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1 Haussmann, encargado de las obras, fue prefecto del Sena de 1853 a 1870. El
poema de Baudelaire se public por primera vez en 1859.
2 Aldo Rossi. La arquitectura de la ciudad. Prlogo de Salvador Tarrag Cid.
10. ed. Barcelona: Gustavo Gilli, 1982, p. 104.
3 Ver Adrin Gorelik: Historia de la ciudad e historia intelectual, en: Pris-
mas, Revista de historia intelectual, nm. 3, 1999, pp. 209-223.
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CONSTRUCCIONES
En 1936, la ciudad de Buenos Aires cumplir cuatrocientos aos de
su primera fundacin. Segn Adrin Gorelik, los principales moti-
vos por los cuales se la reconoce como ciudad moderna se comple-
tan entonces; su narracin tomar la forma de un fin de ciclo y, por
ende, de comienzo de otro. Mariano de Vedia y Mitre, Intendente
de 1932 a 1938, fue el encargado de preparar el escenario para
esta conmemoracin urbana y nacional5.
Se cierra entonces un largo ciclo de indecisiones, que pasa por
la polmica entre Sarmiento y el primer Intendente de la ciudad
recientemente federalizada, Torcuato de Alvear (1883-1887); en-
tre la creacin de una ciudad nueva y la renovacin de la tradicio-
nal. Sarmiento, quien luego de la cada de Rosas (1852) y de varios
periodos de exilio en Chile conoce por fin la culta Buenos Aires
imaginada en el Facundo, propone la creacin de una ciudad nue-
va, modelo observado en sus viajes a Montevideo y los Estados
Unidos6. La ciudad nueva del proyecto sarmientino toma como n-
7 Me parece interesante traer aqu los planteos de Gorelik, porque una de las
percepciones naturalizadas en la cultura argentina es la de que Buenos Aires se
parece a Pars. Este urbanista sostiene que el punto central del proyecto Haussmann
es la racionalizacin de la ciudad medieval, imposible racionalizar el damero, que es
de por s una forma racional y moderna. Los proyectos de Haussmann y Alvear
slo observan semejanzas puntuales, una de ellas, la construccin de parques en
cada uno de los puntos cardinales. Con respecto a las avenidas, anota que ms que
conectar puntos neurlgicos para el funcionamiento moderno de la ciudad en su
sentido capitalista de aparato productivo (estaciones de ferrocarril, puerto, etc.), a
la manera de los bulevares de Haussmann en Pars, la Avenida Mayo se limita a
abrirle una salida a la Plaza hacia lo que entonces funcionaba como lmite de la
ciudad consolidada, reafirmando as su funcin ceremonial. Adrin Gorelik, op.cit.,
p. 104 y ss.
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MIRADAS
A su regreso de Europa en 1921, Jorge Luis Borges percibe las
indecisiones de la ciudad y sobre ellas opina. As, participa con sus
textos y conferencias en uno de los debates cruciales de la poca:
la definicin del origen de Buenos Aires, entonces tan indeciso como
su centro.
Los relatos histricos sobre la Ciudad de la Santsima Trinidad y
Puerto de Santa Mara de los Buenos Ayres hablan de dos funda-
ciones: la primera y efmera en la costa, en 1536, durante el viaje
del primer Adelantado, Don Pedro de Mendoza; la segunda en la
meseta, en 1580, a cargo de Juan de Garay10. La primera aparece
imprecisa e insuficientemente documentada para la historiografa
y, en todo caso, no se tratara de una fundacin planeada y ritualizada
segn las Leyes de Indias, sino de un endeble asentamiento a ori-
llas del riachuelo. Ser Mariano de Vedia y Mitre quien establezca
13 Qu lindo ser habitadores de una ciudad que haya sido comentada por un
gran verso!, escribe en El tamao de mi esperanza.
14 Adrin Gorelik y Graciela Silvestri, loc. cit.
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16 Citado por Beatriz Sarlo. Arlt: ciudad real, ciudad imaginaria, ciudad
reformada, en Punto de Vista XV no. 42, abril 1992, p.16.
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25 Ibd., p. 16.
26 Demoliciones en el centro, publicado en el diario El Mundo, 19 de abril de
1937. Roberto Arlt. Obras. Tomo II, Aguafuertes. Ensayo preliminar de David
Vias. Buenos Aires, Losada, 1998, pp. 292-294.
82 Roco Antnez Olivera
BIBLIOGRAFA
Arlt, Roberto. El amor brujo. 3. ed. Buenos Aires: Losada, 1997.
. Obras. Tomo II, Aguafuertes. Ensayo preliminar de David
Vias. Buenos Aires: Losada, 1998.
Borges, Jorge Luis. Textos recobrados; 1919-1929. Barcelona:
Emec, 1997.