Fsica I

INTRODUCCIN

Con el siguiente informe describimos la experiencia adquirida en el laboratorio al

poner en prctica lo estudiado tericamente y mostramos de una forma clara y
resumida los mtodos utilizados en nuestro experimento.
Tambin dimos de una forma explcita el desarrollo de los conceptos como son
velocidad, distancia y gravedad que influenciaron en nuestro trabajo.
Dicho informe es una representacin sencilla de ciertos fenmenos analizados por
Galileo.
Un tipo frecuente de movimiento sobre la trayectoria curva es el que realiza un
proyectil: o la expresin proyectil se aplica a una pelota, una bomba que se arroja de
un avin o a una bala de rifle, donde la lnea descrita por el proyectil se denomina
trayectoria. La trayectoria queda afectada en gran medida por la resistencia del aire,
lo cual hace que el estudio completo del movimiento sea muy complicado. Sin
embargo nosotros despreciaremos los efectos de la resistencia del aire dado que
trabajaremos con pequeas velocidades y supondremos que el movimiento tiene
lugar en el vaco. La nica fuerza que acta sobre el proyectil es su peso, por lo que
podemos usar la segunda ley de newton para deducir las ecuaciones cinemticas de
posicin y velocidad.

pg. 1 INGENIERIA CIVIL

 Fsica I

I. OBJETIVOS:

Estudiar el movimiento uniforme de una burbuja de aire en el tubo de

Nicola.
Estudiar el movimiento rectilneo uniformemente variado de una rueda de
maxwell.
Analizar el movimiento en dos dimensiones de un cuerpo lanzado
horizontalmente desde una altura Y, con aceleracin constante y que
impactan en un blanco ubicado a una distancia horizontal X respecto al
punto de lanzamientos.
Determinar la velocidad instantnea y la aceleracin de un mvil que
realiza MRUV.

II. MATERIALES:
a) Rueda de maxwell f) Rampa de lanzamiento de un
b) Cronometro proyectil
c) Regla de patrn g) Billa
d) Accesorios del soporte h) Papel carbn
universal i) Plomada
e) Tubo de Nicola j) Cinta adhesiva

(a) (b)

(c) (d)

(e)

pg. 2 INGENIERIA CIVIL

 Fsica I

(f) (g)

(i) (h)

III. FUNDAMENTO TERICO

Movimiento en una dimensin:

Movimiento Rectilneo Uniforme (MRU)
Es el movimiento en la que la velocidad del mvil permanece constante. Para un mvil
cuyo movimiento rectilneo este dado en el eje X, la ecuacin del movimiento est
dado por:
= 0 + vt

pg. 3 INGENIERIA CIVIL

 Fsica I

Representacin grafica

Figura 01
Donde:

=

Si un cuerpo se mueve desarrollando un MRU recordemos que es un movimiento

unidireccional en donde el cuerpo presenta desplazamientos iguales en intervalos de
tiempos iguales y por ltimo se ha verificado que la velocidad media e instantnea son
constantes e iguales.

Un movimiento es rectilneo cuando describe una trayectoria recta y uniforme cuando

su velocidad es constante en el tiempo, es decir, su aceleracin es nula. Esto implica que
la velocidad media entre dos instantes cualesquiera siempre tendr el mismo valor.
Adems la velocidad instantnea y media de este movimiento coincidirn.

La distancia recorrida se calcula multiplicando la magnitud de la velocidad (rapidez)

por el tiempo transcurrido. Esta operacin tambin puede ser utilizada si la trayectoria
del cuerpo no es rectilnea, pero con la condicin de que la rapidez sea constante.

Por ello resaltamos las siguientes caractersticas:

1. Movimiento que se realiza es sobre una lnea recta o una sola direccin.

2. Velocidad constante; implica magnitud y direcciones constantes y no pueden ser

inalterables.

3. La magnitud de la velocidad recibe el nombre de celeridad o rapidez.

4. La aceleracin es nula (parte del reposo).

pg. 4 INGENIERIA CIVIL

 Fsica I

Movimiento Rectilneo Uniformemente Variado (MRUV)

Se denomina as a aquel movimiento rectilneo que se caracteriza porque su

aceleracin a permanece constante en el tiempo (en mdulo y direccin).

