1.

GENERALIDADES

1.1 ANTECEDENTES

El Sub Sector de Riego Mochumi constituye uno de los 15 sub sectores equivalente cada
uno a una Comisin de Usuarios, ms tres Empresas Agroindustriales del Distrito de Riego
Regulado Chancay Lambayeque. Su rea total bajo riego es de 4,491.53 ha, de las cuales
3,885.89 ha cuenta con licencia y 605.64 ha con permiso. El total de usuarios es de 1,397.
De acuerdo a esta informacin, el promedio de rea bajo riego por usuario es de 3.20 ha.

La problemtica que atraviesa el Sub Sector de Riego Mochumi es comn a la de todo el

valle Chancay - Lambayeque; es decir bajos volmenes de produccin, bajas eficiencias de
riego, escasa rentabilidad, cadenas productivas incipientes, bajos niveles tecnolgicos en la
produccin, entre otros.

De acuerdo a la normatividad vigente, una de las funciones de las organizaciones de

usuarios de agua consiste en participar financieramente en la formulacin, ejecucin y
control de los planes de conservacin y mantenimiento de la infraestructura mayor y menor
de riego existente en su mbito de accin. En virtud a esto, la Comisin de Usuarios de
Mochumi en coordinacin con la Junta de Usuarios Chancay Lambayeque tiene
considerado en el presupuesto del presente ao, la ejecucin de estudios orientados a
mejorar la eficiencia de riego en los sistemas de conduccin del agua en todo el valle.

A pesar que la Comisin de Usuarios de Mochumi y la Junta de Usuarios viene realizando

una distribucin del agua de una manera equitativa y justa, persisten problemas de prdidas
por conduccin, atribuibles a filtraciones y percolaciones en la red de canales del sistema
menor de riego existentes en los sub sectores de riego, debido a que sus canales son en
tierra, sumado a ello los largos recorridos, que en muchos casos pasan por suelos de textura
arenosa y franco arenosa, as como por la falta de una infraestructura adecuada para el
control de la distribucin del agua durante el riego.

Ante la problemtica descrita anteriormente, se ha planificado la elaboracin de

Expedientes Tcnicos de revestimiento de canales que permitan mejorar las eficiencias de
riego, en beneficio de los agricultores del valle, entre los cuales se encuentra el canal
Zanjn.

El presente estudio comprende el mejoramiento de 6,035.00 metros del canal Zanjn, el

cual pertenece al Sub sector de riego Mochumi, en beneficio de 125 usuarios de agua de
riego, que equivale a una superficie bajo riego de 125 ha que, segn el Padrn de Uso
Agrcola con fines agrarios actualizado, atiende el lateral de segundo orden Zanjn, de las
cuales 110 ha (91%) cuentan con licencia y 15 ha (9%) con permiso1.

1.2 OBJETIVOS Y METAS

 Objetivos
Evitar las prdidas del agua por infiltracin e incrementar los rendimientos de los cultivos
mejorando la eficiencia de riego del sistema, e irrigar adecuadamente las 125 ha de
terrenos cultivables actualmente existentes.

Metas
Mejoramiento del canal de riego Zanjn, mediante el revestimiento de 6035 m. de
la seccin del canal con una losa de concreto fc=175 kg/cm de 0.075 m de espesor
y malla de acero.
Construccin de cinco (5) Transiciones.
Construccin de nueve (9) Tomas Laterales y Directas.
Construccin de seis (6) Alcantarillas.

2. DESCRIPCION GENERAL DEL AREA DEL PROYECTO

2.1 UBICACIN Y ACCESO

El proyecto indicado se ubica al este de la ciudad de Chiclayo, a una distancia de 28.0 km,
perteneciendo al Distrito de Mochumi Provincia de Lambayeque, Regin Lambayeque.

Como mbito agrcola, la zona del proyecto se encuentra en el valle Chancay

Lambayeque, ubicndose sectorialmente en el rea de influencia de la Junta de Usuarios
del Distrito de Riego Chancay - Lambayeque, as como de la Comisin de Usuarios del
Sub Sector de Riego de Mochumi.

2.1.1 Ubicacin

El rea del proyecto se encuentra ubicada:

- Polticamente:
Regin: Lambayeque
Departamento: Lambayeque
Provincia: Lambayeque
Distrito: Mochumi

- Geogrficamente: (coordenadas UTM)

Inicio:
Norte: 9277285.00
Este: 628527.00
Final:
Norte: 9271937.00
Este: 626952.00
Altitud promedio: 47.713 m.s.n.m.

- Hidrogrficamente:
Cuenca: Valle Chancay Lambayeque
2.1.2 Vas de Comunicacin y/o Acceso

El acceso a la zona del proyecto se hace desde Chiclayo, en direccin Norte a travs de una
carretera se llega a la ciudad de Mochumi, ubicada a 28 km para luego proseguir por el
camino de vigilancia del canal Mochumi, en una distancia a 7 km, donde se sita el inicio
del canal a revestir.
Accesos a la zona del proyecto

Distancia Tiempo
Tramo Tipo de va Estado
(km) recorrido
Chiclayo Mochumi Asfaltada 28.0 Bueno 30 min.
Mochumi Lateral
Carrozable 3.30 Regular 10 min.
Zanjn

2.2 CLIMATOLOGIA

El anlisis de los factores meteorolgicos se ha efectuado con los datos y valores

proporcionados por el SENAMHI, Estacin Lambayeque categora CM ubicada a una
altitud de 38.00 m.s.n.m., Latitud 64353.5"; Longitud 79548.8.

