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1. INTRODUCCIÓN
1.1. Antecedentes.
El presente estudio hidrológico se realiza como anexo a la redacción del nuevo PGOU del
Término Municipal de Fines, ya que es, en esta fase donde se deberán contemplar las
recomendaciones en cuanto a limitaciones de usos del suelo.
“En los tramos con riesgo potencial de padecer inundaciones provocadas por avenidas de
origen natural, se procederá a evaluar los niveles alcanzados por las aguas para distintos
niveles de probabilidad (desde la Avenida Ordinaria hasta la Avenida Máxima Probable), y
se delimitarán cartográficamente las zonas inundables correspondientes.
La evaluación de los niveles alcanzados por las aguas, para cada periodo de retorno, se
llevará a cabo con ayuda de modelos matemáticos de simulación hidráulica. Si las
características del tramo así lo aconsejan, los análisis contemplarán el régimen
transitorio para la propagación de la onda de avenida.
Las limitaciones concretas a que deben estar sujetos los usos del suelo y actividades en
cada una de las tres zonas tendrán como finalidad garantizar la seguridad de personas y
bienes, y formarán parte de una propuesta que será sometida, para su aprobación por
Decreto, al Gobierno. Por su parte, la Junta de Andalucía podrá establecer, además,
normas complementarias de dicha regulación”.
Para ello debemos estudiar las zonas afectadas y las zonas circundantes que intervienen
en conjunto, que puedan producir la inundación en alguna de las zonas urbanas.
Para determinar esta situación, plantearemos varios estudios, aquellos que provocan los
episodios de inundabilidad de estas zonas.
Las siguientes cuestiones e hipótesis previstas son la base de este estudio, que tiene por
objeto determinar la posible inundación en esas zonas:
1. Estudio Hidrológico
Este análisis sirve para determinar los caudales máximos para los periodos de retorno
considerados de las diversas cuencas afectadas, es decir 10, 25, 50, 100 y 50 años, para
ello hemos tenido que partir del conocimiento de las características fisiográficas de las
cuencas, es decir su superficie, pendiente y longitud, así como determinar sus
coeficientes de escorrentía y tiempo de concentración.
2. Estudio Hidráulico
Una vez obtenido los caudales para la máxima avenida excepcional, se han realizado los
cálculos hidráulicos, con las hipótesis adoptadas y los datos aportados por las
características de cada una de las ramblas y cauces evaluadas; obteniendo así l
delimitación del cauce activo o superficie ocupada por las aguas para dicho caudal y el
caldo en cada punto del tramo considerado, correspondiente a la avenida de
encauzamiento.
2. ESTUDIO HIDROLÓGICO
2.1. Introducción
El Estudio hidrológico tiene por finalidad calcular el caudal máximo de avenida en las
ocho Ramblas y cauces que afectan al Término Municipal de Benahadux. Las ramblas y
cauces analizados son los siguientes:
• Rambla de la Granadina.
• Rambla Instituto.
• Rambla La Churruta.
Se utiliza como base para este estudio la instrucción 5.2-IC de drenaje superficial del
Ministerio de Obras Públicas, y el programa MAXPLU, contenido en la monografía
"Máximas Lluvias Diarias en la España Peninsular " de la Dirección General de Carreteras
(Ministerio de Fomento).
Los cálculos se realizarán para los periodos de retorno de 10, 25, 50, 100 y 500 años, de
acuerdo con la normativa vigente.
2.2. Pluviometría
De acuerdo con las coordenadas de la zona de estudio, los resultados ofrecidos por el
citado programa son:
X 549.037,00
Y 4.086.897,00
Pt 37 mm/dia
Cv 0,5
Como datos básicos de las cuencas y cauces que nos ocupan tenemos:
B. RAMBLA LA PARTALA
D. RAMBLA DE LA GRANADINA
E. RAMBLA INSTITUTO
G. RAMBLA LA CHURRUTA
Para el cálculo del caudal máximo de las cuencas a estudiar, tendremos en cuenta dos
métodos de cálculo distintos. Por un lado tenemos los distintos métodos empíricos, que
realizan un cálculo del caudal en función del tipo de cuenca y su superficie, y por otro, los
métodos hidrométricos, que tienen en cuenta tanto la superficie de la cuenca como los
estudios climatológicos.
