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LOS METODOS COLABORATIVOS (INTEGRATED


PROJECT DELIVERY), UNA METODOLOGIA
LEAN...

Article March 2017

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Miguel-Angel Alvarez Perez


Universidad Politcnica de Madrid
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The implementation of Target Value Design and Integrated Project Delivery Systems (TVD and IPD) in
the Spanish Building Process View project

The relation between Project Management and Building Information Modeling View project

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2 CONGRESO INTERNACIONAL DE INNOVACIN TECNOLGICA
EN EDIFICACIN

LOS METODOS COLABORATIVOS (INTEGRATED PROJECT


DELIVERY), UNA METODOLOGIA LEAN CONSTRUCTION QUE
MEJORA EL PROCESO CONSTRUCTIVO
1
Manuel Soler Severino 1er Autor; 2Eugenio Pellicer Armiana 2 Autor; 3Miguel
Angel Alvarez Perez 3er Autor
1Filiacin 1er. Autor: Dr. Arquitecto, Profesor Asociado DCTA, ESCUELA TECNICA
SUPERIOR DE ARQUITECTURA, UNIVERSIDAD POLITECNICA DE MADRID.
2Filiacin 2 Autor: Dr. Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos, Profesor Titular DIC,
ESCUELA TECNICA SUPERIOR DE INGENIEROS DE CAMINOS, CANALES Y
PUERTOS, UNIVERSIDAD POLITECNICA DE VALENCIA.
3Filiacin 3er Autor: Arquitecto, Doctorando DCTA, ESCUELA TECNICA SUPERIOR
DE ARQUITECTURA, UNIVERSIDAD POLITECNICA DE MADRID.

Resumen
La construccin es, dentro de los sectores productivos, aquel que probablemente ha
experimentado una menor evolucin en la forma de producirse desde sus inicios, tan
antiguos como la propia humanidad, y no nos referimos a los materiales y medios
tcnicos con los que se desarrolla, sino a la metodologa empleada para su ejecucin,
a la forma en que la en los diferentes agentes intervinientes se relacionan.
Es evidente, para cualquier profesional involucrado es estas tareas, que la eficacia dista
mucho de ser habitual en el sector, que existe un gran margen de mejora, y que este se
debe acometer de inmediato para lograr que se equipare a los dems en su progreso
hacia cotas de mayor productividad y satisfaccin para los intervinientes en el mismo.
Trata este trabajo de exponer qu son los Mtodos de Trabajo Colaborativo (Integrated
Project Delivery o IPD en terminologa inglesa y como se implementan, as como las
ventajas que su utilizacin est trayendo en especial en Estados Unidos, en el que su
uso est desarrollado, y en el que existen numerosos ejemplos de edificios construidos
con el mismo.
Palabras clave: Integrated Project Delivery

1. INTRODUCCIN
Para comprender que es IPD tenemos que remontarnos en primer lugar a saber
que es Lean Construction, ya que IPD es una de las metodologas Lean que se
emplean para mejorar el proceso constructivo.
1.1 TOYOTA PRODUCTION SYSTEM
A partir de 1980 en todo el mundo occidental empez a llamar la atencin la
invasin cada vez mayor, sobre todo en Estados Unidos, de los automviles de
fabricacin japonesa. Eran ms ligeros que los americanos, consuman menos

Los Mtodos Colaborativos (Integrated Project Delivery), una metodologa Lean Construction
que mejora el proceso constructivo 1

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combustible, pero sin embargo eran muy slidos, tenan menos reparaciones y
adems eran ms baratos de produccin y en consecuencia de venta 1.

Fig. 1: Fuente: Estudio del PIVM del MIT. La Mquina que cambio el mundo

Quedaba claro que haba algo especial en los coches japoneses y sobre todo en
los Toyota, incluso en relacin a otros fabricantes nipones.
Era el Toyota Production System o TPS, algo ignorado hasta entonces en
Estados Unidos, pero cuyo conocimiento revolucionara la fabricacin.
La industria americana de la automocin continuaba utilizando la Produccin en
Cadena que Henry Ford haba introducido en 1913, a partir de la Gestin
Cientfica que Frederick Taylor propugnaba para la industria a principios del
Siglo XX.
Pero en Japn ya en 1890 un joven ingeniero fabricante de telares llamado
Sakichi Toyoda estaba revolucionando la forma en la que trabajaban sus
mquinas. Conoca, y le haba impresionado mucho, el libro de Samuel Smiles
Autoayuda (posiblemente el primer libro sobre la materia publicado en el
mundo), que se haba presentado en el Reino Unido en 1859.
Una gran novedad para la poca fue que los telares de Toyoda se paraban
automticamente si un hilo se rompa, este era el principio del denominado
jidoka o autonoma por fallo.