Los datos consignados corresponden a un periodo de 04 aos, comprendido entre 2013 al

2016. Cuyos valores de humedad relativa, temperatura media mensual, horas de sol,
velocidad del viento, evaporacin, precipitaciones se describen a continuacin:

Clima
El clima es de semi clido a clido con temperaturas que van de 15.03 C a 31.88 C, seco,
recibiendo influencias de las variaciones de la faja ecuatorial y de los cambios de direccin
de la corriente marina de aguas fras (Humbolt) lo que ocasiona temperaturas altas y escasa
precipitacin, salvo durante periodos cortos y espordicos de ingresos al hemisferio sur de
corrientes marinas de aguas calientes (El Nio) y otros periodos como los ocurridos en
1,983, 1,987, 1,998 y 2,002 con extraordinaria magnitud.

Precipitaciones
En la zona del proyecto las precipitaciones son escasas, concentrndose entre los meses de
enero a mayo, el resto del ao es seco. El promedio ms alto lo alcanza en el mes de
marzo.

Las anormalidades climticas en estas ltimas dcadas han concurrido para que se
presenten dos eventos pluviales importantes denominados Fenmeno El Nio en la costa
norte del Per en los aos 1,983 y 1,998 con lluvias de gran intensidad.

Temperaturas
La temperatura media anual para la zona del proyecto es de 26.23 C, los valores mximos
puntuales se presentan entre las doce y 15 horas llegando hasta 31.88 C, en el mes de
febrero.
 Humedad Relativa
El promedio anual de humedad relativa est al rededor del 76.01 %, con valores mximos
y mnimos de 78.33 % y 73.56 % en los meses de julio y enero respectivamente, resultante
del rgimen trmico. Alcanzando valores extraordinarios cuando ocurre el Fenmeno El
Nio debido a las intensas precipitaciones pluviales.

Velocidad del Viento

La velocidad del viento mantiene poco margen de variacin durante el ao. Su valor
mximo se presenta en los meses de septiembre y octubre 5.11 m/s, y el mnimo en el mes
de marzo 4.33 m/s, tenindose un promedio anual de 4.72 m/s. En cuanto a la direccin del
viento mayormente provienen del sur y en menor proporcin del sureste.

Evaporacin
En cuanto a su distribucin mensual, sta presenta dos pocas bien definidas; entre los
meses de enero y marzo alcanza los valores mximos, para luego descender y alcanzar
valores mnimos entre los meses de julio a diciembre.

Horas de Sol
En la zona del rea en estudio el valor de las horas de sol presenta poca variacin a lo largo
del ao, en el mes de octubre llega a 6.43 hr/da y luego desciende hasta alcanzar 4.72
hr/da en el mes de julio. Tenindose un promedio anual de 5.67 hr/da.

En el Anexo de demanda de agua se detallan los principales parmetros climticos para la

zona del proyecto, durante el periodo 1,997 2,005, como temperatura media, humedad
relativa, horas de sol, velocidad del viento, precipitacin mensual.

2.3 HIDROLOGIA

El reservorio Tinajones es la principal fuente hdrica del valle, dentro del cual se encuentra
el Sub Sector de riego Mochumi, que capta el agua de riego en el canal de derivacin
Taymi mediante el lateral de primer orden denominado Mochumi, el mismo que reparte
sus aguas al canal lateral de segundo orden Zanjn.

La Junta de Usuarios Chancay Lambayeque asigna la dotacin de agua a la Comisin de

Usuarios del Sub Sector de Riego Mochumi, mediante el Plan de Cultivo y Riego,
aprobado por la Administracin Local de Agua del Valle chancay Lambayeque. En base
a esta programacin anual, la Comisin de Usuarios hace entrega de las dotaciones de agua
correspondientes a los canales laterales, en funcin a la real demanda de los cultivos
instalados y de acuerdo a la disponibilidad del recurso hdrico, que depende del volumen
almacenado en el reservorio Tinajones.

Sobre la calidad del agua no existe problema alguno, puesto que es apta para los cultivos
que se vienen desarrollando, adems de ser utilizada para uso poblacional.

Caudal de Diseo
La cdula de cultivos de cada campaa esta relacionada con la cdula del valle que es
aprobada y normada por la Gerencia Regional de Agricultura, en base a la disponibilidad
del recurso hdrico.
Para fines de diseo del canal se ha tomado en cuenta la cdula de cultivo del rea de
influencia del canal Zanjn, obtenida de la declaracin de intencin de siembra 2010-2011
realizada por los usuarios, en la cual se puede observar que el cultivo de arroz le
corresponde el mayor rea de siembra y en menor escala otros cultivos, tales como caa de
azcar y Algodn.

Asimismo se le solicit a la Comisin de Usuarios de Mochumi los datos de los caudales

mximo y mnimo tanto en canal Zanjn as como en los canales laterales que comprende
el proyecto, informacin que se adjunta en el presente proyecto.

El presente canal conducir un caudal de 1.50 m3/s. hasta la progresiva 2+000.00

Ha quedado comprobado que la demanda de caudal de agua de riego calculado en base a la

cdula de cultivos en el rea de influencia del canal, correspondiente al ao agrcola 2009
2008 (ver cuadro adjunto) es el mismo al obtenido en los clculos de demanda de agua del
Perfil de Preinversin elaborado por la Comision de Ususarios de Mochumi en convenio
con la Municipalidad Distrital de Mochumi.

