ESCUELA SUPERIOR POLITCNICA DEL LITORAL

FACULTAD DE INGENIERIA MECNICA Y CIENCIAS DE LA

PRODUCCIN

TERMODINMICA I

REPORTE
LABORATORIO DE TERMOFLUIDOS

PARALELO 1

I TRMINO 2015 2016

 Objetivos:
Conocer el laboratorio de Termofluidos y las secciones que lo conforman.
Conocer los equipos en el laboratorio de termofluidos que se van a estudiar en clase de
termodinmica.
Conocer cmo trabaja una planta de generacin de vapor, motores, banco de bomba
etc.
Croquis o Mapa del Laboratorio

1. Caldera 7. Equipo Calentador de Superficie

2. Depsito de Diesel 8. Intercambiador de Calor con
3. Agua para Caldera Medidores de Flujo
4. Super Calentador con Panel de 9. Banco de Prueba de Motores de
Control y Motor Combustin Interna
5. Probadores materiales 10. Banco de Prueba con Motor de 4
6. Turbina de Vapor 10Kw de 1era Cilindros a Gasolina
etapa
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 11. Equipo de Conveccin Natural Y 18. Banco leo Hidrulico
Radiacin 19. Circuito Hidrulico
12. Compresor de Aire 2da etapa 20. Aparato de Impacto de chorro
13. Compresor de Aire 1era etapa. 21. Turbina de Francis
14. Tnel de Humo 22. Turbina de Pelton
15. Tnel de Viento 23. Tnel Supersnico de Viento
16. Equipo de Aire Acondicionado 24. Banco de Bomba
didctico 25. Tnel Subsnico de Viento
17. Flujo Laminar Y Turbulento 26. Taladro Y Esmeril

Tabla de las Mquinas

Nombre de la mquina Marca Serie Modelo Cdigo

Image
Espol
n
Caldera de 10 Bar Thompson G2326 Minipac 3 2971 Fig.1
Sper Calentador con Numay 240400-05 CIT 2064 Fig.2
Panel de Control y Motor
Turbina de Vapor 10KW Greenbat 520362 BT65GN 2977 Fig.3
de 1 etapa Laval

Calentador de Superficie Greenbat 263768K DH14892 2976 Fig.4

Intercambiador de Calor Ward Heat NF2301- 510-0321 2975 Fig.5

con Medidores de Flujo 150

Banco de Prueba de Plint & TE46/4238 TE46/423 2991 Fig.6

Partners 8
Motores de Combustin
Interna
Banco de Prueba con Cusson 711M- 73IM- 3051 Fig.7
Motor de Cuatro 6015-AA 6059-AA
Cilindros a Gasolina FORD 4

Equipo de Conveccin Plint TE85/4289 TE85/428 3087 Fig.8

Natural y Radiacin Partners 9
Compresor de Aire de Gilkes 41614 G/T- 03083 Fig.9
2da Etapa 102/2

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Compresor de Aire de Gilkes 41613 GT-102 03082 Fig.10
1era Etapa
Tnel de Humo Plint TE80/4106 TE80/410 02699 Fig.11
6
Equipo de Aire Carrier CTA-70A- KAN2- 3090 Fig.12
Acondicionado 15450 0050-
Didctico 1AA
Equipo de Flujo Laminar Plint TE64/4172 TE64/417 02691 Fig.13
y Turbulento Partners 2
Banco Oleo Hidrulico Sperry JOC/214 576 03705 Fig.14
Vickers
Tnel Supersnico de Gilkers 41673 GA10 02690 Fig.15
Viento
Banco de Bomba Gilkes CE41675 GH90 03701 Fig.16
Tnel Subsnico de Aerovent 1-70351 TC222 02689 Fig.17
Viento
Taladro Y Esmeril Kira 7804-0904 N8D-13K 3524 Fig.18
Circuito Hidrulico Technovate 90377303 9009 02688 Fig.19
Turbina Francis Gilkes 41612 GH-58 02697 Fig.20

Turbina Pelton Gilkes GH-53 41611 02698 Fig.21

Torre de Enfriamiento Hall 3615 G2326 2981 Fig.22

Termotank
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Tanque de Combustible --- --- --- --- Fig.23
Compresor de Aire --- --- --- --- Fig.24
Tnel de Viento --- --- --- --- Fig.25

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 Descripcin de los Equipos y Funcionamiento:

Compresor de Aire
Es una bomba la cual aumenta la presin del gas que ingresa reduciendo su volumen,
de estos existen tres clase el de mbolo, centrfugo y rotativo. La clasificacin
determina que la presin sea alta, media o baja. El compresor puede ser accionado por
una turbina, un motor elctrico o una mquina alternativa que puede ser vapor o diesel.
Funcionamiento del Compresor:
El aire se aspira a travs de un filtro y entra por una vlvula (1) la cual se abre por
efecto de la succin que se provoca por el pistn(5) en su trayectoria la cual va
descendiendo a la parte ms baja el pistn comienza de nuevo su ascenso impulsado
siempre por la biela(8) que gira solidariamente movida por el cigeal (9) al esta subir
se cierra la vlvula (1) y comprimiendo el aire aspirado el cual a su vez empuja la
vlvula de descarga (2) la cual se abre y permite que dicho aire salga en direccin de la
botella en la cual se almacena el aire ya comprimido.
Durante la aspiracin del pistn (6) el aire entra en la cmara (3) procedente del filtro y
en la (2) procedente de la (11), mientras en el cilindro (14) se comprime el aire que
contienen las cmaras (13) y (11), el aire de la cmara (13) ya comprimido
parcialmente, se inyecta en la cmara (2) que se encuentra en proceso de aspiracin y
el de la (12) que ya ha terminado su ciclo sale por la descarga hacia la botella de aire
comprimido. Cuando el pistn (6) asciende, descarga el aire comprimido, entonces, el
aire de la cmara (3) pasa por la cmara (13) y el de la cmara (2) pasa a la (11).

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Sistema de Refrigeracin
Estos tambin son llamados sistemas frigorficos los cuales corresponde a arreglos
mecnicos diseados para promover el intercambio de calor entre el proceso y el
refrigerante y para facilitar la liberacin del calor irrecuperable al medio ambiente.
Funcionamiento
El funcionamiento en los sistemas de refrigeracin en las torres de recirculacin
abiertas, el agua refrigerante se enfra por contacto con una corriente de aire. Las torres
estn equipadas con unos dispositivos los cuales aumentan la superficie de contacto
entre el aire y agua. Esta corriente de aire puede crearse por tiro natural o por tiro
mecnico utilizando ventiladores.
Por otro lado en los sistemas de circuito cerrado, los tubos o serpentines por los cuales
circula el refrigerante o el medio de proceso tienen su propio sistema de refrigeracin
con el que enfran la sustancia que contienen. En los sistemas de proceso hmedo, la
corriente de aire enfra por evaporacin los tubos o serpentines rociados con agua. Los
sistemas de proceso seco slo utilizan la corriente de aire. En los dos casos, los
serpentines pueden ir provistos de aletas, que amplan la superficie de refrigeracin y,
por lo tanto, el efecto refrigerante. Los sistemas hmedos de circuito cerrado se utilizan
mucho en la industria para las instalaciones de menor capacidad. El principio de
refrigeracin con aire seco puede encontrarse en pequeas instalaciones industriales o
tambin en grandes centrales elctricas, cuando no se dispone de agua suficiente o
sta es muy cara. Por ltimo los sistemas de refrigeracin hbridos, abiertos o cerrados,
son torres mecnicas de diseo especial que pueden utilizar la va seca o la hmeda
para reducir la formacin de penachos visibles.

Motor
El motor de combustin interna es una maquina la cual mezcla el oxgeno junto con
combustible gasificado. Cuando estos se mezclan y confinan en la cmara de
combustin los gases son encendidos para que se genere la combustin.
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Funcionamiento
Podemos dividirlo en 4 tiempos. El primer tiempo es la carrera de admisin. En la cual
se abre la vlvula de admisin, el pistn baja y el cilindro se llena de aire mezclado con
combustible. El segundo tiempo es la carrera de compresin. En la cual se cierra la
vlvula de admisin, el pistn sube y comprime la mezcla de aire/gasolina. El tercer
tiempo es la carrera de expansin. Aqu se enciende la mezcla comprimida y el calor
generado por la combustin expande los gases que ejercen presin sobre el pistn. El
cuarto y ultimo tiempo es la carrera de escape. Se abre la vlvula de escape, el pistn
se desplaza hacia el punto muerto superior, expulsando los gases quemados.

Caldera o Generador de Vapor

Es una mquina trmica cuyo objetivo es aprovechar una fuente de calor para transferir
su energa a un fluido. El calor puede provenir no solamente por la ignicin de
combustible sino tambin energa elctrica, nuclear, geotrmica, etc. Este calor es
transferido a un fluido el cual puede ser agua o un aceite trmico para luego ser
aprovechados en procesos de potencia yo calentamiento.

Turbina de Vapor
La turbina de vapor es un motor rotativo el cual convierte en energa mecnica, la
energa de una corriente de agua, vapor de gas o gas. El elemento bsico de la turbina
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es la rueda o rotor, el cual cuenta con palas, hlices, cuchillas o cubos colocados
alrededor de su circunferencia, de tal forma que el fluido en movimiento produce una
fuerza tangencial que impulsa la rueda y la hace girar. Esta energa mecnica se
transfiere a travs de un eje para proporcionar el movimiento de una mquina, un
compresor, un generador elctrico o una hlice.