1
.KimClarkyTakahiroFujimoto,HarvardBusinessSchool,1991:
Uncochejaponstotalmentenuevorequera1,7millonesdehorasdetrabajodeingenieraportrmino
medioyenteelprimerdiseoylasprimerasentregasalosclientespasaban46meses.
Elpromediodeloscochesamericanosyeuropeosnecesitaba3millonesdehorasdeingenieraynose
podanentregarhastalos60meses

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Adems de sta introdujo otras muchas innovaciones que hicieron que fuera muy
exitoso y vendiera abundantemente su produccin.
No obstante, Toyoda era consciente de que la siguiente generacin de la familia
debera dar el salto a una industria ms innovadora y de mayor futuro: La
Automocin.
Para ello envi en 1929 a su hijo Kiichiro Toyoda al Reino Unido a vender la
patente de sus innovadores telares, que tanto xito tenan. Y as fue, la patente
fue vendida a Platt Brothers por 100.000 Libras, una cifra muy importante para
la poca, y ese fue el capital fundacional de la nueva industria de los Toyoda:
Toyota Motor Corporation.
Kiichiro Toyoda viaj posteriormente a mediados de los aos 30 a Estados
Unidos para estudiar la forma en la que trabajaba la mayor fbrica automovilstica
de la poca: Ford Motor Company, y se encontr con una enorme acumulacin
de stocks de automviles fabricados, esperando ser entregados a los potenciales
clientes a medida que eran demandados.
Por otra parte, tambin conoci algo que entonces no exista en Japn: Los
Supermercados, y vio que el sistema de reposicin de los productos en las
estanteras a medida que eran consumidos, pero no antes, podra ser aplicable
a la industria automovilstica reduciendo los stocks. Este fue el principio del just
in time, base del mtodo Kanban.
No obstante, Kiichiro vivi la Segunda Guerra Mundial y los graves problemas
que tuvo la economa japonesa tras la misma. Toyota Motor Corporation no fue
ajena a esos problemas y en 1948 dimiti como Presidente de la Compaa,
asumiendo de forma personal la culpa por las drsticas reducciones de plantilla
y recorte de gastos que hubo que realizar para mantener la empresa a flote.
Tom el relevo en 1957 su primo Eiji Toyoda, pero entre tanto, el Ingeniero Jefe,
que Kiichiro haba nombrado, estuvo al frente de la produccin, llegando a ser
Director General y fue la persona clave que recogiendo los conocimientos
adquiridos por las generaciones anteriores los formaliz y convirti en el Toyota
Production System, esta persona fue: Taiichi Ohno.
Ohno tuvo el apoyo de la familia Toyoda en todo momento y continu ocupando
su cargo de Director General con Eiji Toyoda de Presidente, era tambin un gran
admirador de la Ford Motor Company, conoca y apreciaba desde su poca de
estudiante de ingeniera el libro de Henry Ford: Today and Tomorrow, que
haba sido publicado en 1926.
En 1950 residi durante un ao en Estados Unidos para estudiar tambin la
industria automovilstica americana, llegando a las mismas conclusiones que
Kiichiro Toyoda 20 aos antes: Exceso de produccin que produca stocks
innecesarios.

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Pas ms tarde a formalizar su teora y las de sus antecesores en Toyota,


partiendo de un principio bsico de la cultura japonesa y del taosmo: El Kaizen,
que viene de las palabras Kai = Cambio y Zen = Lo bueno, Kaizen es un cambio
a mejor, lo que occidentalmente conocemos como la mejora continua. En Japn
esto no es solo un concepto filosfico, es un compromiso del equipo de trabajo,
buscar el beneficio comn del mismo, pero tambin el de la empresa, el de la
comunidad, el de la sociedad.
A partir del Kaizen implement otros principios como el Jidoka, al que antes
hemos referido, o el Just in Time, al que Ohno le di un nuevo contenido
mediante el sistema de aviso de finalizacin de stock con una tarjeta o seal que
va al principio de la cadena y que ser denominado Kanban.
Su concepto de eliminacin de la cadena de produccin de todo aquello que no
aporte valor al producto, quitar el desperdicio: La Muda en japons, analizando
para ello intensamente todo el proceso, ser revolucionario en los mtodos de
fabricacin, produciendo enormes ventajas a Toyota. Haba en ello un gran
margen de mejora y Ohno supo verlo. Identific siete prdidas en la produccin
que haba que mejorar, pero la peor de todas para l era la sobreproduccin ya
que era la que provocaba que sucedieran todas las restantes.
Las siete prdidas identificadas por Ohno son:
- Gasto por la sobreproduccin (gran prdida)
- Prdida de tiempo a mano (esperando)
- Gasto de transporte
- Gasto por procesarse a s mismo
- Gasto del inventario que est a mano
- Gasto por movimiento
- Gasto por hacer productos defectuosos

Fig. 2: Libro de Taiichi Ohno: El Sistema de Produccin Toyota

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Todas sus teoras aplicadas por Toyota estn contenidas en el libro cuya portada
de la edicin en espaol reproducimos en la figura 2.

A Taiichi Ohno le sucedi su discpulo Fujio Cho, que continu aplicando y


mejorando sus enseanzas y mediante su Sistema de Produccin Toyota la
empresa sali fortalecida tras la crisis del petrleo en 1973, ya que a partir de
esa fecha la competencia automovilstica qued claramente establecida en
trminos de calidad y no de cantidad, algo que era una divisa en Toyota desde
mucho antes.

A Fujio Cho se debe el desarrollo de la marca de gran calidad de Toyota: Lexus


y la introduccin de los automviles hbridos, en especial el modelo Prius,
movimientos industriales que luego otros muchos siguieron. Es actualmente
Presidente Honorario de Toyota Motor Corporation, aunque se retir de la
Compaa en el ao 20132

1.2 LEAN PRODUCTION SYSTEM:

El Toyota Production System y toda la filosofa de esta empresa es la base en la


que se fundamentan los principios Lean.

Como hemos dicho, en los aos 80 comienza en Estados Unidos a estudiarse a


fondo esta forma de producir, que tan buenos resultados estaba dando a sus
competidores japoneses, y que estaba amenazando a su propia industria.

