1) Funcionamiento

la cabeza del
motor.
Cabeza de motor: Parte superior del motor,
que cubre el bloque de cilindros.
Son las encargadas de soportar el calor consecuente de
la combustión; debido a esto, las cabezas, dentro de su
estructura sólida, traen diseñados pasajes, por donde
circula el agua o liquido enfriante, ayudando así, a que la
temperatura no alcance niveles críticos
¿Qué función cumple una cabeza de
motor?

Permitir el sube y baja de las

válvulas, ajustándose exactamente
en sus asientos.
El objetivo es conseguir que la mezcla,
aire-combustible pueda comprimirse hasta
conseguir la combustión en la cámara,
resistiendo el calor que se genera en ella.
El árbol de levas, esta
diseñado para girar en forma
uniforme sobre sus descansos;
pero las partes excéntricas u
ovaladas al hacer giros
aumentan y disminuyen su
altura; al hacer esto levantan
los balancines, o pericos
haciendo que estos a su vez
empujen hacia abajo el resorte;
dentro del cual esta instalada
la válvula , cumpliéndose de
esta manera la función
sincronizada de abrir y cerrar
válvulas.
 Fallas

Cuando una cabeza es llevada a un taller para ser reparada el

trabajo que se le hace es el siguiente:
1) Limpieza y, revisión completa para descartar rajadurazas y
deformación,
2) Asentamiento y/o cambio de válvulas, y calibración de
resistencia de resortes, así como, revisión y cambio de guías
de válvulas, y sellos, para evitar deslizamiento de aceite hacia
Las cámaras, asimismo la superficie de la cabeza debe ser
cepillada, si es que la tolerancia de especificación lo permite,
(de
lo contrario todo el trabajo sería inútil).
 Fallas más comunes:

•La superficie de contacto con el block está

torcida.
• Asientos de válvulas en mal estado (flojos,
"quemados").
• Guías de válvulas desgastadas o flojas.
• Fisuras , elevada corrosión debido al no uso de
un anticorrosivo.
 Componentes

 Válvulas
 Guías
 Asiento
 Birlos
 Resortes
 Cuñas
 Cazuelas
 Balancines.
 Rectificado
Significa que se quita la tapa del motor, se calibra, alinee
y pule las piezas del motor que tienen un desgaste a
causa de las combustiones de encendido y acelerado del
coche.

Si no se hace se produce un destiempo y esto lleva a

pérdida de fuerza en el motor, más contaminación, más
gasto de gasolina, desgaste en otras piezas, problemas
en el encendido.
2)Bloque del
motor
Es una pieza fundida en hierro o aluminio que
aloja los cilindros de un motor de combustión
Interna así como los soportes de apoyo del
cigüeñal. El diámetro de los cilindros, junto con
la carrera del pistón, determina la cilindrada del
motor.
 Función:

Es alojar el tren alternativo,

formado por el cigüeñal, las bielas
y los pistones.
3)Prueba de la
compresión
La compresión es una presión que tiende a
causar una reducción de volumen. Cuando se
somete un material a una fuerza de flexión,
torsión, actúan simultáneamente fuerzas de
tensión y de compresión.
Por ejemplo, cuando se flexiona una varilla, uno
de sus lados se estira y el otro se comprime.
Gracias…
Julián Daniel
Coronado Cruz.