Diseño Hidraulico de Obras de Arte

UNSM
IRRIGACIN
FIC Ing. Jos del Carmen Pizarro Baldera
INDICE
INTRODUCCIN
DISEO HIDRAULICO DE TRANSICIONES

Desarrollo de problemas aplicados
DISEO HIDRULICO DE ALIVIADEROS LATERALES

Criterios de diseo
DISEO HIDRAULICO DE SIFONES

Generalidades
Criterios de diseo
DISEO HIDRAULICO DE ACUEDUCTOS

Generalidades
Criterios de diseo
SALTOS DE AGUA, CAIDAS Y RPIDAS

El aforador Parshall
Uso y Ventajas
Funcionamiento hidrulico
Criterios para la eleccin del tamao ms adecuado del Parshall
CONCLUSIONES
RECOMENDACIONES
BIBLIOGRAFIA
Est. Julissa K. Nez Carlos 1

UNSM
IRRIGACIN
INTRODUCCION
Los antiguos romanos y griegos aprovechaban la energa

del agua; utilizaban ruedas hidrulicas para moler trigo. Sin
embargo, la posibilidad de emplear esclavos y animales de
carga retras su aplicacin generalizada hasta el siglo XII.
Durante la edad media, las grandes ruedas hidrulicas de
madera desarrollaban una potencia mxima de cincuenta
caballos.
Las presas y los canales eran necesarios para la instalacin

de ruedas hidrulicas sucesivas cuando el desnivel era
mayor de cinco metros. La construccin de grandes presas
de contencin todava no era posible; el bajo caudal de agua
durante el verano y el otoo, unido a las heladas en
invierno, obligaron a sustituir las ruedas hidrulicas por
mquinas de vapor en cuanto se pudo disponer de carbn.
Los canales son conducciones a superficie libre que se

utilizan en sistemas de suministro de agua y en sistemas de
drenaje de aguas lluvias.
En los sistemas de suministro de agua los canales pueden

emplearse entre la captacin y el tanque sedimentador, y
luego entre el desarenador y el tanque de almacenamiento.
Posteriormente, dependiendo de la forma como se
programe la distribucin del agua a partir del tanque de
almacenamiento, se utilizan tuberas o combinaciones de
tuberas y canales.
Los sistemas de drenaje de aguas lluvias constan de un

canal principal y una serie de ramales secundarios y
terciarios que captan en sus recorridos los caudales de
escorrenta que se generan en sus reas de influencia.

UNSM
IRRIGACIN
Algunas estructuras que se construyen en los canales son

las siguientes:
Compuertas y Vertederos, para derivaciones, medicin de

caudales y control de niveles.
Transiciones, para empalmar tramos de diferente seccin

transversal.
Sifones y Acueductos, o puentes, para atravesar corrientes

naturales y cruzar por depresiones del terreno.
Tneles, para atravesar obstculos naturales.
Rampas, escalones y disipadores de energa, para controlar

las velocidades en canales de alta pendiente, entre otros.

UNSM
IRRIGACIN
DISEO HIDRAULICO DE TRANSICIONES
Estas estructuras se construyen muy frecuentemente al comienzo y al final de

ciertas obras, tales como alcantarillas, cadas, sifones, tomas, etc.
El objetivo de estas obras, es reducir las prdidas de carga, debidas al cambio

de la seccin del canal o de la pendiente del mismo. Las perdidas de carga en
las transiciones, dependen del ngulo que forman los aleros de la transicin con
el eje del canal, si Bureau Of Reclamation, recomienda un ngulo de 12 30' "
en aquellas estructuras donde las prdidas deben reducirse al mnimo y 25 0
cuando se puede carga, tales como cadas, rpidas, sifones, etc.
Cuando se toma el -ngulo 12 30; a veces resultan transiciones muy largas con
el consecuente desmedro econmico, por lo tanto se debe saber sopesar estas
dificultades. El coeficiente de prdidas se puede calcular analticamente, ya que
para cada ngulo corresponde un coeficiente de prdida, distinto, para clculos
rpidos se puede utilizar las tablas y grficos.
Por un canal de seccin rectangular, fluye un caudal de 6.5 m 3/seg. Pasando por
una seccin de ancho 3 m. a otra de 5 m en forma gradual sin que el fondo vare
de cota, el tirante en la seccin de 5 m es 1.20 y en la de 3 m es 1.045; se pide
calcular:
a) El ngulo apropiado-que debe tener el -eje del canal con los aleros de la
transicin, segn el U.S.B.R.
b) La prdida de la energa en la transicin segn la Ecuacin de BORDA-

CARNOT.
Solucin
a) El ngulo apropiado ser:
Tg/2 = 1 .
3F
Se calcula el N de Fronde en cada seccin y se obtiene el promedio

UNSM
IRRIGACIN
V1 = 6.5 . = 2.073 ; V2 = 6.5 . = 1.083

3 x 1.045 5 x 1.2
F1 = 2.073 . = 2.073 ; F2 = 1.083 . = 0.316

9.81 x1.045 9.81 x 1.2
F( promedio) = 0.4815
Tg/2 = 1 . =0.6923
3 x 0.4815
0
/2 = 34 47 por medidas prcticas se toma:
/2 =35
b) La prdida de carga se calcula segn la Ec.-General;
Peg = (A2/A1-1)2 V22 /2g = (A2 -A1)2/2g
Y segn grfico 2.18.a., para = 70 y asumiendo, ms o menos la

trayectoria para l2/l1, se obtiene:
=1
Peg = 1.1 (6/3.135- 1)2 x1.0832/19.62 = 1.1(2.073-1.083)2/19.62
Peg = 0.055 m.
Estas prdidas se pueden reducir, si tomamos un valor menor de /2.

UNSM
IRRIGACIN
DISEO HIDRULICO DE ALIVIADEROS LATERALES
Con la frase aliviadero lateral se designan, comnmente, dos objetos de obra

de vertido distintos.
Uno, el aliviadero ubicado en una de las mrgenes de un canal, que es, en
esencia, un vertedor que permite derivar parte del caudal a otro canal, zona de
riego, etctera y/o mantener un calado o nivel prefijado de agua mximo en el
canal principal.
Otro, el aliviadero que, dispuesto en un embalse, se provee de un canal de salida
del agua de la presa de trazado paralelo o cuasi paralelo a la cresta del
aliviadero. Este ltimo aliviadero, ver figura 1, se conoce, tambin, como
aliviadero de trinchera pues la cubeta suele ubicarse en una excavacin
relativamente estrecha y alargada.
El aliviadero lateral o de trinchera es una obra relativamente lineal. Emplazado
casi o perpendicularmente al eje longitudinal de la presa, se adentra en la zona
destinada al embalse y es, en consecuencia, una solucin que contribuye a
minimizar la extensin y el volumen de las excavaciones, especialmente, en
terrenos de pendiente fuerte, en comparacin con otras alternativas de
aliviaderos de planta recta o curvilnea. Esta importante ventaja con relacin al
impacto territorial local, de la solucin de aliviadero de trinchera, tiene sus
contrapartidas ya que requiere terrenos resistentes y presenta un funcionamiento
hidrulico ms complejo que otras alternativas clsicas de aliviaderos.
En realidad, la mayor complejidad de su funcionamiento hidrulico est en la
cubeta, que es el tramo de canal en el que se descarga el agua.
Estas estructuras consisten en escotaduras que se hacen en la pared o talud del

