Che 1610 El CD 001 R00

CHILQUINTA ENERGA S.A.
LT 2x110 kV ARRANQUE PLAYA ANCHA

MODIFICACIN TRAMO E1-E3, SECTOR ZEAL
CRITERIOS DE DISEO ELECTROMECNICO
CHE-1610-EL-CD-001-R00
REV. Ejecutor Revisor Aprobador DESCRIPCIN
Nombre GBJ CGL APF Emitido para revisin y

B
Fecha 06-05-2016 06-05-2016 06-05-2016 comentarios del cliente
Nombre GBJ CGL APF

0 Emitido para Construccin
Fecha 17-05-2016 17-05-2016 17-05-2016
9 Norte 555 oficina 202 Via del Mar Chile

www.geoservicespyp.cl
NDICE
1 INTRODUCCIN.................................................................................................................... 4
2 ALCANCE.............................................................................................................................. 4
3 ANTECEDENTES .................................................................................................................... 4
4 CARACTERSTICAS DE LNEA DE TRANSMISIN 110KV ........................................................... 6
4.1 CATEGORA DE LA LNEA ................................................................................................ 6
4.2 CARACTERSTICAS DEL SISTEMA ELCTRICO .................................................................. 7
4.3 CONDICIONES AMBIENTALES ......................................................................................... 7
5 HIPTESIS DE CARGA SOBRE CONDUCTORES ........................................................................ 7
6 DIMENSIONAMIENTO DE LA AISLACIN................................................................................ 8
6.1 CONTAMINACIN AMBIENTAL....................................................................................... 8
6.2 SOBRETENSIN DE MANIOBRA ...................................................................................... 8
6.3 SOBRETENSIN DE FRECUENCIA INDUSTRIAL................................................................ 9
7 DIMENSIONAMIENTO DE CONDUCTORES ............................................................................. 9
7.1 AMPACIDAD.................................................................................................................... 9
7.2 EFECTO CORONA .......................................................................................................... 10
7.3 SOLICITACIONES TRMICAS .......................................................................................... 10
7.4 SOLICITACIONES MECNICAS ....................................................................................... 11
8 DISTANCIAMIENTOS ELCTRICOS ........................................................................................ 11
8.1 DISTANCIA MNIMA ENTRE FASE Y TIERRA .................................................................. 12
8.1.1 REGLAMENTO DE CORRIENTES FUERTES ............................................................... 12
8.1.2 SOBRETENSIN DE MANIOBRA ............................................................................ 12
8.1.3 SOBRETENSIN DE FRECUENCIA INDUSTRIAL........................................................ 12
8.2 DISTANCIA MNIMA HORIZONTAL ENTRE FASES.......................................................... 12
8.2.3 SOBRETENSION DE FRECUENCIA INDUSTRIAL........................................................ 13
8.3 DISTANCIA MNIMA VERTICAL ENTRE FASES ............................................................... 13
8.3.3 SOBRETENSIN DE FRECUENCIA INDUSTRIAL........................................................ 14
9 DISTANCIAS DEL CONDUCTOR AL SUELO ............................................................................. 14
9.1 REGIONES POCO TRANSITABLES .................................................................................. 14
9.2 REGIONES TRANSITABLES ............................................................................................. 14
9.3 CRUCES DE CAMINOS Y CALLES .................................................................................... 14
10 DISTANCIAS PARA CRUCES DE LNEAS ELCTRICAS .............................................................. 15
10.1 DISTANCIA HORIZONTAL .............................................................................................. 15
10.2 DISTANCIA VERTICAL .................................................................................................... 15
PGINA 2 DE 19
11 ANEXO ............................................................................................................................... 17
11.1 AISLADOR NORMAL (CUENCA- BOLA) .......................................................................... 17
11.2 AISLADOR NEBLINA (CUENCA- BOLA)........................................................................... 18
11.3 CURVA DETERMINACIN DISTANCIA ELCTRICA POR SOBRETENSIONES ................... 19
PGINA 3 DE 19
1 INTRODUCCIN
CHILQUINTA ENERGA S.A. ha solicitado a GEOSERVICE el desarrollo de un estudio de modificacin de

trazado de las estructuras del TAP PLAYA ANCHA, especficamente las estructuras N1 a N3 debido al
requerimiento planteado por ZEAL de dejar liberada de conductores la zona que actualmente ocupa
la faja de seguridad.
Lo anterior debido al incremento de la actividad de almacenamiento de conteiner prevista por el

