CAPTULO II: MARCO TERICO

2.1. Antecedentes de la investigacin

La presente investigacin se respalda en los antecedentes nacionales de

Manrique y Ramirez (2017) con su trabajo de investigacin: Efecto del programa

Easy Skyl aplicado a los cadetes de 3 Puente de la Escuela Nacional de Marina

Mercante Almirante Miguel Grau 2017.

La investigacin tuvo como objetivo determinar el efecto del Programa: Easy

Sky sobre el conocimiento terico de navegacin astronmica en los cadetes de

3 ao de la especialidad de puente de la Escuela Nacional de Marina Mercante

Alm. Miguel Grau, en la provincia del Callao, departamento de Lima.

La muestra de estudio estuvo conformada por 36 cadetes. El tipo de muestreo

fue no probabilstico-censal. Es una investigacin de diseo experimental con

subdiseo pre experimental en forma de prestest-postest. Para medir la variable

de estudio se construy el cuestionario de conocimientos tericos de navegacin

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astronmica cuya validez de contenido se obtuvo a travs de criterio de jueces y

la validez interna con la prueba de tem test de r de Person corregida y la

confiabilidad con el Alfa de Crombach con un valor de 0.655.

Se utiliz la prueba estadstica t student de muestras relacionadas para la

contrastacin de la hiptesis. Los resultados indicaron que existi un efecto

significativo del Programa en los cadetes, el cual se observ en el incremento del

conocimiento de navegacin astronmica despus de aplicar el programa.

Nquira y Pihuaycho (2017), realiz una investigacin titulada Efecto del

Programa: Knowing Polar Code sobre el conocimiento del cdigo polar en los

cadetes de 3er ao de la Escuela Nacional de Marina Mercante Almirante Miguel

Grau, 2017, donde se propone como determinar el efecto del Programa:

Knowing Polar Code sobre el conocimiento del cdigo Polar.

La muestra de estudio estuvo conformada por 55 cadetes de las especialidades

de puente y mquinas. El tipo de muestreo fue no probabilstico. Es una

investigacin de diseo experimental con subdiseo pre experimental. Para

medir la variable de estudio se construy el cuestionario de conocimientos del

cdigo Polar cuya validez de contenido se obtuvo a travs de criterio de jueces y

la validez interna con la prueba de tem test de r de Person corregida y la

confiabilidad con el Alfa de Crombach con un valor de 0.673.

Los resultados indicaron que existi un efecto significativo del Programa en los

cadetes, el cual se observ en el incremento de conocimiento sobre el Cdigo

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Polar despus de aplicar el programa verificados a travs de las pruebas

estadsticas correspondientes.

Asimismo Daga & Fernandez (2016) realizaron una investigacin titulada

Competencia en el Manejo del Electronic Chart Display and Information System

de los egresados de la especialidad de Puente de la Escuela Nacional de Marina

Mercante Almirante Miguel Grau del ao 2015.

Se proponen como objetivo describir la competencia en el manejo del

Electronic Chart Display and Information System (ECDIS) de los egresados del

ao anteriormente mencionado. La investigacin emple un estudio de tipo

descriptivo-bsica, ya que busca medir la variable de estudio para luego

describirla, diseo no experimental y de corte transversal.

La poblacin estuvo conformada por 45 egresados de la especialidad de

Puente de la Escuela Nacional de Marina Mercante Almirante Miguel Grau del

ao 2015, los cuales resolvieron un cuestionario validado de 30 preguntas,

configuradas especficamente para medir cada una de las dimensiones,

conocimientos, habilidades y actitudes.

Mediante la aplicacin del instrumento, se determin el nivel en el que se

encuentra la poblacin respecto de cada dimensin y en la variable competencia,

Alfa de Cronbach, fue 0,707. Se obtuvo como resultado un nivel de competencia

bajo en el manejo del ECDIS por parte de los egresados, de la misma manera en

las dimensiones conocimientos y habilidades, mientras que en actitudes se obtuvo

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un nivel medio. De esta manera se rechaz la hiptesis general y las hiptesis

especficas 1 y 2, y se acept la hiptesis especfica 3.

Entre los antecedentes internacionales destaca Salazar (2017), en la Escuela

Tcnica Superior de Nutica de la Universidad de Cantabria, Espaa con su

trabajo de investigacin titulada: Elaboracin de indicadores de desempeo para

un ECDIS especfico.

