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Universitas Médica

ISSN: 0041-9095
revistascientificasjaveriana@gmail.com
Pontificia Universidad Javeriana
Colombia

Amaya A., Adalberto


Competencias, objetivos, habilidades y destrezas: ¿cómo entender las diferencias conceptuales? Una
analogía de entendimiento a partir de un bloqueo en el tránsito automotor
Universitas Médica, vol. 55, núm. 4, octubre-diciembre, 2014, pp. 424-434
Pontificia Universidad Javeriana
Bogotá, Colombia

Disponible en: http://www.redalyc.org/articulo.oa?id=231033731007

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ARTÍCULO de reflexión

Competencias, objetivos, habilidades y


destrezas: ¿cómo entender las diferencias
conceptuales? Una analogía de entendimiento
a partir de un bloqueo en el tránsito automotor
Adalberto Amaya A.1

Resumen

Uno de los grandes problemas que enfrentan los docentes, a partir de la revolución
educativa curricular centrada en competencias, corresponde a la adaptación del
término competencia, que viene del lenguaje laboral, y entenderlo desde el lenguaje
académico aplicándolo, además, a las carreras profesionales. Se considera, por lo
tanto, necesario aclarar el concepto desde un punto de vista académico y profesional,
para analizar los elementos que caracterizan la distinción del término competencia y
su diferenciación con las tendencias curriculares precedentes centradas en objetivos
y contenidos temáticos. Si bien es cierto que inicialmente se analiza el inconveniente
gramatical que ha favorecido la confusión de términos, posteriormente, a través de una
estrategia didáctica, se genera un análisis respecto a las diferencias entre competencias,
habilidades y destrezas, a partir de una analogía que se hace con un ejemplo de un
bloqueo en el tránsito automotor.

Palabras clave: competencias, objetivos, habilidades.

Title: Competencies, Objectives and Skills: ¿How Understand Conceptual


Differences? An Analogy Using an Example Blocking Vehicular Traffic

Abstract

One of the major problems facing teachers today from the educational curricular
revolution centered in competencies corresponds to the difficulty that has risen in
education to adapt the term competence. It is necessary to clarify the concept from an
academic and professional perspective, to analyze the elements that characterize the

1 Médico. PhD. Profesor, Facultad de Medicina, Pontificia Universidad Javeriana, Bogotá, Colombia.
Recibido: 05/05/2014 Revisado: 20/06/2014 Aprobado: 24/07/2014

Adalberto Amaya A. et al. Competencias, objetivos, habilidades y destrezas


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distinction of the term competence and its diffe- una manera global; pero no siempre exige
rentiation with the previous curriculum trends el tener indicadores exactos y específicos
centered in objective and content s. Initially we
analyze the grammatical inconveniences that fa-
de lo esperado. A diferencia de lo ante-
vored the confusion of terminology then through rior, lo que Kern [1] denomina objecti-
a teaching strategy we construct an analysis re- ves corresponde igualmente a metas de
garding the differences between competence and formación pero, en oposición a los goals,
skills, from an analogy using an example of bloc-
king vehicular traffic.
dichas metas deben ser muy específicas
y medibles, lo cual implica tácitamente
Key words: Competences, goals, skills. que deben desarrollar y contener en su
construcción varios elementos fundamen-
tales, por ejemplo, ¿quién lo hará?, ¿qué
Aclaración gramatical entre o cuál es la acción que debe ejecutar?,
objetivos y competencias ¿con qué criterio de calidad debe hacerlo
(qué tanto o qué tan bien)? Con base en lo
Uno de los orígenes del problema co- anterior, los denominados objectives del
rresponde a la denominación de términos lenguaje anglosajón no corresponden a lo
en el momento de traducir de inglés a que en español denominamos objetivos,
español. Existe claridad en la diferencia sino que deben traducirse adecuadamente
establecida por David Kern [1], en su como competencias.
texto de Desarrollo curricular en edu-
cación médica, en el cual se aclara en Así es como los objetivos de apren-
el tercer capítulo, titulado “Goals and dizaje (goals del lenguaje anglosajón) se
Objectives”, que aquello que en el len- formulan con base en grandes campos del
guaje anglosajón se denomina como conocimiento y del desempeño humano,
goals, corresponde a las metas de for- los cuales son denominados por muchos
mación, es decir, adonde va dirigido el autores y en muchos textos como domi-
esfuerzo, lo cual en más de una oportu- nios (por ejemplo, el dominio afectivo,
nidad puede reflejar un deseo —que se el cognitivo y el psicomotor). Pero, de
llega o no a alcanzar, dependiendo de igual manera, existen campos del ejer-
múltiples factores pedagógicos, persona- cicio profesional que se esbozan como
les y de contexto—. Con base en lo an- dominios específicos profesionales, por
terior, podemos deducir que el concepto ejemplo, los dominios que debe tener un
goals en inglés debe traducirse mejor y médico de acuerdo con el International
corresponde a lo que en español debemos Institute for Medical Education. Se re-
llamar objetivos. sumen en siete:

Podemos evaluar si los objetivos se 1. Valores profesionales, actitudes,


cumplieron al final de un programa, de comportamiento y ética.

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2. Fundamentación científica. que la componen (por ejemplo, en la


comunicación escrita, algunos elemen-
3. Comunicación.
tos como la redacción, la ortografía, la
4. Competencias clínicas. presentación, la velocidad de digitación,
5. Salud pública y sistemas de salud. si es en el computador, etc.—, y estos
elementos de competencia deben tener
6. Manejo de la información.
indicadores, que son los que la hacen
7. Pensamiento crítico e investigación. evidente y medible.

Tomando como ejemplo de los do- No existen definiciones absolutas


minios en medicina la comunicación en acerca de hasta dónde se considera un
la relación médico-paciente, es funda- campo de acción profesional dominio,
mental desarrollar unos objetivos (metas competencia, elemento de competencia o
hacia las cuales debo dirigir el esfuerzo) indicador. Solamente quien domina una
y unas competencias (objectives) espe- ciencia, profesión u oficio puede realizar
cíficas y medibles para poder cualificar una taxonomía, en cuanto a la denomina-
y calificar el desempeño de quienes lo ción de los términos expresados. Lo que
realizan. para algunos puede ser una competencia,
para otros puede ser un elemento de otra
De acuerdo con lo expresado, los competencia que la abarca o incluso un
llamados dominios son campos grandes dominio; lo que importa es la logicidad
del ejercicio profesional que implican y la congruencia conceptual alrededor de
desarrollar unos objetivos y competen- las taxonomías que se construyan.
cias. Si bien es cierto que existen múl-
tiples taxonomías que usan definiciones En aras de resumir y aclarar térmi-
alrededor de términos como tipos de nos, podemos concluir que el problema
competencia (básicas, genéricas y espe- gramatical consistió en que en el mo-
cíficas) [2], unidades de competencia, mento de traducir objectives, se hizo de
elementos de competencias, criterios manera literal como objetivos, sin tener
de desempeño [3], las competencias se en cuenta que realmente los objetivos
pueden dividir a su vez en elementos de en español corresponden a los denomi-
competencias, que son sus componentes nados goals en el lenguaje anglosajón;
específicos (por ejemplo, en el caso de la de igual forma, las denominadas com-
comunicación, puede tener competencias petencias en español corresponden a lo
correspondientes a la comunicación ver- que en lenguaje anglosajón denominan
bal, la comunicación no verbal, la comu- objectives. Adicionalmente, los dominios
nicación escrita, etc.). Cada una de estas abarcan las competencias, las cuales a su
competencias tiene algunos elementos vez tienen unos elementos que las com-

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ponen y deben ser evaluados a través de cuentemente un bloqueo en el tránsito


indicadores. automotor.

