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PROYECTOS.

PRÁCTICAS DE AULACASO II

DESCRIPCION DEL PROYECTO ANIBIKE.


El proyecto consiste en construir una planta dedicada a la fabricación de una nueva
gama de bicicletas todo terreno (All Terrain Bike, que en adelante se denominará ATB). La
planta se localizará en una nación limítrofe con la Unión Europea (UE) que en adelante
designaremos por EL PAIS. El proyecto no arranca de cero, ya que una parte significativa
de los aspectos de marketing, diseño de producto y estudio de procesos de fabricación y
montaje ya se han realizado a través de un proyecto denominado “Nuevo Producto ATB”.
Basándose en los resultados obtenidos a la fecha, el Comité de Dirección de BIKE (la
empresa constructora y promotora del proyecto) se ha decidido por realizar la inversión
para este nuevo modelo.
El aliciente de conseguir las ventajas del programa ANIBAL (Programa de la UE que
apoya financieramente los proyectos de países miembros de la UE para invertir en países
limítrofes) ha llevado a BIKE a formar un consorcio con suministradores (A2I y BETON) de
otras nacionalidades al objeto de cumplir una de las condiciones del Programa, que
requiere la presencia de empresas de, al menos, dos países de la UE en el proyecto de
inversión.
En este momento, Abril de 2017, Vd. debe preparar el Plan del Proyecto que recoja las
diversas actuaciones previstas para el desarrollo del mismo. BIKE tiene decidido realizar el
proyecto obtenga o no los beneficios del Programa ANIBAL, pero en caso de obtener la
ayuda, el plan del proyecto tendría que cumplir los requisitos de ese programa, los cuales
se describen al final de este documento.
Ya nos hemos referido a los precedentes del trabajo realizado en el tema por BIKE
mediante el proyecto “Nuevo Producto ATB”, de forma que en el momento hipotético de
arrancar la realización del proyecto, prevista en Noviembre de 2017, BIKE tendría el
siguiente trabajo realizado:
Diseño de producto: Habrá un primer prototipo del cuadro (armazón de la bicicleta)
pero todavía será preciso refinarlo al objeto de aligerarlo algo de peso.
Ingeniería: Se habrán estudiado los principales procesos de las líneas de fabricación y
montaje del cuadro del nuevo modelo ATB.
Se pretende incorporar instalaciones para el montaje automático de algunos
componentes, principalmente las ruedas, lo que sería una novedad en las instalaciones de
BIKE. También se intentará que las tareas de transporte y embalaje del producto dentro
de la factoría no se realicen manualmente, sino determinar cómo podrían ser mecanizadas
al máximo. Este trabajo lo realiza Ingeniería.
Debido a que el diseño final del producto todavía no está decidido, en Ingeniería no
habrá nada desarrollado acerca del diseño del conjunto de utensilios que son necesarios
para la fabricación de un producto. Dichos utensilios se conocen en Ingeniería con el
nombre de utillajes.
Ya se tendrán discutidas con A2I (el proveedor de las instalaciones de montaje y
soldadura) las especificaciones del suministro de las instalaciones especiales de ensamblaje
y soldadura a adquirir, si bien todavía deberían perfilarse una serie de detalles de las
mismas a la vista de los cambios a introducir en el diseño de producto y la configuración
general de equipos e instalaciones de la planta, aun pendientes.
Análogamente con BETON (la empresa constructora) quedará pendiente haber decidido
los terrenos, así como la distribución en planta.
Marketing: Estará realizado un estudio de mercado de la nueva gama ATB en el PAIS y
en la EC.
Organización del proyecto: Se ha pensado en manejar el proyecto a través de un
grupo, que se denominará Comité de Coordinación, organizado de la forma siguiente:

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JEFE DE PROYECTO
Hans Müller

