Sunteți pe pagina 1din 48

DIAGNÓSTICO

DE SOSTENIBILIDAD ESCOLAR

MOVILIDAD

¿Cómo vamos a la escuela? 
                     
Temporalización    Lugar    Destinatarios 

Dos sesiones Todo el centro 1º, 2º Educación Primaria

 
Objetivos 
Reflexionar acerca de las ventajas de ir andando a la escuela
Desarrollar habilidades para la comunicación oral y escrita

 
Recursos Materiales necesarios 
Ficha de Imágenes C
Bolígrafos, lápices de colores, cartulinas o papel continuo
Ficha de Imágenes D
Icono Waw
Ficha de imagen para colorear 
 
Desarrollo de la actividad 
La actividad consiste en realizar una asamblea, con ayuda de las imágenes de la Ficha de imágenes
C, sobre los beneficios y perjuicios de cada forma de moverse “por la vida”. Luego cada alumno debe
poner su gomet en el espacio del panel (similar al de primaria), de manera que se haga un recuento
de cuantos alumnos acuden al colegio en cada medio de transporte (en coche, en bici, andando).
Con las fichas de las imágenes D, se puede generar una lluvia de ideas acerca de los beneficios de ir
andando a la escuela (naturaleza, animales, nivel de vida saludable, etc.).
- ¿Cómo puede afectar a los animales y las plantas?
- ¿Creéis que los coches contaminan mucho? ¿Se puede ver esa contaminación?
Al finalizar, se extraerán conclusiones de la asamblea que se ha generado. Un ejemplo de posible
conclusión que se podría llevar al siguiente comité sería: Muchos niños vienen en coche a la escuela.
Se acompaña en la Ficha E de imágenes para colorear, de una posible mascota para el proyecto
(WAW), y de una imagen-compromiso: “Queremos ir andando al cole”

Sugerencias didácticas 
ƒ La mascota WAW se puede introducir en la clase mediante un cuento o cualquier otra
actividad lúdica.
ƒ Existen canciones sobre el tema de la movilidad escolar, producida por diversos programas
internacionales de movilidad escolar, que pueden trabajarse en el área de inglés y pueden
servir de soporte y motivación para esta actividad. Un ejemplo:
o http://www.iwalktoschool.org/downloads/BeesKnees_WSBsong_30sec.mp3 
DIAGNÓSTICO DE SOSTENIBILIDAD ESCOLAR

MOVILIDAD

Ficha de imágenes para colorear C 
REPORTEROS DE LA MOVILIDAD 
 

 
 

SÍ A VECES NO
     

 
DIAGNÓSTICO DE SOSTENIBILIDAD ESCOLAR

MOVILIDAD

 
 
 
 

SÍ A VECES NO
     

 
 
 
   
DIAGNÓSTICO DE SOSTENIBILIDAD ESCOLAR

MOVILIDAD

 
 
 

 
 

SÍ A VECES NO
     

 
DIAGNÓSTICO DE SOSTENIBILIDAD ESCOLAR

MOVILIDAD

Ficha de imágenes D 
REPORTEROS DE LA MOVILIDAD 

 
 

WAW
DIAGNÓSTICO DE SOSTENIBILIDAD ESCOLAR

MOVILIDAD

 
 
DIAGNÓSTICO DE SOSTENIBILIDAD ESCOLAR

MOVILIDAD

 
DIAGNÓSTICO DE SOSTENIBILIDAD ESCOLAR

MOVILIDAD

 
DIAGNÓSTICO DE SOSTENIBILIDAD ESCOLAR

MOVILIDAD

 
DIAGNÓSTICO DE SOSTENIBILIDAD ESCOLAR

MOVILIDAD

 
DIAGNÓSTICO DE SOSTENIBILIDAD ESCOLAR

MOVILIDAD

 
DIAGNÓSTICO DE SOSTENIBILIDAD ESCOLAR

MOVILIDAD

 
DIAGNÓSTICO DE SOSTENIBILIDAD ESCOLAR

MOVILIDAD

 
DIAGNÓSTICO DE SOSTENIBILIDAD ESCOLAR

MOVILIDAD

 
 
DIAGNÓSTICO DE SOSTENIBILIDAD ESCOLAR

MOVILIDAD

El camino feliz al cole


Temporalización Lugar Destinatarios
Dos sesiones-clase más 1-2
3º, 4º, 5º, 6º Educación
horas de recorrido por el Aulas y calles
Primaria
municipio

Objetivos
Analizar la realidad cercana
Desarrollar habilidades gráficas (cartografía, fotografía, croquis, etc.) para reflejar la
realidad
Valorar la propia implicación en la problemática del entorno

