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DE SOSTENIBILIDAD ESCOLAR
MOVILIDAD
¿Cómo vamos a la escuela?
Temporalización Lugar Destinatarios
Objetivos
Reflexionar acerca de las ventajas de ir andando a la escuela
Desarrollar habilidades para la comunicación oral y escrita
Recursos Materiales necesarios
Ficha de Imágenes C
Bolígrafos, lápices de colores, cartulinas o papel continuo
Ficha de Imágenes D
Icono Waw
Ficha de imagen para colorear
Desarrollo de la actividad
La actividad consiste en realizar una asamblea, con ayuda de las imágenes de la Ficha de imágenes
C, sobre los beneficios y perjuicios de cada forma de moverse “por la vida”. Luego cada alumno debe
poner su gomet en el espacio del panel (similar al de primaria), de manera que se haga un recuento
de cuantos alumnos acuden al colegio en cada medio de transporte (en coche, en bici, andando).
Con las fichas de las imágenes D, se puede generar una lluvia de ideas acerca de los beneficios de ir
andando a la escuela (naturaleza, animales, nivel de vida saludable, etc.).
- ¿Cómo puede afectar a los animales y las plantas?
- ¿Creéis que los coches contaminan mucho? ¿Se puede ver esa contaminación?
Al finalizar, se extraerán conclusiones de la asamblea que se ha generado. Un ejemplo de posible
conclusión que se podría llevar al siguiente comité sería: Muchos niños vienen en coche a la escuela.
Se acompaña en la Ficha E de imágenes para colorear, de una posible mascota para el proyecto
(WAW), y de una imagen-compromiso: “Queremos ir andando al cole”
Sugerencias didácticas
La mascota WAW se puede introducir en la clase mediante un cuento o cualquier otra
actividad lúdica.
Existen canciones sobre el tema de la movilidad escolar, producida por diversos programas
internacionales de movilidad escolar, que pueden trabajarse en el área de inglés y pueden
servir de soporte y motivación para esta actividad. Un ejemplo:
o http://www.iwalktoschool.org/downloads/BeesKnees_WSBsong_30sec.mp3
DIAGNÓSTICO DE SOSTENIBILIDAD ESCOLAR
MOVILIDAD
Ficha de imágenes para colorear C
REPORTEROS DE LA MOVILIDAD
SÍ A VECES NO
DIAGNÓSTICO DE SOSTENIBILIDAD ESCOLAR
MOVILIDAD
SÍ A VECES NO
DIAGNÓSTICO DE SOSTENIBILIDAD ESCOLAR
MOVILIDAD
SÍ A VECES NO
DIAGNÓSTICO DE SOSTENIBILIDAD ESCOLAR
MOVILIDAD
Ficha de imágenes D
REPORTEROS DE LA MOVILIDAD
WAW
DIAGNÓSTICO DE SOSTENIBILIDAD ESCOLAR
MOVILIDAD
DIAGNÓSTICO DE SOSTENIBILIDAD ESCOLAR
MOVILIDAD
DIAGNÓSTICO DE SOSTENIBILIDAD ESCOLAR
MOVILIDAD
DIAGNÓSTICO DE SOSTENIBILIDAD ESCOLAR
MOVILIDAD
DIAGNÓSTICO DE SOSTENIBILIDAD ESCOLAR
MOVILIDAD
DIAGNÓSTICO DE SOSTENIBILIDAD ESCOLAR
MOVILIDAD
DIAGNÓSTICO DE SOSTENIBILIDAD ESCOLAR
MOVILIDAD
DIAGNÓSTICO DE SOSTENIBILIDAD ESCOLAR
MOVILIDAD
DIAGNÓSTICO DE SOSTENIBILIDAD ESCOLAR
MOVILIDAD
DIAGNÓSTICO DE SOSTENIBILIDAD ESCOLAR
MOVILIDAD
Objetivos
Analizar la realidad cercana
Desarrollar habilidades gráficas (cartografía, fotografía, croquis, etc.) para reflejar la
realidad
Valorar la propia implicación en la problemática del entorno
Desarrollo de la actividad
Consta la actividad de tres fases:
1. Se divide el grupo en pequeños grupos de 3-4 alumnos. Se les entrega (en formato A-3 o A-2) un
plano del municipio. Deben identificar los principales elementos (colegio, ayuntamiento, zonas
verdes, plazas, etc.), desarrollando una leyenda de colores y coloreando cada uno de ellos según
la misma. Deben seleccionar puntos que considerarían “clave” para iniciar un recorrido al colegio
y marcar por dónde transcurriría dicho recorrido.
