Deteccin de Fallas en un Motor Elctrico

# Parte Funcin Falla # Efecto # Causa

La placa de Bornes cumple
Tpicamente las conexiones de alta
la funcin en un motor de
Generacin de resistencia son causadas por:
exponer exteriormente los Reduce o altera la
armnicas. Terminales corrodos
devanados internos potencia con la cual
Cables sueltos
facilitando su conexionado debera trabajar el
Placa de Desbalances Barras sueltas
1 con la alimentacin 1 motor en condiciones 1
Bornes de voltaje. Prensa fusibles corrodos
elctrica. ptimas, produciendo
Hilos abiertos
Adems, permite realizar desbalances en todo
Desbalances Conexiones entre Aluminio cobre
cambios de conexionado el circuito elctrico.
de corriente. Diferentes tamaos de
tales como; de estrella o
conductores
triangulo.
El rotor es el componente La condicin de arranque, por que se
Un calor intenso en la
que gira o rota en el motor. 1 1 pone la tensin ms alta sobre las
zona de ruptura.
Junto con su contraparte barras del rotor.
Sistema Elctrico y Mecnico

fija, el estator, el cual forma Se puede destruir el

2 Rotor el conjunto fundamental Barras rotas. 2 aislamiento cercano a Altas corrientes elctricas.
para la transmisin de las laminaciones.
potencia en motores y
El devanado Diferencia en la resistencia elctrica
maquinas elctricas en 3
estatrico colapsara. de las barras individuales
general.
3 Rodamientos 1 1
4 Eje 1 1
1 Contaminacin interna del motor.
Provoca el NO
Corto entre Fallo del esmalte de aislamiento del
funcionamiento del 2
espiras o hilo.
1 motor, y el
La bobina o inductor es un Bobina en
recalentamiento del 3 Fallo del barniz de impregnacin.
elemento Corto circuito.
mismo. Rpidas oscilaciones en la tensin
que reacciona contra los 4
de alimentacin.
cambios 1 Contaminacin interna del motor
en la corriente a travs de Corto entre Recalentamiento del Degradacin del material aislante por
5 Bobinado l, 2
fases. motor y falla de este. 2 resecado, ocasionada por exceso de
generando un voltaje que temperatura
se opone 1 Contaminacin interna del motor
al voltaje aplicado y es Corto en la Explosin durante la
2 Fallo del material aislante
proporcional 3 unin de las clavijas, y
conexin. Sobrecalentamiento de la conexin
al cambio de la corriente. la quema de estas. 3
debido a un mal contacto.
Corto en la 1 Contaminacin interna del motor.
Recalentamiento y
salida o dentro 4 Degradacin del material aislante por
fallo del motor. 2
de la ranura. resecado, ocasionada por exceso de
 temperatura
Fallo del esmalte de aislamiento del
3
hilo
4 Fallo del barniz de impregnacin
5 Fallo del material aislante.
Motor accionado por convertidor de
frecuencia con algunos parmetros
incorrectos (amplitud del pulso de
Conductor peligroso 1
tensin, rise time, dV/dt, distancia
de energa elctrica a
entre pulsos, frecuencia de
Pico de la persona que lo
5 conmutacin).
tensin. manipula y el mal
Oscilacin violenta en la tensin de
funcionamiento del
2 alimentacin, por ejemplo, descargas
motor
atmosfricas.
Surtos de maniobra de banco de
3
banco de condensadores.
Desequilibrio de tensin y/o de
1
Dao de las fases en corriente entre las fases.
Desequilibrio el motor, dao de los 2 Fallo en banco de condensadores.
6
de tensin. condensadores y la Mal contacto en las conexiones,
falla del motor. 3 interruptores, contactores,
disyuntores, etc.
Excesiva dificultad en el arranque del
motor (elevada cada de tensin;
Variacin del 1
Rotor inercia y/o par de la carga muy
7 deslizamiento y poca
Bloqueado. elevado)
eficiencia del motor.
Oscilaciones de tensin en las tres
2
fases.
Cables de alimentacin muy largos
1
y/o de seccin inferior a la necesaria.
Conexin incorrecta de los cables de
2
alimentacin del motor.
Exceso de carga en la punta de eje
3
Dao del motor, (permanente o eventual/peridico).
Sobrecalentami
8 recalentamiento y Sobretensin o subtensin en la red
ento.
posible explosin. 4 de alimentacin (permanente o
eventual/peridico).
Ventilacin deficiente (tapa
deflectora daada u obstruida,
5
suciedad sobre la carcasa,
temperatura ambiente elevada, etc.).
La carcasa es la parte que Rotura en la Mal funcionamiento 1 Golpe con un artefacto contundente.
6 Carcasa 1
protege y cubre al estator y superficie de del motor por contacto 2 Cada libre del motor, de una gran
 al rotor, el esta. con partculas del altura.
material empleado para su exterior.
fabricacin depende del Prdida del Mantener el motor expuesto a
tipo de motor, de su diseo cubrimiento o condiciones no favorables
y su aplicacin. Prdida de proteccin a la (ambientes con exceso de humedad,
pedazos de carcasa, lo que ambientes que presenten materiales
pintura que 2 ocasionara el 1 propensos a rayar el motor, entre
recubre a la deterioro de la misma otros).
carcasa. y posibles prdidas de
energa o aislamiento Deterioro por el tiempo de
en el sistema. funcionamiento
3 1
El ventilador consta de dos
polos, uno positivo y otro
negativo. El positivo
recorre todo el ventilador y
el negativo solo llega al
motor, estos dos envan
electricidad a la bobina la
cual se encuentra
recubierta por varios
cables de cobre que se
encargan de producir la
7 Ventilador 1 1
energa magntica
necesaria para mover el
eje el cual mueve a su vez,
las hlices generando las
corrientes de aire (fra -
caliente).
Las velocidades de este
dependen de la cantidad
de energa que reciba la
bobina, entre ms energa
ms fuerza y velocidad.
Constituye la parte fija del Reduce la habilidad de producir un
motor. El estator es el El reemplazo del 1
campo magntico balanceado.
elemento que opera como Corto entre motor, s el ncleo del
8 Estator 1
base, permitiendo que vueltas. motor se llegase a
desde ese punto se lleve a daar. Aumento en la vibracin de la
2
cabo la rotacin del motor. mquina.
 El estator no se mueve
mecnicamente, pero si Degradacin del aislamiento y daos
3
magnticamente. a los rodamientos del motor.
9 Escobillas 1 1