Como premisa partimos del hecho de


El currículo (que viene del latín cu-
que todos los conductores de automóvil
rriculum; corresponde al camino para
en Bogotá han recibido una licencia de
llegar a la formación de un profesional)
conducción con base en un examen teó-
solamente puede ser elaborado por los
rico de las señales de tránsito, un exa-
miembros de la comunidad académica
men físico en el cual no se evidencien
teniendo en cuenta el proyecto educativo
limitaciones físicas y una prueba en la
institucional, el proyecto educativo del
cual se evalúa si la persona que solicita
programa, los perfiles de formación, el
la licencia sabe mover el carro en varias
contexto de ley en el que se desarrolla, el
direcciones, parquear en reversa o esqui-
dominio del ejercicio profesional y otros
var algunos obstáculos. Es importante
elementos; pero no existen personas que
aclarar que, en la mayoría de casos, el
puedan considerarse elaboradores de cu-
examen es igual para quien solicita una
rrículos o de competencias. Si bien es cier-
licencia de conducción de vehículo parti-
to que algunas personas pueden asesorar
cular y los que lo hacen para conducción
procesos o construcción de los dominios,
de servicio público.
competencias, elementos de competencia
e indicadores, solamente lo pueden hacer Contexto del problema: una larga fila
quienes están inmersos en las disciplinas de automóviles de diferentes categorías y
(formación interdisciplinar), a la luz de un tamaños (particulares y de servicio públi-
criterio común de formación. co como taxis y buses), motos, bicicletas,
etc. dispuestos en una avenida en tres
Analogía entre el concepto de carriles que denominaremos A, B y C
competencia con un bloqueo en el de la figura 1. Hay un carril ubicado por
tránsito automotor la izquierda de los tres anteriores al que
denominaremos T, por el cual solamen-
A continuación se explica el concepto de te transcurren buses de servicio público
competencia mediante una analogía que (llamado TransMilenio), con estaciones
se ha estructurado con fines didácticos, de parqueo delimitadas para dicho servi-
utilizando un problema planteado alre- cio y por el cual no pueden transitar los
dedor de la competencia necesaria para vehículos de los carriles A, B y C. Por
conducir un automóvil. Se toma como último, una vía peatonal denominada P,
referente un problema actual de grandes la cual está interrumpida en el momento
ciudades como Bogotá (Colombia), en de encontrar la tradicional separación
el cual el número de carros desborda la dada por las calles en cada uno de los
capacidad de las vías y se produce fre- bloques o “cuadras”.

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P La pregunta sería: ¿este conductor es


Cuadra 2 hábil o competente? Claramente el con-
T A B C Calle ductor del ejemplo en mención tiene la
P habilidad para subir el carro al andén, pa-
Cuadra 1
sar por un espacio posiblemente estrecho
Figura 1. Contexto del problema o que no está adaptado para el paso ve-
T: carril de TransMilenio. A, B y C: carriles hicular y se considera hábil en cuanto al
de bloqueo de tránsito. P: carril peatonal de manejo del automóvil se refiere, pero no
cada cuadra.
es competente (no tiene la competencia)
para una adecuada conducción, debido
A continuación se plantean diversas
a que irrespeta la vida de los peatones
situaciones hipotéticas con base en las
con tal de lograr su objetivo. Con base
cuales se hará el análisis y la analogía
en lo anterior, el irrespeto no solamen-
de los conceptos competencia, habilidad
te de la norma de tránsito, que lo limita
y destreza.
a la conducción por el carril vehicular,
sino la irresponsabilidad y el irrespeto
Situación 1 de la vida lo califica como incompetente
en conducción vehicular. Es importante
En una avenida se encuentra el bloqueo
entonces incluir en la evaluación algu-
de los carriles A, B y C, por lo cual un
nos indicadores de competencia (como
conductor se desespera y opta por ade-
el respeto y responsabilidad dentro de la
lantarse a una esquina, subiendo el au-
situación planteada), los cuales ayudan
tomóvil al carril peatonal (figura 2) para
a categorizar la competencia de conduc-
evitar el bloqueo; de esta manera logra
ción (excelente, bueno, regular o malo).
salir de la obstrucción, volteando por la
calle siguiente.
Concluyendo la situación planteada,
P la habilidad técnica es un elemento que
Cuadra 2 forma parte de la competencia, pero el
hecho de tener una habilidad no hace la
T A B C Calle totalidad de la competencia.