En este tipo de movimiento el valor de la

velocidad aumenta o disminuye uniformemente al
transcurrir el tiempo, esto quiere decir que los
cambios de velocidad son proporcionales al
tiempo transcurrido, o, lo que es equivalente, en
tiempos iguales la velocidad del mvil aumenta o disminuye en una misma cantidad
Velocidad media e instantnea:
Velocidad media:
La velocidad de una partcula es la rapidez con la que cambia de posicin al
transcurrir el tiempo. La posicin de una partcula en un cierto marco de referencia
est dada por un vector de posicin trazada desde el origen de dicho marco a la
partcula.

pg. 5 INGENIERIA CIVIL

 Fsica I

Velocidad instantnea:
Supongamos que una partcula se est moviendo de tal manera que su velocidad
media, medida en un gran nmero de intervalos de tiempos diferentes, no resulta
constante. Se dice que esta partcula se mueve con velocidad variable.

Aceleracin:

En fsica, la aceleracin es una

magnitud vectorial que nos indica el cambio
de velocidad por unidad de tiempo. En el
contexto de la mecnica vectorial
newtoniana se representa normalmente
por o y su mdulo por . Sus dimensiones
son . Su unidad en el Sistema
Internacional es el m/s2.

Figura 02

pg. 6 INGENIERIA CIVIL

 Fsica I

Aceleracin media e instantnea

Definicin de la aceleracin de una partcula en un movimiento cualquiera. Obsrvese

que la aceleracin no es tangente a la trayectoria.
Cada instante, o sea en cada punto de la trayectoria, queda definido un vector
velocidad que, en general, cambia tanto en mdulo como en direccin al pasar de un
punto a otro de la trayectoria. La direccin de la velocidad cambiar debido a que la
velocidad es tangente a la trayectoria y sta, por lo general, no es rectilnea. En la
Figura se representan los vectores velocidad correspondientes a los instantes t y t+t,
cuando la partcula pasa por los puntos P y Q, respectivamente. El cambio vectorial en
la velocidad de la partcula durante ese intervalo de tiempo est indicado por Tv, en el
tringulo vectorial al pie de la figura. Se define la aceleracin media de la partcula, en
el intervalo de tiempo T, como el cociente:

Que es un vector paralelo a Tv y depender de la duracin del intervalo de tiempo

T considerado. La aceleracin instantnea se la define como el lmite al que tiende el
cociente incremental Tv/T cuando t0; esto es la derivada de la vector velocidad
con respecto al tiempo:

Puesto que la velocidad instantnea v a su vez es la derivada del

vector posicin r respecto al tiempo, la aceleracin es la derivada segunda de la
posicin con respecto del tiempo:

De igual forma se puede definir la velocidad instantnea a partir de la aceleracin

como:

Se puede obtener la velocidad a partir de la aceleracin mediante integracin:

pg. 7 INGENIERIA CIVIL

 Fsica I

Componentes intrnsecas de la aceleracin: aceleraciones tangencial y normal:

Componentes intrnsecas de la aceleracin.

En tanto que el vector velocidad v es tangente a la
trayectoria, el vector aceleracin a puede
descomponerse en dos componentes (llamadas
componentes intrnsecas) mutuamente
perpendiculares: una componente
tangencial at (en la direccin de la tangente a la
trayectoria), llamada aceleracin, y una
componente normal en (en la direccin de la
normal principal a la trayectoria),
llamada aceleracin normal o centrpeta (este ltimo nombre en razn a que siempre est
dirigida hacia el centro de curvatura).
Derivando la velocidad con respecto al tiempo, teniendo en cuenta que el vector tangente
cambia de direccin al pasar de un punto a otro de la trayectoria (esto es, no es
constante) obtenemos

Siendo el vector unitario tangente a la trayectoria en la misma direccin que la

velocidad y la velocidad angular. Resulta conveniente escribir la expresin anterior en
la forma

