FACULDADE DE CINCIAS SOCIAIS APLICADAS FASA

CURSO: ADMINISTRAO
REA: LOGISTICA EMPRESARIAL

A LOGSTICA COMO FERRAMENTA DE GESTO

BRENO REZENDE FERREIRA

MATRCULA: 2038685-9

PROFESSOR ORIENTADOR: HOMERO REIS

BRASLIA-DF, JUNHO DE 2007.

 BRENO REZENDE FERREIRA

A LOGSTICA COMO FERRAMENTA DE GESTO

Monografia apresentada como um dos

requisitos para a concluso do curso de
Administrao do Uniceub Centro
Universitrio de Braslia.

PROF. ORIENTADOR: HOMERO REIS

BRASLIA-DF, JUNHO DE 2007.

 BRENO REZENDE FERREIRA

A LOGSTICA COMO FERRAMENTA DE GESTO

Monografia apresentada como um dos

requisitos para a concluso do curso de
Administrao do Uniceub Centro
Universitrio de Braslia.

PROF. ORIENTADOR: HOMERO REIS

Banca examinadora

________________________________________
PROF. HOMERO REIS
ORIENTADOR

________________________________________
PROF. ALANO NOGUEIRA
EXAMINADOR

________________________________________
PROF. MARCOS ANDR
EXAMINADOR
 Agradecimentos,

os meus pais,
pelo incentivo e carinho recebidos.

minha esposa,
que sempre me ajudou nos momentos de
maiores dificuldades, pela compreenso e
pacincia.

Ao orientador Professor Homero Reis,

pela dedicao e profissionalismo durante
orientao.
A Deus,
Fiel e Justo, Pai sempre
presente.
Ainda que eu falasse as lnguas dos homens
e dos anjos, e no tivesse amor seria como
metal que soa ou como sino que tine. E ainda
que tivesse o dom de profecia, e conhecesse
todos os mistrios e toda a cincia, e ainda
que tivesse toda a f, de maneira tal que
trasportasse os montes, e no tivesse amor,
nada seria.
I Corntios 13: 1-2
 RESUMO

A logstica est presente na vida das pessoas h vrios anos. Presena esta no s
nas empresas, mas tambm nas atividades dirias de cada um. Quando bem
planejada e executada faz com que os custos das atividades sejam reduzidos. Por
se um assunto pouco discutido e de suma importncia para a reduo de custos das
empresas, contribuiu para a escolha do tema e motivou o desenvolvimento desta
monografia que tem como objetivo analisar a logstica e seus aplicativos, enquanto
ferramenta de gesto. A Logstica Empresarial relaciona todo o processo de
aquisio armazenagem e distribuio de materiais para atender necessidade ou
objetivo que se queria alcanar. Tratam-se tambm da localizao, mtodo de
armazenagem, seleo de fornecedores, o conceito e a importncia da logstica,
destacando-se ainda os fatores que influenciam as decises. Por fim a partir da
anlise realizada a partir da pesquisa bibliogrfica como a logstica pode servir como
instrumento de gesto na racionalizao dos custos de uma organizao.

PALAVRAS CHAVE: Logstica, logstica empresarial, gesto e custos.

 SUMRIO

INTRODUO................................................................................................................8

I EMBASAMENTO TERICO/ DESENVOLVIMENTO..................................................10

1 LOGSTICA.................................................................................................................10

1.1 A EVOLUO DA LOGISTICA NAS LTIMAS DCADAS....................................11

1.2 LOGSTICA VOLTADA AO CLIENTE......................................................................12

1.3 AQUISIES...........................................................................................................14

1.3.1 COMPRAS CENTRALIZADAS X DESCENTRALIZADAS....................................14

1.3.2 RELAES COM FORNECEDORES..................................................................15

1.3.3 GERENCIAMENTO DE FORNECEDORES.........................................................15

1.4 ARMAZENAGEM.....................................................................................................16

1.5 ESTOQUES.............................................................................................................17

1.5.1 OBJETIVO DOS ESTOQUES..............................................................................18

1.5.2 A IMPORTANCIA DOS ESTOQUES....................................................................19

1.5.3 CUSTOS DOS ESTOQUES.................................................................................19

1.5.4 JUST-IN-TIME......................................................................................................21

1.6 DISTRIBUIO.......................................................................................................22

1.6.1 CANAIS DE DISTRIBUIO................................................................................23

1.6.2 CUSTOS DE DISTRIBUIO..............................................................................23

1.6.3 TRANSPORTE X ESTOQUES.............................................................................24

II CONCLUSO................................................................. ...........................................27

REFERNCIAS............................................................................................................32
 INTRODUO

O conceito de logstica, existente desde a dcada de 40, foi utilizado

pelas Foras Armadas norte-americanas no suprimento de alimentao,

equipamentos, fardamentos, armamentos e munio. Relacionando todo o processo

de aquisio e fornecimento de materiais durante a Segunda Guerra Mundial, foi

utilizado por militares americanos atendendo a todos os objetivos de suprimento no

combate da poca. (CHING:2001)

A gesto de logstica oferece um conjunto de ferramentas nas reas de

aquisio, armazenagem e distribuio, permitindo alcanar uma orientao voltada

para o mercado, dando condies reais de garantir a posse do produto por parte do

consumidor no momento desejado. Nesse contexto a logstica apresentada como

ferramenta na racionalizao de custos correspondentes ao conjunto de processos

requeridos na obteno, armazenagem e distribuio de materiais. Agregando valores

de acordo com a concepo dos clientes, e a disponibilizao dos produtos na data e

no lugar que os consumidores desejarem.

O estudo do processo logstico proporcionou a realizao dessa monografia.

Para tanto foi necessrio realizar pesquisa bibliogrfica em vrios ttulos e autores,

assim como detalhar o processo de logstica desde a aquisio do material,

armazenagem, controle e distribuio, foi utilizado tambm a observao direta

realizada no 11 Depsito de Suprimento que a organizao militar a qual eu

trabalho.

O objetivo geral desta monografia foi analisar a logstica e seus aplicativos,

enquanto ferramenta de gesto. Como objetivos especficos almejou-se: entender o

processo de aquisio, estudar a importncia do relacionamento com fornecedores; e

a armazenagem; apresentar os modelos de distribuio logstica na perspectiva dos

custos com a distribuio.

Diante da anlise da logstica, questiona-se: como a logstica pode servir como

instrumento de gesto na racionalizao dos custos de uma organizao?

