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Este documento trata sobre la pirólisis de residuos oleosos de aceite de pescado para producir combustibles líquidos como alternativa al diésel en Perú. Se realizó un estudio experimental usando un reactor tubular calentado para pirolizar residuos de aceite de pescado. El producto obtenido fue analizado y caracterizado para determinar su viabilidad como combustible diésel. Los resultados mostraron que la pirolisis de residuos de aceite de pescado es una opción para producir un combustible líquido alternativo al diésel en Perú.
Este documento trata sobre la pirólisis de residuos oleosos de aceite de pescado para producir combustibles líquidos como alternativa al diésel en Perú. Se realizó un estudio experimental usando un reactor tubular calentado para pirolizar residuos de aceite de pescado. El producto obtenido fue analizado y caracterizado para determinar su viabilidad como combustible diésel. Los resultados mostraron que la pirolisis de residuos de aceite de pescado es una opción para producir un combustible líquido alternativo al diésel en Perú.
Este documento trata sobre la pirólisis de residuos oleosos de aceite de pescado para producir combustibles líquidos como alternativa al diésel en Perú. Se realizó un estudio experimental usando un reactor tubular calentado para pirolizar residuos de aceite de pescado. El producto obtenido fue analizado y caracterizado para determinar su viabilidad como combustible diésel. Los resultados mostraron que la pirolisis de residuos de aceite de pescado es una opción para producir un combustible líquido alternativo al diésel en Perú.
COMBUSTIBLES LÍQUIDOS Chuquihuanga Córdova, Plutarco; Felix Lluque, Cintia Abstract: The world demand for fish increases continuously and, as a result of this demand, there is also an increase in the amount of waste to be disposed of and fish by-products. Currently, Peru is an importer of liquid fuels and, due to this situation, alternatives to how to produce diesel are sought. In this research, a study is made of obtaining liquid fuels from fish oil through the pyrolysis process; The product obtained is analyzed, characterized and compared with the current diesel specifications in Peru in order to check if it can be used as an alternative to it. Resumen: La demanda mundial del pescado se incrementa continuamente y, como consecuencia de esta demanda, se produce también un incremento de la cantidad de los desechos a eliminar y de los subproductos de pescado. Actualmente el Perú es importador de combustibles líquidos y, debido a esta situación, se buscan alternativas de cómo producir diésel. En esta investigación se hace un estudio de la obtención de combustibles líquidos a partir del aceite de pescado mediante el proceso de pirolisis; el producto obtenido es analizado, caracterizado y comparado con las especificaciones actuales del diésel en Perú con el fin de comprobar si puede ser usado como una alternativa de este.
1. INTRODUCCION refinerías, por lo que el resto del combustible
necesario para abastecer el mercado interno En el pasado los desechos del pescado se se importa. Alrededor de 2.9 MM de consideraban de bajo valor por tanto se Barriles/Mes de Diésel 2 y 0.7 MM de eliminaban o descartaban. Sin embargo, en Barriles/Mes de Gasolina sin Plomo se los últimos 20 años el mundo ha hecho importan, así como también se importa conciencia acerca de lo importante en los alrededor de 5.2 MM de Barriles/Mes de aspectos económicos, sociales y ambientales crudo para adicionar al Crudo Nacional y ser que representa el aprovechamiento de estos procesado en las refinerías. [4] recursos [1]. Actualmente se investigan nuevas El Perú cuenta con una gran industria alternativas para la obtención de pesquera. Según la FAO, el Perú es el sexto combustibles líquidos de manera no país con mayor producción pesquera en el convencional y de esta forma satisfacer la mundo. Según la última estadística, en el año demanda de combustibles. Una de estas 2014, en el Perú se capturó 8606000TM de alternativas es la pirolisis, en la cual se puede pescado, donde el 99.82% es anchoveta, para utilizar como materia prima los residuos la producción de harina y aceite de pescado industriales, biomasa, etc. para la obtención [2]. de combustibles líquidos [5]. Uno de los Las aguas residuales de la industria pesquera residuos que pueden ser fuente de originaron contaminación marítima costera; combustibles líquidos son los residuos de además, el no reciclar sus aguas residuales aceite pescado. genera a la industria una pérdida millonaria Objetivos: [3]. Determinar el rendimiento en Asimismo, en el Perú existe un déficit