CROSLAND TCNICA S.A.

Gestin del Mantenimiento de

Equipo Pesado aplicado a la
Minera y Construccin
 VISIN DEL
MANTENIMIENTO
Define cmo la organizacin va a
afrontar la necesidad del
mantenimiento, su poltica de
prevencin, su sistema de calidad.

Polticas de la
organizacin
Factores del entorno
Grado de Madurez
organizacional
OBJETIVOS DEL
MANTENIMIENTO

CONJUNTO DE
ACTIVIDADES PARA
LOGRAR MXIMA
DISPONIBILIDAD &
CONFIABILIDAD A UN
COSTO / BENEFICIO
PTIMO
BAJO LOS ESTNDARES DE
SEGURIDAD Y CALIDAD PLANEADOS
Gestin del Mantenimiento de
Equipo Pesado
Cul es nuestra estrategia de
Mantenimiento?

Mantenimiento Correctivo/Reactivo

Mantenimiento Preventivo

Mantenimiento Predictivo

Mantenimiento Proactivo
Gestin del Mantenimiento de
Equipo Pesado
Mantenimiento Reactivo
Reparar o reponer los componentes una vez que han
fallado.
Es aceptable cuando:
No hay problema de seguridad, de operacin o
grandes consecuencias de costo.
Debe determinarse cules equipos no son crticos y un
procedimiento de reparacin ordenado y efectivo.
Ventajas:
Bajo costo en equipos no crticos.
Desventajas:
Puede ser mal aplicado en equipos crticos.
Baja calidad.
Impacto en la produccin.
Conflictos de trabajo.
Repuestos.
 Gestin del Mantenimiento de
Equipo Pesado
Mantenimiento Preventivo

Las reparaciones y las

inspecciones son programadas
antes de la falla.

Requieren registro del historial
de equipos y componentes.

Las inspecciones pueden
resultar muy caras.

Las partes o componentes se
pueden reemplazar muy pronto.

El equipo suele daarse por
desmontajes frecuentes.
Gestin del Mantenimiento de
Equipo Pesado

Reparacin o reemplazo programado de componentes.

Limpieza.

Buenas prcticas de operacin.

Cambio de partes.

Requerimientos:

Rutinas diarias.

Conocimiento del equipo y de las consecuencias de la
falla.

Conocimiento del historial de falla de los equipos.

Sistema para analizar el historial y ajustar el
programa.

Ventajas:

Deteccin de problemas a tiempo.

Reparaciones planeadas a tiempo.

Reduccin de paradas no programadas.

Desventajas:

Costoso o intil.
 Gestin del Mantenimiento de
Equipo Pesado
Mantenimiento Predictivo

Los sntomas de falla son monitoreados y las reparaciones
son efectuadas antes de la falla del equipo.

Monitoreo del Progreso de la falla utilizando ensayos no
destructivos.

La reparacin de la mquina es programada antes de que
ocurra una avera catastrfica.

Monitoreo de la condicin del equipo mientras se
encuentra trabajando.

Las acciones recomendadas son en funcin de:

Importancia del equipo.

Lmites del deterioro del equipo.

Impacto del deterioro del equipo.

Anlisis de la tendencia.

Predice la falla futura y el tiempo en el que puede
ocurrir.
 Gestin del Mantenimiento de
Equipo Pesado
Mantenimiento Proactivo

Monitoreo de las causas de la falla.

Menos problemas a detectar.

Identificacin y eliminacin de las causas de la falla.

Control de las condiciones para evitar el desgaste de la
mquina y la degradacin de sus componentes.

Monitoreo de las condiciones.

Acciones de remedio para desviar tendencias y mejorar
condiciones de operacin.
Gestin del Mantenimiento de
Equipo Pesado
Objetivos de la Gestin

ROI , VAN ,Desarrollo Sostenible

Gerencia Estratgica de Activos
Produccin
Utilizacin
Costo
E = P x U / C
PRODUCTIVIDAD!
Gestin del Mantenimiento de
Equipo Pesado No slo
mejorarlo,
sino
No slo
optimizarlo
repararlo,
sino Optimizacin
Optimizacin
mejorarlo de
Reparar deActivos
Activos
Antes de Eliminacin
Reparar Eliminacin
que falle de
Hasta que deDefectos
Defectos
Falle Planificado
No reparar Planificado
Demorar la Reactivo
Reparacin Reactivo
Basado Basado
Regresivo
Regresivo en el
Basado en la
Produc- Valor
en los
Costos tividad
Gestin del Mantenimiento de
Equipo Pesado
Anlisis de Gestin

Como llegamos a un cuadro as?