1. Métodos empíricos.
Según las siguientes fórmulas empíricas consideradas, obtenemos los siguientes caudales
de la cuenca (Siendo Q el caudal expresado en m3/s. y S la superficie en km2):
FORTI
QUIJANO HERAS ZAPATA
RAMBLA DEL
4,82 0,88 1,49 6,76
CEMENTERIO
RAMBLA LA PARTALA
NOMBRE DE LA RAMBLA
RAMBLA DE LA
16,61 5,60 9,49 20,57
GRANADINA
RAMBLA DE DON
45,27 25,20 41,64 50,70
NICOLÁS GODOY
RAMBLA DE PIEDRA
34,53 16,79 28,04 39,74
NEGRA
Cabe destacar entre las fórmulas empíricas la ofrecida por Confederación Hidrográfica del
Sur de España, que aplica los siguientes valores, también expresados en m3/s:
RAMBLA LA PARTALA
NOMBRE DE LA RAMBLA
2. Métodos hidrométricos.
C⋅I ⋅A
Q=
300
Siendo:
• Q: Caudal en m3/s.
• C: Coeficiente de escorrentía.
Para el uso de la tabla 2-1 los suelos se clasifican en los grupos de la tabla 2-2 de la
citada Instrucción.
En los casos en los que existen varios tipos de terreno, se calcula el coeficiente de
escorrentía de cada una de las superficies parciales en base a sus características, y
posteriormente se tiene en cuenta el término ∑(C·A) en lugar de C·A en la fórmula para
calcular el caudal.
En el caso de nuestras cuencas, sólo comentar que se han incluido como uso de suelo
urbanizado los propuestos como tal en el Plan General de Ordenación Urbana, de este
modo tendremos:
Rambla del
89% 1 11% 8 2 3 5
Cementerio
RAMBLA LA PARTALA
Rambla La
7% 1 93% 8 8 3 23
Partala
Rambla La
53% 1 47% 8 4 3 13
Partala
RAMBLA LA GRANADINA
Rambla La
80% 1 20% 8 2 3 7
Granadina
RAMBLA INSTITUTO
Uso de Suelo 1
Urbanizado Coef.
CUENCA Poi corrector Po
de Poi
% Superf. Po1
Rambla Nicolás
8% 1 88% 8 4% 13 8 3 23
Godoy
RAMBLA LA CHURRUTA
Rambla de Piedra
8,6% 1 91% 8 0,4% 13 7 3 22
Negra
PERÍODO DE RETORNO
10 25 50 100 500
RAMBLA DEL CEMENTERIO 11,27 0,71 14,28 0,77 16,72 0,81 19,35 0,84 25,92 0,89
RAMBLA LA PARTALA 2,66 0,23 3,37 0,30 3,95 0,36 4,57 0,41 6,13 0,51
RAMBLA LA PARTALA
(HASTA CONFLUENCIA VÍA 4,66 0,41 5,91 0,50 6,92 0,55 8,00 0,60 10,72 0,69