combustibles líquidos a partir de la (comparado con la demanda) en la pirolisis de residuos de aceite de producción de combustibles líquidos en las pescado. Determinar de las condiciones óptimas Pirolisis para la pirolisis de residuos de aceite de pescado El calentamiento de un compuesto orgánico Caracterizar el producto obtenido a más allá de una cierta temperatura conduce a través de su poder calorífico, su descomposición, ya que sus enlaces viscosidad, destilación, entre otros a fin químicos tienen una estabilidad térmica de determinar su calidad como limitada. Este tipo de descomposición por lo combustible diésel. general conduce a la formación de moléculas más pequeñas. Cuando la temperatura de . calentamiento está por encima de 300 °C, los 2. MARCO TEORICO Y procesos químicos causados solo por la DEFINICIONES energía térmica son llamados pirolisis [8]. Aceite de pescado Diésel En una planta procesadora los pescados El combustible diésel, también conocido capturados por los barcos pesqueros son como gasóleo o gasoil, es un producto que se triturados y sometidos a cocción con vapor obtiene a partir de la destilación y la en un "cooker" (según la terminología purificación del petróleo crudo (contiene en industrial) a 120-140°C, durante 2 o 3 horas su composición hidrocarburos de 10 a 20 y luego prensados en grandes prensas carbonos). Este combustible se emplea en metálicas, obteniéndose así un sólido que motores de combustión interna en los cuales, luego se seca en túneles de calor a 50-60°C, por la elevada temperatura que registra el hasta 8% de humedad y se envasa como aire comprimido en su cilindro, el harina en sacos de polietileno; el líquido de combustible se auto inflama cuando es prensa se procesa en un "decanter" (un tipo inyectado en la cámara. Su principal de separador centrífugo) para separar el característica es el número de Cetano (como aceite de pescado, el cual finalmente se en las gasolinas es el número de octano), que centrifuga a alta velocidad para eliminar realmente es la medida de la calidad de restos de agua y posteriormente se acopia en ignición del diésel [9]. grandes estanques para su comercialización. Del "decanter" también se separa una "agua 3. DESCRIPCION Y APLICACIÓN de cola" que posteriormente se concentra por DE EQUIPOS Y PROCESOS evaporación para recuperar proteínas Experimento Previo. solubles que se incorporan a la harina que entra al secador. 3.1 Reactor La Figura 1 esquematiza el procedimiento industrial para la obtención de la harina y el Inicialmente los experimentos se realizaron aceite de pescado [7]. en un Reactor Tubular Horizontal (Fig. 1) construido anteriormente para el Grupo de Procesos Termoquímicos (GPT).
Figura 1. Esquema de obtención de aceite de
pescado. El reactor tubular, es de forma cilíndrica con una tubería de acero inoxidable de 2 pulgadas (5.1 cm) de diámetro (en este diámetro se puede introducir aproximadamente 50g de residuos oleosos de pescado).La longitud es de 40 cm, en un lado de la tubería se soldó una brida de acero al carbón (2 pulgadas de diámetro) para poder introducirlo en el horno. Una vez terminado se une al tren de condensación. Fuente 1. Elaboración Propia Figura 2. Sistema del Reactor Tubular Horizontal
El líquido que se obtuvo contenía cera, estas
ceras no son el producto deseado ya que el fin es la producción de combustibles líquidos. La revisión bibliográfica realizada y las pruebas experimentales previas nos llevaron por optar otro tipo de reactor tubular el cual ya se contaba en el Grupo de Procesos Termoquímicos (GPT). Experimento Actual. Figura4. Medidas del Rector Utilizado
3.4 Sistema de enfriamiento y recolección.
3.2 Horno: Nuestro tren de enfriamiento está constituido El Horno que utilizamos es eléctrico, tipo de 2 matraces kitasados de vidrio (250ml) mufla de la marca Thermoline (Modelo con conectado por una manqueras de gas F30400), que sirve como fuente para (3/4” de diámetro). Con este sistema se va a calentar el rector, el cual fue acondicionado recolectar el líquido que deben estar a para el proyecto de GPT. temperaturas alrededor de 2ªC el cual es Se comprobó que la velocidad de enfriado por pequeños trozos de hielo. calentamiento del horno (ºC/min) es 3.5 Sistema de vacío. aproximadamente de 20ºC/min. Nuestro sistema funciona con la presión de vacío dentro del reactor y sistema generado por una bomba de vacío de la marca “Gas” (Modelo DOA-P504-BN), el cual está conecta a una válvula de presión el cual permite mantener la presión deseada. Para conectar la bomba con el sistema se utilizó manqueras que soportan la presión de trabajo.
Figura 3. Imagen del horno en el Grupo de 3.6. Experimento de pirolisis.