Que podemos inferir de este cuadro?
Gestin del Mantenimiento de
Equipo Pesado

+ Mtto
Reparar cuando se presenta la falla.
Correctivo

+ Mtto + Mtto
+Rutinas programadas (MBT)
Segunda guerra mundial Correctivo Preventivo

+Monitoreo (mtto)/ Planificacin / + Mtto + Mtto + Mtto

Programacin (1950s)- MBC Correctivo Preventivo Predictivo
+Integracin de Monitoreo (mtto&oper)/
+ Mtto + Mtto + Mtto
Planificacin & Programacin/ - + RCM
Correctivo Preventivo Predictivo
CONSECUENCIAS (1980s)
+Estrategia de Mantenimiento
+ Mtto + Mtto + Mtto
(modificaciones equipos e + RCM + Ing. Mtto
Correctivo Preventivo Predictivo
instalaciones)- 1990s
Administracin estratgica de activos + Mtto
CICLO DE VIDA ECONOMICO- Actual Gerencia estratgica de Activos (SAM)
Correctivo
Gestin del Mantenimiento de
Equipo Pesado
Una forma de valorar alternativas
Para facilitar la toma de decisiones en base al aporte de vaor para la empresa- Algunas DEFINICIONES

CALIDAD Es el conjunto de cualidades intrnsecas de un producto o servicio que le permiten

cumplir, en mayor o menor grado, con las expectativas del usuario cuando ste lo
utilice bajo las condiciones y para los fines que haba previsto
SERVICIO Es la planificacin, preparacin, uso de sinergias, dedicacin, esfuerzo, control,
empata que se imparte en una atencin en busca de la efectividad de un proceso
buscando maximizar los efectos deseados y minimizando los no deseados desde el
punto de vista de quien es atendido
COSTO Es la inversin directa valorizada econmicamente para poder lograr un producto
terminado o para obtener un servicio

RIESGO Es la probabilidad del NO cumplimiento de una oferta, o de NO lograr algo que uno
espera considerando el tiempo total del proyecto o esperanza de vida

TIEMPO Se refiere al tiempo que tomara recuperarse de un efecto no deseado, y volver a

las condiciones previas, en la eventualidad que ste ocurra

CALIDAD X SERVICIO
VALOR =
COSTO X RIESGO X TIEMPO
Gestin del Mantenimiento de
Equipo Pesado
una forma de valorar alternativas
......... este es el tractor mas barato:
Gestin del Mantenimiento de
Equipo Pesado
Responsabilidades
Fabricacin

MEDIO
AMBIENTE
Caractersticas &
Distribucin y
Calidad del Producto
soporte post venta

NECESIDADES
o

Asesora, servicios, PROPIETARIO

az

repuestos, capacitacin,
Aplicacin, operacin
pl

solucin de problemas
y mantenimiento
o
rg
La

Produccin y
Gestin de Activos
Gestin del Mantenimiento de
Equipo Pesado

Deje que su Aplicacin guie la

Estrategia de Mantenimiento
Gestin del Mantenimiento de
Equipo Pesado
La Clave
+ Definir las condiciones de operacin y aplicacin claves ...
+ (identificar parmetros crticos y frecuencia de anlisis).
+ Usar fuentes de monitoreo existentes
+ Reporte resultados periodicamente...
+ Use tendencias y patrones
+ Reaccione de acuerdo a la situacin.
+ Evaluacin ms avanzada y profunda
+ Modifique su Operacin - Aplicacin
+ Modifique su Estrategia de Mantenimiento.
+ Modifique el equipo/ Instalaciones de Mantenimiento.
 Gestin del Mantenimiento de
Equipo Pesado
Entorno Operativo
Definicin de acarreo
Zona de carga
Zona de Descarga
Carga
Severidad de la Aplicacin (ASA)
Velocidad
Pendiente, condiciones del suelo, distancias
//&$%$#! Ahora..van a
pensar que soy el
culpable.. !!

Veloc.

Suelo:
-RR
-% Pendiente GVW=EVW + Payload*
Mantenimiento Basado en la
Confiabilidad

Uso eficiente de Gestin

recursos transparente

La industria
actual
requiere: Mayores
Niveles exigentes habilidades
de desempeo

Incrementar valor
para los accionistas
Mantenimiento Basado en la
Confiabilidad
RCM
Mantenimiento Basado en la Confiabilidad

Es un proceso utilizado para determinar los

requerimientos de mantenimiento de un activo fsico
en su contexto operativo.
Conserva las funciones del equipo y evita las
consecuencias de las fallas.
Mantenimiento Basado en la
Confiabilidad
RENTABILIDAD

Tener un Equipo Confiable

RCM

Monitoreo Avanzado Mejora del Mantenimiento

Sistemas de Informacin Mejor Manejo

de Primera Lnea

Qu se debe hacer?, Cmo hacerlo bien?

