UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS

ESPE EXTENSIÓN - LATACUNGA

DEPARTAMENTO DE CIENCIAS DE LA ENERGÍA Y
MECÁNICA
CARRERA DE INGENIERÍA AUTOMOTRIZ
MANTENIMIENTO MECÁNICO AUTOMOTRIZ II

Nombres:

Julieta Mishell Bassante Barberan

Wilson Adrián Chacón Molina
Carlos Andrés Herrera Paredes
María Gabriela Mayorga Santana
Edwin Ricardo Ramos Reinoso
Ricardo David Taipe Gualpa

Curso: Sexto Automotriz

Fecha: 15/11/2016
Tema: Sistema de Dirección
Subtema: Columna de la Dirección
NRC: 3450
Profesor: Ing. Juan Castro
Octubre 2016- Febrero 2017
1. Tema

Sistema de dirección

2. Subtema

Columna de la dirección

3. Objetivos
3.1.Objetivo General.
 Realizar la inspección externa, desarmado y armado de la columna de la dirección
mediante el uso correcto de las herramientas mecánicas para reconocimiento de
las distintas partes que la conforman.
3.2.Objetivos Específicos
 Investigar la función y partes que posee la columna de la dirección.
 Visualizar la columna de la dirección de los diferentes tipos de vehículos
analizados.
 Determinar las herramientas necesarias para realizar el armado y desarmado de la
columna de la dirección.
 Diferenciar los distintos tipos de regalamientos que posee la columna de la
dirección.

4. Marco Teórico
4.1.Sistema de Dirección

El conjunto de mecanismos que componen el sistema de dirección, tienen la misión de

orientar las ruedas delanteras (o traseras según sea el caso) para que el vehículo tome la
trayectoria deseada por el conductor. (Universidad de Navarra , 2010)
La función principal del sistema de dirección es dirigir las ruedas delanteras como
respuesta de las acciones del conductor con el fin de proporcionar el completo control
direccional del vehículo. Sin embargo los ángulos verdaderos conseguidos en la dirección
son modificados por la geometría del sistema de suspensión, la geometría y las reacciones
del mismo sistema de dirección, y en el caso de una tracción delantera (FWD), de la
geometría y reacciones del tren motriz. (Velazco Sanchez, Oliva Meyer, & Sanchez
Lozano, 2006)

Elementos que componen el sistema de dirección:

1. Volante
2. Soporte de la dirección
3. Árbol de dirección
4. Juntas universales del árbol de dirección
5. Mecanismo de dirección
6. Guardapolvos
7. Bieletas de mando
8. Brazo de acoplamiento
9. Ruedas
10. Soporte de suspensión

Fig1. Elementos del sistema de la direccion

 4.1.1. Columna de la dirección

La columna de dirección consiste en el eje principal, que transmite la rotación

del volante de dirección, al engranaje de dirección y un tubo de columna, que monta al
eje principal en la carrocería. El tubo columna incluye un mecanismo por el cual se
contrae absorbiendo el impacto de la colisión con el conductor, en el caso de producirse
un choque frontal. (Patricio, 2012).
4.1.1.1.Mecanismo de Barras
La columna de dirección suele estar conformada por más de una pieza, por dos o más
barras con uniones cardánicas entre ambas. Si bien el conjunto llega hasta el mecanismo
o caja de dirección, la columna de dirección está básicamente instalada dentro del
habitáculo con los reglajes del timón en altura y en ocasiones también en profundidad. Es
muy importante para la sensibilidad de la dirección que el conductor no perciba las
deformaciones de la pista en la columna de dirección. Para ello, la columna tiene
elementos filtrantes, como jebes en las uniones de las barras. (Patricio, 2012)

4.1.2. Seguridad en la columna de la dirección

La columna de dirección resulta una pieza importante en la seguridad pasiva. Existen

rigurosas normas a respetarse en su construcción, pues en el caso de un choque frontal
debe evitarse que la columna se acerque hacia el tórax del conductor y también prevenir
un desplazamiento hacia arriba. Son diversos los mecanismos de rotura programada
utilizados. El de uniones fusibles es uno de ellos, uniones que se rompen al momento del
choque. Otro mecanismo que evita la intrusión dela columna en el habitáculo es el
departes deformables; con este mecanismo la columna puede contraerse hasta más de 30
cm sin que el timón se mueva de su sitio. (Patricio, 2012)
Con el fin de evitar que las vibraciones de la columna se transmitan al volante de la
dirección, a veces, se dispone el árbol de la dirección en dos piezas unidas mediante
una junta elástica o cardán. Además, en caso de choque frontal, el árbol cederá por esa
junta, con lo que el conductor queda protegido del volante. (Patricio, 2012)
 Fig2. Columna de la dirección antes y después de un impacto

