romMR 395 LAGUNA 3

3 Şasiu
30A GENERALITĂŢI
31A ELEMENTE PORTANTE FAŢĂ
33A ELEMENTE PORTANTE SPATE
35A ROŢI ŞI PNEURI
35B SISTEM DE SUPRAVEGHERE PRESIUNE PNEURI
36A ANSAMBLU DIRECŢIE
36B DIRECŢIE ASISTATĂ
37A COMENZI ELEMENTE MECANICE
37B FRÂNA DE PARCARE ASISTATĂ
38C SISTEM ANTIBLOCARE ROŢI
X74
OCTOMBRIE 2009 EDITION ROUMAINE
"Metodele de Reparaţie prescrise de către constructor, în prezentul document, sunt stabilite Toate drepturile de autor sunt proprietatea Renault.
în funcţie de specificaţiile tehnice în vigoare la data redactării documentului.
Reproducerea sau traducerea, chiar şi parţială a prezentului document precum şi utilizarea
Ele sunt susceptibile de a fi modificate în cazul schimbărilor aduse de constructor în sistemului de numerotare de referinţă a pieselor de schimb sunt interzise fără autorizaţia
fabricarea diferitelor organe şi accesorii ale vehiculelor mărcii sale". scris ă şi prealabilă din partea Renault.
© Renault s.a.s 2007

Actualizare LAGUNA II Faza II şi Faza I -
Actualizare LAGUNA II Faza II şi Faza I - Capitolul 3 CuprinsPagini
Capitolul 3
Cuprins
Pagini
30A GENERALITĂŢI 31A ELEMENTE PORTANTE FAŢĂ
Circuit de frânare: Schemă Plăcuţe de frână faţă:

funcţională 30A-1 Demontare - Remontare 31A-1
Lichid de frână: Caracteristici 30A-2 Flexibil de frână faţă:

Demontare - Remontare 31A-3
Frâne: Caracteristici 30A-3
Etrier frână faţă: Demontare -
Conductă rigidă de frână: Remontare 31A-5
Reparaţie 30A-5
Etrier de frână faţă:
Circuit de frânare: Precauţii Reparaţie 31A-7
pentru reparaţie 30A-10
Suport etrier frână faţă:
Circuit de frânare: Purjare 30A-12 Demontare - Remontare 31A-9
Circuit de frânare: Cuplu de Protector disc de frână faţă:
strângere 30A-14 Demontare - Remontare 31A-11
Direcţie: Cuplu de strângere 30A-17 Disc de frână faţă:
Ansamblu tren faţă: Cuplu de Demontare - Remontare 31A-13
strângere 30A-18 Disc de frână faţă: Descriere 31A-15
Ansamblu tren spate: Cuplu Portbutuc semitren faţă:
de strângere 30A-23 Demontare - Remontare 31A-16
Înălţimi sub caroserie: Rulment portbutuc faţă:
Valoare de reglare 30A-24 Demontare - Remontare 31A-19
Tren faţă: Valori de reglare 30A-27 Amortizor şi arc faţă:
Tren spate: Valori de reglare 30A-29 Demontare - Remontare 31A-22
Sistem tren faţă: Reglare 30A-30 Ansamblu cutie filtru:

Braţ inferior semitren faţă:
Rotulă braţ inferior semitren

faţă: Demontare - Remontare 31A-36
Rotulă braţ inferior semitren

faţă: Control 31A-40
Cuprins
31A ELEMENTE PORTANTE FAŢĂ 35A ROŢI ŞI PNEURI
Cadru tren faţă: Demontare - Roată: Demontare -

Remontare 31A-42 Remontare 35A-1
Bară stabilizatoare faţă: Roată: Echilibrare 35A-4

Pneuri: Identificare 35A-7
Pneuri: Demontare -
Remontare 35A-8
33A ELEMENTE PORTANTE SPATE
Presiune pneu: Identificare 35A-10
Plăcuţe de frână spate: Jantă: Identificare 35A-11
Flexibil de frână spate:

