CURSO DE VENTILACIÓN

ELEMENTAL DE MINAS
Liderando la Seguridad

MANUAL DEL PARTICIPANTE Y GUIA

Por Jake Lock

Jorge Accame F.
Av. Los Precursores 729, Dpto. 302, Surco, Lima 33 - Perú
Telefax 372-3082 Mob 9936-9783
e-mail: loma@terra.com.pe
 INDICE

PAGINAS
1. INTRODUCCION A LA VENTILACION 3

2. CONCEPTOS BASICOS 4

3. METODOS DE VENTILACION 5

4. CONTROL Y CIRCULACION DE LA VENTILACION 9

5. VENTILADORES 13

6. MEDICION DEL FLUJO DE AIRE 16

7. INSTRUMENTOS DE MEDICION 19

8. GASES DE MINA 20

9. REQUERIMIENTOS LEGALES 21

VENTILACION ELEMENTAL 2
1.- INTRODUCCION A LA VENTILACION

La ventilación en una mina es el proceso continuo de proveer aire fresco a todas las
partes de una mina donde hay gente que puede ser requerida para trabajar.

Hay cuatro razones principales por las que se debe proveer ventilación en
socavones o minas subterráneas.

A) Proveer oxigeno para propósitos de respiración.

B) Para diluir y remover polvo.
C) Para diluir y remover gases nocivos y pestilentes.
D) Reducir temperatura en socavones.

La ventilación en una mina tiene el mismo propósito que el del torrente sanguíneo de
una persona. El torrente sanguíneo transporta oxigeno a todas las partes del cuerpo y
remueve productos de desecho. Igualmente regula la temperatura del cuerpo.

La ventilación provee un ambiente laboral seguro y confortable para todas las áreas de
la mina en donde hay gente que pueda ser requerida para trabajar.

VENTILACION ELEMENTAL 3
2.- CONCEPTOS BASICOS

- Para que el aire fluya debe de haber una diferencia de presión entre dos puntos.
- El aire siempre fluye de un punto de alta presión a un punto de baja presión.
- El aire entra a la mina vía una galería de ventilación y sale de la mina a través de la
chimenea de ventilación.
- Ventiladores son usados para crear una diferencia de presión.
- El aire fluye a través de túneles creados en el interior hacia zonas abiertas.
- Estructuras de ventilación son usadas para dirigir y controlar el flujo de aire a
través de la misma.
- Energía eléctrica (o energía diesel) es usada para hacer funcionar los ventiladores.
Los ventiladores convierten la energía eléctrica, creando una diferencia de presión,
en energía aérea.
- Cualquier obstáculo en los túneles de ventilación destruye la energía del aire.
- Aire fresco sin contaminar es llamado aire de admisión y aire caliente contaminado
es llamado aire de retorno.

- Los sistemas de ventilación son divididos en tres categorías llamadas:

 Ventilación Primaria: Este el sistema principal desde la chimenea principal de

admisión hacia el punto de cierre de una área especifica, al igual que el retorno
principal desde una área específica hacia e incluyendo la chimenea de ventilación.

 Ventilación Secundaria: Este el sistema de admisión y retorno de ventilación entre

el sistema principal y el presente trabajo.

 Ventilación Terciaria: Este es el sistema para ventilar los túneles/labores verticales

siendo explotadas (llamadas algunas veces cabeceras).

 El aire caliente se eleva y por lo tanto es más apropiado introducir aire fresco y
frío al punto más bajo de las labores.
 La ventilación siempre tomará la ruta más corta de resistencia.
 El volumen del aire circulante es expresado como la cantidad de flujo de aire y
esta es medida en metros cúbicos por segundo(m3/5) o pies cúbicos por
segundo(ft 3/min).
 La velocidad del flujo de aire es expresada como la velocidad del aire
circulante y es medida en metros por segundo(m/s) o pies por segundo (ft/s).
 Las diferencias de presiones creada por un ventilador son expresadas como
presión y es medida en newtones por metro cuadrado o pascal.
 Símbolos usados en ventilación minera.

