OBJETIVOS y METAS

Objetivos:

Establecer, determinar e identificar los lineamientos aplicados durante el desarrollo del transporte
del equipo de perforación en conjunto con la empresa de transporte asignada, con el objeto de
proveer el más alto nivel de Seguridad individual a las personas involucradas, minimizando los riesgos
potenciales.

Metas:
Transportar el Equipo SINOPEC desde Bulo Bulo hasta la locación de Santa Cruz.
Aproximadamente 220 Km.
ORGANIZACIÓN Y RESPONSABLES LO C I S TJ C A Y i R A N" S PO R T t:

1.- Coordinación general de Movilizacion

Mauricio Peña - Gerente de Operaciones TRANS L&T.

2.- Supervisión de seguridad

Ricardo Arturo Reus Paredes - Jefe de QHSE

3.- Supervisión SINOPEC

Por definir

4.- Coordinación operativa en base Santa Cruz

• LUGAR DE GARGUIO
Juan Carlos Alpire - Jefe de Operaciones

• LUGAR DE DESCARGUIO
Jose Bazan. - Supervisor de Transporte.

5.- Operadores Grúa y Pala Cargadora

Se dispone de 3 Grúas
1 Palas Cargadora 6 Tn.

6.- Conductores de Camiones

Se va a disponer de 34 conductores entre Trailer, Lowboy,

7.- Auxiliares operativos

Se va a disponer de 1 mecánico y 1 electricista con unidad móvil de auxilio.

Revision N° 00 3
METODOS DE SALUD Y SEGURIDAD
L O C l !:I T I C A Y T R A N S P O R T E:

VEHICULOS

Check list del vehículo

Chequeo visual diario pre transporte de las unidades, por parte de los conductores - operadores
Inspección No Destructiva de Tornamesa y Pivote
Cadenas Certificadas, mínimo 4 (Inspección visual)
Tesadores tipo Trinquete (mínimo 4)
Dispositivo de control de velocidad (Tacógraf,oGPS)
Documentación del motorizado
• SOAT,
• Rev. Técnica,
• Seguro de Responsabilidad civil
Certificaciones de Equipo Grúa, Pala y Camión Petrolero (cuando corresponda)
Habilitaciones por parte de la Empresa Operadora

CONDUCTORES:

Exámenes Médicos (vigencia 1 año)

Electroencefalograma (solo para conductores)
Licencia de conducir categoría tipo "C"
Curso Manejo Defensivo vigente (No mayor a un año)
Vacunas de Tétano, Fiebre amarilla, Hepatitis By Tifoidea (Con ciclo completo o en fecha vigente)
Seguro de Vida y de Accidente Personales>= 50.000 $us
Certificación de Operadores (para operadores de Pala, Grúa, Camión Petrolero, cuando corresponda)
Habilitaciones por parte de la empresa operadora.

Revision Nº 00 4
CAPACITACION Y PLANIFICACION o

l,OCISTICI\ Y T II. AN SPO kTE

Reunión de planificación SINOPEC - TRANS L&T

(30 de octubre)

Reunión de planificación personal 31 de octubre (Aprox)

- Reforzamiento normas de Seguridad, higiene y preservación del Medio Ambiente
- Determinación de equipos a utilizarse
- Definición del personal participante

Programa de operaciones (Por definir)

- Llegada de equipos a Bulo Bulo (Fechas y plazos por definir)
- Controles operativos (Día 1 al 1O)
- Carga de equipos de SINOPEC (140 cargas)
- Inicio del transporte (31 de octubre)
- Conclusión del Servicio (1O de Noviembre)

Revision Nº 00 5
IDENTIFICACION DE RIESGOS L O C I STI C A Y T lt A N S f' O R T E

Proyecto : Transporte de Equipo de BULO BULO HASTA SANTA CRUZ

Distancia: 220 Kilómetros

Vía principal: BULO BULO -YAPACANI - MONTERO - SANTA CRUZ

Metodología: Reconocimiento de la zona de influencia, recorrido de las vías,

valoración preliminar de los riesgos, puntos importantes y puntos críticos para
la valoración de acuerdo con las posibles incidencias y potencial de peligro o
amenaza que se presente para los usuarios de la vía, adicional del análisis de
los participantes para la elaboración del presente plan.

