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2/11/2017 5 consejos para evitar las temidas averas del filtro de partculas de tu disel - Diariomotor

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5 consejos para evitar las temidas averas del ltro


de partculas de tu disel
David Villarreal (https://www.diariomotor.com/author/david/) | @davidvillarreal (http://www.twitter.com/davidvillarreal) | 28
de Marzo de 2016

(whatsapp://send?
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text=https://www.diariomotor.com/2016/03/28/evitar-
url=https://www.diariomotor.com/2016/03/28/evit
averias-
averias-
ltro- ltro-
Actualmente, y ms desde la llegada de la normativa
de- de-
de emisiones Euro VI, resulta
harto complicado hablar de los ltros de partculas
particulas- de los disel sin hacer
particulas-
diesel/)diesel/)
referencia a todos los elementos que integran los sistemas anticontaminacin de
un motor disel. En cualquier caso vamos a centrarnos en un elemento muy
concreto, en los ltros de partculas, que son uno de los componentes que ms
quebraderos de cabeza han dado en los ltimos aos a los propietarios de un
disel, y que son una de las razones por las cuales hemos llegado a recomendar
no comprar un disel (o como mnimo pensrselo muy bien antes de hacerlo), a
aquellos que estuvieran pensando en un coche para la ciudad. Por qu son tan
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problemticos los ltros de partculas? Cmo podemos evitar averas?
analizar el trco. Adems, compartimos informacin sobre el uso que haga del sitio web con nuestros partners de redes
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recopilado a partir del uso que haya hecho de sus servicios. Leer ms (https://www.diariomotor.com/aviso-legal/)

E l b f i
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2/11/2017 5 consejos para evitar las temidas averas del filtro de partculas de tu disel - Diariomotor

En pocas palabras, as funciona un ltro de partculas

Imaginad al ltro de partculas como una esponja que


absorbe el holln y partculas slidas derivadas de la
combustin que de otra forma acabaran en la atmsfera
de nuestra ciudad, y en ltima instancia en nuestro
sistema respiratorio.

Sin entrar en ms detalle que el necesario para entender el resto del artculo, os
explicaremos muy brevemente qu es un ltro de partculas. Los ltros de
partculas de los disel son sumamente importantes para los pases en los que los
disel son muy comunes, y gracias a ellos nuestras ciudades problemas de
contaminacin mucho ms graves que los que han estado en boca de todos en
los ltimos meses. Aunque sea una descripcin nada rigurosa, incluso infantil,
imaginad que un ltro de partculas es una esponja en la que queda atrapado
el holln, y partculas que pueden incluir desde sulfuro, e hidrocarburos, hasta
metales pesados y sus compuestos. Si esas partculas no fueran atrapadas por el
ltro acabaran en la atmsfera, sobre el asfalto de nuestras calles, arrastradas por
el aire, y en ltima instancia seran respiradas por nuestros pulmones.

Ahora entenderis por qu es tan importante esa esponja, pero tambin


comenzaris a preguntaros qu sucede si esa esponja est continuamente
atrapando partculas. Evidentemente llegar un momento en que se saturar y
ser necesaria su limpieza. Para ms informacin tambin podis leer este
artculo con las claves de los ltros de partculas (FAP)
(https://www.diariomotor.com/2016/01/21/claves-ltro-fap/).

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(https://www.diariomotor.com/?attachment_id=411477)

1. Conoce cmo funciona el sistema anticontaminacin


de tu disel.

Infrmate antes y despus de la compra de cmo


funcionan los sistemas anticontaminacin de tu disel.

Es algo en lo que insistimos a menudo, no solo porque como fanticos de los


coches nos guste transmitir el inters acerca de los componentes mecnicos de
nuestros coches, sino porque a la larga nos puede ahorrar muchos problemas.
Cuando adquirimos un coche rara vez el vendedor o la marca nos recuerdan
cmo funcionan los sistemas anticontaminacin, salvo que preguntemos, o
indaguemos en el manual.

Es importante ese conocimiento para evitar algunos sustos, como el hecho de


que hayamos adquirido un disel con AdBlue (algo cada vez ms habitual) y el
depsito se haya agotado antes de llegar a la siguiente revisin peridica. Incluso
en un coche sin AdBlue hemos de ser conscientes de que es importante tener
ciertos hbitos, o ciertos cuidados, para evitar diferentes averas, como las que
afectan a los ltros de partculas en cuestin.