 Ventilador
= Parada(muro)
Tabique de ventilación
Cruces de aire
R Reguladores
D Puerta de ventilación
 Dirección de flujo de aire

VENTILACION ELEMENTAL 4
3.- METODOS DE VENTILACION (Minas Metalíferas)

 Ventilación Primaria: Un ventilador principal en la superficie crea la diferencia de

presiones para que el aire fluya a través de la mina. Aire fresco sin contaminar entra
a la mina a través de la chimenea de admisión. Este aire pasa a través de la mina y el
aire contaminado sale de la mina hacia la atmósfera a través de la chimenea de
ventilación

El boceto debajo muestra un típico trazado de una mina profunda. (ver figura 1)

Superficie

Chimenea de admisión

Dos métodos son usados en minas profundas llamado el método de declinación y el

método de chimenea. Siendo este ultimo el método más usado comúnmente.

VENTILACION ELEMENTAL 5
Los bocetos debajo muestran los diferentes métodos (ver figura 2)

PRIMARIA

METODO DE DECLINACION

METODO DE CHIMENEA

VENTILACION ELEMENTAL 6
Ventilación Secundaria

No hay un método especifico para la ventilación secundaria. Los métodos difieren de

acuerdo al tipo de método de explotación empleado.
El flujo de aire en las áreas o distritos de ventilación secundaria es controlado por
estructuras de ventilación, las que se explican más adelante.

 Ventilación Primaria

Hay tres métodos distintos que pueden ser empleados para ventilar una cabecera:

1. Método de Presión: Usando un ventilador de presión y un conducto (ver figura

3)

Ventajas:

1. El aire fluye a alta velocidad a través del conducto entregando aire fresco a la frente
de trabajo
2. El aire fresco es entregado al frente de trabajo con máxima ventaja para los
trabajadores
3. Solo un ventilador y conducto son usados.
4. El ventilador y motor están siempre en aire fresco causando menor desgaste.

Desventajas:

1. La gente trabajando o transitando en la cabecera hace esto en aire de retorno

contaminado.
2. El aire de retorno fluye de regreso hacia el torrente de aire principal contaminando
el mismo.
3. El periodo de re-entrada después de un proceso de voladura es largo.

VENTILACION ELEMENTAL 7
2 Método de Extracción: Usando un ventilador aspirador y un conducto (ver
figura 4).

Ventajas:

1. Solo un ventilador y conducto son usados

2. La gente trabajando o transitado en la cabecera lo hace en un aire fresco sin
contaminación.
3. El aire contaminado puede ser descargado directamente hacia el torrente de retorno
principal si se requiere.
4. El periodo de re-entrada después de un proceso de soladura es relativamente corto.

Desventajas:

1. Si el conducto no esta cerca del frente de trabajo el aire no puede alcanzar el frente
de trabajo lo que no beneficiara a los trabajadores.
2. El ventilador y el motor están en aire contaminado con incremento en el desgaste.
3. El periodo de re-entrada después de un proceso de voladura es largo.

3 Método de Presión/Extracción: Usando ambos ventiladores de presión y

extracción y un conducto (ver figura 5).

Ventajas:

1. Presumiendo que el ventilador de aspiración entrega más aire que el de presión, la

gente del ventilador trabajara siempre en un aire fresco y sin contaminación con el
máximo beneficio en el frente de trabajo.
2. El periodo de re-entrada después de un proceso de voladura es corto.

Desventajas:

1. Dos ventiladores y conductos son usados.

2. Si ambos ventiladores entregan la misma cantidad de aire hay la posibilidad de que
el aire no fluya entre las tuberías en la cabecera

VENTILACION ELEMENTAL 8
4.- CIRCULACIÓN Y CONTROL DE LA VENTILACIÓN

El aire fluye y circula a través de varios túneles en una mina es controlada para alcanzar
los destinos requeridos por varias estructuras de ventilación y Artefactos

 Ventilación artefactos y estructuras

4.1.- Bloqueadores:

Muro de ladrillo y otro tipo de material son usados para dirigir el aire hacia donde se
necesita. Sirven para separar aire fresco de aire de retorno. Los bloqueadores deben ser
de fuertes construcción para soportar las diferencias de presión entre los conductos de
aire de admisión y retorno, y debe ser apruebas de fugas. Estos bloqueadores deben ser
accesibles por lo menos por un lado para inspecciones regulares y mantenimiento.

Es una buena practica tener todos los bloqueadores y otras estructuras de ventilación
numeradas para propósitos de identificación.

4.2.-Puertas de Ventilación

El propósito de las ventas de ventilación es dar acceso del túnel de admisión al túnel de
retorno. Las puertas de ventilación son siempre construidas en series. Si hay una sola
puerta y uno la abres, el aire tomara la ruta de resistencia más corta y esta será a través
de la puerta abierta. Si esto sucede cortará el aire del resto del área donde se necesita.