cliente y que les obliga a ocupar la zona ubicada bajo los conductores.
2 ALCANCE
El presente documento presenta las condiciones ambientales y las caractersticas elctricas del
sistema en estudio, como tambin los parmetros a ser considerados en la evaluacin elctrica y
mecnica de la lnea y las estructuras.
3 ANTECEDENTES
La lnea 2x110kV TAP PLAYA ANCHA, cuenta con un doble circuito que energiza la subestacin
elctrica denominada SUBESTACIN PLAYA ANCHA, la que actualmente consta de 2 unidades
transformadoras llegando a una potencia instalada de 42 MVA.
La ubicacin del trazado del TAP PLAYA ANCHA, se muestra a continuacin:
Figura N 3.1 Ubicacin de Estructuras Arranque Playa Ancha
PGINA 4 DE 19
La situacin actual del trazado se muestra en La figura N3.2.
Figura N 3.2 Situacin Actual Arranque Playa Ancha
Las estructuras involucradas en la modificacin del trazado, son las siguientes:
Desde Hasta Long Vano

Tramo Descripcin Estructura Descripcin Estructura
Estructura Estructura [m]
1 LV-AS-26 ESTRUCTURA TAP SAE-H E-1 ARR PL-01 TORRE ENREJADA TIPO SAE 262.37
1 E-1 ARR PL-01 TORRE ENREJADA TIPO SAE E-2 ARR PL-02 TORRE ENREJADA TIPO SAE 346.84
Tabla N 3.1 Ubicacin de Estructuras
Considerando el requerimiento de ZEAL, que consiste en despejar la zona actualmente ocupada por la
faja de seguridad, se propone modificar el trazado del conductor conforme lo muestra la Figura N3.3
PGINA 5 DE 19
Figura N 3.3 Situacin Proyectada Arranque Playa Ancha
La ubicacin propuesta de las nuevas estructuras es la que se muestra a continuacin:
Desde Hasta Long

Descripcin Estructura Descripcin Estructura
Estructura Estructura Vano [m]
LV-AS-26 ESTRUCTURA TAP SAE-H E-1 Reemplazada 11AD65.1 254.19
E-1 Reemplazada 11AD65.1 E-1A Nueva 11AD65.1- EXT 12.8m 110,98
E-1A Nueva 11AD65.1- EXT 12.8m E-2 Reemplazada 11AD65.1- EXT 12.8m 257.95
E-2 Reemplazada 11AD65.1- EXT 12.8m E-3 ARR PL-03 TORRE ENREJADA TIPO SAE 313.29
E-3 ARR PL-03 TORRE ENREJADA TIPO SAE E-4 ARR PL-04 TORRE ENREJADA TIPO SAE 253.55
Tabla N 3.2 Ubicacin de Estructuras Propuestas
4 CARACTERSTICAS DE LNEA DE TRANSMISIN 110KV
4.1 CATEGORA DE LA LNEA
Segn lo establecido en el Reglamento Nacional de Corrientes Fuertes (NSEC 5 En 71), artculo 94, la
lnea es categora C, y de acuerdo a su ubicacin geogrfica y dada las condiciones ambientales
medidas en la zona, se aplicarn las condiciones de sobrecargas correspondientes a Zona II.
Presin Viento Espesor de Hielo Temperatura

Kg/m Mm C
ZONA II 50 - 0
Tabla 4.1.1: Hiptesis Zona II
PGINA 6 DE 19
4.2 CARACTERSTICAS DEL SISTEMA ELCTRICO
El sistema elctrico en que operar la lnea de alta tensin, tiene las siguientes caractersticas:
CARACTERSTICA REQUERIMIENTO
Tensin Nominal (kV) 110
Tensin Mxima (kV) 123
Frecuencia (Hz) 50
Circuitos 2
Fases 3
Disposicin de Conductores Vertical
BIL (kV) 550
Factor de Potencia 93%
T Mxima del conductor (operacin emergencia) 80 C
Precipitacin de Nieve Anual Nunca
Condiciones Ssmicas Si
Tabla 4.2: Caractersticas Sistema Elctrico 110 kV.
4.3 CONDICIONES AMBIENTALES
Las condiciones ambientales consideradas para el diseo de la lnea, se analizarn segn la zona
geogrfica del trazado de la lnea proyectada.
CARACTERSTICA REQUERIMIENTO
Altitud Mxima (m.s.n.m.) <500
T Mnima (C) 0 C
T Mxima (C) +35 C
T Media (C) +20 C
Velocidad Mxima del Viento (km/h) 101
Nivel de contaminacin (IEC 60815) Muy fuerte (IV)31 mm/kV
Condiciones Ssmicas Si
Tabla 4.3: Condiciones Ambientales
5 HIPTESIS DE CARGA SOBRE CONDUCTORES
Con relacin a los parmetros ambientales antes indicados, se verificarn las siguientes hiptesis de
carga para la verificacin del comportamiento de los conductores, las estructuras de la lnea y los
materiales a considerar.
PGINA 7 DE 19
Presin Viento Espesor capa hielo