Entrenamiento del Personal Clave

Mantenimiento Basado en la
Confiabilidad

Calidad y confiabilidad del producto

Disponibilidad y productividad de
proceso y equipo

RCM Control / Reduccin de costo

Tamao equipo / flota

Repuestos / Inventario de producto

La Informacin!!!!!
Gestin del Mantenimiento de
Equipo Pesado
La informacin en el Mantenimiento
INFORMACIN ESENCIAL:
OBJETIVOS:
1. Utilizacin de Mano de Obra
1. Identificacin de Trabajo 2. Estatus de trabajos importantes
nuevo. 3. Registro de trabajos atrasados
2. Control de Trabajo en 4. Costos asociados
Curso 5. Historia de reparaciones
3. Medicin del Trabajo 6. ndices de desempeo
Culminado seleccionado
7. Identificacin de Trabajo nuevo.
2. Control de Trabajo en Curso
3. Medicin del Trabajo Culminado
Niveles de Informacin

GERENTE

Costos versus presupuesto Relaciones con la comunidad

Cumplimiento del medio ambiente Moral
Control de calidad total Estatus del equipo

SUPERINTENDENTE DE MANTENIMIENTO
Estatus de los materiales Cumplimiento del presupuesto
Capacidad de los supervisores Calidad del trabajo

SUPERVISOR GENERAL
Disponibilidad de materiales Desempeo de seguridad
Calidad de planeamiento Nivel de capacitacin obrera
Control de la mano de obra Capacitacin adecuada
Uso de materiales Talleres adecuado

SUPERVISOR
Cantidad de sobretiempo
Factibilidad del cronograma
Obtencin rpida de repuestos
Condiciones seguras de trabajo
Obtencin de herramientas correctas
Habilidades de los empleados
Identificacin rpida de probl.
Equiparar las vacaciones
Implementar el equipo
Capacitacin en el trabajo
Cumplir con las operaciones
Emergencias
Uso Efectivo de la Informacin

Las necesidades de informacin de todas

las reas deben ser organizadas de acuerdo
a las siguientes pautas:

Definir el objetivo de la informacin.

Definir el uso y los usuarios.
Definir la frecuencia.
Disear reportes fciles de leer e interpretar.
Usar tendencias.
Distribuir oportunamente.
Gestin del Mantenimiento de
Equipo Pesado

TCNICAS DE CONTROL
Solamente podemos controlar, aquello
que podemos medir
Gestin del Mantenimiento de
Equipo Pesado
Tcnicas de Control:
Ordenes de Trabajo
Qu necesitamos controlar?
Carga de Trabajo
Fuerza laboral
Reparaciones en proceso
Repuestos
Suministros de taller
Sobretiempos
Por qu es importante el control?
Que obtenemos con la
Informacin.????
Gestin del Mantenimiento de
Equipo Pesado
Disponibilidad
Disponibilidad Fsica (DF)
Es el porcentaje de las horas DISPONIBILIDAD FSICA
nominales en que los equipos 730E-3

estn disponibles, asumiendo el

97.9 97.6 96.3 96.7 96.6 96.8 96.3 96.9
100% de las horas en que los 100 DC PLAN
92
equipos estuvieron detenidos, 80

PO RCENTAJE
incluyendo dentro de las horas de 60

40
detencin las horas por MP, RI, RP
20
y EX.
0

ACUMULADO
La disponibilidad fsica es un

15-03 al 14-

15-04 al 14-

15-05 al 14-

15-06 al 14-

15-07 al 14-

15-08 al 14-

15-09 al 15-
04

05

06

07

08

09

10
indicador estndar en el mbito
mundial para medir el desempeo DC MENSUAL DC PLAN

de los equipos y, por lo tanto,

usualmente ste se utiliza para
realizar comparaciones entre
equipos bajo contratos diferentes.
Gestin del Mantenimiento de
Equipo Pesado
Utilizacin (UT)
Es el porcentaje de horas UTILIZACION
730E-3

disponibles en que los 100

79.6 81.6
74.2
equipos se encontraban 80
62.0
74.3 73.7
71.1
77.5

PORCENTAJE
operando. 60

40

20

La utilizacin mide el 0

ACUMULADO
15-03 al 14-

15-04 al 14-

15-05 al 14-

15-06 al 14-

15-07 al 14-

15-08 al 14-

15-09 al 15-
04

05

06

07

08

09

10
grado de uso del equipo,
lo que define en gran
medida las estimaciones
de HH, repuestos,
componentes, etc.
Gestin del Mantenimiento de
Equipo Pesado
Mean Time Between Failure
(Tiempo medio entre fallas)
Corresponde al tiempo
promedio entre dos fallas
imprevistas consecutivas TIEMPO MEDIO ENTRE REPARACIONES (MTBF)
considerando el total del 730E-3