Siendo

El vector unitario normal a la trayectoria, esto es dirigido hacia el centro de curvatura

de la misma,
El radio de curvatura de la trayectoria, esto es el radio de la circunferencia oscilatriz a la
trayectoria.
Las magnitudes de estas dos componentes de la aceleracin son:

La aceleracin del mvil es constante y es paralela a su velocidad. La ecuacin del

movimiento es:
1
= 0 + 0 + 2 2

pg. 8 INGENIERIA CIVIL

 Fsica I

La grafica de la posicin versus tiempo para un movimiento rectilneo uniformemente

variado es de forma parablica, tal como se muestra en la figura 02:

Figura 03

La grafica de la velocidad versus tiempo para un movimiento rectilneo

uniformemente variado es de forma lineal, tal como se muestra en la figura 03, donde
la pendiente de la recta corresponde a la aceleracin de la partcula.

Figura 04
Ecuaciones del MRUV:

Existen 5 frmulas bsicas para este tipo de movimiento. En cada frmula aparecen
cuatro magnitudes y en cada frmula no aparece una magnitud fsica. As por ejemplo
en la 1ra frmula no interviene la distancia d. En la 2da no aparece la velocidad
final Va. En la 3ra no aparece la velocidad inicial Vo. En la 4ta no aparece el tiempo t y
en la 5ta no aparece la aceleracin a.

pg. 9 INGENIERIA CIVIL

 Fsica I

Cuadro 1

En estas frmulas: Vo: Velocidad Inicial (m/s)

Vf : Velocidad Final (m/s)
a: Aceleracin (m/s2)
t: Intervalo de Tiempo (s)
d: Distancia (m)

En estas frmulas la aceleracin a tendr signo positivo cuando el valor de la

velocidad aumenta y signo negativo cuando disminuye

Figura 04
Donde el mdulo de la aceleracin es:

=

pg. 10 INGENIERIA CIVIL

 Fsica I

Movimiento en dos dimensiones

Movimiento Parablico
Se puede considerar como la composicin de un avance horizontal rectilneo uniforme
y un lanzamiento vertical hacia arriba, que es un movimiento rectilneo
uniformemente acelerado hacia abajo (MRUV) por la accin de la gravedad.
En condiciones ideales de resistencia al avance nulo y campo gravitatorio uniforme, lo
anterior implica que:
Un cuerpo que se deja caer libremente y otro que es lanzado horizontalmente desde la
misma altura tardan lo mismo en llegar al suelo.
La independencia de la masa en la cada libre y el lanzamiento vertical es igual de
vlida en los movimientos parablicos.
Un cuerpo lanzado verticalmente hacia arriba y otro parablicamente completo que
alcance la misma altura tarda lo mismo en caer.

Figura 05

Dado que, como dijimos anteriormente, la velocidad forma un ngulo con la

horizontal, las componentes x e y se determinan recurriendo a las relaciones
trigonomtricas ms habituales:

pg. 11 INGENIERIA CIVIL

 Fsica I

Movimiento bidimensional de proyectiles: ecuacin de la trayectoria.

g
y y0 = tan 0 (x x0 ) 2
(x x0 )2
2(v0 cos0 )
Grafica del movimiento bidimensional.

Figura 06

pg. 12 INGENIERIA CIVIL

 Fsica I

IV. PROCEDIMIENTOS:
Actividad 01: tubo de Nicola
Instale el tubo de Nicola en el soporte universal como se muestra en la figura
07. Dar la inclinacin apropiada para que la burbuja se mueva lentamente con
aceleracin constante.

Figura 07
Determine 10 intervalos de 10 cm, a partir de un punto inicial a que no est
muy cerca del extremo inferior.
En cada medida, ubique la burbuja en el extremo inferior del tubo. Luego tome
el tiempo que tarda en recorrer la burbuja los intervalos establecidos. Repita la
medida del tiempo en cada caso 3 veces.
Ubique sus resultados en la tabla 01.