A fim de verificar a questo levantada, foi utilizado levantamento bibliogrfico

para descrever os conceitos sobre o tema da pesquisa, servindo de instrumento para

o desenvolvimento do trabalho e proporcionando a uma concluso diante ao assunto

apresentado.

A logstica contribui agregando grande parte dos custos operacionais de uma

organizao, este foi o motivo que motivou a elaborao deste trabalho, para tentar

entender os custos gerados e como fazer para que consiga a reduo destes custos.

A pesquisa est estruturada em trs partes: na primeira a introduo; na

segunda sero abordados os conceitos de logstica, sua histria e evoluo,

englobando ainda o desenvolvimento e a terceira parte apresenta a anlise do que

esta sendo realizado na avaliao da logstica como instrumento de gesto.

I. EMBASAMENTO TERICO:

1. LOGSTICA

A logstica foi utilizada pelas Foras Armadas norte-americanas na dcada

de 40, relacionando todo o processo de aquisio, armazenagem e distribuio de
suprimentos durante a Segunda Guerra Mundial para atender a todas as
necessidades para o combate. A logstica pouco difundida nas empresas,
fazendo com que a grande maioria no desse ateno suficiente no que se refere
nos trabalhos relacionados integrao das atividades logsticas na empresa,
quanto a quantificao e definio de servios aos clientes, transportadores e a
integrao dos fatores dentro da cadeia logstica. . Junto ao tratamento fracionado
das atividades logsticas, deve-se a falta de profissionais que tenham habilidades
para planejar, executar e analisar todas as atividades logsticas de forma integrada.
( CHING: 2001).
A integrao de diversas reas relacionadas a logstica foi evoluindo com o
passar dos anos, sendo conhecida como logstica integrada.
A procura por reduo de custos exigida maior agilidade perante o
ambiente altamente competitivo e aliado aos mercados cada vez mais amplos a
logstica assume diversas atividades da empresa, para atingir seus objetivos em
termos de produtividade e de qualidade do servio oferecidos aos clientes.
(CHING: 2001).
A gesto logstica utiliza-se de um conjunto de ferramentas voltada para o
mercado. A gesto de cadeia de suprimento busca gerenciar as interaes da
cadeia logstica procurando racionalizar os custos com a ateno nas demandas
dos clientes. Com as constantes mudanas dos mercados, o foco na agilidade e
na capacidade em entender e suprir as necessidades dos clientes.
(HARRISON:2003).
A logstica permeia muitas funes contribuindo para as reas de marketing,
finanas, operaes e estratgias corporativas. Para atingir a cadeia de suprimento
a logstica estende-se alem das fronteiras da organizao sincronizando a
movimentao de materiais e informaes entre os processos de negcio mostram
que a logstica uma lio de difcil aprendizagem, portanto a logstica depende do
desenvolvimento da organizao em integrar os processos do negcio ao longo da
cadeia de suprimento. (HARRISON :2003).
1.1 A EVOLUO DA LOGSTICA NAS LTIMAS DCADAS

A logstica empresarial, de acordo com Ching (2001), um ramo em

desenvolvimento, sendo considerado uma das mais importantes ferramentas para
os administradores. A prtica da logstica empresarial forma uma nova disciplina,
que conduz os trabalhos visando reduo de custos e a disponibilizao de
produtos aos clientes, no local desejado na condio exigida e na hora certa.
Os militares americanos desempenhavam muito bem a funo de administrar
atividades logsticas de forma coletiva, sendo considerada h mais de uma dcada
atrs a mais bem planejada e sofisticada operao logstica da histria que foi
aplicada na invaso da Europa. Antes das empresas se interessarem em
administrar as atividades logsticas. (CHING:2001).
Entre as dcadas de 50 e 70, com um ambiente voltado para
novidades na rea administrativa, realmente houve a decolagem da
teoria e pratica da logstica. No obstante estabelecido nas
instituies educacionais e orientasse as empresas, o tema da
logstica no estava satisfazendo plenamente aos professores de
Administrao e Marketing. Os professores de marketing alertavam
que as empresas estavam muito mais interessadas na compra e
venda do que na distribuio fsica, a qual era subestimada e
colocada de lado como algo sem importncia. J os professores de
administrao chamavam as atividades de distribuio de ares de
negcios infelizmente mais desprezadas e mais promissoras na
Amrica. Muito tempo depois que se percebeu um fato primordial
para a transformao da logstica empresarial em uma disciplina, um
estudo orientado para fixar qual o papel que o transporte areo
desempenharia na distribuio fsica. Por meio desse estudo,
verificou-se que o alto custo do transporte areo no impedia o uso
desse servio, mas que o ponto forte para sua aprovao seria seu
menor custo total, proporcionado pela soma das taxas do frete areo
e pelo menor custo em razo da diminuio dos estoques, derivada,
por sua vez, da maior velocidade de movimentao por via area.
Essa compensao de um custo por outro se tornou conhecida
como conceito do custo total, que se tornou importante argumento
para o reagrupamento lgico das atividades nas empresas, alm de
ajustar e justificar a reorganizao das atividades de distribuio.
Com a realizao de um censo a cada 10 anos, foram constatadas
alteraes dramticas na populao, que produziram substancial
impacto na formao da logstica empresarial e, consequentemente,
nos custos lgicos. (Ching, 2001,p.22).

As migraes das reas rurais para as urbanas fizeram com que os

varejistas acompanhassem o crescimento dos subrbios acrescentando pontos de
vendas adicionais. Devido a demanda ocasionou um aumento nas reas de
entregas e maior manuteno nos estoques, aumentando o custo de distribuio e
em manuteno de estoques. (BERTAGLIA:2003)
A logstica entendida como a unio da administrao de materiais com a
distribuio fsica. Aproximando cada vez mais a produo da logstica na prtica.
(BERTAGLIA:2003).