canal para controlar el caudal, evitndose posibles desbordes que podran
causar serios daos, por lo tanto, su ubicacin se recomienda en todos aquellos
lugares donde exista este peligro.
Los caudales de exceso a eliminarse, se originan algunas veces por fallas del
operador o por afluencias, que durante las lluvias el canal recibe de las
quebradas, estos excesos debe descargar con un mnimo de obras de arte,
buscndose en lo posible cauces naturales para evitar obras adicionales, aunque
esto ultimo depende siempre de la conjugacin de diferentes aspectos locales
(topografa, ubicacin del vertedero, etc.)

UNSM
IRRIGACIN
Criterios de diseo
1.- El caudal de diseo de un vertedero se puede establecer como aquel

caudal que circula en el canal por encima de su tirante normal, hasta el
nivel mximo de su caja hidrulica o hasta el nivel que ocupa en el canal,
el caudal considerado como de mxima avenida.
2.- El vertedero lateral no permite eliminar todo el excedente de caudal,

siempre quedar un excedente que corresponde tericamente a unos 10
cm. encima del tirante normal.
3.- La altura del vertedor o diferencia entre la cresta de ste y el fondo del
canal, corresponde al valor Yn.
4.- Para dimensionar el vertedero existen gran variedad de frmulas, a

continuacin se describe la frmula de Forchheiner citada por el
SIMAMOS:
Q= 2 2g Lh3/2
3
Donde:
= 0.95
= coeficiente de contraccin
L = longitud del vertedero
h = carga promedio por encima de la cresta.
El flujo del canal, deber ser siempre sub-crtico, entonces:
h2 > h1
h = h1+h2
2
h1= 0.8 h2
h = 0.9 h2.

UNSM
IRRIGACIN
La frmula da buena aproximacin cuando se cumple:
V1 0.75
g Y1
h 2 - h 1 Y 2- Y n
5.-Para mejorar la eficiencia de la cresta del vertedero se suele utilizar
diferentes valores segn la forma que adopte la cresta.
FORMA
a) Anchos de cantos rectangulares 0.49-0.51
b) Ancho de cantos redondeados 0.50-0.65
c) Afilado con aeracin necesaria 0.64
d) En forma de techo con corona redondeada 0.79
6.- El tipo a y b, se usan cuando el caudal que se est eliminando por la

ventana o escotadura del canal, cruza un camino, frecuentemente se
utilizan cuando se proyectan badenes, cuando esto no es necesario y el
caudal del vertedero se puede eliminar al pie del mismo, se utilizan los tipos
c d.
7.- Los aliviaderos laterales pueden descargar ". travs de un vertedero con
colchn al pie (desniveles pequeos) o mediante una alcantarilla con una
pantalla disipadora de energa al fina (desniveles grandes).

UNSM
IRRIGACIN
Ejercicio
Un canal trapezoidal de rugosidad 0,014 con taludes 1:1 plantilla 1,m y

pendiente 1 0/00 recibe en pocas de crecidas un caudal de 9 m 3/seg., el
canal ha sido construido para 4 m 3/seg. pero puede admitir un caudal de 6
m3/seg. Calcular la longitud del aliviadero par eliminar el exceso de agua.
Solucin
1)Calculo de los Tirantes
Ymx=1.71m
Yn=1.17m
Y2=1.42m
2)Clculo de."h''.
h2 =0.25m.h1= 0.8*h2=0.2m.
h =0.2+0.25 = 0.225 m.
2
Caudal a evacuar
Q = 3 m3/ seg.
3) Calculo de L
Para = 0.5 y aplicando Ec, 4.21
L= 3Q .
2 x x 2g xh3/2
L = 20 m.
DISEO HIDRAULICO DE SIFONES

UNSM
IRRIGACIN
Generalidades
Cuando un canal debe cruzar una depresin ya sea una quebrada, ro o un

camino, etc., se proyecta un sifn invertido que puede ser de secciona circular,
rectangular o cuadrada que trabajara a tubo lleno.
Un sifn consta de un conducto cuya longitud queda determinada por el perfil del
terreno y dos transiciones de entrada y de salida, siendo generalmente de
seccin trapezoidal a rectangular en la cual se encuentran anclados los tubos.
En el cruce de un canal con una salida quebrada, el sifn se proyecta para
conducir el menor gasto y lo suficientemente profundo para no ser socavado, en
ciertas ocasiones debido a sus dimensiones.
Un sifn se constituye en un peligro, principalmente cuando esta cerca de
centros poblados, siendo necesario el uso de rejillas pero con la desventaja de
que puedan obturarse las aberturas y causar remansos.
Un canal en su trayectoria alcanzar en algunos casos depresiones abruptas o
zonas con problemas de estabilidad de suelos, que no podrn ser superados con
estructuras elevadas (acueductos), sea por razones tcnicas como econmicas,
por lo que podr considerarse como variante una estructura que cruce el
desnivel por medio de un conducto que se desplace por debajo del accidente
topogrfico, lo cual dar lugar a la configuracin de un sifn invertido.
Esquema de un sifn invertido superficial.
El canal, por medio de los sifones, incorporar estructuras que trabajarn bajo
presin.
Los sifones pueden ser construidos superficiales o enterrados. Las estructuras

superficiales se emplazarn sobre el suelo, en trincheras, tneles o galeras, los
cuales permiten una mejor accesibilidad. Las estructuras enterradas son ms
simples y normalmente de menor costo, ya que no cuentan con soportes, sin
embargo la desventaja est asociada al mantenimiento, por cuanto su
accesibilidad resulta ms complicada.
El sifn contar adems de estructuras de entrada y de salida para lograr

condiciones de transicin hidrulicamente eficientes, por lo que su diseo deber

UNSM
IRRIGACIN
lograr que el flujo se desarrolle en lo posible sin perturbaciones superficiales,

choques bruscos contra las paredes y cambios de direccin pronunciados. Las
estructuras de entrada y de salida contarn en ambos casos con rejillas y
elementos de cierre rpido, que permitirn el control de flujo y los trabajos de
mantenimiento.
Transiciones de entrada y salida
El rea de la seccin transversal de un sifn viene determinado, de acuerdo a la

ley de continuidad por el caudal de aduccin y la velocidad de flujo. La magnitud
de la velocidad media en el conducto que conforma el sifn, puede variar entre 2
a 4 m/s, para velocidades menores a 2 m/s, es probable la presencia de
procesos de sedimentacin. Sin embargo la velocidad de flujo est asociada
tambin al tipo de material del conducto; Zurita considera los siguientes valores:
- Conductos de fbrica 1.0 a 1.5 m/s

- Tubos de hormign 1.5 a 2.5 m/s
En todos los casos se deber incorporar elementos que permitan la limpieza

peridica de los sedimentos que se acumulen en los sectores bajos a
consecuencia de las reducidas velocidades de flujo que se presenten durante la
operacin del sistema.