Las puertas en serie deben estar construidas lo suficientemente separadas de tal forma
que cualquier maquina, vehículo o equipo pueden caber entre las puertas. Si no cabe,
ambas puertas deben abrirse, causando nuevamente que el aire tome la ruta de
resistencia más corta a través de las puertas abiertas. Las puertas deben estar bien
construidas y ancladas porque cualquier daño causara serios problemas. Las puertas
deben ser bien diseñadas para minimizar cualquier fuga.

El diseño de las puertas debe ser tal que si son de cierre automático deben prevenir que
la gente la deje abierta cuando transitan a través de ellas.

4.3.-Cruces de Aire

Cuando el aire fresco y el aire de retorno contaminado tienen que cruzarse, cruces de
aire deben construirse. Tales cruces de aire deben ser de fuerte construcción y aprueba
de fugas. Cualquier daño de los cruces de aire puede causar serios problemas dado que
el aire a las fuentes de trabajo puede cortarse.

4.4.-Tabiques de Ventilación

Estas son usadas como una medida temporal para dirigir y controlar el flujo de aire a las
labores. Son usados también como bloqueadores temporales hasta que los permanentes
puedan ser construidos. Deben estar bien instalados para minimizar cualquier fuga.
Deben estar hechos de materiales no inflamables.
VENTILACION ELEMENTAL 9
4.5.- Reguladores

Los reguladores son constituidos para controlar la cantidad de aire entrado a una sección
y para la distribución pareja de aire entre las diferente secciones/labores de una mina.

Un regulador debe ser de fuerte construcción para poder soportar las diferencias de
presión y del mismo modo debe ser regulable.

4.6.-Ventiladores y Conductos

Ventiladores y Conductos son usados asistir el flujo de aire y dirigir el aire a un punto
especifico. Esto sé vera luego en mayor detalle.

 Diagramas típicos de una estructura de ventilación. (ver figura 6 – 7 - 8)

A) Bloqueadores

B) Puertas de Ventilación

VENTILACION ELEMENTAL 10
C) Cruces de aire.

E) Regulador

VENTILACION ELEMENTAL 11
 Planificación de la Ventilación

Incluso antes que una mina empiece a operar, la empresa debe decidir sobre lo
siguiente:

 ¿Que tipo de métodos de explotación serán usados?

 ¿Cuantas áreas/secciones se operarán?
 ¿Cuál es la extensión de las reservas y serán estas explotadas con un sistema de
chimeneas?
 ¿Cuál es la cantidad y tamaño de los túneles a ser explotados?
 ¿Cuál es la profundidad e inclinación de las reservas?
 ¿Cuándo el sistema de chimenea va a ser relativo a las reservas?
 ¿Que servicios se requieren en los socavones?
 ¿El trazado de la mina y los tiempos de las actividades?

Estas decisiones son necesarias para poder planear los sistemas de ventilación y los
requisitos son los siguientes:

 El tipo de método de explotación determina que método de ventilación ha de ser

usado y la velocidad y cantidad requerida.
 La cantidad de secciones determinada cuantos ventiladores de sección serán usados
y por lo tanto la cantidad de aire que debe proveer a cada sección
 La extensión de las reservas más la cantidad de chimeneas determina las distancias
que el aire debe viajar
 El tamaño, cantidades y distancias de los túneles determinan la resistencia que
deben vencerse, y eso determina las presiones requeridas cuando se suministra las
cantidades de aire requeridas. Las cantidades de aire y diferencias de presiones
requeridas determinan el tipo de tamaño del ventilador principal requerido.
 La profundidad e inclinación de las reservas determinan el tamaño de las chimeneas
de admisión y ventilación con respecto a las presiones requeridas para vencer las
resistencias en las chimeneas.
 Los sistemas de chimeneas relativos a las reservas también determinan las
distancias que el aire debe viajar.
 Servicios tales como talleres subterráneos también requieren ventilación adicional
que debe ser tomada en consideración.
 El trazado de la mina y los tiempos de las actividades de operación tienen un
enorme efecto en la cantidad de aire suministrado a ciertos periodos de tiempo.
 La mínima cantidad/velocidad de aire que es requerida por ley. Dependiendo de las
circunstancias, la velocidad normal del aire es normalmente el doble de lo que
requiere la ley (método práctico).
 Si en el inicio se tomaron las decisiones equivocadas, los requerimientos de
ventilación pueden llegar hacer un factor muy importante ha considerar cuando se
trata de incrementar la producción.