FERROVIARIA)
RAMBLA DE LA
8,33 0,61 10,56 0,69 12,36 0,74 14,31 0,78 19,17 0,84
GRANADINA
RAMBLA INSTITUTO 20,00 0,85 25,33 0,89 29,67 0,91 34,33 0,93 46,00 0,96
RAMBLA LA CHURRUTA 2,47 0,21 3,13 0,28 3,66 0,33 4,24 0,38 5,68 0,48
RAMBLA DE PIEDRA
2,70 0,23 3,42 0,31 4,00 0,36 4,63 0,41 6,20 0,51
NEGRA
⎛ 280 ,1 −t 0 ,1 ⎞
⎜ ⎟
I ⎛ I1 ⎞ ⎜ 280 ,1 −1 ⎟
⎝ ⎠
=⎜ ⎟
I d ⎜⎝ I d ⎟⎠
Siendo:
0,76 0,76
⎛ L ⎞ ⎛ 0,87 ⎞
Tc = 0,3x ⎜ ⎟ = 0,3x ⎜ ⎟ = 0,46 h
1 ⎜ 1/4 ⎟ ⎜ 1/4 ⎟
⎝J ⎠ ⎝ 0,0576 ⎠
RAMBLA LA PARTALA
0,76 0,76
⎛ L ⎞ ⎛ 4,864 ⎞
Tc = 0,3x ⎜ ⎟ = 0,3x ⎜ ⎟ = 1,52 h
1 ⎜ 1/4 ⎟ ⎜ 1/4 ⎟
⎝J ⎠ ⎝ 0,1075 ⎠
0,76 0,76
⎛ L ⎞ ⎛ 5,622 ⎞
Tc = 0,3x ⎜ ⎟ = 0,3x ⎜ ⎟ = 1,71 h
1 ⎜ 1/4 ⎟ ⎜ 1/4 ⎟
⎝J ⎠ ⎝ 0,1042 ⎠
RAMBLA DE LA GRANADINA
0,76 0,76
⎛ L ⎞ ⎛ 2,514 ⎞
Tc = 0,3x ⎜ ⎟ = 0,3x ⎜ ⎟ = 1,07 h
1 ⎜ 1/4 ⎟ ⎜ 1/4 ⎟
⎝J ⎠ ⎝ 0,0497 ⎠
RAMBLA INSTITUTO
0,76 0,76
⎛ L ⎞ ⎛ 1,04 ⎞
Tc = 0,3x ⎜ ⎟ = 0,3x ⎜ ⎟ = 0,54 h
1 ⎜ 1/4 ⎟ ⎜ 1/4 ⎟
⎝J ⎠ ⎝ 0,0529 ⎠
0,76 0,76
⎛ L ⎞ ⎛ 6,247 ⎞
Tc = 0,3x ⎜ ⎟ = 0,3x ⎜ ⎟ = 1,92 h
1 ⎜ 1/4 ⎟ ⎜ 1/4 ⎟
⎝J ⎠ ⎝ 0,0876 ⎠
RAMBLA LA CHURRUTA
0,76 0,76
⎛ L ⎞ ⎛ 1,819 ⎞
Tc = 0,3x ⎜ ⎟ = 0,3x ⎜ ⎟ = 0,78 h
1 ⎜ 1/4 ⎟ ⎜ 1/4 ⎟
⎝J ⎠ ⎝ 0,072 ⎠
0,76 0,76
⎛ L ⎞ ⎛ 5,598 ⎞
Tc = 0,3x ⎜ ⎟ = 0,3x ⎜ ⎟ = 1,77 h
1 ⎜ 1/4 ⎟ ⎜ 1/4 ⎟
⎝J ⎠ ⎝ 0,0857 ⎠
El valor del cociente (I1 / Id) se obtiene del mapa de isolíneas de la instrucción de
drenaje superficial, según fig. 2-2, obteniéndose un valor de 10,3.
PERIODO DE RETORNO
10 25 50 100 500
Id
RAMBLA LA PARTALA
RAMBLA LA PARTALA(HASTA
CONFLUENCIA VÍA FERROVIARIA)
RAMBLA DE LA GRANADINA
3 3 4 4 6
RAMBLA INSTITUTO
RAMBLA LA CHURRUTA
PERIODO DE RETORNO
10 25 50 100 500
I
RAMBLA DEL CEMENTERIO 40,77 51,64 60,47 69,99 93,77
Sustituyendo los datos obtenidos para la sumatoria de los coeficientes de escorrentía por
la superficies Σ(C·A) y la intensidad media de precipitación I, en la fórmula
correspondiente, obtenemos el caudal máximo de avenida de proyecto para las ramblas y
cauces estudiados:
PERIODO DE RETORNO
10 25 50 100 500
3
Q (m /sg)