Tramo ()

(cm) 1 2 3
1 5 cm 1.14 1.14 1.15 1.14 4.37
2 10 cm 2.26 2.26 2.21 2.24 4.46
3 15 cm 3.35 3.36 3.39 3.37 4.46
4 20 cm 4.59 4.60 4.60 4.60 4.35
5 25 cm 5.70 5.67 5.68 5.68 4.40
6 30 cm 6.87 6.89 6.92 6.89 4.35
7 35 cm 8.10 8.14 8.15 8.13 4.31
8 40 cm 9.33 9.33 9.28 9.31 4.29
9 45 cm 10.56 10.59 10.57 10.57 4.26
10 50 cm 11.57 11.59 11.56 11.57 4.32
Tabla 01
Actividad 02: rueda maxwell
Instale el sistema mostrado en la figura 08, utilizando los accesorios del
soporte universal. Las dos varillas paralelas deben nivelarse de tal manera que
la rueda no se desve a los costados. Procurar que la rueda rote sin resbalar,
con tal fin darle la inclinacin apropiada.

pg. 13 INGENIERIA CIVIL

 Fsica I

Figura 08

Determine dos puntos a y b sobre la varilla. Divdase el tramo ab en 10

intervalos de 5cm (figura 08).
En cada medida, soltar la rueda siempre desde el punto a. tomar la medida de
lis tiempos que tarda en recorrer la rueda las distancias. Repita para caso por
lo menos cinco veces.
Ubique sus resultados en la tabla 02.

()
Tramo
(cm) 1 2 3 4
1 5 cm 2.56 2.67 2.52 2.55 2.58
2 10 cm 3.28 3.38 3.20 3.21 3.27
3 15 cm 3.82 3.70 3.70 3.76 3.75
4 20 cm 4.74 4.85 4.70 4.76 4.76
5 25 cm 5.08 5.22 5.13 5.09 5.13
6 30 cm 5.56 5.65 5.45 5.52 5.55
7 35 cm 6.10 6.00 6.05 6.17 6.08
8 40 cm 6.48 6.39 6.51 6.54 6.48
9 45 cm 6.90 6.84 6.93 7.00 6.92
10 50 cm 7.22 7.18 7.21 7.24 7.21
Tabla 02
Actividad 03: movimiento parablico
Disponer de una rampa con canal gua que permite lanzar una billa en cada
parablica, con velocidad inicial horizontal.
El proyectil debe ser colocado en la parte superior del canal gua de modo que
se deslice por su propio peso, evitando en lo posible impulsarlo con la mano.
Instale la rampa como se muestra en la figura 09.

pg. 14 INGENIERIA CIVIL

 Fsica I

Figura 09

Coloque en el piso un papel blanco y sobre ella papel carbn.

Con una plomada establezca el pie dela vertical del punto final de cada gua.
Deje caer la billa y determine para diferentes alturas y, (por lo menos10), la
distancia horizontal x que se desplaza. Repita en cada caso 3 veces (3
impactos) y anote el promedio en la tabla 03.

Y X
N Vertical Horizontal (cm) X 2 (cm/s)
(cm) 1 2 3
1 95 cm 63.35 63.60 63.45 63.47 4028.02 431.73
2 90 cm 62.10 62.25 62.10 62.15 3862.62 420.21
3 85 cm 60.25 60.00 60.10 60.12 3614.01 408.37
4 75 cm 56.70 56.50 56.30 56.50 3192.25 383.60
5 70 cm 54.50 54.55 54.60 54.55 2975.70 370.59
6 60 cm 50.10 50.15 50.00 50.08 2508.34 343.10
7 55 cm 48.70 48.80 48.60 48.70 2371.69 328.50
8 45 cm 44.90 45.05 44.95 44.97 2022.00 297.14
9 30 cm 36.90 36.85 37.00 36.92 1362.84 242.61
10 20 cm 30.10 30.15 30.10 30.12 907.01 198.09
Tabla 03

pg. 15 INGENIERIA CIVIL

 Fsica I

V. CUESTIONARIO:
1. Complete la tabla 01. Halle la velocidad media promedio.
Vmp : velocidad media promedio

Vm = 4.37 + 4.46 + 4.46 + 4.35 + 4.40 + 4.35 + 4.31 + 4.29 + 4.26 + 4.32
cm
Vm = 43.57
s
Vm
Vmp =
n
43.57 cm
Vmp =
10 s
cm
Vmp = 4.357
s
2. De acuerdo a la tabla 01, haga una grfica de con . Interprete el grafico y caracterice
el movimiento de la burbuja. Halle la velocidad de la burbuja, mediante el ajuste de
rectas. Compare su resultado con el resultado de la pregunta 01.