Cdula de Cultivo (2008-2009)

Cultivos Has. Siembra Cosecha

Campaa Principal 930,51
Arroz 850,51 Dic - Mayo Jun - Jul
Nov
Algodn 30,00 Mayo Jun - Jul
Caa de azcar 50,00 Todo el ao

Total (Has) 930,51

FUENTE: Comisin de Usuarios de Mochum

2.4 TOPOGRAFIA

Los trabajos topogrficos efectuados consistieron en el levantamiento en planta del trazo

del canal a revestir, perfil longitudinal, secciones transversales y ubicacin de las obras de
arte que forman parte del canal proyectado.

Circuitos de Control Vertical

Para el control vertical de las mediciones que estn referidas al nivel medio del mar, se
ubicaron 27 BMs (ver cuadro en Anexos), sobre los muros de concreto de las estructuras
existentes a lo largo del tramo del canal a revestir.

El BM de inicio de la nivelacin (BM0) tiene una cota relativa de 100.00 m.s.n.m. y est
ubicado sobre sardinel de la margen izquierda aguas abajo del canal revestido (prog.
1+540), que es inicio del proyecto.

Con los BM ubicados, se ejecut una nivelacin cerrada como poligonal de apoyo,
empleando un nivel de ingeniero.
 Circuito de Control Horizontal
Para la fijacin del trazo en planta en base a coordenadas absolutas se ha tomado el primer
punto de inflexin (PI0) con sus respectivas coordenadas U.T.M. 9277285 N y 628527 E
(km. 0+000) con la ayuda de un GPS, lo cual nos sirvi de base para el levantamiento
planimtrico, permitindonos darles coordenadas a todos los puntos de inflexin del tramo
del canal proyectado.

Levantamiento Planimtrico
Luego de ubicado el punto de inicio, tomando en cuenta todos los criterios tcnicos
necesarios, se procedi a realizar el trazo del tramo del canal proyectado de 6,035.00 m.
de longitud. Se establecieron un total de 141 PI, tratando de llevar el trazo del eje
proyectado coincidentemente con el cauce del canal en tierra existente, evitando as afectar
las reas agrcolas situadas en ambas mrgenes del canal, realizando algunas mejoras (se
obviaron curvas cerradas de radios pequeos y se alinearon algunos tramos) donde el
terreno lo permita.

Teniendo como base las coordenadas del PI0, se procedi a realizar el levantamiento
planimtrico a lo largo del tramo del canal con empleo de teodolito.
En los planos de planta se presenta las coordenadas y los elementos de curva de cada uno
de los PI que corresponde al trazo del canal.

Levantamiento Altimtrico
Teniendo como base la red de control vertical (BM), se procedi a realizar el
levantamiento del perfil longitudinal del terreno siguiendo el trazo proyectado
identificando mediante la colocacin de estacas cada 20 m., empleando el mtodo de la
nivelacin diferencial con nivel de ingeniero.
El levantamiento de las secciones transversales perpendiculares al eje del trazo, fue tomado
tambin cada 20 m., y en un ancho promedio de 25 m., a cada lado de dicho eje.

Con la informacin de la seccin transversal representativa del terreno cada 20 m., se

procedi al dibujo y clculo de los metrados correspondientes, emplendose para ello el
Software Autocad Land a escala 1:1,000. Esta informacin se presenta en los planos de
secciones transversales y planillas de metrados de movimiento de tierras.

Los perfiles longitudinales del nivel del terreno y de la rasante del tramo del canal
proyectado han sido dibujados a escala horizontal de 1:1,000 y vertical de 1:100, dichos
planos se adjuntan conjuntamente con el trazo en planta. En ellos adems se seala la
ubicacin de las diversas obras de arte que conforman el tramo del canal, las mismas que
han sido dibujadas a escala 1:50.

2.5 SUELOS (GEOLOGIA GEOTECNIA)

Se ha llevado a cabo el estudio de suelos, con un total de 03 calicatas de 1.50 m. de

profundidad, siendo 02 calicatas en el recorrido del canal cada 1000 m ubicadas en
las progresivas km. 0+000, 1+000, Los resultados obtenidos se detallan en el Anexo
4.1 y en el respectivo informe.

Adicionalmente se ha realizado 01 calicata muy cercana al km 1+460 ( Punto final de

la I Etapa) ,exactamente en la estructura que ser proyectada para la II Etapa,
 situadas en las progresivas km. 1+640,. La profundidad de muestreo ha sido de 1.20
m. Se adjunta informe.

Entre las progresivas 0+000 y 1+000 la estratigrafa presenta un estrato de arenas

limosas, mezcla de arena, limo y arcilla, clasificada en el sistema SUCS, como un
suelo SM-SC. Entre las progresivas 1+000 y 1+460 se tiene la presencia de arenas
arcillosas, mezcla de arena y arcilla, clasificada en el sistema SUCS como un suelo
SC. Ver resultados en Anexo 4.1.

De acuerdo a los clculos de la capacidad admisible del terreno a nivel de

cimentacin sta vara entre 0.89 y 1.04 kg/cm2, para una profundidad de desplante
mnima de 1.20 m., bajo el nivel del terreno natural.

En cuanto a la presencia de sales solubles, se presentan en bajas concentraciones no

siendo agresivas a las estructuras de concreto y el acero, recomendndose el uso de
cemento Portland tipo I (MS).

2.6 CULTIVOS

El cultivo predominante en la zona del proyecto es el arroz y en menor escala se tiene caa
de azcar y algodn, cuyos rendimientos estn en funcin a la disponibilidad del recurso
hdrico, as como a las tcnicas de manejo, fertilizantes y curaciones aplicadas al cultivo en
la cantidad y tiempo oportuno.