1.2 LOGSTICA VOLTADA AO CLIENTE

Com essa aproximao foi necessrio realizar um trabalho voltado ao cliente

que tratado como um aspecto de competitividade tornando cada vez mais
importante nas empresas. Os clientes esto cada vez mais exigentes aos
fornecedores para que lhe d o que eles querem imediatamente. Isto leva as
empresas a oferecer acesso mais barato aos clientes e a busca constante na
tecnologia e na fidelidade do cliente. (HARRISON:2003).
A satisfao do cliente com o produto depende do gerenciamento do fluxo de
materiais e de informaes ao longo da cadeia de suprimento, ou seja se o produto
no estiver completo ou entrega estiver atrasada, corre o risco de toda a cadeia de
suprimento ser comprometida, correndo o risco de perder o cliente para um
concorrente que realize melhor a tarefa de logstica.(HARRISON:2003).
Ching;2001, acredita que com o passar do tempo fica cada vez mais difcil
conquistar um cliente que seja leal a marca ou produto. Isto se da pelo fato dos
clientes exercerem forte presso sobre as empresas antes de adquirir um produto,
pois pesquisa preo, caractersticas do produto, assim como a qualidade , garantia e
assistncia tcnica, nvel de servio e tudo que atenda suas necessidades da melhor
forma possvel. Obrigando as empresas a adotar sistemas que cative o cliente,
fazendo que os produtos e servios oferecidos sejam plenamente satisfatrios,
atendendo as necessidades e seus desejos. Esforando ainda para conquistar a
confiana entre cliente e empresa.
Os clientes contribuem cada vez mais com o desenvolvimento da logstica
nas empresas devido a exigncia de produtos com qualidade, com um bom preo,
no tempo desejado e tecnologia de ponta.
A logstica e o marketing trabalham junto na relao empresa-cliente,
ajudando a empresa a desenvolver perfis dos segmentos e avaliar a atratividade
desses segmentos para a organizao. O marketing considerado como a filosofia
que integra as atividades que ocorrem no mbito da rede logstica. Clientes
satisfeitos so considerados a nica fonte de lucro, crescimento e segurana para
uma empresa. Sendo que na prtica a logstica so planos e decises tratando de
como ser colocados em prtica. (HARRISON:2003).
Primeiramente fazendo a segmentao do mercado subdividindo os grupos
de clientes com diferentes necessidades. Podendo desenvolver perfis dos
segmentos avaliando a atratividade desses segmentos para a organizao,
passando para a definio do diferencial da organizao, distinguindo dos
concorrentes.
A logstica de grande importncia para as decises inerentes praa,
produtos, distribuio e as promoes com o intuito de alcanar a meta do produto
certo, no local certo e na hora certa. A logstica projetada de modo a sustentar o
produto no mercado e para que isso ocorra a logstica e o marketing tem que estar
bem interagrados exigindo desenvolvimento e a implementao de prticas que
gerem o atendimento ao cliente. O atendimento ao cliente classificado em trs
categorias:
a) Pr-transao (antes da venda) que se refere ao atendimento ao cliente
antes de uma transao. Resultando de um planejamento para garantir que as
transaes que ainda esto por vir ocorram facilmente de acordo com as
necessidades e exigncias do cliente. Exemplos: Poltica escrita de atendimento ao
cliente, acessibilidade para com o cliente, estrutura organizacional e flexibilidade do
sistema de logstica s necessidades especiais dos clientes.
b) Transao (durante a venda) disponibilidade de elementos diretamente
envolvidos na distribuio fsica do produto na hora certa e no lugar certo. Exemplos:
tempo de ciclo de pedidos, disponibilidade do estoque e taxa de porcentagem de
pedidos plenamente atendidos dentro do tempo previsto.
c) Ps-transao (depois da venda) os clientes necessitam de outros servios
ou produtos do fornecedor, sendo necessrios para solucionar problemas
encontrados durante o uso do produto, serve como mtodo de aumentar a renda de
uma empresa. Exemplo: disponibilidade de peas sobressalentes, rapidez no
atendimento a chamadas de reparos e reclamaes do cliente que so consideradas
como oportunidades de melhorias no processo logstico. (HARRISON:2003).
 1.3 AQUISIES
A aquisio um processo importante na gesto logstica, pois tem que ser
feita de modo que oferea produto de qualidade com preo justo ao cliente. O ato de
comprar um processo de aquisies para obter materiais, componentes acessrios
ou servios incluindo a seleo de fornecedores, contratos de negociao e
decises envolvendo compras locais ou centrais. As aquisies visam evitar atrasos
nos processos de elaboraes e colocao de um pedido de compra assim como o
monitoramento desse pedido com fornecedores. A gesto de compras engloba
custo, qualidade e velocidade de resposta, considerada uma tarefa crucial para a
empresa independente de que tipo seja: manufaturada, distribuio, varejo ou
atacado. Tornando-se um processo estratgico e no s um ato de compra e
monitoramento. (BERTAGLIA2003).
Para Ballou(1993), existem empresas que no do a importncia adequada
s atividades logsticas de suprimento. Normalmente isto acontece pelo fato da
empresa ter pouco controle sobre o fluxo de suprimento. Por isso a organizao tem
que ser capaz de exercer o controle sobre as atividades logsticas de suprimento.
Os principais problemas ocorridos na empresa por parte da logstica ocorrem
na aquisio, pois ela trata da parte de seleo as fontes de fornecimento e os
volumes movimentados no canal de suprimentos chegam a ser bem maiores do que
no caso da distribuio. (BALLOU:1993).
O bom gerenciamento da aquisio leva a benefcios impressionantes, pois
uma firma gasta de 40 a 60% de sua receita de vendas na compra de materiais.
Pequenas redues no custo de aquisies de materiais sendo atravs de
descontos nos preos ou mesmo na facilidade de sua movimentao, refletem
diretamente na rentabilidade. (BALLOU:1993).

1.3.1 COMPRAS CENTRALIZADAS X DESCENTRALIZADAS

As empresas optam por utilizar compras centralizadas visando vantagens

no processo de aquisies, podendo obter melhores preos e servios devido ao
volume de mercadorias praticados com fornecedores, podendo reduzir valores
dos transportes em funo do volume a ser adquiridos.
As compras descentralizadas oferecem maior rapidez no atendimento
quando praticadas localmente, o que interfere diretamente na diminuio do custo
 de transporte. A estratgia utilizadas por algumas empresas a aquisio de
produtos em maior quantidade ou de maior valor atravs da compra centralizada
e as compras de menor quantidade e menor preo pela compra descentralizadas
localmente. (BERTAGLIA:2003).

1.3.2 RELAES COM FORNECEDORES

As organizaes esto cientes da importncia em manter alianas com

fornecedores, no ficando somente na relao de compra e venda. Estas alianas
fazem com que reduza os tempos de fornecimento de materiais, receba produtos
de boa qualidade, e reduza os estoques na empresa, integrando o processo
empresa e fornecedor.(CHING:2001).
Muitas organizaes no do importncia s atividades logstica por falta
de conhecimento de quanto pesa no custo total de uma empresa, pensando que
os problemas logsticos de movimentao de materiais so menos importantes do
que a distribuio fsica para os clientes. Os suprimentos devem receber ateno
especial, pois o ponto mais distante at o consumidor. O custo de fornecimento
representa cerca de 30% do custo de toda a cadeia logstica e com a realizao
de melhorias na base de fornecimento onde esta a oportunidade de aumentar a
competitividade e lucratividade das empresas.(CHING:2001).