RAMBLA DEL CEMENTERIO 1,46 2,01 2,47 2,97 4,22
2.5. Conclusiones.
Comparando los caudales máximos de avenida obtenidos de los métodos empíricos y del
método hidrométrico de la Instrucción de Drenaje Superficial, podemos ver que existe
una gran dispersión, como podemos observar en la tabla siguiente:
RAMBLA R. LA PARTALA
RAMBLA RAMBLA DE RAMBLA
RAMBLA DEL RAMBLA DE DON RAMBLA DE (HASTA
LA LA LA
CEMENTERIO INSTITUTO NICOLÁS PIEDRA NEGRA CONFLUENCIA VÍA
PARTALA GRANADINA CHURRUTA
GODOY FERROVIARIA)
En negrita marcamos el máximo valor según los distintos métodos, que en este caso
resulta ser el obtenido según el método Zapata (periodo de retorno de 500 años) para el
caso de la Rambla del Cementerio, Rambla de la Granadina, Rambla Instituto y Rambla
La Churruta, con valores de 6,76 m3/sg, 20,57 m3/sg, 8,37 m3/sg y 15,07 m3/sg,
respectivamente. En el caso de la Rambla de La Partala (Confluencia hasta vía
ferroviaria), Rambla de La Partala, Rambla de Don Nicolás Godoy y Rambla de Piedra
Negra el valor máximo es el obtenido con el método de CHS, siendo sus valores 83,86
m3/sg, 58,72 m3/sg, 86,9 m3/sg, 57,89 m3/sg respectivamente.
3. ESTUDIO HIDRÁULICO
3.1. Introducción.
• Rambla de la Granadina.
• Rambla Instituto.
• Rambla La Churruta.
PERIODO DE RETORNO
Q 500 (m3/sg)
No obstante, dado que los caudales obtenidos según los criterios de la Confederación
Hidrográfica del Sur son bastante superiores a las cifras anteriores en algunos de los
casos, dimensionaremos los cauces con las siguientes premisas:
CHS (m3/sg)
El cálculo del calado teórico para nuestro caudal de proyecto se ha realizado mediante
iteraciones múltiples con ayuda de una hoja de cálculo de elaboración propia basada
en la fórmula de Manning.
Para el cálculo de las características del flujo, se utiliza la fórmula de Manning, que
nos relaciona la velocidad y el caudal con las características geométricas del cauce, o
sea, la altura del agua o calado, la pendiente, la rugosidad y la forma de la
conducción. La expresión de esta formula es:
1 2/3
V= ⋅R ⋅ J Y Q = Sm ⋅ V
n
Siendo:
• Q: Caudal en m3/s.
• V: Velocidad en m/s.
• R: Radio hidráulico en m.
• J: Pendiente en m/m.
v2
Fr =
g ⋅ Ym
Siendo:
• v: Velocidad en m/sg.
v2
H= +Y+z
2·g
v2
E= +Y
2·g
Siendo:
• v: Velocidad.
• g: Gravedad.
• Y: Calado.
• z: Cota geométrica.
1.- Introducción.
La determinación de las zonas inundables para los periodos de retorno de 100 y 500
años se ha realizado con iteraciones gráficas y la ayuda de una hoja de cálculo de
elaboración propia.
A continuación se presentan unas tablas con los resultados de las iteraciones gráficas
realizadas para cada una de las cuencas y para los periodos de retorno de 100 y 500
años. Dichas iteraciones se han realizado con un margen admisible en el ajuste del
caudal inferior al 10% del caudal para cada periodo de retorno.