De acuerdo a la informacin de campo, el promedio de parcela por beneficiario del

proyecto es entre 3 y 4 ha, lo que nos indica que los usuarios son pequeos agricultores. La
propiedad de las tierras pertenece a los mismos beneficiarios, quienes son los verdaderos
conductores de sus parcelas.

La asistencia tcnica que se brinda a los beneficiarios de la zona del proyecto, es casi nula.
En lo que respecta a los crditos, no se brinda este servicio, por lo que la actividad agrcola
la realizan los agricultores, utilizando sus propios recursos econmicos, los mismos que al
ser limitados, no les permite desarrollar una agricultura tecnificada.
En cuanto a la comercializacin del producto de sus cosechas, en lo que se refiere al arroz
es comercializada directamente por el agricultor a los molinos de la zona ubicados en las
ciudades de Chiclayo y Lambayeque. En el caso de la caa de azcar, es comercializada a
las empresas agroindustriales, especialmente Tumn.

2.7 CANTERAS

En el plano de canteras se presenta la ubicacin de las canteras existentes ubicadas en las

cercanas de la obra.

Para la preparacin del concreto en sus diferentes resistencias se utilizar el material

de la cantera denominada Piedra Azul en carretera Ferreafe Picci, de donde se
adquirir arena gruesa y piedra chancada de a , que est ubicada a una
 distancia promedio de veinticinco (27) km al centro de gravedad de las obras
proyectadas.

Para el relleno comn de la caja del canal se emplear los bancos de arena limosas
limpias que se encuentran en la cantera de Las Dunas ubicada en el Distrito de
Lambayeque, y a una distancia promedio de veintids (22) km al centro de gravedad
de las obras proyectadas.

Para la conformacin de las bermas del canal se emplear el material de afirmado

proveniente de la cantera de Tres Tomas en Mesones Muro y a una distancia de
veinte (23) km al centro de gravedad de la obra.

Todos los materiales existentes en estas canteras son utilizados en la ejecucin de

obras hidrulicas y de construccin en general en el departamento, los mismos que
cuentan con la aprobacin tcnica y legal de las instancias respectivas. As mismo en
el plano de ubicacin de canteras se pueden apreciar las canteras mencionadas a
utilizar en el proceso constructivo.

2.8 GEOLOGIA GENERAL

Geomorfologa
Los fenmenos geomorfolgicos que predominan en el rea estudiada y son los que han
dado la configuracin topogrfica, que se observa en la actualidad. Las principales
unidades geomorfolgicas estn conformadas por extensas pampas de material cuaternario
y algunos cerros o cadenas que sobresalen a los terrenos adyacentes; los fenmenos
destacables de esta zona costanera son:
a. Las pampas aluviales
b. La morfologa de la costa
c. Las dunas de arena.

Geologa
El rea en estudio se encuentra en el departamento de Lambayeque. La formacin de
suelos existentes corresponde al Sistema: Cuaternario Serie: Reciente y est formado por
depsitos sedimentarios pluviales, aluviales de suelo fino y arcillas del conglomerado.

La informacin del boletn N 38 elaborada por el INGEMMET (Instituto Geolgico

Minero y Metalrgico) del sector energa y minas, Cuadrngulo geolgico (14 d), acerca
de la geologa lambayecana nos indica que se encuentran en las formaciones
correspondientes al cretceo inferior noecomiano denominado formacin grupo
Goyllarisquirga (Ki-g), constituido esencialmente por ortocuarcitas de color gris claro a
marrn claro y con rocas sedimentaras de areniscas y cuarcitas con intercalaciones de
lutita.

La Litologa de la zona en estudio, presenta diversidad de estratos segn las calicatas

exploradas, de tipo: arenosos con regular contenido de arcilla y limos.
2.9 AREA Y NUMERO DE FAMILIAS BENEFICIADAS

En la actualidad el mbito del proyecto, beneficia a un rea bajo riego de 930.51 ha, con un
total de 330 predios agrcolas de acuerdo al ultimo plan de cultivo y riego que se encuentra
en la Comisin de Usuarios de Mochumi, de las cuales 848.98 ha, son reas con Licencia y
81.53 ha son reas con Permiso.

En el rea del proyecto, se ha determinado una poblacin aproximada de 1,650 habitantes,

quienes se constituyen en los beneficiarios directos del Proyecto.

En la zona del proyecto, la Poblacin Econmicamente Activa PEA, est representada por
las personas entre los 18 a 60 aos de edad, de los cuales el 90 % de la poblacin tiene
como principal actividad econmica la agricultura y en menor escala la ganadera y en
algunos casos el comercio.

3. EVALUACION DE LA INFRAESTRUCTURA DE RIEGO EXISTENTE

3.1 OBRAS DE CAPTACION

El lateral de primer orden Canal Mochumi que deriva hasta un caudal de 17 m3/seg, se
inicia en el partidor Cachinche, ubicada hacia la margen izquierda del canal de derivacin
Taymi, en la progresiva 48+800. El canal lateral Zanjn, de segundo orden, tiene su
captacin en el canal el Mochumi a travs de la toma del mismo nombre, situada en la
margen izquierda; su caudal mximo es de 1.50 m3/s que deriva mediante una compuerta
de 1.00 m x 1.10 m.

3.2 OBRAS DE CONDUCCION

En el canal Zanjn pasando las estructuras de Toma, Amortiguamiento y Transicin

tenemos actualmente 1,540 m. de canal revestido; A partir del km 1+540 est excavado en
tierra y a travs de l se conduce el agua para el riego del rea agrcola bajo su influencia.
Su geometra corresponde a una caja hidrulica con secciones sobredimensionadas en la
mayor parte de su recorrido, con seccin vertical en el pie de talud, sin bermas de servicio,
presencia de arbustos y rboles frutales ubicados principalmente en la margen izquierda,
pendiente variable y suelos francos en su mayora. Si cuenta con estructura de aforo
(RBC).
En todo su recorrido el canal a revestir presenta un recorrido con diversos cambios de
curso con ngulos de deflexin en ambas direcciones.