Los intercambios en materia de gestin industrial, fabricacin y productividad


entre Estados Unidos y Japn haban empezado ya en los aos 50, una vez
superadas las heridas de la Segunda Guerra Mundial. El gran terico de la
calidad W. Edwards Deming era bien conocido en Japn por sus numerosas
conferencias all, as como Joseph Moses Juran, su camino fue seguido por el
otro gran estudioso de esta materia, el japons Kaouru Ishikawa y mediante ellos
ya en Toyota, como hemos dicho antes, descubrieron tras la crisis del petrleo
de 1973, que fijarse en la calidad del producto reduca ms el coste que si el foco
de la produccin estaba solo en este ltimo.

Pero haba que investigar ms y tras los numerosos intercambios entre ambos
pases y la enseanza impartida, empezaron a fraguar en Estados Unidos los
conceptos del TPS. En su traslacin se utiliz el trmino Lean, que en ingls
significa magro, es decir libre de todo lo superfluo, por tanto: Neto, limpio, sin

2
DesdelaFundacindeToyotanosadherimosalprincipiobsicodecontribuiralasociedadatravs
delafabricacindeproductosyserviciosdealtacalidad.Nuestrasprcticasdenegocioyactividades
basadaseneseprincipiobsico,crearonmtodosdevalores,beneficiosynegocioqueatravsdelos
aosfueronlafuentedenuestraventajacompetitiva.Estossonlosvaloresdegestinydenegocioque
seconocencolectivamentecomoelMtodoToyota.FujioCho,PresidentedeToyotaenTheToyota
WaydeJeffreyK.Liker.
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aadidos que no aportan nada al producto, ni a su fabricacin, y puesto que se


estaba estudiando el TPS se le denomin: Lean Production System o LPS.

De las Universidades y la teora se pas a su aplicacin prctica en la


fabricacin, impregnando la produccin americana desde los aos 80 hasta
nuestros das, en un proceso de mejora continua que sigue avanzando.

Hitos fundamentales de esta conviccin fueron varios libros publicados en los


aos 90 y siguientes, que pronto calaron en los responsables de produccin y
eficacia empresarial estadounidense, tales como: Lean Thinking de James P.
Womack y Daniel T. Jones, La Mquina que Cambi el Mundo de los mismos
autores junto con Daniel Roos, Las Claves del xito Toyota de Jeffrey K. Liker e
incluso La Meta: Un Proceso de Mejora Contnua de Eliyahu M. Goldratt.

Fig. 3: Libro de Jeffrey K. LIker: Las Claves del xito de Toyota

Los catorce principios Lean que parten del TPS enunciados por Jeffrey K. Liker
en Las Claves del xito de Toyota son:

SECCIN 1: FIOLOSOFIA DE LARGO PLAZO

1. Base sus decisiones de gestin en una filosofa a largo plazo, an


incluso a costa de sacrificar objetivos financieros a corto plazo. Este
principio es bsico para todos los dems, la implantacin de una
filosofa Lean en una organizacin es un proceso lento, de mejora
continua, que debe involucrar a todos los actores del proceso
productivo, esto es lo que hemos visto anteriormente como filosofa
Kaizen.

SECCIN II: EL PROCESO CORRECTO PRODUCIR LOS RESULTADOS


CORRECTOS

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2. Cree un flujo continuo para que los problemas salgan a la luz, al


emplear esta tcnica aparecern los siete desperdicios que hay que
eliminar y que Taiichi Ohno haba descrito y antes hemos mencionado:

Gasto por la sobreproduccin (gran prdida)


Prdida de tiempo a mano (esperando)
Gasto de transporte
Gasto por procesarse a s mismo
Gasto del inventario que est a mano
Gasto por movimiento
Gasto por hacer productos defectuosos

3. Utilice sistemas pull y evitar la sobreproduccin excesiva, es la


traslacin del principio Just in Time del que antes hemos hablado,
producir aquello que pida la demanda y solo aquello que pida la
demanda, cuando lo pida, evitando stocks innecesarios.
4. Nivele la produccin, este principio en japons se denomina Heijunka
lo que significa que es mejor trabajar como la tortuga que como la
liebre, consiguiendo un equilibrio y ritmo constante de trabajo en cada
lnea de produccin y no cambiando de objetivos, lo que redunda en
ineficiencias y retrasos.
5. Construya una filosofa de parar la produccin si se detecta un defecto,
buscando conseguir la calidad en el primer intento, esto es lo que
Sakichi Toyoda introdujo en sus telares y que denomin Jidoka, o
autonoma por fallo, segn antes hemos visto, todos los miembros del
equipo estn o no en la lnea de produccin pueden parar la misma si
detectan un fallo.
6. Las tareas estandarizadas son la base de la mejora continua y de la
autonoma del empleado, al estandarizar los procesos, el empleado
podr controlar mejor los tiempos que dedica a cada tarea y as irlos
mejorando con la prctica.
7. Utilice el control visual para que los problemas no se escondan, para
ello se deben utilizar indicadores que dejen bien visible el fallo,
indicando cual es el fallo detectado y si fuera posible la solucin que
se propone.
8. Utilice siempre tecnologa fiable, ampliamente probada y contrastada
que d servicio adecuado a los empleados y a los procesos. Se trata
de utilizar las mejoras herramientas para ayudar a las personas en su
trabajo, rechazando aquellas tecnologas o sistemas que den
problemas y dificulten la produccin.
SECCIN III: AADA VALOR A SU ORGANIZACIN DESARROLLANDO A
SUS EMPLEADOS Y SOCIOS
9. Haga crecer en su organizacin lderes que, comprendiendo el trabajo
de forma global, vivan la filosofa de la empresa y la enseen a otros

