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Nacido en Alemania
El movimiento tuning se origina inicialmente en Europa, en concreto, en Alemania entre los años 1960 y 70.
Sin embargo, el estilo que más influye actualmente, es el de Estados Unidos, gracias a su gran mercado de
importación de recambios.
Este fenómeno se ha expandido enormemente, especialmente entre los jóvenes. Existen gran cantidad de
concentraciones, tiendas de accesorios y eventos al alcance de todos. Los medios de comunicación y la
televisión han influido considerablemente para hacer llegar a todos este nuevo concepto, representándolo
como moda y estilo. Algo muy bien representado, por ejemplo, en la película A todo gas.
Estilos tuning
Durante las últimas décadas el “arte” de modificar vehículos se ha diversificado en varias modalidades con el
fin de ocupar lugares protagonistas en los diversos sectores del mundo automovilístico.
Entre Europa, Asia y América se pueden evidenciar varias modalidades de tuning. Sin embargo, es importante
anotar que a pesar de que cada continente tiene rasgos fuertes de diferenciación, motivado especialmente por
la popularidad de los propios vehículos, las modalidades de este hobby se inclinan hacia las mismas
tendencias y modificaciones.
CEA le intenta acercar a los diferentes estilos de tuning, teniendo en cuenta que el factor fundamental en este
arte es el ser humano y sus gustos estéticos:
Tuning Callejero
Es la tendencia más popular y se caracteriza por la modificación ligera de los vehículos con la
intención de diferenciarse del resto de los coches originales de fábrica. Este tipo de vehículos recoge
la mezcla de diversos estilos, suele ser de uso cotidiano y es fácil encontrarlos por las calles.
Tuning de Exhibición y/o de Competición
Como su propio nombre indica este tipo se refiere a aquellos cambios que se realizan en vehículos
destinados a la competición o a la exhibición. Generalmente estos vehículos pertenecen a
entusiastas que los preparan cuidadosamente con la firme convicción de competir y ser reconocidos
en el amplio mundo tuning. Estos automóviles no sólo destacan por su impecable acabado estético
sino también por las adaptaciones en sus motores. En ocasiones son vehículos preparados por
empresas para promocionar sus productos y accesorios.
Tuning Racing/de Pista
Son los automóviles más modificados, que principalmente
cuentan con adaptaciones complejas y específicas en el
ámbito mecánico, eléctrico y aerodinámico, logrando
velocidades superiores. Por lo general, estos vehículos se
caracterizan por desarrollar altas velocidades en pistas, por lo
que solemos encontrarlos en pruebas de automovilismo y
rallies.
Tuning Interior
Es la aplicación de varias modificaciones a los diversos
elementos y componentes del interior del vehículo. Se pueden
observar interiores realmente impresionantes, colores
vistosos, diversas tapicerías, volantes deportivos, incremento de la calidad del equipo de audio...
Tuning Exterior
Puede que sea el que requiere más esfuerzo y práctica. Se usa, por ejemplo, la fibra y la imaginación
para modificar alerones, parachoques, iluminación externa, etc.
Tuning Motor
Es el menos extendido puesto que se cambian las características técnicas del vehículo y, para evitar
mayores complicaciones, se convierte en una práctica no muy frecuente. Entre el grupo de
modificaciones que no varían las características del motor se encuentran las de filtros de aire,
admisión directa y la suspensión.
Tuning DUB
Una de las principales características de este estilo es bajar el chasis del coche (muy cerca del
suelo), poner llantas y música entre rap y rock. Con estas características se convierte en uno de los
estilos más importantes y con mayor cantidad de fanáticos.
Tuning Hot Rod
Requiere mucho conocimiento mecánico, especialmente, de coches antiguos. De la combinación de
estos temas se lleva a cabo el trabajo de reconstruir un vehículo antiguo pero con la ingeniería
moderna. Se modifica tanto el aspecto interior y exterior, como el motor. Es un estilo que acarrea
mucho trabajo.