UNSM
IRRIGACIN
El diseo hidrulico de un sifn tiene como base el clculo de las prdidas de

carga, locales y por friccin en el conducto. Entre las prdidas locales se
considerarn principalmente prdidas en la estructura de entrada, en los cambios
de direccin o codos y en la estructura de salida. El clculo se realizar para
cada seccin de conducto considerado hasta obtener niveles de prdidas que
permitan por un lado el funcionamiento hidrulicamente eficientes del sifn y
represente el menor costo posible
Criterios de diseo
Las dimensiones del todo se determinan, satisfaciendo los requerimientos de
cobertura, pendiente del tubo, ngulos de doblados y sumergencias de la
entrada y salida.
En aquellos sifones que cruzan caminos principales o de bajo de drenes , se

requiere un mnimo de 0.90m de cobertura y cuando cruzan caminos parcelarios
o canales de riego sin revestir, es suficiente 0.06 m si el sifn cruza un canal
revestido se considera suficiente 0.30 m de cobertura.
La pendiente de los tubos doblados, no debe ser mayor a 2:1 y la pendiente

mnima del tubo horizontal debe ser 5 /oo. Se recomienda transicin de
concreto a la entrada y salida cuando el sifn cruce caminos principales en
sifones con mayor o igual a 36 y para velocidades en el tubo mayores a 1
m/seg.
Con la finalidad de evitar desbordes de agua arriba del sifn debido a la

ocurrencia fortuita de caudales mayores al de diseo, se recomienda aumentar
en un50% 0.30 m. como mximo al borde libre del canal en una longitud
mnima de 15 m a partir de la estructura.

UNSM
IRRIGACIN
Con la finalidad de determinar el dimetro del tubo en sifones relativamente

cortos con transiciones de tierra, tanto a la entrada como a la salida, se puede
usar una velocidad de 1 m3 / seg. en sifones con transiciones de concreto
igualmente cortos se puede usar 1.5 m/seg., y entre 3 m /seg., a 2.5 m/seg., en
sifones largos con transiciones de concreto con o sin control en la entrada.
Las prdidas de carga por entrada y salida para las transiciones tipo Cubierta
Partida, se pueden calcular rpidamente con los valores 0-4 hv
A fin de evitar remansos aguas arriba, las prdidas totales computadas se

incrementan en 10%.
En el diseo de la transicin de entrada se recomienda que la parte superior de

la abertura del sifn, est ligeramente debajo de la superficie normal del agua,
esta profundidad de sumergencia es conocida como sello de Agua y en el
diseo se toma 1.5 veces la carga de velocidad del sifn 1.1 como mnimo o
tambin 3.
En la salida la sumergencia no debe exceder al valor Hte/6.
En sifones relativamente largos, se proyectan estructuras de alivio para

permitir un drenaje del tubo para su inspeccin y mantenimiento.
En sifones largos bajo ciertas condiciones la entrada puede no sellarse ya

sea que el sifn opere al flujo parcial o a flujo lleno con un coeficiente de
friccin menor que el sumido en el diseo, por esta razn se recomienda usar
n = 0.008 cuando se calculan las prdidas de energa.
Con la finalidad de evitar la cavitacin a veces se ubica ventanas de aireacin

en lugares donde el aire podra acumularse.
Con respeto a las prdidas de cargas totales, se recomienda la condicin de

que stas sean iguales o menores a 0.30 m.
Cuando el sifn cruza debajo de una quebrada, es necesario conocer el gasto

mximo de la creciente.

UNSM
IRRIGACIN
Se recomienda los anchos de corona de la Tabla 4.3 en el cruce de sifones o

alcantarillas segn el tipo de camino.
Tabla N 4.3: Anchos de coronas segn el tipo de camino

Cruce con Ancho del camino en la corona
caminos de tipo de la alcantarilla o sifn

Cruce simple Cruce con sobre ancho
V1 (3m) 4.00 m 4.60 m
5.50 m 6.60 m
V2 (4m)
5.80 m 8.00 m
V3 (6m)

KM 3+600 KM 3+706
18.00 4.00 9.06 62.00 9.06 4.00 10.50
1.- Caractersticas Del Canal Principal:

Hidrulicas: Geometra:
Q = 1.50 m3/s B = 3.30m
Y = 0.987m b = 0.80m
A = 1.764m2 H = 1.25m
P = 3.592m Z = 1.00
R = 0.491m e = 0.075m
V = 0.85m/s
S = 0.0005
n = 0.016

UNSM
IRRIGACIN
2.- Tramo a disear:

El tramo a disear y ser calculado empieza de la progresiva KM 03 + 624
hasta KM 03 + 700. la longitud de tramo ser de 76.00m
PASO 1: Dimensionamiento de la seccin del sifn
Asumimos velocidad de 2 m/s
A = Q/V = 1.5/2=0.75 m2
Luego:
L2 =0.75, L = 0.85 m
Clculo de la nueva seccin

A = 0.852 = 0.723 m2
Velocidad de diseo (Velocidad del sifn)

V = 1.5/0.723 = 2.07 m/s, V2/(2g) = 2.072 / 2*9.81 = 0.218
PASO 2: Clculo de la longitud de transicin

T1 = b + 2YZ = 0.8+2*0.987*1 = 2.774 m
T2 = 0.85
LT = 2.774 0.85 = 4.34 m / 2*tg(120 30)
Tomamos :
LT =4.00 m.
PASO 3: Determinacin del punto de inicio

Km. 3+618
Km. 3+706
De la topografa del terreno optamos por un = 25 0
PASO 4: Clculo de la cota en (1)

UNSM
IRRIGACIN
Del plano topogrfico del Km 3 +600 tenemos la cota 236.95 m.s.n.m

Luego:
Cota en (1) = 236.95 0.0005*18 = 236.941 m.s.n.m
PASO 5: Cota de fondo en (2)
1.5hV = 1.5 V2D - V2C / 2g , 1.5 2.072 0.852 / 2*9.81 =

0.27
the = L / Cos 250 = 0.85 / Cos 250 = 0.937
COTA (2) = 237.928 0.27 0.937 = 236.711 m.s.n.m.
237.928
1.5 hv
0.987
236.941
HTE
25

H = L * Sen 250
H = 10*Sen 250 = 4.23 m.
Cota en (3) = Cota (2) - H = 236.711 4.23 = 236.481 m.s.n.m
PASO 7: Cota en (4)

Cota (4) = Cota (3) 0.005*L
L =61m.
Cota (4) = 232.481 0.005*61 = 232.171 m.s.n.m.

UNSM
IRRIGACIN
H = 10*Sen 250 = 4.23 m.