Recursos Materiales necesarios


Ficha de observación A
Plano del municipio, bolígrafos, lápices de colores, gomets, papel
Cámaras fotográficas
continuo

Desarrollo de la actividad
Consta la actividad de tres fases:

1. Se divide el grupo en pequeños grupos de 3-4 alumnos. Se les entrega (en formato A-3 o A-2) un
plano del municipio. Deben identificar los principales elementos (colegio, ayuntamiento, zonas
verdes, plazas, etc.), desarrollando una leyenda de colores y coloreando cada uno de ellos según
la misma. Deben seleccionar puntos que considerarían “clave” para iniciar un recorrido al colegio
y marcar por dónde transcurriría dicho recorrido.

2. Estos grupos, con ayuda de adultos, que pueden ser profesores pero también madres y padres,
realizarán dos veces cada uno de los recorridos planteados. El primer recorrido se hace sin
pausas, cronometrando, para conocer la duración del mismo; durante el segundo recorrido, con
ayuda de la ficha de observación, los alumnos van observado todos los elementos del paisaje
urbano y, en especial, los que intervienen en la seguridad y comodidad del trayecto. Cada grupo
deberá además fotografiar todos los elementos que considere necesarios.

3. Terminados todos los recorridos, se plantea una segunda sesión de aula en la que se analizan
todos los elementos encontrados y se decide la adecuación de estos trayectos para poder
realizarlos por parte de alumnos en su camino diario al colegio.
DIAGNÓSTICO DE SOSTENIBILIDAD ESCOLAR

MOVILIDAD

Sugerencias didácticas

● Puede iniciarse la actividad con una sesión introductoria de motivación a cargo de agentes
de movilidad urbana (a ser posible familiar de algún alumno del centro).
● Puede realizarse en gran formato el plano del municipio (el ayuntamiento o diputación
provincial puede ayudar facilitándolo), marcando con gomets los diferentes elementos
conflictivos y positivos de los recorridos, e ilustrándolo con las fotografías realizadas
durante los trayectos, para comunicar los resultados a toda la comunidad educativa.
● En la ficha de investigación B se incorporan otros elementos que pueden investigarse en el
recorrido.

 
DIAGNÓSTICO DE SOSTENIBILIDAD ESCOLAR

MOVILIDAD

Ficha de observación A 
EL CAMINO FELIZ AL COLE 
Con  ayuda  de  un  plano  de  tu  municipio,  imaginad  y  dibujad  un  recorrido  desde  un  punto 
estratégico (una plaza, la entrada a un parque, una esquina famosa, una tienda de chuches,…) 
hasta el colegio. Realizad este recorrido dos veces, una para cronometrarlo y otra para detectar 
todos los aspectos que os gustan y que no os gustan del recorrido. Echad una foto a todo en lo 
que  os  fijéis.  En  el  plano  que  lleváis  poned  una  letra  y  un  número  en  el  lugar  donde  se 
encuentra cada elemento, para luego saber dónde se encuentra. Esta ficha sirve para ayudaros 
a detectar todos los elementos (escribid junto a cada número la explicación): 

¿Cuánto se tarda en realizar el recorrido?   

Lo que nos gusta  Lo que NO nos gusta 
Sitios que son bonitos  Sitios que son feos 
A‐1    B‐1   
A‐2    B‐2   
A‐3    B‐3   
A‐4    B‐4   
A‐5    B‐5   
A‐6    B‐6   
A‐7    B‐7   
A‐8    B‐8   
Se oyen sonidos agradables  Se oyen ruidos molestos 
C‐1    D‐1  
C‐2    D‐2  
C‐3    D‐3  
C‐4    D‐4  
La calle es peatonal  Hay mucho tráfico 
E‐1    F‐1
E‐2    F‐2
E‐3    F‐3
E‐4    F‐4
Pasos de peatones seguros  Cruces de calle peligrosos 
G‐1    H‐1  
G‐2    H‐2  
G‐3    H‐3  
G‐4    H‐4  
G‐5    H‐5  
G‐6    H‐6  
Semáforos que funcionan bien  Semáforos que no funcionan bien 
I‐1    J‐1  
I‐2    J‐2  
I‐3    J‐3  
I‐4    J‐4  
DIAGNÓSTICO DE SOSTENIBILIDAD ESCOLAR

MOVILIDAD

Aceras anchas y cómodas  Aceras estrechas o incómodas 
K‐1    L‐1  
K‐2    L‐2  
K‐3    L‐3  
K‐4    L‐4  
K‐5    L‐5  
K‐6    L‐6  
K‐7    L‐7  
K‐8    L‐8  

Localizad también en el plano los comercios que hay a lo largo del recorrido y márcalos con la 
letra M y el número que le corresponda a cada uno. 
Responded ahora a las siguientes preguntas: 
 
¿Cuántas calles hay que cruzar hasta llegar al colegio? 