Ver nuestro artculo sobre AdBlue en 10 preguntas y respuestas: lo que todo


conductor de disel debera conocer
(https://www.diariomotor.com/2014/09/15/adblue/).

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(https://www.diariomotor.com/?attachment_id=411481)

2. Deja que tu ltro se regenere automticamente.

Los disel modernos incorporan diferentes tcnicas que


estn destinadas a la regeneracin del ltro de partculas,
a limpiar la suciedad acumulada en esa esponja.

Ese conocimiento del funcionamiento de nuestro coche puede llevarnos al


conocimiento de la tcnica de regeneracin automtica del ltro de partculas, y la
respuesta a la pregunta que os hacamos al principio, acerca de cmo se limpia
esa esponja. Pensad que el ltro de partculas ha ido acumulando holln y otras
partculas slidas, y que evidentemente en un momento preciso se habr
saturado.

Nuestros coches son capaces de identicar esa situacin, y en un momento


dado activan un sistema de regeneracin que se encarga de limpiar el ltro. Y
cmo lo hace? La tcnica consiste en aumentar la temperatura de los gases de
escape en la zona que retiene el holln, para proceder a su combustin y hacer
que esas partculas slidas se oxiden. Nuestro coche ya contar con un protocolo
para seguir ese procedimiento, como ajustar los ciclos de inyeccin, regular la
alimentacin de aire en admisin, desactivar la recirculacin de gases, elevar el
rgimen del motor, o incluso adaptar la presin de sobrealimentacin para que no
sintamos un aumento en el rgimen del motor. Y todo ello sucede con objeto de
alcanzar una temperatura ms elevada en los gases de escape.

Lo recomendable en estos casos es que si nuestro coche a comenzado el


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proceso de regeneracin
analizar el trco. Adems, compartimosnoinformacin
lo detengamos, es haga
sobre el uso que decir, queweb
del sitio continuemos
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circulando con nuestro coche. El proceso suele durar unos minutos, y adems de
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algunos sntomas que denotan que est producindose el proceso de
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2/11/2017 5 consejos para evitar las temidas averas del filtro de partculas de tu disel - Diariomotor
algunos sntomas que denotan que est producindose el proceso de
regeneracin, algunos coches nos avisan por algn indicador en el cuadro de
mandos. En otros no sucede nada si detenemos la regeneracin y dejamos que
comience en el siguiente arranque. De ah que sea tan importante entender cmo
funcionan nuestros coches y el signicado de los iconos que aparecen en la
instrumentacin.

(https://www.diariomotor.com/?attachment_id=411478)

3. Evita la ciudad, o al menos ayuda a que el ltro se


regenere naturalmente.

Los trayectos cortos y en ciudad no ayudan a la


regeneracin del ltro, y aumentan su saturacin.

La
Las conduccin enweb
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se usanpone a prueba
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anticontaminacin de nuestros coches. Y lo hace porque es el entorno ms
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propenso
recopilado para
a partir que
del uso que elementos
haya hecho de sus como el ltro de partculas
servicios. se obstruya. Hablamos
Leer ms (https://www.diariomotor.com/aviso-legal/)

d t t b j d l t
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de trayectos con baja carga del motor, con temperaturas de escape bajas que
impiden una correcta limpieza y regeneracin del ltro. Esos trayectos pueden
hacer que los periodos entre procesos de regeneracin se acorten, y tambin
se acorte la vida til del ltro de partculas.

Esa es la razn por la cual os invitamos a hacer nmeros, y pensar si de verdad


necesitis un disel, cuando estis planteando la adquisicin de un coche para su
uso a diario, en trayectos cortos, y ciudad. Ver artculo sobre 8 razones para no
comprar disel, especialmente para ciudad
(https://www.diariomotor.com/2014/09/30/8-razones-para-no-comprar-un-diesel/).

Un buen consejo en todos los casos es el de intentar buscar un rgimen ms alto


del motor, que permita que los sistemas anticontaminacin alcancen temperaturas
ms altas y se regeneren, de vez en cuando. Otro buen consejo, es el de
practicar el consejo anterior y a la vez dejar que nuestro coche, que
Acepto
habitualmente conducimos en ciudad, salga a carretera de vez en cuando.

Ms informacin en: Sabas que revolucionar ms el motor de tu disel evita


averas? (https://www.diariomotor.com/2015/04/09/cuidar-motor-diesel-averias/).

