Luciano Roberto Fernndez Sola

Universidad Autnoma Metropolitana-Azcapotzalco

5 de septiembre del 2017 Colegio de Ingenieros Civiles de Mxico

Introduccin

Funciones de impedancia

Efectos de grupo

Ejemplo comparativo

Interaccin cinemtica

Conclusiones

Interaccin Dinmica Suelo Estructura-Luciano R. Fernndez Sola 2

(Wolf 1985)

Interaccin Dinmica Suelo Estructura-Luciano R. Fernndez Sola 3

A las modificaciones producidas tanto en el
movimiento del terreno, como en la respuesta
dinmica de la superestructura debidas a la flexibilidad
relativa del sistema suelo-cimentacin, respecto a la
rigidez del sistema, se le denomina interaccin
dinmica suelo-estructura (IDSE)

Interaccin Dinmica Suelo Estructura-Luciano R. Fernndez Sola 4

Se presenta cuando la rigidez del terreno es baja en
relacin a la de la estructura, lo que produce que la
condicin de apoyo del edificio se aleje de la
hiptesis de base empotrada.

Diferente movimiento de entrada

Estructura ms flexible

Movimiento de cuerpo rgido

Interaccin Dinmica Suelo Estructura-Luciano R. Fernndez Sola 5

(Avils 2006)

Interaccin Dinmica Suelo Estructura-Luciano R. Fernndez Sola 6

Estructura ms flexible

Base rgida
Base flexible
Igual aceleracin
Menor aceleracin
Menor aceleracin

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Histertico y por radiacin

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Incompatibilidad de deformaciones

Frecuencia baja

Frecuencia alta

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Las funciones de impedancia se definen como la relacin
en estado estacionario entre la fuerza (momento)
aplicada y el desplazamiento (rotacin) en direccin de
la fuerza, para una cimentacin rgida carente de masa y
excitada armnicamente (Avils, 2006).

Interaccin Dinmica Suelo Estructura-Luciano R. Fernndez Sola 10

(Avils 2006)

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Interaccin Dinmica Suelo Estructura-Luciano R. Fernndez Sola 12
Interaccin Dinmica Suelo Estructura-Luciano R. Fernndez Sola 13
Interaccin Dinmica Suelo Estructura-Luciano R. Fernndez Sola 14
Interaccin Dinmica Suelo Estructura-Luciano R. Fernndez Sola 15
Interaccin Dinmica Suelo Estructura-Luciano R. Fernndez Sola 16
Interaccin Dinmica Suelo Estructura-Luciano R. Fernndez Sola 17
El efecto de grupo se refiere a la modificacin de la
rigidez de un sistema compuesto por varias pilas o
pilotes en comparacin con la suma de las rigideces individuales,
esto debido a la interferencia constructiva o destructiva que se
presenta entre los trenes de onda que produce cada uno de los
elementos individuales.

Interaccin Dinmica Suelo Estructura-Luciano R. Fernndez Sola 18

Interaccin Dinmica Suelo Estructura-Luciano R. Fernndez Sola 19
Interaccin Dinmica Suelo Estructura-Luciano R. Fernndez Sola 20
Interaccin Dinmica Suelo Estructura-Luciano R. Fernndez Sola 21
Mtodo simplificado

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 Principio de superposicin

Pilote definido por el eje longitudinal

Las ondas se producen simultneamente en todo el pilote o pila

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Interaccin Dinmica Suelo Estructura-Luciano R. Fernndez Sola 24
Interaccin Dinmica Suelo Estructura-Luciano R. Fernndez Sola 25
Vertical

Acoplado

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 Factor de grupo

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 Factor de grupo

1 v (1, 2 ) L v (1, N )

v ( 2,1) 1 L v ( 2, N )

M M O M
v ( N,1) v ( N,2 ) L 1

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Interaccin Dinmica Suelo Estructura-Luciano R. Fernndez Sola 29
Interaccin Dinmica Suelo Estructura-Luciano R. Fernndez Sola 30
El ejemplo contempla un edificio para uso habitacional, que contar
con 4 niveles de estacionamiento (los cuales su ubicaran bajo el nivel
del suelo) un nivel de piso (lobby), 15 niveles sobre el nivel de piso y
un nivel de azotea. Se considerar a la estructura como una
construccin aislada. La estructura est resuelta a travs de marcos
dctiles (con Q=3) de concreto reforzado.

*Estudio de Factibilidad de Pilotes de Acero de Seccin IR en Mxico,

GERDAU CORSA 2015

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 a. Diseo en suelo cohesivo con pilotes de concreto

Para la cimentacin a base de pilotes de concreto, se usara una seccin una

cuadrada con las siguientes dimensiones

= 0.55 
 = 0.55 

  = 18 


 = = 92.87 93 
 !


