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APOSTILA DE FORMAO DE
BOMBEIRO PROFISSIONAL CIVIL
2017
BCI.RIBEIRO
FEBRABOM 003064
Contedo:
Aspectos Legais....................................................................1 5
Mdulos..................................................................................Pginas
Primeiros Socorros.................................................................6 47
AS PRINCIPAIS LEGISLAES
Art. 2 Considera-se Bombeiro Civil aquele que, habilitado nos termos desta Lei, exera, em
carter habitual, funo remunerada e exclusiva de preveno e combate a incndio, como
empregado contratado diretamente por empresas privadas ou pblicas, sociedades de
economia mista, ou empresas especializadas em prestao de servios de preveno e
combate a incndio.
A ABNT NBR 14608 foi elaborada no Comit Brasileiro de Segurana contra Incndio
(ABNT/CB-24), pela comisso de Estudo de Brigada contra Incndio (CE-24:203.02). O projeto
circulou em Consulta Nacional conforme Edital n 02, de 28.08.2007, com o nmero de Projeto
ABNT NBR 14608, substitui a edio anterior 14608:2000.
Documento expedido pelo do Corpo de Bombeiros, aps constatado que a planta est em
conformidade com o Projeto de Segurana Contra Incndio e apresentando condies de
segurana para seus ocupantes.
Para edifcios residenciais deve ser renovado a cada 3 anos, e para edificao e/ou reas
de risco com ocupao mista, onde haja local de reunio de pblico, cuja lotao seja
superior a 100 pessoas, o prazo de validade do AVCB de 2 anos.
Referncias Normativas
ABNT NBR 11861, ABNT NBR 12779, ABNT 14023, ABNT 14277, ABTN NBR 15219.
APRESENTAO
INTRODUO
O GBRC, tem como objetivo formar profissionais com diferencial em carter preventivo,
intensificando as aes de segurana.
A pronta resposta dos profissionais formados por esta instituio frente a situaes
emergncias anteceder de um planejamento, tticas e tcnicas seguras de intervenes e
incurso em locais de sinistro de uma planta (empresa) ou evento onde aja a necessidade de
uma resposta imediata.
bom ressaltar que os principio de incndios devem ser combatidos por qualquer
funcionrio da empresa, desde que possua habilidades no manuseio dos aparelhos extintores
de incndio. Logo, quando o incndio tiver alcanado maiores propores, somente os
bombeiros tero condies de combat-lo.
Diante disto compete a voc que agora inicia um estudo do assunto, aprofundar-se
cada vez mais nas buscas do saber e transmitir seus conhecimentos aos seus companheiros
de empresa de como utilizar corretamente os equipamentos e recursos de combate a
incndios.
Suas responsabilidades sero enormes diante dos perigos que podero surgir ao longo de sua
carreira na profisso escolheu.
Nestas pocas no havia meios, como hoje existem, para dar frente a este inimigo
voraz - o fogo - e em algumas vezes o incndio termina quando tudo j fora consumido.
Entre esses incndios podemos citar o de Roma, no ano de 64 AC, imposto pelo
imperador Nero. Temos o incndio ocorrido em Londres em 1.798, que destituiu mais de 70 %
da cidade. Entre os sculos XVII e XVIII grandes incndios devassaram tanto a Europa como a
sia.
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A destruio total ocorreu na cidade de San Francisco, nos Estados unidos, onde aps
um violento terremoto, irrompeu-se um incndio, provocado pela destruio das canalizaes
de gs de rua, no sendo possvel seu controle uma vez que as tubulaes hidrulicas tambm
haviam sido destrudas.
O mais trgico dos incndios ocorreu na cidade de Tquio, que chegou a atingir a
cidade de Yokahama, motivado pelo terremoto de 1.923 deixando o sinistro e dantesco saldo
de 70.000 mortos e cerca de um milho de desabrigados. Foi o maior incndio do sculo.
Devemos ter em mente, que este homem deve ser uma pessoa abnegada, com esprito
altrusta, dever pensar e raciocinar em funo de sua vida e na vida do seu prximo. Dever
preservar sua vida, no se esquecendo que a vida de seu prximo fator primordial de sua
funo. Dever ser comedido, para que possa raciocinar friamente e rapidamente dentro de
seu modo de agir e de suas aes.
Devemos ter em mente que a preveno deve ser encarada desde o momento do
planejamento de uma edificao ao de uma cidade. A preveno completa-se com outras
providencias, entre quais devemos destacar as vias de acesso horizontal e vertical ( escadas e
elevadores) isolados do corpo da edificao, previses de sistemas racionais e eficientes de
preveno e combate a incndios. Todos os equipamentos a serem utilizados devem ser
criteriosamente planejados quanto ao risco a proteger, quanto quantidade e qualidade; bem
como a sua racional distribuio pela REA a proteger , sendo somente operados por pessoas
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Assentemos e alicercemos a idia genrica de que entendemos por preveno e o que ela
abrange. Este o papel do Bombeiro, tanto civil como Militar na sociedade. Devemos ser
vidos na divulgao de que: O SINISTRO OCORRE QUANDO A PREVENO FALHA.
No calor inclemente do fogo, na implacvel glidas, a pujana do Bombeiro, seja ele civil ou
militar, nunca, jamais se deixou sucumbir. Intrpido, destemido, audaz e resoluto, o Bombeiro -
Severo Guardio da Vida e do Patrimnio dedica-se, cumprindo o seu dever.
Primeiros Socorros
PRIMEIROS SOCORROS
um atendimento imediato e provisrio, realizado por pessoa com conhecimento bsico para
tal ao, dado a pessoa vtima de acidente ou emergncia clnica. Tem por objetivo manter a
vida e no agravar leses j existentes.
ASSUMIR A SITUAO
- Evitar pnico e obter colaborao de outras pessoas dando ordens claras e concisas;
proceder sinalizao do local para evitar novos acidentes ou outras vtimas.
PROTEGER O ACIDENTADO
- Observar rapidamente se existem perigos possveis para o acidentado e para o socorrista nas
proximidades.
- Tranqilizar o acidentado.
LEGISLAES
Deixar de prestar assistncia, quando possvel faz-lo sem risco pessoal criana abandonada
ou extraviada, ou pessoa invlida ou ferida, ao desamparo ou em grave e iminente perigo; ou
no pedir nesses casos, o socorro da autoridade pblica.
BIOSSEGURANA
SEGURANA DA VTIMA: Lavar as mos antes e aps qualquer contato com a vtima,
trocar as luvas de procedimentos antes de examinar outra vtima, descontaminar todo
material antes de utilizar na prxima vtima; utilizar preferencialmente material estril para
curativo (compressas ou plsticos estreis) em casos de feridas abertas.
ATENO
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ANATOMIA HUMANA
REGRA DOS 3 s
SCENE CENA
SITUATION- SITUAO
SECURITY SEGURANA
IDENTIFICAO DE RISCOS
Sinalizao
Num acidente ou local de sinistro, uma das primeiras providncias que devem ser adotadas a
sinalizao. O socorrista dever ter em mente que locais de acidente, geralmente, so cenrios
propcios para a ocorrncia de novos acidentes. Para sinalizar um local de ocorrncia, podero
ser utilizado recursos diversos, como o prprio veiculo com seus dispositivos luminosos,
tringulo de segurana ou meios de fortuna.
Todo acidente pode gerar um local de crime, razo pela qual dever preserv-lo para a devida
apurao de responsabilidade penal, pela autoridade policial. S se justifica a alterao de
local de crime nas seguintes situaes:
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Isolamento
Aps a sinalizao, dever ser providenciado o isolamento da rea onde se encontra a vtima,
levando-se em conta:
TRIAGEM
Situao na qual o socorrista encontra-se sozinho com mais de uma vitima ou onde a demanda
de vitimas maior que as condies de socorro. (mtodo START)
EXAME DO ACIDENTADO
Anlise Primria
Definio
A anlise primria o exame rpido realizado pelo socorrista para detectar problemas que
ameaam a vida de vtimas de acidente ou enfermidade imprevista, a curto prazo.
Passos para a realizao da anlise primriaOs eventuais problemas devem ser observados
pela ordem de importncia:
Verificando a conscincia
Verificando a respirao
Se detectados eventuais riscos vida da vtima, estes devero ser controlados antes de se
proceder anlise secundria. O socorrista sempre deve chamar ajuda, caso a vtima esteja
inconsciente.
Nos casos de trauma, antes de se iniciar a anlise primria, o socorrista deve se preocupar em
imobilizar manualmente a cabea da vtima para prevenir danos na medula espinhal.
ANLISE SECUNDRIA
o exame realizado pelo socorrista para descobrir leses ou enfermidades que podero
ameaar a vida da vtima.
A anlise secundria serve para obter informaes sobre o estado da vtima, por meio de uma
avaliao fsica feita no sentido da cabea aos ps, anlise dos dados obtidos durante a
entrevista e observao dos sinais
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vitais. realizada aps a anlise primria, e no deve demorar mais que 5 minutos. Quando o
estado da vtima for crtico, o exame poder ser realizado durante o transporte.
Descobrir qual o problema (leso ou enfermidade) que afeta a vtima, para determinar o
tratamento de primeiros socorros mais adequado, por meio da observao dos sinais e
sintomas.
2) Observao dos sinais vitais - Em princpio, os sinais vitais que devem ser observados
pelo socorrista so apenas a quantidade e a qualidade do pulso e da respirao. O pulso
poder ser classificado em relao freqncia e ao ritmo. recomendvel que seja seguido o
seguinte critrio:
a) Pulso - A onda de pulso que coincide com cada contrao cardaca pode ser percebida
atravs da palpao de uma artria. Em relao freqncia, os valores normais do pulso em
repouso so:
Para vtimas com idade inferior a 1 ano - bebs: de 150 a 180 bpm.
Dentro dos valores apresentados, o pulso ser considerado normal, rpido ou lento.
Em relao ao ritmo, se os intervalos entre os batimentos forem todos iguais ao pulso, ser
classificado como pulso regular. Se os intervalos forem diferentes, o pulso ser irregular. Se o
batimento for facilmente percebido, ser considerado forte; se o batimento no for facilmente
percebido, ser considerado fraco.
Verificao de pulso.
PULSO EM REPOUSO
NORMAL de 60 a 80 bpm
b) Respirao - Para medir a respirao de uma vtima, o socorrista dever contar seus
movimentos respiratrios por 30 segundos e multiplic-los por dois. A respirao poder ser
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classificada como normal, rpida ou lenta. Quando a respirao for irregular, dever ser
verificada durante 1 minuto completo.
Para isso o socorrista pode simular que esta verificando o pulso e olhar discretamente no trax,
contando os movimentos respiratrios.
Verificao de respirao.
RESPIRAO EM REPOUSO
NORMAL de 12 a 20 rpm
NORMAL de 20 a 40 rpm
NORMAL de 40 a 60 rpm
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c) Examinar a face, verificando a cor e temperatura da pele (quente, fria ou normal), os olhos
(dimetro das pupilas), plpebras descoloridas, equimoses (arroxeado) ao redor dos olhos;
Examinar a pelve:
SINAIS VITAIS
So todos os sinais que indicam a existncia de vida, e pelos quais podemos ter a noo do
estado geral da vtima. Os sinais vitais do paciente so: temperatura, pulso, respirao e a
presso arterial. Existem equipamentos prprios para a verificao de cada sinal vital, que
devem ser verificados com cautela e sempre que possvel no coment-lo com o paciente.
Temperatura:
a medida do calor do corpo: o equilbrio entre o calor produzido e o calor perdido. Tempo
para deixar o termmetro no paciente de 5 a 10 minutos.
Pulso e Respirao:
Devem ser verificados no mesmo procedimento, pois o paciente pode interferir, parando ou
alterando o
ritmo
respiratrio.
Presso Arterial
a medida da fora do sangue contra as paredes das artrias. A medida da presso arterial
compreende a verificao da presso mxima chamada sistlica e presso mnima diastlica.
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- Valores normais:
Exa
minar os membros
superiores desde o ombro at a clavcula, e desta
at a ponta dos dedos, procurando por ferimentos, fraturas, deformidades, pontos dolorosos,
etc.;
Ocorre por qualquer problema ou corpo estranho que impea a entrada do ar aspirado nos
pulmes da vtima, sendo necessrio identificar e eliminar a obstruo.
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RECONHECIMENTO
Sinal universal;
Agitao.
TRATAMENTO:
Envolva a vtima com seus braos, cerre o punho de uma das mos e o coloque no centro da
regio epigstrica, logo acima do umbigo;
b) Vtima inconsciente:
Posicionar-se de forma a apoiar os seus joelhos, um de cada lado da vtima na altura de suas
coxas;
Colocar sua mo sobre o abdome da vtima de forma a apoiar a regio tnar e hipotnar da
mo entre o apndice xifide e a cicatriz umbilical, apoiando a outra mo sobre a primeira;
Comprimir o abdome num movimento rpido direcionado para baixo e em direo cabea,
efetuando 05 compresses.
Gestantes / Obesas
Existe uma variao nos casos de gestantes e de obesas onde a compresso dever ser feita
no externo.
Bebs
Deitar o beb de bruos sobre a palma de uma mo, e a outra dar 04 golpes entre as
omoplatas. Se no tiver resultado, realizar 04 presses com 02 dedos no externo.
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PARADA RESPIRATRIA
Reconhecimento
TRATAMENTO
para o organismo, as clulas deixam de receber o oxignio; com isso, os neurnios do sistema
nervoso central no suportam mais do que 06 minutos sem serem oxigenados e entram em
processo de necrose.
fundamental que haja o atendimento imediato de uma vtima com parada respiratria, para
evitar a parada cardaca e a morte cerebral.
Corrente da Sobrevivncia
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RECONHECIMENTO
Inconscincia;
Ausncia de respirao;
Ausncia de circulao;
Pupilas dilatadas;
Palidez e cianose.
TRATAMENTO
Obs.: Aps cada DOIS MINUTOS OU 5 CICLOS verificar o pulso carotdeo, caso no
tenha os pulso, reiniciar o procedimento com a insuflao.
Cuidados especiais:
Nesse caso menos freqente a existncia de ritmos capazes de serem desfibrilveis, pois as
principais causas de parada cardaca so devidas a problemas respiratrios em que as
medidas de preveno de acidentes e a interveno imediata do socorrista so os principais
elos da cadeia da sobrevivncia. Outro fator que os DEA so projetados para operar com
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cargas de energia muito alm das cargas indicadas para uso em pessoas nessa faixa de idade
ou peso corporal. No h evidncias que indiquem o uso do DEA.
A vtima est na gua ou prxima dela (ex. na beira de uma piscina ou em um dia
de chuva com piso molhado).
A gua boa condutora de eletricidade. Um choque aplicado a uma vtima que se encontre na
gua poderia ser conduzido por esta desde o DEA at os socorristas e os circunstantes que
tratam do indivduo. Teoricamente, os socorristas ou as pessoas ao redor da vtima poderiam
receber um choque ou sofrer queimaduras menores, caso se encontre em contato com a vtima
ou a gua lhe transmita o choque. mais comum que a gua sobre a pele da vtima torne-se
uma via direta de passagem de energia de um eletrodo a outro impossibilitando a transmisso
do choque no msculo cardaco devido ao arco voltaico formado entre os pontos do eletrodo.
A vtima deve ser removida do local em que se encontra. Seque seu trax antes da aplicao
das ps adesivas. Vtimas de submerso ou acidente aqutico podem ter sofrido leso de
coluna. Mantenha a imobilizao cervical durante a manipulao da vtima.
Esses aparelhos podem ser identificados imediatamente, porque criam uma protuberncia dura
sob a pele, na regio superior do trax ou do abdome (geralmente, do lado esquerdo da
vtima). A protuberncia tem metade do tamanho de uma caixa de fsforos pequena e est
coberto por uma pequena cicatriz. Se uma p auto-adesiva colocada diretamente sobre um
dispositivo mdico implantado, este pode bloquear a administrao do choque ao corao.
que o dispositivo complete o ciclo de tratamento, antes de aplicar um choque com o DEA.
Lembre-se, no entanto, que a maioria dos DEA descarrega internamente o choque, se no
utilizado em 30 segundos aps a carga, sem risco para operador ou circunstantes.
Procedimento :
1. Ligue o DEA, em primeiro lugar (isso ativa as mensagens sonoras para gui-lo em
todos os passos subseqentes);
o Abra o estojo ou a tampa do DEA.
o
2. Fixe as ps auto-adesivas no trax da vtima. (interrompa as compresses torcicas
imediatamente antes de faze-lo).
o Conecte a caixa do DEA com os cabos (em alguns modelos, os cabos esto
pr-conectados).
o Conecte os cabos do DEA com as ps auto-adesivas. (em alguns modelos, as
ps esto pr-cocnectadas).
o Retire a proteo plstica que est detrs das ps adesivas. Interrompa a
RCP.
o
o Aplique as ps auto-adesivas no trax despido da vtima.
o Afaste-se do paciente e analise o ritmo cardaco.
o Pressione o boto analisar (alguns DEA no precisam desse passo).
o Afaste-se sempre da vtima durante a anlise. Assegure-se de que ningum
esteja em contato com ela, nem mesmo a pessoa encarregada da respirao
de resgate.
o Afaste-se do paciente e pressione o boto choque, se a descarga estiver
indicada.
o Afaste-se da vtima antes de aplicar o choque; assegure-se que ningum
esteja em contato com ela.
o Pressione o boto choque para aplicar a descarga somente quando o DEA
avisar que isso est indicado e ningum estiver em contato com a vtima.
o Os trs primeiros choques so dados numa seqncia de 200-300-360 joules
ou 200-200-360 joules. Todos os choques dados alm desta seqncia sero
de 360 joules.
o
o A equipe mdica que for em apoio s manobras de ressucitao determinar o
protocolo a ser seguido a partir da desfibrilao e, se for preciso, a remoo da
vtima.