SISTEM DE SUPRAVEGHERE PRESIUNE
35B
Etrier frână spate: PNEURI
Demontare - Remontare 33A-5 Supraveghere presiune
Etrier de frână spate: pneuri: Listă şi localizare
Reparaţie 33A-8 elemente 35B-1
Suport etrier frână spate: Senzor de presiune:

Demontare - Remontare 33A-11 Funcţionare 35B-3
Protector disc de frână Senzor de presiune:

spate: Demontare - Reparaţie 35B-4
Remontare 33A-12 Senzor de presiune:
Disc de frână spate: Demontare - Remontare 35B-5
Demontare - Remontare 33A-14 Receptor radiofrecvenţă 35B-9
Disc de frână spate: Receptor radiofrecvenţă 35B-10
Descriere 33A-16
Conductă rigidă de frână:

36A ANSAMBLU DIRECŢIE
Arc suspensie spate:
Bieletă de direcţie:
Amortizor: Demontare - Demontare - Remontare 36A-1
Remontare 33A-22
Bieletă cu rotulă axială:
Palier elastic tren spate: Demontare - Remontare 36A-3
Coloană de direcţie:
Tren spate complet: Demontare - Remontare 36A-5
Coloană de direcţie: Listă şi
localizare elemente 36A-9
Burduf casetă de direcţie:

Volan: Demontare -
Remontare 36A-11
Cuprins
36B DIRECŢIE ASISTATĂ 37A COMENZI ELEMENTE MECANICE
Casetă de direcţie asistată: Unitate de comandă viteze:

Listă şi localizare elemente 36B-1 Demontare - Remontare 37A-66
Presiune pompă de direcţie Unitate de comandă viteze:

asistată: Control 36B-2 Reglare 37A-79
Pompă de direcţie asistată: Cabluri frână de parcare:

Demontare - Remontare 36B-4 Demontare - Remontare 37A-84
Fulie pompă de direcţie

asistată: Demontare -
Remontare 36B-16
37B FRÂNA DE PARCARE ASISTATĂ
Conducte de direcţie
asistată: Demontare - Frână de parcare asistată:
Remontare 36B-20 Listă şi localizare elemente 37B-1
Frână de parcare asistată:

Precauţii pentru reparaţie 37B-3
37A COMENZI ELEMENTE MECANICE Mâner de siguranţă:
Demontare - Remontare 37B-4
Cilindru principal: Demontare
- Remontare 37A-1 Unitate de comandă:
Demontare - Remontare 37B-5
Supapă de reţinere
amplificator de frânare: Levier: Demontare -
Demontare - Remontare 37A-4 Remontare 37B-7
Amplificator de frânare: Senzor de poziţie pedală de