2. Estos grupos, con ayuda de adultos, que pueden ser profesores pero también madres y padres,
realizarán dos veces cada uno de los recorridos planteados. El primer recorrido se hace sin
pausas, cronometrando, para conocer la duración del mismo; durante el segundo recorrido, con
ayuda de la ficha de observación, los alumnos van observado todos los elementos del paisaje
urbano y, en especial, los que intervienen en la seguridad y comodidad del trayecto. Cada grupo
deberá además fotografiar todos los elementos que considere necesarios.
3. Terminados todos los recorridos, se plantea una segunda sesión de aula en la que se analizan
todos los elementos encontrados y se decide la adecuación de estos trayectos para poder
realizarlos por parte de alumnos en su camino diario al colegio.
DIAGNÓSTICO DE SOSTENIBILIDAD ESCOLAR
MOVILIDAD
Sugerencias didácticas
● Puede iniciarse la actividad con una sesión introductoria de motivación a cargo de agentes
de movilidad urbana (a ser posible familiar de algún alumno del centro).
● Puede realizarse en gran formato el plano del municipio (el ayuntamiento o diputación
provincial puede ayudar facilitándolo), marcando con gomets los diferentes elementos
conflictivos y positivos de los recorridos, e ilustrándolo con las fotografías realizadas
durante los trayectos, para comunicar los resultados a toda la comunidad educativa.
● En la ficha de investigación B se incorporan otros elementos que pueden investigarse en el
recorrido.
DIAGNÓSTICO DE SOSTENIBILIDAD ESCOLAR
MOVILIDAD
Ficha de observación A
EL CAMINO FELIZ AL COLE
Con ayuda de un plano de tu municipio, imaginad y dibujad un recorrido desde un punto
estratégico (una plaza, la entrada a un parque, una esquina famosa, una tienda de chuches,…)
hasta el colegio. Realizad este recorrido dos veces, una para cronometrarlo y otra para detectar
todos los aspectos que os gustan y que no os gustan del recorrido. Echad una foto a todo en lo
que os fijéis. En el plano que lleváis poned una letra y un número en el lugar donde se
encuentra cada elemento, para luego saber dónde se encuentra. Esta ficha sirve para ayudaros
a detectar todos los elementos (escribid junto a cada número la explicación):
¿Cuánto se tarda en realizar el recorrido?
Lo que nos gusta Lo que NO nos gusta
Sitios que son bonitos Sitios que son feos
A‐1 B‐1
A‐2 B‐2
A‐3 B‐3
A‐4 B‐4
A‐5 B‐5
A‐6 B‐6
A‐7 B‐7
A‐8 B‐8
Se oyen sonidos agradables Se oyen ruidos molestos
C‐1 D‐1
C‐2 D‐2
C‐3 D‐3
C‐4 D‐4
La calle es peatonal Hay mucho tráfico
E‐1 F‐1
E‐2 F‐2
E‐3 F‐3
E‐4 F‐4
Pasos de peatones seguros Cruces de calle peligrosos
G‐1 H‐1
G‐2 H‐2
G‐3 H‐3
G‐4 H‐4
G‐5 H‐5
G‐6 H‐6
Semáforos que funcionan bien Semáforos que no funcionan bien
I‐1 J‐1
I‐2 J‐2
I‐3 J‐3
I‐4 J‐4
DIAGNÓSTICO DE SOSTENIBILIDAD ESCOLAR
MOVILIDAD
Aceras anchas y cómodas Aceras estrechas o incómodas
K‐1 L‐1
K‐2 L‐2
K‐3 L‐3
K‐4 L‐4
K‐5 L‐5
K‐6 L‐6
K‐7 L‐7
K‐8 L‐8
Localizad también en el plano los comercios que hay a lo largo del recorrido y márcalos con la
letra M y el número que le corresponda a cada uno.