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compaeros. Para conseguir este objetivo es importante que estos


lderes crezcan dentro de la propia organizacin, para que conozcan
bien los objetivos marcados.
10. Desarrolle personas excepcionales y equipos que sigan la filosofa
de la empresa, estos deben ser capaces de conseguir metas
extraordinarias, dentro de la cultura Lean de la propia organizacin. Se
debe hacer un esfuerzo continuo para ensear a las personas a
trabajar conjuntamente como un equipo en pos de una meta comn.
11. Respete a su red de socios y proveedores, motivndolos y
ayudndolos a mejorar, deles un trato como si fueran de la propia
compaa, comprometindolos con la filosofa de la misma para que
cumplan los objetivos marcados como si fueran propios.
SECCIN IV: LA RESOLUCIN CONTNUA DE LOS PROBLEMAS
FUNDAMENTALES CONDUCE AL APRENDIZAJE DE LA ORGANIZACIN:
12. Vea por s mismo la situacin para poder comprenderla totalmente,
este principio se denomina en japons Genchi Gebentsu, es
importante no teorizar ni tomar decisiones a distancia sin ver
personalmente los problemas in situ. Una vez conocida la situacin
de primera mano se podr pensar en las soluciones.
13. Tome las decisiones lentamente, por consenso, considerando todas
las posibles opciones, pero una vez decidido implemntelas
rpidamente, en japons Nemawashi es precisamente esta forma de
proceder, significa debatir y analizar todas las posibles opciones, pero
no dudar una vez decidido y fijarse en el objetivo.
14. Convierta a su organizacin en una empresa de aprendizaje continuo
mediante la reflexin: Hansei en japons, y la mejora continua,
volviendo nuevamente al principio bsico del Kaizen que vimos al
principio, la base que impregna todo el TPS y en consecuencia el LPS.
Se comprende por tanto que se trata de otra filosofa, de otra forma de afrontar
la fabricacin distinta a la de la Cadena de Produccin de Henry Ford.
1.2 LEAN CONSTRUCTION:

Como ya haba ocurrido en su momento con el Project Management, desde la


eficacia industrial se comienza a pensar en aplicar esta misma filosofa a la
construccin.

Si el LPS era aplicable a la fabricacin de productos Por qu no podra serlo


tambin a la Construccin?

Es el Profesor Lauri Koskela de la Universidad Tecnolgica de Helsinki en


Finlandia quien abre este camino en su Tesis Doctoral presentada en la
Universidad de Salford, Reino Unido, en el ao 1992, titulada: An exploration

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towards a production theory and its application to construction, en espaol:


Investigacin de una teora de produccin y su aplicacin a la construccin.
La que el Profesor Koskela denomina teora de produccin no es otra que el
Lean Production System, al que antes nos hemos referido, y aplicndolo a la
construccin se haba creado el Lean Construction o La Construccin sin
Prdidas en terminologa espaola.

Posteriormente varios Profesores de la Universidad de Berkeley en California,


Estados Unidos, convergen en esta teora y comienzan a desarrollar trabajos de
aplicacin del Lean Production System a la Construccin. Ellos son: Glenn
Ballard, Greg Howell, Will Lichtig y otros, a los que ms adelante se une el
Profesor Luis Fernando Alarcn de la Universidad Catlica de Santiago de Chile.

Este grupo de Profesores e investigadores son los responsables de la difusin e


implantacin del Lean Construction, habiendo escrito numerosos libros, artculos
cientficos e impartido conferencias y cursos sobre la materia en todo el mundo.
Juntos fundan en 1993 el International Group for Lean Construction o ILCG3,
, as como el Lean Construction Institute4 plataformas que en desde su fundacin
han contribuido de forma notable al desarrollo e implantacin de esta disciplina.

En Espaa las primeras noticias sobre la materia parten de un Artculo del ao


2009 en la Revista de Obras Pblicas, rgano Profesional de los Ingenieros de
Caminos, Canales y Puertos, titulado: Un nuevo enfoque en la gestin: La
Construccin sin Prdidas, de los Profesores Luis Fernando Alarcn de la
Universidad Catlica de Chile y Eugenio Pellicer de la Universidad Politcnica de
Valencia.

Es precisamente en esta Universidad de Valencia donde se produce la mayor


implantacin y desarrollo de La Construccin sin Prdidas con los Profesores:
Eugenio Pellicer, Fernando Cerver, Juan Felipe Pons, Jos Luis Ponz y otros,
que en el ao 2011 constituyen el Spanish Group for Lean Constrtuction5
plataforma bsica para la difusin de estas tcnicas en nuestro pas.

Existen ya algunos libros espaoles como: Introduccin al Lean Construction


de Juan Felipe Pons editado por la Fundacin Laboral de la Construccin en
2014 o Lean, Diseo y Construccin. Un cambio necesario de Cristina Ayats,
editado por la Editorial Crculo Rojo en 2015, siendo varios los artculos
cientficos publicados sobre la materia, as como algunas Tesis Doctorales que
tocan aspectos de la metodologa.

3
www.iglc.net
4
www.leanconstruction.org
5
www.leanconstruction.es
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Son numerosas las tcnicas que a travs de Lean Construction se han ido
creando desde su implantacin. Estas son las herramientas practicas por medio
de las cuales se alcanzan los objetivos de La Construccin sin Prdidas.