Intercambiadores de Calor
Es un equipo de transferencia de calor cuya funcin es cambiar la entalpa de una
corriente. En otras palabras, un intercambiador transfiere calor entre dos o ms
corrientes de proceso a diferentes temperaturas. Usualmente no existen partes mviles
en un intercambiador de calor, sin embargo, hay excepciones, tales como los
regeneradores.

Calentador de Superficie
Un calentador es un intercambiador de calor el cual aumenta la entalpa de una
corriente, sin que normalmente ocurra un cambio de fase. Como fuente de calor se
utiliza una corriente de servicio, la cual puede ser vapor de agua, aceite caliente, fluidos
especiales para transferencia de calor una corriente de proceso de entalpa alta, por
ejemplo la descarga de un reactor operado a temperaturas elevadas.
Tnel Supersnico de Viento

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Este es un tnel de viento el cual produce velocidades supersnicas El nmero de
Mach y el flujo estn determinadas por la geometra de la boquilla. El nmero de
Reynolds se vara cambiando el nivel de densidad. Por lo tanto se requiere una alta
relacin de presin. Aparte de eso, la condensacin de la humedad o incluso de
licuefaccin de gas puede ocurrir si la temperatura esttica se vuelve lo suficientemente
fra. Esto significa que un tnel de viento supersnico necesita generalmente un secado
o una instalacin de precalentamiento. Un tnel de viento supersnico tiene una gran
demanda de energa, de modo que la mayora estn diseados para intermitente en
lugar de la operacin continua.

Ciclo de Rankine
Es un ciclo termodinmico cuyo objetivo es la conversin de calor en trabajo,
constituyendo as un ciclo de potencia. Por lo tanto como es un ciclo de potencia su
eficiencia esta medida por la eficiencia termodinmica del ideal Ciclo de Carnot que
operase entre los mismo focos trmicos, el lmite mximo que impone el segundo
principio de la termodinmica. Este ciclo debe su nombre a su desarrollador, el
ingeniero y fsico escoces Willian John Macquorn Rankine.
Ciclo idel de Rankine
El ciclo Rankine es un ciclo de potencia representativo del proceso termodinmico que
tiene lugar en una central trmica de vapor. Utiliza un fluido de trabajo que
alternativamente evapora y condensa, tpicamente agua (si bien existen otros tipos de
sustancias que pueden ser utilizados, como en los ciclos Rankine orgnicos). Mediante
la quema de un combustible, el vapor de agua es producido en una caldera a alta
presin para luego ser llevado a una turbina donde se expande para generar trabajo
mecnico en su eje (este eje, solidariamente unido al de un generador elctrico, es el
que generar la electricidad en la central trmica). El vapor de baja presin que sale de
la turbina se introduce en un condensador, equipo donde el vapor condensa y cambia al
estado lquido (habitualmente el calor es evacuado mediante una corriente de
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refrigeracin procedente del mar, de un ro o de un lago). Posteriormente, una bomba
se encarga de aumentar la presin del fluido en fase lquida para volver a introducirlo
nuevamente en la caldera, cerrando de esta manera el ciclo.

Conclusin

Gracias a la visita al laboratorio de termofluidos se pudo observar varias cosas. Una de

ellas es en que secciones se divide este laboratorio. Otra de ellas es el funcionamiento
de algunas mquinas que se encontraban, como la pequea planta generadora, as
como tambin el estudio de motores, tneles de humo, y compresores de aire
didcticos. Tambin se pudo comprender de una mejor manera el funcionamiento de
varios de estos equipos gracias a la investigacin que se produjo en base a lo expuesto
durante la visita al laboratorio.

Anexos

Figura 1
Figura 3

Figura 2
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Figura 4

Figura 8

Figura 5

Figura 9

Figura 6

Figura 10

Figura 7

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 Figura 14

Figura 11

Figura 15

Figura 16

Figura 12

Figura 17

Figura 13

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 Figura 22
Figura 18

Figura 19
Figura 23

Figura 20

Figura 24

Figura 21

Figura 25

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 Bibliografa:
http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/visitaguiada/airecomp/airecomp.htm
http://rua.ua.es/dspace/bitstream/10045/17271/1/refrigeracion.pdf
http://www.prtr-
es.es/data/images/resumen%20ejecutivo%20bref%20refrigeraci%C3%B3n%20y%20va
c%C3%ADo-0bbe00e0169ac61a.pdf
http://www.todomotores.cl/mecanica/el_motor.htm
http://www.industrial-
lima.com.pe/web/index.php?option=com_content&view=article&id=85:que-es-
caldera&catid=44
http://www.ecured.cu/index.php/Turbina_de_vapor
http://www.slideshare.net/yumardiaz/intercambiadores-
decalortiposgeneralesyaplicaciones
http://centrodeartigos.com/articulos-utiles/article_106271.html
http://www.ecured.cu/index.php/Ciclo_de_Rankine

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