De la tabla anterior:

x t
5cm 1.14
10cm 2.24
15cm 3.37
20cm 4.60
25cm 5.68
30cm 6.89
35cm 8.13
40cm 9.31
x t
45cm 10.57
50cm 11.57

pg. 16 INGENIERIA CIVIL

 Fsica I

tramo t = X X = Y 2
AA_1 1.14 5 5.7 1.299
AA_2 2.24 10 22.4 5.017
AA_3 3.37 15 50.55 11.356
AA_4 4.60 20 92 21.160
AA_5 5.68 25 142 32.262
AA_6 6.89 30 206.7 47.472
AA_7 8.13 35 284.55 66.096
AA_8 9.31 40 372.4 86.676
AA_9 10.57 45 475.65 111.724
AA_10 11.57 50 578.5 133.864
sumatoria 63.5 275 2230.45 516.931

Mtodo de mnimos cuadrados.

=
2 ( )2
10 2230.45 63.5 275
=
10 516.931 (63.5)2
= 4.258
2
=
2 ( )2
516.931 275 63.5 2230.45
=
10 516.931 (275)2
= 0.007
La ecuacin de la trayectoria:
= 4.258 0.007

X
60

50

40

30

20

10

0
0 2 4 6 8 10 12 14
t

pg. 17 INGENIERIA CIVIL

 Fsica I

El grafico es una recta de pendiente positiva lo cual implica que el movimiento es

rectilneo uniforme. El objeto describe una trayectoria recta y uniforme porque su
velocidad es constante con respecto al tiempo.
el movimiento del tubo de Nicola es de tipo MRU, una recta y con velocidad
constante con respecto al tiempo.
Por mnimos cuadrados obtenemos la ecuacin:

= 4.258 0.007

Dnde: m=V=4. 258 es la velocidad de la burbuja

La velocidad obtenida en la pregunta anterior y de esta pregunta son

respectivamente :

cm
Vmp = 4.357 s
V = 4. 258

Por tanto; la velocidad ms aproximada es la velocidad que se obtuvo mediante el mtodo

de mnimos cuadrados y es: V = 4. 258

3. Haga una grfica de con con los datos de la tabla 02. De acuerdo a la
grfica determine y caracterice el movimiento de la rueda de maxwell.

()
Tramo
(cm) 1 2 3 4
1 5 cm 2.56 2.67 2.52 2.55 2.58
2 10 cm 3.28 3.38 3.20 3.21 3.27
3 15 cm 3.82 3.70 3.70 3.76 3.75
4 20 cm 4.74 4.85 4.70 4.76 4.76
5 25 cm 5.08 5.22 5.13 5.09 5.13
6 30 cm 5.56 5.65 5.45 5.52 5.55
7 35 cm 6.10 6.00 6.05 6.17 6.08
8 40 cm 6.48 6.39 6.51 6.54 6.48
9 45 cm 6.90 6.84 6.93 7.00 6.92
10 50 cm 7.22 7.18 7.21 7.24 7.21

pg. 18 INGENIERIA CIVIL

 Fsica I

8
7
6
5
4
3 t=x

2
1
0
0 10 20 30 40 50 60 t

Es un movimiento acelerado , la rueda se mueve con una aceleracin constante

4. De acuerdo al mtodo de ajuste de recta por mnimos cuadrados determine la

aceleracin de la rueda de maxwell.