Hiptesis Descripcin TemperaturaC
kg/m2 mm
1 Promedio 0 0 15
2 Viento mximo 50 0 0
3 Viento medio 10 0 0
4 Temperatura mnima 0 0 0
Tabla 5.1: Hiptesis de Cargas
Las tensiones mximas permisibles en ningn caso pueden exceder el 50% de la tensin de rotura del
conductor de fase.
6 DIMENSIONAMIENTO DE LA AISLACIN
La cantidad de aisladores se determina considerando la contaminacin ambiental y sobretensiones de

maniobra y frecuencia industrial
6.1 CONTAMINACIN AMBIENTAL
La cantidad de aisladores calculada por contaminacin ambiental, se obtiene de la siguiente

expresin:

=

Donde:
Naisl Numero de Aisladores por Contaminacin
k Sobretensin de Servicio Normal
Vnom Voltaje Nominal del sistema (kV)
Dfo Nivel de Contaminacin (mm/kV)
Dfaisl Distancia de fuga (mm)
Densidad del aire a nivel del mar
6.2 SOBRETENSIN DE MANIOBRA
La tensin de impulso equivalente que debe soportar el aislador est dada por la siguiente expresin:
1,1 2 Vnom Kt H
VSM [ kV ]
3 1 0 ,05 K e n K LL
Donde:
VStM Sobretensin de Maniobra (kV)
k Sobretensin Normal
kt Factor de Sobrevoltaje de maniobra -
H/kll Correccin por Humedad -
ke Numero de desviaciones normales -
d Densidad relativa del aire
n Exponente emprico -
PGINA 8 DE 19
El nmero de aisladores est dado por la siguiente expresin:
Nasl Numero de Aisladores

VStM Sobretensin de Maniobra (kV)
Fst Factor de Tensin de Impulso Equivalente
Vimp Tensin Impulso Aislador Seleccionado (kV)-
6.3 SOBRETENSIN DE FRECUENCIA INDUSTRIAL
La sobretensin de frecuencia industrial que debe soportar el aislador est dada por la siguiente
expresin:
1,1
=
3 (1 0,02 )
Donde:
Vfi Sobretensin de frecuencia industrial (kV)
kfi Factor de sobre voltaje de frecuencia industrial -
H Correccin por Humedad -
k Numero de desviaciones normales -
d Densidad relativa del aire
n Exponente Emprico
El nmero de aisladores est dado por la siguiente expresin:
Nasl Numero de Aisladores (kV)

VSfi Sobretensin de Frecuencia Industrial
Vfi Tensin Frec. Ind. Aislador Seleccionado -
7 DIMENSIONAMIENTO DE CONDUCTORES
Los conductores sern verificados desde el punto de vista de ampacidad, efecto corona, solicitaciones
trmicas y mecnicas.
7.1 AMPACIDAD
La potencia a transmitir est dada por la siguiente expresin:
= 3
PGINA 9 DE 19
Se exige que la capacidad nominal del conductor seleccionado sea mayor que la capacidad nominal a
transmitir
() > ()
7.2 EFECTO CORONA
La frmula general de la tensin crtica disruptiva para la que se presenta el efecto corona, se debe al
ingeniero americano Peek y es la siguiente:

Uc = 84 mc mt r log (*)
(*) Fuente: http://www.ceac.es/blog/efecto-corona-en-lineas-de-transmision
Tipo de conductor
Parmetro Descripcin Unidad
c Tensin critica disruptiva [kV]
mc Coeficiente de rugosidad -
Factor de correccin densidad del aire -
mt Coeficiente climtico -
r Radio mnimo que produce el efecto [cm]
D corona
Distancia entre ejes de fases [cm]
Si el valor calculado es igual o mayor que la Tensin Critica Disruptiva, el conductor no presenta
efecto corona y por lo tanto puede ser considerado.
7.3 SOLICITACIONES TRMICAS
Para determinar la temperatura a la que se encuentra el conductor al momento de su operacin en

estado estacionario, se debe considerar lo siguiente:
Condiciones de instalacin y ambientales VALOR UNIDAD