Consideraes importantes :
No indicado para crianas menores de 8 anos tendo em vista que a causa mais
freqente de parada cardaca so problemas respiratrios que podem ser solucionados
com a RCP precoce;
No utilize em pessoas com menos de 25 quilos porque o equipamento no
projetado para esse bitipo e pode causar leses severas no paciente devido alta
resistncia ao fluxo da corrente eltrica;
Vtimas de trauma requerem transporte imediato e o mesmo no dever ser retardado
pela desfibrilao, visto que as causas mais freqentes da parada cardaca so os
traumatismos diretos nos rgos alvos (crebro, corao, pulmes);
Medicamentos sob a forma de adesivos devem ser removidos antes de se iniciar a
desfibrilao porque pode produzir queimaduras no local da insero ou interferir na
distribuio de energia ao corao do paciente;
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ESTADO DE CHOQUE
HEMORRAGIA
a ruptura de vasos sangneos com extravasamento de sangue, podendo ser interna ou
externa.
RECONHECIMENTO
Interna: so mais difceis de serem reconhecidas, pois o sangue se acumula nas partes ocas
do corpo.
TRATAMENTO:
Tcnicas de Hemostasia:
Elevao membro
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FERIMENTOS
Qualquer leso resultante de agresso sofrida pelos tecidos, causada por agentes
externos de natureza diversa, cortantes, contundentes ou perfurantes, ser considerada um
ferimento que poder ser superficial ou profundo, aberto ou fechado.
a)Ferimento por arma branca Classificado corto-contuso, pode ser profundo ou superficial e
provoca hemorragia externa ou interna.
danos vtima e pode transfixar o corpo ou permanecer alojado em suas estruturas. Alm dos
cuidados gerais, o socorrista deve:
Ferimento no olho
d)Ferimento nas orelhas - Pode ser cortante, lacerante ou avulso. O sangramento pela
orelha pode indicar traumatismo craniano.
Ferimento na orelha
Ferimento no trax
Eviscerao traumtica
1. Fratura rompimento do tecido sseo, que pode ser fechada ou aberta (exposta);
2. Luxao deslocamento da extremidade ssea de uma articulao para fora do seu
lugar de origem;
3. Entorse distenso brusca, violenta e exagerada dos ligamentos de uma articulao
(pode haver ou no rompimento do ligamento, porm no h afastamento das
extremidades sseas).
Pode ocorrer uma fratura, uma luxao e uma entorse na mesma vtima, em decorrncia do
mesmo acidente. O socorrista deve sempre considerar a situao de maneira ampla (evitar
viso de tnel). Muitas vezes uma leso bvia como uma fratura exposta de brao, por
exemplo, pode despertar a ateno do socorrista, fazendo-o perder de vista outros problemas
graves que merecem prioridades, tais como obstruo de vias areas, sangramentos
importantes ou fratura de coluna.
Quando no houver perfuso capilar e pulso distal devido a uma fratura, o socorrista deve
priorizar o atendimento e transporte da vtima.
1. Dor local;
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Sinais de fratura
hematoma
deformidade
Sempre que possvel, devem ser utilizados equipamentos apropriados para imobilizar, como
talas e goteiras, porm, se for necessrio, o socorrista deve, com criatividade, utilizar-se de
objetos disponveis no ambiente onde se encontra a vtima, como exemplos temos papelo,
cobertor, jornais, madeiras, etc., que podem ser utilizados para a imobilizao de uma rea
lesada.
Aplicar uma tala para imobilizar e fix-la com uma tipia feita de bandagens triangulares ou
com a prpria roupa da vtima
verificar o pulso distal e perfuso capilar. No caso do cotovelo, aplicar uma tala ou
bandagem triangular. No joelho, aplicar uma tala de papelo, fixar com tiras de pano e colocar
um cobertor dobrado entre as pernas.
fratura de joelho
cobertor
papelo rgido
tiras de pano
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Imobilizar o joelho e o tornozelo da vtima. Aplicar uma tala para imobilizar na posio
que se encontrar. Verificar se h pulso distal e perfuso capilar .
Fratura de perna
3. Nos casos de fraturas de pelve e fmur com grande hemorragia, deve-se prevenir o
estado de choque e priorizar o transporte.
cobertor
fratura de fmur e pelve
Amputao traumtica uma leso onde ocorre a separao parcial ou total de uma estrutura
orgnica, geralmente ocorre nas extremidades.
O tratamento inicial deve ser rpido, pois a gravidade da leso pode levar a vtima
morte, devido hemorragia. Tambm deve ser considerada a possibilidade de reimplante do
membro amputado o mais rpido possvel.
Amputao traumtica
QUEIMADURAS
RECONHECIMENTO
TRATAMENTO
EMERGNCIAS CLNICA
Sinais e sintomas: Desconforto, presso, aperto ou dor no centro do trax que dura por mais
de 05 minutos ou que desaparece e volta; dor que se espalha para o pescoo, ombro e braos,
sncope, sudorese e respirao curta.
O AVC, tambm conhecido como derrame cerebral, ocorre quando uma artria que leva
sangue rico em oxignio para o crebro se rompe ou fica obstruda. Sem oxignio, as clulas
nervosas na regio afetada do crebro no conseguem funcionar e morrem em minutos. As
clulas nervosas cerebrais no podem ser substitudas, provocando, em geral, leses
permanentes.
Tratamento: Manter vias areas liberadas, cabea num plano mais elevado que o corpo, no
d lquidos, no superaquea e transporte ao hospital mais prximo.
HIPOGLICEMIA
Significa baixa glicose no sangue. Isso pode causar uma srie de sintomas desagradveis e no
caso de hipoglicemia severa/grave pode levar inconscincia, coma ou at a morte.
Sintomas: ansiedade, viso embaada, frio, fraqueza, sonolncia, respirao acelerada, suor
e at a inconscincia.
SNCOPE (desmaiado)
O mesmo que desmaio, sncope um mal associado reduo de oxignio no crebro. Com
tal prejuzo, a pessoa perde a conscincia e colapsa.
CRISES convulsivas
Epilepsia: No uma doena mental e nem baixo nvel de inteligncia, nem contagiosa. Entre
as crises, a pessoa normal.
Tratamento: Proteger a vtima de queda, se possvel, afastar todos os objetos ao redor que
possam machuc-la; manter a vtima em decbito lateral, se possvel; liberar vias areas,
protegendo sua cabea; afrouxar as vestes; retirar adornos que possam machuc-las.
PARTO EMERGNCIAL
FASES DO PARTO
O socorrista deve considerar um parto de urgncia como uma emergncia mdica, portanto
deve aplicar todas as regras gerais para atendimento. Isso inclui sua segurana e da vtima,
bem como o acionamento de ajuda especializada. Sempre que possvel, deve-se evitar realizar
parto em locais
posio ginecolgica
Sequncia do parto
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1. Limpar as vias areas, utilizando uma compressa limpa ou utilizar os dedos como se
tivesse assoando o nariz;
2. Verificar a respirao (ver, sentir e ouvir);
3. Se dispuser de um kit e houver clamp e bisturi esterilizado, aplicar o primeiro clamp
distncia de 8cm (4 dedos) em relao ao beb em direo placenta, e o segundo
distncia de 4cm do primeiro clamp (2 dedos). Cortar entre eles;
4. Se no dispuser de material estril, no deve cortar o cordo umbilical, aguardando a
sada da placenta, mantendo o beb no mesmo nvel da me. Aps a sada da
placenta, envolva-a em lenol limpo e a mantenha acima do nvel do beb;
5. Secar, abrigar e manter aquecido o beb, utilizando-se de um lenol ou um cobertor
limpo;
6. Entregar o beb me, assim que a mesma apresentar condies de ampar-lo.
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Cuidados com a me
MOVIMENTAO DA VTIMA
houver absoluta necessidade. Para movimentar a vtima, o socorrista dever deitar a seu lado,
envolv-la com o brao, girar suavemente e levantar com a vtima nas costas.
Chave de Rauteck
5. Tcnica do arrastamento da vtima - Deve ser aplicada com a vtima no solo, deitada
de costas. Poder ser utilizado um lenol ou cobertor para auxiliar o arrastamento.
Tcnica de arrastamento
como uma maca de ambulncia, por exemplo. Se for absolutamente necessrio efetuar
o transporte de uma vtima sem nenhum tipo de equipamento ou recurso, o socorrista dever
solicitar ajuda a duas ou mais pessoas. Nesses casos, dever tambm adotar precaues para
evitar o agravamento das leses sofridas pela vtima.
Algumas tcnicas podero ser aplicadas, quando no houver recursos disponveis, tais
como:
2. Transporte com padiola Poder ser utilizada uma padiola comum ou improvisada.
tipos de padiola
colar cervical
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tirantes
apoio de cabea
Esse mtodo foi desenvolvido para o atendimento de ocorrncias com mltiplas vtimas, pois
permite a rpida identificao daquelas vtimas que esto em grande risco de vida, seu
pronto atendimento e a prioridade de transporte dos envolvidos mais gravemente feridos.
a abreviatura de Simple Triage And Rapid Treatment (Triagem Simples e Tratamento
Rpido).Sistema de triagem simples. Permite triar uma vtima em menos de um minuto.
transporte.
PRIMEIRO PASSO
SEGUNDO PASSO
Se a vtima est inconsciente e necessita ajuda para manter as VAS abertas providencie
auxlio de voluntrios que estejam na cena da emergncia ( vtimas cdigo verde podem
auxiliar ). Toda vtima inconsciente, em princpio, ser classificada no final como cdigo
vermelho, por no responder ordens simples.
Avalie a freqncia respiratria de vtimas conscientes e caso sua freqncia respiratria seja
superior a 30 MRM, receber uma etiqueta/fita de cor vermelha (nesses casos, tente conseguir
voluntrios para manter abertas suas VAS). Caso a respirao esteja normal (menor de 30
MRM), v ao passo seguinte.
TERCEIRO PASSO
QUARTO PASSO
CARTO DE IDENTIFICAO
ANIMAIS PEONHENTOS
1 - ESCORPIES
Tais sintomas (dor, formigamento) podem ser tratados com analgsico ou bloqueios
anestsicos locais, alm de observao do surgimento de outros sintomas por, no
mnimo, 6 a 12 horas, principalmente em crianas menores de 7 anos e idosos.
Nuseas ou vmito
Suor excessivo
Agitao
Tremores
Salivao
Aumento da freqncia cardaca (taquicardia) e da presso arterial,
2 - ARANHAS
a Lycosa (tarntula)
e a caranguejeira.
A tarntula (aranha que vive em gramados ou jardins) pode provocar pequena dor
local, podendo evoluir para necrose. Utiliza-se analgsicos para tratamento da dor e
no h soroterapia especfica, assim como para as caranguejeiras.
3 - COBRAS
A jararaca, tambm conhecida por caiaca, jararacuu, urutu ou cotiara, uma cobra
que vive em locais midos, sendo responsvel pelo maior nmero de acidentes. O
envenamento causado pela jararaca chamado de botrpico.
Dor imediata
Inchao, calor e vermelhido no local picado
Hemorragia no local da picada ou distante dela.
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Complicaes:
Aps 6 - 12 horas:
escurecimento da urina
Complicaes:
Sinais e sintomas:
Muitas vezes, mesmo adotando cuidados de preveno, podem ocorrer acidentes com
cobras. Como medida de primeiros socorros, at que se chegue ao servio de sade
para tratamento, recomenda-se:
EPI e EPR
ambientes com temperaturas elevadas, portanto sujeito aos efeitos nocivos do calor, so
necessrios equipamentos de proteo individual que propiciem, efetivamente, a proteo de
toda superfcie corporal.
pescoo quanto a exposies ao calor e que seja de fcil colocao bem como
confortvel;
quanto a exposies ao calor, assim como razovel proteo qumica contra substncias que
possam haver no local de ocorrncia, sem contudo reduzir a capacidade de mobilidade do
bombeiro, devendo ainda ser confortvel, leve e de fcil colocao;
calor, objetos cortantes ou perfurantes e razovel proteo qumica contra substncias que
possam haver no local de ocorrncia, sem contudo reduzir a capacidade de maneabilidade do
bombeiro, devendo ainda ser confortvel, leve e de fcil colocao;
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Alm dos efeitos do calor proveniente dos incndios, o bombeiro est exposto aos diversos
produtos da combusto, os quais so gases e vapores altamente txicos. Alm das ocorrncias
de combate a incndio, diversas substncias qumicas perigosas podem estar presentes em
situaes em que no h fogo. So as ocorrncias tpicas de salvamento em poo, galeria,
espaos confinados. A falta de proteo respiratria conduz a sintomas como cefalia,
vertigens, nuseas, vmito, tosse, mal estar, irritao das vias areas superiores, dispnia,
danos pulmonares, fibrose, enfisema, danos no sistema nervoso central, convulses hepatite
txica, coma e at mesmo cncer.
Limpeza e Higienizao
a) desmontar a pea facial, removendo o diafragma de voz, membrana das vlvulas, vlvula de
demanda e qualquer outro componente recomendado pelo fabricante;
b) lavar a cobertura das vias respiratrias com soluo aquosa de detergente para limpeza
normal a 43C, ou com soluo recomendada pelo fabricante. Usar somente escova macia
para remover sujeira;
c) enxaguar com gua morna limpa (no mximo 43C) e preferencialmente gua corrente;
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deteriorizao da borracha;
f) os componentes devem ser secos manualmente com o auxlio de um pano de algodo seco,
que no solte fios;
TIPO DE GASES
GASES ASFIXIANTES
GLP
ORIGEM:
O GLP um dos sub-produtos do petrleo como a gasolina, diesel e os leos lubrificantes, sendo
retirado do mesmo atravs de refino em uma refinaria de petrleo. Torna-se liquefeito apenas quando
armazenado em bilhas/botijes ou tanques de ao em presses de 6 a 8 atmosferas (6 a 8 kgf/cm).
RISCOS: Por inalao pode causar tonteira, irritao nas vias areas e dificuldade respiratria
METANO
O metano (CH4) um gs que no possui cor (incolor) nem cheiro (inodoro). considerado um dos mais
simples hidrocarbonetos, possui pouca solubilidade na gua e, quando adicionado ao ar, torna-se
altamente explosivo.
ORIGEM:
O metano produzido atravs dos seguintes processos naturais: Decomposio de lixo orgnico,
digesto de animais herbvoros, metabolismo de certos tipos de bactrias, vulces de lama e extrao de
combustveis minerais (principalmente o petrleo. Encontramos na atmosfera o gs metano na
proporo aproximada de 1,7 ppm (partculas por milho). Como ele pode ser produzido.
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atravs de matria orgnica, pode ser chamado de biogs. Desta forma, utilizado como fonte de
energia.
Um dos aspectos negativos do metano que ele participa da formao do efeito estufa, colaborando,
desta forma, para o aquecimento global.
RISCOS: Se inalado, o metano pode causar asfixia, parada cardaca, inconscincia e at mesmo danos
no sistema nervoso central.
DIXIDO DE CARBONO
ORIGEM:
O dixido de carbono obtido como subproduto de algumas combustes. Entretanto, deve passar por
um processo de purificao no qual so extrados os restos de gua, oxignio, nitrognio, argnio,
metano e etileno, entre outros.
RISCOS: um gs incolor e inodoro que atua normalmente como um simples asfixiante e os seus
sintomas s se fazem sentir quando so atingidas concentraes tais que o CO2 ocupe o lugar do
oxignio (O2). Os sintomas relacionados com uma sobre-exposio confundem-se facilmente com os da
fadiga e consistem essencialmente em acelerao da respirao, aumento do ritmo cardaco, dores de
cabea, suores, tonturas, fraqueza muscular, depresso mental, sonolncia e rudos nos ouvidos.
Concentraes de CO2 superiores a 10% podem produzir inconscincia em poucos minutos. A partir de
25% podem ocorrer convulses e morte.
ACETILENO:
O acetileno um gs incolor, inflamvel e inodoro, quando no estado puro. O acetileno de grau industrial
contm rastros de impurezas como fosfina, arsina, sulfeto de hidrognio e amonaco e tem um odor
semelhante ao alho. O gs ligeiramente mais leve que o ar e solvel em gua e em algumas
substncias orgnicas. O acetileno combinado com ar ou oxignio produz uma chama quente, luminosa
e fumegante.