v =
t
Por mnimos cuadrados:

tramo x t = X v = y 2
1 5 2.58 1.94 5.00 6.66
2 10 3.27 3.06 10.00 10.69
3 15 3.75 4.00 15.00 14.06
4 20 4.76 4.20 20.00 22.66
5 25 5.13 4.87 25.00 26.32
6 30 5.55 5.41 30.00 30.80
7 35 6.08 5.76 35.00 36.97
8 40 6.48 6.17 40.00 41.99
9 45 6.92 6.50 45.00 47.89
10 50 7.21 6.93 50.00 51.98
sumatoria 275 51.73 48.84 275.00 290.02

=
2 ( )2

10 275 51.73 48.84

=
10 290.02 (51.73)2
= 0.1

pg. 19 INGENIERIA CIVIL

 Fsica I

2
=
2 ( )2
290.02 48.84 51.73 275
=
10 290.02 (51.73)2
= 0.27

= 0.1 0.27
La aceleracin es 0.1cm/s

Completando la tabla N 01:

Con la siguiente formula:

Vm=

Tramo ()

(cm) 1 2 3
1 5 cm 1.14 1.14 1.15 1.14 4.37
2 10 cm 2.26 2.26 2.21 2.24 4.46
3 15 cm 3.35 3.36 3.39 3.37 4.46
4 20 cm 4.59 4.60 4.60 4.60 4.35
5 25 cm 5.70 5.67 5.68 5.68 4.40
6 30 cm 6.87 6.89 6.92 6.89 4.35
7 35 cm 8.10 8.14 8.15 8.13 4.31
8 40 cm 9.33 9.33 9.28 9.31 4.29
9 45 cm 10.56 10.59 10.57 10.57 4.26
10 50 cm 11.57 11.59 11.56 11.57 4.32
total 43.57

N= nmero total de velocidades

Entonces para poder sacar el promedio debemos:
total 43.57
Vm promedio= =
10

Vm promedio=4.36

pg. 20 INGENIERIA CIVIL

 Fsica I

5. Explique la diferencia entre velocidad media y velocidad instantnea.

A la relacin del desplazamiento al intervalo se le llama velocidad media de
la partcula durante el intervalo . Es decir el cociente entre el vector
desplazamiento
Y el intervalo de tiempo es el vector velocidad media.

=

Obtendremos la velocidad instantnea v tomando la velocidad media en un
intervalo de tiempo cada vez menor
Medido desde un cierto tiempo t, en el lmite, cuando tiende a cero:
2 1
(1 ) = lim = lim =
2 1 0

6. Explique la diferencia entre aceleracin media y aceleracin instantnea.

Se define la aceleracin media entre dos puntos P1 y P2 como la divisin de
la variacin de la velocidad y el tiempo transcurrido entre ambos puntos:

=

La aceleracin instantnea de un cuerpo es la que tiene el cuerpo en un instante
especfico, en un punto determinado de su trayectoria. Para definir el concepto
de aceleracin instantnea con precisin podemos partir de la aceleracin media en
un intervalo y hacer este infinitamente pequeo (t0). Este proceso es anlogo al
que seguamos con la velocidad media para calcular la velocidad instantnea
2
(1 ) = lim = lim =
2 1 0

pg. 21 INGENIERIA CIVIL

 Fsica I

7. Complete la tabla 03, calcule para cada caso la velocidad vertical final con =
.
x
n y x 2
1 2 3
1 95 63.35 63.60 63.45 63.47 4028.02 431.73
2 90 62.10 62.25 62.10 62.15 3862.62 420.21
3 85 60.25 60.00 60.10 60.12 3614.01 408.37
4 75 56.70 56.50 56.30 56.50 3192.25 383.60
5 70 54.50 54.55 54.60 54.55 2975.70 370.59
6 60 50.10 50.15 50.00 50.08 2508.34 343.10
7 55 48.70 48.80 48.60 48.70 2371.69 328.50
8 45 44.90 45.05 44.95 44.97 2022.00 297.14
9 30 36.90 36.85 37.00 36.92 1362.84 242.61
10 20 30.10 30.15 30.10 30.12 907.01 198.09

8. Interprete el resultado de la pregunta 7 y caracterice el movimiento.

Se est tomando como velocidad inicial en el eje y como 0, por eso es que se halla
la velocidad final con esta formula .