4.1.3. Funciones Adicionales.

La columna de dirección puede realizar otras funciones secundarias como:
 Disipar la energía en caso de colisión frontal.
 Montaje de: interruptor multifunción, bloqueo de la columna, cableado, la
cubierta de la columna, selector de marchas, medidores u otros instrumentos como
motores hidráulicos, así como las unidades motoras y engranajes hidráulicos o
electromecánicos que se encuentra en la dirección asistida.
 Ajustar la altura/longitud adecuada para el asiento del piloto.

En vehículos convencionales, la columna de dirección se emplea normalmente

para instalar varios accesorios, entre los que destacan el interruptor de los intermitentes,
los faros, el limpiaparabrisas, el botón de encendido del motor, que pueden estar sobre o
en el interior de la columna de dirección. (Rodriguez, 2014)
Se ha de tener especial cuidado al remover la columna, ya que, previamente hay que
remover todos estos componentes. No se ha dejar caer o apoyar, ya que esto puede
producir que los elementos internos se desprendan colapsando parcialmente la columna.
(Rodriguez, 2014).
 Fig3.Remocion de la columna de la dirección

5. Equipo y herramientas

EQUIPOS Y HERRAMIENTAS

NOMBRE FUNCIÓN IMAGEN

Vehículos En ellos podremos
visualizar las
columnas de la
dirección de cada uno
de estos.
Cuaderno/Lápiz Nos ayudan a
registrar los
accesorios que posee
cada columna de la
dirección de los
vehículos
Columna de la En esta maqueta
dirección didáctica podremos
realizar el despiece
de la columna de la
dirección.
Caja de Ayuda a desarmar los
herramientas diferentes pernos que
posee la columna de
la dirección

Pinzas quita Ayudan a desmontar

seguros ciertos seguros
existentes en la
columna de la
dirección

Equipo de Proteccion Personal

NOMBRE FUNCION IMAGEN
 Mandil Sirve de protección
contra posibles daños
a la vestimenta

Nos ayudan a evitar

tener un contacto
directo de la mano
con lo que vayamos a
Guantes levantar.
Botas punta de Son indispensables al
acero momento de trabajar
con piezas pesadas
debido a que podrían
ocurrir caídas de las
mismas en los pies
Tabla 1. Equipos y herramientas

6. Desarrollo
6.1.Visualización de los diferentes accesorios de la columna de la
dirección de cada vehículo
6.1.1. Visualizar de manera externa las distintas partes que posee en la
columna de dirección, además determinar el tipo de dirección y
regalamientos que posee cada uno.
6.1.2. Repetir el proceso con todos los vehículos existentes para esta parte
de la practica
6.2. Reconocimiento de la columna de la dirección (externa)
6.2.1. En esta fase nos familiarizamos con toda la parte externa de la columna
de la dirección y evidenciamos todos los elementos que necesitaremos
para el desarmado de la misma.
6.2.2. Comprobamos si el mecanismo funciona correctamente o si este posee
algún defecto que no permite su correcto funcionamiento.
6.3. Desarmado de la columna de la dirección
6.3.1. Con ayuda de todas las herramientas necesarias procedemos al
desarmado de la columna de la dirección actuando de una manera
ordenada y cuidadosa sin realizar grandes esfuerzos que puedan
afectar a los elementos que conforman este mecanismo.
6.3.2. Retiramos los el volante señalando o tomando en cuenta su posición
para su posterior armado.
6.3.3. Retiramos el seguro que existe en el varillaje de la columna de la
dirección para retirar el swich de encendido
6.3.4. Extraemos el swich de encendido
6.3.5. Quitamos los pernos que fijan el varillaje de la columna de la dirección
con el cajetín de la misma
6.3.6. Retiramos la columna de la dirección del sistema de dirección

6.4.Reconocimiento de la columna de la dirección (interno)