(https://www.diariomotor.com/2016/03/13/5-tareas-mantenimiento-sencillas/labores-
manteimiento-mdm-01/)

4. Revisa el nivel de aceite de tu coche.

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Si se observa que el nivel de aceite del motor aumenta es
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posible que estemos ante un sntoma de un mal
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funcionamiento del ltro de partculas.
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5 consejos para evitar las temidas averas del filtro de partculas de tu disel - Diariomotor

Cuando os hablbamos de 5 labores de mantenimiento sencillas, que todo el


mundo debera saber hacer a su coche
(https://www.diariomotor.com/2016/03/13/5-tareas-mantenimiento-sencillas/),
mencionbamos expresamente la revisin del nivel del aceite del motor. Para
proteger el ltro de partculas tambin es importante, entre otras cosas porque un
aumento del nivel del aceite puede ser un sntoma de un mal funcionamiento
de este. A menudo la regeneracin implica que parte del combustible entre en el
circuito del aceite del motor, lo que a la larga, si este combustible no se evapora,
puede perjudicar la lubricacin del motor.

El nivel del aceite de nuestro coche debe estar entre las muescas de la varilla de
mnimo y mximo, y no debe estar ni por encima, ni por abajo.

(https://www.diariomotor.com/2015/11/19/volkswagen-ya-tiene-la-solucion-para-sus-
motores-diesel-no-sera-rapida-ni-sencilla/volkswagen-tdi-soluciones-1/)

(https://www.diariomotor.com/2016/03/28/evitar-
(https://www.diariomotor.com/2016/03/28/evitar-
(https://www.diariomotor.com/2016/03/28/evitar-
(https://www.diariomotor.com
averias-ltro-de-particulas- averias-ltro-de-particulas- averias-ltro-de-particulas- averias-ltro-de-particulas-
diesel/ltro-de-particulas- diesel/ltro-de-particulas- diesel/ltro-de-particulas- diesel/ltro-de-particulas-
424/) diesel-4/) diesel-3/) diesel-2/)

5 FOTOS VER funciones


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2/11/2017 5 consejos para evitar las temidas averas del filtro de partculas de tu disel - Diariomotor

5. Si tu disel funciona de forma anmala, acude al


taller.

Los talleres pueden detectar el mal funcionamiento del


ltro de partculas antes de que la avera se agrave, y ese
mal funcionamiento puede anticiparse al constatar el
funcionamiento anmalo de nuestro coche.

La mayora de las averas relacionadas con los ltros de partculas pueden


diagnosticarse antes de que la situacin se agrave, y la avera ms costosa y
problemtica. Si conduces un disel y detectas un funcionamiento anmalo,
como que el tubo de escape a menudo emita un humo oscuro y denso, que el
rgimen del motor se eleve habitualmente durante la marcha, o que los periodos
de regeneracin se produzcan cada poco tiempo, es mejor acudir al taller y
consultarlo.

Algo tan sencillo como un diagnstico del motor puede revelar si el ltro de
partculas no est funcionando correctamente, e incluso los talleres estn dotados
de sistemas que pueden regenerar el motor efectivamente para alargar su vida.

(https://www.diariomotor.com/2015/11/03/volkswagen-desmiente-diesel-3-0-v6-tdi-
afectado/diesel-3-0-v6-tdi-02/)

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Extra: no anules tu ltro de partculas
sociales, publicidad y anlisis web, quienes pueden combinarla con otra informacin que les haya proporcionado o que hayan
recopilado a partir del uso que haya hecho de sus servicios. Leer ms (https://www.diariomotor.com/aviso-legal/)

https://www.diariomotor.com/2016/03/28/evitar-averias-filtro-de-particulas-diesel/ 8/13
2/11/2017 5 consejos para evitar las temidas averas del filtro de partculas de tu disel - Diariomotor

(https://www.diariomotor.com/2016/01/19/vigilancia-ltro-particulas-itv/)
Se termina la picaresca: las ITV comenzarn a vigilar el vaciado de los ltros de partculas

LEER MS...
(https://www.diariomotor.com/2016/01/19/vigilancia-ltro-particulas-itv/)
Desde hace casi una dcada, la prctica totalidad de coches con motor di...

Por problemtico que resulte el ltro de partculas, en muchos casos porque los
coches equipados con l deberan contar con sistemas de regeneracin ms
ables, y deberan estar enfocados a un uso que generalmente no es el que
reciben (muchos kilmetros, y generalmente por carretera), no deberas anularlo.

