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Wojciech Jastrzebowski,
Las guerras mundiales demostraron que la adaptacin del hombre a la mquina era
contraproducente, provocando prdidas de tiempo, errores y riesgos innecesarios. Ello
oblig a los ingenieros, al final de la II Guerra Mundial, a tomar en cuenta, de manera
explcita y sistemtica, las leyes fisiolgicas y psicolgicas del comportamiento humano y
sus limitaciones. Chapanis establece que: como consecuencia del inicio de la guerra,
apareci una nueva categora de mquinas, las cuales no demandaban esfuerzos
musculares de sus operadores, sino ms bien sus capacidades sensoriales, perceptivas, de
juicio y criterios para tomar decisiones, lo cual se observ principalmente en el campo de
la aviacin militar en donde, en un plazo de 6 aos, se pas del biplano de madera
monomotor a los primeros aviones a reaccin, dotados de complejos sistemas de
navegacin y armamento, cuyo control y manejo deban llevarse a cabo en especiales
situaciones de altura y velocidades poco adecuados a las condiciones del ser humano. Por
primera vez, equipos multidisciplinarios trabajan para las fuerzas armadas, al hacerse
evidente que el potencial de los equipos militares eran autnticos sistemas operativos
costosos que no eran aprovechados en su totalidad por sus operadores, por lo que el
estudio del rendimiento humano de las relaciones hombre-mquina adquiri un gran
impulso. Sobre esta experiencia y una vez finalizada la guerra, se produjo un renovado
inters por las condiciones en que el ser humano desarrolla su trabajo.
Murrell
Las definiciones ms significativas que han ido apareciendo son: la ms clsica de todas es
la de Murrell (1965): "la Ergonoma es el estudio del ser humano en su ambiente laboral";
para Singlenton (1969), es el estudio de la "interaccin entre el hombre y las condiciones
ambientales"; segn Grandjean (1969), considera que Ergonoma es "el estudio
del comportamiento del hombre en su trabajo"; para Faverge (1970), "es el anlisis de
los procesos industriales centrado en los hombres que aseguran su funcionamiento";
Montmollin (1970), escribe que "es una tecnologa de las comunicaciones dentro de
los sistemas hombres-mquinas"; para Cazamian (1973), "la Ergonoma es el estudio
multidisciplinar del trabajo humano que pretende descubrir sus leyes para formular mejor
sus reglas"; y para Wisner (1973) "la Ergonoma es el conjunto de conocimientos
cientficos relativos al hombre y necesarios para concebir tiles, mquinas y dispositivos
que puedan ser utilizados con la mxima eficacia, seguridad y confort".
G. Grandjean
Los esfuerzos para elaborar herramientas que sirven para conocer y valorar las
condiciones de trabajo han dado lugar a muchos mtodos de evaluacin que se pueden
clasificar de la siguiente forma:Por su nivel de especificidad, en mtodos globales y
especficos:
Globales: abarcan todas las posibilidades de observacin: factores de entorno, carga fsica,
carga mental y factores organizativos. Como ejemplo podemos mencionar los mtodos:
LEST, ANACT, FORD, EWA, RENUR, ERGOS, MAPFRE, FAGOR, PAQ, etc.
No todos los mtodos mencionados se desarrolla en el master oficial en prl , pero si los
ms utilizados.