SECCIÓN PERÍMETRO
PERFIL PENDIENTE Q(m3/s)
MOJADA (m2) MOJADO
RAMBLA LA PARTALA
SECCIÓN PERÍMETRO
PERFIL PENDIENTE Q(m3/s)
MOJADA (m2) MOJADO
RAMBLA LA GRANADINA
SECCIÓN PERÍMETRO
PERFIL PENDIENTE Q(m3/s)
MOJADA (m2) MOJADO
RAMBLA INSTITUTO
SECCIÓN PERÍMETRO
PERFIL PENDIENTE Q(m3/s)
MOJADA (m2) MOJADO
SECCIÓN PERÍMETRO
PERFIL PENDIENTE Q(m3/s)
MOJADA (m2) MOJADO
RAMBLA LA CHURRUTA
SECCIÓN PERÍMETRO
PERFIL PENDIENTE Q(m3/s)
MOJADA (m2) MOJADO
SECCIÓN PERÍMETRO
PERFIL PENDIENTE Q(m3/s)
MOJADA (m2) MOJADO
SECCIÓN PERÍMETRO
PERFIL PENDIENTE Q(m3/s)
MOJADA (m2) MOJADO
RAMBLA LA PARTALA
SECCIÓN PERÍMETRO
PERFIL PENDIENTE Q(m3/s)
MOJADA (m2) MOJADO
RAMBLA LA GRANADINA
SECCIÓN PERÍMETRO
PERFIL PENDIENTE Q(m3/s)
MOJADA (m2) MOJADO
RAMBLA INSTITUTO
SECCIÓN PERÍMETRO
PERFIL PENDIENTE Q(m3/s)
MOJADA (m2) MOJADO
SECCIÓN PERÍMETRO
PERFIL PENDIENTE Q(m3/s)
MOJADA (m2) MOJADO
RAMBLA LA CHURRUTA
SECCIÓN PERÍMETRO
PERFIL PENDIENTE Q(m3/s)
MOJADA (m2) MOJADO
SECCIÓN PERÍMETRO
PERFIL PENDIENTE Q(m3/s)
MOJADA (m2) MOJADO
Se denomina vía de intenso desagüe a aquella franja ficticia de cauce, con muros,
laterales verticales, que sería capaz de evacuar la avenida correspondiente al periodo
de retorno de 100 años sin provocar una sobreelevación superior a 30 cm. con
respecto a la elevación que produciría la misma avenida pero considerando toda la
llanura de inundación.
Como es natural, la vía de intenso desagüe no presenta una sección fija a lo largo del
cauce, dadas las variaciones de sección y pendiente del cauce natural.
Por este motivo, a la hora de determinar la sección tipo del encauzamiento y, dado
que es recomendable realizar una sección suficientemente homogénea a lo largo del
cauce que evite efectos hidráulicos indeseados, tomaremos aquella que más se
aproxime al ancho de la Vía de Intenso Desagüe media del tramo.
Tal como hemos dicho anteriormente, se denomina vía de intenso desagüe al cauce
ficticio que sería capaz de evacuar la avenida correspondiente al periodo de retorno de
100 años, sin provocar una sobreelevación superior a 30 cm. con respecto a la
elevación que produciría la misma avenida considerando toda la llanura de inundación.
Por lo tanto, el primer paso a realizar para calcular la vía de intenso desagüe será
determinar el calado que produce, en cada punto, la avenida correspondiente a un
periodo de retorno de 100 años.
Vía de Intenso Desagüe media del tramo. Para determinar el calado correspondiente a
la avenida de 100 años se han asimilado las secciones naturales a secciones regulares
trapezoidales de modo que permitan la iteración en nuestra hoja de cálculo.
En las siguientes tablas que presentamos a continuación podemos ver los cálculos
correspondientes a la avenida de 100 años y la determinación de su calado
correspondiente.
RAMBLA LA PARTALA
RAMBLA LA PARTALA
RAMBLA LA GRANADINA
RAMBLA LA GRANADINA
RAMBLA INSTITUTO
RAMBLA INSTITUTO
RAMBLA GODOY
RAMBLA LA CHURRUTA
RAMBLA LA CHURRUTA
En las siguientes tablas podemos ver las secciones correspondientes que sería necesarias para desaguar estos mismos caudales con un
calado 0,30 m superior, es decir, la Vía de Intenso Desagüe en cada sección.
RAMBLA LA PARTALA
RAMBLA LA PARTALA
RAMBLA DE LA GRANADINA
RAMBLA LA GRANADINA
RAMBLA INSTITUTO
RAMBLA INSTITUTO
RAMBLA GODOY
RAMBLA LA CHURRUTA
RAMBLA LA CHURRUTA
Según los cálculos de las tablas anteriores, las dimensiones de la Vía de Intenso
Desagüe varían en unos rangos. A continuación se presentan dichos rangos según el
cauce evaluado:
3.6. Dimensionamiento
Como hemos visto, la Vía de Intenso Desagüe Media ocupa una franja, que según los
cauces evaluados son:
Así mismo, la altura deberá ser tal que cumpla las siguientes premisas:
De los cálculos realizados se deduce que será necesario ejecutar unos encauzamientos
con las siguientes secciones tipo dependiendo del cauce que estemos evaluando.