Demontare - Remontare 37A-6 ambreiaj 37B-8
Pompă de vid: Demontare -

Remontare 37A-43
Pedală de acceleraţie: 38C SISTEM ANTIBLOCARE ROŢI

ABS: Listă şi localizare
Pedală de frână: Demontare elemente 38C-1
- Remontare 37A-48
Grup hidraulic de frânare:
Contactor pedală de frână: Demontare - Remontare 38C-2
Unitate hidraulică cu ESP:
Levier frână de parcare: Demontare - Remontare 38C-4
Senzor de viteză roată:
Manetă frână de parcare: Demontare - Remontare 38C-6
Reglare 37A-59
Senzor acceleraţie
Circuit de asistenţă la transversală şi viteză mişcare
frânare: Control 37A-60 de oscilare: Demontare -
Remontare 38C-7
Pedală de ambreiaj:
Demontare - Remontare 37A-61 Calculator de frânare:
Demontare - Remontare 38C-8
Senzor de poziţie pedală de
ambreiaj: Demontare -
Remontare 37A-64
GENERALITĂŢI
Circuit de frânare: Schemă funcţională 30A
Frânare în « X » cu ABS
3877
IMPORTANT
Aceasta este o schemă de principiu generală; nu o
luaţi ca referinţă pentru elementele de racordare şi
alocarea circuitelor. În momentul înlocuirii unuia
dintre elementele constitutive ale circuitului de frâ-
nare al unui vehicul, reperaţi întotdeauna reţeaua
de conducte înaintea demontării.
30A-1
GENERALITĂŢI
Lichid de frână: Caracteristici 30A
PERIODICITATE DE ÎNLOCUIRE LICHID DE FRÂNĂ
Tehnologia frânelor noastre, şi în special, a frânelor
noastre cu discuri (pistoane cu cavităţi interioare care
transmit slab căldura, cantitate redusă de lichid în cilin-
dru, etriere culisante care evită să aibă o rezervă de li-
chid în zona cea mai puţin răcită a roţii), ne permite să
respingem la maxim riscul de « vapor-lock » , chiar în
cazul unei utilizări intensive a frânelor (zonă munto-
asă). Lichidele de frână actuale suportă totuşi o degra-
dare uşoară în cursul primelor luni de utilizare ca
urmare a unei uşoare prize de umiditate. Ceea ce de-
termină să se recomande o schimbare a lichidului: con-
sultaţi carnet de întreţinere al vehiculului.
1 - Completare nivel
Uzura plăcuţelor de frână provoacă o scădere progre-
sivă a nivelului de lichid de frână în rezervorul său.
Nu compensaţi această scădere, nivelul este restabilit
în momentul următoarei schimbări a plăcuţelor. Nivelul
de lichid de frână nu trebuie totuşi să coboare sub re-
perul minim.
2 - Lichid de frână omologat

Amestecarea a două lichide de frână incompatibile în
circuitul de frână poate duce la:
- risc de scurgeri datorat în principal deteriorării cupe-
lor,
- deteriorarea funcţionării sistemului ESP.
Pentru a evita astfel de riscuri, este esenţial să utilizaţi
numai lichide de frână care respectă standardul RE-
NAULT (consultaţi Vehicul: Piese şi consumabile
pentru reparaţie) .
30A-2
GENERALITĂŢI
Frâne: Caracteristici 30A
BK/G0A, BK/G0B, BK/G0A, BK/G0B, BK/G0D, BK/G0F,
BK/G0C, BK/G0E, BK/G0C, BK/G0E, BK/G0S, BK/G0T,
BK/G0F, BK/G0G, BK/G0F, BK/G0G, BK/G0Y, BK/G0Z,
BK/G0J, BK/G0K, BK/G0J, BK/G0K, BK/G01; BK/G02,
BK/G0L, BK/G0N, BK/G0L, BK/G0N, BK/G09, BK/G1K,
BK/G0M, BK/G0P, BK/G0M, BK/G0P, BK/G10.
BK/G0R, BK/G0U, BK/G0R, BK/G0U,
BK/G0V, BK/G0W, BK/G0V, BK/G0W,
BK/G00, BK/G04, BK/G00, BK/G02,
BK/G05, BK/G06, BK/G04, BK/G05,
BK/G08, BK/G09, BK/G06, BK/G08,
BK/G1A, BK/G1G, BK/G09, BK/G1A,
GK/G1H, BK/G1V, BK/G1G, GK/G1H,
BK/G1W, BK/G10. BK/G1N, BK/G1T,
BK/G1V, BK/G1W,
BK/G10.
FRÂNĂ FAŢĂ (cote în mm)
Diametru cilindri receptori 57 57 60
Diametru discuri 280 300 308
Grosime discuri 24 26 28
Grosime minimă discuri* 21,5 23,5 25,5
Grosime garnituri (suport inclus) 17,5 17,5 17,5
Grosime minimă garnituri (suport 7 7 7