¿Hay mucho tráfico en general en estas calles? 

¿Hay algún agente controlando el tráfico a la entrada del colegio? 

¿En algún momento os habéis sentido inseguros durante el recorrido? ¿Dónde? 

¿Os parece posible realizar solos este recorrido, sin que un adulto os acompañe? 

 
DIAGNÓSTICO DE SOSTENIBILIDAD ESCOLAR

MOVILIDAD

Ficha de investigación B 
“EJEMPLO DE CUESTIONES A INVESTIGAR (*)” 
Dimensiones de la acera:
- ¿Hay aceras a lo largo de todo el recorrido?
- ¿Cuál es la anchura de las aceras en distintos tramos?
- ¿Permite el tránsito de un peatón de manera amplia? ¿Y de dos peatones que paseen juntos o
que se crucen? (medir su anchura en centímetros y dividirla por 75 cm -más o menos el espacio
que necesita una persona para caminar).
- ¿Hay algún tramo en el que alguien con un carrito de bebé o con una silla de ruedas tendría que
bajarse de la acera? Si es así, ¿qué motiva esta situación? (acera estrecha, árbol, señal de
tráfico, obras, etc.)
Desniveles de la acera
- ¿Tienen las aceras baches donde se puedan formar charcos cuando llueve o en los que nos
podemos tropezar?
- Medir la altura de la acera respecto a la calzada, ¿qué desnivel existe?
- ¿Os resulta fácil subir a la acera? ¿y a un anciano? ¿y a alguien que empuja un carrito de bebé?
¿y a un discapacitado físico en silla de ruedas?
¿Cómo está hecha la acera?
- ¿De qué material está hecha la acera? ¿es un material resbaladizo? ¿por qué?
- ¿Están los bordillos reforzados? ¿cómo?
- ¿Se encuentra la acera en buen estado? ¿por qué?
- ¿Cómo se recogen las aguas de lluvia? ¿Están las alcantarillas protegidas?
Lo que nos encontramos en la acera
- ¿Está la acera limpia? Anota las porquerías que existen y piensa quién puede ser el que las tiró:
niño, adulto, etc.
- ¿Qué distancia separa a las papeleras? ¿consideras que hay suficientes? ¿falta alguna papelera
en algún lugar clave?
- ¿Hay árboles u otras plantas en el recorrido?
- Anota si a lo largo del recorrido hay en las aceras bancos, fuentes, etc. y si están bien
conservados.
- ¿Hay alguna marquesina de autobús? Si es así, anota la línea o líneas a que corresponde
- ¿Hay alguna señal de tráfico? Dibújala y anota debajo lo que crees que quiere decir.
Los peligros en la acera
- ¿Está la acera ocupada por coches o motos?
- ¿Hay salidas de garajes que crucen la acera?
- ¿Hay alguna obra que ocupe parte o toda la acera?
- ¿Hay alguna zona de carga y descarga?
- ¿Hay alguna chapa tapando agujeros con la que nos podamos tropezar?
- ¿Hay alguna alcantarilla destapada?
Los edificios del camino escolar
- Anotad si a lo largo del camino escolar encontráis: tiendas, kioskos, edificios de la
Administración, ambulatorios, otros colegios, etc.

(*) Fuente: Tras las huellas del camino escolar. Programa de Educación Ambiental de Segovia, Ayuntamiento de Segovia, 2005

DIAGNÓSTICO DE SOSTENIBILIDAD ESCOLAR

MOVILIDAD

La entrada a la escuela 
             
               
Temporalización    Lugar    Destinatarios 
Aula y entorno del 1º, 2º, 3º, 4º, 5º, 6º Educación
2 sesiones
centro Primaria
 
Objetivos 
Definir las características del entorno inmediato del centro

Observar y valorar los hábitos de movilidad de la comunidad escolar

Desarrollar la capacidad de observación y el juicio crítico

Ser conscientes de la responsabilidad que todos tenemos en los problemas de sostenibilidad


concretos

 
Recursos/Materiales necesarios 
Cámara de vídeos Ficha de observación
Equipo de proyección Cartulinas, rotuladores, bolígrafos