Situación 2
P Cuadra 1
Ante el bloqueo de las tres vías (A, B
Figura 2. Salida por la vía peatonal y C), dos conductores que trabajan en
T: carril de TransMilenio. A, B y C: carriles el mismo sitio de trabajo enfrentan la
de bloqueo de tránsito. P: carril peatonal de misma situación: tienen el tiempo jus-
cada cuadra.
to para llegar a la oficina; el conductor

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del carro 1 (figura 3) comienza a pitar ejemplo de la situación 2, podemos de-


desesperadamente y trata de cambiar de cir que es muy importante incluir dentro
carril, con lo que expone la integridad de de la evaluación de la competencia de
su vehículo y otros vehículos; mientras conducción indicadores de competen-
que el conductor 2 se relaja, prende la cia que den cuenta de este elemento de
radio y llama a la oficina para advertir competencia (manejo del estrés). En otro
que se va a retrasar por un problema de campo, si comparáramos la situación 2
tránsito vehicular en la autopista. Ambos en un evento clínico, la competencia
finalmente llegan tarde a la oficina. del médico frente al paciente crítico no
solo depende del conocimiento médico,
P sino de la forma como se enfrenta al es-
Cuadra 2 trés del paciente y debe ser evaluado de
A igual manera dentro de los indicadores
Carro B C de competencia del manejo del paciente
Calle
T 1
crítico.
Carro
2
P Cuadra 1 Respecto a la segunda pregunta, por
supuesto, quien trata de meterse por cual-
quier espacio lo podría cualificar como
Figura 3. Actuación en situación de estrés
más hábil siempre y cuando no resulte
T: carril de TransMilenio. A, B y C: carriles
de bloqueo de tránsito. P: carril peatonal de lesionándose o lesionando a otros por
cada cuadra. su imprudencia; pero el hecho de tener
la habilidad no lo hace más competente
Las preguntas son: ¿quién es más como conductor, porque en determinado
competente desde el punto de vista la- momento su imprudencia puede lesionar
boral? ¿Quién es más competente desde a otros. Si resumimos lo sucedido en esta
el punto de vista de la conducción? situación, ambos conductores potencial-
mente tienen la misma habilidad, pero
Con respecto a la primera pregunta, definitivamente el conductor que evita
obviamente, el conductor que llama a la lesionar a los demás siendo prudente y
oficina y advierte el retraso en el trabajo no teniendo que mostrar la habilidad en
es más competente que el que se deses- cuanto a lo técnico de conducción lo hace
pera, comienza a pitar y alcanza, incluso, más competente como conductor.
a agredir a otros por su actitud, lo cual,
dicho sea de paso, no tiene repercusión En conclusión con esta situación 2,
real en el resultado, pues no incide en la competencia no siempre depende de
nada positivo con respecto a su respon- la habilidad; dicho de otra manera, la
sabilidad en el trabajo. Con base en este habilidad no demuestra la totalidad de la

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competencia. Así mismo, la prudencia, planteada a pesar de saber manejar y te-