1.3.3 GERENCIAMENTO DE FORNECEDORES

O gerenciamento de fornecedores busca organizar a obteno de

suprimentos partindo de um conjunto de fornecedores selecionados. As empresas
procuram reduzir o nmero de fornecedores, tendo em vista que negociar com um
grande nmero de fornecedores ocasiona a no diferenciao da importncia de
cada fornecedor. O ideal formar um conjunto adequado de fornecedores para
atender s necessidades da empresa oferecendo a melhor combinao de preo,
qualidade e disponibilidade. (VIANA:2002).
Para gerenciar os fornecedores necessrio o cadastramento, pois facilita
na avaliao dos fornecedores de materiais e servios, ajudando no
acompanhamento da evoluo do mercado, subsidiando as informaes e tarefas
do comprador e a manuteno dos dados cadastrais. A avaliao do fornecedor
 feita por meio da pontuao de acordo com mritos e demritos, aps uma
anlise da atuao durante as fases de consulta e fornecimento. As informaes
dos dados cadastrais necessitam de constante atualizao para que seja
confivel de modo a possibilitar a consulta a qualquer tempo, a adequada seleo
de fornecedores para cada aquisio realizada. (VIANA:2002).
Manter uma quantidade equilibrada de fornecedores no cadastro, pois
essa quantidade varia de acordo com o nmero e diversidade dos materiais
adquiridos. Portanto este nmero no pode ser muito reduzido, pois levar a
empresa a ter poucas alternativas de fornecimento, o que poder acarretar
compras a preos elevados, e por outro lado o numero de empresas cadastradas
no pode ser muito elevada, pois dificultara o controle do desempenho dos
fornecedores. (HARRISON:2003).
Para facilitar o processo de seleo de fornecedores pelo setor de
compras, as empresas cadastradas tm que ser classificadas em classes de
materiais de acordo com critrios estabelecidos pela organizao, objetivando
assim o inter-relacionamento entre fornecedores e grupos de compras.
(HARRISON:2003).
A avaliao do desempenho dos fornecedores cadastrados devem ser
constantes e sistemticos seguindo critrios de: desempenho comercial,
cumprimento de prazos de entregas, qualidade do produto e desempenho do
produto em servio. (VIANA:2002).

1.4 ARMAZENAGEM

A armazenagem de mercadorias um componente essencial do conjunto

de atividades da logstica cujos custos podem chegar a absorver de 12 a 40% das
despesas logsticas. A armazenagem de materiais acontece em localidades fixas,
por isso os custos de armazenagem esto associadas a seleo do local. Se as
demandas pelos produtos da empresa forem conhecidas com exatido e se a
distribuio for instantnea, no h necessidade de manter espao fsico para
estoque. Portanto no costuma ser to pratico assim, pois normalmente a
demanda no pode ser prevista com preciso. O ideal seria a coodernao entre
a oferta e a demanda, a produo deveria ter tempo de resposta instantneo e o
transporte mais confivel, o que no acontece no dia-dia. (BALLOU:1993).
 Para Martins(2001), as instalaes destinadas armazenagem variam de
acordo com o tipo de escala da empresa e com os produtos a serem estocados. A
forma mais utilizada para armazenagem por meio de estrutura paletizada,
sendo ela simples ou de dupla profundidade de forma a facilitar o acesso de
equipamentos de estocagem e manter o produto protegido de contaminao
interna e externa.
Quando armazenamos produtos, temos que dispor de
pessoal, de instalaes fsicas e de equipamentos para abrig-los
e moviment-los: o prdio do depsito, as prateleiras necessrias
para receber as unidades, as docas para desembarque e
carregamento dos veculos, as empilhadeiras, bem como as
equipes de movimentao interna, de carga/descarga, de
vigilncia, entre outras. Ou seja, h custos nesse processo, custos
esses que nada tem a ver com custos de estoques. O custo de
estoque esta diretamente relacionada com o custo financeiro do
capital empatado na mercadoria, afetando dessa forma o dono de
produto (o embarcador). J o custo de armazenagem decorrente
do processo fsico de manter o produto estocado, sendo arcado
pelo operador do deposito ou armazm.(Novaes,2004,p.220).

As empresas esto evitando a quantidade de materiais a serem

armazenados, utilizando o conceito jist-in-time. O propsito o ajustamento do
suprimento com a demanda no tempo e na quantidade, para que os produtos
cheguem justamente quando so necessrios. O conceito just-in-time tem sido
usado no suprimento das empresas, pois a demanda por materiais derivada da
demanda dos produtos finais, sendo que entram como matrias-primas e saem
como produtos acabados, o que facilita o conhecimento da demanda de
suprimentos com razovel grau de preciso. (BALLOU:1993).
Depois de estabelecida a necessidade de rea de armazenagem, preciso
saber a localizao deste espao. A localizao dos armazns tem que ser
geograficamente planejado de modo a minimizar os gastos com transporte e
tempo necessrio para o transporte. Atendendo s necessidades dos clientes.
(BALLOU:1993).

1.5 ESTOQUES

A funo do estoque na logstica regular o fluxo de negcios atravs da

velocidade com que as mercadorias so recebidas. Quando a velocidade de
entrada de materiais maior que o nmero de sadas o nvel de estoque aumenta.
(MARTINS:2001).
A gesto de estoque vem aumentando de importncia nas empresas pelo
fato de ser fundamental para o controle e reduo de custos e melhorias nos nveis
de servios. O estoque aparece na cadeia de valor como: matria-prima, produtos
em processamentos e produtos acabados que se caracteriza por diferenas no
peso, volume, no giro e no custo. (WANKE:2003).
A gesto estoque busca o balanceamento do estoque com a demanda do
mercado e servio ao cliente. Muitas empresas esto se esforando para trabalhar
com o menor nvel de estoque possvel, tendo em vista que estoques excessivos
ocasionam um elevado custo. A competitividade no mercado e a lucratividade das
empresas dependem de como a organizao administra seus estoques, no qual
necessrio usar princpios , conceitos e tcnicas para que a empresa possa saber
quais itens pedir , quanto pedir e quando os itens so necessrios. Os custos
gerados pelos estoques podem chegar a 40% do custo total. (BERTAGLIA:2003).