El objetivo del trabajo es doble; por un lado conocer la fiabilidad del equipo del

Sistema de Informacin y Visualizacin de Cartas Electrnicas, ms conocido por

sus siglas en ingls ECDIS (Electronic Chart Display and Information System),

mediante el diseo y aplicacin de indicadores de desempeo y por otro, analizar

la opinin de los marinos respecto al uso del ECDIS, as como sobre la formacin

recibida para el manejo del mismo y sus preferencias en cuanto a cartografa,

electrnica o de papel, en diferentes situaciones.

Se han estudiado las caractersticas del ECDIS, y se pretende conocer su

fiabilidad a travs de los indicadores de desempeo, adems de dar a conocer la

formacin impartida a los oficiales sobre dicho ECDIS, destacando las ventajas y

desventajas de las cartas electrnicas con respecto a las cartas de papel. Para

averiguar cmo ha afectado la introduccin de este moderno mtodo a los

marinos de hoy en da, en este trabajo se ha incluido las opiniones de los oficiales

de puente del barco como objeto de estudio.

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 Respecto a la metodologa se establece que es una tesis de tipo bsica, nivel

descriptivo y diseo no experimental. Para el proceso de recoleccin de datos se

han obtenido informacin de un ECDIS especfico, en concreto del buque tanque

Tinerfe, que pertenece a la naviera Distribuidora Martima Petrogs, con sede en

las Islas Canarias.

Tambin se ha realizado un estudio sociolgico por medio de un cuestionario

annimo compuesto por preguntas cerradas que admiten nicamente una

respuesta de la lista y otras preguntas abiertas, en las que cada encuestado

expres su opinin sobre el tema.

Se concluy que el ECDIS es la base de la navegacin del futuro en la flota

mercante mundial. Es muy importante que los marinos de todas las edades y

experiencia aprendan a utilizarlo para tomar las mejores decisiones posibles en la

mar. Muchos buques llevan a bordo tanto cartas en formato papel como

electrnicas, cabe destacar que cada vez es menor la cantidad de barcos que

llevan cartas de papel.

Popescu y Varsami (2013), en la Universidad Nacional Martima de Constanza,

en Rumania, en una investigacin titulada: El uso del ECDIS en la Navegacin

Moderna. La presente investigacin tiene como objetivo enfatizar y describir la

manera en que el moderno navegante debe comprender los conceptos bsicos de

ECDIS, evaluar la precisin de los datos a ingresar y llegar a mejor posicin.

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 Es un estudio descriptivo de diseo no experimental donde se usa como

tcnica de recoleccin de datos la documentacin y la observacin para un

posterior anlisis y conclusin. El mtodo cientfico utilizado fue el analtico

sinttico.

Concluye que la navegacin debe realizarse teniendo en cuenta que la correcta

navegacin no puede ser realizada solo mediante el uso de ayudas electrnicas

como el ECDIS. La navegacin tradicional todava se necesita. Por lo tanto,

muestra como objetivo final los beneficios de usar el ECDIS pero tambin sealar

la importancia de la navegacin tradicional.

As tambin afirman que el ECDIS depende de varios factores siendo el ms

significativo la produccin de cartas electrnicas y que no cabe duda que el

ECDIS respaldado por computadoras ms rpidas, pequeas y con mayor

resolucin en las pantallas continuar revolucionando la navegacin martima en

los aos venideros.

As tambin, la U.S. Coast Guard (1995) a travs de su Centro de Desarrollo e

Investigacin en los Estados Unidos de Norteamrica realizaron un estudio

significativo titulado: Evaluacin de los Factores Humanos en el Sistema de

Informacin y Visualizacin de Cartas Electrnicas (ECDIS).

Se plantean como objetivo examinar las contribuciones que el ECDIS realiza a

las operaciones comerciales de buques de la Marina Mercante mundial. Los

temas examinados fueron: la contribucin a la seguridad de la navegacin, el

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efecto en la carga laboral en el puente, las caractersticas requeridas durante el

monitoreo de la ruta y la posible contribucin de la integracin con el radar.

Para el proceso de recoleccin y anlisis de los datos se us la tcnica de la

observacin en simuladores. Se instalaron dos dispositivos ECDIS en el puente

del simulador en MSI / CAORF, en la cual oficiales experimentados realizaron

repetidas entradas y salidas de puertos independientemente con distintas

operaciones en el manejo del sistema.

Se concluy que al usar el sistema ECDIS se demostr el potencial aumento

de la seguridad a la navegacin, la posibilidad de disminuir la carga de trabajo en

el puente, principalmente al reemplazar el trazado de la posicin en la carta la

cual consume mucho tiempo. Para el monitoreo de la ruta, los marinos requeran

solo una pantalla simple que indicaran aguas seguras.

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