3.3 OBRAS DE ARTE

En cuadro adjunto se muestran las 11 obras de arte existentes en el canal Zanjn,

indicndose su localizacin en cuanto al kilometraje y la margen en que estn ubicadas.
 Obras de Arte Existentes en el Canal Zanjn
OBRAS EX ISTENTES
PROGRESIVA ESTRUCTURA OBSERVACION
0+115.900 TOMA LATERAL ALDANA Mal estado de compuerta
0+124.670 RETENCION En tierra,considerar para proyectar
0+361.500 TOMA DIRECTA SANTA MARIA Regular estado
0+362.860 RETENCION En tierra,considerar para proyectar
0+367.670 PUENTE DE PALOS Se demolera para considerar pasarela
0+499.270 TOMA LATERAL SAUCE Se considera proyectar alcantarilla
0+502.580 RETENCION Regular estado
0+608.970 TOMA LATERAL CHOLOQUE Se demolera
0+683.840 RETENCION se demolera
0+951.270 TOMA LATERAL POMARROSA Mal estado,demoler
0+953.090 RETENCION Regular estado,no tiene compuerta
1+500.000 RETENCION No funciona
1+640.000 LOSA PUENTE Buen estado
1+828.740 TOMA DIRECTA Regular estado, considerar demoler
1+867.580 TOMA LATERAL CORONADO Se demolera
3.4 EQUIPAMIENTO
1+870.200 RETENCION se demolera
1+904.360 TOMA LATERAL SIALER se demolera, proyectar retencion
2+007.850 TOMA DIRECTA No tiene estructura
El tramo del canal a revestir es de tierra, cumpliendo la funcin de conduccin y
2+036.830 LOSA PUENTE A SALITRAL Mal estado, proyectar alcantarilla
2+039.590 CRUCE DE TUBERIA DE AGUA DE 2" Sobre el canal
distribucin en todo su tramo, existiendo tomas laterales, adems de alguna toma directa.
2+044.960 TOMA LATERAL CHAPOAN Se demolera
As mismo existen estructuras reguladoras de distribucin de agua como son las tomas
2+048.230 RETENCION Se demolera
Tamarindo Salitral y La Toma Gmez, todas ellas provistas de compuertas metlicas
2+165.280
2+240.000
TOMA LATERAL SALAZAR
PUENTE DE PALOS
Proyectar con retencion
Se demolera
segn diseo.
2+369.500 CRUCE DE TUBERIA DE AGUA DE 2" Sobre el canal
2+371.500 PUENTE ALCANTARILLA TUBOS TAMARINDO Regular estado
2+375.820 TOMA LATERAL SALITRAL Regular estado
4. INGENIERIA DEL PROYECTO
2+377.570 TOMA LATERAL TAMARINDO Regular estado
3+148.170 TOMA LATERAL VILELA Se demolera, proyectar alcantarilla.
3+154.750 TOMA LATERAL CATALINA MONJE Regular estado
4.1 CONSIDERACIONES Y CRITERIOS DE DISEO
3+156.950 TOMA LATERAL SANTISTEBAN -PASTOR Proyectar alcantarilla
3+158.680 RETENCION Se demolera
3+297.440 PUENTE DE PALOS Se demolera
El dimensionamiento y diseo de las obras se ha proyectado considerando la informacin
3+607.940 TOMA LATERAL HERNANDEZ Se demolera, proyectar toma-alcantarilla
recabada de las disciplinas de topografa, hidrologa y geotecnia, las cuales se encuentran
3+609.480 RETENCION Se demolera
3+804.080 LOSA PUENTE ALCANTARILLA TUBOS En buen estado
detalladas en los acpites correspondientes.
3+868.910 TOMA DIRECTA Se demolera, proyectar retencion
4+148.170 TOMA DIRECTA ELISEO FARROAN Considerar toma, proyectar retencion
4+268.040 TOMA LATERAL COLOCHE Se demolera, proyectar toma
La ingeniera del proyecto se centra fundamentalmente en el planteamiento de los diseos
4+274.130 RETENCION Se demolera , proyectar retencion
de las diferentes estructuras, considerando las condiciones en que han estado operando y
4+278.000 LOSA PUENTE ALCANTARILLA TUBOS Se demolera, proyectar alcantarilla.
4+283.800 TOMA LATERAL GOMEZ Se demolera
que se han tratado de restituir o mejorar con los diferentes planteamientos. Es as que los
4+288.900 POZA DISIPADORA Se demolera
resultados obtenidos se basan en los criterios adoptados.
4+653.650 TOMA DIRECTA PASCUAL SUAREZ Proyectar alcantarilla
4+655.100 RETENCION Se demolera
4+722.500 TOMA DIRECTA LUIS GUEVARA Considerar toma directa
Se ha proyectado el revestimiento del canal hasta la progresiva 1+460.00 considerando los
4+734.000 RETENCION Proyectar retencion
4+840.000 CRUCE DE TUBERIA DE AGUA DE 2" Sobre el canal
criterios siguientes:
4+843.400 TOMA LATERAL ZAPOTE GUABO Proyectar toma
4+848.100 RETENCION Se demolera
4+880.000 CRUCE DE TUBERIA DE AGUA DE 2" Sobre el canal
La caja ser de seccin trapezoidal con taludes 1:1 y bermas laterales de 0.80 m. Para
4+927.860 TOMA DIRECTA MARIA SERQUEN Proyectar toma
el diseo de la rasante de fondo del canal, se ha tomado en cuenta los niveles del piso
4+990.304 TOMA COLOCHE Buen estado
4+991.624 RETENCION Se demolera
de las estructuras fijas existentes (puentes vehiculares y tomas laterales) a lo largo
5+230.350 TOMA DIRECTA CHANCAY Proyectar toma directa con alcantarilla
del recorrido del canal proyectado.
5+233.750 RETENCION Demoler y proyectar
5+446.800 TOMA DIRECTA NIEVES MORALES (M.D) Demoler y proyectar
5+451.583 TOMA DIRECTA NIEVES MORALES (M.I) Proyectar alcantarilla
Se ha conservado el mismo trazo del canal existente en tierra, con el fin de no
5+460.330 RETENCION Proyectar retencion con toma directa
5+585.100 TOMA LATERAL SILVA CON PUENTE ALCANTARILLA Buen estado de alcantarilla
perjudicar los terrenos adyacentes de cultivo en ambos lados del recorrido del canal.
5+586.460 RETENCION Proyectar la toma con retencion
Salvo algunas rectificaciones del trazo, donde la trayectoria y el terreno lo permitan.
5+652.000 TOMA DIRECTA ANTONIO ILUQUIS Se demolera
5+657.000 PUENTE DE PALOS Proyectar alcantarilla
5+800.200 TOMA LATERAL ALEJANDRO ANCAJIMA Demoler y proyectar toma con alcantarilla
Las pendientes proyectadas varan entre 1.00 y 2.52 y corresponden a flujo
5+808.510 TOMA DIRECTA ISIDRO MACALOPU Demoler y proyectar toma directa
5+810.120 RETENCION Demoler y proyectar con toma directa
laminar o subcrtico, razn por la cual no causar problemas de erosin ni
5+962.750 TOMA DIRECTA MACALOPU Proyectar toma directa, no retencion
sedimentacin, generndose velocidades mximas y mnimas dentro de los rangos
6+028.570 TOMA LATERAL EL HIGO Demoler, proyectar toma con alcantarilla
6+029.570 RETENCION
permisibles. Demoler, proyectar retencion
 As mismo se han proyectado las obras de arte necesarias para completar el buen
funcionamiento del sistema de riego como transiciones de empalme, entre el canal y
las estructuras fijas existentes, puentes (tipo alcantarilla) y tomas laterales para
garantizar una buena distribucin del agua y aumentar la eficiencia de riego del
sistema.

