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RESUMEN
El transporte y la logística son variables fundamentales para el desarrollo económico y social de un país. En
Colombia, la Ley 1 de 1991 reglamenta la operación y administración de los Puertos Marítimos, a partir de este
año, se da inicio de manera organizada el funcionamiento de estos terminales. En la actualidad, dos de los
principales puertos de Colombia, se localizan en Santa Marta y Cartagena. Terminales marítimos como el de
Tampa – Florida son un ejemplo de la importancia que tiene el desarrollo de estos nodos para la economía de un
país, así como de la complejidad de las operaciones logísticas que conllevan. Por otro lado, el rio Magdalena, es
un eje fundamental para el transporte fluvial en el país, el cual es monitoreado y estudiado por la Dimar y la
UniNorte. Finalmente, en el transporte Férreo, se encuentra FENOCO, encargado de la administración de la vía
férrea del norte de Colombia.
Palabras clave: Logística, gestión, eslabón, caudal, dragar, morfología, multimodal, agente logístico,
multipropósito, muelle, equipo, atraque, capacidad, instalación, concesión, operación.
ABSTRACT
Transport and logistics are fundamental variables for the economic and social development of a country. In
Colombia, the law 1 of 1991 regulates the operation and administration of seaports, from that year on, an
organized functioning of those terminals begins. Nowadays, both main seaports of Colombia are in Santa Marta
and Cartagena. Marine terminals such as the one in Tampa-Florida are an example of the importance that the
development of these nodes have towards the economy of a country, including the complexity of the logistics
operations that they carry.
On the other hand, the Magdalena river is a fundamental axis for river transport in the country, which is monitored
and studied by the Dimar and the UniNorte. Finally, in rail transport, we have FENOCO, in charge of the
administration of Colombia’s north railway.
Keywords: Logistics, management, link, flow, dredge, morphology, multimodal, logistics agent, multipropose,
dock, equipment, berth, capacity, installation, concession y operation.
Actualmente el puerto de Barranquilla cuenta con un Así mismo, tiene una gran participación en el sector
calado de 12 metros, la embarcación más grande que de los combustibles, actúa como la Central de Florida
puede ser recibida son los Panamax. para gasolina, diésel, etanol, LUBE OIL y JET FUEL y,
con alianzas realizadas con compañías del sector
PORT TAMPA BAY – OVERVIEW AND FLORIDA petrolero, el puerto fue acondicionado para mejorar
LOGISTICS & TRADE OPPORTUNITIES las operaciones de carga y descarga de este tipo de
granel, mediante sistemas de tuberías, algunas de las
empresas que atiende son; Transflo, Amalie, Motiva,
Kinder Morgan, Asig. Con respecto al sector
constructivo, es el puerto de acero más grande de
Florida, ofrece servicios de distribución en Norte
América y, de manufacturación y fabricación para
exportación, servicios que también lleva a cabo para
cemento, agregados, GRANITE y LIMESTONE,
algunas de las empresas más importantes que
Imagen 7. Ram Kancharla Vicepresidente del Puerto atiende son; Ports America, Vulcan, Titan, Cemex,
de Tampa, encargado del Departamento de Kloeckner metals, entre otros.
Planeación y Desarrollo
La ubicación estratégica del Puerto de Tampa – sobre
El puerto de Tampa – La Florida, se generan cerca de la costa OESTE de Florida, permite que tenga acceso
85.000 empleos, derivados de la operación del al Golfo de México, al Mar Caribe y al Océano
puerto, conformados por empleos directos en el Atlántico – permite que las rutas de mercadeo,
puerto e indirectos producto de las operaciones que lleguen o salgan, hacia la costa ESTE de México, la
de este se derivan, al día cerca de 10.000 camiones costa ESTE de Panamá, el Canal de Panamá, Cuba,
hacen uso de las instalaciones portuarias, por lo que entre otros.
maneja unas dinámicas logísticas y económicas muy
Como se mencionó anteriormente, el puerto, no solo
importantes, lo cual se ve reflejado, en el impacto
se ve favorecido por las líneas marítimas, sino que
económico anual que para el año 2015, fue de 17.2
también, por la conexión al sistema de carreteras del
billones de dólares. Es uno de los puertos más
país - factor que repercute de manera directa en el
grandes en términos de carga y área del estado de
número de camiones que llegan y salen de este – ya calificado en manejo de carga general y acero,
que dispone de una conexión directa con la equipos con certificación de calidad, zona franca y
Interestatal 4 – Conector de la autopista Selmon (I- alianza con otros puestos rio arriba proveedores de
4/Selmon Expressway Connector) y exclusiva para el maquinaria pesada.
tráfico de camiones
Los servicios logísticos ofrecidos van desde la
Adicionalmente, el departamento de Planeación y terminal hasta el destino final de la mercancía, como
Desarrollo del puerto de Tampa, evalúa el efecto premisa de integración logística se tiene descargue
sobre las dinámicas logísticas y portuarias, que se en barcaza desde el barco, ahorro de fletes y de
derivan de las operaciones en el Puerto de Kingston almacenamiento, según las necesidades de los
- Jamaica, así como de la formulación de planes de usuarios la entidad logística se encarga de las
contingencia para reducir los impactos en la diferentes labores como servicio de transporte
operación del puerto en temporadas de Huracanes, multimodal, integración logística al recibir material y
para lo cual disponen de diversos equipos materiales distribuir a otros puertos.
de construcción y mano de obra.