El movimiento es de trayectoria parablica donde cada componente tendr su

caracterstica ya sea en el eje x o en eje y, que representan el movimiento vertical
y en el movimiento horizontal.
9. Grafique X vs Y.

n x y xy 2
1 63.47 95 6029.65 4028.02
2 62.15 90 5593.50 3862.62
3 60.12 85 5110.20 3614.01
4 56.50 75 4237.50 3192.25
5 54.55 70 3818.50 2975.70
6 50.08 60 3004.80 2508.34
7 48.70 55 2678.50 2371.69
8 44.97 45 2023.65 2022.00
9 36.92 30 1107.60 1362.84
10 30.12 20 602.40 907.01

507.58 625 34206.30 26844.48

pg. 22 INGENIERIA CIVIL

 Fsica I

Hallamos: m y b
XY Y
= 2
2 ( )
Para m:

10(34206.30) 507.58(625)
=
10(26844.48) 507.582

= 2.30
Para b:
2 Y XY
= 2
2 ( )
26844.48(625) 507.58(34206.30)
=
10(26844.48) 507.582

= 54.10
La ecuacin de la recta quedara as
= 2.30 54.10
Como la recta que representaremos estar en funcin de Y, entonces la ecuacin
quedara:
= 4.35 + 23.52

Evaluando los puntos y proponiendo una lnea recta de tendencia

70.00
60.00
50.00
40.00
X

30.00
20.00
10.00
0.00
95 90 85 75 70 60 55 45 30 20
Y

pg. 23 INGENIERIA CIVIL

 Fsica I

10. Grafique con, ella mediante el mtodo de mnimos cuadrados,

determine la velocidad inicial horizontal ( ).

n 2 y 2 ( 2 )2

1 4028.02 95 382661.90 16224945.12

2 3862.62 90 347635.80 14919833.26
3 3614.01 85 307190.85 13061068.28
4 3192.25 75 239418.75 10190460.06
5 2975.70 70 208299.00 8854790.49
6 2508.34 60 150500.40 6291769.56
7 2371.69 55 130442.95 5624913.46
8 2022.00 45 90990.00 4088484.00
9 1362.84 30 40885.20 1857332.87
10 907.01 20 18140.20 822667.14

26844.48 625 1916165.05 81936264.23

Hallamos: m y b
XY Y
= 2
2 ( )
Para m:

10(1916165.05) 26844.48(625)
=
10(81936264.23) 26844.482

= 0.02
Para b:
2 Y XY
= 2
2 ( )
81936264.23(625) 26844.48(1916165.05)
=
10(81936264.23) 26844.482

= 0.28
La ecuacin de la recta quedara as
= 0.02 0.28

pg. 24 INGENIERIA CIVIL

 Fsica I

Como la recta que representaremos estar en funcin de Y, entonces la ecuacin

quedara:
= 50 + 14
Evaluando los puntos y proponiendo una lnea recta de tendencia

4500.00
4000.00
3500.00
3000.00
2500.00
X

2000.00
1500.00
1000.00
500.00
0.00
95 90 85 75 70 60 55 45 30 20
Y

Para poder hallar la velocidad inicial horizontal volvemos a la tabla anterior

x
n y x 2 T VO
1 2 3
1 95 63.35 63.60 63.45 63.47 4028.02 431.73 0.440 144.21
2 90 62.10 62.25 62.10 62.15 3862.62 420.21 0.428 145.09
3 85 60.25 60.00 60.10 60.12 3614.01 408.37 0.416 144.41
4 75 56.70 56.50 56.30 56.50 3192.25 383.60 0.391 144.49
5 70 54.50 54.55 54.60 54.55 2975.70 370.59 0.378 144.40
6 60 50.10 50.15 50.00 50.08 2508.34 343.10 0.350 143.20
7 55 48.70 48.80 48.60 48.70 2371.69 328.50 0.335 145.43
8 45 44.90 45.05 44.95 44.97 2022.00 297.14 0.303 148.46
9 30 36.90 36.85 37.00 36.92 1362.84 242.61 0.247 149.27
10 20 30.10 30.15 30.10 30.12 907.01 198.09 0.202 149.15

1458.11

Tomando la suma de todos las velocidades iniciales

1458.11
= = 145.81
10
La velocidad inicial es = 145.81

pg. 25 INGENIERIA CIVIL

 Fsica I

11. cul cree que han sido las posibles fuentes de error en su experimento, qu
precauciones tomara usted para minimizar estos errores si tuviera que repetir
esta experiencia nuevamente?