VENTILACION ELEMENTAL 12
5.-VENTILADORES

 Los ventiladores crean las diferencias de presión necesaria para que el aire fluya.
 El tipo de tamaño del ventilador es determinado por los requerimientos específicos.
En minas profundas los ventiladores principalmente son usualmente ventiladores
centrífugos los que están asociados con altas presiones y bajos volúmenes. Minas
poco profundas (especialmente minas de carbón) usualmente emplean ventiladores
axiales como ventiladores principales por que estos están asociados con altos
volúmenes y bajas presiones.
 Dos tipos de ventiladores están disponibles:

a) Centrífugos o Radiales en los cuales el aire entra paralelo a los ejes del ventilador y
es descargado (expulsado) radialmente, por ejemplo a un ángulo recto de los ejes del
ventilador. (ver figura 9)

b) Ventiladores Axiales en los cuales la dirección del flujo del aire a través del
ventilador es paralela a los ejes del ventilador.

Tres tipos de ventiladores axiales son usados.

Ventiladores de presión son usados cuando el motor y los accesorios eléctricos

están rodeados por aire fresco sin contaminación.
VENTILACION ELEMENTAL 13
Ventilación de Presión (ver figura 10).

Ventiladores de extracción son más comúnmente usados en minas de carbón donde se

hace necesario usar un sistema de extracción y cuando el motor y los accesorios
eléctricos deben estar encerrados para no entrar en contacto con el aire contaminado
circundante

Ventiladores de extracción (aspiración) (ver figura 11)

VENTILACION ELEMENTAL 14
Ventiladores a chorro son una nueva generación de ventiladores, los que trabajan
usando el venturi principal donde el aire es arrastrado y presionado (forzado) hacia una
cabecera sin conducto hasta unos 40 metros.

Ventilador a chorro

 Los ventiladores están diseñados para entregar una cierta cantidad de aire a
diferentes presiones. Esto es llamado la curva característica del ventilador. Cada vez
que un ventilador es provisto nuevo o después de un servicio este debe estar
acompañado por un certificado mostrando la curva característica de este ventilador.
Esto es muy necesario por que condiciones muy serias pueden ocurrir si el
ventilador no esta entregando las cantidades de aire para las que esta diseñado. El
supervisor puede pensar que él tiene un ventilador entregando 8 m3/s en un
conducto de 50 metros mientras que en realidad solo esta entregando 5 m3/s
causando una circulación de gases nocivos inflamables en la cabecera.

VENTILACION ELEMENTAL 15
6.- MEDICION Y CALCULO DEL FLUJO DE AIRE

 Esto es muy importante para los propósitos de planificación y control.

 Sin una medición tu no serás capaz de decir si hay suficiente aire para un ambiente
laboral seguro y saludable.
 Las características físicas fundamentales de la medición del aire son longitud, área y
tiempo.

Longitud: La unidad de medida es el metro (m) o pies (ft).

Area: La unidad de medida es el metro cuadrado (m) o pie cuadrado (ft).
Tiempo: La unidad de medida es el segundo(s) o minutos (mm).

 Calcular el flujo de aire en túneles.

 Para calcular el área de un túnel Ud. debe medir la altura y el ancho.
 Para calcular el área multiplica el ancho por la altura, ejemplo:

Ejemplo.

El alto de un túnel es 3 metros

El ancho del mismo es 5 metros

¿Cuál es el área?

Area = Altura por ancho

Area = AxA
Area = 3m x 5m
Área = 15m

 Velocidad

La rapidez con la cual el aire viaja por el túnel es llamada velocidad y es medida por
metros por segundo(m/s).
Ejemplo:
Si tu mides una distancia de tres metros en un túnel en la dirección del flujo del aire y le
toma al aire un segundo para viajar del inicio de los 5 metros hasta el final de estos 3
metros, entonces el aire viaja a 3m/s.

Una distancia de 6 metros es medida. Si le toma el aire 3 segundos para recorrer las
distancias.
¿Cuál es la velocidad del aire?
Velocidad = distancia
Tiempo
Velocidad = m
S
Velocidad = 6m
3s

VENTILACION ELEMENTAL 16
Velocidad = 2m/s

 CANTIDAD DE FLUJO DE AIRE

Esta es la tasa volumétrica de aire por unidad de tiempo. Este es expresado por metros
cúbicos por segundo. Se calcula multiplicando el área del túnel por la velocidad del aire.