1.5.1 OBJETIVOS DOS ESTOQUES

Gesto de estoque se define pro planejar o estoque, as quantidades de

matrias que entra e sai o perodo em que ocorrem estas entradas e sadas, o
tempo que se usa para que isso acontea e os pontos de pedidos de matrias.
(CHING: 2001).
O planejamento de estoque, seu controle e sua retro alimentao sobre
planejamento o que entendemos pro gesto de estoque. Os valores, as datas e
os pontos de pedidos de material, consistem no planejamento. J os registros dos
dados reais correspondentes, aos dados planejados acima consiste no controle. E
a retro alimentao a comparao do controle com o planejamento constando
seus desvios e causas. O planejamento e o controle devem ser cada vez mais
parecidos, a fim de tornar o plano mais realista. (CHING: 2001).
O estoque o regulador do fluxo de negcios desde o recebimento das
mercadorias at a velocidade em que so utilizadas, e serve como um amortecedor
entre estes duas variantes. Quando umas destas variantes esto em deformidade,
ou seja, quando o nmero de entrada maior que o que sada o estoque aumenta
e vice-versa. Agora se a quantidade recebida igual despachada ento o
estoque mantm-se constante. Sabe-se que os estoques constituem uma
importante parte dos ativos da empresa, preciso que haja um tratamento
minucioso, que so classificados em cinco grandes categorias para fim de
contabilidade, que so eles:
Estoque de matria-prima: itens que so usados nos processos de transformao
em produto acabado. Estes itens podem ser materiais de alta tecnologia ou no,
como por exemplo, um computador de bordo para avies, ou at um pedao de
madeira para ser utilizado na fabricao de uma caixa.
Estoque de produtos em processamento: so itens que entraram no processo
de produo, mas ainda no esto acabados.
Estoque de produtos acabados: so os itens prontos para serem
comercializados.
Estoque em trnsito: so os itens acabado que foram despachados para de uma
unidade para outra. Normalmente passam por este processo na mesma empresa.
Estoques em consignao: so itens que esto venda, porm continuam sendo
propriedade do fornecedor, sem nus para o vendedor em caso de devoluo.
(CHING: 2001).

1.5.2 A IMPORTNCIA DOS ESTOQUES

Em 1978, Ronald H. Ballou, um dos mais respeitados estudiosos da

logstica, afirmou que, em logstica, os estoques so mantidos para: Melhorar o
servio do cliente, uma vez que o mesmo precisa de material disposio para
vender; que haja uma economia em escala, pelo motivo que se produzidos
continuamente em quantidades constantes, os custo so reduzidos; ter segurana
com relao ao tempo de entrega do material e a demanda; e a proteo em casos
de contingncia, tais como incndio, inundaes entre outras que diminui o risco
pra a empresa de no caso tivesse um grande estoque. (MARTINS: 2001).

1.5.3 CUSTOS DOS ESTOQUES

Onde tem estoque tem custo, e apesar de a afirmativa ser verdadeira,

preciso estudar estes custo para que no haja gastos excessivos nesta rea, uma
vez que como j dito representa uma boa parte do ativo de uma empresa.
(MARTINS: 2001).
Custos diretamente proporcionais: ocorrem quando h um aumento de
mercadorias estocadas, significando um crescimento proporcional dos custos,
como mostra o quadro abaixo, alguns exemplos de custos proporcionais. Estes
custos tambm recebem o nome de carregamento de estoque, pelo fato de
derivarem da necessidade da empresa manter ou carregar os estoques.

Armazenagem quanto mais estoque mais rea necessria

mais custo de aluguel.

Manuseio quanto mais estoque mais pessoas e equipamentos

necessrios para manusear os estoques mais custo de mo-de-obra.

Perdas quanto mais estoque maiores chances de perdas mais

custos decorrentes de perdas.

Obsolncia quanto mais estoque maiores as chances de materiais

tornarem-se obsoletos mais custos decorrentes de materiais que no
mais sero utilizados.

Furtos e roubos quanto mais estoques maiores as chances de

materiais serem furtados e/ou roubados mais custo decorrentes
Fonte: Adm. Recursos Materiais e Patrimoniais; Martins, Petrnio Garcia. 2001.capt. 7.3.2
pg.141/ 142, quadro 7.2.

Custos inversamente proporcionais: que como o nome j diz crescem

inversamente ao estoque, ou seja, a medida que o estoque aumenta, estes custos
diminuem. Como por exemplo, o custo de compra e o custo de preparao, que
quanto mais se compra e se prepara menor o estoque, e maior o custo para se
comprar e preparar, concluindo assim que so inversamente proporcionais.
(MARTINS:2001).
Existem alguns custos que so associados aos estoques que muitas vezes
no so contabilizados pelas empresas.
O custo de pedir um deles, definido por pedido, pois incluem custos fixos
administrativos associados diversas atividades necessrias para a realizar um
pedido, so elas: aquisio de materiais para reposio de estoques, custo gerado
com o preenchimento de pedido de compra, processamento do servio burocrtico
realizado na contabilidade e almoxarifado, e de receber e conferencia do material
conforme a nota fiscal. (CHING:2001).
Todos os custos necessrios para manter os produtos por certo perodo so
considerados custos de manter. Sendo definido por unidade de produto e pelo
perodo que ficar em estoque. Incluem tambm no custo de manter como o gasto
com armazenagem, seguro das mercadorias ou das instalaes, deteriorao e
obsolescncia e custo de oportunidade do dinheiro que estando empregado no
estoque deixa de ser empregado em alguma oportunidade que venha surgir.
O custo total muito importante, pois determina a quantidade do pedido de
modo a minimizar o custo de pedir e de manter, sendo ele a soma dos dois custos
citados anteriormente. (CHING:2001).
De modo a reduzir a quantidade de estoques e consequentemente os
custos, algumas ferramentas auxiliam a gesto logstica para que isso ocorra.

