UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN AGUSTIN

FACULTAD DE INGENIERIA DE PRODUCCION Y SERVICIOS

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA MECÁNICA

CURSO
TURBINAS TERMICAS Y MOTORES A REACCION

TEMA
TURBOMAQUINAS A VAPOR Y GAS
- CONCEPTOS Y GENERALIDADES
- PARÁMETROS DE FUNCIONAMIENTO

DOCENTE

ING. EDGAR ROBLES FALCON

ALUMNOS
Cora Gómez, Sandro Gino
García Madariaga, Rene Juan
Ramos Rojas, Irvin
Sánchez Yanque, Pedro Wilson
Vilca Huanacune, Milton
Villegas Rodriguez, David

AREQUIPA – 2017
 CONCEPTOS Y PRINCIPIOS FUNDAMENTALES DE
LAS TURBOMAQUINAS A VAPOR Y A GAS.

OBJETIVOS

• Conocer e identificar las turbinas térmicas de gas y de vapor.

• Diferenciar las distintas características de las turbinas térmicas.

• Reconocer el principio funcionamiento de las distintos tipos de turbinas térmicas

mediante gráficos que explican cómo se da el salto entalpico.

• Conocer los parámetros de funcionamiento de las turbinas de gas y vapor para poder
lograr su mejor funcionamiento.

MARCO TEORICO

1. CONCEPTOS

1.1. Turbo maquinas a vapor:

Una turbina de vapor es una turbo máquina motora, que transforma la energía de un flujo de
vapor en energía mecánica a través de un intercambio de cantidad de movimiento entre el fluido
de trabajo (entiéndase el vapor) y el rodete, órgano principal de la turbina, que cuenta con palas
o álabes para poder realizar el intercambio energético. Las turbinas de vapor están presentes
en diversos ciclos de potencia, entre éstos el más importante es el Ciclo Rankin. En la turbina se
transforma la energía interna del vapor en energía mecánica que, típicamente, es aprovechada
por un generador para producir electricidad.

1.2. Tubo maquinas a gas:

Una turbina de gas es un motor térmico rotativo de flujo continuo que se caracteriza
por presentar una baja relación peso/potencia y una velocidad de giro muy elevada. Es
decir, una turbina de gas es una turbo máquina térmica motora. Aunque el sistema
llamado turbina de gas está formado por varios elementos, se dice que es una turbo
máquina ya que también se denominan turbo máquinas a aquellos sistemas
energéticos completos que incorporan turbo máquinas entre sus componentes. En
resumen se puede decir que una turbina de gas es una turbo máquina pues funciona
en un régimen continuo o dinámico, basándose el intercambio de energía en el
teorema de Euler. Es una turbo máquina térmica debido a que el fluido de trabajo es
 compresible. Es motora pues el fluido cede energía a la máquina, transformando
generalmente dicha energía en energía mecánica en un eje. Y en general es de
combustión interna, dado que la combustión se realiza internamente en el fluido. Así,
se denomina turbina de gas a un motor térmico que disponga de un turbocompresor
para comprimir el gas, una cámara de combustión o un intercambiador de calor con el
objeto de elevar el nivel térmico y una turbina de expansión, donde se extrae energía
de los gases expansionándolos. La sucesión de estados termodinámicos que se dan en
una turbina de gas se denomina ciclo Brayton.

2. GENERALIDADES

2.1. Clasificación de las turbinas de vapor

2.1.1.Turbinas de acción

En las turbinas de vapor existen unos elementos fijos que son las toberas y los
distribuidores de álabes; si el salto entálpico se transforma totalmente en energía
cinética, la turbina es de acción y la entalpía a la salida de la tobera para un proceso
isentrópico es igual a la entalpía final del vapor; en estas circunstancias, en los
álabes dispuestos sobre el rotor o corona móvil, habrá únicamente una
transformación de energía cinética en mecánica, que se produce haciendo seguir
al fluido una determinada trayectoria, (entre álabes), de forma que su velocidad
absoluta disminuya; cualquier cambio de magnitud o de dirección en dicha
velocidad, es debido al efecto de una fuerza que es la acción de los álabes de la
corona sobre el fluido. A su vez, todo cambio en la dirección o en la magnitud de
la velocidad del fluido origina un empuje sobre los álabes, de forma que para
cuando éstos van montados sobre una corona móvil, la potencia generada es igual
al producto de la velocidad tangencial de los álabes por la componente periférica
de la fuerza

2.1.2.Turbinas de reacción

Las turbinas de reacción son correctamente hablando una unidad de acción y

reacción ya que parte del trabajo se realiza por acción del impulso sobre las paletas
y otra parte por reacción. Sin embargo nos referimos a ella comúnmente como
turbina de reacción.