Ejemplo:

El área del túnel es 15m

La velocidad del aire es 2m/s

¿Cuál es la cantidad del aire circulante?

Cantidad = área por velocidad

Cantidad = AxV
Cantidad = 15m² x 2m/s
Cantidad = 30m³/s

 Calculo del flujo de aire en Conductos

 Area

Para calcular el área en un conducto Ud. debe medir el diámetro del conducto. Para
hacer esto Ud. debe usar una formula estándar.
Area de un Conducto (circulo) = PI radio²
o
Area de un Conducto (circulo) = PI diámetro²
4
PI es aproximadamente 22
7
Ejemplo:
Ud. esta usando un conducto de 760mm
Recuerda 760mm = 0.760 metros
¿Cuál es el área?
Area de un conducto = PI x diámetro 2
4
= 22 x 0.760 metros 2
7 x 4
= 0.454 m 2

Los tamaños estándares de los conductores son usualmente:

450mm = 0.159mm
570mm = 0.255mm
760mm = 0.454mm

 Velocidad
VENTILACION ELEMENTAL 17
Medir la velocidad en un conducto; es solamente posible con un instrumento de
medición de velocidad. Los diferentes instrumentos se verán posteriormente. La
velocidad es expresada por metros por segundo.

 Cantidad de flujo de Aire

La cantidad de aire entregada por un ventilador a través de un conducto es también la

tasa volumétrica de aire por unidad de tiempo. Esta es expresada por metros cúbicos por
segundo. Se calcula multiplicado el área de salida del conducto por la velocidad del aire
medida con el apropiado instrumento.

Ejemplo:

El área del conducto es 0.454m

La velocidad del aire circulante es 15.0m/s
¿Cuál es la cantidad de aire entregada a través de conducto?
Cantidad = Area del conducto x velocidad
Cantidad = A x V
Cantidad = 0.454m2 x 15.0m/s
Cantidad = 6.81m3/s

VENTILACION ELEMENTAL 18
7.- INSTRUMENTOS DE MEDICION

Hay solo cinco tipos de medición que deben hacerse para poder hacer todos los
cálculos. Ellos son longitud, tiempo, velocidad, presión y temperatura. Los tipos de
instrumentos para realizar dicha medición son:

Longitud

El instrumento para medir la longitud es la cinta métrica estándar.

Tiempo

El tiempo se mide con un cronometro, reloj ordinario o por conteo.

Velocidad

Los instrumentos para medir la velocidad son:

 Anemómetro de paletas
 Medidores electrónicos de velocidad

Presión

Puede medirse con los siguientes instrumentos:

 Manómetro vertical
 Barómetro
 Tubo de Pitot
 Manómetro

Temperatura

Es medida con un higrómetro. Para este curso solo será necesario ser capaz de usar los
instrumentos de medición concernientes con la medición y calculo de velocidad y
cantidad de aire.

VENTILACION ELEMENTAL 19
8.- GASES DE MINA

La ventilación es necesaria para remover gases pestilentes y dañinos. Por lo tanto es

necesario tener un conocimiento básico de los gases existentes o gases comúnmente
encontrados en socavón.

Para ser capaz de detectar estos gases en el ambiente de socavón, es por lo tanto
también necesario conocer sus propiedades (color, densidad relativa) del mismo modo
los lugares donde estos gases se pueden encontrar.

Esto no solo te capacitará para detectar gases venenosos, nocivos o inflamables

tempranamente, pero te capacitará para implementar las medidas correctas para
remover / aislar estos gases.

VENTILACION ELEMENTAL 20
9.- REQUERIMIENTOS LEGALES

De acuerdo a la legislación local/ ley de minería.