Citas bibliogrficas:

Daos en los bobinados, http://ecatalog.weg.net/files/wegnet/WEG-danos-en-los-bobinados-motores-trifasicos-50036032-guia-instalacion-espanol.pdf Mayo 16 de

2014.

Daos en el Estator y en un Rotor, http://www.termogram.com/pdf/nov14_03/Paper_IEEE_Concapan_XXI.PDF Mayo 16 de 2014

Funcionamiento del ventilador: http://www.slideshare.net/ventilador91/funciones-y-partes-del-ventilador-3639420

Placa de Bornes: http://repuestosmotoreselectricos.cl/wp-content/uploads/2012/04/FICHA-TECNICA-PLACA-DE-BORNE.pdf

Daos en la placa de Bornes: http://www.termogram.com/pdf/nov14_03/Paper_IEEE_Concapan_XXI.PDF

Detectar averas en el motor elctrico: http://www.slideshare.net/totycevallos/motores-elctricos-13832136

Dani = 5 8 2

Leydy = 3 4 10

Paula: 9 7 1

Para el punto 6 (Letra roja) propongo que cada una coloque una falla con el efecto y las causa(s) de ese
que coloquemos.

En este link nias https://sites.google.com/site/279motoreselectricos/partes-fundamentales-de-un-

motor-electrico en el menu que se despliega al lado izquierdo de la paginas, explica que funcion o que
es cada parte en el motos, solo algunas, porque dice otras que no s, si se llaman por otro nombre o
son otras, entonces solo usar las que digan su nombre tal cual al del cuadro de arriba, la imagen que
esta en la parte de arriba la coloque con el fin de que se guien mas o menos que parte, para que as mismo busquen, entonces tendriamos que:

- Averiguar la funcin de las partes que no se encuentran en el link

- Averiguar las fallas que pueden suceder en esa parte del motor, Ejm: La carcasa, una falla de ella seria que se rompe, un efecto es que puede
impedir el funcionamiento normal del motor por que le call en el orificio que se le hizo, grasa, polvo o una de las esquirlas cuando se rompi,
y la causa puede ser, mal material de la carcasa, un golpe muy fuerte, etc. Recuerden que en la columna de las causas, se pueden escribir
muchas causas, las que crean necesarias.
- De las fallas que se averiguan describir cuales son los efectos de esas fallas en la parte del motor y su posterior causa (s).