Velocidad del VientoMnimo(IEEE 738-2006) 0,61 m/s
Velocidad del VientoMximo (Hiptesis 2 Vto. Max 50kg/m) 28,28 m/s
Coeficiente de Emisividad (0,23 a 0,91)() 0,5 Valor tpico
Coeficiente de Absortividad Solar (0,23 a 0,91)() 0,5 Valor tpico
Radiacin solar en W/m2 1.000 Valor tpico
Temperatura Ambiente (Temperatura media mx. diaria) 20 C
Mxima Temperatura Permisible en el Conductor (permanente) 75 C
Elevacin sobre el nivel del mar del Conductor <1.000 m.s.n.m.
PGINA 10 DE 19
La norma IEEE Std. 738- 2006 Calculatingthecurrent-temperature of bareoverheadconductors indica

que para condiciones de operacin del conductor en estado estacionario, la relacin entre la
temperatura del conductor y la corriente que circula por l est dado por la siguiente expresin:
+
=
( )
Donde:
: Perdida de calor por conveccin forzada
: Perdida de calor por radiacin
: Ganancia de calor por radiacin solar
( ): Resistencia del conductor a la Temperatura Tc
Las variables involucradas en este desarrollo son las siguientes:
Dimetro del Conductor

Velocidad del aire
Densidad del Aire
Conductividad trmica del aire
Viscosidad absoluta del aire
Temperatura del Conductor
Temperatura Ambiente
Factor de Emisividad
Factor de Absorcin Solar
Resistencia del Conductor a 25 C
Resistencia del Conductor a 75C
Azimuth del sol
Azimuth de la lnea
Altitud del sol
7.4 SOLICITACIONES MECNICAS
Conforme los casos climticos y los criterios de carga planteados en 5, se verifica que la tensin
mecnica mxima aplicada a los conductores en ningn caso exceda el 50% de la tensin de rotura
del conductor de fase.
8 DISTANCIAMIENTOS ELCTRICOS
Para la determinacin de las distancias elctricas, se utiliza la comparacin de tres metodologas que
corresponden a las siguientes:
Distancias segn reglamento de corrientes fuertes
PGINA 11 DE 19
Distancia por sobretensin de maniobra

Distancia por sobretensin de frecuencia industrial
8.1 DISTANCIA MNIMA ENTRE FASE Y TIERRA
8.1.1 REGLAMENTO DE CORRIENTES FUERTES

Segn el reglamento de corrientes fuertes, la distancia mnima entre fase y tierra se obtiene de la
siguiente relacin:
k *Vnom
D f t RCF 0.08 0.006 * 10

Donde:
Df-tRCF : Distancia fase tierra segn Reglamento de Corrientes Fuertes.
k : Sobretensin de servicio normal.
Vnom : Tensin nominal de servicio.
: Densidad relativa del aire.
8.1.2 SOBRETENSIN DE MANIOBRA

Se obtiene de los valores obtenidos en 6.2 (VStM*Fst) ingresado en curva V, del anexo 11.3.
8.1.3 SOBRETENSIN DE FRECUENCIA INDUSTRIAL
Se obtiene de los valores obtenidos en 6.3 (Vfi) ingresado en Curva vfi del anexo 11.3.
8.2 DISTANCIA MNIMA HORIZONTAL ENTRE FASES

Segn el reglamento de corrientes fuertes, la distancia mnima entre fases se obtiene de la siguiente
relacin:
k *Vnom
D f f RCF 0.36 * F 0.5 * Lsusp
*130
Donde:
Df-fRCF : Distancia entre fases segn Reglamento de Corrientes Fuertes.
F : Flecha mxima a 80C.
Lsusp : Largo cadena de suspensin.

La distancia entre fases horizontal se obtiene de la siguiente expresin:
PGINA 12 DE 19
D f f StM 2 * Lsusp * Sen( ) DStM

Donde:
Df-fStM : Distancia entre fases segn Sobretensin de Maniobra.
: Angulo de oscilacin a viento medio de la cadena
DStM : Distancia fase tierra por Sobretensin de maniobra.
8.2.3 SOBRETENSION DE FRECUENCIA INDUSTRIAL
La distancia entre fases horizontal se obtiene de la siguiente expresin:
D f f Sfi 2 * Lsusp * Sen( ) DSfi
Donde:
Df-f Sfi : Distancia entre fases segn Sobretensin de Frecuencia Industrial.
: Angulo de oscilacin a viento mximo de la cadena
DSfi : Distancia fase tierra por Sobretensin de frecuencia industrial.
8.3 DISTANCIA MNIMA VERTICAL ENTRE FASES

Segn el reglamento de corrientes fuertes, la distancia mnima vertical entre fases se obtiene de la
siguiente relacin:
k *Vnom
D f f V RCF 0.2 * F
*130
Donde:
Df-f V RCF : Distancia entre fases segn Reglamento de Corrientes Fuertes.