el respeto por los demás, la responsabi- ner licencia de conducción?
lidad y la forma como responde el indi-
viduo frente al estrés son elementos que La respuesta, definitivamente, es no.
debemos tener presentes en el momento Si bien es cierto que posiblemente supere
de generar indicadores de competencia. en calidad los indicadores en cuanto a
la técnica y habilidad de manejo a al-
Situación 3 tas velocidades en carro automático y
por grandes autopistas, posiblemente
En el contexto explicado al inicio de
no lo haga con igual versatilidad en un
esta analogía, en medio de los carriles
carro mecánico y en el contexto plantea-
A, B y C sucede que muchas veces pasan
do en la presente situación. Lo anterior
las motos en medio de los carros a altas
nos lleva a pensar que la competencia
velocidades a pesar de estar bloqueado
la puedo evidenciar solamente cuando
el tránsito automotor, los peatones pa-
enfrento la realidad del contexto. Una
san entre los carros, las motos hacen un
persona puede ser muy competente en
zigzag entre los carros, las personas se
cierto medio, pero una vez se cambia el
apean de los carros en mitad de la vía,
contexto, puede verse incompetente. Así
los conductores no respetan los carriles y
es como, haciendo la analogía con un
tienden a invadir otros carriles atravesán-
medio clínico, es imposible comparar o
dose como se expresó en la situación 2 o,
tratar de estandarizar las competencias
de igual manera, cuando hay movimiento
del médico en el ámbito mundial, porque
de los carros no se respeta la solicitud de
los contextos son diferentes.
cambio de carril con direccionales o se
pasa el semáforo en amarillo o rojo, lo
que obstruye otras vías de salida o acceso Si evaluamos a los médicos norteame-
a la vía principal. ricanos o europeos recién egresados y los
comparamos con los egresados en un país
En esta situación 3, llega un extranje- de Latinoamérica, lo más seguro es que
ro a este escenario, procedente de un país sean vistos como incompetentes, debido
con mejor infraestructura (vías, señali- a que en esos países están capacitados
zación y cultura), y renta un automóvil. para utilizar diferentes medios diagnósti-
Cumple con la condición de mostrar su cos, indicar medicamentos que no se en-
licencia de conducción del país de pro- cuentran disponibles en Latinoamérica y,
cedencia como garante de competencia además, no están entrenados para actuar,
en conducción. por ejemplo, en el caso de pacientes que
requieren atención por trauma o lesiones
La pregunta es: ¿será competente este por armas de fuego o cortopunzantes en
extranjero para manejar en esta situación tórax (por ejemplo, teniendo que pasar

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un tubo de tórax), o atender un parto en los automóviles particulares de los carros


zona rural, o tratar enfermedades tropi- 1 y 2, que llevan los otros dos heridos.
cales; en fin, múltiples son los ejemplos
de la importancia del contexto en el En determinado momento el conduc-
concepto de la competencia. tor del carro 1 decide asumir la responsa-
bilidad de entrar de igual manera al carril
En conclusión respecto a esta situa- del TransMilenio (T), a pesar de poder
ción 3, podemos decir que las competen- ser sancionado con un comparendo, lo
cias también dependen de los contextos cual decide afrontar posteriormente, una
de actuación y, por lo tanto, los indica- vez logre llevar al paciente crítico a la
dores pueden ser parecidos u homologa- brevedad del tiempo posible y de ma-
bles de acuerdo con los contextos pero nera segura; mientras que el conductor
no deben ser idénticos, puesto que no del carro 2 no sale del carril y no asume
debemos formar en contextos que no ninguna otra solución con tal de respetar
tengan pertinencia. Cuando diseñamos la norma de tránsito y queda bloqueado
competencias e indicadores, debemos por no se atreverse a cambiar la norma-
tener presente qué tipo de función y en tividad (figura 4).
qué situaciones espera ver el desempeño
de la competencia planteada. P
A Cuadra 2
Situación 4
T Carro 1 B C Calle
Ante el bloqueo de las tres vías (A, B y Carro 2
C), llegan tres conductores que se des- P Cuadra 1
plazan con tres pacientes de urgencia,
debido a que tuvieron un accidente con Figura 4. Salida de ambulancia (carro 2) a ca-
múltiples heridos. Si bien al primero lo rril de TransMilenio
lleva un conductor en una ambulancia, T: carril de TransMilenio; A, B y C: carriles
los otros dos son llevados en carros par- de bloqueo de tránsito; P: carril peatonal de
cada cuadra.
ticulares (carros 1 y 2). Al llegar al pun-
to de contexto enunciado al inicio de la
Si bien es obvio deducir que el conduc-
presente analogía, con los tres pacientes
tor del carro 1, desde el punto de vista
críticos en su interior y cuyo objetivo
del objetivo, se desempeña más com-
fundamental es llevar al paciente crítico
petente que el del carro 2, la pregunta
de manera segura y en el menor tiempo
sería, ¿cuáles son los factores diferen-
posible a una entidad hospitalaria, el con-
ciadores que hacen concluir que el con-
ductor de la ambulancia decide pasar al
ductor del carro 2 es menos competente
carril del TransMilenio (lo cual está auto-
que el del carro 1?
rizado por ley), pero quedan represados