 
Desarrollo de la actividad 
La actividad consiste en grabar en video el proceso de entrada al colegio, sin previo aviso, para,
posteriormente, valorar los aspectos de seguridad, vialidad, etc., que suceden.
La grabación debe comenzar cuando empiece la llegada de alumnos al centro. Para ello, un equipo de
alumnos preestablecido debe estar ubicado en un punto del centro (preferentemente en altura),
desde el que se perciba una buena perspectiva de la calle y la puerta de entrada.
Mientras se graba, los alumnos pueden estar observando la escena para ir extrayendo conclusiones.
En una sesión posterior se proyecta en clase lo grabado; los alumnos deben registrar las observaciones
con ayuda de la ficha de observación.
Al terminar se habla en clase de cuáles son los problemas observados, y se realiza un debate sobre
qué motiva a la gente a mantener esos hábitos problemáticos.

DIAGNÓSTICO DE SOSTENIBILIDAD ESCOLAR

MOVILIDAD

Sugerencias didácticas 
▪ Para complementar la actividad se sugiere la realización de murales para cuantificar el efecto
de los malos hábitos en movilidad.
▪ Se pueden contar acontecimientos como el número de coches que acuden, los que aparcan en
doble fila, los que hacen una maniobra peligrosa, los que se suben a la acera o aparcan en
vado, etc.
▪ Para completar estos paneles se puede calcular (estimar) la cantidad de CO2 que emiten los
coches en estos desplazamientos, valorando la aportación que esta forma de moverse tiene
sobre el cambio climático. La siguiente tabla puede utilizarse para realizar los cálculos (se ha
estimado un desplazamiento medio de los coches de 2 Km, y una emisión media de 0,30 kg de
por cada CO2 kilómetro recorrido). Para datos más completos se puede recurrir a las
calculadoras de emisiones que hay en numerosas páginas de Internet
(http://calcarbono.servicios4.aragon.es/).
 
Emisión de CO2 de un coche Emisión de CO2 de un coche Emisión de CO2 de un coche
para ir al colegio un día para ir al colegio durante que va al colegio todo el
una semana curso

0,60 Kg CO2 3 kg CO2 110 Kg CO2

Para que estas emisiones sean más comprensibles para los alumnos, se pueden traducir en el
número de árboles que sería necesario plantar para compensarlas. Como dato aproximado, se
necesitan 0,30 árboles para compensar las emisiones anuales de cada coche que recorre 2
Km cada día.
 
 
 

DIAGNÓSTICO DE SOSTENIBILIDAD ESCOLAR

MOVILIDAD

Ficha de observación 
LA ENTRADA A LA ESCUELA 
Observa lo que sucede en la entrada al colegio de un día cualquiera. Anota en la ficha todo lo
que puedas observar.

Nombre Curso

1. ¿Se forma atasco a la entrada del colegio?

2. La circulación de vehículos frente al colegio, ¿es de un solo sentido o de dos?

3. ¿Se escuchan pitos de coche o gritos?

4. ¿Cuántos coches aparcan cerca del colegio a la hora de la entrada y la salida?

5. ¿Aparcan los coches en doble fila?

6. ¿Aparcan los coches en los pasos de peatones?

7. ¿Circulan los coches muy deprisa?


DIAGNÓSTICO DE SOSTENIBILIDAD ESCOLAR

MOVILIDAD

8. ¿Respetan los coches a las personas que van a cruzar por pasos de cebra o semáforos?

9. ¿Se suben los coches a las aceras?

10. ¿Realizan los coches maniobras peligrosas, como marcha atrás, giros de sentido, etc.?

11. ¿Acude alguien en bicicleta?

12. Los niños que van solos, ¿cruzan la calle correctamente?

13. ¿Y los que van acompañados por adultos?

14. ¿Hay algunas actitudes de los peatones que sean peligrosas?

 
DIAGNÓSTICO DE SOSTENIBILIDAD ESCOLAR

MOVILIDAD

Reporteros de la movilidad 
             
               
Temporalización    Lugar    Destinatarios 

Dos sesiones    Todo el centro      3º a 6º E.P. 