inclus)
Bătaie maximă discuri 0,02 0,02 0,02
FRÂNĂ SPATE (cote în mm)
Diametru cilindri receptori 38 38 38
Diametru discuri 274 274 274
Grosime discuri 11 11 11
Grosime minimă discuri* 9,5 9,5 9,5
Grosime garnituri (suport inclus) 16 16 16
Grosime minimă garnituri (suport 7,5 7,5 7,5

inclus)
30A-3
GENERALITĂŢI
Frâne: Caracteristici 30A
CILINDRU PRINCIPAL (cote în
mm)
Diametru 23,8 23,8 23,8
(*) discurile de frână nu sunt rectificabile. Zgârieturi sau

uzuri prea importante impun înlocuirea discurilor.
30A-4
GENERALITĂŢI
Conductă rigidă de frână: Reparaţie 30A
Material indispensabil
pistolet cu aer comprimat
Cupluri de strângerem
şuruburile conductei de 8 N.m

frână
racordurile sub carose- 6 N.m

rie (mamă/tată)
Această metodă este aplicabilă pentru conductele din

cupru cu diametrul de 4,7 mm. 128666
Notă:
Această procedură nu se aplică pentru:
- conducte hibride (conductă + durit),
- conductele cu diametrul de 6 mm şi 8 mm.
REPARAŢIE
I - ETAPA DE PREGĂTIRE A CONDUCTELOR

a
ATENŢIE 128643
Pentru a evita provocarea unei defecţiuni în cir-

cuitul de frânare hidraulică, nu zdrobiţi sau îndoiţi
conducta rigidă în timpul tăierii.
a Tăiaţi conducta la lungimea recomandată utilizând

un dispozitiv de tăiat conducte (consultaţi Catalog
cu echipamente pentru atelierul de reparaţii).
128665
a Puneţi şuruburile sau piuliţele pe conductă înainte
de a modela niturile.
II - REALIZAREA NITURILOR
a
Notă:
Pentru a realiza niturile, puneţi presa de nituri
într-o menghină.
30A-5
GENERALITĂŢI
a Fixaţi conducta în presa de nituri (consultaţi Catalo-
gul de echipamente atelier de reparaţie).
a Ajustaţi lungimea conductei de modelat.
a Strângeţi la cuplu capul presei(40 N.m).
III - VERIFICAREA NITURILOR
128668
a Verificaţi vizual ca diametrul intern al conductei să

nu aibă o formă ovală.
128667
128645
a Verificaţi ca diametrul tăbliei să nu fie aibă o formă

ovală cu ajutorul unui şubler.
128669 Diametru corect dacă (X1) = (X2)
a Controlaţi vizual:
- uniformitatea diametrului niturilor,
IV - PREGĂTIREA CONDUCTEI ÎNAINTE DE
- centrarea niturilor în raport cu axul conductei. ÎNDOIRE
Notă:
Impurităţile se pot împrăştia în interiorul conduc-
tei cât timp niturile sunt realizate.
a Suflaţi în interiorul conductei în ambele sensuri cu

ajutorul unui pistolet cu aer comprimat.
a Puneţi dopuri pe şuruburile sau niturile din capătul

conductei.
a Puneţi conducta iniţială pe o placă cu bază plată

care este lungimea conductei.
30A-6
GENERALITĂŢI
128659
a Măsuraţi dimensiunile (X 3) (în mm) curbă după
curbă, între fiecare « centru » al razelor curbelor (1)
ale conductei iniţiale.
30A-7
GENERALITĂŢI
128814
a
ATENŢIE
Pentru a evita slăbirea conductei, fie îndoiţi o
dată, fie îndoiţi progresiv prin creş terea
deformării (adică prin scăderea continuă a razei
curbei). Nu instalaţi o conductă rigidă pe un vehi-
cul care se poate să fi fost îndoită şi îndreptată
alternativ pentru a obţine raza corectă a curbei.
Notă:
În timpul operaţiunii de îndoire, unghiul necesare
ar trebui să fie depăşit uşor pentru a compensa
pentru elasticitatea materială.
a Aduceţi la formă conducta utilizând un instrument