Responded ahora a las siguientes preguntas:
¿Cuántas calles hay que cruzar hasta llegar al colegio?
¿Hay mucho tráfico en general en estas calles?
¿Hay algún agente controlando el tráfico a la entrada del colegio?
¿En algún momento os habéis sentido inseguros durante el recorrido? ¿Dónde?
¿Os parece posible realizar solos este recorrido, sin que un adulto os acompañe?
DIAGNÓSTICO DE SOSTENIBILIDAD ESCOLAR
MOVILIDAD
Ficha de investigación B
“EJEMPLO DE CUESTIONES A INVESTIGAR (*)”
Dimensiones de la acera:
- ¿Hay aceras a lo largo de todo el recorrido?
- ¿Cuál es la anchura de las aceras en distintos tramos?
- ¿Permite el tránsito de un peatón de manera amplia? ¿Y de dos peatones que paseen juntos o
que se crucen? (medir su anchura en centímetros y dividirla por 75 cm -más o menos el espacio
que necesita una persona para caminar).
- ¿Hay algún tramo en el que alguien con un carrito de bebé o con una silla de ruedas tendría que
bajarse de la acera? Si es así, ¿qué motiva esta situación? (acera estrecha, árbol, señal de
tráfico, obras, etc.)
Desniveles de la acera
- ¿Tienen las aceras baches donde se puedan formar charcos cuando llueve o en los que nos
podemos tropezar?
- Medir la altura de la acera respecto a la calzada, ¿qué desnivel existe?
- ¿Os resulta fácil subir a la acera? ¿y a un anciano? ¿y a alguien que empuja un carrito de bebé?
¿y a un discapacitado físico en silla de ruedas?
¿Cómo está hecha la acera?
- ¿De qué material está hecha la acera? ¿es un material resbaladizo? ¿por qué?
- ¿Están los bordillos reforzados? ¿cómo?
- ¿Se encuentra la acera en buen estado? ¿por qué?
- ¿Cómo se recogen las aguas de lluvia? ¿Están las alcantarillas protegidas?
Lo que nos encontramos en la acera
- ¿Está la acera limpia? Anota las porquerías que existen y piensa quién puede ser el que las tiró:
niño, adulto, etc.
- ¿Qué distancia separa a las papeleras? ¿consideras que hay suficientes? ¿falta alguna papelera
en algún lugar clave?
- ¿Hay árboles u otras plantas en el recorrido?
- Anota si a lo largo del recorrido hay en las aceras bancos, fuentes, etc. y si están bien
conservados.
- ¿Hay alguna marquesina de autobús? Si es así, anota la línea o líneas a que corresponde
- ¿Hay alguna señal de tráfico? Dibújala y anota debajo lo que crees que quiere decir.
Los peligros en la acera
- ¿Está la acera ocupada por coches o motos?
- ¿Hay salidas de garajes que crucen la acera?
- ¿Hay alguna obra que ocupe parte o toda la acera?
- ¿Hay alguna zona de carga y descarga?
- ¿Hay alguna chapa tapando agujeros con la que nos podamos tropezar?
- ¿Hay alguna alcantarilla destapada?
Los edificios del camino escolar
- Anotad si a lo largo del camino escolar encontráis: tiendas, kioskos, edificios de la
Administración, ambulatorios, otros colegios, etc.