 
Objetivos 
Analizar la realidad cercana 
Desarrollar habilidades para la comunicación oral y escrita 
Valorar la propia implicación en la problemática del entorno 
 
 
Recursos Materiales necesarios 
Ficha de entrevista A 
Bolígrafos, lápices de  colores, cartulinas o papel continuo 
Ficha de reflexión B 
Ficha de Imágenes C (para colorear) 
Ficha de Imágenes D 
Icono Waw 
Ficha de imagen para colorear 
 
 
Desarrollo de la actividad 
Para los cursos superiores (3º a 6º EP) la actividad consiste en realizar una entrevista alumno‐alumno, con ayuda 
de la ficha de entrevista A. Puede realizarse dentro de una misma clase, de manera que la mitad de los alumnos 
entrevisten a la otra mitad para luego intercambiarse, o puede realizarse entre clases. Con los datos recabados, 
cada grupo debe recontar cuántos alumnos acuden a clase a pie, en bicicleta y en coche. 
En una segunda fase, en grupos de tres o cuatro alumnos, con ayuda de la ficha de reflexión B, se debe 
reflexionar sobre cuáles son las ventajas y las desventajas de cada forma de desplazarse. En una puesta en 
común se recopila toda esta información;  será importante la guía del profesor para que aspectos que no son 
directamente percibidos, salgan también, como la contaminación, efectos sobre la salud, ruido, seguridad, etc. 
La tercera fase consiste en montar un panel para cada tipo de forma de moverse. En la parte superior se coloca 
la imagen del medio de transporte (Fichas de imágenes C), coloreada por algunos alumnos. Debajo de cada 
imagen dos columnas: una de ventajas y otra de desventajas de esa forma de desplazarse. Y debajo tantos 
“monigotes” (     ) como alumnos del grupo analizado se desplazan de esa forma al colegio. 
Para infantil, la recomendación es charlar en asamblea, con ayuda de las imágenes de la Ficha de imágenes D, 
sobre los beneficios y perjuicios de cada forma de moverse “por la vida”. Luego cada alumno debe poner su 
gomet en el espacio del panel (similar al de primaria), de manera que se haga también un recuento de cuántos 
alumnos acuden al colegio en cada medio de transporte (en coche, en bici, andando). 
Se acompaña en la Ficha E de imágenes para colorear, de una posible mascota para el proyecto (WAW), y de una 
DIAGNÓSTICO DE SOSTENIBILIDAD ESCOLAR

MOVILIDAD

imagen‐compromiso:  “Queremos ir andando al cole”

 
Sugerencias didácticas 
ƒ Puede acompañarse la actividad de otra festiva, que promueva la acción para el cambio en la 
movilidad escolar, en la que se adquiera un compromiso por parte de los alumnos. 
ƒ Existen canciones sobre el tema de la movilidad escolar, producida por diversos programas 
internacionales de movilidad escolar, que pueden trabajarse en el área de inglés y pueden servir de 
soporte y motivación para esta actividad. Un ejemplo: 
o http://www.iwalktoschool.org/downloads/BeesKnees_WSBsong_30sec.mp3 
 
Orientaciones en relación a la ficha B 
EN BICICLETA 
La bicicleta es un medio de transporte que empieza a implantarse en muchos pueblos y ciudades. 
VENTAJAS 
No contamina  y  permite  recorrer  distancias  considerables  en  escaso  tiempo.  Además  su  utilización  contribuye a 
mantenerse en forma. La bicicleta favorece la movilidad sostenible. En distancias no superiores a los 3 kilómetros, 
la bici es uno de los medios de transporte más rápidos en los núcleos urbanos. Supera al automóvil particular. Es 
barata, fácil de aparcar, no congestiona el tráfico urbano y no provoca ruidos. 
 INCONVENIENTES 
El mayor inconveniente de la bici es la inseguridad. Para utilizar la bicicleta con más seguridad es necesario que los 
ayuntamientos señalicen espacios por donde puedan transitar separadas de los automóviles. Circular en bicicleta 
por una calle llena de coches es un grave riesgo. Se necesitan aparcamientos para bicis y un cambio de mentalidad 
en los ciudadanos y ciudadanas, para modificar nuestros hábitos de desplazamiento urbano  

 
EN AUTOMÓVIL (PARTICULAR O PÚBLICO) 
Todos conocemos los elementos fundamentales del coche: motor, ruedas, carrocería, volante, asientos, ventanas, 
etc. Son las piezas clave para que el coche funcione y nos lleve de un sitio a otro. 
VENTAJAS 
Autonomía y comodidad. El automóvil permite realizar todo tipo de trayectos sin estar sometido a la climatología, 
transportar compras pesadas. El transporte público urbano comunica a los vecinos de poblaciones alejadas a bajo 
coste. Rapidez en distancias medias y largas. Favorece el intercambio sociocultural y económico. 
INCONVENIENTES 
La energía necesaria para mover esta máquina no es inagotable. La gasolina y el gasoil se obtienen del petróleo y 
está previsto que se agoten las reservas petrolíferas a finales del siglo XXI. El uso del autobús público, que casi por 
el  mismo  consumo  que  un  coche  particular  transporta  muchas  más  personas,  es  claramente  una  opción 
responsable que ahorra energía. 
Mientras tanto, la industria del automóvil ha comenzado a diseñar nuevos vehículos que no dependan de energías 
que se agotan. Ya se han comercializado coches híbridos y eléctricos. Los coches híbridos pueden funcionar con 
varias  energías.  Así,  utilizan  la  electricidad,  el  hidrógeno  líquido  o  la  gasolina,  según  convenga.  Los  coches 
eléctricos sólo utilizan la electricidad. En general los motores de estos coches son más silenciosos y no contaminan 
DIAGNÓSTICO DE SOSTENIBILIDAD ESCOLAR