pentru îndoire, curbă după curbă, în timp ce respec-
taţi forma originală a conductei.
30A-8
GENERALITĂŢI
V - VERIFICAREA ÎNDOIRII. VI - REMONTAREA CONDUCTEI
a
Notă:
La remontarea conductei rigide de frână .
- respectaţi traseul iniţial pe cât de mult posibil,
- ajustaţi traseul conductei manual la montarea în
interior a clipsurilor.
ATENŢIE
Punctele de contact dintre conducta rigidă de
frâna şi componentele din jurul său ar putea pro-
voca degradări conductei. Pentru a evita aceste
128664 contacte, ajustaţi manual traseul conductei.
128670
128644
a Verificaţi bătaia radială a diametrului exterior în cen-
a Strângeţi la cuplu şuruburile conductei de frână (8
trul razei curbei (2) utilizând un şubler (bătaia radială
N.m).
din diametrul exterior este corectă dacă are o aplati-
zare mai mică de 10%):
- diametrul nominal al conductei: 4,75 mm,
- diametrul minim după îndoire: 4,30 mm.
128646
a Strângeţi la cuplu racordurile sub caroserie
(mamă/tată) (6 N.m).
30A-9
GENERALITĂŢI
Circuit de frânare: Precauţii pentru reparaţie 30A
I - SECURITATE Curăţaţi în jurul sistemului de frânare cu AGENT
CURĂŢARE FRÂNE (consultaţi Vehicul: Piese şi
1 - Instrucţiune de respectat înainte de orice consumabile pentru reparaţie) (04B, Ingrediente -
intervenţie Produse).
În cazul unei operaţii care necesită utilizarea unui ele-

vator, respectaţi instrucţiunile de securitate (consultaţi
Vehicul: Tractare şi ridicare) (02A, Mijloace de ridi- ATENŢIE
care). Pentru a nu deteriora elementele înconjurătoare,
prevedeţi curgerea lichidului.
Circuitul de reglare a frânării trebuie să fie lipsit de ori-
ce defect hidraulic şi electric.
Nu permiteţi materialelor de fricţiune să intre în contact
În cazul manevrării incorecte, lichidul de frână poate cu vaselină, ulei sau alţi lubrifianţi şi agenţi de curăţare
cauza vătămări grave şi deteriorarea componentelor. pe bază de uleiuri minerale.
Respectaţi instrucţiunile producătorului pentru lichidul
de frână.
Pentru a evita introducerea prafului în rezervorul cilin- III - RECOMANDĂRI GENERALE

drului principal şi în circuitul de frânare, buşonul trebuie
să fie retras exact înainte de umplere şi închis imediat În momentul înlocuirii plăcuţelor de frână, înlocuiţi obli-
după umplere, gatoriu plăcuţele opuse.
În momentul înlocuirii unui disc, înlocuiţi obligatoriu dis-

2 - Instrucţiuni de respectat în timpul intervenţiei cul din partea opusă.
Nu apăsaţi pedala de frână în timpul lucrului la sistemul
de frânare. În momentul înlocuirii discurilor de frână înlocuiţi obli-
gatoriu plăcuţele de frână.
Dacă, în timpul lucrului la sistemul de frânare, se ob-
servă deteriorări ale pieselor, acestea trebuie remedia-
te înainte de repunerea în exploatare a vehiculului.
ATENŢIE
Lichidul de frână posedă proprietăţi foarte corozive.
Aveţi grijă să curăţaţi cu grijă prezenţa lichidului de Pentru a nu deteriora flexibilul de frână:
frână pe părţile murdărite ale vehiculului.
- nu tensionaţi flexibilul,
Utilizaţi lichid de frână conform cu standardul Renault - nu răsuciţi flexibilul,
(consultaţi Vehicul: Piese şi consumabile pentru re-
paraţie) . - verificaţi absenţa contactului cu elementele încon-
jurătoare, indiferent de poziţia roţilor.
Controlaţi nivelurile de lichid de frână din circuitul de
frânare şi aparatul de purjare.
Asiguraţi-vă ca presiunea aparatului de purjare este