SECRETARIA
Ursula Beitz

INGENIERIA COMPRAS CONTROLLER RECURSOS


Ulrich Rücker + 6 Maria Vanmils + 1 HUMANOS
Wilheim Braun
Chris Janssen

PRODUCCION
DISEÑO DE COMERCIAL
Joachim Popper + 40
PRODUCTO Adam Levenfeld
Karlos Volpi + 5

Proceso previsto para el desarrollo del Proyecto ANIBIKE


El pistoletazo inicial lo marcará la formalización de la organización del Proyecto. Para
ello se procederá al nombramiento del Jefe de Proyecto y los miembros del Comité de
Coordinación. En dicho Comité, cada miembro se encargará de representar a los diferentes
grupos de la empresa que son partes interesadas en la realización del proyecto.
La primera labor del Jefe del Proyectos será la de organizar el proyecto (1), definiendo
lo que hay que hacer, encargando a cada uno de los miembros del Comité las tareas que
han de realizar y preparando las colaboraciones a contratar en el exterior.
Seguidamente, lo más urgente es definir completamente tanto el diseño del nuevo
modelo como los procesos de fabricación y montaje de la planta. Como se ha mencionado
anteriormente, parte de esta tarea ya está realizada, con lo cual la Sección de Diseño
procederá a acabar de definir el producto del proyecto del nuevo modelo ATB mediante
una revisión del producto (2). Diez días después de iniciada esa tarea, la Sección de
Ingeniería se pondrá a trabajar en la definición de los procesos de producción (3)
utilizando la información que le llega de Diseño.
Una vez revisado tanto el diseño, como los procesos de producción del nuevo modelo
ATB, se estará en condiciones de realizar las dos actividades siguientes:
 Especificaciones de los suministros (4) que se ha previsto adquirir a terceros. Ésta
tarea la realiza Ingeniería:
Se definirán perfectamente, a los contratistas que van a participar en el proyecto, las
características de los siguientes suministros:
- Componentes y piezas que van a formar parte del nuevo modelo ATB.
- Equipos y máquinas herramientas estándar.
- Instalaciones y equipos especiales para la planta.
- Utillajes (conjunto de utensilios para la realización de las operaciones de fabricación)
- Edificios para la planta.
 Preparar por parte de Diseño distintos prototipos del nuevo modelo (5). Aunque la
finalización de la revisión del producto del modelo ATB dará lugar a congelar el diseño, es