Cota (5) = Cota (4) + H = 232.171 + 4.23 = 236.401 m.s.n.m
PASO 9: Determinacin de P salida
236.401
P
PE : < 3/4*L = 3/4*(0.85) = 0.64

PS : < 1/2*L = 1/2*(0.85) = 0.43
Cota (6) = Cota (5) + PS = 236.401 + 0.43 = 236.831 m.s.n.m
PASO 10: Inclinacin de los tubos doblados

A la entrada: 9.10 / 4.23 = 2.15
2.15: 1 es ms plano que 2:1, por lo tanto OK
A la salida: Idem
PASO 11: Carga hidrulica disponible

A la entrada: Cota (5) + Tirante: 236.941+ 0.987 = 237.928 m.s.n.m.
A la salida : Cota (6) + Tirante: 236.831+ 0.987 = 237.818 m.s.n.m
Carga disponible = 0.110
PASO 12: Clculo de las prdidas de carga

A la entrada:
hff = f*R/L*V2D /2g Donde : f = 0.025

UNSM
IRRIGACIN
R = 82
L = 0.85
hff = 0.025 *82 / 0.85 * 0218 = 0525
Prdida de carga por codos

hfc = 2* { 0.25( (25/ 90 )*2.072))1/2 } = 0.057
Prdida total
hFt = 1.10 ( 0.072 + 0.108 + 0.525 + 0.057) = 0.838
PASO 13: Prdida de carga hidrulica disponible

PCHD = Carga disponible Prdida total
PCHD = 0.110 0.838 = - 0. 728 Lo que significa que el diseo no

funcionara ya que tendr problemas hidrulicos.
NOTA: Debido a los problemas hidrulicos que presenta el diseo

ocasionados por las perdidas de carga, se opta por variar la cota 6 lo cual
conlleva a modificar las cotas de la rasante aguas debajo del sifn.
CONDICIN:
Carga disponible > Prdida total
Cota 6 Cota 1 Prdida total
Cota 6 236.941 0.838
Cota 6 236.103 m.s.n.m.
Optamos por :
Cota 6 = 236.098 m.s.n.m.
Nueva carga hidrulica disponible

A la entrada = 237.928
A la salida = 236.098 + 0.987 = 237.085
Carga disponible = 837.98 237.085 = 0.895

UNSM
IRRIGACIN
Nueva prdida de carga disponible

PCHD = 0.895 0.838 = 0.057
La prdida de carga disponible es mayor que cero lo que significa que no
habr problemas hidrulicos.
PASO 14: Clculo de la sumergencia a la salida

Altura de sumergencia = ( 0.897 + ( cota 1 cota 2)) - H tE
= 0.897 + ( 236.941 236.711) 0.937 = 0.19
Altura disponible:
HtE = 0.937/6 = 0.156 no cumple
PASO 15: Longitud de proteccin con enrocado

LP = 3 * L = 3 * 0.85 = 2.55 2.50 mt.
Seleccin del dimetro del tubo:
Asumimos una velocidad de 1.5 m/seg

A = Q/V = 150 m3 /seg. / 1.50m/seg.
A = 1.00 m2
Luego:
D = 4 A/
D = 4 *1/
D =1.128m
D =44 dimetro comercial D = 48
Clculo de la velocidad del sifn (velocidad de diseo):

V = Q/A = 150 m3 /seg. / (*1.21922/4)
V = 1.28 m/seg.
Clculo de la longitud de transicin:

T1 = b +2*y*z
T1 = 0.8+2*0.987*1

UNSM
IRRIGACIN
T1 = 2.774 m
T2 = 1.2192
LT = T2 T1 .
2* Tg 25
LT = 2.774 -1.2192
2 * tg (25)
LT = 1.67 m
Por condicin:
Lt 4*D
Lt = 4*1.2192
Lt = 4.88 m
Optamos por:
LT = 5.00 m
/2 = arctg (2.774-1.2192)/2*50 = 8 50
/2 = 8 50
Nivel de la cota en 1:
Segn la figura del Km. 3 +600 al punto 1 hay 17.0 m
Cota 1 = 236.95 -0.0005*17 = 236.94 m.s.n.m.

Cota de fondo en 2:
1.5hv = 1.5 ( V22 V12)/2g

1.5hv = 1.5 (1.282 0.852)/19.6
hv = 0.07 m
Hd = D/cos 20
Hd = 1.2192/cos 20

UNSM
IRRIGACIN
Hd = 1.297
Luego:
Cota 2 = 237.927 -0.07 -1.297
Cota 2 = 236.56 m.s.n.m.
Cota e fondo 3:
H = 236.56 (234.21 -0.9-1.2192) = 4.47m
Cota 3 = cota 2 H
Cota 3 = 236.56 - 4.47 = 232.09 m.s.n.m.
Cota de fondo en 4:
Cota 4 = cota 3 L * 0.005
Cota 4 = 232.09 -58*0.005 = 231.80 m.s.n.m.
Cota de fondo en 5:
=20
sen 20 = h/14
h = 4.78
cota 5 = 231.80 4.78 = 236.58 m.s.n.m
Clculo del valor P en la salida:
Pe 3D/4
Pe = 3 * 1.2192/4
Pe = 0.9144 m
Ps D/2

UNSM
IRRIGACIN
Ps = 1.21.92/2
Ps = 0.6096 m
Por otro lado

Cota 6 = 236.89 + 0.005*10.50
Cota 6 = 236.895 m.s.n.m
P = cota 6 cota 5
P = 236.95 236.58 = 0.345
P < Ps ok!!
Inclinacin de los tubos doblados:
A la entrada 12.28/4.47 = 2.75

2.75: 1 es ms plano que 2:1 OK
A la salida 12.22/4.48 = 2.56

2.56: 1 es ms plano que 2:1 OK
Carga hidrulica disponible
A la entrada cota 1 + tirante = 236.94 + 0.987 = 237.927

A la salida cota 6 + tirante = 23.895 + 0.987 = 237.882
Carga disponible = 0.045
Clculo de las cargas disponibles:
A la entrada
hf = 0.4 ( Vs2 Vc2)/2g
hv = 0.4 ( 1.282 0.852)/19.6
hv = 0.018 m
A la salida
hf = 0.65 ( Vs2 Vc2)/2g
hv = 0.65 ( 1.282 0.852)/19.6
hv = 0.030 m
Prdida de carga por friccin:

UNSM
IRRIGACIN
f L*V12/(D*2*g) = 0.145
f = 0.025
L = 85 m
D = 1.2192
Prdida de carga por codos:
Pcd = 2* (0.25*(20/90) * 1.282/2*9.81) =0.019
Prdida total = 1.10 (0.018+0.030+0.145 +0.019) = 0.233
Prdida de carga hidrulica disponible:
Pchd = 0.045 0.233 = -0.188
Lo que significa que el diseo tendr problemas hidrulicos.