En dos tomas directas (Aldana y Santa Mara) a redisear se ha proyectado

retenciones, con la finalidad de mantener la carga hidrulica suficiente para que estas
estructuras capten el caudal requerido. En los anexos y planos respectivos se
muestran los diseos de las tomas laterales y tomas directas con las respectivas
retenciones.

Cuando el canal conduce el caudal de diseo se genera carga suficiente para la captacin
de las tomas, pero cuando el caudal se reduce al mnimo, es necesaria la construccin de
retenciones para asegurar el ingreso del agua hacia las tomas.

Para establecer el caudal de diseo de los canales laterales se ha tomado en consideracin

los datos de caudales mximos y mnimos y el rea de cobertura proporcionados por la
Comisin de Usuarios Mochumi.

Asimismo, los criterios de diseo adoptados para el mejoramiento del Canal Zanjn son:

a) El caudal de diseo previsto para el Canal Zanjn proporcionado por la Comisin de

Usuarios es de 1.50 m3/s.

b) La pendiente adoptada vara entre S = 0.001 y 0.00252 que resultan de seguir en lo

posible la pendiente del canal existente, con los ajustes necesarios en la rasante, para
asegurar darle carga suficiente a todas las tomas existentes.

c) El rgimen del flujo es subcrtico, con velocidad variable entre 1.24 y 1.74 m/s.

d) El bordo libre adoptado segn la seccin del canal es variable entre 0.46 y 0.62 m.

e) Los clculos hidrulicos del canal, se han realizado aplicando la frmula de manning,
habindose adoptado para el revestimiento de concreto un coeficiente de rugosidad
n=0.014.

f) La seccin del canal trapezoidal, se ha diseado para revestirlo con una losa de
concreto fc=175 kg/cm2 de 0.075 m de espesor, y con un talud de 1:1 teniendo en
cuenta el tipo de material de cimentacin a utilizar para la conformacin de la base
del canal.

4.2 DESCRIPCION DE LAS OBRAS A EJECUTAR

4.2.1 CANAL DE CONDUCCION

Se revestirn 1,460.00 m de canal neto de seccin trapezoidal con anchos de plantilla

variables entre 0.90, talud 1:1, y alturas de 1.20 m, con capacidad de conduccin de 1.50
m3/s, empleando una losa de concreto fc=175 kg/cm2 de 0.075 m de espesor; las juntas de
contraccin transversales se colocarn a cada 3.0 m y las juntas de dilatacin a cada 12.00
m, rellenadas con sello elastomerico. Se conformarn bermas laterales de 0.80 m de ancho
en ambas mrgenes. Las bermas sern utilizadas por el sectorista para actividades de
vigilancia, control o distribucin a las tomas laterales.

4.2.2 TOMAS LATERALES Y TOMAS DIRECTAS

El mejoramiento del Canal Zanjn incluye la demolicin y construccin de tres (3) tomas
laterales y dos (2) tomas directas, ubicadas en la margen derecha y margen izquierda a lo
largo eje del canal, por lo que las tomas que se encuentran a la margen del camino de
servicio se implementaran alcantarillas vehiculares de cruce de longitud variable de
acuerdo al ancho del camino.