(*) Fuente: Tras las huellas del camino escolar. Programa de Educación Ambiental de Segovia, Ayuntamiento de Segovia, 2005
MOVILIDAD
La entrada a la escuela
Temporalización Lugar Destinatarios
Aula y entorno del 1º, 2º, 3º, 4º, 5º, 6º Educación
2 sesiones
centro Primaria
Objetivos
Definir las características del entorno inmediato del centro
Recursos/Materiales necesarios
Cámara de vídeos Ficha de observación
Equipo de proyección Cartulinas, rotuladores, bolígrafos
Desarrollo de la actividad
La actividad consiste en grabar en video el proceso de entrada al colegio, sin previo aviso, para,
posteriormente, valorar los aspectos de seguridad, vialidad, etc., que suceden.
La grabación debe comenzar cuando empiece la llegada de alumnos al centro. Para ello, un equipo de
alumnos preestablecido debe estar ubicado en un punto del centro (preferentemente en altura),
desde el que se perciba una buena perspectiva de la calle y la puerta de entrada.
Mientras se graba, los alumnos pueden estar observando la escena para ir extrayendo conclusiones.
En una sesión posterior se proyecta en clase lo grabado; los alumnos deben registrar las observaciones
con ayuda de la ficha de observación.
Al terminar se habla en clase de cuáles son los problemas observados, y se realiza un debate sobre
qué motiva a la gente a mantener esos hábitos problemáticos.
MOVILIDAD
Sugerencias didácticas
▪ Para complementar la actividad se sugiere la realización de murales para cuantificar el efecto
de los malos hábitos en movilidad.
▪ Se pueden contar acontecimientos como el número de coches que acuden, los que aparcan en
doble fila, los que hacen una maniobra peligrosa, los que se suben a la acera o aparcan en
vado, etc.
▪ Para completar estos paneles se puede calcular (estimar) la cantidad de CO2 que emiten los
coches en estos desplazamientos, valorando la aportación que esta forma de moverse tiene
sobre el cambio climático. La siguiente tabla puede utilizarse para realizar los cálculos (se ha
estimado un desplazamiento medio de los coches de 2 Km, y una emisión media de 0,30 kg de
por cada CO2 kilómetro recorrido). Para datos más completos se puede recurrir a las
calculadoras de emisiones que hay en numerosas páginas de Internet
(http://calcarbono.servicios4.aragon.es/).
Emisión de CO2 de un coche Emisión de CO2 de un coche Emisión de CO2 de un coche
para ir al colegio un día para ir al colegio durante que va al colegio todo el
una semana curso
Para que estas emisiones sean más comprensibles para los alumnos, se pueden traducir en el
número de árboles que sería necesario plantar para compensarlas. Como dato aproximado, se
necesitan 0,30 árboles para compensar las emisiones anuales de cada coche que recorre 2
Km cada día.
MOVILIDAD
Ficha de observación
LA ENTRADA A LA ESCUELA
Observa lo que sucede en la entrada al colegio de un día cualquiera. Anota en la ficha todo lo
que puedas observar.
Nombre Curso
MOVILIDAD
8. ¿Respetan los coches a las personas que van a cruzar por pasos de cebra o semáforos?
10. ¿Realizan los coches maniobras peligrosas, como marcha atrás, giros de sentido, etc.?
DIAGNÓSTICO DE SOSTENIBILIDAD ESCOLAR
MOVILIDAD
Reporteros de la movilidad
Temporalización Lugar Destinatarios
Objetivos
Analizar la realidad cercana
Desarrollar habilidades para la comunicación oral y escrita
Valorar la propia implicación en la problemática del entorno
Recursos Materiales necesarios
Ficha de entrevista A
Bolígrafos, lápices de colores, cartulinas o papel continuo
Ficha de reflexión B
Ficha de Imágenes C (para colorear)
Ficha de Imágenes D
Icono Waw
Ficha de imagen para colorear
Desarrollo de la actividad
Para los cursos superiores (3º a 6º EP) la actividad consiste en realizar una entrevista alumno‐alumno, con ayuda
de la ficha de entrevista A. Puede realizarse dentro de una misma clase, de manera que la mitad de los alumnos
entrevisten a la otra mitad para luego intercambiarse, o puede realizarse entre clases. Con los datos recabados,
cada grupo debe recontar cuántos alumnos acuden a clase a pie, en bicicleta y en coche.