NOTA: En visto de ello se opto por variar la cota 6, para tener mas carga
disponible; lo cual conlleva a variar las cotas de la rasante del canal aguas
abajo del sifn.
Carga disponible > perdida total

Cota 1 + tirante (cota 6 + tirante) > 0.233
Cota 1 cota 6 > 0.233
Como la cota 1 se mantiene constante

Cota 1 0.2333 = cota 6
236.94 0.233 = cota 6
cota 6 = 236.707 obtenemos por
cota 6 = 236.610 para mayor seguridad en el funcionamiento
Nueva carga hidrulica disponible

a la entrada = 237.927
a la salida = 236.610 +0.987 = 237.597
carga disponible = 237.927 237.597 = 0.33
Prdida de carga hidrulica disponible

Pchd = 0.33-0.233 = 0.097 > 0 ok
Lo que significa que no habr problema hidrulico

UNSM
IRRIGACIN
Clculo de la sumergencia a la salida:
Altura de sumergencia = (0.987 +(cota 1 cota 2) HD)

Altura de sumergencia = (0.987 +(0.38) 1.297) = 0.07
Altura permisible
HD/6 = 1.297/6 = 0.216 m
Altura de sumergencia < HD/6 OK
Longitud de proteccin con enrocado:
Lp = 3D = 9* 12192 = 3.65 = 3.70 m
237.597
236.61
236.10
232.09 231.80
5.0 12.28 5.80 12.22 5.0
DISEO HIDRAULICO DE ACUEDUCTOS
Generalidades
Vienen a ser la misma obra de arte, son generalmente proyectadas en el cruce

de canales o cruce de canales con quebradas y pueden ser areos o enterrados
cuando el cruce es por encima o por debajo de la quebrada o del otro canal, su
diseo hidrulico se asemeja al de una alcantarilla que fluye a pelo libre. A veces

UNSM
IRRIGACIN
se proyecta con una tapa en la parte superior y en este caso sirve tambin como
pasarela o losa peatonal.
Los acueductos son obras de arte que tiene la funcin de superar depresiones
que se encuentren en el terreno, formados normalmente por quebradas, ros y
crcavas originadas por la erosin. Un acueducto, es virtualmente un puente que
sostiene un canal de corta longitud, el cual contiene agua en movimiento.
Desde el punto de vista de la estructura civil, los acueductos pueden ser de dos
tipos: Acueducto sobre una estructura de soporte (puente), y canal cuyas
paredes y base forman parte estructural del puente.
Los materiales de construccin de los acueductos dependern de las

condiciones de estabilidad, definida normalmente por las dimensiones del canal y
la longitud del acueducto, as como del anlisis econmico de las variantes
consideradas.
El acueducto servir entonces para vencer algn accidente topogrfico y acortar

la longitud del canal en el tramo considerado. Este puente-canal servir as
mismo para el paso de peatones, por lo que se deber prever en la estructura
estas formas de utilizacin. Eventualmente se dispondr para el uso peatonal
una cubierta superior o veredas laterales.
Esquemas un acueducto.- Es importante considerar tambin las necesidades

de mantenimiento del acueducto, incorporando obras de limpieza y evacuacin,
como compuertas, que permitan aislar y desviar las aguas en una seccin
anterior al puente, principalmente en situaciones de emergencia. Por lo tanto,
algunas obras de limpieza del canal podrn coincidir con las secciones
indicadas.

UNSM
IRRIGACIN
Transiciones.- Entre las transiciones que con mayor frecuencia se presentan en

canales de montaa se pueden mencionar a las cadas y las rpidas.
Estas estructuras pueden utilizarse en los casos de desniveles originados por las
caractersticas topogrficas. De igual modo las transiciones se aplican en
entradas o salidas de estructuras especficas de un sistema hidrulico y
alcantarillas en carreteras.
Algunos tipos de transiciones:
Criterios de diseo
1.- Estas obras constan de transicin de entrada y transicin de salida,

siendo siempre rectangular la seccin de la canoa.
2.- La energa de la canoa debe ser en lo posible igual a la energa del canal,
para lo cual se trata de dar velocidad en la canoa igual a la del canal,
desprecindose las prdidas de carga en este caso, normalmente suele
drsele a las transiciones, ngulos de 1230.

UNSM
IRRIGACIN
3.- La pendiente en la seccin de la canoa, debe ajustarse lo ms posible a la

pendiente del canal a fin de evitar cambios en la rasante de fondo del
mismo.
4.- Normalmente se aconseja disear considerando un tirante en la canoa

igual al del canal, si el caso lo permite.
5.- La condicin de flujo en la canoa debe ser sub-crtico.
Calculo del diseo hidrulico de un acueducto:

1.-Caractersticas del canal principal:
Hidrulicas: Geomtricas:
Q = 1.50 m3/s B = 3.30m
Y = 0.987m b = 0.80m
A = 1.764m2 H = 1.25m
P = 3.592m Z = 1.00
R = 0.491m e = 0.075m
V = 0.85m/s
S = 0.0005
n = 0.016
2.- Tramo a disear:

El tramo a disear y ser calculado empieza de la progresiva KM 03
+ 624 hasta KM 03 + 700. la longitud de tramo ser de 76.00m.
3.- Clculo del acueducto:

3.1. Clculo de la seccin del flujo en el acueducto:
V = 1.00m/s; Q = 1.50m3/s

UNSM
IRRIGACIN
A= Q/V A = 1.50 / 1.00 = 1.50m2

A = b*y b (asumido) = 1.20m = y = 1.25m
3.2. Clculo del tipo de flujo en el acueducto:

Caudal unitario (q ): q=Q/b
q = 1.50 /1.20 = 1.25m3/s/m
3
Tirante critico (Yc) Yc = q2/g
3
Yc = 1.252 / 9.8 = 0.54m
Velocidad critica (Vc) V = Q / Ac ; Ac = b*Yc
V = 1.50 / 0.65 = 2.31m/s
si Yc < Yn y Vc > Vn tipo de flujo sub-crtico
3.3. Clculo de la longitud de transicin:
Lt = (T1 T2) / 2tg 12 31
T1 = 2.77m ; T2 = 1.20m
Lt = (2.77 1.20) / 2tg 12 31 = 3.54m Lt = 4.00m
-Nueva progresiva (KM)
Progresiva inicial = KM 03 + 620
Pogresiva final = KM 03 + 704
3.4. Clculo del dimensionamiento longitudinal del acueducto:
Determinacin de cotas:
Cota inicial = 238.51 en la progresiva KM 03 + 620
Cota final asumida = 238.41 en la progresiva Km. 03 + 624 (cota
de inicio del acueducto).
3.5.- Anlisis Hidrulico
Segn Bernoulli
Y1 Y2 Y3 Y4
1 2 3 4
3.6.- Balance De Energa Entre 1 Y 2

