Les zones de contrLe dpart

Le contrle des expditions consiste vri er :

les rfrences des articles prsents;
et que leur nombre correspond bien aux quantits de la commande client.
Dans le cadre dune action qualit totale de lentrept et si une commande nest
traite que par un seul prparateur, ce contrle au dpart est souvent supprim. Sil
ne lest pas, des dispositions peuvent tre prises pour le faciliter.
Une solution passe par le contrle du poids. Cette disposition a t dveloppe
plus haut. Une autre solution passe par lidenti cation automatique des articles. Si
chaque article est muni dune tiquette didenti cation codes barres, le contr-
leur peut saisir ces informations laide dun lecteur. Ce lecteur est reli au calculateur qui
compare alors la liste des articles identi s la liste des articles attendus.
Ce type de contrle dtecte toutes les erreurs.
Pour la d nition des surfaces rserver cette fonction, il est ncessaire de prendre
en compte une zone tampon permettant de dsynchroniser larrive effective des
articles en provenance du magasin et le contrle proprement dit. Les tables de
travail, les bascules et les priphriques informatiques ne doivent pas tre oublis.

11. Les zones dattente de dpart

Il y a trois raisons au moins pour que la prparation des expditions soit termine
sensiblement avant larrive du vhicule denlvement, do la ncessit davoir des
zones de stockage relativement importantes.
Parmi ces raisons, il y a les alas qui peuvent survenir lors de la prparation, il faut
donc prendre une marge de scurit ; ensuite il y a les alas que peuvent subir les
transporteurs et qui les feront arriver en retard ; il y a surtout la ncessit de lisser
lactivit des prparateurs. Et pour cela les plages horaires rserves la prparation
pourront tre sensiblement diffrentes de celles rserves aux enlvements, plus
longues et dcales.
Une zone dattente particulire peut tre ddie aux commandes dites dlai ou
aux commandes export. Les palettes correspondantes peuvent sjourner plusieurs
jours, voire plusieurs semaines, le temps dtablir les documents douaniers, de vri-
er la solvabilit des clients, dorganiser un transport spcial, etc.
La surface des zones dattente correspondra aux surfaces des plates-formes des vhicules. Elles
seront matrialises par un contour la peinture blanche pour faciliter le
travail des caristes et aider au respect de lorganisation de la zone. Ces surfaces sont
spares des zones de circulation. Ces alles doivent permettre lvolution trs aise
des transpalettes qui effectueront le chargement des vhicules. Une rduction de la
largeur de ces alles aurait une rpercussion directe sur les temps de chargement.
Elles devront tre denviron trois mtres.
Si la taille des quais ainsi que les accords pris avec le ou les transporteurs le
permettent, des remorques peuvent tre mises quai pendant les priodes de prparation. De
cette faon, les prparations seront charges immdiatement dans les
remorques ds quelles seront disponibles. Cette disposition mobilise une position
de quai, mais elle libre des surfaces intrieures et vite une reprise de charge.