ORIGEM:
O acetileno pode ser produzido por meio da reao de carbureto de clcio com gua, ou por pirlise
(cracking) de vrios hidrocarbonetos, a primeira alternativa a mais comumente utilizada.
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GASES TXICOS
um gs levemente inflamvel, incolor, inodoro e muito perigoso devido sua grande toxicidade.
ORIGEM:
produzido pela queima em condies de pouco oxignio (combusto incompleta) e/ou alta temperatura
de carvo ou outros materiais ricos em carbono, como derivados de petrleo.
RISCOS: A exposio a doses relativamente elevadas em pessoas saudveis pode provocar problemas de
viso, reduo da capacidade de trabalho, reduo da destreza manual, diminuio da capacidade de
aprendizagem, dificuldade na resoluo de tarefas complexas ou mesmo matar por asfixia.
As concentraes abaixo de 400 ppm no ar causam dores de cabea e acima deste valor so
potencialmente mortais, tanto para plantas e animais quanto para alguns microrganismos.
CIDO SULFDRICO
um cido inorgnico, formado pela dissoluo e a dissociao do sulfeto de hidrognio (H2S, um gs que
cheira a ovos podres e encontrado nos mesmos) O nome "cido sulfdrico", s dado quanto o sulfeto de
hidrognio est diludo em gua. Com bases fortes, foma sais, os sulfetos. Quando na forma de gs
conhecido como sulfeto de hidrognio ou gs sulfdrico.
ORIGEM:
O cido sulfdrico ocorre naturalmente no petrleo cru, gs natural, gases vulcnicos, e mananciais de guas
termais (prximas a vulces). Tambm pode ocorrer como resultado da degradao bacteriana
de matria orgnica em
condies anaerbicas. produto de dejetos animais e humanos. As bactrias que se encontram na boca e
no trato gastrointestinal, produzem cido sulfdrico, ao degradar materiais que contm protenas vegetais e
animais. O cido sulfdrico, pode ser produzidos por atividades industriais ], tais como processamento
alimentcio, coquerias, fbricas de papel, curtumes e refinarias de petrleo. O cido sulfdrico (H 2S) um
gs inflamvel, incolor, com odor caracterstico a ovos podres(desagradvel). Se conhece comumente como
cido hidrosulfrico.
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RISCOS: Causa irritao ao trato respiratrio e mucosas das membranas. Sintomas incluem irritao do
nariz e garganta e fadiga respiratria. Pode causar edema pulmonar. Se ingerir pode causar severas
queimaduras na boca, garganta e estmago, levando morte. Dor de garganta, vomito, diarria, colapso
circulatrio, pulsao fraca e rpida, baixa respirao e pouca urina se o cido for ingerido. Se contato com a
pele os sintomas mais freqentes so vermelhido, dor e severas queimaduras. Pulsao fraca e rpida,
baixa respirao e pouca urina se o cido for posto em contato com a pessoa.
Em contato com os olhos pode turvar a viso, causar vermelhido, dor e severas queimaduras, podendo
causar cegueira. Por longa exposio aos vapores pode causar prejuzo aos dentes. A exposio crnica
pode causar cncer.
ACIDO CIANDRICO
O cido ciandrico, tambm designado de cido prssico, um cido fraco de frmula HCN. Apresenta um
cheiro a amndoas-amargas e muito txico. A sua toxicidade deve-se a uma desativao das enzimas de
oxidao (oxidases) atravs da formao de complexos como o ferro que estas enzimas contm,
bloqueando-se deste modo a cadeia de transporte de eltrons at ao oxignio.
Este cido encontra-se no glicsido amigdalina, nos caroos de alperce, nas amndoas-amargas e frutos
semelhantes.
Os sais do cido ciandrico so os cianetos, tambm muito txicos, como por exemplo o cianeto de potssio.
O cido ciandrico obtm-se industrialmente fazendo passar uma mistura de azoto e gua, ou amonaco,
sobre carvo incandescente ou, no laboratrio, fazendo cair sob a forma de gotas cido sulfrico
concentrado sobre cianeto de potssio.
RISCOS: Uma intoxicao com este cido provoca um envenenamento imediato e, geralmente mortal. O
veneno combina-se com a hemoglobina, bloqueando o transporte de oxignio e consequentemente a
respirao interna.
altas concentraes de cloro ( porm no letais ) pode provocar edema pulmonar, ou lquido
nos pulmes. Uma exposio crnica abaixo do
AMONIA
fertilizantes.
b) Tipo Refrigerao, para fins de refrigerao ou uso em que seja necessrio um ndice maior
de pureza.
RISCOS: Perigos mais importante: Gs liqefeito sob presso, incolor, txico e agressivo ao
meio ambiente. Efeitos do produto: Efeito txico sade humana e provoca impactos
ambientais.
Efeitos adversos a sade humana: Sua ao txica sobre as mucosas interrompe a respirao
e impede a viso, mesmo a baixas concentraes. Queimadura e asfixia.
plantas por desidratao. Perigos fsicos e qumicos: Apresenta intensa avidez pela gua. Na
temperatura ambiente evapora-se rapidamente. Perigos especficos: Desidratao e cegueira.
Principais sintomas: Sinais e sintomas de choque, tais como palidez, frio nas extremidades do
corpo, pulso rpido e fraco, paralisia muscular, alteraes no ritmo e profundidade da
respirao, nuseas, vmitos, dor de cabea, dor na garganta e parte superior do abdmen,
dispnia e tosse. Em contatos corporais provoca irritao e queimaduras da pele e mucosas,
opacidade da crnea e do cristalino.
SISTEMA RESPIRATRIO
Falando mais concretamente, formado pelo nariz, boca, garganta, laringe, traquia e os
brnquios, os quais constituem as vias respiratrias.
Por outro lado encontram-se os pulmes, cuja misso enviar o oxignio ao sangue e este de
transportar o oxignio a todas as clulas do corpo.
esta uma das principais funes do aparelho circulatrio, de transportar o oxignio atravs do
corpo humano em suas artrias e de recolher o produto da reao ou seja, o dixido de
carbono - CO2, e lev-lo at os pulmes para ser expelido.
Integrando este sistema est tambm o diafragma e os msculos do peito, os quais tm por
objetivo provocar os movimentos respiratrios normais.
Comparando o corpo humano a uma mquina completa, pode-se concluir que um dos
parmetros a assegurar o perfeito funcionamento, a presena de ar respirvel.
Ar respirvel
O ar atmosfrico que nos envolve, o ar natural (aqui considerado seco) pode ser representado
em nmeros redondos, em porcentagem por volume de:
9,5% so consideradas inseguras para as exposies humanas devido aos efeitos nocivos nas
funes do organismo, processos mentais e coordenao muscular.
So contaminantes que podem ser respirados por um perodo curto, sem que ofeream risco
de vida, porm podem causar desconforto e possivelmente danos quando respirados por um
perodo longo ou em perodos curtos, mas repetidos muitas vezes.
Inertes
cidos
. Alcalinos
. Orgnicos
Podem existir como gases ou vapores de composto lquido orgnico. Ex: Acetona, Cloreto
De Vinila, Etc...
. Organo Metlicos,
So contaminantes que podem ser respirados por um perodo curto, sem que ofeream risco
de vida, porm podem causar desconforto e possivelmente danos quando respirados por um
perodo longo ou em perodos curtos, mas repetidos muitas vezes.
Inertes
cidos
Orgnicos
Podem existir como gases ou vapores de composto lquido orgnico. Ex: Acetona, Cloreto De
Vinila, Etc...
Organo Metlicos
Efeitos biolgicos
Irritante
Produzem inflamao nos tecidos com que entra em contato direto: pele, olhos, via respiratria.
Ex: cido clordrico, sulfrico, amnia, soda custica. o ponto de ao dos gases e vapores
irritantes determinado pela solubilidade.
Anestsico
A maioria dos solventes pertencem a este grupo, uma propriedade comum a todos o efeito
anestsico, devido a ao depressiva sobre o sistema nervoso central.
Ex: clorofrmio, ter; os quais podem provocar perda da sensibilidade, inconscincia e a morte.
Asfixiantes
Simples = Nitrognio.
Venenos sistmicos
As quais no sendo absorvidas pela corrente sangnea permanecem nos pulmes podendo
causar leses srias neste rgo.
Partculas no txicas
Altas concentraes destes aerodispersides devem ser considerados sempre com muita
ateno.
Nvoas ou neblinas
Partculas lquidas em suspenso no ar, com dimenses que vo desde 5 a 100 mcrons.
Fumos
Poeiras
Vapores Metlicos
Organismos vivos
Mcron
As partculas menores de 10 mcrons de dimetro tem mais facilidade para penetrar no sistema
respiratrio.
PPM - (partes por milho) 1 ppm de poluente corresponde a 1 cm3 de poluente por
metro cbico de ar respirado. Assim, ao constatarmos que determinado ambiente tem
30 ppm de cloro, estamos respirando 30 cm3 desse gs por metro cbico de ar que
respiramos.
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Apesar de todo o esforo realizado, nem sempre ser possvel conseguir que certos locais de
trabalho estejam livres de contaminantes que vez e outra ou continuamente excedem os limites
de tolerncia previstos. Nestes casos ser inevitvel um controle contnuo dos contaminantes.
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Filtros
oxignio.
So concebidos como:
- Filtros de encaixe;
- Filtros de rosca;
- Filtros de cartucho.
Espcies de filtros
Os filtros contra gases so recheados com carvo ativo, cuja estrutura porosa oferece uma
grande superfcie.
Para muitos outros gases (por exemplo: amnia, cloro, dixido de enxofre), o efeito de reteno
no filtro poder ser melhorado com a impregnao do carvo com produtos qumicos de
reteno, utilizando-se para tanto sais minerais e elementos alcalinos.
Filtros combinados
Os filtros combinados formam a unio de filtro contra gases e de filtro contra aerodispersides
numa mesma unidade filtrante.
Os filtros contra aerodispersides em geral tendem a se fechar mais com o uso. A resistncia
respiratria aumenta.
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Quando os filtros contra gases so usados at o limite, atingindo sua saturao, o usurio nota-
o em geral pela percepo do cheiro caracterstico de um gs ou pela irritao da mucosa.
Armazenamento
Filtros contra aerodispersides podem ser armazenados por tempo praticamente ilimitado.
Os filtros uma vez abertos, mesmo que nunca usados, devem ser substitudos dentro de um
prazo de 6 meses.
Treinamento
Para usar com segurana qualquer equipamento de proteo respiratria, essencial que o
usurio tenha sido instrudo corretamente sobre a seleo, uso e manuteno.
- Instruo sobre a natureza dos perigos, bem como, uma apreciao do que poderia suceder
se no se usasse o equipamento correto.
Inspeo
Manuteno
Reparos
Para uso com segurana das mscaras faciais, existe um mtodo padronizado e seguro cujos
passos passamos a mostrar:
todos os tirantes;
borracha auto-travantes;
Importante
da mascara.
Obs.: Nas mascaras autnomas (faciais) este teste dever ser feito com o suprimento de
ar fechado . Em seguida dever ser colocado o filtro e/ou aberto o suprimento de ar.
Para retirar a mscara, aperte a parte interna da fivela dos tirantes de fixao de borracha,
fazendo a operao ao inverso:
Tirantes inferiores.
* O fato de voc estar com o EPI adequado, no significa que est isento de se acidentar,
por isso: conhea a natureza do risco, estabelea e mantenha o controle das medidas,
seja responsvel pela sua segurana e a daqueles que dependem de Voc.
Equipamentos e Auxiliares de
Combate a Incndio
Instalaes de PCI so estruturas fixas que so projetadas junto com a edificao, e que se
destinam a Preveno e Combate a Incndio. Exemplos: escadas de incndio; porta corta-
fogo; reservatrios e caixas d gua; sistema de alarme; sistema automtico de deteco e
alarme; etc.
Existe um grande numero de tipos de instalaes e equipamentos de PCI, que podem ser
classificados em :
Fixas sob comando So estruturas fixas, que para entrarem em funcionamento dependem
da interveno humana. Como por exemplo: sistemas de alarme; sistemas hidrulicos sob
comando; portas corta-fogo; etc.
etc.
No devem ter o seu acesso obstrudo pela disposio de materiais e devem ser perfeitamente
sinalizados para sua perfeita visualizao.
Existem quatro tipos principais de detectores de incndios, que podem ser encontrados todos
em um nico sistema:
Detectores trmicos
Reagem energia calorfica desprendida pelo fogo. Tais ocorre ao aumento brusco da
temperatura ambiente (em geral para um acrscimo de cerca de 10 C por minuto).
Detectores infravermelhos
So usados nas reas onde o fogo pode alastrar-se rapidamente, com pouco ou sem
estgio incipiente, (depsito de lquidos inflamveis, salas de equipamentos de fora,
etc.). Estes detectores reagem diretamente s radiaes de infravermelho emanadas das
chamas. Tais radiaes precisam ser moduladas durante alguns segundos antes que o
detector acione o dispositivo sinalizador de alarme.
Detectores fotoeltricos
Reagem alta concentraes de fumaa visvel ( a mesma fumaa que o olho humano
pode ver) . So ineficazes onde h grande produo de fumaa, principalmente nos
primeiros estgios da combusto.
Detectores de ionizao
Equipamento de controle
Estes tipos de sistema recebem a denominao errnea Sprinklers em forma genrica, pois o
sistema Sprinklers para um agente extintor gua, uma vez que o sistema tambm pode ter
como agente extintor: espuma, CO2 e agentes qumicos secos.
SISTEMA SPRINKLERS
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Consiste num sistema de chuveiros automticos para fins de proteo contra incndio
definido como sistema fixo integrado, compreendendo os seguintes elementos: rede hidrulica
de distribuio que alimenta os chuveiros automticos, aps a vlvula de alarme ou chave
detectara de fluxo dgua; rede de abastecimento das vlvulas de alarme ou detectara de fluxo
dgua; abastecimento dgua.
A parte do sistema aps as vlvulas de alarme formada por uma rede de tubulaes fixas,
compreendendo tubulaes de subida principal (onde instalada a vlvula de alarme ou chave
detectara de fluxo dgua, que controla e indica a operao do sistema), tubulaes de subidas
e descida, tubulaes gerais, tubulaes sub-gerais e ramais. Ao longo destes ramais so
instalados os chuveiros automticos para atender as seguintes condies:
Proteo total;
rea mxima por chuveiro automtico, de acordo com o risco a proteger posio em relao ao
teto ou telhado, para obter uma sensibilidade adequada de funcionamento, em funo do
acumulo mais rpido de calor junto ao chuveiro automtico. O dimensionamento da tubulao
aps a vlvula de alarme pode ser
determinada por tabelas, conforme o risco a proteger, ou por clculos hidrulicos, respeitando
os parmetros de densidade e rea de operao de chuveiros funcionando simultaneamente.
O resultado de calculo da rede aparente do sistema se estende at os abastecimentos de
gua, para serem determinadas suas dimenses.
Sistema de ao previa;
Sistema dilvio;
Compreende uma rede de tubulao fixa, permanentemente com gua sob presso,
em cujos ramais so instalados os chuveiros automticos; o sistema controlado na
entrada, por vlvulas de alarme cuja finalidade fazer soar automaticamente um
alarme, quando da abertura de ou mais chuveiros atuados por um incndio. O chuveiro
automtico desempenha um papel simultneo de detectar e combater o fogo. No
sistema de tubos molhado, a gua somente descarregada pelos que forem acionados
pelo fogo
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Compreende uma rede de tubulao fixa seca, mantida sob presso de ar comprimido ou
nitrognio, em cujos ramais so instalados os chuveiros automticos. Este, a serem
acionados pelo fogo, libera o ar comprimido ou nitrognio, fazendo abrir,
automaticamente, uma vlvula chamada de vlvula de tubo seco, instalada na entrada do
sistema. Esta vlvula permite a entrada de gua na rede de tubulao, a qual deve fluir
pelos chuveiros que foram acionados. O sistema de chuveiros automtico de tubos seco
aplicado em regies sujeitas a temperaturas de congelamento da gua.
SISTEMA DE AO PREVIA
Compreende uma rede de tubulao seca, que pode ser ou no sob presso, em cujos ramais
so instalados os chuveiros automticos, como um sistema convencional de tubo molhado. Na
mesma rea protegida pelo sistema de chuveiro, instalado um sistema de deteco da ao
do calor, de operao muito mais sensvel, ligado a uma vlvula especial instalada na entrada
da rede de tubulao. A atuao de quaisquer dos detectores, motivado por um principia de
incndio, provoca automaticamente a abertura da vlvula especial. Esta permite a entrada da
gua na rede, que descarregada atravs dos chuveiros automticos que foram ativados pelo
fogo. A ao prvia do sistema de deteco faz soar simultnea e automaticamente um alarme
de incndio, antes que se processe a abertura de quaisquer dos chuveiros automticos.
Sistema Dilvio
38 57 Ordinria Laranja
49 68 Ordinria Vermelha
60 79 Intermediaria Amarela
74 93 Intermediaria Verde
38 57 a 77 Ordinria Incolor
ESGUICHO - pea metlica de vrias formas destinadas a dar forma de direo ao jato. H
vrios tipos de esguicho.