tiempo operado y el nmero 140

120 107.9
78.2
de fallas imprevistas 100 87.2 70.3 67.3
MTBF PLAN 75.9

HORAS
80 64.2
56.6 80
60
ocurridas. 40
20

El MTBF permite hacerse una 0

15-03 al 14-04

15-04 al 14-05

15-05 al 14-06

15-06 al 14-07

15-07 al 14-08

15-08 al 14-09

15-09 al 15-10

ACUMULADO
idea de la frecuencia de las
cadas, lo que est MTBF MTBF PLAN

ntimamente relacionado con

la confiabilidad del equipo.
 Gestin del Mantenimiento de
Equipo Pesado

Mean Time To Repair

(Tiempo medio para reparar)
TIEMPO MEDIO POR REPARACIONES (MTTR)
El tiempo promedio que 730E-3
toma la reparacin de una 6
falla imprevista. 5
4

HORAS
3

El MTTR mide la eficiencia y 2

1 0.6 0.5 0.8 0.9
0.3 0.4
1.3
0.7

calidad de las reparaciones, 0

15-03 al 14-04

15-04 al 14-05

15-05 al 14-06

15-06 al 14-07

15-07 al 14-08

15-08 al 14-09

15-09 al 15-10

ACUMULADO
y permite estimar el tiempo
de indisponibilidad asociado
a una determinada falla
MTTR MTTR PLAN 2 MTTR PLAN 1
imprevista.
Gestin del Mantenimiento de
Equipo Pesado
Ratio de Mantenimiento (Esfuerzo realizado)
Horas Hombre de mantto. & reparacin
MR =
Horas mquina trabajadas
+ Benchmark (Camiones mineros): = 0.20 to 0.30 (directo)
0.50 (total)
+ MR directo incluye la M.O. de todas las OT
+ MR total incluye horas de OT ms administracin , staff, supervisin y
horas muertas
+ Puede ser una buena herramienta para presupuestar de mano de obra,
+ Indicacion de la eficiencia de la fuerza laboral ,
+ Reportar mensualmente (por flota), monitorear y analizar tendencia a
intervalos de 12 meses.
Gestin del Mantenimiento de
Equipo Pesado

Parmetros referenciales

Benchmarks
+ Son parmetros referenciales que sirven para definir las mejores
prcticas en la industria y que se usan como gua para innovar en base a
las buenas experiencias de otros y evitar tambin sus errores.

KPI
+ Son los indicadores clave de desempeo que se miden y evalan
regularmente, observando su tendencia conforme la organizacin se
dirige al objetivo de desempeo establecido. Es recomendable no ser
juez y parte, quin mide?
Lo que se puede medir se puede manejar
Gestin del Mantenimiento de
Equipo Pesado

Benchmarks & KPIs

+ operaciones.. Administracion de cargas, demoras,
tiempos de carga, tiempo de exchange , produccion,
costo por tonelada, etc..
+ aplicacion ... pendiente/ variacion, resistencia a la
rodadura, mantenimiento de caminos de acarreo, trafico,
etc..
+ mantenimiento: disponibilidad, utilizacin etc..

La AUTOEVALUACIN es mas motivadora y da mejores resultados =

participacin directa del personal en la mejora contnua
 EQUIPMENT MANAGEMENT
World Class Mines
METRICS CALCULATION WHAT IS NEEDED TO WHAT CAN I OBTAIN WITH Benchmarks
- SMU
1 Machine History
Records : - Service History Age of Equipment YES
(Hours/SMU/Work Done) (& kind of Life)
- Components Control

Operation Hours Operation Hours Control Mine operation requirements 92 % nuevos

2 Availability A= x 100 (%) 88 % viejos
Operation Hours + Maint. Hours Maintenance Hours Control satisfaction level

Operation Hours Equipment Use.

3 Utilization U= x 100 (%) Operation Hours Control 90 %
Programmed Hours Labor/Parts, Burden estimation

4 MTBS Operation Hours Operation Hours Control Reliability 80 hrs new

MTBS =
Shutdowns counter MTBS 60 hrs old
Mean Time Between Failure Ns. of Failures or Shutdowns A= x 100 (%)
MTBS + MTTR
Turnaround
5 MTTR Repair Hours Repair Hours Control
MTTR= (Effectiveness &
Mean Time to Repair Ns. of Failures or Shutdowns Shutdowns counter Response of Repairs) 3 - 6 hrs

MR Maintenance Man-Hours Control Effort invested 0.2 new

6 Maintenance Man-Hours
Maintenence Ratio
MR= Operation Hours Control Quality of repairs/labor 0.3 old
Operation Hours

Ns. of scheduled repairs Who is in control !