Destacamos como ms importantes las siguientes:

- Sistema del ltimo Planificador, en ingls: Last Planner System.


- Diseo de Valor Objetivo, en ingls: Target Value Design.
- Mtodos Colaborativos en Construccin, en ingls: Integrated Project
Delivery.

Vemoslos con mayor detalle:

Last Planner System es un Sistema de Planificacin de obras creado por los


Profesores Glenn Ballard y Greg Howell a finales de los aos 90 que adopta
mtodos colaborativos para su desarrollo. En consecuencia, el plan finalmente
obtenido es un documento consensuado y un compromiso de todos los
participantes es llegar a cumplirlo.

Fig. 4: Lean Construction + Last Planner

Permite:
- Optimizar los recursos, reducir los costes y mejorar la productividad
- Proteger a la produccin de la incertidumbre.
- Identificar tempranamente riesgos y oportunidades.

- Mejorar el ambiente de trabajo consiguiendo una mayor integracin y


conexin con otras empresas.

- Cada subcontratista se compromete a travs de la metodologa colaborativa.

- Alentar al equipo a comprender y eliminar las restricciones que impiden el


trabajo.
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- Entender las dependencias con las otras sub-contratas.

Target Value Design es una prctica de gestin que hace que el coste objetivo
sea quien decida el diseo.

Utiliza objetivos de coste, planificacin y entrega de valor como los criterios


primarios para el diseo desde las fases ms tempranas del proyecto.

As mismo utiliza curvas de aprendizaje constante entre las decisiones de diseo


y los resultados de coste y planificacin, en lugar de esperar hasta el final de la
fase de diseo para hacer una estimacin del coste.

Fig. 5: Target Value Design

Consiste en dar la vuelta al proceso tradicional: Se disea para el objetivo que


se quiere conseguir, no se presupuesta lo que se ha diseado.

Analizaremos a continuacin los Mtodos Colaborativos, Integrated Project


Delivery o IPD6

2. LOS METODOS COLABORATIVOS EN CONSTRUCCIN (INTEGRATED


PROJECT DELIVERY)
2.1 POR QU METODOS COLABORATIVOS?:
Est demostrado estadsticamente que la industria de la Construccin es la de
ms baja productividad entre los sectores econmicos.

6
Nosreferiremoseneltextoindistintamenteaunadeestasacepciones.
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Fig. 6: La productividad laboral en Estados Unidos entre 1964 y 2009. Fuente: Chapman and
Butry, Measuring and Improving the Productivity of the U.S. Construction Industry:
Issues, Challenges and Opportunities. Building and Fire Research Laboratory,
National Institute of Standards and Technology: Gaithersburg, MD.

El Profesor Glenn Ballard, seala que segn sus estudios los proyectos de
construccin generalmente operan entre el 55% y el 60% de fiabilidad en la
finalizacin de las tareas del da siguiente7 , es decir, la construccin hoy en da
logra terminar un poco ms de la mitad de lo que se planea hacer 24 horas antes.
En consecuencia, es absolutamente necesario plantear nuevos mtodos de
gestin que mejoren estos resultados.
La causa fundamental est en la forma de trabajar en construccin, algo que
consideramos inamovible, el famoso sistema: Diseo, concurso, construccin,
Design, Bid, Build en ingls.
Paradigma que ha demostrado abundantemente a lo largo de la historia ser un
foco interminable de conflictos, ya que se basa en el pernicioso esquema de que
todo el mundo est, desde el principio, enfrentado con todo el mundo y en
consecuencia que cada uno solo se preocupa de defender su propia parcela en
contra de la de los dems, el resultado de esta confrontacin es el edificio, y por
el camino se van produciendo una serie de vencedores y vencidos cuyas
circunstancias influyen negativamente en este resultado. No obstante,
continuamos utilizndolo de forma reiterada, considerando que es la forma
natural y nica de trabajar en Construccin.

7
www.leanconstruction.org
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Esta situacin tiene que cambiar si queremos progresar y evitar los problemas
del viejo e ineficaz paradigma. En otros pases, en especial en Estados Unidos,
ya est cambiando, mediante la aplicacin de Mtodos de Trabajo Colaborativo.

Fig. 7: Esquema de IPD. Fuente: Introduccin al Lean Construction, Juan Felipe Pons, Fundacin
Laboral de la Construccin

El modelo se basa en los principios del liderazgo colaborativo, en el papel que


ste juega en las nuevas formas de produccin, se trata de un nuevo estilo de
liderazgo consistente en facilitar la inteligencia colectiva en contra de la
tradicional forma de trabajar en pirmide.
Esta colaboracin implica derechos y deberes, pero tambin que el beneficio se
comparta de forma reglada y con ello se optimicen los resultados del proceso
constructivo, trabajando todos unidos en pos de un mismo fin y eliminando en
consecuencia los conflictos entre las partes.
2.2 BREVE HISTORIA DEL IPD:
- 1995.- Un grupo de Compaas de la Industria de la Construccin en Orlando,
Florida (EE.UU.), comienzan a trabajar de forma colaborativa, constituyen la
Compaa IPD, Inc. y patentan el Mtodo Integrated Project Delivery en el ao
2000.
- 2001.- Los Profesores Greg Howell y Glenn Ballard del Lean Construction
Institute (LCI) se entrevistan con los fundadores de IPD Inc. interesndose por
esta Metodologa. El IPD comienza su difusin acadmica.
- 2007.- El American Institute of Architects (AIA) publica su primer documento
sobre la definicin de esta forma de trabajo. La Metodologa IPD adquiere una
base profesional.
- 2007.- La Compaa Sutter Health pone en marcha el primer Proyecto
totalmente desarrollado con Metodologa IPD, mediante un Integrated Form of