Revision Nº 00 6
EQUIPOS A UTILIZAR
Transporte RIG SINOPEC
3 GRUAS • GRUA P&H T750 CAP 75 TN
• GROVE TMS-4fi0 CAP 45 TN
2 CARGADOR FRONTAL CAT 950H AÑO 20'12 6TN
CAMION PLATAFORMA • VOLVO NL12 PLACA 1293-NIN
• VOLVO VNL PLACA 2450-PRT
• VOLVO NL12 PLACA 888-PNH
• VOLVO VNL PLACA 3822-KBS
• VOLVO VNL PLACA 2304-CTL
• VOLVO NL12 PLACA 1139-ARA
• VOLVO NL12 PLACA 1163-XRC
• VOLVO VNL PLACA 2450-PKD
• VOLVO NL12 PLACA 867-XEE
• VOLVO NL12 PLACA 1107-BCO
CAMA BAJA • VOLVO FH12 PILACA 4282-EGE
• VOLVO VNL PLACA 2508-CYT
• VOLVO FM PLACA 4130-APR
• VOLVO NL12 PLACA 1296-UFK
• VOLVO FM PLACA 4130-ASA
CAMIONETA 4X4 • TOYOTA HILUX PLACA 4013-PIR
Revision Nº 00
• LINK-BELT HSP-8055 CAP 50TN
• TEREX RT 450 CAP 45TN
XCMG AÑO 2012 6TN
• VOLVO VNL PLACA 2450-PRT
• SCANIA G440 PLACA 4255-NYD
• VOLVO NL12 PLACA·1328-ICO
• VOLVO NL12 PLACA 1097-RTY
• VOLVO NL 12 PLACA 861-FNK
• VOLVO VNL PLACA 3811-ILF
• VOLVO VNL PLACA 1743-PGS
• SCANIA R420 PLACA 3595-TPS
• VOLVO VNL PLACA 1747-IDL
• VOLVO VNL PLACA 2487-FYE
• VOLVO NL12 PLACA 1072-HSR
• VOLVO FH12 PLACA 4282-EFB
• VOLVO FM PLACA 4130-ALH
• VOLVO VNL PLACA 3006-KFP
• VOLVO VNL PLACA 3154-GBP
• TOYOTA HILUX PLACA 3869-EUG
7
CONTROLES OPERATIVOS 1, 0 C J ST I C A Y T H: AN 6 PO R T .E

VELOCIDADES
• Rutas asfaltadas 70 km/h
• Caminos rurales 40 Km/h.
• Caminos vecinales que atraviesan comunidades 20 km/h.

• NOTA: No obstante las velocidades deberán adecuarse a las condiciones meteorológicas, al estado de los
caminos y al tipo de carga . Al circular en condiciones climáticas adversas, los camiones contaran con luces de
advertencia, balizasreflectivas y rompe nieblas. En ningún momento los camiones podrán circular por caminos no
autorizados. En caso de lluvia la continuidad de las operaciones del transporte será EVALUADO.

CONTROL DE ALCOHOL

• Prueba mediante (alcohol- test) Alcoholímetro

• Frecuencia:
• Inicio de las tareas de transportede forma diaria.

• Luego de un incidente al involucrado

• Cuando así lo requiera necesario TRANS L&T / SINOPEC

HORARIOS

• Conducción de vehículos sólo en horarios diurnos (6:00 a.m. - 18:00 p.m.)

• PROHIBIDA CONDUCCION NOCTURNA

• Conducción nocturna (solo en casos de emergencia, autorizado por Gerencia General SINOPEC / TRANS L&T)

SISTEMA DE COMUNICACIÓN

• Sistema fijo, una vez instalado el Campamento .

• Mauricio Peña centralizara los reportes del transporte

Revision Nº 00 8
Revision Nº 00 8
CONTROLES OPERATIVOS

MEDIO AMBIENTE

Se prohíbe la caza y pesca en áreas aledañas al proyecto

Durante el transporte se contará con kit de derrame en los vehículos que acompañen la caravana. El contenido
mínimo del Kit de derrame será: Gafas de seguridad, delantal, guantes especiales, mascarillas, pala
plastica,escobillas, bolsas plásticas, paños absorbedores,cinta delimitadora balde.

Durante toda la ruta se prohíbe arrojar basura.

Ningún residuo oleoso debe ser arrojado y/o depositado a en la ruta o sus alrededores. En todos los casos debe
cumplirse las disposiciones de la compañía operadora

PLAN DE VIAJE

Todo conductor sin excepción, antes de emprender cualquier viaje deberá realizar su planificación respectiva de
la siguiente manera:
• Confeccionar la planilla de plan de viaje, llenando todos los datos referentes al conductor y el vehículo.
• Una copia del plan de viaje se quedara con el encargado de la central de vehículos en lugar de origen. El coordinador de
la caravana que acompañara a los vehículos durante todo el trayecto deberá informar periódicamente la ubicación y
situación de los camiones integrantes de dicha caravana al encargado de la central de vehículos de origen.
• Al llegar a destino, entregar el original del plan de viaje al encargado central de vehículos de destino o en el último de los
casos, al jefe de Equipo o campamento y dar por cancelada dicha planificación. · ·
• Procediendo de la misma manera para el retorno de la caravana.
• Se conformaran caravanas no mayor a 8 camiones con su respectiva camioneta guía.

Revision Nº 00 9
DOCUMENTACION DE RESPALDO

1.- Fotocopias de certificaciones del equipo

2.- Certificación de operadores

3.- Fotocopia de licencias de conducir

4.- Copia de las inspecciones mecánicas de los equipos

5.- Fotocopia de asistencia a cursos de manejo defensivo

6.- Fotocopia seguros principales

Revision Nº 00 10
 ,
CONFORMACION DE CARAVANAS L0 0 1 S' f l C A 'i T J:( Al'( $ P O RT C

Previo al inicio de las operaciones de transporte recorrer ruta con los integrantes del grupo de trabajo, para poder
identificar los puntos critico y realizar un análisis de riesgo, el cual posteriormente será comunicado a los demás
integrantes mediante inducción.