(em desuso).
Mangueira de incndio com reforo txtil singelo confeccionado 100% em o de polister de alta
tenacidade, tecimento horizontal (tipo tela), na cor branca e tubo interno de borracha sinttica,
na cor preta, com unio de alumnio. Possui 50% do peso das mangueiras convencionais tipo 1
de mercado, compacta, muito fcil de manusear e resistente deteriorao por bolor e fungos.
Mangueira de incndio com reforo txtil singelo confeccionado 100% em fio de polister de
alta tenacidade, tecimento horizontal (tipo tela), na cor branca e tubo interno de borracha
sinttica, na cor preta. Leve, compacta e resistente deteriorao por bolor e fungos.
tipo 2 - sintex n
Mangueira de capa simples tecida em fio de polister e tubo interno de borracha sinttica.
Resistente e flexvel, adequada tanto a reas internas como externas.
Mangueira de capa simples tecida em fio de polister e tubo interno de borracha sinttica.
Resistente e flexvel, adequada tanto a reas internas como externas. uma mangueira tipo
2 com uma resistncia a abraso mais elevada.
Construo: Mangueira com duas capas tecidas em fio de polister e tubo interno de borracha
sinttica. Resistncia extra, prpria para uso naval.
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Aplicaes: reas navais e industriais ou Corpo de Bombeiros, em que desejvel uma maior
resistncia abraso.
Mangueira de capa simples tecida em fio de polister com revestimento externo em Tinta
Acrlica Especial, na cor vermelha. Verstil como as mangueiras tipo 2, com grande resistncia
ao desgaste, indicado para ambientes industriais internos ou externos e Corpo de Bombeiros.
Mangueira de capa simples tecida em fio de polister com revestimento externo em PVC +
borracha nitrlica e tubo interno de borracha sinttica. Resistente abraso e a produtos
qumicos, prpria para o uso industrial.
Mangueira com reforo txtil tecido em fio sinttico de alta tenacidade com revestimento
externo e tubo interno em borracha nitrlica, fabricada no processo de extruso contnua TTW.
Maior resistncia a perfuraes, a cortes e a produtos qumicos. Alta resistncia abraso e
superfcies quentes. No necessita lavagem e secagem.
Aplicaes: rea industrial, na qual desejvel uma alta resistncia abraso e superfcies
quentes.
sintex florestal
Mangueira com reforo txtil tecido em fio sinttico de alta tenacidade com revestimento
externo e tubo interno em borracha nitrlica, fabricada no processo de extruso contnua TTW.
De fcil visualizao, oferece proteo extra em aplicaes muito abrasivas e em alta
temperatura. No absorve umidade e no necessita lavagem e secagem. a mangueira Sintex
Florestal de 1" no normalizada pela NBR 11861.
Aplicaes: Incndios florestais.
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sintex hv
Mangueira com reforo txtil tecido em fio sinttico de alta tenacidade com revestimento
externo e tubo interno em borracha nitrlica, fabricada no processo de extruso contnua TTW.
Indicada para uso com altas vazes, longas distncias e baixa perda de carga. No necessita
lavagem e secagem. Esta mangueira no normalizada pela NBR 11861.
A capa do duto flexvel uma lona, confeccionada de fibras naturais ou sintticas, que permite
a mangueira suportar alta presso de trabalho, trao e as difceis condies de servios de
bombeiro.
As juntas de unio so peas metlicas, fixadas nas extremidades das mangueiras, que
servem para unir lances entre si ou lig-los a outros equipamentos hidrulicos, depois de
apoiadas nos encaixes.
Extintor de gua:
Pressurizado.
Presso injetada.
Extintor de espuma
Mecnica (pressurizada)
Pressurizado
Presso injetada.
Extintor de gs carbnico
Extintor halogenado
Capacidade 10 litros
Capacidade 10 litros
LGE = AFFF
Capacidade 10 litros
Capacidade de 02 at 06 kg
Para classe de B e C
Capacidade de 01 at 04 kg
Unidade extintora 02 kg
HALON
Pressurizao direta por N2
APARELHOS EXTINTORES SOBRE RODAS So recipientes metlicos montados nuns chassis sobre
rodas, dotados de cilindro e acessrios que possuem massa total superior a 25kg
Capacidade de 50 litros
Capacidade a partir de 20 kg
PQS
Presso injetada por co2
Capacidade a partir de 10 kg
CO2
Presso pela descompresso do gs
Salvamento Terrestre
ELEVADORES
Casa de Mquinas
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caixa ou embaixo, ao lado do poo. Alguns elevadores dispensam o uso da Casa de Mquinas
(Linha SmartMRL).
Painel de controle
Controla todas as funes do elevador, como estratgia de trfego, velocidade e preciso nas
paradas.
Mquina de trao
Realiza o movimento de trao atravs de uma polia, a qual recebe os cabos de ao que
tracionam a cabina e o contrapeso.
Limitador de velocidade
Equipamento de segurana que proporciona a parada da cabina, sempre que esta exceder a
velocidade para seu funcionamento.
Caixa
Cabina
Tem como funo transportar pessoas e cargas. A cabina montada sobre uma plataforma,
em uma armao de ao constituda por duas longarinas fixadas em cabeotes. O conjunto
cabina, armao e plataforma denomina-se carro.
Limitador de percurso
Freio de segurana
Guias
Pavimentos
Portas de pavimento
Trinco de porta
O trinco trava as portas no momento da partida da cabina. Possui sistemas que interrompem o
funcionamento do elevador sempre que uma porta de pavimento se encontrar aberta.
Botoeira de pavimento
Equipamento de comando que registra a chamada nos andares de acesso. Seus botes ou
teclas podem ser sensveis ao toque ou micro curso.
Sinalizao de pavimento
Equipamento opcional, pode estar localizado acima das portas de pavimento ou na prpria
botoeira de chamada, informa aos usurios a posio e/ou o sentido de deslocamento da
cabina.
Poo
Pra-choques
Cabina
Interfone
Luz de emergncia
Botoeira
Equipamento de comando que registra a chamada dos andares de acesso. Seus botes ou
teclas podem ser sensveis ao toque ou de micro-curso.
2. Determinar o sentido;
7. Executar a parada;
IMPORTANTE:
COMPONENTES DE SEGURANA:
Aba de Soleira
Fixada na plataforma do elevador, a Aba de Soleira tem a funo de fechar o vo criado entre a
plataforma do elevador e o piso do pavimento, quando ocorre algum problema tcnico ou falta
de energia eltrica e o elevador fica estacionado entre dois andares. Este dispositivo torna o
resgate de passageiro muito mais seguro.
Luz de Emergncia
Aumenta o conforto dos usurios, mantendo a cabina iluminada durante a falta de energia
eltrica. A Luz de Emergncia acionada assim que houver falha na corrente de energia.
Tambm permite o funcionamento do alarme sonoro e do intercomunicador. Para aumentar
ainda mais a segurana dos condminos, usurios e funcionrios do condomnio, os seus
elevadores Atlas Schindler possuem diversos componentes de segurana. Estes componentes
so exigidos por lei (Ver norma NM 207) e permite
uma proteo instalada no topo da cabina que evita incidentes durantes as manutenes
realizadas sob cabina.
Ilhs
uma proteo instalada na porta do elevador que evita a sua abertura quando a cabina no
estiver no local. O Ilhs s pode ser acionado atravs de uma chave especial de
Identificao em Braille
Permite a utilizao dos elevadores por deficientes visuais. Alm de estar de acordo com as
normas brasileiras, a Identificao em Braille promove a incluso social.
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EMERGNCIA
1. Quando ouvir o alarme, dirigir-se ao local e comunicar que a situao no oferece perigo, e que j est sendo feito o
chamado para a Villarta.
2. Tal atitude ir tranquilizar e minimizar as inseguranas e fobias normais nestas situaes.
3. Desligar a chave geral localizada no quadro de fora do edifcio ou na casa de mquinas.
4. Se a cabina estiver muito desnivelada no permita que ningum saia do elevador e muito menos colabore no
sentido de colocar qualquer tipo de objeto para servir de apoio de sada que poder ocasionar uma queda fatal no
poo. Aguarde a chegada do tcnico para nivelao e retirada dos passageiros.
5. No permitir a sada pela porta de emergncia pois o passageiro correr perigo no teto. Aguarde dentro do local.
6. Ateno: nunca tente nivelar a cabine atravs do acionamento manual dos freios pois o mesmo poder causar
situaes perigosas ou piorar o defeito.
Em caso de incndio
3. Informar aos bombeiros se os elevadores tm o dispositivo para funcionar em Servio de Corpo de Bombeiros
PREVENO EM HELIPONTO
O HELICPTERO
Este sistema permite aeronave uma liberdade de movimentos que os avies no possuem,
permitindo a decolagem e o pouso em pequenas reas, num eixo vertical ou inclinado, em qualquer
direo e intensidade do vento.
acidente em relao ao avio, tendo em vista que muitos fatores podem contribuir para que
haja o toque dos rotores com algum obstculo o que inevitavelmente causar a destruio
parcial ou total do helicptero e instalaes ou equipamentos nas proximidades do acidente
assim como poder resultar em leses ou fatalidades para seus operadores e outras pessoas.
impacto.
Nessas situaes, o quadro final compe-se de uma massa deforme na maioria das vezes,
com distribuio dos destroos estilhaados num ngulo de 360, a partir do centro do
acidente.
A rea deve ser livre de obstculos e destina-se a permitir o giro livre do helicptero em
MODELOS DE HELICPTERO
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- ROTORES
- FUSELAGEM
ROTOR PRINCIPAL
Tem o maior giro no plano horizontal, a baixa rotao e responsvel pela sustentao
1 - P;
4 TRANSMISSO PRINCIPAL;
7 ENTRADA DE AR NO MOTOR;
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1- ENTRADA DE AR;
2- COMPRESSOR
3 - CMARA DE COMBUSTO;
4 - TURBINA;
5 - ESCAPAMENTO;
6 - EIXO DE TRANSMISSO;
7 PAREDE FOGO
ROTOR DE CAUDA
Est localizado na parte traseira do helicptero, gira no plano vertical em alta rotao e
responsvel pelo controle direcional do helicptero, sendo
comandado pelos pedais do piloto.
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Quando menor for visualizao do piloto, maior ser a condio de perigo na aproximao.
Desta forma evidente que o setor de aproximao mais perigoso a rea junto ao rotor de
cauda, praticamente sem condies de visibilidade do piloto.
A fim de diminuir o nmero de acidentes provocados por impacto com o rotor de cauda, as
fbricas buscam constantemente o desenvolvimento de projetos de helicpteros com uma
proteo em torno do plano de rotao destas ps.
Pelo fato do rotor de cauda gira num plano vertical em relao ao solo e a uma velocidade
extremamente elevada, torna-se imperceptvel ao menos avisado que por desconhecimento
poder chocar-se com ele provocando um acidente com conseqncias fatais para si prprios,
alm disso, o piloto sem a visualizao poder efetuar um giro com o helicptero e atingir de
maneira involuntria aquele que se aproxima.
FUSELAGEM
- CABINE;
- CONE DE CAUDA;
- CABINE
Na parte superior traseira esto alojadas as turbinas, na parte inferior traseira esto os tanques
de combustveis, na cabina esto alojados os sistemas hidrulicos, eltricos, ar condicionado e
eletrnico.
CONE DE CAUDA
uma estrutura metlica fixada na parte traseira da cabina e que tem como finalidade a
Esqui o conjunto tubular metlico fixado na parte inferior do helicptero, destinado a prover
seu apoio no solo. O sistema de trens de pouso constitudo por conjuntos de rodas e pneus.
Estes conjuntos so retrteis, acionados por um sistema hidrulicos. Possui componentes
inflamveis, tais como pneus e fluido hidrulico.
COMBUSTVEL
Os helicpteros podem ter um ou dois motores estes que podem ser convencional (pisto) ou a
reao (turbina), o que altera os tipos de combustvel utilizado por elas, sendo avigas (gasolina
de aviao) e jet A1 (querosene) o que altera a dificuldade de extino de incndio. O
helicptero como toda aeronave, tem como momento mais crtico do seu vo, os
procedimentos de acionamento do motor, corte do motor, aproximao para pouso e
decolagem. Neste procedimento existe o risco do incio de incndio j que as temperaturas
alcanadas pelos motores so elevadas, alm dos seus limites padres.
HELIPONTO
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Os helipontos comearam a chegar capital de So Paulo no incio dos anos 70, mas eram
ento encarados com suspeita pelas autoridades. Isso durou at os incndios dos edifcios
Andraus (1972) e Joelma (1974), quando a ao corajosa de alguns pilotos de helicpteros
permitiu salvar muitas vidas e demonstrar a utilidade social dessas mquinas.
As Marcas Oficiais dos mesmo modo que a localizao e as dimenses, as marcas pintadas
nos helipontos obedecem Portaria n 18/GM5, e seguem um padro internacionalmente
aceito.
Os helipontos podem ser quadrados ou circulares mas devem ter no centro a letra indicativa da
sua condio inserida num tringulo cuja a ponta est voltado para o norte magntico.
Essas letras so: H`` para os helipontos pblicos; P`` para os helipontos privados; M``
Todos os helipontos, porm, obrigatoriamente, precisam trazer pintado um nmero que indique
a carga mxima (em toneladas) a que resiste.
A biruta formada por um cone de nylon, que dever ficar acima do piso do heliponto, visvel
de qualquer setor, com condies de girar livremente por ao do vento. No caso de heliponto
sinalizados para operao noturna, a biruta dever ser iluminada.
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d) Compartimento de carga.
ACIDENTE NO HELIPONTO
SEM INCNDIO:
f) Manter um bombeiro a postos em uma linha, com esguicho de neblina, enquanto durar a
COM INCNDIO
b) Controlar o fogo nos lquidos inflamveis derramados, para permitir a aproximao junto
aeronave;
f) Mesmo aps a extino das chamas, mantenha um bombeiro operando uma linha, com
O fogo em turbinas pequenas com a aeronave no solo geralmente controlado e extinto com
um extintor de CO2 (desde que seja no incio). Caso esta operao no obtiver sucesso,
deveremos utilizar espuma.
Alguns manuais de aeronaves recomendam que no se deve usar espuma nos tubos de
admisso ou escape dos motores a turbina, salvo quando no puder apag-lo por meio de
outro agente extintor. Os agentes
extintores mais apropriados para combate a incndio nos motores, desde que se disponha de
adequado regime de descarga, so os hidrocarbonetos e o CO2.
COMPLEMENTAO
A medida mais eficiente nos casos de incndio das cmaras de combusto consiste em
desligar os motores. Incndios externos s cmaras de combusto dos motores turbina,
porm localizados dentro da hlice , so combatidos com maior eficincia pelo sistema de
extino de incndio da prpria turbina da aeronave.
combat-lo com CO2 ou PQS. Externamente deve-se empregar gua pulverizada ou espuma
para manter resfriada as estruturas adjacentes.
Para se confirmar a existncia e a localizao aproximada do fogo, devemos fazer uma rpida
inspeo na fuselagem, observando atravs das janelas, verificando concentrao de
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O uso abusivo dos freios, ou o seu travamento, faz a temperatura do conjunto do trem de
pouso elevar-se muito. Tal elevao pode provocar a ignio dos freios, o rompimento do selo
de segurana do pneu ou o estouro. A elevao da temperatura oriunda do freio, mais o atrito
da roda de magnsio com solo, quando o pneu estoura, pode provocar a ignio da roda de
magnsio. O rompimento de turbulaes hidrulica de altssima presso faz com que o leo
seja pulverizado sobre a superfcie aquecida provocando a sua ignio. Os componentes do
sistemas de freios em chamas podem provocar a ignio dos pneus.
OBS: Nunca devemos usar agentes extintores que provoquem o resfriamento, pois se
Qualquer ocorrncia na rea dos trens de pouso de grande risco para quem tente se
aproximar, pois existe uma grande quantidade de tubulaes de leo com presso elevadas,
que ao estourarem, lanam jatos de leo sob presso que podem penetrar nas vestes e no
corpo, ocasionando srias leses e at a morte, ao entrarem em combusto ao atingirem
superfcie aquecidas.
Alm disto, existe o perigo do estilhaamento da roda ou do estouro dos pneus. Em ambos
SEGURANA OPERACIONAL
REA DE RISCO
Porm as pessoas deduzem que um helicptero faz um giro no solo, e que este giro, feito em
torno de um eixo imaginrio que passa pela metade do seu comprimento. Existe um eixo
imaginrio que passa pela metade do seu comprimento.
Existe um eixo imaginrio sim, que fica na cabine onde se encontra o piloto, por isso ao realizar
um giro de 360 graus, o helicptero descrever um crculo, onde o centro a cabina e a linha
da circunferncia a trajetria descrita pelo rotor de cauda.