Interaccin Dinmica Suelo Estructura-Luciano R. Fernndez Sola 32

Diseo de la cimentacin del edificio.
Se propone un arreglo cuadrado de 10 pilotes por 10 pilotes (figura 12).

 Cantidad de suelo que ser removido al hincar los pilotes

"# = $% $'
  ( = 544.5 *
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 b. Diseo en suelo cohesivo con pilotes de acero de seccin I.
El pilote seleccionado tiene las siguientes propiedades

= 0.374 
 = 0.374 

  = 18


 = = 92.76 93 
 !


Interaccin Dinmica Suelo Estructura-Luciano R. Fernndez Sola 34

  Cantidad de suelo que ser removido al hincar los pilotes

"# = $% $'
  ( = 45 *
Interaccin Dinmica Suelo Estructura-Luciano R. Fernndez Sola 35
 Acero
8.0E+09 Concreto

6.0E+09
Kh (N/m)

4.0E+09

2.0E+09

0.0E+00
1.2E+12

8.0E+11
Kr (N-m)

4.0E+11

0.0E+00
0 10 20 30 40
Frec (rad/s)
0 10 20
Frec (rad/s)
30
36
40
 Concreto Acero
3.0E+09
2.5E+09
Kh (N/m)

2.0E+09
1.5E+09
1.0E+09
5.0E+08
0.0E+00
2.0E+11
1.0E+11
0.0E+00
Kr (N-m)

-1.0E+11
-2.0E+11
-3.0E+11
-4.0E+11
-5.0E+11
0 10 20

Frec (rad/s)
30 40 0 10 20
Frec (rad/s)
30
37
40
 Concreto Acero
0.5

0.4

0.3
FGH

0.2

0.1

0
0.3
0.2
0.1
0
FGR

-0.1
-0.2
-0.3
-0.4
-0.5
0 10 20
Frec (rad/s)
30 40 0 10 20
Frec (rad/s)
30 38 40
 Concreto Acero
2.0E+08

1.5E+08
Ch (t-s/m)

1.0E+08

5.0E+07

0.0E+00
3.5E+10
3.0E+10
2.5E+10
Cr (t-s-m)

2.0E+10
1.5E+10
1.0E+10
5.0E+09
0.0E+00
0 10 20
Frec (rad/s)
30 40 0 10 20
Frec (rad/s)
30 39 40
 Concreto Acero
1.4E+08
1.2E+08
Ch (t-s/m)

1.0E+08
8.0E+07
6.0E+07
4.0E+07
2.0E+07
0.0E+00
1.5E+10

1.0E+10
Cr (t-m-s)

5.0E+09

0.0E+00
0 10 20
Frec (rad/s)
30 40 0 10 20
Frec (rad/s)
30 40 40
Interaccin Dinmica Suelo Estructura-Luciano R. Fernndez Sola
Interaccin Dinmica Suelo Estructura-Luciano R. Fernndez Sola
 h1 = 40r0 s1 60m / s
h2 = 120r0 s 2 250 300m / s

L = 36r0 Friccin
L = 40r0 Punta

L = 44r0 Empotrada

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Interaccin Dinmica Suelo Estructura-Luciano R. Fernndez Sola 44
 Ep Ap
K=
Es Aext
Pilote de Acero

Perfil Permetro rea rea ext Es(Ap/Aext)/Ec

IR 203 x 59.3 120.00 75.50 900 0.80

IR 305 x 86.1 160.00 109.70 1600 0.65
IR 305 x 96.7 180.00 123.20 2025 0.58
IR 356 x 196.5 219.00 250.30 3025 0.78

Interaccin Dinmica Suelo Estructura-Luciano R. Fernndez Sola 45

 = ( khd 4EpI p )
1/4

Pilote de Acero

Perfil EIx/EIc EIy/EIc

IR 203 x 59.3 0.85 0.29

IR 305 x 86.1 0.88 0.20
IR 305 x 96.7 0.62 0.20
IR 356 x 196.5 0.79 0.28

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Flexibilidad de la base (periodo y amortiguamiento)

Pilotes de concreto vs pilotes de acero IR

Sin EG menor rigidez y amortiguamiento del

sistema de pilotes de acero

Con EG rigideces y amortiguamientos similares

Compatibilidad de deformaciones (movimiento del

suelo)
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Interaccin Dinmica Suelo Estructura-Luciano R. Fernndez Sola 48
 http://www.congresonacionaldeingenieriacivil.mx

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MUCHAS GRACIAS

lrfs@azc.uam.mx

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