La sección tipo del encauzamiento para cada una de las ramblas consideradas es el
siguiente:
RAMBLA DE LA PARTALA
RAMBLA DE LA GRANADINA
RAMBLA INSTITUTO
° Primera Propuesta
° Segunda Propuesta
RAMBLA LA CHURRUTA
° Primera Propuesta
° Segunda Propuesta
° Primera Propuesta
° Segunda Propuesta
En estas tablas podemos ver como los encauzamientos son capaces de desaguar el
caudal correspondiente al periodo de retorno de 500 años y al calculado según el
método de CHS.
TABLA DE DATOS.
RAMBLA LA PARTALA
RAMBLA LA PARTALA
RAMBLA LA PARTALA
RAMBLA LA GRANADINA
RAMBLA LA GRANADINA
RAMBLA LA GRANADINA
RAMBLA INSTITUTO
RAMBLA INSTITUTO
RAMBLA INSTITUTO
5,00
COTA Ancho Sección Perímetro n2
PERFIL DISTANCIA Pendiente Rmín Curvas Ancho Base Talud (H/V) Altura total Calado Calado medio Sección llena % de seccion Anchura Libre Rh n1 (alzado) n Caudal V QCHS
RASANTE Coronación mojada Mojado (solera)
2 2
m/m m m m m m m m m m m m m3/s m/s m3/s
0+120 177,24 0,025 10.000 3,00 3,00 0,00 2,00 0,60 0,60 1,79 6,00 0,30 4,19 3,00 0,43 0,030 0,040 0,037 4,31 2,411 4,31
0+140 173,41 20,00 0,025 10.000 3,00 3,00 0,00 2,00 0,60 0,60 1,79 6,00 0,30 4,19 3,00 0,43 0,030 0,040 0,037 4,31 2,411 4,31
0+180 171,00 40,00 0,025 10.000 3,00 3,00 0,00 2,00 0,60 0,60 1,79 6,00 0,30 4,19 3,00 0,43 0,030 0,040 0,037 4,31 2,411 4,31
0+220 169,00 40,00 0,025 10.000 3,00 3,00 0,00 2,00 0,60 0,60 1,79 6,00 0,30 4,19 3,00 0,43 0,030 0,040 0,037 4,31 2,411 4,31
0+320 162,00 100,00 0,025 10.000 3,00 3,00 0,00 2,00 0,60 0,60 1,79 6,00 0,30 4,19 3,00 0,43 0,030 0,040 0,037 4,31 2,411 4,31
0+340 161,00 20,00 0,025 10.000 3,00 3,00 0,00 2,00 0,60 0,60 1,79 6,00 0,30 4,19 3,00 0,43 0,030 0,040 0,037 4,31 2,411 4,31
0+360 160,00 20,00 0,025 10.000 3,00 3,00 0,00 2,00 0,60 0,60 1,79 6,00 0,30 4,19 3,00 0,43 0,030 0,040 0,037 4,31 2,411 4,31
0+380 159,00 20,00 0,025 10.000 3,00 3,00 0,00 2,00 0,60 0,60 1,79 6,00 0,30 4,19 3,00 0,43 0,030 0,040 0,037 4,31 2,411 4,31
0+400 158,00 20,00 0,025 10.000 3,00 3,00 0,00 2,00 0,60 0,60 1,79 6,00 0,30 4,19 3,00 0,43 0,030 0,040 0,037 4,31 2,411 4,31
0+440 157,00 40,00 0,025 10.000 3,00 3,00 0,00 2,00 0,60 0,60 1,79 6,00 0,30 4,19 3,00 0,43 0,030 0,040 0,037 4,31 2,411 4,31
0+460 156,00 20,00 0,025 10.000 3,00 3,00 0,00 2,00 0,60 0,60 1,79 6,00 0,30 4,19 3,00 0,43 0,030 0,040 0,037 4,31 2,411 4,31
0+480 155,00 20,00 0,025 10.000 3,00 3,00 0,00 2,00 0,60 0,60 1,79 6,00 0,30 4,19 3,00 0,43 0,030 0,040 0,037 4,31 2,411 4,31