En cuanto a los aspectos de seguridad se basan
COREMAR principalmente en el PBIP, los sistemas de control de
PALERMO SOCIEDAD PORTUARIA accesos, seguridad privada, counter de policía,
La sociedad portuaria de Palermo nació en el 2008; antinarcóticos, barreras perimetrales, así mismo se
esta se encuentra en una posición estratégica pues tiene apoyo del ejército, policía nacional y
es se encuentra cerca a Cartagena y Santa Marta. guardacostas. La seguridad de los trabajadores y
Palermo sociedad portuaria es una terminal logística visitantes es premisa.
con un total de 170 hectáreas, compuesta por un Dentro de la logística se informan a los usuarios los
terminal multipropósito, una terminal de líquidos equipos a utilizar y el tiempo de operación lo cual es
(mediante la instalación de tanques en el 2016), una estipulado en los contratos respetándose las pólizas
zona franca y un parque industrial. Son especialistas de seguridad.
en el manejo de cargas como el acero, coque,
tubería, gráneles, productos industriales y carga En cuanto a la cantidad de embarcaciones que recibe
general. al mes Palermo sociedad portuaria es más o menos
de 15, vale la pena resaltar que esto depende de la
carga la cual está directamente relacionada con el
tonelaje de las mismas.
La logística portuaria es muy completa la cual está La Sociedad portuaria Regional de Cartagena S.A. –
compuesta por diferentes eslabones de tal manera SPRC, fué fundada en Diciembre del año 1993,
que todo se realice de la manera indicada bajo cuando esta pasó a administrar la Terminal Marítima
condiciones de seguridad, así mismo es necesaria la de Manga bajo una concesión de 40 años. Presta
implementación de equipos y diferentes softwares servicio los 365 días del año, las 24 horas del día,
que realicen una mejor compenetración reduciendo cuenta con un área de 40 hectareas, su profundidad
así los márgenes de error en la misma. es de 15 mts para recibir buques de hasta 8000 TEUS,
cuenta con 8 grúas pórtico y 3 grúas móviles.
GRUPO PUERTO DE CARTAGENA
La Terminal de Contenedores de Cartagena S.A. –
CONTECAR & SOCIEDAD PORTUARIA REGIONAL CONTECAR, tiene un área de 90 Ha, su profundidad
DE CARTAGENA S.A. es la misma que la mencionada para el caso de SPRC,
El Grupo Puerto de Cartagena es una organización posee 1 grúa móvil y 9 grúas de muelle.
que se dedica a la prestación de servicios Portuarios Fue fundamental para el desarrollo de este grupo la
y Logísticos, generando ventajas competitivas a los cercanía al canal de Panamá, actualmente con gran
participantes del comercio internacional. influencia por su ampliación, lo cual se llevó a cabo
para la circulación de embarcaciones más grandes en
el caribe.
El ministerio de transporte, junto con sus entidades Con base en lo visto del GRUPO PUERTO DE
ejecutoras, le apuestan al mejoramiento, CARTAGENA (CONTECAR & SOCIEDAD PORTUARIA
rehabilitación y construcción de las líneas férreas del REGIONAL DE CARTAGENA S.A.), es posible afirmar
país. FENOCO es una de las concesiones que ha que La logística es fundamental dentro del
logrado hasta hoy el reto de movilizar grandes cargas transporte de pasajeros y carga, la planeación es un
de carbón. También se tiene la concesión aspecto importante, ya que permite una mejor
FERROCARRILES DEL PACIFICO S.A.S y proyectos de organización y por ende la obtención de mejores
obra pública que tiene como fin generar desarrollo resultados, es vital siempre estar preparado para
en el sector del transporte ferroviario. afrontar nuevos retos, para innovar y estar siempre
a la vanguardia y en competencia con los demás
Según lo dicho por el ingeniero Humberto Ávila
centros logísticos, los equipos y embarcaciones
Rangel, es necesario tener control y/o seguimiento
evolucionan y se transforman a diario y es necesario
del comportamiento de los ríos, conociendo sus
tener total conocimiento de ello para poder cubrir su
aspectos y características más importantes para de
demanda y poder crecer de manera continua.
esta manera determinar las posibles acciones u