Museo Marítimo de Dinamarca,

de BIG Architects

Historia Dinamarca.

Dinamarca está impregnada de una historia rica y diversa, a la espera de ser

descubierta.
El impresionante legado del largo y majestuoso pasado de este país te espera
en los numerosos castillos y casas señoriales que están abiertos al público.

Dinamarca es un país casi enteramente rodeado por el mar, que ha marcado la historia del
país desde siempre

La arquitectura de Dinamarca tiene sus orígenes en el período vikingo, Se estableció

fuertemente en la Edad Media, primero con arte románico, luego con catedrales e iglesias
Góticas esparcidas por todo el país.
El material escogido para construcción, no solo para iglesias, sino que también para
fortificaciones y castillos
El Neoclasicismo llegó inicialmente desde Francia pero lentamente adoptado por arquitectos
nativos daneses quienes cada vez más, participaban en definir el estilo arquitectónico. Un
período productivo del Historicismo detonando el Estilo Romántico Nacional, emergió en el
siglo XIX.
(Tendencia intelectual o método de conocimiento que sostiene que la naturaleza
de las personas y de sus obras y actos solo es comprensible si se considera a
estos como parte integrante de un proceso histórico continuo.)

No fue, hasta 1960 que los arquitectos daneses entraron a la escena del mundo con su
exitoso Funcionalismo.

Neoclasisismo:

capacidad de influir en el pensamiento y en las costumbres de los hombres.

construcciones que pueden contribuir a mejorar la vida humana museos, teatros, parques,
etc., pensadas con carácter monumental.
movimientos de crítica que propugnan la necesidad de la funcionalidad y la supresión del
ornato en los edificios.
la necesidad de crear un edificio en el cual todas sus partes tuvieran una función esencial y
práctica y en el que los órdenes arquitectónicos fueran elementos constructivos y no sólo
decorativos, todo ello para hacer una arquitectura verdadera: la construida con lógica.

los llamados utópicos, revolucionarios o visionarios, plantearon edificios basados en las

formas geométricas. No despreciaron la herencia del pasado clásico y, aunque respetaron
las normas de simetría y la monumentalidad, sus edificios son a veces el resultado de la
combinación caprichosa de las formas geométricas

la arquitectura pintoresca, a partir de la creación de jardines ingleses en el siglo XVIII,

ordenados de forma natural lejos del geometrismo del jardín francés. En esta arquitectura
se valora la combinación de la naturaleza con lo arquitectónico, la inclusión en el paisaje
natural de edificios

Museo Marítimo de Dinamarca,

de BIG Architects
Proyecto relación con historia neoclasisista
se encuentra en un contexto histórico único, al lado de uno de los edificios más importantes de
Dinamarca, el Kronborg Castle, un sitio declarado Patrimonio Mundial de la UNESCO

un museo subterráneo construido para ver, escuchar y experimentar el mundo

marítimo.
No se nos permitió siquiera construir un metro por encima del nivel del suelo, está
prohibido obstruir las vistas en esta zona

El Museo Marítimo de Dinamarca tuvo que encontrar su lugar dentro de un contexto histórico
y espacial único, entre uno de los edificios más importantes y famosos del país tanto como un
nuevo y ambicioso centro cultural. En este contexto el museo ha demostrado una compresión
hacia el carácter de la región, sobre todo hacia el castillo de Kronborg. Pareciera un museo
subterráneo en un dique seco.

Una serie de tres puentes de doble altura abarcan el dique, sirviendo como una conexión urbana
y al mismo tiempo proporcionan a los visitantes con atajos para distintas exhibiciones dentro
del museo. El puente del puerto se cierra en el muelle sirviendo como puerto marítimo, el
auditorio sirve como puente que conecta al Centro de Cultura Yard junto al castillo de Kronborg,
y el puente en pendiente zig-zag lleva a los visitantes a la entrada principal. Este puente une lo
antiguo y lo nuevo en el momento en que los visitantes descienden hacia el museo, con vistas a
los majestuosos alrededores, por encima y debajo del suelo. La larga y noble historia de la
Organización Marítima danesa se desarrollo en un continuo movimiento dentro como
alrededor del muelle, siete metros (23 pies) bajo el suelo. Todas las plantas – conectan los
espacios de exposición con el auditorio, aulas, oficinas, cafetería y el piso de acceso al muelle
dentro del museo – la pendiente crea espacios interesantes y escultóricos.