Se ejecutara una reunión de planificación de trabajo previo al inicio del trabajo de cada día.

Las autorizaciones de plan de viaje serán ejecutadas por el cliente

Se conformaran las caravanas de Tráilers y (Low boy), estas caravanas estarán subdivididas en grupo de
unidades entre sencillos y pesados que no deben sobrepasar de diez unidades mas las escoltas (10 camiones+
2 camionetas).

Las caravanas no c omprenderánel total de camiones utilizados, se subdividirán en grupos, formando así tres o
más caravanas según condiciones de tiempo.

El vehículo escolta de adelante señalizara el numero de camiones que conforma la caravana y cada camión
tendrá su numeración correspondiente.

Utilización de vehículo.s de escolta dotados de radios de comunicación y sistema de advertencia a los demás
conductores, con balizas reflectivas/banderas.

En el caso de problemas estrictamente meteorológicos se evaluara la interrupción del recorrido de la caravana

salvo lugares transitables.

Se tendrá un minucioso control en la distribución, peso correspondiente y el correcto sistema de amarre de las
cargas, teniendo en cuenta la capacidad de los vehículos a ser utilizados, haciendo énfasis en los camiones que
tendrán que transportar tubulares. Esto deberá ser enmarcado tomando en cuenta todas las precauciones
necesarias con la intención de minimizar cualquier riesgo.

Revision Nº 00 11
RECOMENDACIONES Y MEDIDt S DE PREVENTIVAS L0 0 15 T I C A 'f 'l'ltANSPOR1[:

VERIFICAR el estado de los vehículos y el cumplimiento de los requerimiento de HSE, tendiente a garantizar
al seguridad.
VERIFICAR el estado de los vehículos utilizados para escoltar las cargas y el cumplimiento de los requisitos
mínimos como avisos, paletas, conos, cinta para asilamiento de zonas, chalecos reflectivos y demás
elementos necesarios para la atención o prevención de incidentes.
MANTENER una velocidad de seguridad respetando y cumpliendo con los limites establecidos para los
diferentes trayectos
OBSERVAR y respetar las señales preventivas, e informativas en el trayecto

OBSERVAR correctamente los espejos y minimizar y/o superar los puntos ciegos.
INDICAR su maniobra con antelación.

No realice adelantamiento de vehículo.

No realice maniobras de evasión bruscas.

CONSERVAR la distancia de seguridad necesaria y acorde con el estado de la vía y vehículos escolta

Revísion Nº 00 12
PLAN DE EMERGENCIA
C. O C I S T I C A Y ,- lt A N Sl 'P O ll: '!'E

Lista de teléfonos útiles en caso de accidentes - ZONA NORTE

TRANS L&T 357-0070, 355-5048

Gutemberg Peña - Gte General 716-25881
Ricardo Reus - Jefe CSSMA 710-94987
Juan Alpire - Jefe de Campo 710-91215
Mauricio Peña- Gerente Operaciones 710-23083

CNS - Emergencias 334-2750

Santa Cruz Clínica IRCA - Emergencias 352-6716

Clínica Norte 922-1100

montero

Clínica María Auxiliadora 933-6081

Yapacaní Dr. Villarroel 716-08595

Entre Ríos Centro de salud entre ríos de 1er nivel 477-1177

Lic. Eisa Parra 67400849

Servicios de emergencia Udem 161 o 349-2500

RevisionNº 00 13
PLAN DE EMERGENCIA
t.OOlSTlCA Y TRANSPORTE:

Lista de teléfonos útiles en caso de accidentes - ZONA SUR

TRANS L&T 357-0070, 355-5048

Gutemberg Peña - Gte General 716-25881
Mauricio Peña - Gte. Operaciones 710-23083
Gutemberg Peña Torrez- Asistente Operaciones 710-39567
Marco A. Peña - Coordinador CSSMA 710-90837

CNS - Emergencias 334-2750

Santa Cruz
Clínica IRCA - Emergencias 352-6716

OilField Trucks Co. SRL. 344-2411

Miguel Escobar (Gerente Gral.) 689-37850
David Toro (Supervisor QHSE) 71615376

Servicios de Emergencia Udem 161 ó 349-2500

Heliamerica 355-9040 ó 355-9041
Jorge Vilar 72125441
Aeroeste 3537443 - 72113132

Revision Nº 00 14
DOCUMENTOS DE APOYO

HORARIO DE CIRCULACION

VELOCIDADES MAXIMAS PERMITIDAS

CAMINO DE PUEBLOS
TIERRA

CON CARGA 40 KM/HRA 20 KM/HRA

VACIO 40 KM/HRA 20 KM/HRA

RESPONSABLES/CONTACTOS

SEGURIDAD RICARDO ARTURO REUS 71094987

SUPERVISOR JUAN CARLOS ALPIRE 71091215
SUPERVISOR MAURICIO PEÑA 71023083

Revision Nº 00 15