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ORGANISÉ PAR :
Laichi Amar
B_______ Y_____
2017 - 2018
L’essai de Los Angeles
INTRODUCTION
Cet essai est réalisé dans le même cadre que l’essai précédent. Mais celui-
ci est beaucoup plus complexe et plus précis que le 1er.
C’est donc un essai effectué pour des ouvrages où l’on doit utiliser des
granulats et que ces derniers sont tenus de résister aux chocs.
N.B
La vrai procédure à suivre est de laver proprement l’échantillon, de le
sécher à l’étuve avant de le peser.
BUTE DE L’ESSAI :
PRINCIPE D’ESSAI :
L’échantillon prélevé est tamisé ensuite il est mis dans l’appareil LOS ANGELES. On recueille
après quelques minutes l’échantillon et on note les résultats et les modifications qu’a subit
ce dernier.
L’essai de Los Angeles
MATÉRIEL UTILISE :
MODE OPÉRATOIRE :
Un échantillon de fraction 8/15 mm et de masse sèche à 5000 g ± 5 g (M0) est placé dans
un tambour contenant 10 boulets d’acier normalisés.
Au cours de l’essai, le tambour effectue 500 tours à une vitesse de rotation comprise entre
31 et 33 tours/min.
La friction des granulats entre eux et des granulats contre les boulets et les parois du
tambour provoque leur dégradation plus ou moins accrue.
L’échantillon est ensuite retiré est lavé au-dessus d’un tamis avec des mailles de 1.6 mm.
On pèse le refus après séchage (M1).
Le Coefficient Los Angeles (LA) est un pourcentage en masse du rapport des éléments
passant au tamis de 1.6 mm séchés après lavage et la masse sèche initiale des granulats
intacts.
CALCUL DU « LA » :
LA = 100 × (Mo – M1) / Mo
Avec :
LA = 100 × (5 - 3,948) / 5
LA = 21.04 %
VALEURS REPERES
COEFFICIENT LOS ANGELES APPRECIATION
< 15 Très bon à bon
15 à 25 Bon à Moyen
25 à 40 Moyen à Faible
> 40 Médiocre
CONCLUSION
Que ce soit l’essai à la fragmentation dynamique ou l’essai LOS ANGELES,
les paramètres obtenus étaient des masses de refus au tamis 1,6 mm et
des coefficients correspondant à chacune des expériences. Ces coefficients
ont pour but de nous permettre d’apprécier la dureté des granulats. Cette
dureté connue, il est plus facile d’utiliser les matériaux et il n’y a plus à
craindre la destruction de l’ouvrage une mise en place.
L’essai de Los Angeles