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decir, ninguna modificación básica del modelo se puede tomar en consideración a partir de
ese momento, Diseño preparará prototipos sobre los que se realizarán distintos programas
de ensayos para verificar el comportamiento de la nueva gama. Solamente se podrán
proponer modificaciones menores pero que pueden afectar a etapas posteriores del
proyecto.
La finalización satisfactoria del programa de ensayos de los prototipos dará pie a
preparar la presentación oficial del modelo ATB (19) con vistas a la campaña de difusión
del mismo. BIKE previamente iniciará una campaña de imagen (18) para darse a conocer
en EL PAIS una vez realizada la Declaración de Interés Nacional (7). Esta Declaración,
prevista 35 días después de iniciado el proyecto, es una proclamación política que el
Gobierno de EL PAIS realiza con el ánimo de fomentar y alentar inversiones beneficiosas
para su nación. Su existencia estaba establecida en los acuerdos bajo los que se creó el
Programa ANIBAL. Sin embargo, ambas campañas se desean realizar lo más cerca posible
del inicio de producción del modelo ATB. Dicha declaración también condiciona actividades
de adquisición de bienes inmuebles debido a los beneficios fiscales que proporciona.
Después de completar las especificaciones de los suministros y enviarlas a los
contratistas se pasará a realizar las siguientes tareas:
 Diseño de la distribución de la Planta y las instalaciones necesarias (6), que será
realizada por Ingeniería. Esta tarea engloba las actividades de determinar qué métodos
son los adecuados para el proceso de fabricación con objeto de conseguir resultados y
tiempos de fabricación óptimos así como la elección de las herramientas y equipos
estándar que van a ser utilizadas en dicho proceso.
 Contratación de instalaciones especiales (9) (montaje automático de ruedas y línea
de soldadura de cuadros) a A2I, que de acuerdo con lo previsto se encargará del
suministro de dichas instalaciones. Después, se pasará a efectuar la tarea de utillajes (15),
que supone el diseño de los mismos en BIKE y su fabricación en A2I, y la realización del
proyecto de las instalaciones especiales (12). Este proyecto debe de ser aprobado (13)
necesariamente por BIKE. Ambas tareas, que realizará A2I, deben de recoger las últimas
modificaciones del producto, lo que supone la finalización de la fabricación y ensayo de los
prototipos. Una vez aprobado el proyecto, se iniciarán el diseño y fabricación lo que dará
lugar al montaje y pruebas de los equipos especiales (14) en el taller de A2I. Superadas
satisfactoriamente estas pruebas, BIKE autorizará los envíos a El PAIS de los citados
equipos. Después de la labor de utillajes y del montaje y pruebas de las instalaciones
especiales en el taller de A2I, se pasará a realizar las operaciones de embalaje, transporte
de los utillajes y equipos especiales (16) hasta su destino. Esta tarea será responsabilidad
de A2I.
 Contrato de Obra Civil (10). Hay que tener en cuenta que el contrato de obra civil
está condicionado por la finalización de los trámites de adjudicación y escriturado de
terrenos (11) para la planta. Una vez firmado este contrato con BETON, se pasará a
realizar el proyecto y la construcción del edificio (17) de la planta.
 BETON realiza el proyecto y construcción de los edificios (17) de la planta y a la
entrega de la obra (edificios) y cuando la ingeniería de planta está completamente
ultimada, se estará en condiciones de iniciar las tareas de montaje de los equipos e
instalaciones especiales, equipos de manutención y maquinaria (20). El final del montaje
dará lugar al periodo de pruebas de producción (23). Hay que tener en cuenta que antes
de iniciar las pruebas, la factoría se ha de encontrar con un nivel suficiente de
componentes y piezas en sus almacenes y un régimen periódico de suministros
sólidamente establecido. Para ello se ha de realizar la actividad de Acopios (8), la cual
podrá comenzar una vez finalizadas las tareas de definir y enviar las especificaciones de
los suministros a los contratistas (4) y los ensayos de los prototipos (5).

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Esta actividad se refiere primordialmente a la Gestión de compras de los componentes
que forman parte del nuevo modelo y equipos estándar que se requieren para la
fabricación del mismo y dado su volumen de coste se desea realizar lo más tarde posible.
La tarea de contratación del personal (21) de la factoría se hará directamente en el
PAIS. Recursos Humanos coordinará la labor de captación y la posterior tarea de
formación (22). La aparición de ofertas de trabajo en prensa servirá para reforzar la
campaña inicial de imagen de BIKE en EL PAIS. La contratación debe comenzar
inmediatamente después de la Declaración de Interés Nacional, para aprovechar los
beneficios fiscales, además se desea que comience lo más tarde posible para minimizar
coste. El personal deberá estar plenamente formado y operativo al inicio de las pruebas de
producción.
NOTA: Los nombres en cursiva indican la denominación simplificada de las tareas en las
que se ha decompuesto el proyecto (EDP) y las cifras entre paréntesis indican el número
asignado a cada tarea.
REQUISITOS DEL PROGRAMA ANIBAL
Las fechas básicas de la presente convocatoria del Programa ANIBAL son:
- 30 de Julio 2017, último plazo para recepción de propuestas.
- 30 de Octubre 2017, comunicación de la aceptación si procede.
- 15 de Diciembre 2017, firma de los acuerdos.
En las condiciones del concurso se expresa que en el año 2018 se deben aplicar las
partidas correspondientes a las inversiones de capital fijo incluidas en la propuesta y estas
deberán ser oficialmente recepcionadas por los comisarios del plan antes de final de 2019.