Assim, aproximar-se do helicptero pelas laterais ou pela frente, mais seguro. O piloto poder
v-lo e ao mesmo tempo, estar longe do grande perigo que o rotor de cauda. Estes setores
esto parcialmente no campo visual do piloto e no na sua totalidade. Num deslocamento
lateral do helicptero, o mesmo poder colidir com a pessoa que se aproxima, e causar-lhe um
acidente de serias conseqncias. Da mesma forma, se o plano do rotor principal for inclinado
para o lado, as pontas das ps podero atingi-l, pois em determinados helicpteros
extremidade das ps alcanam 1,60m acima do solo.
O setor de aproximao frontal do helicptero uma aproximao de menor risco, por estar na
sua totalidade dentro do campo visual do piloto, com o rotor principal girando por ao das
turbinas, praticamente no existir perigo de acidentes, pois as aes sero todas de domnio
do piloto. Mas, entretanto se a aproximao for frontal sob as vistas do piloto, com o rotor
principal girando, porm com as turbinas desligadas, girando apenas pela inrcia ou por ao
do vento, e nestes casos sem domnio do piloto.
Nesta situao, por ao do vento, poder ocorrer o abaixamento frontal do rotor principal e
atingir a pessoa que se aproxima.
OBS 1 : Este abaixamento s existir pela inrcia do vento com as turbinas desligadas.
uma rea considerada de menor risco por estar na sua totalidade dentro do campo visual do
piloto, com o rotor principal girando por ao das turbinas, praticamente no existir perigo de
acidente, pois as aes sero todas de domnio do piloto. Mas entretanto, se aproximar pela
frente sob as vistas do piloto, com o rotor principal girando, porm com as turbinas desligadas,
girando apenas pela inrcia ou ao do vento, neste caso sem domnio do piloto. Nesta
situao, por ao do vento, poder ocorrer o abaixamento frontal do rotor principal e atingir a
pessoa que se aproxima.
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NORMAS OPERACIONAIS
Ateno deve ser dada pintura do helicptero. Pois inflamvel e possui alto ndice de
intoxicao, produzindo muita fumaa.
A equipe de apoio dever ser constituda por duas ou trs pessoas quando houver
condies; um sinalizador, um orientador de embarque e desembarque e um
Bombeiro. Este ltimo dever portar o extintor adequado, pronto para entrar em ao. No
sendo possveis duas pessoas especializadas na equipe, o prprio sinalizador dever deixar os
extintores apostos, e estar preparado para utiliz-los.
Durante a partida o Bombeiro dever estar apostos junto ao helicptero, observando por
janelas de inspees a seo traseira do compartimento do motor e informar ao piloto qualquer
vazamento ou indicio de fumaa. No caso de fogo combat-lo imediatamente.
UNIDADE EXTINTORA
As UEs (unidades extintoras) para combater tanto lquidos inflamveis como produtos eltricos
sero: Espuma mecnica (EM, Carreta), extintores portteis que so de P Qumico
UNIDADE EXTINTORA COMPOSTO POR (04) PQS 12 Kg, (02) CO2 06 Kg, (01) EM 50 L,
(01) CO2 50 Kg, (01) PQS 250 Kg. PARA HELIPONTO ACIMA DE 4500 Kg.
ACIDENTE AERONUTICO
Toda ocorrncia relacionada com a operao de uma aeronave, h vida entre o perodo em
que uma pessoa nela embarca co inteno de realizar um vo, at o momento em que todas
as pessoas tenham dela desembarcado e, durante o qual, pelo menos uma das situaes
abaixo ocorra:
a) qualquer pessoa sofra leso grave ou morra como resultado de estar na aeronave, em
contato direto com qualquer uma de suas partes, incluindo aquelas que dela tenham se
b) a aeronave sofra dano ou falha estrutural que este adversamente a resistncia estrutural,
afetado. Exceo feita para falha ou danos limitados ao motor, suas carenagens ou
acessrios; ou para danos limitados a hlices, pontas de asas, antenas, pneus, freios,
carenagens do trem, amassamentos leves e pequenas perfuraes no revestimento das
aeronaves.
c)a aeronave seja considerada desaparecida ou local onde se encontre seja absolutamente
inacessvel.
AERONAVES
mbito, atuando na superviso das tarefas especficas e das medidas destinadas a eliminar as
fontes de perigo em potencial.
DESINTERDIO DE PISTA
ELEMENTOS DE INVESTIGAO
EMERGNCIA AERONUTICA
b) Estacionamento - desde que algum tenha embarcado para realizar o vo, at o incio
da movimentao da aeronave por meios prprios, e a partir do corte do motor, no local regular
para estacionamento. Esta fase inclui a operao de push back``e a partida do motor, quando
realizada antes do incio da fase de rolagem.
c) Partida do motor - do incio dos cheques para a partida do motor at a concluso dos
f) Pairado - fase em que o helicptero j deixou o contato com o solo, mas permanece
trmino.
k) Espera - a partir de um fixo (ou ponto) designado como referncia da rbita at o incio
n) Pouso - do momento em que a aeronave entra no efeito solo, aps a aproximao para
pouso, at o toque com o trem de pouso, esquis ou flutuadores, ou at atingir a condio de
vo pairado. Esta fase inclui o toque do helicptero com o solo aps o pairado, quando este
no e precedido por uma fase de rolagem.
FATOR CONTRIBUINTE
INCIDENTE GRAVE
havendo inteno de vo, que no cheque que se caracterizar como um acidente, mas que
afete ou afetar a segurana da operao.
OCORRNCIA DE SOLO
dano ou leso.
TIPOS DE OCORRNCIA
A classificao da ocorrncia dentro dos trs primeiros tipos, acidente, incidente ou incidente
grave, requer a inteno de vo e dependente do grau de danos pessoais ou materiais dela
conseqentes.
objeto projetado. Este tipo inclui o ricochete de armamento de outra aeronave e o impacto
direto, no intencional, por tiro.
Com pessoal em vo - ocorrncia em que qualquer pessoa embarca sofra leses como
devido ao mau funcionamento ou m operao. Este tipo inclui a interferncia por fenmenos
Com trem de pouso - ocorrncia da falha do trem de pouso, esqui ou flutuador e seus
F.O.D - danos causados por corpos estranhos, decorrentes de sua ingesto pelo motor oude
sua presena em outro local da aeronave.
inadvertida de potncia de motor em vo. Este tipo no inclui a interferncia por fenmeno
meteorolgico e danos causados por objeto estranhos (F.O.D).
ou que haja alterao na sua estrutura decorrente de circunstncia da operao. Este tipo no
inclui ocorrncia com o trem de pouso, esquis ou flutuador.
Pouso brusco - ocorrncia em que o pouso realizado fora dos parmetros normais de
destino ou alternativa previsto, seja por erros operacionais, seja devido possibilidade ou
Pouso sem trem - ocorrncia em que a aeronave pousa com o trem de pouso ou
pela aeronave para a sua operao. Este tipo no inclui o vazamento de reservatrio ou de
equipamento sendo transportado.
utilizados pela aeronave para a sua operao. Este tipo no inclui o vazamento de reservatrio
ou de equipamento sendo transportado.
movimentao de aeronaves.
latente ou eminente.
REA DE POUSO : Parte de uma rea de movimentos que est destinada ao pouso ou
decolagem.
ATERRAGEM : Ato de pousar com uma aeronave em uma rea aterrada, asfaltada,
gramada etc.
BEQUILHA : Roda traseira do avio que possui trem de pouso convencional. Serve para
facilitar o comando direcional do avio durante a rolagem. tambm, a roda dianteira dos
avies com trem de pouso tipo triciclo.
solo. O avio est no calo quer dizer, tem os calos colocados nas rodas.
CARENAGEM : Pea, geralmente de metal, cujo feitio obedece, sempre que possvel, a forma
fuselada. Atenuam a resistncia ao avano, sendo de fcil remoo para facilitar os trabalhos
de manuteno.
CARGA TIL : Diferena entre o peso bruto e o peso vazio do avio. representada pelo
peso do conjunto: combustvel leo tripulao passageiro bagagem.
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FREIO : Dispositivo destinado a fazer cessar o movimento de rotao das rodas do trem de
aterragem do avio. Pode ser acionado pelo piloto e funciona por um sistema mecnico
simples ou hidrulico.
aeronaves.
NACELE : Compartimento que se sobressai acima da fuselagem, dando maior visibilidade para
trs.
ROLAGEM (TXI) : Movimento do avio sobre o terreno em direo cabeceira da pista a fim
de iniciar a decolagem.
TECO-TECO : Designao galhofeira dos avies de fraca potncia, tais como os pequenos
avies de esporte e turismo.
ESPAOS CONFINADOS
LIMITADAS;
INDSTRIA GRFICA.
INDSTRIA ALIMENTCIA.
INDSTRIA DA BORRACHA,
DO COURO E TXTIL.
INDSTRIA NAVAL E
OPERAES MARTIMAS.
Tanques de armazenamento
Tubulaes
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SERVIOS DE GS.
SERVIOS DE ELETRICIDADE.
SERVIOS DE TELEFONIA.
CONSTRUO CIVIL.
BENEFICIAMENTO DE MINRIOS.
SIDERRGICAS E METALRGICAS.
OU INSPEO DE EQUIPAMENTOS
OU RESERVATRIOS.
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AFOGAMENTOS.
SOTERRAMENTOS.
QUEDAS.
CHOQUES ELTRICOS.
MORTES OU DOENAS.
PREVENO DE ACIDENTES,
NR NORMA REGULAMENTADORA
ENTRADA,
SUPERVISOR.
EXAMES MDICOS.
SINALIZAO E ISOLAMENTO
DA REA.
O VIGIA DEVE:
E PRIMEIROS SOCORROS.
AR INTERNO.
CONFINADO.
NO VENTILAR
DURANTE TODO
O TRABALHO NO
ESPAO CONFINADO
DO AR.
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RISCO EXISTENTE.
TELEFONE CELULAR
APARELHO DE COMUNICAO EM
ESPAO CONFINADO.
OBJETOS NECESSRIOS
E IMPLANTAR PROCEDIMENTOS
DE EMERGNCIA E RESGATE
ADEQUADOS AO ESPAO
CONFINADO.
EQUIPAMENTOS E ACESSRIOS
EMERGNCIA E RESGATE.
CABOS VOLTAS E NS
N Direito
N Direito Alceado
Como o N Direito Simples utilizado para unir dois cabos da mesma espessura, porm
possui uma ala que desata o n quando puxada. Geralmente usado quando o n direito no
permanente e precisar ser desfeito mais tarde.
N de Escota
N de Escota Alceado
N de Correr
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N em Oito
Utiliza-se para evitar o desfiamento da ponta de uma corda. Utilizado tambm por montanhistas
para unir cordas (n em oito duplo).
Volta da Ribeira
Utilizado para prender uma corda a um basto (tronco,galhos, etc.) depois mant-la sob
tenso.
Volta do Fiel
N inicial ou final de amarras. No corre lateralmente e suporta bem a tenso. Permite amarrar
a corda a um ponto fixo.
Catau
Utiliza-se para reduzir o comprimento de uma corda sem cort-la. Serve tambm para isolar
alguma parte danificada da corda, sem deix-la sob tenso.
N Azelha
usado para suspender prumo, formar uma ala fixa no meio de um cabo ou asa, ou
destinado a pendurar um cabo. dado na ponta de um cabo; no poder receber esforo; pois
ser difcil de desfazer. Outras vezes feito em ponto podo do cabo para substituir o catau.
N Arnez
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utilizado para fazer uma ala fixa no meio de uma corda (sem utilizar as pontas)
Serve para fazer duas alas fixas do mesmo tamanho em uma corda.
Fateixa
Las de Guia
Utilizado para fazer uma ala fixa (e bastante segura) tendo em mos apenas uma ponta da
corda.
N de Pescador
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Muito prtico para ligar cabos finos e meio duros ou molhados, como linhas de pesca, cordas
corredias, delgadas, rgidas, cabos metlicos e at cabos de couro.
Volta do Salteador
Utilizado para prender uma corda a um basto, com uma ponta fixa e outra que quando puxada
desata o n.
Moringa
N de Frade
Este N usado para criar um tensor na corda. Pode servir para preparar uma roldana ou
auxiliar na subida de uma corda como n de apoio. Tambm pode ser usado para a
transmisso de cdigo morse.
Enfardador
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Falcaa
A Falcaa feita na ponta de um cabo evitando que ele comece a desmanchar com o uso e o
tempo. Pode ser feita com linha grossa.
Cadeirinha de Bombeiro
Este N bastante utilizado por bombeiros (como indica o nome) para salvamentos. Seus
dois seios servem para se encaixar os ps.
o N dado em cabos dobrados, de modo que fiquem duas alas firmes, tambm usado em
casos de salvamento, ficando as pontas
livres para o trabalho de descer e guiar o
paciente.
Arme a laada conforme o esquema, deixando a ponta de trabalho com tamanho suficiente
para executar as voltas. Realize finalmente e, ao fazer a ltima volta, introduza a ponta de
trabalho na laada superior do N. Em seguida puxe a laada inferior pelo lado correspondente
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Amarra Quadrada
usada para unir dois paus mais ou menos em ngulo reto. O cabo deve medir
aproximadamente 70 vezes o dimetro do pau mais grosso. Comea-se com uma volta do fiel
bem firme, no pau que vai suportar o maior esforo. A ponta que sobra da volta do fiel deve ser
torcida com o cabo, concluindo-se a amarra com outra volta do fiel no pau oposto ao que
recebeu a primeira.
Amarra paralela.
Utilizado para emendar dois pedaos de madeira. A construo simples, da mesma forma
que Falcaar um cabo com exceo de que no final deve ser utilizado um N Direito para
reforar a amarra.
Amarra Diagonal
A amarra diagonal feita em madeiras que se cruzam, formando um ngulo qualquer; e assim
como a amarra quadrada empregada na maioria das pioneiras. Sua construo segue o
mesmo princpio da amarra quadrada, com exceo de que a diagonal inicia-se com volta da
Ribeira e suas voltas so transversais s madeiras.
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Produtos Perigosos
PRODUTOS PERIGOSOS
todo produto relacionado na Resoluo N 204/04 da ANTT, ou que represente risco para a
sade das pessoas, para a segurana pblica ou para o meio ambiente.
A Resoluo esclarece, alm das informaes gerais, os nmeros ONU e de risco, a classe de
risco, o risco subsidirio dos produtos.
MEDIDAS DE SEGURANA
quando uma equipe de atendimento chega ao local do acidente e/ou vazamento, e para os
quais
deve estar atenta. Por exemplo: necessidade de evitar contato com o produto, evacuao da
rea, etc.
Entretanto, foi feita uma pesquisa adicional, para se adaptar os equipamentos recomendados
e usados ao mercado nacional. Tendo em vista que, um acidente tanto pode envolver
vazamentos com altas concentraes do produto derramado, como pode gerar apenas
emanaes, so descritos neste tpico os dois tipos de equipamentos recomendados para as
duas situaes. A diferena bsica est no equipamento de proteo do sistema respiratrio.
RISCOS AO FOGO
quanto ao tipo de agentes extintores a serem usados, bem como o tipo de resfriamento
adequado.
Para qualquer gs, 1% em volume igual a 10.000 ppm (partes por milho).
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Ponto de fulgor:
Temperatura de ignio: a temperatura mnima na qual o produto ir queimar sem que uma
chama ou fasca esteja presente. algumas vezes chamada de T (Temperatura) de auto-
ignio.
Perigos sade
Graus de perigos:
Os graus de perigos sade devem ser classificados de acordo com as possveis severidades
dos efeitos exposio numa emergncia. Os critrios de cada grau de perigo esto listados
em uma ordem de prioridade baseada na probabilidade de exposio. Para a determinao do
valor referente ao perigo sade, devem-se considerar os dados a partir de todas as vias de
exposio.
- Gases cujo CL50 para toxicidade aguda devido inalao for menor ou igual a 1000 partes
por milho (ppm);
- Quaisquer lquidos cuja concentrao de vapor saturado a 20C for iguais ou maiores que dez
vezes sua CL50 para toxicidade aguda devido inalao, se o valor de CL50 for menor ou
igual a 1000 partes por milho (ppm);
- Ps e nvoas cujo CL50 para toxicidade aguda devido inalao for menor ou igual a 0,5
miligramas por litro (mg/L);
- Materiais cujo DL50 para toxicidade aguda cutnea for menor ou igual a 40 miligramas por
quilograma (mg/kg);
- Materiais cujo DL50 para toxicidade aguda oral for menor ou igual a 5 miligramas por
quilograma (mg/kg).
Materiais que, sob condies de emergncia, podem causar ferimentos ou danos srios
ou permanentes. Deve-se considerar o seguinte critrio para avali-los:
- Gases cujo CL50 para toxicidade aguda devido inalao for maior a 1000 partes por milho
(ppm), porm menor ou igual a 3000 partes por milho (ppm);
- Quaisquer lquidos cuja concentrao de vapor saturado a 20C for igual ou maior que sua
CL50 para toxicidade aguda devido inalao, se o valor de CL50 for menor ou igual a 3000
partes por milho (ppm) e no se encaixar no critrio de grau de perigo 4;-
Ps e nvoas cujo CL50 para toxicidade aguda devido inalao for maior a 0,5 miligramas
por litro (mg/L), porm menor ou igual a 2 miligramas por litro (mg/L);
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Materiais cujo LD50 para toxicidade aguda cutnea for maior a 40 miligramas por quilograma
(mg/kg), porm menor ou igual a 200 miligramas por quilograma (mg/kg);
- Materiais cujo DL50 para toxicidade aguda oral for maior a 5 miligramas por quilograma
(mg/kg), porm menor ou igual a 50 miligramas por quilograma (mg/kg).
