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RIO DE JANEIRO
2017
UCAM – UNIVERSIDADE CANDIDO MENDES
DIOGO AONI BALAGUER
RIO DE JANEIRO
2017
1
RESUMO
O Brasil, por ser um país majoritariamente rodoviarista, sofre um aumento em sua frota de
veículos ano após ano, consequentemente, ocorre o crescimento do descarte irregular de
pneus inservíveis causando grandes danos ao meio ambiente. Portanto é preciso que se
busque alternativas para a reutilização desses pneus, e uma opção viável técnica e
economicamente, além de promover a sustentabilidade, é a utilização da borracha moída dos
pneus na composição do ligante asfáltico utilizado na pavimentação de rodovias. O asfalto-
borracha, como é conhecido, é uma tecnologia amplamente empregada ao redor do mundo,
porém, no Brasil, apesar dos diversos estudos realizados que indicam sua viabilidade, ainda
não é aplicada em larga escala nas rodovias do país. Este trabalho tem por objetivo apresentar
as principais características do asfalto-borracha e as vantagens do ponto de vista do meio
ambiente e da sustentabilidade em se adotar esta solução de projeto. Realizou-se uma
pesquisa bibliográfica em artigos científicos e dissertações de mestrado. Concluiu-se que a
maior utilização do asfalto-borracha em obras de pavimentação é capaz de proporcionar
ganhos em sustentabilidade e em termos econômicos para a sociedade.
Introdução
Desenvolvimento
Conclusão
REFERÊNCIAS