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Agreement (IFOA) con los anteriormente citados. El IPD se prueba en un


Proyecto real con xito.
- 2008.- Sutter Health cede los derechos del IFOA al LCI y entre todos los
intervinientes: IPD Inc., LCI, AIA, e incluso la Associated General Contractors
(AGC) etc., se suscribe el conocido como ConsensusDoc 300. El IPD se
convierte en una realidad plena en EE. UU.
2.3 DEFINICION DE IPD
El AIA ha actualizado en 2014 su definicin de IPD respecto a la publicada en
2007:
Es un mtodo de entrega de un proyecto que integra a las personas, los
sistemas, las estructuras de negocio y las prcticas, en un proceso que de forma
colaborativa pone a trabajar los talentos y visiones de todos los participantes
para reducir las prdidas y optimizar la eficiencia a travs de todas las fases de
diseo, fabricacin y construccin. El Mtodo Integrated Project Delivery
contiene, como mnimo todos los siguientes elementos:
1.- Implicacin continua del propietario, as como de los diseadores y
constructores clave.
2.- Intereses de negocio alineados a travs de un sistema compartido de
riesgo/beneficio, incluyendo ganancias financieras por riesgo, que dependan de
los resultados del proyecto.
3.- Control del proyecto conjunto del propietario, as como de los diseadores y
constructores clave.
4.- Contrato comn entre todas las partes o con condiciones de participacin
obligatorias y especficas.
5.- Responsabilidad compartida por el propietario y los diseadores y
constructores clave.
Es importante destacar de la definicin anterior que IPD integra a ambos lados
del diseo y la construccin en un equipo, incluyendo tambin en el mismo a la
propiedad.
Un equipo integrado pone a todos en el mismo barco y por tanto si hay problemas
son de todos, tanto el propietario como los diseadores o constructores deben
tener un incentivo financiero que haga que se ayuden a tener xito.
Al estar compartiendo riesgos y recompensas todos deben tambin compartir el
control del proyecto. Lo habitual es crear un equipo de gestin en el que estn
todas las partes implicadas y lleguen a acuerdos sobre la toma de decisiones.
En el aspecto legal este mtodo de contratacin requiere un contrato mltiple en
el que todas las partes establezcan sus derechos y deberes.

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As mismo se debe establecer la responsabilidad compartida y las


compensaciones a las partes por perjuicios causados al objetivo comn.
En Estados Unidos existen ya despachos de abogados especializados en este
tipo de Contratos basados en el ConsensusDoc 300, al que anteriormente nos
hemos referido.

Fig. 8: La Organizacin de un Proyecto IPD

Habitualmente en los proyectos IPD se realizan las siguientes tareas para alinear
los intereses de negocio:
- Se fija un objetivo de coste y plazo del proyecto en etapas tempranas.
Dado que el diseo an no est finalizado, para establecerlos se parte de
ratios de proyectos similares existentes. Esto es lo que se conoce en
ingls como benchmarking, que significa punto de referencia.
- Se establecen los costes para el equipo de diseo y para la empresa
constructora, estos costes deben ser lo ms reales posible y no incluir
beneficio. Esto es una base que ambos actores saben que van a percibir
como mnimo.
- Se crea una base de incentivos econmicos, que ser compartida
proporcionalmente a su aportacin por el equipo de diseo y por la
empresa constructora. Esta base de incentivos debe ser fijada por la
propiedad y contiene todos los beneficios esperados que la propiedad
pueda compartir con los otros actores., normalmente se tienen en cuenta
tambin los sobrecostes que contingentemente se puedan producir.
- Se incentiva a equipo a reducir el coste y el plazo estimados mediante la
disposicin de la base de incentivos en caso de xito.

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- Se penaliza al equipo si se producen costes por encima de los objetivos


o retrasos en el plazo estimados, mediante la reduccin de su
participacin en la base de incentivos. Los sobrecostes producidos se
detraen directamente de la misma.
- Se incentiva a la propiedad a ayudar al equipo de diseo y a la empresa
constructora a tener xito, tras haber fijado unos objetivos de coste y plazo
realistas en la fase inicial, requirindole a que, si el resto del equipo
cumple sus cometidos, sea la propiedad quien cubra la base de incentivos
reduciendo su beneficio en la operacin.
Evidentemente todas estas condiciones son las que se establecen
detalladamente en el Contrato comn al que antes nos hemos referido.
La idea clave que subyace en esta metodologa es la de la mejora del todo en
lugar de la de cada una de las partes y la nica forma de conseguirlo es definir
con claridad los objetivos de valor que se quieren lograr en el edificio, para
posteriormente rodearse de un equipo de colaboradores motivados a
conseguirlo.
Es obvio que para que haya una autntica colaboracin debe combinarse la
confianza con el respeto mutuo y un sentimiento de objetivo conjunto. Pare ello
deben seleccionarse muy bien a las personas que van a participar en el equipo
y rechazar a aquellas que no acepten estos valores.
El objetivo conjunto se da cuando todos los actores tienen un sentimiento de
propiedad sobre la obra que se est desarrollando, para ello esta metodologa
requiere que sea el mismo equipo el que est trabajando desde los primeros
bocetos hasta la entrega del edificio8.
El respeto se produce cuando se buscan profesionales competentes y con
experiencia, que tengan buenas habilidades interpersonales y cuyas actitudes y
lenguaje demuestren consideracin hacia sus compaeros.
La confianza se logra cuando el equipo combina transparencia en la informacin
a los dems, se utiliza un entorno de trabajo seguro en el que se busca el bien
de todos y se reparten riesgos y beneficios.
Otro potente incentivo para unir a todo el equipo es la posibilidad de continuar
trabajando juntos de esa manera en futuros proyectos. Conseguir una relacin
del largo recorrido es sin duda uno de los motores principales del sector de la
Construccin, que normalmente suele ser recurrente en sus emprendimientos.
Existen importantes empresas en Estados Unidos como Sutter Health, Autodesk
o Biogen, que desarrollan todos sus proyectos con IPD, recurriendo