Las tomas laterales y tomas directas de concreto armado sern construidas y mejoradas
para regular el ingreso del agua dotando el caudal requerido y regulndose mediante una
compuerta. El mejoramiento incluye tambin el cambio de compuertas metlicas cuyas
dimensiones y sus respectivos tipos de izaje se muestran en el plano correspondiente.

El caudal de diseo de los canales laterales se ha proyectado tomando en cuenta el rea de

cobertura de cada uno de ellos, cuyos datos fueron proporcionados por la Comisin de
Usuarios de Mochumi.

TOMAS LATERALES Y DIRECTAS CON ALCANTARILLA " Hr"

(Altura de ALCANTARILLA
CAUDAL
N KM MARGEN NOMBRE DE TOMA ANGULO relleno "L"
M3/S s/camino)
1 0+499.270 MI TOMA LATERAL SAUCE 0.200 29 33 0.000 5.000
2 1+867.580 MD TOMA LATERAL CORONADO 0.200 90 0.200 4.000
3 2+165.280 MI TOMA LATERAL SALAZAR 0.200 90 0.000 4.000
4 2+375.820 MI TOMA LATERAL SALITRAL (EN PARTIDOR) 0.200 50 0.000 5.750
5 3+148.170 MI TOMA LATERAL VILELA 0.200 90 0.200 4.000
6 3+156.950 MI TOMAS
TOMA LATERAL SANTISTEBAN-PASTOR
LATERALES 0.200
Y DIRECTAS SIN ALCANTARILLAS 90 0.200 4.000
7 3+607.940 MI TOMA LATERAL HERNANDEZ 0.200 90 0.200 4.000
CAUDAL ANGULO
N
8 KM
4+653.650 MI MARGEN NOMBRE DE TOMA 0.200
TOMA DIRECTA PASCUAL SUAREZ 90 0.200 4.000
M3/S "B"
9 4+990.304 MI TOMA LATERAL COLOCHE 02 0.200 90 0.200 4.000
1 0+115.900
10 5+230.350 MD TOMA DIRECTA
MI TOMA DIRECTA CHANCAY ALDANA (CON RETENCION)
0.200 90 0.200
0.200 75 37
4.50035"
112 5+451.583
0+361.500 MI MD TOMANIEVES
TOMA DIRECTA DIRECTA SANTA MARIA (CON RETENCION)
MORALES 0.200 90 0.200 0.200 90
4.000
3 0+680.970
12 5+585.100 MD TOMA LATERAL CHOLOQUE
MI TOMA LATERAL SILVA CON PUENTE ALCANTARILLA 0.200 90 0.200
0.000 100 49
4.000
134 5+800.200
0+951.270 MD MD TOMAALEJANDRO
TOMA LATERAL LATERAL POMARROSA
ANCAJIMA 0.200 90 0.200 0.200 90
4.000
5 1+828.740
14 6+028.570 MI TOMA DIRECTA
MD TOMA LATERAL EL HIGO 0.200 90 0.200
0.200 90
4.000
6 1+904.360 MI TOMA LATERAL SIALER 0.200 90
7 2+007.850 MI TOMA DIRECTA 0.200 90
8 2+044.960
4.2.3 RETENCIONES MD TOMA LATERAL CHAPOAN 0.200 4749
9 2+377.570 MD TOMA LATERAL TAMARINDO (EN PARTIDOR) 0.200 35
10 3+154.750 MD TOMA LATERAL CATALINA MONJE 0.200
Las retenciones o estructuras de control proyectadas son estructuras de concreto armado, 90
11
previstas 3+868.910
para asegurar MI TOMAdel
el ingreso DIRECTA
agua hacia las tomas laterales o tomas 0.200 directas90en el
12 4+268.040
caudal requerido. MI TOMA LATERAL COLOCHE 0.200 119 33
13 4+283.800 MI TOMA LATERAL GOMEZ (EN PARTIDOR) 0.500 26 06
14 4+722.500 MD TOMA DIRECTA LUIS GUEVARA 0.200 90
15 4+843.400 MD TOMA LATERAL ZAPOTE GUABO 0.200 60
16 4+927.860 MD TOMA DIRECTA GUEVARA 0.200 90
17 5+354.000 MD TOMA DIRECTA DONACIO DE LA CRUZ 0.200 90
Se ha proyectado la construccin de dos (2) retenciones, las retenciones estarn ubicadas
en las progresivas 0+115.90 y el 0+361.50 que servir a las Tomas Directas Aldana y
Santa Mara. Estas retenciones constan de una parte central mvil constituida por una
compuerta metlica deslizante tipo guillotina para generar la elevacin del nivel del agua
cuando se presentan caudales bajos y no es posible captar el caudal requerido por la toma.
Para el diseo de las estructuras se ha tomado en cuenta el caudal de diseo de las tomas
laterales y tomas directas.

Cuando se presentan los caudales mximos de diseo el tirante normal garantiza la

captacin del caudal requerido por las tomas laterales y tomas directas. Adems en el caso
de compuerta cerrada el diseo prev dejar pasar el 40% del caudal mximo por parte del
borde libre (70%). Cuando se opera con caudales mnimos, se necesita un nivel de
embalse tal, que asegure el ingreso del agua hacia la toma lateral o toma directa con el
caudal requerido.