La distancia entre fases vertical se obtiene de la siguiente expresin:
D f fV StM Lsusp DStM
Donde:
Df-f V StM : Distancia entre fases segn Sobretensin de Maniobra.
DStM : Distancia fase tierra por Sobretensin de maniobra.
PGINA 13 DE 19
8.3.3 SOBRETENSIN DE FRECUENCIA INDUSTRIAL

La distancia entre fases vertical se obtiene de la siguiente expresin:
D f fV Sfi Lsusp DSfi
Donde:
Df-f V Sfi : Distancia entre fases segn Sobretensin de Frecuencia Industrial.
DSfi : Distancia fase tierra por Sobretensin de frecuencia industrial.
9 DISTANCIAS DEL CONDUCTOR AL SUELO
La ubicacin de estructuras en el perfil de la lnea, considerar una distancia mnima al suelo, desde el
punto ms bajo del conductor de fase inferior, segn las indicaciones del reglamento de corrientes
fuertes NSEG5 En.71 Art. 107.1, las cuales se indican.
9.1 REGIONES POCO TRANSITABLES
Para las regiones poco transitables el Reglamento de Corrientes Fuertes establece la siguiente
relacin:
k *Vnom
DSuelo 6 0.006 *

Donde:
DSuelo : Distancia del conductor al suelo.
k : Factor de sobretensin normal.
9.2 REGIONES TRANSITABLES
Para las regiones transitables el Reglamento de Corrientes Fuertes establece la siguiente relacin:
k *Vnom
DSuelo 6.5 0.006 *

Donde
DSuelo : Distancia del conductor al suelo.
k : Factor de sobretensin normal.
9.3 CRUCES DE CAMINOS Y CALLES
Para los cruces de caminos y calles se establece el mximo valor indicado segn el reglamento:
PGINA 14 DE 19
k Vnom
DSuelo = mximo {6,5 + 0,006 d
8
Para los cruces de caminos, el Manual de carreteras establece mnimo 6 m de altura, pero se
establecer como distancia de seguridad al eje del camino un mnimo de 8 m.
10 DISTANCIAS PARA CRUCES DE LNEAS ELCTRICAS
Las distancias para cruces de lneas elctricas, son las establecidas por el reglamento de cruces y
paralelismos de lneas elctricas NSEG6 En.71.
10.1 DISTANCIA HORIZONTAL
La distancia horizontal que debe mantenerse entre los conductores de la lnea inferior y las partes
ms cercanas de los soportes de la lnea superior, debe ser por lo menos de:
F Vnom
DV 1.5
2 170
Donde
DV : Distancia Horizontal.
El conductor inferior en el punto de cruce se encuentra sin sobrecarga.
10.2 DISTANCIA VERTICAL
La distancia vertical entre los conductores ms cercanos que se cruzan en el tramo libre, no debe ser
inferior a:
Vnomsup Vnominf
DV 1.5
170
Donde
DV : Distancia Vertical entre los conductores.
Vnom-sup : Tensin nominal de servicio lnea superior.
Vnom-inf : Tensin nominal de servicio lnea inferior.
Si la distancia entre el punto de cruce y la estructura ms cercana de la lnea superior es mayor a 50

m, la distancia vertical est dada por la siguiente expresin:
Vnomsup Vnominf 0.3 * ( DH 50)

DV 1.5
170 100
PGINA 15 DE 19
Donde
DV : Distancia Vertical entre los conductores.
Vnom-sup : Tensin nominal de servicio lnea superior.
Vnom-inf : Tensin nominal de servicio lnea inferior.
DH : Distancia Horizontal punto de cruce y estructura ms cercana a lnea superior.
Adems, las distancias indicadas deben cumplirse en los siguientes casos:
Para los conductores sin sobrecarga a 50C de temperatura en la lnea superior y a 15C de
temperatura en la lnea inferior.
Para los conductores de ambas lneas en condiciones de temperatura mnima de clculo.
PGINA 16 DE 19
11 ANEXO
11.1 AISLADOR NORMAL (CUENCA- BOLA)
PGINA 17 DE 19
11.2 AISLADOR NEBLINA (CUENCA- BOLA)
PGINA 18 DE 19
11.3 CURVA DETERMINACIN DISTANCIA ELCTRICA POR SOBRETENSIONES
Figura 20: Aislacin en la estructura. Voltajes crticos (50%) del espaciamiento en aire
Referencia Redes de Energa Elctrica-ENDESA-Lneas de Transmisin Parte II -1982
PGINA 19 DE 19