En parte el mantenimiento de los equipos ya que por el paso del tiempo

pierden cierta consistencia, y pierden su precisin.
Tambin un mal entendimiento en el instante de anotar los datos
tomados en laboratorio.
Si se tuviera la oportunidad de repetir esta experiencia, se tendra que
prestar ms atencin y ser ms cuidadoso y tratar de trabajar con buenos
equipos.

pg. 26 INGENIERIA CIVIL

 Fsica I

VI. CONCLUSIONES

En esta prctica de laboratorio de fsica se diferenci entre velocidad

instantnea y velocidad media, tambin como se halla la velocidad
instantnea y aceleracin instantnea.

Se analizaron las grficas para hallar la velocidad instantnea y la

aceleracin media.

En las grficas vm (velocidad media) en funcin del tiempo, la interseccin

de la recta con el eje vm nos da la velocidad instantnea porque t tiende a
cero.

El nico requerimiento que se debe tener en cuenta es considerar un

sistema de referencia y saber utilizar el concepto de desplazamiento en
lugar de distancia recorrida.

En un laboratorio. La velocidad instantnea de un mvil cualquiera, en un

determinado punto, ser hallado siempre en cuando el proceso sea llevado a
cabo en las mismas condiciones.

La velocidad de un cuerpo (velocidad media o instantnea), siempre est

relacionado con el desplazamiento realizado por el cuerpo.

La velocidad horizontal permanece constante en cualquier punto de su

trayectoria.
De acuerdo a la grfica y (en el eje Y) versus x (en el eje X), se obtuvo
parte de una parbola, en donde a mayor altura se obtena mayor alcance
horizontal, pero esto se cumple slo para un cierto tramo de valores. Pues
para otros valores se tiene un comportamiento diferente, ya que la grfica
es una parbola que se abre hacia abajo.

pg. 27 INGENIERIA CIVIL

 Fsica I

VII. RECOMENDACIONES:

Los diferentes materiales utilizados deben estar en perfectas condiciones

para la obtencin de un buen resultado. En la experiencia la bola no era su
masa despreciable por esa razn hubo errores. Sugerimos que la bola sea de
plstico para el mejor desarrollo de los resultados.
En la clase de laboratorio debe haber dilogo entre los alumnos de cada
mesa, para as colaborar en el desarrollo de cada experiencia.

Los alumnos de cada mesa deben distribuirse las responsabilidades (primer

alumno: calcula el tiempo utilizando el cronmetro, segundo alumno: anota
la medida obtenida por el primer alumno, tercer alumno: realiza el
determinado reporte).

Los alumnos de cada mesa deben anotar absolutamente todos los datos
resaltantes explicados por el profesor con determinada precisin.

pg. 28 INGENIERIA CIVIL

 Fsica I

VIII. REFERENCIAS

Fsica general y experimental J. Goldembreg

Wikipedia la enciclopedia libre
Monografias.com
Vicenzo Giamberardio, Teoria de Errores. Edit. Reverte Venezolana S.A.
Venezuela Caracas

Robert. T. Lageman Ciencia Fsica Experimental, Edit Norma. Cali - Colombia

Imgenes a,b,c,d,e,f,g,h,i,j.- http://fisica-ambiental-
03.blogspot.pe/2011/10/laboratorio-n-04.html
Figura 01-https://www.fisicalab.com/apartado/mru#contenidos
https://www.fisicalab.com/apartado/movimiento-parabolico#contenidos
Figura06-
https://explorandolafisica.wikispaces.com/MOVIMIENTO+PARABOLICO

pg. 29 INGENIERIA CIVIL