E1 = E2 + perdidas de carga

UNSM
IRRIGACIN
E1 = Cf1 + y1 + V12/2g
E1 = 238.51 + 0.987 + 0.852/19.6 E1 = 239.53
Perdida de carga = 0.20*(V22 V12)/2g
Pc = 0.20*(V22 0.007)
E2 = Cf2 + y2 + V22/2g = 238.41 + y2 + V22/2g
Reemplazando en Bernoulli
239.93 = 238.41 + y2 + V22/2g + 0.20*(V22 0.007)
1.127 = y2 + 1.502/1.2*y22*19.6
Por tanteos:
y2 = 1.038m
A2 = 1.20*1.038 = 1.25m2
V2 = 1.50 / 1.25 = 1.20m/s
E2 = 239.521
3.7.- Determinacin de la pendiente del acueducto (S)

S = (Vn/R2/3 )2
S = (1.20*0.016/0.3822/3)2 = 0.0013
A2 =1.25
P2 = 3.276
R2 = 0.382
S = 0.0013
3.8.- Cota de la plantilla en 3:

Cf3 = Cf2 S*L
Cf3 = 238.41 0.0013*76
Cf3 = 238.311
3.9.- Balance de energa entre 2 y 3:

E2 = E3 + perdidas por friccin

UNSM
IRRIGACIN
E2 = 239.521
E3 = Cf3 + y3 + V32/2g
E3 = 238.311 + y3 + V32/2g
pf = 0.0013*76 = 0.0988
239.521 = 238.311 + y3 + V32/2g + 0.0988

1.1112 = y3 + V32/2g
Resolviendo por tanteo
A3 = 1.25m2
V3 = 1.20m/s
Y3 = 1.038m
E = 239.521
3.10.- Balance de energa entre 3 Y 4:

E3 = E4 + perdidas por transicin de salida
E3 = 239.521
E4 = Cf4 + y4 + V42/2g
Cf4 = E4 - y4 - V42/2g
= 239.521 0.036 0.987
Cf4 = 238.498
Prdida total
Ptotal1-4 = 238.31 238.498 = 0.012
3.11.- Clculo de la cota de rasante de la siguiente progresiva:
Progresiva de salida KM 03 +704 hasta Km. 03 +720 existe 16m
Entonces la cota ser de 238.498 con una pendiente de S = 0.0005.
SALTOS DE AGUA, CAIDAS Y RPIDAS
Las cadas y rpidas son estructuras que se usan para unir dos tramos de
canal que estn a diferente nivel topogrfico. Se denomina cada inclinada

UNSM
IRRIGACIN
cuando la cada en el gradiente de energa en una estructura no es mayor

de 4.50m. Cuando la cada en el gradiente de energa que tiene que ser
disipada por la estructura es mayor de 4.50m la estructura se denomina
rpida. Las rpidas pueden tener secciones rectangulares o trapezoidales
de acuerdo con las condiciones del terreno a lo largo de su localizacin.
Las cadas y rpidas son estructuras disipadoras de energa que se
construyen en lugares donde la topografa lo exige.
A.- Cadas
Usadas para regular la velocidad del agua, bajando bruscamente al
nivel de la plantilla del canal. De acuerdo con la magnitud de la
estructura, la cada se construye de concreto reforzado, bloques de
concreto, mampostera y madera resistente a la putrefaccin con altura
mayor de 4m.
A.1.- Generalidades.
Son obras proyectadas en canales o zanjas, para salvar
desniveles bruscos en la rasante de fondo, Gmez Navarro, hace
una diferenciacin de estas obras y conviene en llamar las cadas
cuando los desniveles son iguales o menores a 4 m., estas a su
vez pueden ser verticales o inclinadas.
Para desniveles mayores a 4.0 m. la estructura toma el nombre

de rpida y en estos casos es conveniente un estudio econmico
entre la rpida o una serie de cadas que Domnguez, denomina
gradas.
En el presente tem, se estudia el diseo hidrulico de cadas
verticales e inclinadas, rpidas y gradas, no se trata el caso de
cadas entubadas puesto que su diseo se basa en los mismos
principios que los sifones.
A.2. Cadas verticales

Criterios de Diseo hidrulico

UNSM
IRRIGACIN
Son cadas verticales, cuando se necesita salvar un desnivel de 1

m como mximo, slo en casos excepcionales se construyen
para desniveles mayores.
El SINAMOS, recomienda que para caudales unitarios mayores a
300 litros por metro sobre segundo de ancho, siempre se debe
construir cadas inclinadas, adems manifiesta que la ejecucin
de estas obras debe limitarse a cadas y caudales, pequeos,
principalmente en canales secundarios construidos en
mampostera de piedra donde no se necesita i obras de
sostenimiento ni drenaje.
Cuando el desnivel es menor o igual a 0.30 m y el caudal es
menor o igual a 300 litros por metro sobre segundo de ancho de
canal, no es necesario poza de disipacin.
El caudal vertiente en el borde superior de la cada se calcula con
la formula para caudal unitario "q":
q =1.48 H 3/2
Siendo el caudal total;
Q= 2 B 2g Lh3/2
3
B = ancho de cada
La cada vertical se puede utilizar para medir la cantidad de agua

que vierte sobre ella si se coloca un vertedero calibrado.
Por debajo de la lmina vertiente en la cada se produce un

depsito de agua de altura Y p que aporta el impulso horizontal
necesario para que el chorro de agua marche hacia abajo.
Al caer la lmina vertiente extrae una continua cantidad de aire de
la cmara indicada en la Fig., el cual se debe reemplazar para
evitar la cavitacin o resonancias sobre toda la estructura.
Para facilitar la aireacin se puede adoptar cualquiera de las
soluciones siguientes:
a) Contraccin lateral completa en cresta vertiente, disponindose
de este modo de espacio lateral para el acceso de aire debajo
de la lmina vertiente.

UNSM
IRRIGACIN
b) Agujeros de ventilacin, cuya capacidad de suministro de aire

en m3/sxm.de ancho de cresta de la cada.
Cadas Verticales con Obstculos para el Choque
El Bureau of Reclamation, ha desarrollado para saltos pequeos,
un tipo de cada con obstculos donde choca el agua de la lmina
vertiente y se ha obtenido una buena disipacin de energa para
una amplia variacin de la profundidad de la lmina aguas a bajo,
a tal punto que puede considerarse independiente del salto.
A.3. Cadas Inclinadas.