1.5.4 JUST IN TIME

O Just in Time uma filosofia de gesto que procura eliminar o desperdcio,

melhorando a qualidade em todos os processos de negcio, tornando possvel a
produo eficaz em termos de custo, por meio do fornecimento da quantidade
adequada de materiais no lugar e na hora certa. Fazendo com que os recursos
utilizados sejam mnimos, pois visa atender a demanda com qualidade, sem
esperdcios e no momento desejado. O produto solicitado quando necessrio e a
movimentao do material para a produo realizada quando e onde necessrio.
Tendo os seguintes princpios:
a) Qualidade alta para evitar distrbios na produo causados por erros de
qualidade, reduzindo os fluxos de materiais.
b) Velocidade para atender demanda dos clientes diretamente conectados
a produo.
c) Confiabilidade, proporcionando um fluxo rpido de produo.
d) Compromisso entre fornecedor e comprador de modo que o cliente receba
sua mercadoria na quantidade certa, no local certo e na hora exata, evitando
qualquer tipo de problema em seu processo. (CHING:2001).
O funcionamento do Just in Time apresenta resultados mais satisfatrio em
operaes de produo com pequena variabilidade da demanda, fornecedores
confiveis, tempos de processamento e de respostas curtos. Tona-se instvel
quando um ou mais desses fatores sejam desfavorveis. (WANKE:2003).
Just in Time uma derivao do sistema japons Kanban. Os
cartes de processo de produo especificam quanto ser feito (a
quantidade de reabastecimento) e quando ser necessrio (o
momento da necessidade do reabastecimento). Os cartes Kanban
de requisio especificam quanto ser retirado do fornecedor.
(CHING:2001, pg.38).

A utilizao da tcnica Just in Time vantajosa para a empresa quando os

valores unitrios so elevados e necessitam de um nvel alto de controle, quando
se tem alto grau de certeza nas demandas e os tempos de reposio so
conhecidos. (BALLOU:1993).
Quando os fornecedores no esto localizados prximos o suficiente para
suprir rapidamente a demanda, a implementao do Just in Time da demanda
torna-se invivel, pois aumenta o custo de ressuprimento. (WANKE:2003).
A distribuio trata da movimentao, estocagem e processamento de
pedidos dos produtos finais da empresa. Para grande maioria das empresas
considerada a atividade mais importante, devido a absoro de dois teros dos
custos logsticos. (BALLOU:1993).

1.6 DISTRIBUIO
A logstica de distribuio cuida relao empresa-cliente-consumidor,
assegurando que os pedidos sejam entregues no local desejado, na quantidade
desejada, na qualidade exigida e hora exata, pois responsvel pela distribuio
fsicas dos produtos at ao consumidor final. (CHING:2001).
Os padres de distribuies esto sendo moldados de acordo com a
demanda dos clientes. Eles esto cada vez mais exigentes em termos de nveis de
servio. Exigem entregas no tempo determinado, com freqncia e sem que
ocorram erros e com preos baixos. Para suprir todas as exigncias estabelecidas
pela demanda dos clientes, as empresas buscam constantemente a reduo dos
custos sem perder a qualidade do produto ou servio oferecido. (CHING:2001).
O desafio principal da logstica fazer com que os produtos cheguem at os
clientes. Para atingir esse objetivo muito importante definir a localizao da
fbrica, dos fornecedores, dos depsitos e a estrutura do transporte. Para a
logstica muito importante a localizao da fabrica, pois tem que ser bem definido
para conseguir atender o mercado. Mais importante que os incentivos fiscais para a
empresa so a agilidade de entrega dos materiais tanto os que so destinados aos
consumidores finais, tanto para os que sero destinados para transformao ou
montagem. (BALLOU:1993).

1.6.1 CANAIS DE DISTRIBUIO

Com o surgimento de novos canais de distribuio aos consumidores, h

uma necessidade de planejamento estratgico voltada para distribuio por parte
das empresas, de modo a depender menos dos distribuidores. O objetivo final
procurar atingir o consumidor de forma rpida e eficiente, com menor tempo e custo
possvel. (BALLOU:1993)
Para a empresa de suma importncia que seu produto esteja disponvel
ao consumidor em qualquer momento, independentemente da dificuldade, distancia
ou outro tipo de problema que separe o produto do consumidor. A logstica de
distribuio de responsabilidade dos intermedirio-distribuidores que estocam o
produto acabado, atacadistas ou centros de distribuio. Para melhorar o processo
de distribuio, as empresas vem redefinindo a atuao dos distribuidores, de
modo a permitir que o produto torne mais disponvel, reduzindo o estoque de
produtos acabados e repassando a economia de custo aos clientes.
(BALLOU:1993)
A diminuio dos nmeros de depsito deve-se reestruturao da
distribuio faz com que as empresas fechem os depsitos, racionalize as rotas de
armazenamento e de entregas, melhorando o tempo de descarga e separao de
mercadorias. Com a dotao desse procedimento consegue no s dobrar o
volume comercializado, como tambm reduzir seu custo com transporte e o tempo
mdio de viagem e descarga no cliente. Para diminuir ainda mais os custos
algumas empresas esto se encarregando de distribuir seus produtos diretamente
aos clientes, sem usar o canal via distribuidores. (BALLOU: 1993).

1.6.2 CUSTOS DE DISTRIBUIO

A maior parcela dos custos logsticos provida do transporte, tanto numa

empresa, quanto na participao dos gastos logsticos em relao ao Produto
Interno Bruto em naes com relativo grau de desenvolvimento. Por isso, a reduo
nos custos com o transporte uma preocupao contnua da gesto logstica de
transporte. Dentro dessas iniciativas, cabe destacar a integrao entre os diversos
modais de transporte, tambm conhecida como intermodalidade, e o surgimento de
operadoras logsticas, que so prestadores de servios logsticos integrados,
gerando economias de escala ao compartilhar sua capacidade e de seus recursos
de movimentao com vrios clientes.(BALLOU:1993).
O transporte uma das principais funes logsticas. Alm de representar a
maior parcela dos custos logsticos na maioria das organizaes, tem papel
fundamental no desempenho de diversas dimenses do servio ao cliente.
Representa, em mdia cerca de 60% das despesas logsticas, o que, em alguns
casos, pode significar duas ou trs vezes o lucro de uma companhia. ( BALLOU:
1993.).
O transporte na gesto logstica tem importantes funes que esto ligadas
basicamente s dimenses de tempo e utilidade de lugar. Desde os primrdios, o
transporte de mercadorias proporciona a disponibilizao de produtos onde existe
demanda potencial, dentro do prazo adequado s necessidades do comprador.
Mesmo com o avano de tecnologias que permitem a troca de informaes em
tempo real, o transporte sempre ser fundamental para que seja atingido o objetivo
logstico, que o produto certo, na quantidade certa, na hora certa, no lugar certo
ao menor custo possvel. Muitas empresas vm buscando atingir esse objetivo em
suas operaes. Dando maior importncia logstica, e mais especificamente na
funo transporte, servindo de ferramenta para obter diferencial competitivo. Os
investimentos realizados em tecnologia de informao aprimoram as atividades de
transporte, objetivando fornecer s empresas melhor planejamento e controle da
operao logstica, assim como a busca por solues inter-modais, que possibilitem
uma reduo significativa nos custos. (WANKE: 2003.).