Shutdowns counter with Scheduled/ 80 %
7 % SCHEDULED WORK SW= x 100 (%) The Maintenance Organization or
Ns. of Failures or Shutdowns unscheduled identification
the Machine

TOP TEN PROBLEMS Shutdowns Record identifying : PAIN Location & Severity . YES
8 Component/Sympton/Times:Repair/Waiting/
List of Top Ten Problems Correct response to failures:
Parts & materials used/ Labor/Causeif its - Parts Inventory
known. - Mechanics Training
Analysis priorities:
- Improve inspection Programs
- Costs / Availability / Reliability /
- Operators/Pit Supervisors training
9 SHUTDOWNS PER Labor
- ... YES
SYST. / COMPONENTS Fundamental information for the
PROBLEM MANAGEMENT TEAM
(Customer / Dealer / Factory)
SHP - SHE PM / Services Program (Hours) Planning / Scheduling Efficiency
10 SERVICE ACCURACY SA= x 100 (%) Within 10 %
SHP PM / Services Executed (Hours) Repair Centers following planned activities ?
SHP: Service Hours Programmed General planning accomplishment
SHE: Service Hours Executed

Backlogs age Are I'm standing on a solid base ?

YES
11 BACKLOGS Quantity
CONTROL Estimated hours to perform
Backlogs
Forms designed to capture the necessary
12 RECORD KEEPING Information / Computarized System
Information Source of the Maintenance 100 %
Operation
Organization personnel commitment
Consummables control Prognostics
TRENDS S.O.S. - Results Interpretation Component Life Management YES
13
Tests / VIMS Results . . . Problem Management
Confiabilidad, reparabilidad y
disponibilidad

CONFIABILIDAD:
R=e-t/MTBF
+ Cul es la probabilidad de mantener un comportamiento
determinado durante un periodo de tiempo, dado que se han
observado un nmero de defectos en promedio.
+ cul es la probabilidad que una mquina NO paralice
durante las prximas 24 horas, dado que se ha observado que
en promedio se detiene cada 60 horas?  67%
+ cul es la probabilidad de obtener un metro de tela en
perfectas condiciones si se ha observado en promedio un
defecto cada 20 metros?  95%
+ confiabilidad humana?

+ y la probabilidad de falla? = 1 - R
Confiabilidad, reparabilidad y
disponibilidad

CONFIABILIDAD

Porqu MTBF?

+ La disponibilidad puede comprarse >>> mano obra en

exceso, instalaciones , repuestos, etc. = bajo MTTR.
+ MTBS debe ganarse >>> Sistema administracin
de equipo eficiente, i.e. mantenimiento, inspecciones,
backlog, planeamiento/ programacin, repuestos, herram, etc

+ Alto MTBS = Confiabilidad = eficiente uso de recursos

Confiabilidad, reparabilidad y
disponibilidad

REPARABILIDAD
R=e-t/MTTR
+ Cules la probabilidad de NO entregar dentro de 4 horas una
mquina que acaba de entrar a mantenimiento sabiendo que en
promedio el servicio demora 3 horas?  26%

+ Cul es la probabilidad que no me entreguen un motor luego de

40 das de reparacin, si en promedio toma 30 das hacerlo?  26%
 Confiabilidad, reparabilidad y
disponibilidad
Clculo de confiabilidad Vs disponibilidad
Confiabilidad, reparabilidad y
disponibilidad
Clculo de confiabilidad Vs disponibilidad
Confiabilidad en base a MTBS

100% 1 hora
Probabilidad que no falle

90%
80%
70%
60% 24 horas
1 semana
50%
40% (168 hrs.)
30%
20%
10%
0%
5

20

35

50

65

80

95

110

125

140

151
MTBS en hrs.
Confiabilidad, reparabilidad y
disponibilidad

Efecto del MTTR sobre la disponibilidad

Confiabilidad, reparabilidad y
disponibilidad

Programa de Mantenimiento
Efectividad del mantenimiento Mantenimiento Preventivo
Inspecciones & Monitoreo
Planeamiento & Programacin
Reparacin antes de falla
MTBS

Mas viejo
Edad

Diseo Mas complejo

Aplicacin
Mas severa
& Operacin
Confiabilidad, reparabilidad y
disponibilidad
Ratio de Mantenimiento Vs Utilizacin mensual de la flota

Solicitud del cliente:

Considerar 200 hrs
Oper y 10 Equipos
trabajando en una
misma ubicacin.
Confiabilidad, reparabilidad y
disponibilidad
La precisin de servicios
Es un ejercicio de tiro al blanco
 Preparacin de reportes

Cmo estamos?, dnde estamos?, cunto esfuerzo se ha invertido?