- Gases cujo CL50 para toxicidade aguda devido inalao for maior a 3000 partes por milho
(ppm), porm menor ou igual a 5000 partes por milho (ppm);
- Quaisquer lquidos cuja concentrao de vapor saturado a 20C for igual ou maior que um
quinto (1/5) da sua CL50 para toxicidade aguda devido inalao, se o valor de
CL50 for menor ou igual a 5000 partes por milho (ppm) e no se encaixar no critrio de grau
de perigo 3 ou grau de perigo 4;
- Ps e nvoas cujo CL50 para toxicidade aguda devido inalao for maior a
2 miligramas por litro (mg/L), porm menor ou igual a 10 miligramas por litro (mg/L);
- Materiais cujo DL50 para toxicidade aguda cutnea for maior a 200 miligramas por quilograma
(mg/kg), porm menor ou igual a 1000 miligramas por quilograma (mg/kg);
- Materiais que causam irritao, porm ferimentos ou danos reversveis aos olhos;
- Materiais cujo DL50 para toxicidade aguda oral for maior a 50 miligramas por quilograma
(mg/kg), porm menor ou igual a 500 miligramas por quilograma (mg/kg).
- Gases e vapores cujo CLC50 para toxicidade aguda devido inalao for maior a
5000 partes por milho (ppm), porm menor ou igual a 10.000 partes por milho (ppm);
- Ps e nvoas cujo CL50 para toxicidade aguda devido inalao for maior a 10
miligramas por litro (mg/L), porm menor ou igual a 200 miligramas por litro (mg/L);
- Materiais cujo DL50 para toxicidade aguda cutnea for maior a 1000 miligramas por
quilograma (mg/kg), porm menor ou igual a 2000 miligramas por quilograma (mg/kg);
- Materiais que so levemente irritantes s vias respiratrias, aos olhos e pele;
- Materiais cujo LD50 para toxicidade aguda oral for maior a 500 miligramas por
quilograma (mg/kg), porm menor ou igual a 2000 miligramas por quilograma
(mg/kg).
- Materiais que, sob condies de emergncia, no oferecem perigos maiores do que
quaisquer materiais combustveis. Deve-se considerar o seguinte critrio para avali-
los:
- Gases e vapores cujo CL50 para toxicidade aguda devido inalao for maior a
10.000 partes por milho (ppm);
- Ps e nvoas cujo CL50 para toxicidade aguda devido inalao for maior a
200 miligramas por litro (mg/L);
- Materiais cujo DL50 para toxicidade aguda cutnea for maior a 2000 miligramas por
quilograma (mg/kg);
- Materiais cujo DL50 para toxicidade aguda oral for maior a 2000 miligramas por
quilograma (mg/kg);
- Essencialmente no so irritantes s vias respiratrias, olhos e pele.
- Gases inflamveis;
- Qualquer lquido ou material gasoso liquefeito que possui ponto de fulgor abaixo de 22,8C e
ponto de ebulio abaixo de 37,8C;
- Lquidos com ponto de fulgor abaixo de 22,8C e ponto de ebulio acima ou igual a 37,8C
ou lquidos que possuem ponto de fulgor acima ou iguais a 22,8C e abaixo de 37,8C;
- Materiais que pela sua forma fsica ou pelas condies ambientais podem formar misturas
explosivas com o ar e que so rapidamente dispersos no ar;
- Materiais que queimam extremamente rpido, usualmente pela razo de j possuir oxignio
(por exemplo, nitrocelulose seca e muitos perxidos orgnicos).
- Materiais slidos em forma de fibras ou tiras (pedaos) que queimam facilmente e podem
formar flash fire, tais como algodo e sisal;
- Materiais que devem ser pr-aquecidos antes que a ignio possa ocorrer.
- Lquidos slidos e semi-slidos que possuem ponto de fulgor acima ou iguais a 93,4C;
- Lquidos com ponto de fulgor acima de 35C que no mantm a combusto quando testados
usando o Method of Testing for Sustained Combustibility, por 49 CFR, Parte 173, Apndice H,
ou o UN Recommendations on the Transport of Dangerous Goods, 8 Edio Revisada;
- Lquidos com ponto de fulgor acima de 35C em uma soluo miscvel com gua ou uma
disperso com gua e um lquido ou slido no combustvel em concentrao maior do que
85% em massa;
- Lquidos que no possuem ponto de combusto quando testados pela ASTM D92 Standard
Test Method for Flash Point and Fire Point by Cleveland Open Cup, acima do ponto de ebulio
do lquido ou acima da temperatura, na qual a amostra sendo testada muda de fase;
- Materiais que no queimam. Isto inclui qualquer material que no entra em combusto com o
ar quando exposto a uma temperatura de 815,5C por um perodo de 5 minutos.
Um material instvel aquele que pode reagir violentamente com a gua. Reaes com
outros materiais tambm podem resultar numa liberao violenta de energia, porm isto est
alm do escopo deste critrio.
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Graus de Perigos: Os graus de perigos devem ser classificados de acordo com a facilidade, a
taxa e a quantidade de energia liberada, como segue:
Materiais que possuem power density instantnea (produto do calor de reao e taxa de
reao) a 250C acima ou igual a 1000 W/mL.
- Materiais que possuem uma power density instantnea (produto do calor de reao e taxa de
reao) a 250C maio ou igual a 100 W/mL e menor a 1000 W/mL;
- Materiais que explodem em contato com a gua sem requerer calor ou confinamento.
- Materiais que reagem rpido e violentamente a presses e temperaturas elevadas. Isto inclui:
- Materiais que possuem uma power density instantnea (produto do calor de reao e taxa de
reao) a 250C maior ou igual a 10 W/mL e menor a 100 W/mL;
- Materiais que possuem uma power density instantnea (produto do calor de reao e taxa de
reao) a 250C maior ou igual a 0,01 W/mL e menor a 10 W/mL;
- Materiais que possuem uma power density instantnea (produto do calor de reao e taxa de
reao) a 250C menor a 0,01 W/mL;
Cargas Perigosas
Produto perigoso toda e qualquer substncia que, dadas, s suas caractersticas fsicas e
qumicas, possa oferecer, quando em transporte, riscos a segurana pblica, sade de
pessoas e meio ambiente, de acordo com os critrios de classificao da ONU, publicados
atravs da Portaria n 204/97 do Ministrio dos Transportes. A classificao desses produtos
feita com base no tipo de risco que apresentam.
Nmero de Risco
Os nmeros que indicam o tipo e a intensidade do risco, so formados por dois ou trs
algarismos. A importncia do risco registrada da esquerda para a direita.Os algarismos que
compem os nmeros de risco tm o seguinte significado:
A letra "X" antes dos algarismos significa que a substncia reage perigosamente com gua.
A repetio de um nmero indica, em geral, aumento da intensidade daquele risco especfico.
Quando o risco associado a uma substncia puder ser adequadamente indicado por um nico
nmero, este ser seguido por zero (0).
As combinaes de nmeros a seguir tm significado especial: 22, 323, 333, 362, X362, 382,
X382, 423, 44, 462, 482, 539 e 90 (ver relao a seguir).NMEROS DE RISCO e seus
respectivos significados:
20 Gs inerte
22 Gs refrigerado
223 Gs inflamvel refrigerado
225 Gs oxidante (favorece incndios), refrigerado
23 Gs inflamvel
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482 Slido corrosivo, que reage com gua, desprendendo gases inflamveis
50 Produto oxidante (favorece incndios)
539 Perxido orgnico, inflamvel
55 Produto muito oxidante (favorece incndios)
556 Produto muito oxidante (favorece incndios), txico
558 Produto muito oxidante (favorece incndios), corrosivo
559
Produto muito oxidante (favorece incndios), sujeito a violenta reao espontnea
80 Produto corrosivo
X80 Produto corrosivo, que reage perigosamente com gua(*)
83 Produto corrosivo, inflamvel (PFg entre 23C e 60,5C)
X83 Produto corrosivo, inflamvel (PFg entre 23C e 60,5C), que reage perigosamente com
gua(*)
839
Produto corrosivo, inflamvel (PFg entre 23C e 60,5C), sujeito a violenta reao
espontnea
X839 Produto corrosivo, inflamvel (PFg entre 23C e 60,5C), sujeito a violenta reao
espontnea e que reage perigosamente com gua(*)
85 Produto corrosivo, oxidante (favorece incndios)
856 Produto corrosivo, oxidante (favorece incndios), txico
86 Produto corrosivo, txico
88 Produto muito corrosivo
X88 Produto muito corrosivo, que reage perigosamente com gua(*)
883 Produto muito corrosivo, inflamvel (PFg entre 23C e 60,5C)
885 Produto muito corrosivo, oxidante (favorece incndios)
886 Produto muito corrosivo, txico
X886 Produto muito corrosivo, txico, que reage perigosamente com gua(*)
89 Produto corrosivo, sujeito a violenta reao espontnea
90 Produtos perigosos diversos
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VIDE:
Instrues Complementares ao Regulamento do Transporte Terrestre de Produtos Perigosos
(GEIPOT)
O MINISTRO DE ESTADO DOS TRANSPORTES, INTERINO, no uso das atribuies que lhe
so conferidas pelo art. 87, pargrafo nico, inciso II, da Constituio Federal, e tendo em vista
o disposto no art. 3 do Decreto n 96.044, de 18 de maio de 1988, e no art. 2 do Decreto n
98.973, de 21 de fevereiro de 1990, resolve:
II - Conceder os seguintes prazos para entrada em vigor das disposies referentes aos
padres de desempenho fixados para embalagens:
b) cinco anos para embalagens j produzidas, ou que venham a s-lo no prazo previsto na
alnea anterior, e passveis de reutilizao.
III - Conceder prazo de dois anos, a partir da data de aprovao pelo Conselho Nacional de
Trnsito, para entrada em vigor do programa de reciclagem peridica destinado a condutores
de veculos automotores utilizados no transporte de produtos perigosos.
IV - Esta Portaria entra em vigor na data de sua publicao, revogadas as Portarias n 291, de
31 de maio de 1988, e n 111, de 5 de maro de 1990, e demais disposies em contrrio.
Produtos perigosos
Todos que atuam em medicina pr-hospitalar, resgate e salvamento sabem que a avaliao da
cena a primeira e fundamental regra do atendimento. Todo atendimento deve ser iniciado
pela avaliao da cena da emergncia. Ao aproximar-se do local do evento, antes de iniciar o
contato direto com a vtima, o socorrista dever verificar os riscos potenciais existentes, as
condies de segurana para si e para os demais envolvidos e prevenir-se escolhendo
adequadamente seus equipamentos de proteo individual (EPIs).
Um acidente envolvendo carga (produto) perigoso pode ser catastrfico para a populao e/ou
para o meio ambiente. obrigao das equipes de resgate o conhecimento das normas
vigentes e adoo das primeiras medidas preconizadas.
para o uso em acidentes com produtos perigosos durante o transporte (estradas, ferrovias,
etc.) e deve ser carga obrigatria em viaturas de resgate.
SEQNCIA DO ATENDIMENTO
CHEGANDO AO LOCAL
- Permanea de costas para o vento para evitar a inalao de fumaa, vapores ou gases.
IDENTIFIQUE O PRODUTO
ISOLE A REA
Nmero de risco:
apenas duas tabelas, que tm muito a ver entre si, facilitando a memorizao. Cabe ressaltar
que o nmero de risco no deve ser lido como uma s unidade. Por exemplo, 336 no significa
" trezentos e trinta e seis", mas sim "trs, trs, seis".
Nmero Significado
2 Gs
3 Liquido inflamvel
4 Slido inflamvel
6 Substncia txica
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7 Substncia radioativa
8 Substncia corrosiva
Nmero Significado
0 Ausncia de risco
1 Explosivo
2 Emana gases
3 Inflamvel
5 Oxidante
6 Txico
7 Radioativo
8 Corrosivo
Desta forma, a primeira tabela, relativa ao primeiro algarismo, apresenta o risco principal do
produto. A segunda tabela relativa aos riscos subsidirios. Os painis de segurana podem
apresentar dois ou trs desses nmeros. A presena da letra "X" precedendo o nmero de
risco indica que a substncia perigosa quando molhada.
X423
1428
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Exemplo:
4 = slido inflamvel
2 = emana gases
3 = inflamvel
Nmero ONU:
Como j foi dito o nmero ONU identifica o produto de acordo com uma extensa tabela.
Por exemplo:
1322 = Metaldedo
Rtulo de risco:
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O rtulo de risco tem formato de losango e traz informaes sobre o produto. A classificao
dos produtos perigosos no Brasil, para efeito de transporte determinada pela portaria 291, de
31 de maio de 1988.
CLASSE 1 Explosivos
significativo
CLASSE 2 Gases
CLASSE 4
inflamveis
http://www.cetesb.sp.gov.br/emergencia/produtos/g_tecnico.pdf
www.dq.ua.pt/ReadObject.aspx?Obj=2395
DEFINIES
Acidente acontecimento no desejado que pode vir a resultar em danos fsicos, leses,
doena, morte, agresses ao meio ambiente, prejuzos na produo, etc.
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De queda;
Transporte e com equipamentos;
Ataques de insetos;
Riscos Ocupacionais;
Riscos Ergonmicos;
Ataque de animais peonhentos/domsticos
Choque eltrico;
Campo eltrico;
Campo eletromagntico.
Riscos de queda
Riscos ergonmicos
Definies
Definies
Planejamento
Antes da fase de execuo, sero analisados os riscos potenciais. Este trabalho realizado
atravs da Anlise Preliminar de Risco APR, no mnimo, as seguintes informaes:
,,,,,,,,,,,
Check list
Para que possamos responder estas perguntas, devemos retornar no tempo , at uma
Era em que o nosso Universo no passava de uma enorme nuvem de poeiras e partculas que
giravam em torno do eixo dessa nuvem. Quanto mais girava em torno de seu eixo gravitacional
, esta nuvem ia concentrando-se em seu centro , comprimindo as partculas e a poeira. Esta
compresso fazia com que as partculas slidas atritassem entre si, e este atrito das partculas,
gerava-se certo tipo de energia trmica, ou mais conhecida - calor. Este calor foi aumentando a
certo ponto em que obrigou as partculas se incandescerem, forando assim a estas reagirem
entre si que gerou mais calor. Neste momento, temos a idia de quando surgiu o fogo.
At que um dia, algum sentado sobre uma pedra viu um relmpago que incendiou
uma arvore, como no tinha ainda conhecimento das cincias, analisou dentro de sua
capacidade de raciocnio que aquilo que estava na arvore era um presente dos Cus.
Assim passou a ter o fogo como sendo algo dado dos Cus para ele. E passou a
ador-lo como algo divino e descobriu que ele lhe seria til, pois aqueceria sua caverna; que
no precisava comer mais alimentos crus; e que poderia fabricar armas.
pedra contra outra (slex) produzindo fascas. Mas ainda assim o fogo parecia como
algo divino, permanecendo assim, por muitos e muitos anos.
Podemos ver na mitologia nrdica, a referncia ao deus Thor, senhor dos raios e do
fogo; na mitologia greco-romana temos a referencia a Prometeu, o semideus que teria roubado
o fogo do monte-
E assim caminhava a humanidade, at que em meados do sc. XIV surge uma classe
de pensadores que buscavam esclarecimentos quanto ao universo em que moravam, e entre
essas procuras eles passaram a fazer experincias com compostos elementais, ou seja,
FOGO, GUA, TERRA e AR, na busca desenfreada pela pedra filosofal e do Elixir da longa
vida Estas experincias criaram uma cincia hermenutica chamada de alquimia, dando base
para a origem de uma cincia qumica.
Dentro da qumica, com o ilustre qumico do sc. XVII Antonie Laurant du Lavoisier,
considerado pai da qumica por suas leis bsicas da qumica moderna, at hoje estudadas e
usadas, descobriu que certas substancias quando misturadas, produzem calor. E a partir dai
conseguiu-se dar uma definio ao fogo, que deixou de ser encarado como algo divino para ser
encarado como simples fenmeno da natureza.
TEORIA DO FOGO
Como vimos no captulo anterior o fogo possui uma explicao cientfica, mas mesmo
assim ainda continua sendo um fator de temor para o homem. Neste captulo ser estudada o
que o fogo , como se desenvolve, sua forma de propagao.
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QUMICA DO FOGO
DEFINIO
Para que possamos entender a definio de fogo devemos verificar o que uma
reao qumica.
Por definio, reao qumica a transformao que se produz quando diversas espcies
qumicas so colocadas em contato, ou quando uma nica espcie qumica recebe uma
contribuio externa de energia, e que se traduz pelo aparecimento de espcies qumicas
novas. Como exemplo: quando misturamos hidrxido de sdio (NaOH) com acido clordrico
(HCL) obteremos cloreto de sdio (NaCl) e uma molcula de H2O e mais uma certa quantidade
de energia que liberada para o meio ambiente.