En ella hay una sucesión alternada de ruedas de paletas fijas y móviles, por lo que
son de etapas múltiples con saltos de presión y velocidad
 Funcionamiento del alabe de acción Funcionamiento del alabe de reacción

p y v son la presión y la velocidad del vapor en los distintos puntos del alabe

2.2. Curvas características de la Turbina a Gas

Si la relación de expansión es elevada, el fluido se comporta como compresible, y las

curvas características de la turbina se pueden obtener asimilándola a una tobera, cuyo
gasto depende únicamente de las condiciones impuestas por su garganta.
Cuando la relación de expansión disminuye, el fluido tiende a comportarse como si fuese
incompresible, y el gasto se hace proporcional a la raíz cuadrada de las presiones.

Un punto de funcionamiento tal como el M, Fig III.3, conocidas las condiciones a la

entrada del compresor p1 y T1 y las colinas de rendimientos del compresor y de la
turbina, permite determinar:

En el compresor:
𝐺 √𝑇1
• El número n de rpm a partir de la curva que pasa por M .
𝑃1
• El rendimiento del compresor y su potencia.

𝑝2 𝐺 √𝑇1
• La presión p 2 por la ordenada 𝑝1 , y el gasto de aire G por la abscisa 𝑃1

En la turbina:

• La temperatura de entrada T3 a partir de la curva que pasa por M

• El rendimiento de la turbina y su potencia
• La potencia útil, Nu = NT – NC

Los límites de funcionamiento vienen impuestos, Fig III.4, por:

a) La zona inestable de bombeo del compresor

b) La temperatura de admisión máxima de la turbina T3

𝛿
c) Los puntos de funcionamiento con potencia útil nula se corresponden con: 𝐹 = ℎ
𝑐 ℎ𝑇
Otra representación interesante es la correspondiente a las curvas de potencia
útil Nu en función de la velocidad de rotación de la turbina, tomando como
parámetro la velocidad de rotación n, en Fig III.6; se ha trazado también la colina
de rendimiento
2.3. PARTES Y COMPONENTES

2.3.1.Turbina a Gas

Esquema del ciclo de funcionamiento

Componentes de una Turbina a Gas

2.3.1.1. Conducto de Admisión de Aire

Este conducto toma el aire atmosférico y lo conduce hasta la etapa de compresión.

En este conducto el aire es tratado, pues de lo contrario las impurezas que
transporta el aire pueden atacar a la turbina de gas, produciéndole erosión,
ensuciamiento y corrosión. El sistema de admisión de aire consta de todos los
elementos necesarios para que el aire entre en la turbina en las condiciones más
adecuadas de limpieza. Para ello cuenta con filtros de varios tipos, que se
encargarán de eliminar la suciedad que pueda arrastrar el aire.

2.3.1.2. Compresor

El compresor es un elemento mecánico que presuriza un fluido de trabajo (en este

caso es aire). Este tipo de compresor transmite la energía de compresión a través
de un movimiento rotativo al fluido de trabajo. Los compresores empleados en las
turbinas de gas son todos de tipo dinámico y no volumétrico. Están formados por
un rotor o impulsor (álabes móviles) en el que se comunica movimiento a la masa
de aire aspirada; y por un estator o difusor (álabes fijos) en el que la velocidad se
transforma en presión. Se caracteriza principalmente por la relación de
compresión (presión salida/presión entrada), por el caudal de aire que circula a
través de él, y por la potencia absorbida. Así, se debe decir que la función del
compresor es elevar la presión del aire de combustión (una vez filtrado) antes que
entre en la cámara de combustión, en una relación que varía según la turbina de
gas pero que normalmente está comprendida entre 10:1 y 30:1.

Existen 2 tipos de compresores usados en las turbinas de gas que son:

• Compresores axiales
• Compresores centrífugos o radiales.