6.4.1. Una vez retirado el volante observamos el swich de encendido con su
respectivo destaje para bloquear la columna de la dirección cuando se
extrae la llave del mismo
6.4.2. Reconocemos el varillaje principal el cual es el encargado de
transmitir al cajetín de la dirección el movimiento deseado por el
conductor hacia las ruedas.
6.4.3. Observamos la marca impuesta en el retito del volante de la columna
de la dirección para no cometer fallos en para su posterior armado.
6.4.4. Revisamos que tipos de regulamiento posee la columna de la
dirección, además si posee algún tipo de articulación o mecanismo de
seguridad que reduzca la fuerza de impacto ante algún tipo de colisión
del vehículo
 6.5. Armado de la columna de la dirección
6.5.1. Una vez reconocidos todos los elementos internos que posee la
columna de la dirección cuidadosamente colocamos en el mismo orden
de armado en los seguros, swich y volante este último basado en las
marcas que se pusieron anteriormente para no equivocarnos.
6.5.2. De acuerdo con el mismo orden de desarmado colocamos cada
elemento con su respectivo seguro.
6.5.3. Revisando que todos los elementos internos de la columna de la
dirección se encuentren en su lugar ubicamos la parte eléctrica que
compone la columna de la dirección en su lugar.

7. Análisis de los diferentes vehículos observados en la práctica

Modelo Chevrolet Chevrolet Hyundai Hyundai Chevrolet

Optra Vitara Terracan Accent Optra
(plomo) (rojo)

Airbag X X
Pito X X X X X
Limpia X X X X X
parabrisas
Lava parabrisas X X X X X
Luces X X X X X
direccionales
Luces de X
Parqueo
Luces X X X X X
Swich de X X X X
encendido
Bloqueo X X X X
Mandos de Radio X X
Regulación X X X X X
Bascular
Regulación
Telescópica
Dirección X X X
hidráulica
Dirección X
mecánica
Dirección X
electromecánica

- En la columna de dirección de la maqueta se pudo apreciar que esta también

dispone de un seguro de bloqueo de volante, su geometría es diseñada para que en
caso de un accidente la fuerza no se transmita directamente hacia el volante,
también se puede apreciar crucetas y los mecanismos de ajuste bascular y
telescópico.

8. Conclusiones
 Los accesorios que posee la columna de la dirección varían un poco de acuerdo al
vehículo analizado tomando en cuenta que existen notables mejoras conforme el
modelo aumenta
 La caja columna de la dirección constituye la primera parte de todo el sistema de
la dirección y es la encargada de dar dirección al vehículo por medio del volante
según desee el piloto.
 Para realizar el desarmado de la columna de la dirección se requiere de llaves,
pinzas separadoras los cuales utilizados de una forma correcta no generaran
mayor dificultad para desmontar cada una de las partes que la conforman.
 La columna de la dirección analizada es de accionamiento hidráulico, posee los
dos tipos de regulamiento (vascular y telescópico) y no posee una marca en el
volante que nos indique su posición, razón por la cual nosotros tuvimos que
señalarla.
 El swich de la columna de la dirección analizada posee un destaje que permite
bloquear la columna de la dirección cuando la llave es retirada del mismo.
 El varillaje de la columna de la dirección es articulado lo que reduciría
considerablemente los golpes al piloto en caso de colisión pues la fuerza se
repartiría a lo largo de los ejes 𝒙 y 𝒚
 El cajetín de la dirección tiene un mecanismo de piñón cremallera.

9. Recomendaciones
 Utilizar adecuadamente el equipo de protección personal para precautelar posibles
accidentes al momento de manipular y desarmar la columna de la dirección.
 Ser precautelosos con el cableado al momento de desarmar la columna de la
dirección si se trata de un tipo de dirección electromecánica.
 Colocar las piezas desarmadas en una forma ordenada, de este modo el armado de
la columna de la dirección resultara mucho más fácil.
 Señalar la ubicación del volante en la columna de la dirección antes de extraerlo de
la misma .

10. Anexos
 Vehículos analizados

Columnas de la dirección de los distintos vehículos analizados

 Despiece de la columna de la dirección analizada

Maqueta de un sistema de dirección hidraúlica integral.

 11. Bibliografía

Patricio. (27 de Diciembre de 2012). Scribd. Obtenido de Columna de direccion :

https://es.scribd.com/doc/118111021/Columna-de-direccion-automotriz

Rodriguez, A. (23 de Septiembre de 2014). Albrodpulf1. Obtenido de Analisis Columna de la

DIreccion : https://albrodpulf1.wordpress.com/2014/09/23/analisis-tecnico-columna-
de-direccion/

Universidad de Navarra . (2010). Sistema de Direccion. Navarra .

Velazco Sanchez, E., Oliva Meyer, M., & Sanchez Lozano, M. (2006). Vehiculos El sIstema de
direcion . Madrid.