Para que ocorra a combusto h a necessidade de que a substancia seja ela solida ou
liquida, desprenda os tomos que formam as suas molculas. Isto se d atravs do
fornecimento de mais energia para os tomos que assim se tornam radicais livres, em
conseqncia iro reagir com o oxignio gerando a combusto.
Substancias que em condies normais de presso e temperatura ( gases) como por exemplo
hlio (He) hidrognio (H) metano (CH4) etc. queimam em uma combusto especial assumindo
a forma de exploso.
Matria por definio tudo que tem massa e que ocupa lugar no espao. Matria a
substancia que liberar radicais livres para que possa ocorrer a combusto. Portanto devemos
verificar que podemos encontrar a matria em trs estados fsicos:
3. Estado Gasoso - o estado da matria onde o volume do recipiente ocupado por todas
as molculas desta. Ex. : hidrognio, hlio, acetileno, metano, butano, propano, etc.
Botijo P-2
Botijo P-13
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Dimensionado para atender ao consumo mensal de uma famlia mdia de 5 pessoas 13 kg 31L
L=46 cm =36 cm
Cilindro P-20
Cilindro P-45
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Cilindro P-90
Sobre o GLP
"Gs de cozinha" o nome popular dado ao GLP devido a amplitude de seu uso em domiclios
atravs de botijes de 13 kg, ou seja o mesmo gs. composto basicamente de propano e
butano e obtido atravs da destilao do petrleo.
Gs Natural composto basicamente de metano e limitado ao alcance dos gasodutos. Seu
poder calorfico de 9400 kcal/m e encontrado em depsitos subterrneos na natureza
associadas ou no ao petrleo.
Gs Manufaturado um produto obtido do carvo ou atravs do craqueamento do gs natural
ou da nafta. Seu poder calorfico de 3900 kcal/m.
Sim, o mesmo gs. O que muda a forma de fornecimento, nos botijes e cilindros ocorre a
troca quando esto vazios. Nos tanques ocorre o abastecimento no local onde esto instalados
atravs de modernos veculos de abastecimento.
Quais so os acessrios que devem ser usados para a correto instalao do botijo?
Basicamente so dois os acessrios necessrios para a instalao de um botijo: a mangueira,
o regulador e as abraadeiras para a fixao das mangueiras.
O que fazer quando precisar mudar de lado a instalao do botijo? Posso passar a
mangueira por trs do fogo? Sendo necessrio mudar de lado a entrada de gs do fogo,
chame a assistncia tcnica do fabricante do fogo. Nunca encoste ou passe a mangueira por
trs do fogo. O calor pode danificar o plstico da mangueira, provocando vazamentos.
Quando for necessrio passar a tubulao de gs por trs do fogo ou quando a distncia for
maior que 1,25 m, utilize tubo de ao ou de cobre, conforme norma da ABNT - NBR-13932, ao
invs de mangueira de PVC.
TIPOS DE COMBUSTO
Para que tenhamos a combusto no basta suas substancias reagentes, mas que tambm
esteja presente, condies propicias para que exista a ignio e continuao das reaes
qumicas, as quais podem ser classificadas em :
Combusto lenta
Combusto simples
Deflagrao
Detonao
Exploso
Combusto Lenta - A energia despendida na reao dissipada no meio ambiente sem criar
um aumento de temperatura na rea atingida (no ocorre a reao em cadeia). o que ocorre
com a ferrugem (oxidao do ferro) ou com o papel, quando fica amarelado. A propagao
ocorre lentamente, com velocidade praticamente nula.
Deflagrao - a velocidade de propagao superior a 1m/s. mas inferior a 400 m/s. Surge o
fenmeno de elevao da presso com valores limitados entre 1 a 10 vezes a presso inicial.
Ocorre a deflagrao com a plvora, misturas de ps combustveis e vapores de lquidos
inflamveis.
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Exploso - O termo exploso pode ser aplicado genericamente aos fenmenos onde o
surgimento de ondas de presso produzem efeitos destrutivos. Deve-se observar que muitos
autores denominam como exploso ocorrncia de deflagrao ou de detonao, pois em
qualquer dos dois casos aparecem efeitos destrutivos, quando o ambiente onde ocorre
reao no pode suportar a presso gerada.
Sendo a combusto uma reao qumica devemos ter no mnimo dois elementos que reagem
entre si, alm do que, deve haver condies propicias para que ela ocorra. A estes elementos
que reagem entre si, e as condies propicias para que ocorra a combusto damos o nome
de elementos essenciais do fogo, isto quer dizer que na falta de um deles, no haver
combusto.
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Combustvel
Comburente
Calor
Reao em Cadeia
Acima vimos que combustvel pode ser qualquer substancia, que em presena do oxignio ou
no, pode gerar a combusto. Portanto encontramos os combustveis de acordo com os trs
estados da matria:
Existem combustveis que para queimarem, passam primeiro do estado slido para o estado
lquido, como a parafina. Um aspecto muito importante da questo que quando, um
combustvel slido ou liquido entra em combusto, o que queima realmente no parte
slida ou liquida, mas sim os gases desprendidos por este.
Observamos uma vela queimando, sua chama no se origina diretamente no pavio, mas sim
um pouco acima deste, ou seja da coluna gasosa que se origina da parafina aquecida e se
eleva alem do pavio.
Comburente
Diz-se comburente, a substncia que, combinando-se com outra, faz ocorrer combusto
desta ultima.
Pela definio acima, conclumos que comburente o elemento que reage com o combustvel
gerando a combusto.
Para que ocorra a combusto o comburente deve estar a uma determinada porcentagem no ar,
normalmente esta porcentagem de 21% , pois nosso ar composto de 77 % de nitrognio
(N) 21 % de oxignio (O2) , 1 % de vapor d gua (H2O) , 0,93 % de argnio (Ar) e 0,07 % de
outros gases.
Calor
Energia que se transfere de um sistema para outro, sem transporte de massa, e que
no corresponde execuo de um trabalho mecnico.
Pela definio de calor, verificamos que este o elemento que ir ativar a combusto ,
fazendo com que se desassocie os tomos das molculas que compe o combustvel, gerando
a combusto e incentivando a sua propagao.
elevao de temperatura,
aumento do volume dos corpos,
mudana do estado fsico da matria.
Ha casos de materiais em que a prpria temperatura ambiente j serve com fonte de calor,
como o magnsio, ou o fsforo amarelo.
Durante uma combusto, seja ela completa ou incompleta desprendida uma certa
quantidade de energia trmica, que ser liberada para o meio ambiente. Esta quantidade de
energia o calor que sentimos quando nos aproximamos do fogo.
Poder calorfico - a quantidade de calor liberada para o meio ambiente, por uma combusto
completa ou incompleta de uma substancia qualquer. Ela medida em metros cbicos ( m 3 )
ou em quilocalorias ( kcal) .
Sendo o calor uma forma de energia que pode ser transferido de sistemas, tendo a
propriedade de causar aumento de temperatura, ; dilatar corpos ; fundir ; volatizar; decompor
um corpo ; ele implica em movimento molecular. Este movimento molecular causa atrito que
gera uma quantidade de calor prprio de cada corpo. A esta quantidade de calor prpria em
cada substancia, damos o nome de Calor especfico ou Calor de massa , que definimos
como:
Calor Especfico - a quantidade de calor gerada pelo atrito dos tomos que compe a
substncia, mantendo-a estvel.
Para que uma substncia entre em combusto, deve-se alterar o seu calor especfico, o que se
far com auxilio de uma fonte externa de calor qualquer, como exemplo um palito de fsforo
aceso.
Reao em cadeia
Quando aproximamos uma fonte de calor qualquer de uma substncia, esta ir transferir calor
para esta substncia, a ponto de alterar o seu calor especfico, a qual passar a liberar radicais
livres que iro reagir com o comburente, gerando mais calor. Este calor ter parte dele liberado
para o meio ambiente (poder calorfico) e parte ser transferida para outras molculas que
liberaro radicais livres, que reagiro com o comburente gerando mais calor, que parte ser
liberado para o meio ambiente e parte transferida para outras molculas da substncia.
Notamos aqui que o calor vai sendo transferido de camada de molculas para outra em
um processo continuo. dessa forma que o fogo caminha sobre o combustvel, seja ele slido
ou liquido.
propagao.
Essa reao vai ter uma velocidade de propagao relacionada com diversos fatores, tais
como:
Temperatura ambiente;
Umidade do ar;
Caractersticas qumicas do combustvel;
Forma fsica do combustvel ( slido bruto ou partcula do lquido voltil, etc.);
Condies de ventilao; comportamento do combustvel, etc.
Se uma pessoa trabalha em um escritrio iluminado com uma lmpada incandescente de 100
watts e, alm disso ela fuma haver no ambiente:
Apesar de estes trs elementos estarem presentes no ambiente, s ocorrer incndio se, por
distrao da pessoa esta encostar papel no cigarro aceso, por exemplo.
Neste caso o cigarro aquecer o papel e este comear a liberar vapores que, em contato com
a fonte de calor ( brasa do cigarro ), se combinar com o oxignio do ar e entrar em
combusto.
Importante - somente quando o combustvel se apresentar sob a forma de vapor ( ou gs), ele
poder, normalmente entrar em ignio. Se este combustvel estiver no estado slido ou
lquido, haver a necessidade de que comece a liberar radicais livres.
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Esquematicamente teremos:
Tetraedro do fogo
Para que haja combusto necessrio a presena simultnea dos trs elementos essenciais
nas devidas propores: combustvel, comburente e calor.
A clssica figura do Tringulo do Fogo ilustra bem os trs elementos essenciais para que
haja a combusto.
Desta forma, para que o fogo se mantenha necessrio presena desses quatro elementos.
com a retirada de um deles, cessar a combusto.
Como vimos toda matria composta por tomos, e este por sua vez possui um movimento
prprio que gera um atrito e este atrito vem a gerar um calor prprio que a mantm estvel.
Tambm vimos que para ocorrer combusto deve haver a presena de uma fonte externa de
calor que ir transferir calor para as molculas da matria, que liberar radicais livres.
Para que ocorra esta liberao de radicais livres, deve haver alterao do calor especfico da
matria. Esta liberao comear quando se atingir uma determinada temperatura, que ir
variar de combustvel para combustvel.
Ponto de fulgor;
Ponto de combusto;
Ponto de ignio.
Os pontos de fulgor e o de combusto possuem uma interdependncia entre si, ao passo que o
ponto de ignio no ter relao alguma com os demais.
Notamos que com a retirada da fonte de calor, a combusto no se mantm, isto devido
quantidade de calor fornecida pela fonte de calor no foi suficiente para manter a reao em
cadeia.
O ponto de fulgor varia para cada combustvel, conforme sua composio qumica, como por
exemplo, a gasolina tem seu ponto de fulgor em - 42,2 0 C, ao passo que o asfalto possui o
ponto de fulgor de 204 0 C.
A diferena mais visvel entre o ponto de fulgor e o ponto de combusto que no primeiro a
combusto no se mantm devido quantidade de calor fornecida e isto implicaria que a fonte
de calor permanecesse prxima da substncia para haver continuidade na combusto;
enquanto que no ponto de combusto mesmo com a fonte afastada, a combusto se manter
devido quantidade de calor fornecida.
Ponto de ignio - a temperatura mnima na qual os combustveis liberam radicais que iro
reagir com o comburente, dando origem combusto que se manter, independente de uma
fonte externa de calor prxima ou no.
No ponto de ignio notamos que no h necessidade de que a fonte de calor esteja prxima
do combustvel, bastando que o ar ambiente esteja aquecido elevada temperatura para que o
combustvel atinja seu ponto de ignio.
Como no ponto de fulgor o ponto de ignio tambm varia de matria para matria
dependendo de sua composio qumica.
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Benzina -17,7 C
Gs de iluminao GS 589 C
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Hidrognio H GS 584,5 C
Naftalina 80 C 558 C
leo de pinho 78 C
Verniz 26,8 C
Sendo o calor uma forma de energia, sabemos que pode ser transferido de um sistema para
outro, ou de uma molcula para outra. Esta transmisso ou transferncia de calor pode dar-se
de trs formas:
1. CONDUO
2. CONVECO
3. IRRADIAO
Alguns corpos so bons condutores de calor, tal como os metais, ao passo que outros como a
madeira, papel, carvo, so maus condutores de calor .
Temos abaixo uma relao alguns corpos por ordem crescente de isolncia de
calor: vidro; mrmore; porcelana; carvo; madeira; substncias orgnicas vegetais (cnhamo,
algodo, etc.); substncias orgnico animal ( seda, pluma, sebo, etc.).
Incndio secundrio
Incndio primrio
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Por Irradiao - Sendo o calor uma forma de energia, este caminha no espao atravs de
ondas eletromagnticas, mais conhecidas como raios calorficos.
Esta a forma de transmisso de calor do Sol para a Terra, pois entre a Terra e o Sol
no h qualquer meio fsico de transmisso de calor.
Tambm temos a transmisso de calor por irradiao quando acendemos uma lmpada
incandescente.
Quando a corrente eltrica passa pelo filamento de tungstnio da lmpada este se incandesce
emitindo luz e calor.
Nos locais de incndio deve-se ter o devido cuidado com as paredes, tubulaes de gua ou
esgoto, sistemas de aquecimento interno, etc., pois por conduo podero provocar incndios
em materiais em contato com estes. Por qualquer de um dos trs processos o calor poder
causar aumento de presso e, em conseqncia exploso de cilindros de gs, caldeiras etc.
Combate ao Fogo
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Os mtodos so:
Quando, por qualquer motivo, a preveno falha os bombeiros devem estar preparados para o
combate ao principio de incndio, o mais rpido possvel, pois quanto mais tempo durar o
incndio, maiores sero as conseqncias.
Como j visto, o fogo um tipo de queima de uma reao qumica, enfim de uma oxidao,
que provoca alteraes profundas nas substncias que se queimam.
A palavra oxidao significa tambm queima. A oxidao pode ser lenta como o caso de
ferrugem, tratando-se de uma queima lenta, sem chamas. J a combusto do papel, h
chamas, sendo uma oxidao rpida. Na detonao da dinamite, a queima, a oxidao
instantnea e violenta. Chama-se oxidao, porque o oxignio que entra na transformao,
ajudando a queima das substncias.
O tipo de queima, de oxidao que interessa a este estudo a que apresenta chamas e ou
brasas.
Combustvel Comburente
De tudo, conclui-se que, impedindo-se a ligao dos vrtices do Tringulo do fogo, ou seja, dos
elementos essenciais indispensveis, este no surgir, ou deixar de existir se j teve inicio.
Quando em um poo de petrleo, que est em chamas, provocada uma exploso, o objetivo
afastar momentaneamente o comburente e com isto extinguir-se o fogo.
DANGER NO SMOKING
O que se deseja controlar o calor, pois a brasa do cigarro servir como fonte de calor para
inicio da combusto.
O que se deseja controlar o calor, pois a brasa do cigarro servir como fonte de calor para
inicio da combusto.
Classificao de Incndio
A expanso de todos os ramos da tecnologia moderna durante as ltimas dcadas tem sido
enorme, principalmente no campo da qumica industrial. Certamente a indstria penetra em
todos os aspectos das nossas vidas, porque cada descoberta em laboratrios, indstria, ou
universidade, pode dar resultando
fabricao mesmo que este seja considerado incombustvel; como acostumar-se com seu
comportamento quando envolvido em fogo.
Diante disto foi feita uma tentativa de agrupar-se os combustveis por suas caractersticas e
comportamento similares durante a combusto, a fim de facilitar assim a aplicao de tcnicas
comuns de extino para cada grupo
A classificao de incndios no pode ser rgida e cada risco deve ser considerado
separadamente. Por exemplo: Incndio em madeira e papel pertence Classe A e so
melhor extintos com a ao resfriadora da gua. Por outro lado, os incndios em acetona
gasolina, so da Classe B e a ao abafadora da espuma melhor maneira de extingui-lo.
Mas a acetona tem a propriedade de dissolver a espuma qumica, portanto somente poder ser
extinto por ao de uma espuma especial. Os lquidos combustveis como leos lubrificantes
tem um comportamento diferente quando em combusto se misturados gasolina ou
acetona, enquanto a glicerina possui um comportamento atpico dos demais.
CAUSAS DE INCNDIOS
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Para efeitos didticos as Causas de Incndios foram agrupadas em trs grandes grupos:
Causas Ignoradas - So causas de incndios, cujos fatores, que deram causas de incndio
no consegue determinar mesmo por percia.