MOVILIDAD
tanto,  aunque  su  velocidad  y  autonomía  es  menor  y  no  solucionarían  ni  la  congestión  del  tráfico  urbano  ni  los 
accidentes. 
 

ANDANDO 
La mayoría de los desplazamientos que realizamos en la ciudad los hacemos andando. Es el medio de transporte 
más habitual cuando las distancias no son excesivas. 
VENTAJAS 
Andar dos kilómetros cuesta unos 20 minutos. Andar forma parte de lo que se denomina movilidad sostenible: la 
“máquina humana” no contamina al desplazarse, quien se desplaza andando mejora su salud con la realización de 
un ejercicio saludable. Es un medio económico y silencioso, permite relacionarse con otras personas, pensar, etc. 
INCONVENIENTES 
Estás  sometido  a  las  inclemencias  del  tiempo:  la  lluvia,  el  viento  o  el  excesivo  calor.  Poco  práctico  para  largas 
distancias. No permite que transportemos objetos pesados durante demasiado tiempo y exige descansos largos. 
Inseguro,  sobre  todo  en  una  sociedad  que  se  ha  acostumbrado  más  a  la  rapidez  que  a  la  tranquilidad  de  otros 
tiempos. 
DIAGNÓSTICO DE SOSTENIBILIDAD ESCOLAR

MOVILIDAD

Ficha de entrevista A 
REPORTEROS DE LA MOVILIDAD 
 
Hazle  una  entrevista  a  uno  de  tus  compañeros  utilizando  las  preguntas  de  abajo,  y 
anotando sus contestaciones: 
 
1. ¿Crees  que  los  coches  que  se  mueven  por  tu  pueblo  o  ciudad  estropean  el  aire  que 
respiramos? ¿Por qué? 
____________________________________________________________________________ 
2. ¿Con qué frecuencia usas la bicicleta para moverte por tu pueblo o ciudad? 

 A diario     Una o dos veces a la semana 

 De vez en cuando   Nunca o casi nunca 
3. ¿Para qué usa tu familia el coche? 

 Siempre para ir a todos los sitios 

 Para ir a comprar sólo cuando pesa demasiado la compra 

 Para ir a otra ciudad o pueblo cercano 

 Para ir de vacaciones 

 Para llevarte al colegio. 
4. ¿A qué sitios suele ir andando tu familia? 

 A tomar café,…     De compras 

 A pasear       Al trabajo       Al colegio 


5. ¿Suele ir tu familia a comprar a otra localidad? ¿Por qué? 
____________________________________________________________________________ 
6. ¿Crees que es seguro venir caminando al colegio? 
_______________________________________________________________________________ 
7. ¿Te parece que se mueve más gente andando o en coche? 
_______________________________________________________________________________ 
8. ¿Quién te parece que ocupa más espacio en las calles, los coches, las bicis o los peatones? 
_______________________________________________________________________________ 
9. Pudiendo elegir entre venir al colegio andando o en coche qué elegirías? ¿Por qué? 
_______________________________________________________________________________ 
DIAGNÓSTICO DE SOSTENIBILIDAD ESCOLAR

MOVILIDAD

Ficha de reflexión B 
REPORTEROS DE LA MOVILIDAD 
 
  Piensa  cuáles  son  las  ventajas  y  desventajas  de  cada  forma  de  moverse  de  un 
lado a otro: 
 
 

Ventajas  Desventajas  Ventajas  Desventajas  Ventajas  Desventajas 


           

   
DIAGNÓSTICO DE SOSTENIBILIDAD ESCOLAR

MOVILIDAD

Ficha de imágenes para colorear C 
REPORTEROS DE LA MOVILIDAD 
 

 
 
 
 
DIAGNÓSTICO DE SOSTENIBILIDAD ESCOLAR

MOVILIDAD

 
 
 
 
 

 
 
 
 
 
DIAGNÓSTICO DE SOSTENIBILIDAD ESCOLAR

MOVILIDAD

 
 
