2017

INFORME DE REPARACION

Gerente General Samuel Cárdenas

Gerente Comercial Julio Gonzales
Jefe Logística Pablo del Carpio
Jefe de Mantenimiento William Figueroa
Planner de Mantenimiento Jerry Mamani
Datos de la unidad
Modelo TOYOTA HILUX
Placa de rodaje V7D-819
Kilometraje 121388
Fecha de reparación 01-12-2017
Aplicación de la unidad Transporte

 DIAGNOSTICO REALIZADO

 La camioneta V7D-819 con 121388 kilómetros de recorrido ingreso a taller Líderes en

Mantenimiento SRL donde reportaron las siguientes observaciones.

1. Diagnóstico Realizado:

o Se realizó el mantenimiento preventivo correspondiente, donde se cambió adicional un

empaque del tapón de Carter ya que presentaba deformación, así evitar fugas de aceite de
motor.

o En la suspensión de la camioneta reporto fuelles de palier en mal estado, se observa fuga

de grasa lubricante por fuelles debido a un aflojamiento de las abrazaderas y rajadura
debido a un impacto de piedras en el palier, esto genero daño en el retén de palier por
ingreso de polvo, también daños en los fuelles y pérdida de grasa dejando el sistema seco.

 Solución:

o Cambio de abrazadera norma 90-110, abrazadera norma 100-120, abrazadera norma 25-
40, ponchos de palier exterior 1kd 2kd, ponchos de palier interior 1kd 2kd, reten interior
de palier, lubricar con grasa ep nlgi 2 chevron y grasa chevron multipropósito.

 Imágenes:

Imagen 1: Fuelle de palier

Arequipa: Urb. San Jose A7 Yanahuara 054-251690 – Cel 957884837

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Imagen 2: Palier reparado

2. Diagnóstico Realizado:

o El rodaje de rueda delantera lado izquierdo presentaban sonido, al revisar se encontró

demasiado juego axial lo que dañaba los retenes de aceite de bocamaza, estando estos
defectuosos. Se cambió rodajes delanteros a los 84246 kilómetros, teniendo un recorrido
de 37142 kilómetros lo cual no es aceptable, ya que la duración de los rodajes delanteros
son de aproximadamente 100000 km. Por lo que este desgaste es a causa de una mala
instalación en el taller MITSUR o una mala operación de la camioneta ya que al pasar a
velocidades entre 50 y 90 km/hr por terrenos accidentados daña la pista de rodaje e
incluso puede llegar a fracturarse lo que ocasionaría daño a los retenes de aceite y la
caída del cubo que sujeta a la rueda.

 Solución:

o Cambio de reten aceite de bocamaza interior 1kd 2kd, reten aceite de bocamaza exterior
1kd 2kd, rodaje delantero 1kd 2kd (bocamaza).

3. Diagnóstico Realizado:

o Se realizó el Grilletes de ballesta están deformados producto del tiempo de trabajo, esto
genera golpeteos en la tolva de camioneta, también puede generar fatiga en los muelles lo
que provocaría una fractura de muelle.

 Solución:

o Cambio de gomas grillete de muelle post chico 1kd 2kd, gomas grillete de muelle post
grande1kd 2kd, cambio de grilletes, pasador.

 Imágenes:

Imagen 3: Grilletes

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4. Diagnóstico Realizado:

o Las pastillas y las zapatas de freno presentan desgaste al 90% por lo que se cambió
ambos, el último cambio de las pastillas de freno fue a los 98918 km durando un
recorrido de 22470 km, este desgaste es aceptable.

 Solución:

o Cambio de pastillas de freno y zapatas de freno.

 Imágenes:

Imagen 4: Pastillas de freno y zapatas desgastadas

Imagen 5: Pastillas nuevas instaladas

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5. Diagnóstico Realizado:

o Los neumáticos presentaban cocada promedio de 3 mm en las 4 ruedas, Por lo que se

autorizó su cambio.

 Solución:

o Cambio de neumáticos delanteros y posteriores, alineamiento y balanceo de ruedas.

 Imágenes:

Imagen 6: Neumáticos desgastados

6. Diagnóstico Realizado:

o Se realizó prueba en ruta detectando que la unidad no tenía fuerza y se observó que el
asbesto del disco de embrague esta por desgastarse por completo, este desgaste es
producto del tiempo de trabajo, la falla de estos componentes puede producir que la
unidad quede inoperativa.

 Solución:

o Se pidió un kit de embrague para realizar el cambio en el taller de gorky Alta Ruta,
cambiar la cubierta de embrague, disco de embrague y collarín de embrague.

 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

o Se reparó los palieres, se cambió, se cambió las pastillas de freno y zapatas.

o Se cambió los rodajes delanteros al igual que los retenes de rueda con un corto tiempo de
operación.

o Se recomienda al operador de la unidad al momento de manejar por terrenos accidentados, ir

cuidadosamente a bajas velocidades.

Atentamente

Jerry Mamani Añamuro

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