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UNIVERSIDAD NACIONAL DE

vh INGENIERIA
FACULDAD DE INGENIERIA GEOLOGICA, MINERA Y
METALURGICA

ENCENDIDO DE UNA LAMPARA


FLUORESCENTE SISTEMA DE
CONMUTACIN DE ARRANQUE
DIRECTO DE UN MOTOR
ELECTRICO
INGENIERA
ELCTRICA
Integrantes:

Quispe Flores Jonathan

Machuca Garca Pedro Alonso

Rodrguez Arbildo Omar

Lizardo Tafur Esleyther


2017
Encalada Maza Junior

Guzmn Roman Juan


ENCENDIDO DE UNA LAMPARA FLUORESCENTE y SISTEMA DE
CONMUTACIN DE ARRANQUE DIRECTO DE UN MOTOR ELECTRICO

OBJETIVOS

Construccin de diferentes circuitos elctricos en el laboratorio, tales como:

Encendido de una lmpara fluorescente


Sistema de conmutacin
Arranque directo de un Motor Elctrico

RESUMEN

Este laboratorio que est dividido en dos partes: encendido de una lmpara fluorescente
utilizando un sistema de conmutacin y arranque directo de un motor elctrico, se llev a
cabo primero armando un sistema que nos permiti el encendido de un tubo
fluorescente, pero con el detalle de utilizar un sistema de conmutacin que nos servir
para prender o apagar el fluorescente desde dos puntos diferentes. Se tom datos de los
voltajes en el balastro, lmpara y de la fuente para poder distinguir que es lo que pasa con
la potencia en el sistema.

La segunda parte del laboratorio se hizo realizando primero el circuito de fuerza que sirve
para alimentar un motor trifsico utilizando una llave termomagntica, un contactor y un
rel trmico diferencial, luego se trabaja con un circuito de mando, que se encarga de
alimentar la bobina del contactor.

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CONMUTACIN DE ARRANQUE DIRECTO DE UN MOTOR ELECTRICO

FUNDAMENTO TERICO
ENCENDIDO DE UNA LMPARA FLUORESCENTE

PARTES DE UN FLUORESCENTE:

-El tubo o lmpara fluorescente:

Es un tubo con dos electrodos, su pared interior est recubierta por una fina capa de
sustancias fluorescentes. El tubo est relleno de un gas inerte (normalmente argn) y
vapor de mercurio, todo ello a baja presin.

-El cebador:

El cebador de destellos est formado por: 1. Una ampolla de vidrio llena de nen. 2. Un
contacto fijo de nquel. 3. Un contacto mvil constituido por dos lminas de dos metales
cuyo coeficiente de dilatacin tiene diferente valor y que tienen la propiedad de deformarse
bajo la accin del calor. 4. Un condensador que amortigua los ruidos que se producen en
los receptores de Radiodifusin durante el funcionamiento del cebador. El cebador debe
cerrarse solo uno o dos segundos que es el tiempo necesario para que se calienten los
electrodos del tubo fluorescente, y despus debe abrirse para que se produzca la
sobretensin en la lmpara.

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CONMUTACIN DE ARRANQUE DIRECTO DE UN MOTOR ELECTRICO

-Balastro:

Es un equipo que sirve para mantener estable y limitar un flujo de corriente para lmparas,
ya sea un tubo fluorescente, una lmpara de vapor de sodio, una lmpara de haluro
metlico o una lmpara de vapor de mercurio. Tcnicamente, en su forma clsica, es
una reactancia inductiva que est constituido por una bobina de alambre de cobre
esmaltado, enrollada sobre un ncleo de chapas de hierro o de acero elctrico. En la
actualidad, existen de diversos tipos, como los balastos electrnicos usados para lmparas
fluorescentes o para lmparas de descarga de alta intensidad.

En un tubo fluorescente, el papel del balasto es doble: proporcionar la alta tensin


necesaria para el encendido del tubo y despus del encendido del tubo, limitar la corriente
que pasa a travs de l.