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La diferencia fundamental estriba en Situación 5


que el chofer del carro 1 dio prioridad
Ante el bloqueo de las tres vías (A, B y
a la vida del paciente, fue más recur-
C), un conductor de carro se anticipa al
sivo, asumió la responsabilidad de la
hecho y una cuadra antes del bloqueo
decisión, no expuso la vida del pacien-
cotidiano de tránsito decide salir de la
te, porque lo llevó de manera segura;
ruta tradicional antes de entrar en el pro-
pero, además, cumplió con el factor
blema (figura 5).
tiempo, que es un indicador importante
para quien se desplaza con pacientes de
P
urgencia. A diferencia de lo anterior, el
Cuadra 2
chofer del carro 2 tomó una decisión
siguiendo estrictamente la norma de
T A B C Calle
tránsito dada para la conducción de ca-
rros particulares, sin priorizar la vida
P Cuadra 1
del paciente ni el tiempo de traslado,
el cual puede ser definitivo en ciertos
momentos de crisis. Gráfico 5. Anticipación al problema
T: carril de TransMilenio. A, B y C: ca-
En este ejemplo es claro que la habi- rriles de bloqueo de tránsito; P: carril
lidad de ambos puede ser óptima y po- peatonal de cada cuadra.
siblemente lo hacen con tanta facilidad
y dominio que podríamos hablar de que
son igual de diestros en cuanto a la ha- En la situación 5, vemos cómo el he-
bilidad que se requiere para conducir, cho de anticiparse a los hechos puede
pero difieren en cuanto a la calificación hacer que una persona sea considerada
de cuál es más competente. más competente que otra con iguales
condiciones desde el punto de vista de
En conclusión sobre la situación 4, no habilidad o destreza. Si otro conductor,
siempre quien se ciñe a la norma o regla, en vez de hacer lo expuesto en la situa-
es más competente. La toma de decisio- ción 5, por ejemplo, madruga un poco
nes oportunas con proposiciones respon- más y llega con más tiempo al lugar del
sables y sustentadas para la solución de bloqueo con tal de llegar a tiempo al tra-
los problemas son indicadores que se de- bajo, puede ser otra manera de abordar
ben tener en cuenta en la formación por y solucionar el problema. En este caso,
competencias. De igual manera, el saber debemos sumar y restar los pros y los
priorizar las condiciones para la toma contras de las dos formas de abordar
de decisiones acertadas forma parte de el problema para finalmente catalogar
la competencia. quién es más competente. La definición

Adalberto Amaya A. et al. Competencias, objetivos, habilidades y destrezas


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de este concepto depende de los indica- neralmente debe acompañarse de otros


dores de competencia con base en los indicadores de competencia cuando se
objetivos planteados. desea un nivel tecnológico o profesional.
La excepción a este hecho puede darse
Si comparamos este ejemplo con una cuando el objetivo de la evaluación esté
unidad de cuidado intensivo, un médico centrado específicamente en las habili-
de turno en la unidad puede ser catalo- dades y destrezas.
gado como más competente cuando evi-
ta que sus pacientes presenten un paro Resumen
cardiorrespiratorio que aquel que llega
a turno, no estabiliza ni se entera ade- Al utilizar la analogía del bloqueo del
cuadamente del estado de los pacientes tránsito vehicular respecto a la compe-
y espera el momento de desenlace para tencia de conducción, podemos decir
actuar en el momento que se requiera que para evaluar las “competencias”
hacer la reanimación cardiopulmonar. Si necesarias para manejar un automóvil y
bien es cierto que los dos médicos están entregarle una licencia de conducción a
capacitados para hacerlo, el adelantarse a una persona, es preciso evaluar que vaya
los hechos, hacen la diferencia en cuanto mucho más allá de ver si tiene limitacio-
a la competencia. Aunque prevenir los nes físicas para hacerlo, si conoce las
hechos es importante, el no saber qué reglas de tránsito y si tiene habilidades
hacer en el momento del paro (compe- técnicas como corresponde al saber mo-
tencias predominantemente técnicas o ver adelante y atrás un auto, parquear o
centradas en habilidades), también hace esquivar obstáculos.
del profesional un incompetente. De
igual manera, si no previene el paro, el Si deseo hacer una evaluación por
saber la técnica de la reanimación pero competencias tomando en cuenta la
no saber anticiparse a los hechos para analogía de la conducción, debería de
prevenir el paro generan un grado de in- emular situaciones como las planteadas
competencia. en el presente artículo para evidenciar la
responsabilidad, el respeto a la norma y
En conclusión respecto a la situación por la vida, la toma de decisiones argu-
5, el anticiparse a los hechos y tomar mentadas, la iniciativa, la forma como
conductas para prevenir consecuencias se enfrenta al estrés, el cómo se generan
o desenlaces fatales son indicadores que contextos reales de desempeño (incluye
ayudan a caracterizar y cualificar las desempeños en servicio público y par-
competencias. La forma de abordar el ticular, en ciudades, carreteras, zonas
problema y plantear soluciones también escolares, comunidades y avenidas), el
pueden ser indicadores de competencia. anticiparse a los hechos previniendo ac-
El dominio de la habilidad o técnica ge- cidentes, etc.