Una serie de tres puentes de doble nivel abarcan el dique seco, sirven como una conexión urbana y,
a su vez, proporcionan a los visitantes atajos para las diferentes áreas del museo. El puente del puerto
se cierra en el muelle y sirve como puerto marítimo. El auditorio del museo conecta el área cultural
con el castillo de Kronborg, y la pendiente en zig-zag del puente lleva a los visitantes a la entrada
principal. Este puente, que une la parte antigua con la nueva, lleva a los visitantes en descenso al
espacio del museo con vistas a los majestuosos alrededores, por encima y por debajo del nivel del
suelo.

“Envolviendo el viejo muelle con el programa del museo al mismo tiempo que preservamos la
estructura del patrimonio, mientras que la transformación a un patio trayendo luz y el aire en el
corazón del museo sumergido. Girando el muelle del revés resuelto un gran dilema: por respeto
a el castillo de Hamlet que necesitábamos para ser totalmente invisible y subterráneo – pero para
ser capaz de atraer a los visitantes que necesitábamos una fuerte presencia pública. Dejando el
muelle como un abismo urbano que ofrece el museo con una fachada interior hacia el vacío y
que al mismo tiempo ofrece a los ciudadanos de helsingør un nuevo espacio público hundido 8
m ( 16 pies) por debajo del nivel del mar. ” dice Bjarke Ingels.

Desde su fundación en 1915, el Museo Marítimo de Dinamarca se ha ubicado en

el castillo de Kronborg, una construcción de 1574 conocida por ser el escenario
de Hamlet, de Shakespeare, y situada en una península que se adentra en el
mar. Debido a la declaración del castillo como Patrimonio de la Humanidad de la
UNESCO y a la voluntad de recrear sus interiores originales, el museo tuvo que
cambiar de situación. El lugar elegido fue el interior de un dique seco situado a
pocos metros, para cuya remodelación se convocó un concurso. La propuesta
ganadora fue la única en situar el museo en el perímetro del dique, y no en su
interior como indicaban las bases. La intención era conservar el dique histórico
como un vacío urbano hundido ocho metros bajo el nivel del mar, conciliando la
discreción que exigía la UNESCO con el deseo de atención que requería el
museo. De esta forma, enterrado alrededor de un dique seco, el Museo Marítimo
de Dinamarca encuentra su sitio en un contexto histórico y espacial único, entre
uno de los edificios más importantes y famosos de Dinamarca y un nuevo y
ambicioso centro cultural, sin renunciar a manifestarse como una institución
independiente.
Al estudiar los informes técnicos se descubrió no sólo que el dique seco estaba
lleno de agua, sino que dependía de ella para evitar su derrumbamiento. En el
caso de que se vaciara, la presión de la tierra que lo rodeaba obligaría a construir
un nuevo dique dentro del otro para evitar que los muros se vinieran abajo. En
lugar de esto se decidió construir un muro hacia el exterior, a una distancia que
permitiera alojar el Museo Marítimo en el espacio situado entre los viejos y los
nuevos muros del dique.
Los visitantes pueden llegar a través de un conjunto de rampas descendentes y
puentes que cruzan el dique seco de forma escultórica. Uno de los puentes evita
que el agua siga entrando y, además, completa el paseo marítimo; otro conecta
las dársenas con el castillo; y el último desciende al dique y conduce a los
visitantes al interior del museo. Todos ellos se han proyectado con un ancho
específico para cumplir su función como elementos urbanos y propios del museo.
Incluso el auditorio funciona como un puente que conecta directamente el castillo
de Kronborg con el puerto. El edificio contiene 7.600 metros cuadrados de
galerías que albergan la colección permanente del museo, con cartografía, artes
plásticas, maquetas e instrumentos de navegación. Además, el espacio se
puede transformar de forma rápida y fácil en doce salas independientes, de
diferentes formas y tamaños, que permiten organizar exposiciones y eventos
especiales.

