MATRIZ DE CONSISTENCIA

TITULO: “INFLUENCIA DE LOS FACTORES CLIMATOLÓGICOS EN EL COMPORTAMIENTO ESTRUCTURAL DE LA CARPETA DE RODADURA DE LA CARRETERA PUNO – JULIACA 2017-2018”

PLANTEAMIENTO DEL OBJETIVOS HIPOTESIS VARIABLES E INDICADORES METODOLOGIA

PROBLEMA

OBJETIVO GENERAL HIPOTESIS GENERAL VARIABLE INDEPENDIENTE: PROCEDIMIENTOS DE LA INVESTIGACION

INTERROGANTE Determinar la influencia Los factores -Condiciones climatológicas. FASE I

GENERAL de los factores climatológicos influyen en Toma de muestras
VARIABLE DEPENDIENTE
¿Cómo influyen los climatológicos en el el comportamiento FASE II
factores climatológicos comportamiento estructural causando Se ha recolectado los datos haciendo uso de
-Comportamiento estructural de la carpeta de rodadura de la carretera Puno – Juliaca.
en el comportamiento estructural de la carpeta daños estructurales a ficheros, en donde se han registrado los
estructural de la de rodadura de la consecuencia de las análisis realizados a los 05 fragmentos de la
carpeta de rodadura de carretera Puno – Juliaca. fluctuaciones de carpeta asfáltica.
la carretera Puno – temperatura, el gradiente FASE III
Juliaca? térmico y las Se hizo uso de técnicas de evaluación y
precipitaciones pluviales medición estructural en laboratorio para los
en la carretera Puno- respectivos estudios de las muestras.
Juliaca. FASE IV
Análisis e interpretación de los
INTERROGANTES OBJETIVOS HIPOTESIS VARIABLES INDICADORES INDICE resultados.
ESPECIFICAS ESPECIFICOS ESPECIFICOS
¿Qué comportamiento Determinar el Genera un 1.1. Gradiente térmico 1.1.1. Laderas.
comportamiento comportamiento
estructural genera en la
estructural que produce estructural por fisura por Vi=V1 1.1.2. Vertientes.
carpeta asfáltica la fluctuación la fluctuación de la
la acción fluctuante de la
temperatura entre -10ºC 1.2. Fluctuación de la 1.2.1. Rápido deterioro del pavimento
de temperaturas en la carretera temperatura entre -10ºC 1. Condiciones
a 15ºC en la carpeta temperatura. asfaltico.
Puno – Juliaca? asfáltica de la carretera a 15ºC. climatológicas. 1.2.2. Daños a la sub-estructura por
Puno – Juliaca, durante
los años 2017-2018. perdida de capa.
¿Qué comportamiento Se genera un
Determinar el comportamiento
estructural genera en la 1.3. Precipitaciones 1.1.1. Incremento de la erosión del
comportamiento
estructural de Pluviales
carpeta asfáltica el gradiente estructural que genera el
agrietamientos, suelo.
gradiente térmico y las
térmico y las precipitaciones peladuras, exudaciones.
precipitaciones pluviales 1.1.2. Incremento de inundaciones.
pluviales en la carretera Puno – en la estructura de la
carpeta asfáltica de la . 1.1.3. Saturación de alcantarillas y obras
Juliaca?
carretera Puno – Juliaca,
periodo 2017-2018. de drenaje por precipitación

excesiva.

Vd.=v2 2.1 Agrietamientos 1.1.1. Ligero.

2.Comportamiento 1.1.2. Medio.
estructural de la
carpeta de rodadura 1.1.3. Fuerte.
de la carretera Puno
– Juliaca.
2.2 Peladuras 2.2.1 Ligero.
2.2.2 Medio.
2.2.3 Fuerte
2.3. Baches descubiertos 2.3.1. ligero.
2.3.2. medio.
2.3.3. fuerte
2.4. exudaciones 2.4.1. ligero.
2.4.2. Medio.
2.4.3. Fuerte.