SISTEMA DE CONMUTACIN

Para encender o apagar un aparato elctrico, en este caso: Una lmpara fluorescente, desde
un punto; solo basta con disponer de un interruptor que permita o no el paso de corriente.
Pero cuando se pretende encender y apagar una lmpara desde dos puntos distintos es
necesario el empleo de dos o ms interruptores; formando as un sistema de conmutacin.

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CONMUTACIN DE ARRANQUE DIRECTO DE UN MOTOR ELECTRICO

Este mecanismo al ser accionado permite que la corriente deje de circular por un conductor
y lo haga por otro; es decir conecta alternativamente dos conductores con uno fijo llamado
comn.

Interruptor:
Un polo o tornillo de entrada y un polo o tornillo de salida, su estado es circuito
abierto o circuito cerrado. Se utiliza para encender o apagar una lmpara, desde
un solo punto.

Conmutador:
Un polo o tornillo de entrada C (terminal comn) y dos polos o tornillos de salida,
el conmutador tiene una posicin NO, (Normaly Open) y otra posicin NC
(Normaly Closed), que por lo general viene serigrafiada, en la parte plstica. Se
utiliza para encender o apagar una lmpara desde dos puntos independientes,
(extremos de un pasillo por ejemplo.

Cruzador:
Es un conmutador de doble circuito, independientes uno del otro, conmuta las dos
entradas, hacia las dos salidas, cada entrada comparte salidas.
Es muy utilizado cuando se requiere el poder prender y apagar un aparato
elctrico, en este caso una lmpara fluorescente, desde tres o ms puntos
distintos.

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Para obtener un Circuito conmutador de luz a tres puntos, necesitamos 2


conmutadores en los extremos y un cruzador en el centro. En el caso de necesitar
un sistema conmutado con ms de tres puntos, necesitaremos obligatoriamente
dos conmutadores en los extremos y tantos cruzadores en serie en el centro como
puntos de conmutacin de luz deseemos, por lo que las posibilidades son infinitas.

Sistema de conmutacin simple ( Dos interruptores):

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ARRANQUE DIRECTO

CIRCUITO DE FUERZA

Contiene los componentes de alata demanda energetica

- Motor Electrico
- Seccionadores
- Contactores
- Dispositivos de proteccion

CIRCUITO DE MANDO

Contiene componentes (control y medida), cuenta con alimentacion electrica


independiente y potencia sensiblemente inferior, que permite el gobierno de los
componentes de fuerza.

- Pulsadores.
- Rels.
- Indicadores de desiguales magnitudes electricas (voltaje, intensidad).

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CIRCUITO DE FUERZA

LLAVE
TERMOMAGNETICA
TRIFSICA

CONTACTOR
AC/TRIFSICO

REL TERMICO
DIFERENCIAL

REGULADOR
TERMICO

MOTOR ELECTRICO
TRIFASICO

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CIRCUITO DE MANDO

-Principio de funcionamiento de los circuitos de fuerza y de mando:

El circuito de fuerza se compone de fusibles, contactos de la lnea y elementos calentadores


de las protecciones trmicas. Por el circuito de fuerza la energa elctrica de la corriente
trifsica va al devanado del estator gobernado.

El circuito de mando del arrancador se compone de un cuadro de dos botones: (arranque)


y (stop), que conecta la bobina del interruptor magntico el bloque de contacto y los

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contactos de la proteccin trmica, el circuito de mando sirve para gobernar el arrancador


propiamente dicho.

-Funcionamiento del arrancador:

El arrancador funciona del modo siguiente: al apretar el botn arranque (star) la corriente
pasa de la primera fase por el botn (star) por el puente, por el botn (stop) la bobina
conectada (B) por los contactos de la proteccin trmica (PT) y viene a la 3ra fase. La bobina
atrae el inducido los contactos de la lnea principales (CP) se cierran el motor recibe tensin
y comienza a girar. Al conectarse los contactos principales (CP) se cierran simultneamente
los bloques de los contactos auxiliares (CA) que sustentan el botn (star) pudiendo soltarlo
entonces.