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CRITERIOS DE DISEO ELECTROMECNICO

REV. Ejecutor Revisor Aprobador DESCRIPCIN

Nombre GBJ CGL APF Emitido para revisin y

Nombre GBJ CGL APF

9 Norte 555 oficina 202 Via del Mar Chile

CHILQUINTA ENERGA S.A. ha solicitado a GEOSERVICE el desarrollo de un estudio de modificacin de

Lo anterior debido al incremento de la actividad de almacenamiento de conteiner prevista por el

La ubicacin del trazado del TAP PLAYA ANCHA, se muestra a continuacin:

Figura N 3.1 Ubicacin de Estructuras Arranque Playa Ancha

La situacin actual del trazado se muestra en La figura N3.2.

Figura N 3.2 Situacin Actual Arranque Playa Ancha

Las estructuras involucradas en la modificacin del trazado, son las siguientes:

Desde Hasta Long Vano

Tabla N 3.1 Ubicacin de Estructuras

Figura N 3.3 Situacin Proyectada Arranque Playa Ancha

La ubicacin propuesta de las nuevas estructuras es la que se muestra a continuacin:

Desde Hasta Long

Tabla N 3.2 Ubicacin de Estructuras Propuestas

4 CARACTERSTICAS DE LNEA DE TRANSMISIN 110KV

4.1 CATEGORA DE LA LNEA

Presin Viento Espesor de Hielo Temperatura

Tabla 4.1.1: Hiptesis Zona II

4.2 CARACTERSTICAS DEL SISTEMA ELCTRICO

4.3 CONDICIONES AMBIENTALES

5 HIPTESIS DE CARGA SOBRE CONDUCTORES

Presin Viento Espesor capa hielo

Tabla 5.1: Hiptesis de Cargas

La cantidad de aisladores se determina considerando la contaminacin ambiental y sobretensiones de

6.1 CONTAMINACIN AMBIENTAL

La cantidad de aisladores calculada por contaminacin ambiental, se obtiene de la siguiente

6.2 SOBRETENSIN DE MANIOBRA

El nmero de aisladores est dado por la siguiente expresin:

Nasl Numero de Aisladores

6.3 SOBRETENSIN DE FRECUENCIA INDUSTRIAL

El nmero de aisladores est dado por la siguiente expresin:

Nasl Numero de Aisladores (kV)

La potencia a transmitir est dada por la siguiente expresin:

7.2 EFECTO CORONA

7.3 SOLICITACIONES TRMICAS

Para determinar la temperatura a la que se encuentra el conductor al momento de su operacin en

Condiciones de instalacin y ambientales VALOR UNIDAD

La norma IEEE Std. 738- 2006 Calculatingthecurrent-temperature of bareoverheadconductors indica

Dimetro del Conductor

7.4 SOLICITACIONES MECNICAS

Distancias segn reglamento de corrientes fuertes

Distancia por sobretensin de maniobra

8.1 DISTANCIA MNIMA ENTRE FASE Y TIERRA

8.1.1 REGLAMENTO DE CORRIENTES FUERTES

8.1.2 SOBRETENSIN DE MANIOBRA

8.2 DISTANCIA MNIMA HORIZONTAL ENTRE FASES

8.2.1 REGLAMENTO DE CORRIENTES FUERTES

8.2.2 SOBRETENSIN DE MANIOBRA

D f f StM 2 * Lsusp * Sen( ) DStM

D f f Sfi 2 * Lsusp * Sen( ) DSfi

8.3 DISTANCIA MNIMA VERTICAL ENTRE FASES

8.3.1 REGLAMENTO DE CORRIENTES FUERTES

8.3.2 SOBRETENSIN DE MANIOBRA

D f fV StM Lsusp DStM

8.3.3 SOBRETENSIN DE FRECUENCIA INDUSTRIAL

D f fV Sfi Lsusp DSfi

9 DISTANCIAS DEL CONDUCTOR AL SUELO