Generalidades
Estas estructuras se proyectan en tramos cortos de canal con
pendientes fuertes, siendo la velocidad del flujo en la" cada
siempre mayor que la- del propio canal, causando serios; daos
por erosin si no se pone un revestimiento apropiado; mediante el
anlisis hidrulico se verifican los fenmenos del flujo, que a su
vez sern el fundamento para la determinacin de la clase de
revestimiento y de su extensin.
Una cada inclinada se divide desde arriba hacia abajo en las

siguientes partes:
- Transicin de entrada con seccin de control
- Cada propiamente dicha
- Colchn
- Transicin de salida.
En algunos casos la cada propiamente dicha y el colchn,

pueden ser de seccin rectangular o trapezoidal, la seleccin
depende de las condiciones locales y en todo caso del criterio del
diseador.
Seccin de control
La seccin de control tiene por finalidad, mantener el flujo aguas
arriba en rgimen tranquilo, de manera que es en la misma

UNSM
IRRIGACIN
seccin de control donde ocurre el cambio de rgimen y el agua

alcanza la profundidad y velocidad crtica.
La seccin de control consiste en una variacin de la seccin del
canal en el punto donde, se inicia la cada o en una rampa en
contra pendiente, de manera que la energa en el canal aguas
arriba sea igual a la energa en el punto donde se inicia la cada.
Criterios de diseo en cadas inclinadas: Seccin rectangular

La rampa inclinada en sentido longitudinal de la cada en s se
recomienda en un valor de 1.5:1 a 2:1, su inclinacin no debe ser
menor a la del ngulo de reposo del material confinado.
El ancho de la cada B es igual a:
B = Q/q
Donde:
q = 0.171 H2/3
Q =valor conocido =Q = 2 B 2g H3/2
3
= 0.58 (valor promedio aceptado en este caso)
Finalmente el valor B, debe ser tal que, al pie de la cada el

Nmero de Fraude nos permita seleccionar la poza de disipacin
que ms se ajuste a nuestro criterio.
Es muy importante tener en cuenta la supresin, por lo que se
recomienda seguir las indicaciones para calcular el nmero de
lloradores.
Estructuralmente la cada estar dispuesta con las precauciones
del caso, para evitar su falla por deslizamiento.
B.- Rpidas
Generalidades
Las rpidas son estructuras que sirven para conectar dos tramos de un
canal, cuyo desnivel es bastante grande en una longitud relativamente
corta.

UNSM
IRRIGACIN
Slo un estudio econmico comparativo ayudar a decidir en la

utilizacin de una rpida o una serie de cadas escalonadas, conocidas
tambin como gradas.
Definicin
Son canales abiertos, pavimentados o revestidos, en los que el agua
corre con gran velocidad. Pueden establecerse como secciones de
canal de poca longitud en tramos e mucha pendiente.
Para el diseo es necesario conocer las propiedades hidrulicas, las

elevaciones de las rasantes y de las secciones del canal aguas arriba
y aguas a bajo de la rpida, as mismo un perfil longitudinal del tramo
donde se ubica la estructura.
Una rpida constante de las siguientes partes:
- Transicin de entrada.
- Seccin de control, es la seccin correspondiente al punto donde

comienza la pendiente fuerte de la rpida.
- Canal de la rpida, es la seccin comprendida entre la seccin de

control y el principio de la trayectoria, puede tener de acuerdo a la
configuracin del terreno una o varias pendientes, pudiendo ser de
seccin trapezoidal o rectangular, es necesario poner atencin en el
aumento del volumen de la corriente por accin del aire incorporado
cuando las velocidades halladas exceden 10 m/seg.
- Trayectoria, es una curva parablica vertical, que une la pendiente

ltima de la rpida con el plano inclinado del principio del colchn
amortiguador, de tal manera que debe disearse de modo que la
corriente de agua permanezca en contacto con el fondo del canal y no
se produzcan vacos.
Si la trayectoria se calcula con el valor de la aceleracin de la
gravedad como componente vertical, no habr presin de agua sobre
el fondo y el espacio ocupado por el aire aumentar, limitndose as la
capacidad del canal. Por tal razn es conveniente usar como

UNSM
IRRIGACIN
componente vertical un valor inferior a la aceleracin de la gravedad o

incrementar el valor de la velocidad para que la lmina de agua se
adhiera al fondo del canal.
- Tanque o colchn amortiguador.
- Transicin de salida.
El aforador Parshall
La necesidad de contar con un dispositivo cuya precisin fuese la de un

vertedero donde no se presentara el problema azolve o avenamiento, fue
resuelto por el ingeniero Ralph L. Parshall de la estacin agrcola
Experimental de colorado USA en 1922 y lo llamo inicialmente medidor de
ventura mejorado, nombre que fue cambiado posteriormente por el de
conducto medidor Parshall.
Definicin del aforador Parshall

Es una estructura que sirve para medir caudales en un rango muy amplio.
Debido a que la velocidad del agua es muy grande en la estructura no se
deposita sedimentos y la precisin del aforo queda dentro del 5% de error.
El medidor consta de las siguientes partes: Entrada, garganta y salida.
Uso y Ventajas
El diseo es simple y su construccin suele resultar barata si se ubica en

lugares que deben revestirse o si se combina entre cadas y sifones, etc.
La estructura trabajada aun teniendo gran variacin en el gasto y este se
puede determinar con bastante precisin pues cuando el medidor trabaja
con descarga libre de error es menor de 3% y cuando trabaja ahogado el
error es de 5%.
No se produce el problema de avenamiento en la estructura ni aguas

arriba de ella conservando siempre su misma presin.
Su conservacin es casi nula y su fcil lectura permite un control a nivel

de usuario y sectorista de riego, sin mayor experiencia.

UNSM
IRRIGACIN
Hidrulicamente funciona bien por su baja prdida de carga con relacin a

otros tipos de medidores.
Funcionamiento hidrulico
El medidor Parshall funciona en dos casos bien diferenciados: Con

descarga libre y con descarga sumergida y ahogada.
DESCARGA LIBRE.
Cuando el escurrimiento es libre, el caudal aguas debajo de la estructura
no obstaculiza a la descarga por la garganta y en este caso la descarga
Ha, la descarga libre puede acontecer de 2 maneras:
Sin salto hidrulico: Este caso se presenta cuando el tirante aguas abajo
del medidor es muy pequeo en relacin al nivel de la cresta del medidor
y fsicamente se manifiesta con una circulacin libre del agua en el
medidor, sin producir ninguna turbulencia o cambio brusco del Tirante de
agua.
0
Con salto hidrulico: Este caso se presenta, cuando el tirante aguas
abajo del medidor es suficientemente grande con respecto al nivel de la
cresta y por lo tanto el agua trata de recuperar el nivel de aguas abajo, lo
cual se hace bruscamente, producindose el salto hidrulico, siempre y
cuando el salto hidrulico se produzca fuera de la garganta el
escurrimiento ser libre.
DESCARGA SUMERGIDA.
Cuando el caudal aguas debajo de la estructura obstaculizaba la descarga
por la garganta, se tiene escurrimiento sumergido, y en este caso la carga
Hb difiere poco de la carga Ha siendo el caudal funcin de dos cargas: Ha
y Hb; es decir, cuando la mira en b marca una altura de agua (Hb) se
dice que el medidor funciona con cierto grado de sumergencia.
CONCLUSIONES
En los proyectos de irrigacin es indispensable el reconocimiento del

rea a irrigar para asi evaluar los recursos hidricos disponibles.