Target VS Actual (TM/da) VELOCIDADES PROMEDIO
150
20
125 18
16
TM (miles)

100

km/hr
14

75
12
10
50 8
TARGET
VACIO
6
25 CARGADO
ACTUAL 4 CICLO
0 2
Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic

CICLOS POR HORA VELOCIDADES PROMEDIO

3.0 20
18
2.5
16
Ciclos por hora

2.0
km/hr 14
12
10
1.5
8
VACIO
1.0 6
CARGADO
4 CICLO
0.5 2
Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic
Preparacin de reportes

COSTOS DE MANTENIMIENTO ACUMULATIVO COSTOS DE MANTENIMIENTO

Budget VS Actual (miles de US$) Budget VS Actual (miles de US$)
4000 500
3500
400
Mile s de US$

3000

miles de US$
2500 300
2000
1500 200
1000
100
500
0 Dic Ene Feb Mar Ab r May J un J ul Ag o Sep Oct No v Dic 0 Ene Feb M ar Ab r M ay Jun Jul Ag o Sep Oct No v Dic
Bud g et 0 .0 0 2 3 5 .4 6 4 9 1 .2 4 7 5 2 .7 3 1 0 2 7 .9 1 3 1 4 .4 1 5 8 8 .6 1 8 9 6 .4 2 2 0 1 .0 2 5 2 6 .4 2 8 6 6 .7 3 2 2 7 .5 3 6 0 3 .1
Bud g et 2 3 5 .4 6 2 5 5 .7 8 2 6 1 .4 9 2 7 5 .2 6 2 8 6 .4 5 2 7 4 .2 1 3 0 7 .7 5 3 0 4 .6 3 3 2 5 .4 5 3 4 0 .2 5 3 6 0 .7 8 3 7 5 .6 4
Actual 0 .0 0 1 5 0 .4 8 3 5 2 .2 3 5 8 7 .7 1 8 6 8 .1 7 1 1 4 1 .0 1 4 3 1 .4 1 7 4 7 .1 2 0 9 2 .3 2 4 4 1 .0 2 8 5 6 .7 3 2 8 2 .5 3 7 5 7 .7
Act ual 1 5 0 .4 8 2 0 1 .7 5 2 3 5 .4 8 2 8 0 .4 6 2 7 2 .8 7 2 9 0 .4 5 3 1 5 .6 6 3 4 5 .1 6 3 4 8 .7 6 4 1 5 .7 1 4 2 5 .7 8 4 7 5 .1 6
 Preparacin de reportes

DISPONIBILIDAD Y UTILIZACION MTBS

100 (Mean Time Be tween Shutdowns)
80
90 70
60

MTBS (Horas)
%

80
50

70 40

Dispo nib ilidad 30

60 Utilizacin 20
Objetivo MTBS
10 Objetivo
50
Ene Feb Mar Abr May Jun Ju l Ago Sep Oct Nov Dic 0
Ene Feb Mar Abr May Jun Ju l Ago Sep Oct Nov Dic

MR MTTR
(Maintenance Ratio) (Me an Time To Repair)
7
0.6
H H / H r s. O pe ra t iva s

6
0.5

MTTR (Horas)
5
0.4
4
0.3
3
0.2
MR 2
0.1 MTTR
Objetivo 1
Objetivo
0.0
0
Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic Ene Feb Mar Abr May Jun Ju l Ago Sep Oct Nov Dic
 Preparacin de reportes

PRECISIN DEL SERVICIO

325

300

275 DETENCIONES PROGRAMADAS

100
Horas

250

% de Detenciones Programadas
225 90

200 80
175 70

Servicio de MP Lmit e Inferior Lmit e Superior 60

50
PRECISION DEL SERVICIO
(Porcentaje de Servicios en Rango) 40
100 % Programado
30
Objetivo
90
20
% de Servicios en Rango

80 Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic

70

60

% de Servicios
50
Objetivo
40
Ene Feb M ar Ab r M ay J un J ul Ag o Sep Oct No v Dic
Preparacin de reportes

DISTRIBUCIN DE COSTOS POR SISTEMA DISTRIBUCIN DE COSTOS POR SISTEMA

35
Motor
5% 4% 8%
3% TC/Transm 30 Motor

13% TC/Transm

% del Costo Total

MF/RD/Dif 25
7% MF/RD/Dif
S. Elctrico
S. Elctrico
20
Estructura Estructura
S. Hidralico 15 S. Hidralico
Neumticos Neumticos
10
MP MP
9% Otros
5 Otros

31% 20% 0
Jul Ago Sep Oct Nov Dic

TIEMPO PERDIDO DISTRIBUIDO POR SISTEMA TIEMPO PERDIDO DISTRIBUIDO POR SISTEMA
INFLUENCIA EN LA DISPONIBILIDAD INFLUENCIA EN LA DISPONIBILIDAD

30

% de Influencia por Sistema

4% 2% 6% Motor Motor
17% 7% TC/Transm 25 TC/Transm
MF/RD/Dif MF/RD/Dif
20
17% S. Elctrico S. Elctrico
Estructura
15 Estructura
S. Hidralico
S. Hidralico 10
Neumticos
Neumticos
MP
5 MP
14% 10% Otros
23% Otros 0
Jul Ago Sep Oct Nov Dic
 Preparacin de reportes
TIEMPO PERDIDO DISTRIBUIDO POR SISTEMA TIEMPO PERDIDO DISTRIBUIDO POR SISTEMA
INFLUENCIA EN LA CONFIABILIDAD : MTBF INFLUENCIA EN LA EFECTIVIDAD : MTTR