2.3.1.3. Cámaras de Combustión

Es el lugar donde se inyecta combustible, se mezcla con el aire comburente

procedente del compresor y se provoca la combustión. Este proceso es continuo
y se realiza en condiciones de presión y temperaturas elevadas. Una cámara de
combustión de turbina de gas consta de un armazón exterior que resiste las
presiones de los gases y que puede ser de acero ferrítico, y de un armazón interior
sometido a temperaturas elevadas que, al menos en su parte superior en las
verticales, o donde van los quemadores en las horizontales, se debe construir de
acero austenítico o de material refractario. La sustentación del armazón interior
debe permitir la libertad de las dilataciones.

Todas las cámaras de combustión tienen el mismo funcionamiento, incrementan

la temperatura del fluido de trabajo, sin embargo hay diferentes formas y
 geometrías de cámaras de combustión para la turbina de gas. Los diseños se
dividen en tres categorías:
• Tubulares
• Anulares
• Tubo – Anulares

2.3.2.Turbina de Vapor

• El agua a temperatura ambiente y en estado líquido es bombeada hasta la caldera.

• En la caldera el calor obtenido mediante la combustión de un combustible, es
transferida al agua, pasando esta del estado líquido al estado del vapor a una
presión determinada, la cual es relativamente alta.
• El vapor que sale de la caldera entra a la turbina donde se expande, transformando
su energía térmica en trabajo mecánico el cual se transfiere a un eje.
• El vapor que sale de la turbina es enfriado y condensado hasta la temperatura
ambiente en el condensador.
 Ciclo de trabajo de una turbina de vapor

Los principales componentes de una turbina son:

2.3.2.1. Carcasa

La carcasa se considera en el envolvente externo de la turbina, contiene el vapor

suministrado a la misma y está conectada a la línea de suministro de vapor de
alta presión, y a la línea de salida de vapor de baja presión respectivamente, y
en ella está montada la cámara de vapor. La carcasa también contiene el rotor
y boquillas a través de las cuales el vapor se expande y se dirige contra las
paletas rotatorias.

2.3.2.2. Cámara de vapor

Una turbina de vapor opera debido a la diferencia de presión existente entre la

cámara de vapor y la carcasa, donde la presión en la cámara de vapor es
superior. Sin esta diferencia de presión el vapor no podría fluir a través de las
toberas.
El vapor que entra a la cámara de vapor a través de las válvulas de regulación
(control) es dirigido hacia los álabes por medio de las toberas. Cuando se reduce
la carga en la turbina se requiere de menos vapor para mantener constante la
velocidad de la misma, por lo tanto la válvula del gobernador cierra, bajando
por consiguiente la presión en la cámara de vapor.

2.3.2.3. Rotor

El rotor consiste de rodetes (discos), álabes y las flechas. Los álabes son
generalmente construidos aparte y montados después en los rodetes, en
algunos motores los rodetes son montados a la flecha en caliente, los cuales al
enfriarse quedan fijos a la flecha. En otros casos la flecha y los rodetes son
forjados en una pieza.
3. PARÁMETROS DE FUNCIONAMIENTO

Para asegurar el correcto funcionamiento de una turbina, el operador debe vigilar una serie de
parámetros de forma constante. Los parámetros a vigilar son los siguientes:

3.1. Turbinas a Gas

3.1.1.Condiciones meteorológicas, las variaciones de temperatura ambiente, humedad
y presión atmosférica, que afectarán a las prestaciones de la turbina, al modificar
la densidad del aire de admisión

Influencia de la temperatura exterior

Arranque.- La diferencia en el arranque entre un motor de combustión interna y

una turbina de gas, radica en que en el motor basta con vencer la resistencia en la
compresión, mientras que a la turbina de gas es necesario accionarla a gran
velocidad durante un cierto tiempo.

A mayor tiempo accionamiento mayor será el número de revoluciones por

minutos, disminuye la corriente absorbida por el motor de arranque la potencia a
aplicar al motor también aumenta.

Compresión: A velocidad de giro constante n, la curva característica del compresor

en verano está por debajo de la curva característica del compresor en invierno,
por ser T1’ > T1.
 Si se produce una pequeña disminución de la temperatura ambiente se consigue
una mejora del rendimiento que es mucho mayor que la que se obtendría con un
incremento igual de la temperatura de entrada en la turbina. Una misma turbina
funciona con mejor rendimiento en países fríos que en países cálidos, en invierno
mejor que en verano.