0+500 154,00 20,00 0,025 10.000 3,00 3,00 0,00 2,00 0,60 0,60 1,79 6,00 0,30 4,19 3,00 0,43 0,030 0,040 0,037 4,31 2,411 4,31
0+540 153,00 40,00 0,025 10.000 3,00 3,00 0,00 2,00 0,60 0,60 1,79 6,00 0,30 4,19 3,00 0,43 0,030 0,040 0,037 4,31 2,411 4,31
0+680 148,00 140,00 0,025 10.000 3,00 3,00 0,00 2,00 0,60 0,60 1,79 6,00 0,30 4,19 3,00 0,43 0,030 0,040 0,037 4,31 2,411 4,31
0+700 147,00 20,00 0,025 10.000 3,00 3,00 0,00 2,00 0,60 0,60 1,79 6,00 0,30 4,19 3,00 0,43 0,030 0,040 0,037 4,31 2,411 4,31
0+740 145,53 40,00 0,025 10.000 3,00 3,00 0,00 2,00 0,60 0,60 1,79 6,00 0,30 4,19 3,00 0,43 0,030 0,040 0,037 4,31 2,411 4,31
RAMBLA INSTITUTO
5,00
COTA Ancho Sección Perímetro n2
PERFIL DISTANCIA Pendiente Rmín Curvas Ancho Base Talud (H/V) Altura total Calado Calado medio Sección llena % de seccion Anchura Libre Rh n1 (alzado) n Caudal V Q500
RASANTE Coronación mojada Mojado (solera)
2 2 3 3
m/m m m m m m m m m m m m m /s m/s m /s
0+120 177,24 0,025 10.000 3,00 3,00 0,00 2,50 0,73 0,73 2,20 7,50 0,29 4,47 3,00 0,49 0,030 0,040 0,037 5,92 2,688 5,92
0+140 173,41 20,00 0,025 10.000 3,00 3,00 0,00 2,50 0,73 0,73 2,20 7,50 0,29 4,47 3,00 0,49 0,030 0,040 0,037 5,92 2,688 5,92
0+180 171,00 40,00 0,025 10.000 3,00 3,00 0,00 2,50 0,73 0,73 2,20 7,50 0,29 4,47 3,00 0,49 0,030 0,040 0,037 5,92 2,688 5,92
0+220 169,00 40,00 0,025 10.000 3,00 3,00 0,00 2,50 0,73 0,73 2,20 7,50 0,29 4,47 3,00 0,49 0,030 0,040 0,037 5,92 2,688 5,92
0+320 162,00 100,00 0,025 10.000 3,00 3,00 0,00 2,50 0,73 0,73 2,20 7,50 0,29 4,47 3,00 0,49 0,030 0,040 0,037 5,92 2,688 5,92
0+340 161,00 20,00 0,025 10.000 3,00 3,00 0,00 2,50 0,73 0,73 2,20 7,50 0,29 4,47 3,00 0,49 0,030 0,040 0,037 5,92 2,688 5,92
0+360 160,00 20,00 0,025 10.000 3,00 3,00 0,00 2,50 0,73 0,73 2,20 7,50 0,29 4,47 3,00 0,49 0,030 0,040 0,037 5,92 2,688 5,92
0+380 159,00 20,00 0,025 10.000 3,00 3,00 0,00 2,50 0,73 0,73 2,20 7,50 0,29 4,47 3,00 0,49 0,030 0,040 0,037 5,92 2,688 5,92
0+400 158,00 20,00 0,025 10.000 3,00 3,00 0,00 2,50 0,73 0,73 2,20 7,50 0,29 4,47 3,00 0,49 0,030 0,040 0,037 5,92 2,688 5,92
0+440 157,00 40,00 0,025 10.000 3,00 3,00 0,00 2,50 0,73 0,73 2,20 7,50 0,29 4,47 3,00 0,49 0,030 0,040 0,037 5,92 2,688 5,92
0+460 156,00 20,00 0,025 10.000 3,00 3,00 0,00 2,50 0,73 0,73 2,20 7,50 0,29 4,47 3,00 0,49 0,030 0,040 0,037 5,92 2,688 5,92
0+480 155,00 20,00 0,025 10.000 3,00 3,00 0,00 2,50 0,73 0,73 2,20 7,50 0,29 4,47 3,00 0,49 0,030 0,040 0,037 5,92 2,688 5,92