En una segunda fase, en grupos de tres o cuatro alumnos, con ayuda de la ficha de reflexión B, se debe
reflexionar sobre cuáles son las ventajas y las desventajas de cada forma de desplazarse. En una puesta en
común se recopila toda esta información; será importante la guía del profesor para que aspectos que no son
directamente percibidos, salgan también, como la contaminación, efectos sobre la salud, ruido, seguridad, etc.
La tercera fase consiste en montar un panel para cada tipo de forma de moverse. En la parte superior se coloca
la imagen del medio de transporte (Fichas de imágenes C), coloreada por algunos alumnos. Debajo de cada
imagen dos columnas: una de ventajas y otra de desventajas de esa forma de desplazarse. Y debajo tantos
“monigotes” ( ) como alumnos del grupo analizado se desplazan de esa forma al colegio.
Para infantil, la recomendación es charlar en asamblea, con ayuda de las imágenes de la Ficha de imágenes D,
sobre los beneficios y perjuicios de cada forma de moverse “por la vida”. Luego cada alumno debe poner su
gomet en el espacio del panel (similar al de primaria), de manera que se haga también un recuento de cuántos
alumnos acuden al colegio en cada medio de transporte (en coche, en bici, andando).
Se acompaña en la Ficha E de imágenes para colorear, de una posible mascota para el proyecto (WAW), y de una
DIAGNÓSTICO DE SOSTENIBILIDAD ESCOLAR
MOVILIDAD
imagen‐compromiso: “Queremos ir andando al cole”
Sugerencias didácticas
Puede acompañarse la actividad de otra festiva, que promueva la acción para el cambio en la
movilidad escolar, en la que se adquiera un compromiso por parte de los alumnos.
Existen canciones sobre el tema de la movilidad escolar, producida por diversos programas
internacionales de movilidad escolar, que pueden trabajarse en el área de inglés y pueden servir de
soporte y motivación para esta actividad. Un ejemplo:
o http://www.iwalktoschool.org/downloads/BeesKnees_WSBsong_30sec.mp3
Orientaciones en relación a la ficha B
EN BICICLETA
La bicicleta es un medio de transporte que empieza a implantarse en muchos pueblos y ciudades.
VENTAJAS
No contamina y permite recorrer distancias considerables en escaso tiempo. Además su utilización contribuye a
mantenerse en forma. La bicicleta favorece la movilidad sostenible. En distancias no superiores a los 3 kilómetros,
la bici es uno de los medios de transporte más rápidos en los núcleos urbanos. Supera al automóvil particular. Es
barata, fácil de aparcar, no congestiona el tráfico urbano y no provoca ruidos.
INCONVENIENTES
El mayor inconveniente de la bici es la inseguridad. Para utilizar la bicicleta con más seguridad es necesario que los
ayuntamientos señalicen espacios por donde puedan transitar separadas de los automóviles. Circular en bicicleta
por una calle llena de coches es un grave riesgo. Se necesitan aparcamientos para bicis y un cambio de mentalidad
en los ciudadanos y ciudadanas, para modificar nuestros hábitos de desplazamiento urbano
EN AUTOMÓVIL (PARTICULAR O PÚBLICO)
Todos conocemos los elementos fundamentales del coche: motor, ruedas, carrocería, volante, asientos, ventanas,
etc. Son las piezas clave para que el coche funcione y nos lleve de un sitio a otro.
VENTAJAS
Autonomía y comodidad. El automóvil permite realizar todo tipo de trayectos sin estar sometido a la climatología,
transportar compras pesadas. El transporte público urbano comunica a los vecinos de poblaciones alejadas a bajo
coste. Rapidez en distancias medias y largas. Favorece el intercambio sociocultural y económico.