8
El DesignBuild Institute ofAmerica (DBIA) promueve la idea deque:Integrated ProjectDeliveryse
refiereaunametodologaenlaquelosactoresprincipalescolaboranenelproyectodesdesuconcepcin
hastasufinalizacinFuente:TheOwnersGuidetoStartingIntegratedBuildingProjects,autor:Oscia
Wilson.
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habitualmente a tcnicos y constructoras ya probadas en anteriores experiencias


exitosas.
2.4 EL IMPACTO DE LA TECNOLOGA:
Las mejoras tecnolgicas impactan de forma muy positiva en el desarrollo de los
Mtodos Colaborativos, permitiendo una mejor y ms directa relacin entre los
miembros del equipo.
En particular la utilizacin de BIM es algo ineludible para el mejor funcionamiento
de la metodologa.
BIM es el acrnimo de Building Information Modeling que se puede traducir al
espaol como: Informacin del Modelado de la Construccin.
Segn lo ha definido el Ministerio de Fomento en la constitucin de la Comisin
para su implantacin en Espaa, en Julio de 2016, es:
Una herramienta tecnolgica para la gestin de proyectos, a travs de un
modelo digital 3D, que reduce costes, acorta tiempos de diseo y produccin y
mejora la calidad de los proyectos de ingeniera, arquitectura y construccin.
Desde este punto de vista si bien se hace una definicin de algunas de las
ventajas que su utilizacin produce, se contempla BIM como herramienta
tecnolgica y en nuestra opinin la realidad es que es mucho ms.
La modelizacin completa y parametrizada de un edificio es una revolucin en el
mundo de la construccin, en realidad consiste en construir virtualmente el
mismo, incluyendo todos sus atributos constructivos, todas las definiciones en
cada una de las unidades que lo componen, llegando a un nivel de detalle
previamente fijado, en funcin de las necesidades del proyecto.
As visto, nosotros creemos que sera mejor considerar BIM como el acrnimo
de: Building Information Management, una Metodologa de Trabajo que nos va a
permitir gestionar, con una eficacia hasta ahora impensable, todo el ciclo de vida
del proyecto de construccin.

Fig. 9: El Ciclo de Vida del Proyecto

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BIM impacta positivamente en la Metodologa Integrated Project Delivery, ya que


el equipo de proyecto puede trabajar simultneamente en el mismo modelo,
detectndose de forma inmediata las interferencias y las aportaciones de cada
uno de sus componentes y cmo afectan al conjunto. Esto permite, ahora ms
que nunca, desarrollar Mtodos Colaborativos en Construccin
El hecho de trabajar desde su concepcin sobre un nico modelo virtual es algo
que incrementa la transparencia y la confianza, adems permite que todos los
miembros del equipo hagan sugerencias on line.
La parametrizacin de las unidades constructivas mediante la cual cada entidad
utilizada en el dibujo contiene todos sus atributos, hace que el conocimiento del
desarrollo del proyecto sea mucho ms competo y real.
La posibilidad de edicin de todas las vistas, plantas, alzados, secciones,
axonometras o render, incluso videos instantneos amplia de forma ingente la
comprensin de la evolucin del proyecto.
La deteccin temprana de interferencias entre elementos de construccin, como
estructuras, albailera, falsos techos e instalaciones, etc. hace que la calidad
del proyecto sea mucho mayor, y redunda sin duda alguna en una mejora muy
importante de cara a la ejecucin, y a evitar problemas habituales hoy en da por
falta de definicin o definicin errnea en los documentos de obra.

Fig. 10: Building Information Modeling

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Finalmente, el crecimiento y mejora de la comunicacin en la nube hace que la


localizacin de los miembros del equipo ya no sea un factor determinante hoy en
da y permite una relacin mucho ms fluida y rpida en todo momento.
2.5 VENTAJAS QUE SE RECONOCEN POR LOS USUARIOS EN ESTADOS
UNIDOS TRAS LA APLICACIN DE IPD:
Para la Propiedad:
- Conocimiento temprano del costo del edificio.
- Precio fiable (sin cambios por parte de Tcnicos y/o Empresa Constructora).
- Lograr un menor costo del edificio o una mejor calidad.
- Autntica Ingeniera de Valor.
- Dejar de hacer siempre el papel de rbitro.
- Menor probabilidad de litigio.

Para la Empresa Constructora.


- Dejar de ofertar siempre a la baja.
- Mejores relaciones con la Propiedad.
- Posibilidad de influir durante el diseo del edificio.
- Oportunidad para incrementar el beneficio.

Para los Tcnicos.