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En el caso de simular la evaluación de metidos en el momento de redactar las


todos estos aspectos, es claro que podría competencias; pero si tenemos en cuenta
evaluar múltiples elementos que compo- los ejemplos dados en la analogía hecha
nen las competencias; pero las compe- entre el bloqueo al tránsito automotor
tencias, como tal, solamente las puedo con la competencia, posiblemente no los
evaluar en la realidad de los contextos. confundiremos con objetivos de forma-
ción, habilidades ni destrezas; de igual
Si traduzco esto a un ambiente clí- manera, si tenemos claridad en cuanto a
nico, la simulación es una excelente los errores gramaticales que influyeron
herramienta para evaluar los elementos significativamente en la comprensión del
que componen las competencias; pero concepto y pensamos, antes de escribir
la competencia como tal la puedo eva- nuestras necesidades puntuales (disci-
luar frente a la realidad de los pacien- plinares en la mayoría de los casos),
tes; por eso, la simulación no pretende en generar una taxonomía propia con
reemplazar las prácticas hospitalarias. respecto a los dominios, competencias,
La simulación no reemplaza pacientes, elementos e indicadores que se requieren
la simulación es simplemente una estra- para evaluar una competencia a la luz de
tegia didáctica más que nos aproxima a una función y situación de contexto y con
la evaluación por competencias. base en los proyectos educativos propios
de cada institución educativa, posible-
Lo mismo podríamos decir de la simu-
mente nos estaremos aproximando a lo
lación en vuelo. Si bien existen simulado-
que durante tanto tiempo se ha venido
res sofisticados y con ellos puedo evaluar
insistiendo con la denominada educación
minuciosamente habilidades y destrezas,
por competencias.
solamente quien vuela en ciertos contex-
tos hará evidente sus competencias. En
simulación puedo adelantarme a capacitar Referencias
sobre ciertas situaciones que pueden lle- 1. Kern D. Curriculum development for
gar a ser realidad, por ejemplo, acuatizar medical education: A six steps approach.
Baltimore: Johns Hopkins University
un avión que no está hecho para eso, lo
Press; 1998.
cual me prepara para ello (me adelanto a 2. Vargas F. La formación de competencias:
la capacitación de una realidad que puede una acción para mejorar la capacitación.
llegar a enfrentar por tener un contexto Bogotá: ANDI; 1999.
3. Tobón S. Formación basada en compe-
posible), pero obviamente la evaluación
tencias. 2a ed. Bogotá: Ecoe; 2006.
de la competencia real se hará en el mo-
mento de vivir la experiencia. Correspondencia
Adalberto Amaya A.
Múltiples son los ejemplos que po- adalberto.amaya@hotmail.com
demos encontrar respecto a errores co-

Adalberto Amaya A. et al. Competencias, objetivos, habilidades y destrezas