INCONVENIENTES
La energía necesaria para mover esta máquina no es inagotable. La gasolina y el gasoil se obtienen del petróleo y
está previsto que se agoten las reservas petrolíferas a finales del siglo XXI. El uso del autobús público, que casi por
el mismo consumo que un coche particular transporta muchas más personas, es claramente una opción
responsable que ahorra energía.
Mientras tanto, la industria del automóvil ha comenzado a diseñar nuevos vehículos que no dependan de energías
que se agotan. Ya se han comercializado coches híbridos y eléctricos. Los coches híbridos pueden funcionar con
varias energías. Así, utilizan la electricidad, el hidrógeno líquido o la gasolina, según convenga. Los coches
eléctricos sólo utilizan la electricidad. En general los motores de estos coches son más silenciosos y no contaminan
DIAGNÓSTICO DE SOSTENIBILIDAD ESCOLAR
MOVILIDAD
tanto, aunque su velocidad y autonomía es menor y no solucionarían ni la congestión del tráfico urbano ni los
accidentes.
ANDANDO
La mayoría de los desplazamientos que realizamos en la ciudad los hacemos andando. Es el medio de transporte
más habitual cuando las distancias no son excesivas.
VENTAJAS
Andar dos kilómetros cuesta unos 20 minutos. Andar forma parte de lo que se denomina movilidad sostenible: la
“máquina humana” no contamina al desplazarse, quien se desplaza andando mejora su salud con la realización de
un ejercicio saludable. Es un medio económico y silencioso, permite relacionarse con otras personas, pensar, etc.
INCONVENIENTES
Estás sometido a las inclemencias del tiempo: la lluvia, el viento o el excesivo calor. Poco práctico para largas
distancias. No permite que transportemos objetos pesados durante demasiado tiempo y exige descansos largos.
Inseguro, sobre todo en una sociedad que se ha acostumbrado más a la rapidez que a la tranquilidad de otros
tiempos.
DIAGNÓSTICO DE SOSTENIBILIDAD ESCOLAR
MOVILIDAD
Ficha de entrevista A
REPORTEROS DE LA MOVILIDAD
Hazle una entrevista a uno de tus compañeros utilizando las preguntas de abajo, y
anotando sus contestaciones:
1. ¿Crees que los coches que se mueven por tu pueblo o ciudad estropean el aire que
respiramos? ¿Por qué?
____________________________________________________________________________
2. ¿Con qué frecuencia usas la bicicleta para moverte por tu pueblo o ciudad?
A diario Una o dos veces a la semana
De vez en cuando Nunca o casi nunca
3. ¿Para qué usa tu familia el coche?
Siempre para ir a todos los sitios
Para ir a comprar sólo cuando pesa demasiado la compra
Para ir a otra ciudad o pueblo cercano
Para ir de vacaciones
Para llevarte al colegio.
4. ¿A qué sitios suele ir andando tu familia?