1.6.3 TRANSPORTE X ESTOQUES

A relao entre transportes e estoques dentro de uma viso no integrada, o

gestor de estoques possui o objetivo de minimizar os custos com estoque, sem
analisar todos os custos logsticos. Esse procedimento causa um impacto negativo
para outras funes logsticas, como por exemplo, a produo, que passa a
necessitar maior flexibilidade e uma gesto de transporte caracterizada pelo
transporte mais fracionado, que aumenta, de forma geral, o custo unitrio de
transporte. Essa poltica pode ser a mais adequada em situaes onde se utilizam
estratgias baseadas no tempo, visando reduzir o estoque baseados em uma viso
integrada da logstica, exigindo da funo transporte a rapidez e consistncia
necessria para atender aos tamanhos de lote e aos prazos de entrega. Alem
disso, em muitos casos, a entrega deve ser realizada em uma janela de tempo que
pode ser de um turno ou ate de uma hora. (BALLOU: 1993).
A internet possibilitou que para fabricantes de produtos de elevado valor
agregado, como os computadores, a comercializao direta para consumidores,
eliminando da cadeia de suprimentos a necessidade de intermedirios como
distribuidores e varejistas. O transporte de produtos entre fabricantes e seus
principais clientes era o mercado por maior concentrao e estabilidade nos
embarques, visto que a demanda dos clientes eram conhecidos e eles procuravam
renovar seus estoques periodicamente. A distribuio feita por transportadoras
que possuem elevado grau de penetrao em diversos mercados. Na gesto do
transporte, cada vez mais as empresas que realizarem uma distribuio altamente
pulverizada buscam sistemas, como roteirizadores, para auxili-las na estruturao
de rotas. O transporte marcado por um curto transit time e grande flexibilidade na
entrega, feita normalmente entre um e dois dias. (NOVAES: 2004.).
A definio da localizao de instalaes em uma rede logstica sejam elas
fbricas, depsitos ou terminais de transporte, um problema comum para as
organizaes sendo um dos mais importantes para os profissionais de logstica que
trabalham buscando resolv-lo da melhor forma possvel ou ameniz-lo. Sua
importncia envolve os altos investimentos envolvidos e dos profundos impactos
que as decises de localizao podem provocar sobre os custos logsticos.
Caracterizados por um alto nvel de complexidade e pelo intensivo uso de dados,
os estudos de localizao dispem de altas tecnologias de informao, permitindo
tratar os sistemas logsticos de forma efetivamente integrada. Os estudos de
localizao tratam do problema de minimizar os custos de uma rede logstica,
estando sujeita s restries de capacidade das instalaes, com a obrigao de
atender determinada demanda e devendo satisfazer a certos limites de nvel de
servio. Os dados de entrada a serem analisados so: as previses de demanda
para cada produto, as limitaes de capacidade e as taxas de produo, as
provveis localizaes das instalaes, as possveis ligaes entre elas e os
respectivos custos de transporte de cada modal. (GURGEL: 2000.).
II CONCLUSO