Investigación de Procesos Termoquímicos (GPT). Los experimentos de pirolisis se llevaron a cabo en un Reactor Tubular Vertical de 3.3 Reactor: acero inoxidable a escala de laboratorio calentado por un horno eléctrico. La temperatura se controla por un controlador Las corridas se realizaron con de la Marca “Autonics“. Todos los aproximadamente 50 g de la materia prima a experimentos se llevaron con una bomba de vacío, se debe comprobar que totalmente Temperatura Corridas Rendimiento Promedio de (°C) (%) rendimientos este sellado. (%) En todos los experimentos, Se coloca R 500 1 20 24 aproximadamente 50 g de materia prima en T el C.G. del reactor para luego montar el H 2 28 equipo de la Fig.4, el horno empezara a 550 1 68.31 67.88 calentar al reactor a una presión de vacío 2 67.45 constante, en ella ocurrirá la pirolisis para R 600 1 62.84 62.25 luego dar lugar a flujos de gases los cuales T 2 61.66 subirán hasta el codo para luego ser V 650 1 65.61 65.65 recogidos por el sistema de enfriamiento y 2 65.73 recolección. 3 65.61 0.4 bar de presión de vacío. Los experimentos de pirolisis se repitieron nueve veces con diferentes temperaturas (550°C, 600°C y 650°C) a una misma presión de vacío constante (0.4 bar). Fuente 2. Elaboración Propia
Tabla 2. Datos de Rendimiento Líquidos
Obtenidos.
4.2. Caracterización del producto líquido.
Las propiedades físicas del producto
líquido de la pirolisis de los residuos oleosos del aceite de pescado, la muestra que vamos a analizar fueron obtenidos Figura 5. Diagrama del proceso llevado en la pirolisis de los Residuos Oleoso de aceite de las condiciones operativas Temperatura Pescado. del Horno Set point 650 °C y presión de 0.4 bar, se eligió como mejor producto 4. PRESENTACION DE DATOS Y por el rendimiento y una mejor calidad. RESULTADOS
4.1. Rendimientos obtenidos de los distintos
reactores.
Tabla 1. Análisis al producto de la pirolisis de
residuos de aceite de pescado Nuestra caracterización del producto la influencia de otros parámetros como líquido se realiza para medir sus lo son la presión, tiempo de residencia propiedades como si fuera un entre otros. combustible o petróleo, se emplearon las pruebas estandarizadas por ASTM para 7. REFERENCIAS determinar: poder calorífico, viscosidad BIBLIOGRAFICAS cinemática, destilación y contenido de [1]http://www.gob.mx/sagarpa/articulos/res azufre Tabla 2. iduos-pesqueros-recursos-aprovechables 5. CONCLUSIONES Resultados Media de Ensayo Método N° de Prueba Resultados El máximo rendimiento en la producción de ASTM combustibles líquidos es de 65.65% y esto se 1 9756.659 obtuvo en el Reactor Tubular Vertical a 650 Poder ASTM 9754.840 Calorífico D240 2 9753.022 °C y 0.4 bar. (cal/g) Se determinó la calidad del producto líquido 1 2.525 Viscosidad ASTM 2 2.533 2.525 obtenido efectuando análisis normalizados (cSt) D445 3 2.517 por ASTM – poder calorífico, viscosidad 1 0.018 cinemática, destilación y contenido de Contenido ASTM 2 0.021 0.020 azufre para evaluar su calidad como de Azufre D4294 3 0.021 combustible, de los resultados se concluye: (%g) 1 Agua 20 Para la temperatura del reactor de Destilación ASTM 1 Gasolina 20 650°C, se obtiene un producto que (%mL) D-86 1 Diesel 50 contiene agua, esto no es buena 1 Lubricantes 10 característica para un combustible. [2] Para la temperatura del reactor de http://www.sotomayor.com/pescatotal.htm 650°C, la gráfica de la Destilación [3] Tesis. Impacto ambiental y reutilización ASTM D-86 nos muestra una de residuos en la industria de harina de composición aproximada de 20% Agua, pescado. R. Alcayhuaman G. y R.Yaya 20% Gasolina, 50% Diésel y 10% B. Pag. 4-7. Lubricantes. Por lo que se puede concluir que el producto obtenido [4] INEI, “Produccion Nacional (Junio requiere un pos tratamiento para la 2016),” Inf. Tec. N°8 - Agosto 2016, no. obtención de combustibles comerciales. Perú, 2016.
6. RECOMENDACIONES [5] A. Demirbas, “Pyrolysis of municipal
plastic wastes for recovery of gasoline-range hydrocarbons,” J. Anal. Appl. Pyrolysis, vol. Debido a que el producto obtenido tiene 72, no. 1, pp. 97–102, 2004. un alto porcentaje de agua se recomienda un pre-tratamiento (materia [7] El aceite de pescado: Ayer un desecho prima). industrial, hoy un producto de alto valor El producto obtenido aun no puede ser nutricional. A. Valenzuela, J. Sanhuesa, F. usado como combustible final (por de la Barra. Rev Chil Nutr Vol. 39, N°2, ejemplo tiene un alto contenido de Junio 2012, pp.: 201-209. azufre), por lo tanto se recomienda a investigaciones posteriores incidir en [8] Moldoveanu, Serban C. (2009). estas propiedades. Pyrolysis of Organic Molecules. En este proyecto solo se tomó en [9] consideración la influencia de la http://www.repsol.com/imagenes/pe_es/Die temperatura en los rendimientos más no sel_tcm18-618843.pdf