- Aprender algo nuevo de los dems intervinientes.
- Menor presin para terminar cuanto antes el Proyecto.
- Mejores relaciones con la Propiedad.
- Oportunidad para incrementar el beneficio.
- Menor probabilidad de litigio.
Podemos ver en la figura posterior cmo la utilizacin de IPD (curva gris)
adelanta la toma de decisiones sobre el proyecto y conduce a una forma ms
barata y eficaz de gestionar la Construccin que el mtodo tradicional (curva
verde).

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Fig. 11: Curva de MacLeamy. Adaptado de Integrated Project Delivery: A Guide (2007).
The American Institute of Architects (AIA) (Juan Felipe Pons, Fundacin Laboral de la
Construccin, 2014)

Segn las estadsticas que figuran en la publicacin: Project Delivery Systems,


publicada por Mac Graw Hill en Estados Unidos en el ao 2014, ms de un tercio
aproximndose a la mitad de las personas que han tenido experiencias con la
metodologa IPD, la encuentran como la mejor para optimizar: Comunicacin,
Procesos, Eficiencia y Productividad en la Construccin.
As mismo, se seala que aquellas personas que se han familiarizado con
Metodologas Colaborativas esperan incrementar su uso en los prximos tres
aos.
2.6 EJEMPLOS DE EDIFICIOS DESARROLLADOS CON IPD EN ESTADOS
UNIDOS:

Fig. 12: Sutter Health Fairfaild Medical Office Building, ao 2007. Fairfield, California. Presupuesto:
19.462.103 $

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Fig.13: Cardinal Glennon Childrens Hospital Expansion, ao 2008. St. Louis, Missouri
Presupuesto: 45.572.449 $

Fig.14: St. Clare Health Center, ao 2008. Fenton, Missouri. Presupuesto: 148.300.000 $

Fig.15: Walter Conkrite School of Journalism, Arizona State University, ao 2008. Phoenix, Arizona.
Presupuesto: 63.822.794 $

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Fig.16: Autodesk Inc. Solutions Division Headquarters, ao 2008. Waltham, Massachusetts.


Presupuesto: 12.117.000 $

Fig.17: Biogen Offices, ao 2012. Cambridge, Massachusetts. Presupuesto: 500.000.000 $

3. CONCLUSIONES
Como conclusin comparamos los efectos del Sistema Tradicional: Diseo-
Concurso-Construccin con los Mtodos Colaborativos.
3.1 METODO TRADICIONAL: DISEO-CONCURSO-CONSTRUCCIN:

- Proyecto- Concurso-Construccin un foco interminable de conflictos.

- Establecimiento de remuneraciones y responsabilidades enfrentadas


entre los diversos agentes intervinientes.

- Inadecuacin de la Legislacin espaola en materia de construccin


permitiendo solamente actuar de este modo.

- Obsolescencia en los mtodos de trabajo en construccin que redundan


en la ineficacia del proceso constructivo.

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- Ineficacia es despilfarro.

3.2 METODOS COLABORATIVOS: INTEGRATED PROJECT DELIVERY:

- La Construccin como un esfuerzo colaborativo de los agentes


intervinientes con una meta nica.

- Remuneraciones y responsabilidades compartidas entre todos.

- Necesaria adecuacin de la Legislacin espaola en materia de


Construccin abrindose a nuevas posibilidades.

- Puesta al da de los mtodos de trabajo en Construccin que redundar


en una mayor eficacia del proceso constructivo.

- Eficacia es ahorro.

Por tanto, cuanto antes nos incorporemos a estas nuevas corrientes, antes
obtendremos los beneficios de su aplicacin.
El paradigma de la forma de trabajar en Construccin ha cambiado por completo,
abramos los ojos a todas estas nuevas realidades que no van a permitir continuar
con los mtodos tradicionales.
Caminemos por esta nueva senda que nos traer grandes beneficios,
incorporando: Lean Construction, Integrated Project Delivery y BIM, en un
conjunto exitoso para la Construccin.

REFERENCIAS
Artculos:
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A new management focus: Lean construction. Revista De Obras Pblicas: rgano
Profesional De Los Ingenieros De Caminos, Canales y Puertos, (n 3496)
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mundo de la construccin. Spanish Journal of BIM, Building Smart Spanish Chapter,
(15/01), 30-38.
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The lean project delivery system: An update. Lean Construction Journal
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Pellicer Armiana, E., Sanz, A., Esmaeili, B., & y Molenaar, K. (2014).
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Informes:

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Integrated project delivery - A working definition.
AIA California Council. (2007).
Integrated project delivery: A guide. AIA California Council.
AIA California Council. (2010).
Integrated project delivery: Case studies. AIA California Council.
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Integrated project delivery an updated working definition. AIA California Council.

Libros:

Ashcraft, H. (2010).
Negotiating an integrated project delivery agreement. Hanson Bridgett LLP.
Ayats Perez, C. (2015).
Lean: Diseo y construccin. Un cambio necesario Editorial Circulo Rojo.
Pons Achell, J. F. (2014).
Introduccin a lean construction (1 ed.). Madrid: Fundacin Laboral de la Construccin.
Soler-Severino, M. (2013).
Manual para la direccin integrada de proyectos (project & construction management)
Editorial Mairea.
Soler-Severino, M. (2015).
Saber vivir de la arquitectura (architectural management) Editorial Mairea.

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American Institute of Architects (AIA). www.aia.org


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Madrid 24 de Febrero de 2017

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