Esto viene a cuento de que en efecto las ITV estn vigilando el vaciado de los
ltros de partculas y de que algunos talleres lo estn practicando. Y has de saber
que, como ya armbamos al principio, el ltro de partculas se dise para
evitarnos graves problemas de contaminacin y salud. Esencialmente lo nico
que consiguen aquellos que eliminan el ltro de partculas es ensuciar an ms el
aire de nuestras ciudades, y perjudicar la salud del prjimo. Eso por no hablar de
que estemos ante una conducta ilegal, puesto que la anulacin vulnera las
especicaciones de contaminacin y emisiones para las cuales fue homologado
el coche, y a peticin de la Fiscala se vigilar mucho ms de cerca este aspecto
en las Inspecciones Tcnicas de Vehculos
(https://www.diariomotor.com/2016/01/19/vigilancia-ltro-particulas-itv/), de manera
que las ITV puedan identicar e inspeccionar coches con el ltro de partculas
anulado para evitar su circulacin.

En Diariomotor:

(https://www.diariomotor.com/2016/01/21/claves-ltro-fap/)
FAP Filtros de partculas en 4 claves: entendiendo al enemigo nmero 1
LEER MS...

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Cualquier vehculos disel moderno instala un sinfn de sistemas anticontaminacin, pero ...
recopilado a partir del uso que haya hecho de sus servicios. Leer ms (https://www.diariomotor.com/aviso-legal/)

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Se termina la picaresca: las ITV comenzarn a vigilar el vaciado de los ltros de partculas

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Desde hace casi una dcada, la prctica totalidad de coches con motor di...

(https://www.diariomotor.com/2014/05/27/cuando-el-diesel-se-convirtio-en-la-eleccion-mas-absurda/)
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Lee a continuacin: 5 comportamientos que revelan que eres un mal conductor


(Primera parte) (https://www.diariomotor.com/2016/03/25/comportamientos-mal-
conductor-1/)

Consejos prcticos (https://www.diariomotor.com/tag/consejos-practicos/)

Mecnica (https://www.diariomotor.com/category/mecanica/)

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de ysus
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que es posible, pero no sencillo ni barato
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jose hace 2 aos


Por favor, revisad un poco la redaccin y la ortografa de las publicaciones, que sois una
pgina seria y segn qu cosas desentonan.
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Al hace 2 aos
Y adems no es la primera vez. Por cierto, el artculo estara muy bien si no se hubiera
repetido tres o cuatro veces con la misma temtica en los ltimos meses
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Cheitor > Al hace 2 aos


Como como se nota que no has tenido ese problema con tu vehculo... Mi vehculo
costo 35000 euros, tiene 3 aos, 60000 km y ya he tenido que acudir tres veces al
taller por el filtro de partculas y la nica recomendacin que me dan es que venda
mi coche y me compre un gasolina. Temo cada vez que salgo a carretera que me
deje tirada... No se lo deseo a nadie tanta inseguridad...
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AntiSpy > Cheitor hace 2 aos


Las pegas de tener un sucio disel.
Yo tena uno, de primera generacin. Sin FAP ni SCR , con suerte Euro 2.
Me aburri lo sucio que era. Corte por lo sano y vend el cacharro.
Ahora tengo un gasolina multipunto indirecto y no me quejo, salvo cuando al
dinosaurio le toca cambio de aceite y al darle de comer en la gasolinera. (
las pegas del vetusto motor a combustin)
Responder Compartir

Al > Cheitor hace 2 aos


Efectivamente, no he tenido este problema. En mi caso por suerte o por
desgracia, tengo un gasolina. Pero esa no es la cuestin, lo que ocurre es
que los ltimos 10-15 aos nos han metido el motor disel por los ojos,
como si fuera la panacea para todos. Y eso no es as. A veces no conviene
un disel para nada, por muchos kilmetros que se hagan. Por ejemplo, si
son trayectos cortos y en ciudad, mejor gasolina.

De todas maneras, el problema que mencionas con tu coche, antes que


venderlo, has intentado darle un poco de "chicha" un par de veces al mes?
Un trayecto por carretera, que le de tiempo a calentarse, bajar una marcha,
y subirlo un peln de revoluciones suele ir bastante bien para que se limpie y
que no se fastidie el FAP ni la EGR.
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un ao
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unuso que hayaOutlander
Mitsubishi hecho de sus servicios.Mivec de 177CV,
2,2-motor Leer a
ms
los(https://www.diariomotor.com/aviso-legal/)
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