 
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
DIAGNÓSTICO DE SOSTENIBILIDAD ESCOLAR

MOVILIDAD

Ficha de imágenes D 
REPORTEROS DE LA MOVILIDAD 

WAW
DIAGNÓSTICO DE SOSTENIBILIDAD ESCOLAR

MOVILIDAD

 
 
DIAGNÓSTICO DE SOSTENIBILIDAD ESCOLAR

MOVILIDAD

   

 
DIAGNÓSTICO DE SOSTENIBILIDAD ESCOLAR

MOVILIDAD

 
DIAGNÓSTICO DE SOSTENIBILIDAD ESCOLAR

MOVILIDAD

 
DIAGNÓSTICO DE SOSTENIBILIDAD ESCOLAR

MOVILIDAD

 
DIAGNÓSTICO DE SOSTENIBILIDAD ESCOLAR

MOVILIDAD

 
DIAGNÓSTICO DE SOSTENIBILIDAD ESCOLAR

MOVILIDAD

 
DIAGNÓSTICO DE SOSTENIBILIDAD ESCOLAR

MOVILIDAD

 
DIAGNÓSTICO DE SOSTENIBILIDAD ESCOLAR

MOVILIDAD

 
 
DIAGNÓSTICO DE SOSTENIBILIDAD ESCOLAR

MOVILIDAD

Y tú, ¿cómo ibas a la escuela? 
             
               
Temporalización    Lugar    Destinatarios 
Aula y entorno del 
2 sesiones          3º a 6º EP       
centro 
 
Objetivos 
Conocer los antiguos hábitos de movilidad y compararlos con los actuales 

Valorar los aspectos positivos de los hábitos antiguos y de los nuevos en relación con la sostenibilidad 

Considerar diferentes puntos de vista en torno a un mismo problema 

Conocer la opinión de las familias sobre el problema de la movilidad escolar e involucrarlos en su solución 

 
Recursos Materiales necesarios 
Ficha de entrevista   

 
Desarrollo de la actividad 
Con ayuda de la ficha, los alumnos deben realizar una entrevista a personas mayores cercanas (a sus padres, a sus 
abuelos, etc.), con el fin de conocer aspectos de su infancia en relación con la movilidad. 
Se deberá preguntar la edad a la persona entrevistada para conocer a qué años no referimos.  
Con  los  resultados  de  la  entrevista  se  podrá  realizar  una  puesta  en común  con  el  vaciado de  datos  por  años o 
décadas,  profundizando  en  las  necesidades  antiguas  y  actuales  en  cuestiones  de  movilidad,  en  las  diferencias 
entre  el  uso  del  transporte  de  ahora  y  de  hace  unas  décadas  y  en  la  valoración  de  aspectos  de  movilidad 
sostenible de nuestros mayores, con su esfuerzo para desplazarse a pie y en bici y compararlo con el exceso de 
comodidad actual.  
Para  finalizar,  las  conclusiones  se  anotarán  en  un  folio.  Por  ejemplo:  La  gente  considera  que 
ahora hay más tráfico. 
 
DIAGNÓSTICO DE SOSTENIBILIDAD ESCOLAR

MOVILIDAD

Sugerencias didácticas 
ƒ Como complemento se sugiere que se invite a clase a algunas personas representativas de sectores de la 
población  local  relacionados  con  aspectos  concretos  de  la  movilidad  (discapacitados,  mayores, 
protección civil, policía local, etc.). 
ƒ Pueden asistir de uno en uno u organizar la actividad como una “mesa redonda” de opiniones. 
ƒ Los  alumnos  deberán  preparar  previamente  una  batería  de  preguntas  a  realizar,  relacionadas  con  la 
movilidad en el municipio. 
ƒ Con las conclusiones extraídas de la actividad puede prepararse un panel de experiencias en el que se 
muestren los aspectos que cada colectivo considera importantes para que la movilidad sea eficiente y 
segura. 
 
 
 
DIAGNÓSTICO DE SOSTENIBILIDAD ESCOLAR

MOVILIDAD

Ficha de entrevista 
Y tú, ¿cómo ibas a la escuela? 
Realiza  esta  entrevista  a  una  persona  mayor:  a  tu  madre  o  tu  padre,  a  uno  de  tus 
abuelos, etc. Anota todo lo que te diga y piensa en las diferencias que existen entre lo 
que te cuenta y lo que tú vives hoy en día: 

Nombre    Curso   

Edad del entrevistado   

1. Cuándo tenías mi edad, ¿la escuela estaba cerca o lejos de tu casa? 

2. ¿Cuántos viajes hacías? 

3. ¿Vivías en un pueblo o en una ciudad? 