El proyecto muestra la tradición marítima danesa, es un museo que transforma el

área de la dársena cercana al Kronborg Castle, reconvirtiendo urbanísticamente el
lugar y asumiendo la impronta de icono de la ciudad.

Bjarke Ingels (BIG), Rambøll, Kossmann.dejong y KiBiSi firman el proyecto

del Danish National Maritime Museum, construido transformando un dique seco en
el área de Helsingør (Elsinore), en Dinamarca. Célebre por el castillo de Kronborg,
en el que acontece Hamlet, de Shakespeare, la localidad de Helsingør, al norte de
Copenhague, el museo está dedicado a la historia y la tradición marítima de
Dinamarca.
El Danish National Maritime Museum, es una obra de arquitectura contemporánea
realizada por un equipo internacional: Bjarke Ingels (BIG), Rambøll,
Kossmann.dejong y KiBiSi. Seis años de obras para un proyecto que cuenta la
tradición marítima danesa, un museo que, además, transforma el área de la
dársena cercana al Kronborg Castle, convirtiéndola en lugar de encuentro e icono
de la ciudad.
El proyecto debía utilizar el área de la dársena que se encuentra al lado del castillo.
Para valorizar las huellas del pasado, el estudio BIG planteó el museo dentro de la
dársena, destina el área seca como gran patio y coloca las salas de exposición y las
zonas de servicios en forma subterránea, en los espacios perimetrales a los muros
del dique seco. “Dirige la circulación hacia la entrada y atrae la atención al vacío de 7
metros de profundidad; aprovechando la construcción del museo, se levantaron tres
puentes de acero a dos niveles. Uno corta casi perpendicularmente el dique y conecta la
Culture Yard y el castillo de Kronborg, donde anteriormente tenían lugar las exposiciones.
Los otros dos trazan un sugestivo recorrido en zigzag que conduce a los visitantes a la
puerta de entrada, ubicada bajo el nivel del suelo. Los puentes constituyen, a su vez,
espacios museísticos, que albergan el auditorio y pasillos acristalados mediante los cuales
los interiores expositivos dialogan con la dársena que los contiene.”
En el exterior, KiBiSi, reafirma esa propuesta: los bancos, inspirados en los
disuasores para barcos que se encuentran en los puertos, están a lo largo del
perímetro superior del dique. De esta manera se definen los lugares de paso y
descanso desde los que se ve el vacío inferior y la actividad del museo, que se
transparenta desde las vitrinas creadas en los muros de contención.

A pesar de ser subterráneo, el museo hace de mirador a la altura del suelo, punto
de observación del paisaje, que se amplía hacia lo alto, dirigiendo la mirada hacia
el castillo de Kronborg y hacia abajo, a 7 metros de profundidad, para descubrir,
simbólicamente, la historia y los mensajes de los abismos.

Bjarke Ingels utiliza la arquitectura como calidoscopio de experiencias. El edificio,

aunque subterráneo, no es un simple contenedor: el dique vacío se llena de
significados, ofreciendo múltiples perspectivas, creando conexiones en el territorio,
multiplicando las ocasiones de encuentro y observación del paisaje. Alterando
las reglas de la estructura de un monumento, el edificio no tiene una fachada
principal y su punto de observación principal no es de abajo hacia arriba, sino lo
contrario.
Proyecto: Bjarke Ingels (BIG), David Zahle
Jefe de proyecto: David Zahle y colaboradores
Cliente: Helsingør Municipality, Helsingør Maritime Museum
Lugar: Helsingør (Dinamarca)
Proyecto de estructuras: Rambøll
Diseño expositivo: Kossmann.dejong
Diseño de producto: KiBiSi
Superficie útil bruta: 6.500 m2
Inicio del proyecto: 2007
Finalización de las obras: 2013
Fotografías: © Luca Santiago Mora, Dragoer Luftfoto, Rasmus Hjortsh, Thijs
Wolzak, Ole Thomsen, Dragoer Luftfoto

www.big.dk
www.kossmanndejong.nl
www.ramboll.com
www.kibisi.com
www.mfs.dk