3.1.2.Presión de gas a la entrada/salida de la ERM. La ERM o estación de regulación y

medida es el sistema de recepción del combustible gas. Un aumento del consumo
local en la zona puede suponer una bajada de presión en el gasoducto de entrada.
3.1.3.Presiones de aire a la entrada y salida del compresor. Las prestaciones de la turbina
dependen enormemente de las condiciones de entrada de aire. También
dependen del estado del compresor, sobre todo su limpieza.
Altitud.- La disminución de la presión atmosférica con la altura hace que la
potencia disminuya a medida que ésta aumenta. Una diferencia de altitud de 900
m supone un 10% de disminución de potencia, aunque el consumo de combustible
disminuirá en la misma proporción, resultando el rendimiento poco afectado.
3.1.4.Temperaturas de entrada/salida a las cámaras de combustión, si las temperaturas
de los gases de entrada son menores de los habituales esto nos puede indicar que
hay menos presión de la que debería. Con la temperatura de salida se debe tener
cuidado ya que grandes temperaturas pueden deteriorar los compuestos
cerámicos que recubren la cámara de combustión, los quemadores y los álabes de
la turbina.
3.1.5.Temperatura de aceite, se debe controlar ya que si su temperatura sube por
encima de ciertos límites empezara a perder propiedades, y no lubricara de forma
correcta con los posibles daños que esto puede provocar. Un aumento de la
temperatura normal de funcionamiento del aceite puede indicar también que algo
pasa, como que puede no estar siendo bien refrigerado.
3.1.6.Vibraciones en cojinetes, pueden ser originadas por la degradación de los cojines
debido a falta de lubricación o por desgaste debido a su uso, se debe vigilar ya que
estas vibraciones pueden ser transmitidas al rotor lo que nos haría que el sistema
también vibrase, pudiendo provocar más daños.
3.1.7.Desplazamiento axial. En su funcionamiento normal la turbina sufre una fuerza en
la dirección axial, que haría que el rotor se moviera de su posición y pudiera hacer
que partes móviles y fijas (rotor y estator) se tocaran. Para evitar ese movimiento,
el eje tiene un collarín que roa o apoya sobre unos cojinetes axiales, que impiden
que el rotor se desplace. Ese cojinete se degrada con el tiempo, provocando que
el rotor se desplace en la dirección axial. El valor del desplazamiento debe ser
vigilado de forma constante.
3.1.8.Temperatura en cojinetes, un aumento en la temperatura en los cojinetes puede
indicar que están mal lubricados o que existe cualquier otro tipo de problemas.
3.1.9.Revoluciones de la turbina. La velocidad de funcionamiento es un parámetro de
vigilancia constante, ya que una turbina de generación eléctrica está normalmente
conectada a un generador síncrono, que fija a velocidad fija. Una variación de
velocidad de la turbina debe suponer la parada inmediata
3.1.10. Potencia instantánea.
3.2. Turbinas a Vapor

3.2.1.Temperatura y Presión

Como se indica en la Fig. 1-2.b el área que representa el trabajo puede aumentar
elevando la presión del vapor (desplazando “cde” hacia arriba) elevando la
temperatura del vapor (alargamiento de “de” hacia arriba y desplazando “ef” hacia
la derecha) o reduciendo la temperatura del condensador (desplazamiento hacia
abajo de “ah”). Esta reducción es especialmente efectivo, desde que el calor que
devuelve el ciclo (área por debajo de af) se reduce en una cantidad
aproximadamente igual al aumento de trabajo, creciendo rápidamente el
rendimiento.

Las turbinas de vapor funcionan siempre con la presión de vapor de escape lo más
baja posible y, normalmente, se obtiene esto con el uso del condensador; el
funcionamiento sin condensador es económico solamente en ciertas condiciones
excepcionales.

Figura1.2: Diagramas Termodinámicos

3.2.2.Los parámetros indicados entre los puntos 3.1.5 y 3.1.10 en las turbinas a gas son
semejantes para las turbinas a vapor.

Figura: Parámetros característicos según las turbinas que ofrece Siemmes

CONCLUSIONES

• Las turbinas térmicas de vapor y de gas tienen diferencias notorias por los regímenes de
temperatura y de presiones, como las revoluciones de funcionamiento.
• Existen distintos tipos de turbinas las cuales permiten aprovechar mejor las distintas
condiciones en las cuales se dispone el fluido de trabajo.
• Así también las turbinas térmicas de vapor y gas presentan algunas similitudes las cuales
se identifican en los parámetros de funcionamiento que comparten entre ambas.
• La energía generada por las turbinas térmicas representa un porcentaje importante de
toda la energía disponible.

BIBLIOGRAFIA

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