Los gases de mina son mejor estudiados bajo los siguientes encabezados:

1.- Fuentes

2.- Propiedades

a) Color; sabor, olor

b) Gravedad especifica /Densidad Relativa
c) Solubilidad
d) Combustibilidad
e) Si es venenoso o no (Toxicidad)

3.- Efectos en el cuerpo humano

4.- Prueba

5.- Permitido por ley

Los siguientes ocho gases son los más comunes encontrados en socavones

1. Oxigeno - O2
2. Nitrógeno - N2
3. Hidrógeno - H2
4. Metano - CH4 Humo de fuego o gas de los pantanos
5. Monoxido de carbono - CO Gas venenoso
6. Dióxido de Carbono - CO2 Humpe
7. Hidrogeno Sulfuroso - H2S Hidrogeno sulfurado
8. Oxido de Nitrógeno - NO2 & NO Oxido de nitrógeno

En el tratamiento de gases de mina en general, se hace necesario circular un buen

volumen de aire a través de la mina para convertirlos estos en inocuos y extraerlos de la
mina vía la chimenea de salida.

AIRE NORMAL

Para el propósito de esta lectura, aire normal a de consistir de:

 Oxigeno – 21% o 1/5 por volumen

 Nitrógeno – 79% o 4/5 por volumen

Gravedad Especifica (GE )

La gravedad especifica de un gas es el numero de veces que este es más pesado o ligero
que el aire, volumen por volumen. El decir que el oxigeno tiene una gravedad
especifica(GS) de 1.105 significa que un cierto volumen de oxigeno es 0.105 veces más

VENTILACION ELEMENTAL 21
pesado que un volumen equivalente de aire. De esta definición se desprende que la
gravedad especifica del aire es 1.0 .
1. Oxigeno – O2

Fuentes

Forma 21% del volumen del aire normal.

Propiedades
Color – ninguno
Sabor – ninguno
Olor - ninguno
GE/DR – 1.105 – más pesado que el aire.
Solubilidad – ligeramente soluble en agua
Combustibilidad – no arde pero apoya la combustión
Toxicidad – no es venenoso, es un gas fuente de vida
Es una agente oxidante

Efectos en un ser Humano

Una deficiencia de oxigeno en el aire puede causar sofocación. El contenido de oxigeno

en el aire de la mina debe ser no menor que el 19%.

1.- A 14% el ritmo respiratorio de una persona aumenta.

2.- A 10% el ritmo respiratorio y el pulso se duplican

2. Nitrógeno – N

Fuentes

Forma 79% del volumen de aire normal

Propiedades

Color – ninguno
Sabor – ninguno
Olor – ninguno
GS/DR – 0.97 – más ligero que el aire.
Solubilidad – ligeramente soluble en agua
Combustibilidad – no arde pero apoya la combustión
Toxicidad – no es venenoso. Es un gas inerte.
Diluye el oxigeno en el aire.

Efectos en un ser humano

Aunque soluble en el torrente sanguíneo este gas no causa efectos dañinos. La

respiración de nitrógeno puro causa la muerte solamente por la falta de oxigeno y no por
efectos venenosos.

VENTILACION ELEMENTAL 22
3.- Hidrogeno – H2

Fuentes

El uso de equipos que son propulsados por baterías en el socavón hace necesario el
establecimiento de estaciones de recarga. Si las baterías del tipo ácido son
sobrecargadas en estas estaciones se libera hidrógeno. (Las estaciones de recarga deben
estar en el aeroducto de admisión y no pueden estar más cerca de 200m de la labor más
cercana). Este incluye el cuarto de recarga de las linternas en superficie o socavón.

Propiedades

Color – ninguno
Sabor – ninguno
Olor – ninguno
G.E/DR – 0.07 más ligero que el aire.
Solubilidad – ligeramente soluble en agua.
Combustibilidad – hasta 4% se quema de 4% a 74% es altamente explosivo. No apoya
la combustión.
Toxicidad – no es venenoso

Efectos en un ser humano

Pasando de 10% desplaza el oxigeno y cuando se presenta en grandes cantidades puede

causar muerte por sofocación.

Prueba

Instrumento para la medición de gases inflamables calibrado para hidrógeno.

Permitido por ley (De acuerdo a los estándares del gobierno local).

No más de 1.4% de acuerdo al instrumento para la medición de gases inflamables.

4.- Metano – SH (humo de fuego o gas de los pantanos)

Fuente

La presencia de gas en los pantanos en minas carboníferas originadas por la

descomposición de materia vegetal de la cual el carbón en si mismo esta formado.
Se produce cuando la materia vegetal se descompone bajo el agua y es frecuentemente
hallado en los pantanos, de ahí el termino gas de los pantanos. Se almacena en los pasos
del carbón virgen bajo presión y es impedido de escapar por las capas impermeables de
encima. Cuando las venas de carbón son explotadas es liberado en tres distintas formas.