10 litros
1
Espuma
2
5 litros
gua Pressurizada
1
10 litros
2
ou gua Gs
06 quilos
04 quilos 1
02 quilos 2
Gs Carbnico (CO2)
3
4
01 quilo
04 quilos 1
P Qumico Seco 02 quilos 2
01 quilo 3
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2. Substituio de Difusor
3. Mangote
4. Vlvula de Segurana
5. Vlvula Completa
6. Vlvula Cilindro
Adicional
7. Pintura
8. Manmetro
9. Teste Hidrosttico
10. Recarregado
13. Diversos
CONTROLE DE EXTINTORES
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1. - GUA
2. - ESPUMA QUMICA
3. - ESPUMA MECNICA
4. - GS CARBNICO ( CO2 )
5. - P QUMICO SECO
7. - COMPOSTOS HALOGENADOS
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Os agentes extintores possuem sua classificao pelas aes primaria que agem na extino
do fogo. Portanto temos:
GUA
o agente extintor mais abundante na natureza. Age principalmente por resfriamento. Devido
a sua propriedade de absorver grande quantidade de calor. Atua tambm por abafamento
(dependendo da forma como aplicada, neblina, jato continuo etc.) A gua agente extintor
mais empregado, em virtude do seu baixo custo e da facilidade de obteno. Em Razo da
existncia de sais minerais em sua composio qumica, a gua conduz eletricidade e seu
usurio , em presena de materiais energizados, pode sofre choque eltrico. Quando utilizada
em combate a fogo em lquidos inflamveis, h o risco de ocorrer transbordamento do liquido
que est queimando ou mesmo um boi over aumentando assim a rea do incndio.
Jato slido
Neblina de alta velocidade
Neblina de baixa velocidade
Jato slido
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o jorro de gua produzido sob alta presso, por meio de um esguicho com orifcio de
descarga circular. Sob esta forma a gua atinge o material incendiado com velocidade, e
penetra no seu interior. Por este motivo o meio mais usado e mais eficiente para a extino
de incndio de classe A onde o material fibroso que queima tem que ser bem encharcado
para se garantir a extino total.
Neblina
Tanto de alta como de baixa velocidade aplicada sob a forma de minsculas gotculas por
esguichos especiais chamados pulverizadores. As neblinas podem ser utilizadas para extino
de incndios de classe A reduzindo as chamas superficiais e permitindo que os homens se
aproximem mais do foco do incndio, o que facilitar sua extino com jato slido. As neblinas
so altamente eficazes para a extino de incndios de classe B , onde o jato slido no tem
a maior ao extintora pelo contrario, aumenta mais o volume dos incndios classe B pelo
turbilionamento que provoca no liquido inflamado.
A gua sob qualquer das trs formas em que empregada ( jato solido, neblina de alta ou
baixa velocidade) extingue o fogo por resfriamento, isto , baixando a temperatura de ignio
do material que esta queimando.
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Quando se aplica gua sobre material incendiado, e portanto aquecido, parte desta gua se
transforma em vapor. O vapor tem a ao primaria de abafamento.
Dizemos ento que a gua tem a funo de resfriamento e a funo secundria de extino
por abafamento.
ESPUMA
o agente extintor especifico para a classe B . Esta tipa de agente extintora produzida por
dois mtodos bsicos que os caracterizam como:
espuma qumica
espuma mecnica
ESPUMA QUMICA
ESPUMA MECNICA
Sendo menos compacta que a qumica, produz uma camada menos resistente sobre o
fogo. Ao ser aplicada, no ira se acumular sobre as paredes e contornar rapidamente
os obstculos formando uma camada continua.
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Por ser mal condutor de eletricidade de uso especifico de classe C . o seu uso
eficaz em principio de incndio de qualquer classe de incndio. Em instalaes fixas
tambm pode ser usado para incndios da classe B em :
1. Praas de mquinas;
2. Coletores de descarga de motores
3. Armazns de tintas
4. Tanques de combustveis, etc.
Por ser o CO2 um gs inerte, isto , um gs que no alimenta a combusto, ele muito
empregado como agente extintor por abafamento, criando ao redor do material em chamas
uma atmosfera rica em CO2 e, por conseguinte, pobre em oxignio, o que no permite
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continuar a combusto. Para ser usado no combate a incndio, o CO2 vem comprimido sob a
forma lquida em um cilindro metlico.
Quando sofre uma descompresso brusca, vaporiza-se de tal forma que a sua temperatura
desce a vrios graus abaixo de zero ( -79 C ) atingindo a forma de nvoa carbnica ( gelo
seco ).
Se for utilizado nos incndios numa temperatura to baixa, haver um certo tipo de
resfriamento que auxiliar a extino do mesmo. Entretanto o CO2 extingue o fogo
primariamente por abafamento e secundariamente porresfriamento.
Quando aplicado sobre a superfcie do combustvel, o agente qumico seco forma uma
nvoa de p, que deslocar o ar rico em oxignio em seguida assentar esta nvoa
sobre a superfcie do combustvel evitando contato dos radicais livres com o
comburente.
Estudos mais recentes, porm. Indicam que o bicarbonato de sdio quando em contato com o
fogo descompe-se reagindo com os radicais livres e gerando compostos mais estveis, o que
indica que os agentes qumicos secos agem tambm pela quebra da reao em cadeia.
Dizemos ento que o agente qumico seco extingue o fogo por abafamento e dizemos ento
que os Agentes Extintores Qumicos Secos extinguem o fogo por abafamento e
secundariamente por extino qumica.
VAPOR
Quando o incndio se mostra insensvel a outros mtodos, usa-se ento o vapor. Nesse caso,
o seu uso obriga o isolamento da rea, que nessa ocasio ficar totalmente fechada.
S poder se abrir rea novamente, quando se estiver certeza que a temperatura no seu
interior caiu at prximo do normal e o fogo foi totalmente debelado.
AGENTES HALOGENADOS
Estes agentes quando aplicados sobre a superfcie da combusto, reagem diretamente com o
combustvel ou com seus radicais livres gerando compostos estveis que evitam a reao em
cadeia.
Por ser um grupo de agentes extintores, podemos ter agentes de carga slida (p qumico) ex.
tetra cloreto de carbono; carga liquida clorobromotrifluorometano carga gasosa.- Halon 1211
Embora estes agentes sejam indicados para o uso em centros de processamentos de dados,
laboratrios, aviao, navegao. Indstrias automobilsticas, instalaes radiofnica e de
televiso, hoje tem seu uso restrito, uma vez que pode ser mais txicos do que seus prprios
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produtos de ao. Portanto a utilizao destes agentes extintores requer que o Bombeiro esteja
equipado com mascaras de respirao artificial, ou equipamento autnomo.
Embora sejam eficazes para extino de incndios, os agentes extintores possuem tambm
certas propriedades que limitam seu uso no combate a incndios, que deve ser observado
atentamente pelo homem de preveno e combate a incndios.
Abaixo citaremos as principais limitaes que possuem cada um dos agentes extintor
GUA
Aparentemente o mais incuo dos agentes extintores, entretanto, oferece alguns riscos que
devem ser evitados:
Condutividade eltrica a gua uma boa condutora de energia eltrica, portanto nunca
dever ser utilizada em incndios de classe C
Tenso superficial a superfcie da gua possui uma pelcula causada por sua tenso
superficial, que evita a sua penetrao em combustveis slidos, para reduzirmos sua tenso
superficial devemos adicionar a gua um agente umectante.
Reatividade em geral a gua no deve ser utilizada em incndios que envolvam carbonatos,
perxido, sdios metlicos, magnsio pulverizado, etc. , uma vez que reage violentamente com
estes produtos Qumicos.
Baixa viscosidade a gua possui uma baixa viscosidade, e faz com que escoe facilmente e
rapidamente, dificultando assim a sua capacidade de cobrir o fogo. Nestes casos necessrio
aplicar a gua por um perodo de tempo mais prolongado e em grande volume.
ESPUMA
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realmente o agente extintor mais incuo que existe, mais certos cuidados devem ser
tomados quanto:
Condutividade eltrica por ser 90% a base de gua a espuma conduz tambm eletricidade,
portanto nunca dever ser utilizado em incndios de classe C.
O anidrido carbnico mais conhecido gs carbnico ou CO2, como agente extintor tem
relativamente poucas limitaes.
Superfcies quentes ou braseiros incndios aparentemente extintos por CO2 podem sofrer
reignio, se no local permanecer superfcies quentes ou braseiros.
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Material contendo oxignio embora seja um agente extintor por excelncia, o gs carbnico
pouco ser til para se extinguir incndios que envolvam molculas de oxignio ligadas a sua
estrutura molecular, tais como: nitrato de celulose, nitrato de carbono (plvora negra), etc.
Metais pirofricos incndios que envolvam metais pirofricos: como sdio , potssio, p de
magnsio, oxido nitroso, no podem ser extintos por CO2, pois estes decompem o gs
carbnico.
AGENTES HALOGENADOS
Toxidade uma vez que os agentes halogenados reagem com fragmentos moleculares do
combustvel, interrompendo a transmisso de calor intramolecular, em certos casos produzem
produtos mais estveis, mas que se tornam mais perigosos ou txicos do que o prprio agente
extintor. Citamos como exemplo o tetracloreto de carbono, que por si s txico e quando
aplicado sobre o fogo o gs fosfagnio altamente toxico. Portanto o uso destes agentes
requer o uso de equipamentos de proteo individual (P.A)
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Obtido pela mistura de trs gases; Nitrognio (52%), Argnio (40%) e Dixido de Carbono
(8%), o agente extintor INERGEN extingue o fogo reduzindo o nvel de Oxignio, no ambiente,
abaixo do ponto de sustentao da combusto.
Quando INERGEN descarregado em uma sala, introduz uma mistura apropriada de gases de
modo a permitir a respirao em uma atmosfera com baixo nvel de Oxignio, estimulando a
capacidade do corpo humano de assimilar Oxignio. A atmosfera normal de uma sala contm
21% de Oxignio e menos de 1% de Dixido de Carbono. Se a quantidade do primeiro for
reduzida abaixo de 15%, a maioria dos combustveis no mais queimara. O INERGEN ir
reduzir o nvel do Oxignio do ambiente para 12,5% enquanto eleva a concentrao de Dixido
de Carbono para 4%. O aumento da quantidade de Dixido de Carbono aumenta a taxa
respiratria e a capacidade de absoro de Oxignio do organismo. Em sntese, o corpo
humano estimulado, pelo Dixido de Carbono, a respirar mais rpida e profundamente, para
compensar a reduo de Oxignio na atmosfera.
IMPACTO AMBIENTAL
Existem tambm, ao contrrio dos agentes qumicos alternativos, limitaes quanto aos testes
de sistemas e obrigatoriedade de recuperao do agente (NFPA 2001 Cap. 4 Pargrafo 4.1.4).
APLICAO
Data Center;
Pisos falsos;
Fitotecas;
reas de processos;
Salas de controle;
reas enclausuradas.
NORMA REGULAMENTADORA 23 - NR 23
23.10.5.1 Deve existir um espao livre de pelo menos 1,00 m (um metro) abaixo e ao
redor dos pontos de sada dos chuveiros automticos ("splinklers"), a fim de assegurar
a disperso eficaz da gua."
23.11 Extintores.
23.11.1 Em todos os estabelecimentos ou locais de trabalho s devem ser utilizados
extintores de incndio que obedeam s normas brasileiras ou regulamentos tcnicos
do Instituto Nacional de Metrologia, Normalizao e Qualidade Industrial - INMETRO,
garantindo essa exigncia pela aposio nos aparelhos de identificao de
conformidade de rgos de certificao credenciados pelo INMETRO. (123.037-9 / I2)
23.12 Extintores portteis.
23.12.1 Todos os estabelecimentos, mesmo os dotados de chuveiros automticos,
devero ser providos de extintores portteis, a fim de combater o fogo em seu incio.
Tais aparelhos devem ser apropriados classe do fogo a extinguir. (123.038-7 / I3)
23.13 Tipos de extintores portteis.
23.13.1 O extintor tipo "Espuma" ser usado nos fogos de Classe A e B. (123.039-5 /
I2)
23.13.2 O extintor tipo "Dixido de Carbono" ser usado, preferencialmente, nos fogos
das Classes B e C, embora possa ser usado tambm nos fogos de Classe A em seu
incio. (123.040-9 / I2).
23.13.3 O extintor tipo "Qumico Seco" usar-se- nos fogos das Classes B e C. As
unidades de tipo maior de 60 a 150 kg devero ser montadas sobre rodas. Nos
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incndios Classe D, ser usado o extintor tipo "Qumico Seco", porm o p qumico
ser especial para cada material. (123.041-7 / I2)
23.13.4 O extintor tipo "gua Pressurizada", ou "gua-Gs", deve ser usado em fogos
Classe A, com capacidade varivel entre 10 (dez) e 18 (dezoito) litros. (123.042-5 / I2)
23.13.5 Outros tipos de extintores portteis s sero admitidos com a prvia
autorizao da autoridade competente em matria de segurana do trabalho.
(123.043-3 / I2)
23.13.6 Mtodo de abafamento por meio de areia (balde areia) poder ser usado como
variante nos fogos das Classes B e D. (123.044-1 / I2)
23.13.7 Mtodo de abafamento por meio de limalha de ferro fundido poder ser usado
como variante nos fogos Classe D. (123.045-0 / I2)
23.14 Inspeo dos extintores.
23.14.1 Todo extintor dever ter 1 (uma) ficha de controle de inspeo (ver modelo no
anexo). (123.046-8 / I2)
23.14.2 Cada extintor dever ser inspecionado visualmente a cada ms, examinando-
se o seu aspecto externo, os lacres, os manmetros, quando o extintor for do tipo
pressurizado, verificando se o bico e vlvulas de alvio no esto entupidos. (123.047-
6 / I2)
23.14.3 Cada extintor dever ter uma etiqueta de identificao presa ao seu bojo, com
data em que foi carregado, data para recarga e nmero de identificao. Essa etiqueta
dever ser protegida convenientemente a fim de evitar que esses dados sejam
danificados. (123.048-4 / I2)
23.14.4 Os cilindros dos extintores de presso injetada devero ser pesados
semestralmente. Se a perda de peso for alm de 10% (dez por cento) do peso original,
dever ser providenciada a sua recarga. (123.049-2/I2).
23.14.5 O extintor tipo "Espuma" dever ser recarregado anualmente. (123.050-6 / I2)
23.14.6. As operaes de recarga dos extintores devero ser feitas de acordo com
normas tcnicas oficiais vigentes no Pas. (123.051-4 / I2).
Fenmenos do Fogo
Flashover
Flashover
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Backdraft
Backdraft
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Bleve
Bleve
Boil Over
Boil Over
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DOU de 13.1.2009
Art. 1o O exerccio da profisso de Bombeiro Civil reger-se- pelo disposto nesta Lei.
Art. 2o Considera-se Bombeiro Civil aquele que, habilitado nos termos desta Lei,
exera, em carter habitual, funo remunerada e exclusiva de preveno e combate a
incndio, como empregado contratado diretamente por empresas privadas ou pblicas,
sociedades de economia mista, ou empresas especializadas em prestao de servios de
preveno e combate a incndio.
1o (VETADO)
Art. 3o (VETADO)
III - adicional de periculosidade de 30% (trinta por cento) do salrio mensal sem os
acrscimos resultantes de gratificaes, prmios ou participaes nos lucros da empresa;
Art. 7o (VETADO)
I - advertncia;
II - (VETADO)
QAP - Na escuta.
QSL - Compreendido.
TKS - Obrigado.
QTR - Horrio.
QRT - Fora do ar .
QTC - Mensagem.
QSO - Contato.
QSJ - Dinheiro.
QTO - Sanitrio.
QUA - Notcias.
QSV - Devo transmitir uma srie de v`s nesta freqncia ou...kc/s ou...mc/s?
QSW - Vai transmitir nesta freqncia ou em...kc/s ou mc/s com emisses do tipo?
QTV - Devo fazer a escuta por voc na freq ....kc/s s... horas?
QRK - Legibilidade dos sinais : 1. Legvel, 2. Legvel com intermitncia, 3. Legvel com
Dificuldade, 4. Legvel .
QUJ - Quer indicar a proa verdadeira que devo seguir para dirigir-me em sua direo?
QUQ - Devo orientar meu refletor quase verticalmente para uma nuvem piscando se Possvel.
QUO - Nas proximidades de latitude... longitude... ( ou de acordo com qualquer outra indicao
)? Indicar sua posio por meio de:
QUX - Quer indicar a proa magntica que devo seguir para me dirigir sua posio.
GLOSSRIO DO INCNDIO
SALVATAGEM: conjunto de aes que visa diminuir os danos causados pelo fogo,
pela gua e pela fumaa durante e aps o combate ao incndio.
SAPA: conjunto de ferramentas usadas em escavaes ou remoes (p, enxada,
gadanho, etc.).
SIAMESA: espcie de linha composta por duas ou mais mangueiras adutoras,
destinadas a conduzir gua da fonte de abastecimento para um coletor, e deste, em
uma nica linha, aumentando o volume de gua a ser utilizada.
SINISTRO: acontecimento que causa dano, perda, sofrimento ou morte; acidente;
desastre; incndio.
SPRINKLER: tambm conhecido como chuveiro automtico.
SUPLEMENTO DE UNIO: pea metlica utilizada na correo de acoplamentos
de juntas de rosca, quando h encontro de duas roscas macho ou duas roscas
fmea.
SUPORTE DE MANGUEIRA: pea metlica com uma tira de couro ou nylon,
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