El transporte en el Per

Red vial

La red vial en el Per est compuesta por ms de 78 000 km de carreteras, organizada en

tres grandes grupos: las carreteras longitudinales, las carreteras de penetracin y las
carreteras de enlace. La categorizacin de las carreteras corre a cargo del Ministerio de
Transportes y Comunicaciones del Per (MTC) y la respectiva nomenclatura puede ser
revisada en mapas viales oficiales que pueden ser consultados va internet.

La mayora de las rutas estn a cargo de PROVIAS, organismo descentralizado del mismo
Ministerio que se encarga de mantener y ampliar las vas. Algunas rutas han sido
concesionadas a empresas privadas para su construccin o mejoramiento y el
mantenimiento respectivo por un determinado nmero de aos segn contrato suscrito con
el Estado.

Por la calidad y el tipo de vehculos que las recorre podemos clasificar las vas peruanas en
3 categoras: autopistas, carreteras asfaltadas y caminos afirmados:

Las autopistas cuentan con dos carriles principales y uno de seguridad en cada
sentido de circulacin, separados por una berma y poseen buena sealizacin. En el
Per existen cerca de 300 km de autopistas que corresponden a los tramos de acceso
norte y sur a Lima a travs de la Carretera Panamericana. Gracias a la concesin a
empresas privadas de varias rutas, el nmero de kilmetros superar los 1000 km en
pocos aos.

Las carreteras asfaltadas slo cuentan con un carril principal y una berma de
seguridad en cada sentido de circulacin, separadas por un interlineado. En este tipo
de va la sealizacin y los servicios bsicos varan en relacin a la cercana de las
ciudades principales.

La mayor parte de las vas peruanas son caminos afirmados construidos sobre la
base de tierra y ripio. Existen 3 tipos de caminos afirmados en el Per: los que
pertenecen a la red nacional, los caminos secundarios y vecinales y las trochas
carrozables.

Estado de carreteras

Este es el estado de las carreteras del Per, ordenadas segn la regin natural:
 Carreteras en la costa: de muy buena calidad, sealizacin suficiente y servicios
conexos en la mayora de los casos. La red asfaltada es muy amplia especialmente
en las cercanas de las ciudades ms pobladas.

Carreteras en la sierra: de buena calidad con varias vas totalmente asfaltadas y con
buenos servicios que permiten traslados seguros a pesar de la agreste geografa, sin
embargo, se limita a las reas urbanas principales, siendo predominante an las
carreteras afirmadas, sobre todo en las zonas rurales.

Carreteras en la selva: de muy buena calidad cuando son asfaltadas. Las carreteras
afirmadas presentan problemas constantes de mantenimiento debido a la presencia
de fuertes lluvias.

Red ferroviaria

La red ferroviaria del Per es bastante limitada en cuanto a infraestructura, ya que cuenta
solamente con 1,691 km de extensin. Est previsto ampliarla considerablemente en los
prximos aos debido a iniciativas privadas de inversin.

La red ferroviaria peruana est compuesta por los siguientes ferrocarriles:

Ferrocarril del Centro: este ferrocarril es de uso comercial. Su concesionario es la

empresa "Ferrovas Central Andina". Es el principal medio de transporte de
productos minerales del centro del pas ya que recorre importantes centros mineros
de los departamentos de Pasco , Junn y Lima. Sus puntos de embarque son:
estacin de Cerro de Pasco, estacin de La Oroya y estacin de Huancayo. Puede
destacarse que la estacin de La Galera, que forma parte de esta lnea frrea, es la
ms elevada del mundo, estando a una altitud de 4781 metros. Esta va se encuentra
actualmente en proceso de modernizacin tras haber sido concesionada.

Ferrocarril Huancayo-Huancavelica: Esta extensin del Ferrocarril Central tambin

se encuentra en proceso de modernizacin.

Ferrocarril del Sur: su concesionario es la empresa Ferrocarril Trasandino, el

operador es la empresa Perurail y sirve a importantes ciudades del sur peruano,
incluyendo a Cusco.

Ferrocarril Toquepala-Ilo: este ferrocarril es de uso netamente minero y pertenece a

la empresa minera Southern Per. Tiene una longitud de 240 km y une las
localidades de Ilo, Toquepala y Cuajone.

Ferrocarril Tacna-Arica: este es un ferrocarril internacional, con unos 70 km que

comunica a la ciudad de Tacna con el puerto chileno de Arica. Fue terminado en
1855 por el gobierno de Ramn Castilla y dado en concesin a la empresa privada
por 99 aos. En 1954, vencido el plazo, pas a propiedad del estado peruano.
 Actualmente pertenece al Gobierno Regional de Tacna. Es tambin el ms antiguo
en funciones: Su uso es de pasajeros y de carga.

Metro
Artculo principal: Metro de Lima

Lima es la nica ciudad peruana que est desarrollando un sistema de transporte masivo
Metro de Lima. Se trata de un tren elctrico que circula en superficie, sobre viaducto. Sus
obras comenzaron en 1986, pero estando ya muy avanzadas en algunos tramos quedaron 23
aos detenidas hasta el 2 de marzo de 2010, fecha en que se reiniciaron las obras.

La Lnea 1 (Metro de Lima), etapa 1, estuvo por 1 ao con 4 meses y 14 das en

remodelacin y ampliacin. Fue inaugurada oficialmente el 13 julio de 2011 pero sus
operaciones comenzaron el 2 de enero de 2012. La etapa 2 se concluy el 12 de mayo de
2014.

Sus caractersticas principales son:

Enlazar 9 distritos de la ciudad de Lima: Villa El Salvador - Villa Mara del Triunfo
- San Juan de Miraflores - Santiago de Surco - Surquillo - San Borja - San Luis - La
Victoria - Cercado de Lima - El Agustino - San Juan de Lurigancho
Existen 26 estaciones con aforo para 3000 personas y 2 patios taller para control del
sistema y mantenimiento
Los trenes circulan sobre 35 km de viaducto en esta Lnea 1
Prestar servicio a ms de 3 000 000 personas
125 coches, 24 trenes, cada tren con capacidad para 1000 pasajeros cada uno
La velocidad comercial del tren es de 40 km/h, incluyendo el tiempo en las paradas.
La velocidad mxima ser de 80 km/h
En la actualidad sirve a 560 000 pasajeros por da

Actualmente se encuentra en construccin la Lnea 2 (Metro de Lima) la cual debe

culminar su construccin en julio de