UNSM
IRRIGACIN
Dar prioridad a los proyectos de irrigacin como forma de conservar,

aprovechar y recuperar los recursos vivos, como suelo, agua, aire,etc.
La seleccin del coeficiente de rugosidad (n) actualmente significa
estimar la resistencia al escurrimiento en un canal dado, la cual implica
un profundo juicio de ingeniera y experiencia.
Las prdidas de carga de las transiciones dependen del ngulo que
forman los aleros de la transicin con el eje del canal.
El vetedero lateral no permite eliminar todo el excedente del caudal,
siempre quedar un excedente que corresponde teoricamente a unos
10cm. Encima del tirante normal.
La condicin de flujo en la canoa debe ser subcrtico.
La seccin de control consiste en una variacin del canal en un punto
donde se inicia la cadao en una rampa en contra pendiente, de
manera que la energa en el canal aguas arriba sea igual a la energa
en el punto donde se inicia la cada .
El remedio para la erosin es usar un cierto control en el fondo del
canal, el cual aumentar la profundidad aguas abajo y as asegurar
un salto dentro del lecho protegido.
La mayora de los canales terminados y construidos pueden resistir
la erosin satisfactoriamente y se considera entonces no
erosionables.
Es muy importante el estudio de los suelos a lo largo del eje del canal
principal porque permitir tomar decisiones adecuadas para el diseo y
as mismo analizar las caractersticas del canal y su eficiente
funcionamiento
Los canales construidos a tajo abierto trabajan mejor que los que se
encuentran en relleno.
Cuanto mas liso y menos rugosa son las paredes del canal menor ser
la seccin de diseo.
La velocidad influye en el tiempo de vida til de un canal.
La aplicacin de la M.E.H. de una seccin de canal se puede notar con
el tiempo respecto a su influencia en la economa
RECOMENDACIONES
Se recomienda cometer el mnimo de errores en el trazo y replanteo de

la linea del canal por eso se exige una precisin excelente.

UNSM
IRRIGACIN
Para el diseo de un canal hay que tener conocimientos de la

topografa del terreno, conocer el caudal de diseo, el tipo de suelo
que nos va permitir conocer el talud, el coeficiente de rugosidad cuyo
valor depende de las paredes del canal.
Para un diseo de una obra de arte, o cualquier tipo de
construccin es importante tener en cuenta la supresin del suelo.
Se aconseja disear considerando un tirante en la canoa igual al
del canal,si el caso lo permite.
En los sifones relativamente largos, se debe proyectar estructuras
de alivio para permitir un drenaje del tubo para su inspeccin y
mantenimiento.
En el diseo de la transicin de entrada se recomienda que la
parte superior de la abertura del sifon, est ligeramente debajo de la
superficie normal del agua.
En un canal trapezoidal mientras mas inestable sea el material, menor

debera ser el ngulo de inclinacin de los taludes.
En los tramos donde exista cadas o rpidas, el aumento de la

rugosidad es muy importante por que evita que el salto hidrulico
aumente considerablemente.
BIBLIOGRAFIA
PALACIOS VELEZ Distritos de riego.

VEN TE CHOW Hidraulica de canales abiertos.
CONCYTEC Manual de diseo de estructuras
hidraulicas y obras de arte.

Diseño Hidraulico de Obras de Arte

Încărcat de

Informații document

Titlu original

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Diseño Hidraulico de Obras de Arte

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

UNSM

DISEO HIDRAULICO DE TRANSICIONES

DISEO HIDRULICO DE ALIVIADEROS LATERALES

DISEO HIDRAULICO DE SIFONES

DISEO HIDRAULICO DE ACUEDUCTOS

SALTOS DE AGUA, CAIDAS Y RPIDAS

Est. Julissa K. Nez Carlos 1

Los antiguos romanos y griegos aprovechaban la energa

Las presas y los canales eran necesarios para la instalacin

Los canales son conducciones a superficie libre que se

En los sistemas de suministro de agua los canales pueden

Los sistemas de drenaje de aguas lluvias constan de un

Est. Julissa K. Nez Carlos 2

Algunas estructuras que se construyen en los canales son

Compuertas y Vertederos, para derivaciones, medicin de

Transiciones, para empalmar tramos de diferente seccin

Sifones y Acueductos, o puentes, para atravesar corrientes

Tneles, para atravesar obstculos naturales.

Rampas, escalones y disipadores de energa, para controlar

Est. Julissa K. Nez Carlos 3

DISEO HIDRAULICO DE TRANSICIONES

Estas estructuras se construyen muy frecuentemente al comienzo y al final de

El objetivo de estas obras, es reducir las prdidas de carga, debidas al cambio

Desarrollo de problemas aplicados

b) La prdida de la energa en la transicin segn la Ecuacin de BORDA-

a) El ngulo apropiado ser:

Est. Julissa K. Nez Carlos 4

V1 = 6.5 . = 2.073 ; V2 = 6.5 . = 1.083

F1 = 2.073 . = 2.073 ; F2 = 1.083 . = 0.316

b) La prdida de carga se calcula segn la Ec.-General;

Peg = (A2/A1-1)2 V22 /2g = (A2 -A1)2/2g

Y segn grfico 2.18.a., para = 70 y asumiendo, ms o menos la

Estas prdidas se pueden reducir, si tomamos un valor menor de /2.

Est. Julissa K. Nez Carlos 5

DISEO HIDRULICO DE ALIVIADEROS LATERALES

Con la frase aliviadero lateral se designan, comnmente, dos objetos de obra

Estas estructuras consisten en escotaduras que se hacen en la pared o talud del

Est. Julissa K. Nez Carlos 6

1.- El caudal de diseo de un vertedero se puede establecer como aquel

2.- El vertedero lateral no permite eliminar todo el excedente de caudal,

4.- Para dimensionar el vertedero existen gran variedad de frmulas, a

Est. Julissa K. Nez Carlos 7

La frmula da buena aproximacin cuando se cumple:

a) Anchos de cantos rectangulares 0.49-0.51

b) Ancho de cantos redondeados 0.50-0.65

c) Afilado con aeracin necesaria 0.64

d) En forma de techo con corona redondeada 0.79

6.- El tipo a y b, se usan cuando el caudal que se est eliminando por la

Desarrollo de problemas aplicados

Est. Julissa K. Nez Carlos 8

Un canal trapezoidal de rugosidad 0,014 con taludes 1:1 plantilla 1,m y

1)Calculo de los Tirantes

Para = 0.5 y aplicando Ec, 4.21

DISEO HIDRAULICO DE SIFONES

Est. Julissa K. Nez Carlos 9

Cuando un canal debe cruzar una depresin ya sea una quebrada, ro o un

Esquema de un sifn invertido superficial.

Los sifones pueden ser construidos superficiales o enterrados. Las estructuras

El sifn contar adems de estructuras de entrada y de salida para lograr

Est. Julissa K. Nez Carlos 10

lograr que el flujo se desarrolle en lo posible sin perturbaciones superficiales,

Transiciones de entrada y salida

El rea de la seccin transversal de un sifn viene determinado, de acuerdo a la

PE : < 3/4L = 3/4(0.85) = 0.64