A logstica est presente na vida das pessoas h vrios anos. Estando

presente at no simples ato de sair de casa para realizar compras em
supermercado, pois nesse ato utiliza-se o transporte para chegar at o local das
compras, realiza-se a aquisio das mercadorias e ao retornar para a casa utiliza-se
novamente um transporte. Quando chega em casa as compras so guardadas em
um local j destinado, que no caso da logstica considerado estoque, e dado o
consumo dessas mercadorias de acordo com a demanda da famlia.
Quando bem planejada a logstica uma ferramenta para administrar at o
dia-a-dia das, pois como j foi mensurada no pargrafo anterior ela est sempre
presente e quando bem administrada poder ajudar na reduo dos gastos mensais.
Para conseguir a reduo dos gastos o ideal fazer um planejamento de todas as
aquisies mensais. De modo que possa determinar perodos para serem feitas
estas aquisies de acordo com a necessidade, determinando os fornecedores mais
viveis, o que no quer dizer que o mais barato, pois tambm envolvem o tempo
gasto, o transporte e a qualidade dos produtos a serem adquiridos.
Nas empresas a presena da logstica ainda mais significativa,
independentemente do tipo do negcio e do tamanho da empresa.
A dotao da logstica como ferramenta de gesto nas empresas poder levar
diminuio dos custos operacionais, refletindo diretamente no preo da mercadoria
ou servio, satisfazendo seu cliente, e o mais importante para uma empresa,
aumentar a lucratividade.
A gesto logstica funciona como ferramenta auxiliando para que as empresas
possam atingir suas metas e objetivos em termos de reduo de custos, e
aumentando a lucratividade com o cliente satisfeito. Para que esta ferramenta traga
resultados positivos preciso que a organizao integre os processos do negcio
em toda cadeia de suprimento. Cadeia esta que sincroniza a seleo dos
fornecedores, a aquisio dos produtos, armazenagem, estoques e a distribuio
fsica dos produtos semi-acabados ou acabados, tornando-os disponveis seus
clientes.
Como a logstica a unio da administrao de materiais com sua
distribuio fsica, necessrio realizar um trabalho cujo foco seja o cliente. Os
clientes so bastante exigentes aos fornecedores, exigindo produtos mais baratos,
na hora exata e de boa qualidade, o que torna cada vez mais difcil conquist-los e
satisfaz-los, pois so leais marca ou produtos. Este um desafio para as
empresas, especialmente para a logstica.
A gesto logstica faz com que a empresa cative seu cliente proporcionando
que seus produtos ou servios satisfaam seus clientes. Para isso a logstica anda
junto com o marketing trabalhando no levantamento de informaes das
necessidades dos clientes por meio do servio de atendimento ao consumidor e
dotao do servio de atendimento ps venda, gerando assim informaes sobre o
perfil dos clientes e a satisfao dos mesmos. Ajudando ainda a definir a praa dos
produtos da empresa, a distribuio e as promoes de modo a alcanar a meta da
logstica que o produto certo, no local desejado, na quantidade exata, na qualidade
exigida e na hora marcada.
A aquisio de grande importncia na gesto logstica, pois tem grande
participao na satisfao do cliente em termos de qualidade e preo dos produtos.
A compra um processo para a obteno de materiais, acessrios ou servios,
incluindo ainda a seleo de fornecedores.
As compras acarretam custos no s do valor dos produtos adquiridos.
Algumas empresas no do a importncia adequada logstica de suprimentos.
Essas empresas com a falta de importncia erram por no controlarem os fluxos de
suprimento, acarretando problemas nas aquisies. Para amenizar esses problemas
necessrio exercer o controle dos fornecedores e dos volumes de suprimentos
movimentados.
Quando bem gerenciado ocorrer um aumento na rentabilidade na empresa,
pois o gasto com aquisio varia de 40 a 60% da receita de venda.
O processo de compras centralizadas para algumas empresas vantagem
pois conseguem menores preos e servios diferenciados devido ao volume de
mercadorias a serem adquiridos, reduzindo tambm o custo com o transporte. As
compras centralizadas oferecem desvantagens, que entre elas est a demora no
atendimento.
Para as empresas que necessitam maior rapidez no atendimento a melhor
opo a compra descentralizadas, por ser uma compra localmente o tempo de
entrega menor e a quantidade a ser adquirida tambm poder ser menor,
diminuindo a quantidade mercadorias a serem estocadas.
 Na aquisio, o ideal para reduzir os custos e aumentar a velocidade no
atendimento suprindo as necessidades das empresas utilizar os dois processos de
compra. O centralizado quando houver necessidade de grande quantidade, gozando
de menor preo unitrio perante o volume. E o descentralizado para aquisies de
menores quantidades de produtos, de menor valor e que tenha maior urgncia.
De acordo com as informaes, citadas na pgina 15, foi constatado que o
gerenciamento dos fornecedores tambm um excelente mtodo para reduzir
custos. O recomendado reduzir o numero de fornecedores de modo a formar um
conjunto seleto e adequado, para atender as necessidades da empresas,
combinando preo, qualidade e disponibilidade.
Para facilitar o servio necessrio cadastrar estes fornecedores, facilitando
avaliao dos mesmos em termos de qualidade agilidade e preo. Por meio dessas
informaes geradas a partir da avaliao que ir determinar quais fornecedores
para cada tipo de produto, diminuindo o tempo dedicado a escolha dos fornecedores
e o tempo total do processo de aquisio.
Quando se trabalha com grande nmero de fornecedores tende a dificultar
tanto a avaliao dos mesmos e aumentar o tempo dedicado aquisio dos
produtos. A quantidade de fornecedores tem que ser adequada diversidade de
produtos a serem adquiridos. No recomendado que tenha somente um
fornecedor para cada tipo de produto, pois poder acarretar em compras com preos
altos e produtos de baixa qualidade.
Fazendo parte tambm do conjunto de atividades da gesto logstica a
armazenagem de mercadorias pode chegar a absorver custos de 12 a 40% das
despesas logsticas. Os custos de armazenagem esto associados ao local, levando
em conta que, so localidades fixas.
Quando se sabe a demanda e a distribuio for imediata, no h necessidade
de manter espaos para estoques. Normalmente no se sabe com exatido a
demanda, portanto o recomendado coordenar a demanda e a produo buscando
diminuir ao mximo o estoque de produtos acabados.
O mtodo de armazenagem mais utilizada a estrutura paletizada, sendo a
mais simples e facilitam o acesso de equipamentos de estocagem e mantm os
produtos protegidos de contaminaes.
A armazenagem requer disponibilizao de pessoal, de instalao fsica e de
equipamentos, gerando assim os custos de armazenagem.
 A escolha geogrfica da localizao do armazm tem que ser bem planejada
de modo a minimizar os gastos com transportes e o tempo gasto para atender as
necessidades dos clientes.
Os estoques tm a funo de regular o fluxo de negcios atravs da
velocidade com que as mercadorias so recebidas. Tendo grande colaborao para
controle, reduo de custos e melhorias dos nveis de servio. Buscando o
balanceamento do estoque com a demanda.
As organizaes se esforam para trabalhar com o menor nvel de estoque
possvel, tendo em vista o alto custo de manter estoques elevados. A administrao
dos estoques utilizada como ferramenta de competitividade, pois os custos
gerados pelos estoques podem chegar a 40% do custo total. O nvel mnimo de
estoques varia de acordo com o material a ser estocado e com o negcio, pois a
quantidade de estoque mnimo de soro em um hospital no a mesma que a de
canetas, pois tem que levar em conta que no poder faltar e sua falta poder ser
fatal.
Alguns custos associados ao estoque normalmente no so contabilizados
pelas empresas: custos com o preenchimento de pedido de compre, procedimento
do servio burocrtico realizado na contabilidade e almoxarifado e de receber e
conferir o material conforme nota fiscal. Todos os custos que so gastos para
manter os estoques so considerados custos de manter.
Devido ao alto custo de armazenagem e estocagem algumas empresas esto
adotando o conceito de Just in time, de modo a reduzir a quantidade de estoques e
consequentemente os custos.
O just in time diminui o desperdcio, melhora a qualidade em todos os
processos do negocio. A diminuio de custos se d atravs da quantidade
adequada de materiais no lugar e na hora certa, atendendo a demanda sem
desperdcio e com produtos de qualidade.
A utilizao dessa tcnica mais vantajosa quando os valores unitrios so
altos e quando se tem alto grau de certeza da demanda.
Assim como as outras atividades da gesto logstica a distribuio integra a
maior parcela dos custos logsticos chegando a 60% das despesas logsticas, sendo
responsvel pela distribuio fsica dos produtos ao consumidor. Diminuir os custos
com a distribuio fsica dos materiais realmente um desafio para a logstica pelo
fato dos clientes serem bastante exigentes quanto a qualidade, quantidade e
exatido da entrega dos materiais.
Para suprir todas as exigncias dos clientes e conseguir a reduo nos custos
necessrio definir a localizao da fabrica, fornecedores, dos depsitos e a
estrutura do transporte. A reestruturao das rotas, a diminuio dos nmeros de
depsitos e a diminuio do tempo de descarga j diminuem bastante os custos de
distribuio.
Integrando ou adaptando o conjunto de atividades, de acordo com o tipo de
negcio ou o tamanho da empresa, a logstica quando bem planejada servir como
uma excelente ferramenta de gesto, contribuindo para a reduo dos custos, assim
como o aumento da agilidade nos processos e da lucratividade.
Aps realizar este trabalho sobre um assunto muito interessante para as
organizaes eu proponho que para aumentar os resultados enquanto ferramenta de
gesto, a logstica dever ser trabalhada de forma integrada para que no haja a
transferncia de responsabilidades e de custos nas atividades de aquisio,
armazenagem e distribuio, ou seja as atividades logsticas.
 REFERNCIAS

BALLOU, R. H. LOGISTICA EMPRESARIAL. 1 ed. So Paulo: Atlas,1993. 388p.

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