La corriente que alimenta la bobina conectada pasa de la primera fase a travs de los
bloques contactos auxiliares, el botn stop, etc. El motor separa apretando el botn stop
ya que entonces los contactos de la lnea se abren. La proteccin del motor contra
sobrecargas se realiza mediante la proteccin trmica cuyos elementos calentadores se
eligen de acuerdo con la corriente nominal del motor. Al pasar una corriente que supera la
nominal por el devanado del motor, los rels trmicos abren sus contactos lo que produce
la apertura del circuito que conecta las bobinas, los contactos de la lnea se abren y el motor
se para automticamente. Para hacer regresar los contactos de rels trmicos su estado
inicial suprima el botn reposicin.

Despus de conectarse el arrancador bajo la accin de la proteccin trmica hasta su


conexin siguiente han de pasar de 0.5 a 3 min. Este tiempo es suficiente para que se enfre
la lmina bimetlica de la proteccin trmica y parcialmente el devanado del motor. La
bobina del arrancador est calculada para el funcionamiento a una tensin 85-100% de la
nominal, la tensin mnima a la cual mantiene con seguridad el arrancador en posicin
conectada es de 50 al 60% inferior a la nominal. En caso de cada brusca o desaparicin
completa de la tensin de la red, la bobina del arrancador desconecta automticamente los
contactos principales utilizando de este modo la desconexin del motor. Los fusibles que se
instalan independientemente antes del arrancador protegen a la red contra cortocircuitos
en el motor.

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EQUIPO

Destornilladores planos y estrellas


Alicate
Cable 16 AWG GPT
Pinza Ampermetrica
Pelacables

MATERIALES
Lmpara fluorescente:

01 Lmpara fluorescente tubular de 40 W


01 Balasto de 40 W
01 Ignitor
01 Condensador

Sistema de conmutacin:

02 Interruptores de conmutacin
Cinta aislante

Arranque directo:

01 Interruptor termomagntico
01 Contactor Trifsico
01 Rel trmico
01 Pulsador de Arranque
01 Pulsador de Parada

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PROCEDIMIENTO

1) ENCENDIDO DE UNA LMPARA FLUORESCENTE:

PROCEDIMIENTO PARA CONECTAR EL FLUORESCENTE:

A continuacin se describe el funcionamiento del tubo fluorescente. Consiste de un tubo de


vidrio rectilneo o circular con dos electrodos en cada extremo conectados con filamentos
de tungsteno y lleno de mercurio (entre 5 y 10 mg) en estado gaseoso a baja presin (0,8
Pa), adems de una pequea porcin de un gas inerte (como el argn). El tubo se conecta
con varios dispositivos elctricos como se esquematiza en la figura II.4. Al cerrar el circuito
mediante el interruptor, la corriente elctrica alterna de 60 Hz de frecuencia que entra al
circuito desde la red de 120 V circula por el condensador (almacena energa elctrica), el
balastro (ofrece resistencia al cambio temporal de la intensidad de la corriente elctrica),

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los filamentos (desprenden electrones y mantienen el arco elctrico) ubicados en los


extremos del tubo y por el cebador o estrter (sistema de arranque mediante un par
bimetlico dentro de un gas). Al pasar corriente por el estrter, salta una chispa en el par
bimetlico, se calienta el gas nen en su interior y el par cierra el circuito. La corriente
elctrica establecida calienta los filamentos de tungsteno y desprenden electrones que
ionizan el gas argn dentro del tubo. Por consiguiente, en su interior se forma un plasma
con tomos ionizados y neutros de argn, tomos ionizados y neutros de mercurio y
electrones libres provenientes de los tomos ionizados. De esta manera se establecen las
condiciones para que despus circule una corriente de electrones entre los filamentos.
Luego, en cuestin de segundos, se enfra el nen y se desconecta el estrter. Esto hace que
los filamentos del tubo se enfren y dejen de emitir electrones; a su vez, se induce un fuerza
contraelectromotrz en el balastro que hace aparecer un arco elctrico que ioniza an ms
al argn y aumentan las partculas ionizadas del plasma. Los electrones del plasma chocan
con los tomos de Hg y los excitan como se esquematiza en la siguiente figura; al
desexcitarse (pasar a un estado energtico de menor energa) emiten fotones
ultravioletas (fuera del rango visible) que interaccionan con los tomos del compuesto de
fsforo que cubre la superficie interior de las paredes del tubo y los excitan, Estos, al
desexcitarse emiten fotones visible (luz blanca) que podemos percibir con nuestros ojos.