1.- Exudación gradual del carbón

VENTILACION ELEMENTAL 23
2.- En la forma de escapes
3.- En la forma de explosiones/cavidades

Propiedades

Color – ninguno
Sabor – ninguno
Olor – ninguno – en algunas minas se dice que tiene un olor característico, pero que
esto se debe a impurezas
GE/DR – 0.559 más ligero que el aire – ligeramente soluble en agua
Combustibilidad – hasta 5% arde; entre 5 – 15% explota.
Las explosiones más violentas ocurren entre 9 y 10%
No apoya la combustión
Toxicidad – no es venenoso

Efectos en el ser Humano

Sobre 15% desplaza al oxigeno en el aire y causa muerte por sofocación

Pruebas

1) Dispositivo de alerta de gas inflamable (Monet PM321 o HC310)

2) Instrumento para medición de gases inflamables (G2000 calibrado para metano)

Permitido por ley (de acuerdo a los estándares del gobierno local)
No más que el 1.4% medido de acuerdo a el instrumento para la medición de gases
inflamables

5 Monoxido de Carbono – CO(gas venenoso)

Fuentes

1.- Operaciones de voladura

2.- Incendios en socavón
3.- Explosiones en socavón
4.- Combustión espontánea
5.-Oxidación del Carbón
6.- Humos de escape de motores de combustión interna
7.- Sobre calentamiento de compresores, monoxido de carbono en aire
comprimido(producto de una combustión incompleta)

Propiedades
Color – ninguno
Sabor – ninguno
Olor – ninguno
GE/DR – 0.97 – más ligero que el aire
Solubilidad –
VENTILACION ELEMENTAL 24
 Combustión – arde pero no apoya la combustión
Entre 12 – 72%
Toxicidad – muy venenoso

Efectos en el Cuerpo Humano

Tiene una gran afinidad por los glóbulos rojos 250 veces más grande que el oxigeno.
Causa parálisis de los músculos y un muy pequeño porcentaje puede causar la muerte en
un muy corto tiempo.
El cuerpo de una persona envenenada asume un brillo saludable, el cual persiste por un
buen tiempo después de la muerte.

HOMBRE CANARIO
%CO TIEMPO EFECTOS %CO TIEMPO EFECTOS
0,02 6 horas Dolor de cabeza
0,1 4 horas Inconsciente 0,1 4 min Inconsciente
SS
0,2 1 Hora Muerte 0,2 2 min Inconsciente
0,3 30 min Muerte 0,3 2 min Fallece
1,00 5 min Muerte

Pruebas

1.-Canario

Un canario puede usarse para examinar la atmósfera de una mina para detectar la
presencia de monoxido de carbono.

El canario debe descansar por 24 horas antes de volver hacer empleado.

El ritmo respiratorio de un canario es 10 veces más rápido que el de un humano y el

monoxido de carbono afectara al canario mucho más rápido que a una persona.

Los canarios son aves mansas acostumbradas a las jaulas en las que se les transporta a
las labores subterráneas y por lo tanto no revoloteara innecesariamente.

Cuando una pequeña cantidad de CO este presente el canario se pondrá

inquieto(inquietud es una señal segura de la presencia de CO).

2 Drager

Este instrumento puede ser también usado para comprobar la presencia de monoxido de
carbón.
Nota:El CO es un gas inflamable y produce un casquete en la llama de una Flame
Safety Lamp al 2%. De cualquier forma debido a los efectos tóxicos al 1% el uso de esta
herramienta para comprobar la presencia de CO no es posible.

VENTILACION ELEMENTAL 25
3.- Hay instrumentos como el MONET PM201, o PM321 que pueden ser usados para
detectar cantidades pequeñas de CO.

PERMITIDO POR LEY (De acuerdo al Gobierno Local)

No debe exceder de 100 partes por millón de volumen de aire

6.-DIOXIDO DE CARBONO – CO (HUMPE)

Fuentes

1.- Operaciones de voladura

2.- Incendios subterráneos
3.- Explosiones subterráneas
4.- Combustión Espontanea
5.- Oxidación del Carbón
6.- Descomposición de madera
7.- Respiración de la gente
8.- Es un producto de una composición completa

Propiedades

Color – ninguno
Sabor – ligeramente ácido
Olor – ninguno
GE/DR – 1.52-más pesado que el aire
Solubilidad – ligeramente soluble en agua
Combustibilidad – no arde – no apoya la combustión
Toxicidad – no es venenoso

EFECTOS EN EL SER HUMANO

No es un gas venenoso pero causa la muerte por sofocación (Anoxaemia – disminución

de oxigeno). Las personas afectadas por dióxido de carbono usualmente tienen un
aspecto de un pálido plomizo entorno a ellos pero se recuperan rápidamente con aire
fresco.