A tomar café,… De compras
MOVILIDAD
Ficha de reflexión B
REPORTEROS DE LA MOVILIDAD
Piensa cuáles son las ventajas y desventajas de cada forma de moverse de un
lado a otro:
DIAGNÓSTICO DE SOSTENIBILIDAD ESCOLAR
MOVILIDAD
Ficha de imágenes para colorear C
REPORTEROS DE LA MOVILIDAD
DIAGNÓSTICO DE SOSTENIBILIDAD ESCOLAR
MOVILIDAD
DIAGNÓSTICO DE SOSTENIBILIDAD ESCOLAR
MOVILIDAD
DIAGNÓSTICO DE SOSTENIBILIDAD ESCOLAR
MOVILIDAD
Ficha de imágenes D
REPORTEROS DE LA MOVILIDAD
WAW
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MOVILIDAD
DIAGNÓSTICO DE SOSTENIBILIDAD ESCOLAR
MOVILIDAD
DIAGNÓSTICO DE SOSTENIBILIDAD ESCOLAR
MOVILIDAD
DIAGNÓSTICO DE SOSTENIBILIDAD ESCOLAR
MOVILIDAD
DIAGNÓSTICO DE SOSTENIBILIDAD ESCOLAR
MOVILIDAD
DIAGNÓSTICO DE SOSTENIBILIDAD ESCOLAR
MOVILIDAD
DIAGNÓSTICO DE SOSTENIBILIDAD ESCOLAR
MOVILIDAD
DIAGNÓSTICO DE SOSTENIBILIDAD ESCOLAR
MOVILIDAD
DIAGNÓSTICO DE SOSTENIBILIDAD ESCOLAR
MOVILIDAD
DIAGNÓSTICO DE SOSTENIBILIDAD ESCOLAR
MOVILIDAD
Y tú, ¿cómo ibas a la escuela?
Temporalización Lugar Destinatarios
Aula y entorno del
2 sesiones 3º a 6º EP
centro
Objetivos
Conocer los antiguos hábitos de movilidad y compararlos con los actuales
Valorar los aspectos positivos de los hábitos antiguos y de los nuevos en relación con la sostenibilidad
Considerar diferentes puntos de vista en torno a un mismo problema
Conocer la opinión de las familias sobre el problema de la movilidad escolar e involucrarlos en su solución
Recursos Materiales necesarios
Ficha de entrevista
Desarrollo de la actividad
Con ayuda de la ficha, los alumnos deben realizar una entrevista a personas mayores cercanas (a sus padres, a sus
abuelos, etc.), con el fin de conocer aspectos de su infancia en relación con la movilidad.
Se deberá preguntar la edad a la persona entrevistada para conocer a qué años no referimos.
Con los resultados de la entrevista se podrá realizar una puesta en común con el vaciado de datos por años o
décadas, profundizando en las necesidades antiguas y actuales en cuestiones de movilidad, en las diferencias
entre el uso del transporte de ahora y de hace unas décadas y en la valoración de aspectos de movilidad
sostenible de nuestros mayores, con su esfuerzo para desplazarse a pie y en bici y compararlo con el exceso de
comodidad actual.
Para finalizar, las conclusiones se anotarán en un folio. Por ejemplo: La gente considera que
ahora hay más tráfico.
DIAGNÓSTICO DE SOSTENIBILIDAD ESCOLAR
MOVILIDAD
Sugerencias didácticas
Como complemento se sugiere que se invite a clase a algunas personas representativas de sectores de la
población local relacionados con aspectos concretos de la movilidad (discapacitados, mayores,
protección civil, policía local, etc.).
Pueden asistir de uno en uno u organizar la actividad como una “mesa redonda” de opiniones.
Los alumnos deberán preparar previamente una batería de preguntas a realizar, relacionadas con la
movilidad en el municipio.
Con las conclusiones extraídas de la actividad puede prepararse un panel de experiencias en el que se
muestren los aspectos que cada colectivo considera importantes para que la movilidad sea eficiente y
segura.
DIAGNÓSTICO DE SOSTENIBILIDAD ESCOLAR
MOVILIDAD
Ficha de entrevista
Y tú, ¿cómo ibas a la escuela?
Realiza esta entrevista a una persona mayor: a tu madre o tu padre, a uno de tus
abuelos, etc. Anota todo lo que te diga y piensa en las diferencias que existen entre lo
que te cuenta y lo que tú vives hoy en día:
Nombre Curso
Edad del entrevistado
1. Cuándo tenías mi edad, ¿la escuela estaba cerca o lejos de tu casa?
2. ¿Cuántos viajes hacías?
3. ¿Vivías en un pueblo o en una ciudad?
4. ¿Cómo ibas a la escuela?
5. ¿Era peligroso ir andando por la calle?