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2) SISTEMA DE CONMUTACIN

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3) ARRANQUE DIRECTO

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DATOS EXPERIMENTALES

Tabla N 01: Valores de tensin y corriente eficaces en la lmpara


fluorescente

Vef(v) (FUENTE) 231.34


Vef (v) (LMPARA) 63.2
Vef (v) (BALASTRO) 205.34
Ief (A) 0.7
Tabla N 02: Valores de corriente eficaz en el motor elctrico

Ief (A) 1.06

ANLISIS DE LOS DATOS


De los datos mostrados anteriormente vemos que la suma de potencias del balastro
(210.7 V) y el de la lmpara (65.4 V) da 276.1 V. La pregunta a la cual se llega es, s la
potencia de la fuente es 232 V Por qu la suma de potencias del balastro y de la lmpara
da un total de 276.1V? De dnde proviene la potencia de ms?

Estas preguntas son respondidas analizando cada una de las componentes de todo
nuestro sistema. Teniendo:

Cebador: como ya se indic anteriormente, el cebador solo es una parte del sistema que
se encarga de calentar los electrodos del tubo fluorescente, estando cerrado
aproximadamente solo de uno a dos segundos para luego abrirse y se produzca una
sobretensin en el tubo fluorescente.

Tubo Fluorescente: si bien no es el causante del aumento de potencia, es el elemento que


necesita que se aumente la potencia de la fuente para que se genere un arco elctrico que
posibilita el encendido de lmpara.

Balastro: es el causante directo del aumento de potencia, debido a que es un tipo de


inductancia, que consta de un transformador de corriente, compuesto por un enrollado
nico de alambre de cobre. Su funcin es la de generar el arco elctrico que requiere el
tubo fluorescente durante su proceso de encendido. Luego de encender la lmpara, su
funcin pasa a ser la de limitar la corriente que pasa a travs del tubo. Segn las
caractersticas del balastro dado, tenemos que:

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=

232
= = 464
0.5
Segn este dato y con tablas, encontramos que la potencia que entrega al sistema es de
aproximadamente 50V (segn tablas), comparando esto con 44.1V, que es la suma de la
potencia del balastro con la de la lmpara y restando la potencia de la fuente
(210.7V+65.4V-232V), vemos que estos datos se aproximan mucho, por lo cual podemos
decir que la potencia de ms que tenemos, es causada por el balastro.

CONCLUSIONES

Desde el punto de vista de la operacin de la lmpara fluorescente, la


funcin del balasto es generar el arco elctrico que requiere el tubo
durante el proceso de encendido y mantenerlo posteriormente, limitando
tambin la intensidad de corriente que fluye por el circuito del tubo.
Los balastros magnticos de uso ms extendidos se fabrican para que
puedan trabajar conectados a una lnea de suministro elctrico de 110 a
una de 220 volt de tensin de corriente alterna y 50 60 hertz (Hz) de
frecuencia.
Los Interruptores termomagnticos protegen a los conductores elctricos o
cables contra el sobre calentamiento que son los responsable de ocasionar
los temidos cortocircuitos.

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COMENTARIOS

Utilizar el multmetro en una posicin adecuada al momento de realizar las


mediciones ya que el mal uso de este podra generar fallas tcnicas en el
mismo.
Se present inconvenientes con el arrancador al momento de presenciar el
encendido de la lmpara.
Realizar cuidadosamente todas las conexiones de los circuitos
mencionados.

BIBLIOGRAFA

http://ocw.usal.es/ensenanzas-
tecnicas/electronica/contenido/electronica/Tema5_CircConmutac.pdf

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