%CO EFECTOS
0,5 Ligero aumento en la profundidad de la respiración
3,0 Duplica la cantidad de aire respirado
6,0 Agotamiento Jadeo
10,0 Jadeo excesivo - presión de la cabeza e incon
25,0 ciencia
Causa la muerte después de un corto periodo

VENTILACION ELEMENTAL 26
Pruebas

1. Drager
2. Instrumentos como el Monet PM348 y PM248 pueden ser usados para mostrar
deficiencias de oxigeno.

Permitido por la ley (de acuerdo al gobierno local)

La cantidad de oxido de carbón no debe exceder de 5000 partes por un millón de partes
de aire normal.

7 Sulfuro de hidrogeno/hidrogeno sulfurado- H2S (Fétido)

Fuente

1.- Operaciones de voladura

2.- Incendios subterráneos
3.- Explosiones subterráneas
4.- Combustión espontanea
5.- Oxidación de carbón
6.- Existe en las capas de carbón
7.- Por la acción del agua ácida sobre las piritas de hierro y es normalmente encontrado
en solución en aguas estancadas en labores viejas.

Propiedades

Color – ninguno
Sabor – ninguno
Olor – a huevo podrido
DE/DR – 1.17 más pesado que el aire
Solubilidad – soluble en agua
Combustibilidad – arde- pero no apoya combustión. entre 4-48% explota.
Toxicidad – muy venenoso

EFECTOS EN EL SER HUMANO

1. Este gas tiene una reacción inmediata cuando se inhala. Ataca a la nariz, los tejidos
bronquiales y pulmonares.

2. 0.05% es peligroso y causa la irritación de los ojos, nariz y garganta, debilitando los
sentidos y causando vértigo. Causa la muerte dentro de media hora.

3. 0.1% causa picazón en los ojos perdida del olfato, bronquitis, neumonía y o la
muerte se sucede en un corto periodo.

Pruebas

1. Pequeñas cantidades pueden ser detectadas por el olfato, pero esto es peligroso dado
que este gas destruye el sentido del olfato.
VENTILACION ELEMENTAL 27
2. Drager

3. El papel de acetato de plomo expuesto a H2S se vuelve marrón y luego negro

(prueba de laboratorio solamente).

Permitido por ley (de acuerdo al gobierno local)

No debe exceder 20 partes por millón de volumen de aire.

8.-Vapores Nitrosos – NO & NO2 (oxido de Nitrógeno)

Fuentes

1.- Producido por operaciones de voladura en socavón especialmente cuando la

detonación de los explosivos es imperfecta.

2.- Vapores de los escapes de motores diesel defectuosos

Propiedades

Color – marrón rojizo

Sabor – ninguno
Olor – Olor irritante parecido a los vapores de Acido Nítrico
GE/DR – 1.7 más pesado que el aire
Solubilidad – Muy soluble en agua
Combustibilidad – no arde – no soporta la combustión
Toxicidad – muy venenoso

EFECTOS EN EL SER HUMANO

1. Este gas tiene una reacción retardada. Ataca a los tejidos pulmonares y bronquiales.

2. Cuando se inhala en un inicio, produce un profundo dolor en el pecho, el cual

desaparece al respirar aire fresco.

3. Sin embargo, el gas ya ha provocado ampollas en los pulmones, los cuales

reventaran dentro de 4 a 6 horas causando bronquitis y neumonía que se
desarrollaran rápidamente y frecuentemente resultan ser fatales.

4. Personas expuestas a vapores nitrosos deben ser puestas en un hospital y mantenidas

bajo observación por 48 horas.

PRUEBAS

1.- Este gas delata su presencia por su olor picante y color marrón rojizo y puede ser
fácilmente evitado con una buena ventilación y por el riego después de las operaciones
de voladura.

VENTILACION ELEMENTAL 28
2.- Drager

Permitido por ley (de acuerdo al gobierno local).

No debe de exceder de 5 partes por millón de volumen de aire

VENTILACION ELEMENTAL 29