HISTORIA DE LAS CARRETERAS EN EL MUNDO

Las carreteras fueron los primeros signos de una civilizacin avanzada. Los
mesopotmicos fueron uno de los primeros constructores de carreteras hacia el
ao 3500 a.C. Le siguieron los chinos, los cuales desarrollaron un sistema de
carreteras en torno al siglo XI a.C., y construyeron la Ruta de la Seda (la ms
larga del mundo) durante 2.000 aos; Los incas de Sudamrica construyeron una
avanzada red de caminos que no se consideran estrictamente carreteras, ya que
la rueda no era conocida por los incas.

Estas llamadas carreteras recorran todo los Andes e incluan galeras cortadas en
rocas slidas. En el siglo I, el gegrafo griego Estrabn registr un sistema de
carreteras que partan de la antigua Babilonia; los escritos de Herdoto, historiador
griego del siglo V a.C., mencionan las vas construidas en Egipto para transportar
los materiales con los que construyeron las pirmides y otras estructuras
monumentales levantadas por los faraones. An existen algunas de las antiguas
carreteras. Las ms antiguas fueron construidas por los romanos. La va Apia
empez a construirse alrededor del 312 a.C., y la va Faminia hacia el 220 a.C. En
la cumbre de su poder, el Imperio romano tena un sistema de carreteras de unos
80.000 km, consistentes en 29 calzadas que partan de la ciudad de Roma, y una
red que cubra todas las provincias conquistadas importantes, incluyendo Gran
Bretaa. Las conocidas calzadas romanas tenan un espesor de 90 a 120 cm, y
estaban compuestas por tres capas de piedras argamasadas cada vez ms finas,
con una capa de bloques de piedras encajadas en la parte superior.

Toda persona tena derecho a usar las calzadas, segn la ley romana, pero los
responsables del mantenimiento eran los habitantes del distrito por el que pasaba.
Este sistema era eficaz para mantener las calzadas en buen estado mientras
existiera una autoridad central que lo impusiera; con la ausencia de la autoridad
central del Imperio romano durante la edad media (del siglo X al XV), el sistema de
calzadas nacionales empez a desaparecer. El gobierno francs instituy un
sistema para reforzar el trabajo local en las carreteras a mitad del siglo XVII, y con
este mtodo construy aproximadamente 24.000 km de carreteras principales.
Ms o menos al mismo tiempo, el Parlamento instituy un sistema de conceder
franquicias a compaas privadas para el mantenimiento de las carreteras,
permitiendo a las compaas que cobraran un peaje o cuotas por el uso de las
mismas. Se hicieron perfeccionamientos en los mtodos y tcnicas de
construccin de carreteras Durante las tres primeras dcadas del siglo XIX. Los
ingenieros britnicos, Thomas Telford y John Loudon McAdam, y un ingeniero de
caminos francs, Pierre-Marie-Jrme Trsaguet, fueron los responsables. El
sistema de Telford implicaba cavar una zanja e instalar cimientos de roca pesada.
Los cimientos se levantaban en el centro para que la carretera se inclinara hacia
los bordes permitiendo el desage. La parte superior de la carretera consista en
una capa de 15 cm de piedra quebrada compacta.
El de McAdam mantena que la tierra bien drenada soportara cualquier carga. En
el mtodo de construccin de carreteras de McAdam, la capa final de piedra
quebrada se colocaba directamente sobre un cimiento de tierra que se elevaba del
terreno circundante para asegurarse de que el cimiento desaguaba. El sistema de
McAdam, llamado macadamizacin, se adopt en casi todas partes, sobre todo en
Europa. Sin embargo, los cimientos de tierra de las carreteras macadamizadas no
pudieron soportar los camiones pesados que se utilizaron en la I Guerra Mundial.
Como resultado, para construir carreteras de carga pesada se adopt el sistema
de Telford, ya que proporcionaba una mejor distribucin de la carga de la carretera
sobre el subsuelo subyacente. El declive de las carreteras tuvo lugar en el periodo
de expansin del ferrocarril en la ltima mitad del siglo XIX. Es en este periodo
donde se introduce el ladrillo y el asfalto como pavimento para las calles de las
ciudades.
 300 a.C.
El Impero Romano
2000 - 1500 a. C. Siglos XV y XVI Siglos XVIII y XIV
necesit construir
En la isla de Malta La pavimentacin de Aparecen Thomas
una amplia red de
se construyeron, calles se hace popular. Telford y John Loudon
calzada para
carreteras de carril Los franceses fueron la McAdam, dos grandes
3500 al 300 a.C. comunicar las
nico formadas por primera nacin de los tcnicos de carreteras
Explotacin de 800 a.C. provincias entre s y
dos acanaladuras tiempos modernos en de gran Bretaa que
la Carretera En Grecia existen con la capital que
en V cortadas en la hacer un estudio son los creadores de la
Real Persa. carreteras sagradas estaba unida con el
Carreteras arenisca de coral sistemtico de la moderna tcnica de
con fines vasto imperio por
Imperiales en de la isla. construccin de construccin de firmes.
procesionales unos 85.000 kms de
China. caminos.
religiosos. carreteras.

4000 a..C 3250 275 a.C. Siglo XVII

Calles Carreteras en 1900 a 300 a.C. 700 d.C. En Francia se crea la
pavimentadas Baluchistan y En Europa El Imperio islmico
312 a.C. Escuela de Ponts et
han sido Penjab en existen 4 rutas construir una red
Los romanos fueron Chaussees, la primera
encontradas. India.
comerciales los primeros que de caminos propia. escuela de ingeniera
Primeros
conocidas como construyeron del mundo, y con esto
caminos
construidos. las Rutas del cientficamente se incluyen los gastos
mbar. carreteras, llamadas de conservacin de
comnmente carreteras en el
calzadas. presupuesto del
Su tcnica fue muy Estado.
elaborada por los
prximos 2000 aos.