30 12%
Motor 1% Motor
17%
% de Influencia po r Sistem a

25 TC/Transm 8% TC/Transm
MF/RD/Dif MF/RD/Dif
20 10%
S. Elctrico S. Elctrico
7%
15 Estructura
Estructura
S. Hidralico
10 S. Hidralico
Neumticos
Neumticos
5 MP
MP
Otros 7%
0 26% 12% Otros
Jul Ago Sep Oct Nov Dic

TIEMPO PERDIDO DISTRIBUIDO POR SISTEMA

TIEMPO PERDIDO DISTRIBUIDO POR SISTEMA
INFLUENCIA EN LA EFECTIVIDAD : MTTR
INFLUENCIA EN LA CONFIABILIDAD : MTBF

30 Motor
Motor 4% 5% TC/Transm
% de Influencia por Sistema

4%
25 TC/Transm 8% 7% MF/RD/Dif
MF/RD/Dif S. Elctrico
20 11%
S. Elctrico Estructura
15 Estructura
S. Hidralico
S. Hidralico
10 Neumticos
Neumticos
MP
5 MP
Otros
Otros 27%
0 25%
Jul Ago Sep Oct Nov Dic 9%
Preparacin de reportes
CANTIDAD DE BACKLOGS POR STATUS

70

Cantidad de Backlogs
60 Reportados
en proceso
50
Esperando
40 Repuestos
Esperando
30 Ejecucin
20 Ejecutados
(Referencia)
10
0
BACKLOGS PENDIENTES vs EJECUTADOS
Jul Ago Sep Oct Nov Dic
Estadstica al Cierre de Cada Mes
80

70 TIEMPO ESTIMADO DE REPARACION : MTTR

Cantidad de Backlogs

60

50 200
Pendientes
175

Horas de Reparacin
40 Reportados
Ejecutados 150 en proceso
30
Esperando
20 125
Repuestos
10 100 Esperando
0 75 Ejecucin

Jul Ago Sep Oct Nov Dic 50 TOTAL

Estadstica al Cierre de Cada Mes 25

0
Jul Ago Sep Oct Nov Dic
ANTIGEDAD DE BACKLOGS Estadstica al Cierre de Cada Mes

100%
BACKLOGS DISTRIBUIDOS POR SISTEMA
90% Reportados
% de Backlogs > 30 Das

80% en proceso
70% Esperando 4% 2% 5% Motor
Repuestos 5% 7% TC/Transm
60% 4%
MF/RD/Dif
50% Esperando
Ejecucin 6% S. Elctrico
40% 14%
Estructura
TOTAL
30% S. Hidralico
20% Neumticos

10% MP
Direccin
0%
22% Accidentes
Jul Ago Sep Oct Nov Dic
Otros
Estadstica al Cierre de Cada Mes 5% 26%
El sistema de mantenimiento

La experiencia ha mostrado la necesidad de ciertas funciones en todo

Sistema de Administracin del Mantenimiento???

+ Mantenimiento preventivo & lubricacin

+ Monitoreo de condiciones
+ Administracin de backlogs
+ Administracin de componentes
+ Administracin de repuestos
+ Taller de mantenimiento, campo, taller de reparacin
+ Sistema de informacin / CMMS ERP
+ Anlisis de rendimiento del sistema, KPI
+ Administracin de problemas o anlisis RCM
 Una Propuesta..!!!!!
DIRECCIN DE PROYECTOS PMBOK
PROJECT MANAGEMENT