0+500 154,00 20,00 0,025 10.000 3,00 3,00 0,00 2,50 0,73 0,73 2,20 7,50 0,29 4,47 3,00 0,49 0,030 0,040 0,037 5,92 2,688 5,92
0+540 153,00 40,00 0,025 10.000 3,00 3,00 0,00 2,50 0,73 0,73 2,20 7,50 0,29 4,47 3,00 0,49 0,030 0,040 0,037 5,92 2,688 5,92
0+680 148,00 140,00 0,025 10.000 3,00 3,00 0,00 2,50 0,73 0,73 2,20 7,50 0,29 4,47 3,00 0,49 0,030 0,040 0,037 5,92 2,688 5,92
0+700 147,00 20,00 0,025 10.000 3,00 3,00 0,00 2,50 0,73 0,73 2,20 7,50 0,29 4,47 3,00 0,49 0,030 0,040 0,037 5,92 2,688 5,92
0+740 145,53 40,00 0,025 10.000 3,00 3,00 0,00 2,50 0,73 0,73 2,20 7,50 0,29 4,47 3,00 0,49 0,030 0,040 0,037 5,92 2,688 5,92
RAMBLA INSTITUTO
5,00
COTA Ancho Sección Perímetro n2
PERFIL DISTANCIA Pendiente Rmín Curvas Ancho Base Talud (H/V) Altura total Calado Calado medio Sección llena % de seccion Anchura Libre Rh n1 (alzado) n Caudal V QCHS
RASANTE Coronación mojada Mojado (solera)
2 2 3 3
m/m m m m m m m m m m m m m /s m/s m /s
0+120 177,24 0,025 10.000 3,00 3,00 0,00 2,50 0,60 0,60 1,79 7,50 0,24 4,19 3,00 0,43 0,030 0,040 0,037 4,31 2,411 4,31
0+140 173,41 20,00 0,025 10.000 3,00 3,00 0,00 2,50 0,60 0,60 1,79 7,50 0,24 4,19 3,00 0,43 0,030 0,040 0,037 4,31 2,411 4,31
0+180 171,00 40,00 0,025 10.000 3,00 3,00 0,00 2,50 0,60 0,60 1,79 7,50 0,24 4,19 3,00 0,43 0,030 0,040 0,037 4,31 2,411 4,31
0+220 169,00 40,00 0,025 10.000 3,00 3,00 0,00 2,50 0,60 0,60 1,79 7,50 0,24 4,19 3,00 0,43 0,030 0,040 0,037 4,31 2,411 4,31
0+320 162,00 100,00 0,025 10.000 3,00 3,00 0,00 2,50 0,60 0,60 1,79 7,50 0,24 4,19 3,00 0,43 0,030 0,040 0,037 4,31 2,411 4,31
0+340 161,00 20,00 0,025 10.000 3,00 3,00 0,00 2,50 0,60 0,60 1,79 7,50 0,24 4,19 3,00 0,43 0,030 0,040 0,037 4,31 2,411 4,31
0+360 160,00 20,00 0,025 10.000 3,00 3,00 0,00 2,50 0,60 0,60 1,79 7,50 0,24 4,19 3,00 0,43 0,030 0,040 0,037 4,31 2,411 4,31
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0+400 158,00 20,00 0,025 10.000 3,00 3,00 0,00 2,50 0,60 0,60 1,79 7,50 0,24 4,19 3,00 0,43 0,030 0,040 0,037 4,31 2,411 4,31
0+440 157,00 40,00 0,025 10.000 3,00 3,00 0,00 2,50 0,60 0,60 1,79 7,50 0,24 4,19 3,00 0,43 0,030 0,040 0,037 4,31 2,411 4,31
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0+500 154,00 20,00 0,025 10.000 3,00 3,00 0,00 2,50 0,60 0,60 1,79 7,50 0,24 4,19 3,00 0,43 0,030 0,040 0,037 4,31 2,411 4,31
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RAMBLA GODOY
RAMBLA GODOY
RAMBLA LA CHURRUTA
RAMBLA LA CHURRUTA
RAMBLA LA CHURRUTA
RAMBLA LA CHURRUTA
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