Las retenciones que sern construidas son:

Retenciones Proyectadas
ITEM PROGRESIVA (KM) DESCRIPCION
1 Km 0+114.15 al Km 0+119.05 Retencion Toma Aldana
2 Km 0+359.75 al Km 0+364.58 Retencion Toma SantaMaria

4.2.4 ALCANTARILLAS VEHICULARES

Se ha previsto la construccin de una (1) alcantarillas vehiculares para el cruce de la toma

proyectada con el camino de servicio.

La losa superior e inferior y muros de la alcantarilla es de concreto armado Fc=210

kg/cm2, de 0.20 m de espesor y de longitud, anchos y alturas variables. A la entrada
empalma con la seccin de la toma y a la salida requiere de transiciones de mampostera
debido al cambio de seccin de rectangular a la seccin en tierra de la toma. Las
alcantarillas se ubican en las progresivas:

ALCANTARILLAS VEHICULARES EN CAMINO DE SERVICIO

LONGITUD ANCHO ALTO
N KM (EJE) NOMBRE DE TOMA - ALCANTARILLA
(M) (M) (M)
1 0+499.270 TOMA LATERAL SAUCE 5.000 0.500 1.200
2 1+867.580 TOMA LATERAL CORONADO 4.000 0.500 1.200
3 TRANSICIONES
4.2.5 2+165.280 TOMA LATERAL SALAZAR
DE EMPALME 4.000 0.500 1.200
4 2+375.820 TOMA LATERAL SALITRAL (EN PARTIDOR) 5.750 0.500 1.110
Las 5transiciones
3+148.170proyectadas
TOMA LATERAL
sonVILELA
estructuras de concreto armado4.000fc=210 0.500 1.200
kg/cm2, previstas
6 3+156.950 TOMA LATERAL SANTISTEBAN-PASTOR 4.000 0.500
para unir el canal trapezoidal con las diversas estructuras fijas existentes y proyectadas, 1.200
con 7la finalidad
3+607.940 TOMA LATERAL
de darle HERNANDEZ
continuidad 4.000 transicin
al canal a construirse. Incluye 0.500 de entrada
1.200 y
8 4+653.650 TOMA DIRECTA PASCUAL SUAREZ 4.000 0.500
salida, a excepcin del inicio del proyecto (concreto simple e=0.10m) y sus dimensiones 1.000
9 4+990.304 TOMA LATERAL COLOCHE 02 4.000
estn en funcin de las estructuras a empalmar, como puentes vehiculares y 1.000 0.500 tomas
10
laterales. 5+230.350 TOMA DIRECTA CHANCAY 4.500 0.500 1.000
11 5+451.583 TOMA DIRECTA NIEVES MORALES 4.000 0.500 1.000
12 5+585.100 TOMA LATERAL SILVA CON PUENTE ALCANTARILLA 4.000 0.500 1.000
13 5+800.200 TOMA LATERAL ALEJANDRO ANCAJIMA 4.000 0.500 1.000
14 6+028.570 TOMA LATERAL EL HIGO 4.000 0.500 1.000
Se han proyectado cuatro (4) transiciones de empalme del canal proyectado con estructuras
existentes, las mismas que se muestran en el cuadro adjunto.

Transiciones de Empalme con Estructuras

T R A N S I C I O N E S D E C O NC R E T O A R M A D O
LONG. TRAMO RECTANGULAR TRAMO TRAPEZOIDAL
N DESCRIPCION PROG. INICIO PROG. FINAL
TRANS. A (m) H (m) X (M) h (m) a (m)
1 Transicin de ingreso Retencion toma Aldana 0+111.15 0+114.15 3.00 1.65 1.20 1.20 1.20 0.90
2 Transicin de salida Retencion toma Aldana 0+119.05 0+122.05 3.00 1.65 1.20 1.20 1.20 0.90
3 Transicin de ingreso Retencion toma Santa Maria 0+356.75 0+359.75 3.00 1.65 1.20 1.20 1.20 0.90
4 Transicin de salida Retencion toma Santa Maria 0+364.65 0+367.65 3.00 1.65 1.20 1.20 1.20 0.90
5 Transicin de ingreso Alcantarilla 01 1+634.00 1+637.00 3.00 1.50 1.20 1.20 1.20 0.90
6 Transicin de salida Alcantarilla 01 1+643.00 1+646.00 3.00 1.50 1.20 1.20 1.20 0.90
7 Transicin de ingreso Alcantarilla 02 2+030.83 2+033.83 3.00 1.65 1.20 1.20 1.20 0.90
8 Transicin de salida Alcantarilla 02 2+039.83 2+042.83 3.00 1.65 1.20 1.20 1.20 0.90
9 Transicin de ingreso Alcantarilla 03 2+365.50 2+368.50 3.00 1.50 1.20 1.20 1.20 0.90
10 Transicin de salida Partidor 01 2+380.50 2+383.50 3.00 1.50 1.20 1.20 1.20 0.90
11 Transicin de ingreso Alcantarilla 04 3+798.08 3+801.08 3.00 1.60 1.20 1.20 1.20 0.90
12 Transicin de salida Alcantarilla 04 3+807.08 3+810.08 3.00 1.60 1.20 1.20 1.20 0.90
13 Transicin de ingreso Alcantarilla 05 4+273.00 4+276.00 3.00 1.60 1.20 1.20 1.20 0.90
14 Transicin de salida Partidor 02 4+288.00 4+291.00 3.00 1.60 1.20 1.00 1.00 0.75
15 Transicin de ingreso Partidor 03 5+643.00 5+646.00 3.00 1.30 1.00 1.00 1.00 0.75
16 Transicin de salida Alcantarilla 06 5+660.00 5+663.00 3.00 1.30 1.00 1.00 1.00 0.75