GERENCIA DE ACTIVOS
ASSET MANAGEMENT
Qu es Gerencia de Activos?
Asset Management
Es el juego de disciplinas, mtodos,
procedimientos y herramientas
para optimizar el impacto total en
costos, desempeo y exposicin al
riesgo en la Vida del Negocio.
asociados con confiabilidad,
disponibilidad, mantenibilidad,
eficiencia, longevidad y
regulaciones de cumplimiento en
seguridad y ambiente de los
activos fsicos de la organizacin
 Qu es la gerencia de
activos?
Es el conjunto de tcnicas y
procesos muy dinmico y
autoajustable.
Es el lubricante que mantiene a
todos los dientes del sistema de
engranajes juntos.
Asset Management Structure
 Quin es el Gerente de
Activos?
Es el punto de contacto entre los
objetivos tericos y las posibles
complejidades tcnicas y humanas
Es un traductor profesional convirtiendo
diversas opciones en lenguaje de
negocios o econmico muchas veces
con pocos datos disponibles.
Ingeniera de Requerimientos
El Gerente de Activos tiene un perfil
muy parecido al Gerente de proyectos.
Necesita casi de las mismas
competencias.
Ubicacin del Gerente de
Activos
 Cmo establecer Asset
Management
Identificar lo sgte:
Portafolio Meta Institucional
Programa Objetivos
Proyecto Alcance
Los objetivos deben ser
coordinados
Sinerga de esfuerzos
No pueden haber intereses en conflicto
KPIs minimizar la posible controversia.
Ms estrategia de trabajo en
vez de ms Administracin del
trabajo.
Decisiones direccionales
Administracin de la Eficiencia
Sinerga de Intereses
Ventajas y Desventajas del
Asset Management
Ventajas:
Herramienta a medida
Mejora del esquema organizacional
Visin en funcin a los riesgos y
oportunidades
Mejora de los indicadores de performance
KPIs
Desventajas:
Falta madurez
Costo de implementacin Alto
Resistencia al cambio
Reorganizacin estructural
 Gerencia de Proyectos
Project Management
Basada en el estndar PMBOK PMI,
Organizacin de mayor respaldo a
nivel mundial
Madurez de sus estndares
PMBOK Project Management Body of
Knowledge
OPM3 Organizational Project
Management Maturity Model
Gerencia de Programas (en preparacin)
Gerencia de Portafolios (en preparacin)
El Cmo...

PORTAFOLIOS
Metas Institucionales

PROGRAMAS
Objetivos

PROYECTOS
Alcance
 Es posible abordar la Gestin de
Mantenimiento desde las buenas
prcticas de Project Management ?
Proyecto
Es una realidad compleja Compromiso para
crear algo
Es nico
Es temporal
Tiene elaboracin gradual
La respuesta es: Siempre que cumpla
con estas caractersticas.
Ejemplos:
Parada de Planta
Overhaule de la mquina
Auditoras energticas, de calidad, etc.
Mantenimientos Programados PM de una
mquina o sistema
Mantenimiento no programado Cambio de
componentes.
Grupo de Procesos de un
Proyecto
 reas del conocimiento
Son 9 reas del conocimiento del Project Management
Gestin de Integracin - Integration Management
Gestin de Alcance Scope Management
Gestin de Tiempo Time Management
Gestin de Costos Cost Management
Gestin de Calidad Quality Management
Gestin de Recursos Humanos HumanResouce
Manag.
Gestin de Comunicaciones Communications
Manag.
Gestin de Riesgos Risk Management
Gestin de Procura Procurement Management
El mbito del Project Management
Ejemplo WBS: Mantenimiento
de Bucket
Lnea Base Curva S
 Grupo Crosland
Tiene 5 Lneas de Negocio:
Automotriz
Fuerza Motriz
Ferrocarriles (Inka Rail)
Inmobiliaria
Productos naturales
Emplea el EVA como herramienta de gestin.
En los ltimos 7 aos slo ha sido auditada por
firmas de primer nivel: PWC, KPMG y Deloitte.
Nivel de facturacin anual: mas de 100 millones de
dlares
Historia de Fuerza Motriz
Crosland fue fundada en 1962 por Parson & Crosland Ltd y sus primeros
negocios estaban relacionados a lo que hoy es la Divisin de Fuerza
Motriz
Inicialmente se dedica a la importacin de motores diesel Rolls Royce y a
la representacin de compaas del exterior, en su mayora Inglesas.
Desde 1970 se inicia el negocio de alquiler de Grupos Electrogenos.
En 1975 Crosland Tecnica S.A. forma ALGESA para fabricar
generadores, grupos electrgenos y turbinas hidrulicas.
En 1995 ALGESA fue absorbida por Crosland Tcnica.
Entre el ao 1999 y 2000 se toman representaciones de maquinaria
ligera (Tractores agrcolas y Minicargadores)
Desde 2003 se representa lneas de Maquinaria Pesada para movimiento
de tierra, y se forma el Departamento de alquiler de maquinaria
RENTACROSLAND
 Principales negocios
Los principales negocios de la Divisin
Fuerza Motriz de Crosland Tcnica son :
1.Venta de maquinaria (Nueva Usada)
2.Renta de equipos
3.Venta de repuestos
4.Servicio tcnico
5.Proyectos especiales y representaciones
 Marcas que se representa
DOOSAN (COREA)  MAGNUM (USA)
DRESSTA  EVERDIGM (COREA)
(POLONIA)  MITSUBISHI (JAPON)
HIDROMEK  PERKINS (UK)
(TURKIA)
 FG WILSON (UK)
ROADTEC (USA)
SANDVIK (UK)
AMMANN
(ALEMANIA)
 GRACIAS!!

Ing. Walter Armas Narro

Jefe Zonal Norte
warmas@crosland.com.pe