PERDIDAS POR FRICCIN DEFINICIN:

Representa la prdida de energa de un flujo hidrulico a lo largo de una

conduccin por efecto del rozamiento. Este rozamiento es debido a la viscosidad
de los fluidos reales, ya que en su movimiento aparecen fuerzas cortantes entre
las partculas fluidas y las paredes del contorno y entre las diferentes capas del
fluido, lo que permite, que en un tramo de conduccin de fluido haya prdida de
energa.

En resumen: a medida que un fluido se desplaza por un conducto forzado ocurren

perdidas de energa debido a la friccin, entre las mismas partculas de lquido y
entre el lquido con las paredes de la tubera. Osborne Reynolds en base a sus
experimentos fue el primero que propuso evaluar la preponderancia de las fuerzas
viscosas sobre la inercia. El cual se define as:

FACTORES QUE INFLUYEN EN PERDIDAS DE CARGA POR FRICCIN

Las prdidas de carga por friccin dependen de: Por lo tanto la prdida de carga
por friccin depende de
ECUACIONES APLICABLES PARA LA FORMULA DE PERDIDA POR FRICCIN
1.

ECUACIN DE DARCY WEISBACH:

Esta ecuacin es la de mayor precisin que otras de su mismo gnero y se

deduce analticamente. La variable f se determina en forma experimental o a
travs de otras ecuaciones, y depende de la turbulencia del flujo y de la rugosidad
de las paredes en contacto. Esta ecuacin es vlida para cualquier tipo de tubo y
flujo.

La frmula original es:

En funcin del caudal se puede expresar as:

2. ECUACIN DE HAZEN WILLIAMS:

Ecuacin emprica, muy usada para el dimensionamiento de tuberas comerciales

o industriales, especialmente de fundicin y acero. Es decir esta ecuacin vale
para tubos lisos o rugosos en la zona crtica o turbulenta.

Frmula:

3. ECUACIN DE CHZY

Esta frmula se usa frecuentemente en canales, en funcin del Radio Hidrulico;

es muy poco usada en tuberas.

Frmula:
4. ECUACIN DE MANNING:

Esta ecuacin es poco usada en tuberas, pero es muy usada en canales, en

funcin del radio hidrulico. Para el caso de las tuberas son vlidas cuando el
canal es circular y est parcial o totalmente lleno, o cuando el dimetro de la
tubera es uy grande. Uno de los inconvenientes de la frmula es que slo tiene en
cuenta un coeficiente de rugosidad (n) obtenido empricamente, y no las
variaciones de viscosidad con la temperatura.

5. ECUACIN DE HAGEN- POISEUILLE:

En rgimen laminar, los esfuerzos cortantes se pueden calcular de forma analtica

en funcin de la distribucin de velocidad en cada seccin (se puede obtener a
partir de las ecuaciones de Navier-Stokes), y las prdidas de carga se pueden
obtener con la llamada ecuacin de Hagen-Poiseuille, en donde se tiene una
dependencia lineal entre la prdida de carga y el caudal.

6. ECUACIN DE SCIMENI:

Ecuacin usada en el clculo de tubos de fibrocemento

7. ECUACIN DE SCOBEY:

Se emplea fundamentalmente en tuberas de aluminio en flujos en la zona de

transicin a rgimen turbulento. En el clculo de tuberas en riegos por aspersin
hay que tener en cuenta que la frmula incluye tambin las prdidas accidentales
o singulares que se producen por acoples y derivaciones propias de los ramales,
es decir, proporciona las prdidas de carga totales. Le ecuacin es la siguiente:
PRDIDAS LOCALES (PRDIDAS MENORES)

En cualquier sistema de tuberas, adems de las prdidas por friccin explicadas

anteriormente existen unas prdidas llamadas prdidas locales Las prdidas
locales son las prdidas que ocurren en todo tipo de accesorio como codos,
vlvulas, uniones, Tees, ampliaciones, reducciones etc. se conocen como
prdidas locales, debido a que son prdidas puntuales(localizadas) de energa.
Estas prdidas de energa son debidas bsicamente a dos aspectos:

1. Turbulencia
2. Gradientes adversos de velocidad

En general puede decirse que las prdidas locales son debidas a la formacin de
vrtices originados por los cambios de geometra en los conductos, en los cuales
se generan fenmenos de separacin de flujo y flujos secundarios.
Debido a que la configuracin del flujo en estos elementos es muy compleja, la
teora existente es muy pobre, habitualmente las prdidas locales se miden
experimentalmente use correlacionan con otros parmetros.

Experimentalmente se ha mostrado que las prdidas de energa varan con el

cuadrado dela cabeza de velocidad, entonces las prdidas locales pueden
estimarse de acuerdo con la siguiente expresin:

En donde es el coeficiente de prdidas locales y es funcin de la forma del

accesorio, del nmero de Reynolds y del material del accesorios para flujo
turbulento y teniendo que normalmente los accesorios no representan una longitud
considerable, desde el punto de vista prctico, en la mayora de los casos, se
considera que el factor , depende de la forma del accesorio.

Estas prdidas normalmente se presentan de manera conjunta con las prdidas

con friccin por lo tanto el clculo de la lnea de energa en este punto es muy
difcil de calcular pues se tiene el efecto combinado de prdidas locales y prdidas
por friccin, vase la siguiente figura. Normalmente el clculo de la lnea de
energa se simplifica distribuyendo las prdidas en prdidas por friccin y perdidas
locales.

Por ejemplo en la figura se considera que slo hay prdidas por friccin entre el
punto 1 y la reduccin, que todo el efecto de las prdidas locales ocurre en la
localizacin de la reduccin y que entre la reduccin y el punto 2 slo ocurren
prdidas por friccin en el tubo 2.
Perdidas de carga por accesorios

Las prdidas que ocurren a travs de estos accesorios es lo que se conoce como
perdidas menores debido al cambio en la geometra o en la alteracin del flujo;
esta magnitud se expresa como una fraccin de carga de velocidad
inmediatamente aguas abajo del sitio donde se produce la perdida. Para el anlisis
el flujo pasa a una tubera de dimetro Dd con una velocidad Vd, donde las
prdidas son tomadas como:

Dependiendo del tipo de prdidas que se trate esta expresin puede darse en
funcin de la velocidad afectada por un coeficiente a dimensional K.

Para Du = Dd entonces:

Siendo h=cada de la lnea piezomtricas.

Para cambios de curvatura. Si se visualiza el flujo en un cambio de direccin, se
observa que los filetes tienden a conservar su movimiento rectilneo en razn de
su inercia. Estomodifica la distribucin de velocidades y produce zonas de
separacin en el lado interior y aumentos de presin en el exterior, con un
movimiento espiral que persiste en una distancia de 50 veces el dimetro. Si el
cambio de direccin es gradual con una curva circular de radio medio R y
rugosidad absoluta , para obtener el coeficiente de prdida K se usa para la
grfica de Hoffman que, adems toma en cuenta la friccin en la curva.