TECNOLOGIA DE

ACEITES
ING. JORGE CELSO KIDA
Motores 4/6D107-1
 Componentes del Sistema de
Lubricacin
1. Carter
2. Cedazo, Campana de
Succin o Coladera
3. Bomba de Aceite
4. Vlvula de alivio
5. Filtro de Aceite
6. Enfriador de Aceite
7. Ductos o vena principal de
Lubricacin
8. Conductos Internos hacia
los Cojinetes
9. Respiradero del Motor
 Colector de Aceite o Carter

Sirve como colector o depsito de aceite para disipar calor. Se

puede encontrar en el sumidero, al frente o hacia atrs del
motor. Es un colector de partculas.
Campana de Succin, cedazo o
Coladera
Absorbe y filtra el aceite de
partculas o basura. El filtro
esta despus de la bomba de
aceite.
 Bomba de Aceite
Suministra un flujo de aceite
al sistema de lubricacin del
motor. Se encuentra abajo
del Block y de los pistones.
La presin (manomtrica)
es suministrada por
reducciones en la Tubera.
Bomba del aceite lubricante

Nuevo diseo de la bomba de aceite

bombas de aceite con flujos

diferentes
El dametro del alojamiento ha
sido reducido de acuerdo a
cambios realizados en el bloque
de cilindros
 Enfriador de Aceite
Elimina el exceso de calor del
aceite para ayudar al sistema
de Refrigeracin y evita que
el aceite pierda sus
propiedades.
El medidor de presin del
aceite se encuentra en la
vena principal de cualquiera
de los tapones del enfriador.
 Enfriador del aceite lubricante y cubierta
Nuevo diseo del enfriador de aceite Utilizar:
6D107-1 un enfriador de aceite de 7 platos
4D107-1 un enfriador de aceite de 5 platos

7 Plate Cooler
 Filtro de Aceite
Esta despus del
enfriador. Su funcin es
retener la partculas
que tenga el aceite. Se
cambia cada 250 hrs.
Flujo del aceite de lubricacin
Flujo es similar al de los motores
Komatsu 6D102
La presin del aceite
regulada sera retornada
al carter (sumidero).
El bloque de cilindros
no sera maquinado
para toberas
enfriadoras del pistn
de tipo jet de montura.
 Flujo del lubricante - 1

presurizado y enviado a la cubierta del enfriador de aceite. Dentro de la cubierta una vlvula reguladora de
presin regula la El flujo de aceite a travs del motor entra al tubo de succin y viaja hacia la bomba de
lubricacin de tipo gerotor. El aceite es presin del aceite a 414 kPa [60 psi]. Aceite sobrante retorna al carter para
los motores 4D107-1 y 4/6D107-1.
Flujo del lubricante -2
El aceite continua por el enfriador del aceite lubricante hacia la vlvula de derivacin del filtro de
aceite lubricante. Esta vlvula se abre si la presin a travs del filtro excede los 345 kPa [50 psi]. El
aceite sale del cilindro y pasa a una tubera hacia el turbocargador, el rifle de la tobera de
refrigeracin direccionada, y el rifle de aceite principal a travs de una perforacin entre los
cilindros 1 y 2.

1. Filtro de aceite de lubricacin

2. Suministro de aceite de lubricacin al turbo-cargador
3. Drenaje de aceite de lubricacin al turbo-cargador

4. Hacia el rayado de aceite de lubricacin principal

 Flujo del lubricante - 3

Un rayado principal pasa a travs del

bloque por el lado del motor donde se
encuentra la bomba de combustible. Este
rayado suministra aceite a los cojinetes
principales y el cigueal. Aceite
lubricante fluye desde los cojinetes
principales hacia los bujes de las levas y
las toberas enfriadoras del pistn, si el
motor las trae. Una perforacin en el
cigueal suministra aceite de lubricacin
a los cojinetes de las bielas.
Perforaciones verticales desde el puente 7
de cabezas de cilindro hacia el rayado de 1. Desde el enfriador de aceite
aceite principal sumnistran aceite a las 2. Rayado de aceite principal
cabezas de los cilindros. 3. Hacia el eje de levas
4. Hacia la tobera enfriadoras del pistn
5. Desde el rayado de aceite principal
6. Hacia el cojinete de la biela
7. Hacia la tobera enfriadora del pistn J-jet
 Flujo del lubricante - 4

Aceite pasa a travs del empaque de la

cabeza del cilindro y entra en la cabeza
del cilindro. Una perforacin contina
en la cabeza del cilindro hacia una
perforacin en el pedestal de la
palanca del balancn. Perforaciones
internas dentro del pedestal
suministran aceite lubricante al eje del
balancn, al cubo del tubo de empuje, y
a la almohadilla de la cruceta. Un
segundo rayado de aceite principal
pasa a travs del bloque de cilindros 1. Desde los bujes de leva
5. Calibre de la palanca del balancn
2. Muesca de transferencia
por el lado del enfriador de aceite. Este 3. Soporte de la palanca del balancn 6. Palanca del balancn

rayado sumistra aceite a las toberas 4. Eje de la palanca del balancn

enfriadoras del pistn direccionadas

4/6D107-1 Flujo de aceite

Courtesy of Cummins Engine Company

 Aceite de Lubricacin
Funciones:
1. Lubricar.
2. Disipar calor.
3. Limpiar Impurezas.
4. Evitar corrosin.
5. Sella algunos componentes.
6. Aislante elctrico.
7. Amortiguar choques
8. Evita la formacin de espumas
 Viscosidad e ndice de Viscosidad
Resistencia Interna a medida que una
capacidad del lquido se mueve en
relacin a otra.
La Viscosidad es en s, la friccin
interna de un lquido.
 Aceite Multigrado y Grado de
Viscosidad
CON W, PARA INVIERNO A 0F (- 18 C)
SIN W, CALIDO A 212F (100 C)
 Aceite Multigrado y Grado de
Viscosidad

CON W, PARA INVIERNO A 0F (- 18 C)

SIN W, CALIDO A 212F (100 C)
 gracias
Consultas:
Counicarse al correo
jckida@hotmail.com