6. ¿Con quién ibas la escuela? ¿Con adultos o con tus amigos?
DIAGNÓSTICO DE SOSTENIBILIDAD ESCOLAR
MOVILIDAD
7. ¿Se podía ir en bicicleta?
8. En aquel tiempo, ¿cómo eran las calles y carreteras?
9. ¿Jugabas en la calle?
10. ¿Había mucho tráfico de coches?
11. ¿Teníais coches en tu casa? ¿Cuántos?
12. ¿Cuáles eran los medios de transporte más habituales?
DIAGNÓSTICO DE SOSTENIBILIDAD ESCOLAR
MOVILIDAD
13. ¿Te parece un problema el tráfico a la entrada del colegio?
14. ¿Crees que en una localidad como la nuestra es necesario ir en coche al colegio?
15. ¿Te parecería una buena opción cerrar al tráfico las calles que rodean el colegio
durante la entrada y la salida de las clases?
16. ¿Estarías dispuesta o dispuesto a colaborar para mejorar la seguridad de los alumnos
en las entradas y salidas del colegio?
DIAGNÓSTICO DE SOSTENIBILIDAD ESCOLAR
MOVILIDAD
Llegando al cole sin barreras…
Temporalización Lugar Destinatarios
Patio y entorno del
1 hora 5º y 6º Educación Primaria
centro
Objetivos
Descubrir si en el patio y entorno del colegio hay barreras arquitectónicas que impidan y/o dificulten el uso
“normal” del mismo por todos los alumnos y alumnas.
Ponerse en la situación en que se encontrarían las personas con alguna discapacidad y entender los
problemas que se les presentan y que tienen que superar.
Recursos Materiales necesarios
Vendas para ojos Tapones para los oídos
Sillas de ruedas Muletas
Desarrollo de la actividad
El tutor o tutora dividirá a la clase en grupos de 2 a 4 alumnos (uno de los grupos, el A, estará formado por un
mayor número de niños)
Se presenta la actividad explicando que varios grupos de alumnos y alumnas de otro colegio o país van a visitar
nuestro centro. Las personas que participan en la actividad deberán asumir el papel de esos alumnos y alumnas
visitantes.
• El grupo A representa al alumnado anfitrión. Se encargarán de acompañar a los y las visitantes en un
recorrido que habrán diseñado antes y que debe incluir los principales lugares del centro.
• Los grupos B, C, D,… representan el papel de alumnos y alumnas con alguna discapacidad: problemas con
la vista, en silla de ruedas, sordera,...
Las personas del grupo A deberán guiar al resto de grupos siguiendo un itinerario previsto donde se les muestre
el colegio y el patio. Si fuera imposible habrán de buscar alternativas.
Una vez realizado el itinerario, cada grupo “visitante” junto con sus “guías” deberán explicar al resto de la clase lo
que han sentido, las dificultades que han encontrado, sus ideas para mejorar...
DIAGNÓSTICO DE SOSTENIBILIDAD ESCOLAR
MOVILIDAD
Sugerencias didácticas
Convendría que los y las “discapacitadas” realizasen la actividad en una situación lo más cercana posible
a la realidad: vendas en los ojos, sentarse en las sillas de ruedas, etc.
Puede resultar más que interesante que, para el desarrollo de esta actividad, se invite (a través de una
asociación local de discapacitados) a una persona con discapacidad real, para que les acompañen en su
recorrido o en el debate posterior.
Tras la experiencia, y atendiendo a los diferentes grupos de edad con los que se haya realizado la
actividad, convendría desarrollar en el aula una puesta en común.
En Infantil, el profesor/a preguntará qué han sentido y si es fácil andar por el patio siendo invidente,
yendo en silla de ruedas, con problemas de visión, etc. y por qué, a través de preguntas directas.
En Primaria, el profesor/a propondrá un debate distendido sobre las sensaciones que han tenido como
personas con discapacidad física, y sobre las características del patio en relación a las barreras
arquitectónicas existentes.