4. ¿Cómo ibas a la escuela? 

5. ¿Era peligroso ir andando por la calle? 

6. ¿Con quién ibas  la escuela? ¿Con adultos o con tus amigos? 

 
DIAGNÓSTICO DE SOSTENIBILIDAD ESCOLAR

MOVILIDAD

7. ¿Se podía ir en bicicleta? 

8. En aquel tiempo, ¿cómo eran las calles y carreteras? 

9. ¿Jugabas en la calle? 

10. ¿Había mucho tráfico de coches? 

11. ¿Teníais coches en tu casa? ¿Cuántos? 

12. ¿Cuáles eran los medios de transporte más habituales? 

 
DIAGNÓSTICO DE SOSTENIBILIDAD ESCOLAR

MOVILIDAD

13. ¿Te parece un problema el tráfico a la entrada del colegio? 

14. ¿Crees que en una localidad como la nuestra es necesario ir en coche al colegio? 

15. ¿Te  parecería  una  buena  opción  cerrar  al  tráfico  las  calles  que  rodean  el  colegio 
durante la entrada y la salida de las clases? 

16. ¿Estarías dispuesta o dispuesto a colaborar para mejorar la seguridad de los alumnos 
en las entradas y salidas del colegio? 

 
DIAGNÓSTICO DE SOSTENIBILIDAD ESCOLAR

MOVILIDAD

Llegando al cole sin barreras… 
             
               
Temporalización    Lugar    Destinatarios 
Patio y entorno del 
1 hora      5º y 6º Educación Primaria 
centro 
 
Objetivos 
Descubrir si en el patio y entorno del colegio hay barreras arquitectónicas que impidan y/o dificulten el uso 
“normal” del mismo por todos los alumnos y alumnas. 

Ponerse  en  la  situación  en  que  se  encontrarían  las  personas  con  alguna  discapacidad  y  entender  los 
problemas que se les presentan y que tienen que superar. 

 
Recursos Materiales necesarios 
Vendas para ojos  Tapones para los oídos 
Sillas de ruedas  Muletas   

 
Desarrollo de la actividad 
El tutor o tutora dividirá a la clase en grupos de 2 a 4 alumnos (uno de los grupos, el A, estará formado por un 
mayor número de niños) 
Se presenta la actividad explicando que varios grupos de alumnos y alumnas de otro colegio o país van a visitar 
nuestro centro. Las personas que participan en la actividad deberán asumir el papel de esos alumnos y alumnas 
visitantes. 
• El  grupo  A  representa  al  alumnado  anfitrión.  Se  encargarán  de  acompañar  a  los  y  las  visitantes  en  un 
recorrido que habrán diseñado antes y que debe incluir los principales lugares del centro. 
• Los grupos B, C, D,… representan el papel de alumnos y alumnas con alguna discapacidad: problemas con 
la vista, en silla de ruedas, sordera,... 
Las personas del grupo A deberán guiar al resto de grupos siguiendo un itinerario previsto donde se les muestre 
el colegio y el patio. Si fuera imposible habrán de buscar alternativas. 
Una vez realizado el itinerario, cada grupo “visitante” junto con sus “guías” deberán explicar al resto de la clase lo 
que han sentido, las dificultades que han encontrado, sus ideas para mejorar... 
 
DIAGNÓSTICO DE SOSTENIBILIDAD ESCOLAR

MOVILIDAD

Sugerencias didácticas 
ƒ Convendría que los y las “discapacitadas” realizasen la actividad en una situación lo más cercana posible 
a la realidad: vendas en los ojos, sentarse en las sillas de ruedas, etc. 
ƒ Puede resultar más que interesante que, para el desarrollo de esta actividad, se invite (a través de una 
asociación local de discapacitados) a una persona con discapacidad real, para que les acompañen en su 
recorrido o en el debate posterior. 
ƒ Tras  la  experiencia,  y  atendiendo  a  los  diferentes  grupos  de  edad  con  los  que  se  haya  realizado  la 
actividad, convendría desarrollar en el aula una puesta en común.   
ƒ En  Infantil,  el  profesor/a  preguntará  qué  han  sentido  y  si  es  fácil  andar  por  el  patio  siendo  invidente, 
yendo en silla de ruedas, con problemas de visión, etc. y por qué, a través de preguntas directas. 
ƒ En Primaria, el profesor/a propondrá un debate distendido sobre las sensaciones que han tenido como 
personas  con  discapacidad  física,  y  sobre  las  características  del  patio  en  relación  a  las  barreras 
arquitectónicas existentes. 
 
 

S-ar putea să vă placă și