cuprinsă între 1,5 bari şi 2 bari. IMPORTANT
Pentru a evita orice accident, puneţi în contact pis-
II - CURĂŢENIE toanele, plăcuţele şi discurile de frână apăsând de
mai multe ori pe pedala de frână.
1 - Instrucţiune de respectat înainte de orice Înlocuiţi sistematic agrafele de fixare a conductelor rigi-
intervenţie de de frână.
Protejaţi cu o husă elementele de caroserie susceptibi-
le de a fi deteriorate de lichidul de frână. Reamintire:
- Branşarea conductelor între cilindru principal, etriere

2 - Instrucţiuni de respectat în timpul intervenţiei şi grup hidraulic este efectuată prin intermediul racor-
Montaţi buşoane de curăţenie recomandate pentru in- durilor filetate cu pas metric.
jecţia K9K Siemens la extremitatea fiecărei conducte şi
în toate orificiile organelor deconectate ale circuitului - În consecinţă, nu utilizaţi decât piese care figurează
de frânare. în catalogul de piese de schimb ale acestui vehicul.
30A-10
GENERALITĂŢI
Circuit de frânare: Precauţii pentru reparaţie 30A
78491
Identificare piese:
- formă cap conducte din oţel sau cupru (A),
- formă locaşuri filetate pe organe (B),
- formă racorduri (C): 6 laturi exterioare de 11 mm.
Precauţii de respectat înainte şi în timpul operaţiei de
purjare a aerului din circuitul de frânare:
- utilizaţi lichidele de frână conforme normei Renault
(consultaţi Vehicul: Piese şi consumabile pentru
reparaţie) (04B, Ingrediente - Produse),
- controlaţi nivelurile de lichid de frână din circuitul de
frânare şi din aparatul de purjare,
- circuitul de reglare a frânării trebuie să fie lipsit de ori-
ce defect hidraulic şi electric,
- asiguraţi-vă ca presiunea aparatului de purjare să se
situeze între 1,5 bari şi 2 bari.
30A-11
GENERALITĂŢI
Circuit de frânare: Purjare 30A
presor-pedală
aparat de purjare circuit de frânare
IMPORTANT
Pentru a evita orice risc de deteriorare a sistemelor,
aplicaţi instrucţiunile de securitate, de curăţenie şi
recomandările meserie înainte de a efectua
reparaţia (consultaţi 30A, Generalităţi, Circuit de
frânare: Precauţii pentru reparaţie, pagina 30A-
10) .
Această procedură este aplicabilă ca urmare a unei

demontări sau a unei înlocuirii a unuia dintre
următoarele elemente:
- cilindrul principal,
115993
- lichidul de frână,
a Prevedeţi recipiente de fabricaţie locală pentru a
- grupului hidraulic,
aduna lichidul de frână utilizat.
- o conductă rigidă,
Etriere faţă şi spate:
- un flexibil,
- 2 rezervoare spălător geam de 1 litru (1) ,
- rezervorul,
- un etrier. - conducte transparente cu diametrul de 4 mm (2)
,
- 4 pipete (3) ,
ATENŢIE
Pentru a nu activa electrovanele grupului hidraulic - 2 racorduri în t (4) .
în momentul unei purjări a circuitului de frânare,
întrerupeţi contactul vehiculului.
Notă:
Grupul hidraulic nou este preumplut.
ATENŢIE În momentul unei inter venţii asupra unuia dintre
Nivelul trebuie să se situeze între reperele « MIN » ur mătoarelor elemente, puneţi un presor-pedală
şi « MAX » de pe rezervor. pentru a limita curgerea lichidului de frână şi a
evita orice introducere de aer în cilindrul principal
şi circuitele în aval de cilindrul principal:
- grup hidraulic,
- conducte între grup hidraulic şi etriere de frână,
- flexibile de frână,
- etriere de frână.
Demontaţi presor-pedală înainte de procedura
de purjare a sistemului de frânare.
a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane

(consultaţi Vehicul: Tractare şi ridicare) (02A, Mi-
jloace de ridicare).
a Întrerupeţi contactul vehiculului.
30A-12
GENERALITĂŢI
Circuit de frânare: Purjare 30A
a Racordaţi aparat de purjare circuit de frânare (ca- a Scoateţi aparat de purjare circuit de frânare din
re a primit aprobarea Renault) pe rezervorul cilindru- rezervorul cilindrului principal.
lui principal (consultaţi manualul de utilizare a
a Controlaţi cursa şi fermitatea pedalei. Dacă nu sunt
aparatului).
corecte, finalizaţi purjarea circuitului de frânare cu
a Puneţi circuitul de frânare sub presiune. ajutorul unui al doilea operator. Începeţi operaţia de
purjare prin purjarea etrierului cel mai depărtat de ci-
a Reglaţi presiunea între 1,5 bari < P < 2 bari care du-
lindrul principal:
rează 3 min pentru a o stabiliza în circuitul de frâna-
re. - apăsare continuă pe pedala de frână,
a Închideţi circuitul între purjor şi rezervorul de lichid - deschideţi purjorul a circuitului pentru a evacua ae-
de frână fără să faceţi să cadă presiunea. rul din circuitul de frânare,
- închideţi purjorul a circuitului,
Notă: - eliberaţi apăsarea pe pedala de frână.
Închiderea circuitului între purjor şi rezervorul de a Completaţi nivelul lichidului de frână în rezervor
lichid de frână se va face în mod diferit în funcţie dacă este necesar. Controlaţi strângerea şuruburilor
de tipul de aparat utilizat: de purjare faţă şi spate şi prezenţa capuşoanelor de
- vană, etanşeitate (consultaţi 30A, Generalităţi, Circuit de
frânare: Cuplu de strângere, pagina 30A-14) .
- întrerupător.
a Provocaţi o reglare a frânării, în cursul unui test ru-
a Puneţi recipientele de golire pe cele patru şuruburi tier, pentru a verifica dacă, cursa pedalei de frână
de purjare a etrierelor. este corectă.
a Slăbiţi şuruburile de purjare a etrierelor: a Curăţaţi urmele de lichid de frână prezente pe vehi-
cul cu ajutorul AGENTULUI DE CURĂ ŢARE
- faţă stânga,
FRÂNĂ (consultaţi Vehicul: Piese şi consumabile
- faţă dreapta, pentru reparaţie)
- spate stânga,
- spate dreapta.
a Deschideţi circuitul între purjor şi rezervorul de lichid
de frână şi lăsaţi să curgă lichidul până la evacuarea
completă a bulelor de aer.
a Strângeţi şuruburile de purjare în ordinea
următoare:
- faţă stânga,
- faţă dreapta,
- spate stânga,
- spate dreapta.
a Slăbiţi purjorul a etrierului:
- faţă stânga,
- lăsaţi să curgă lichidul până la evacuarea completă
a bulelor de aer,
- strângeţi purjorul pe etrier.
a Efectuaţi operaţia precedentă pe etrierele:
- faţă dreapta,
- spate stânga,
- spate dreapta.
a Opriţi purjorul pentru a face să cadă presiunea în cir-
cuitul de frânare.
30A-13
GENERALITĂŢI
Circuit de frânare: Cuplu de strângere 30A
I - FRÂNARE FAŢĂ ŞI SPATE
115731
114435
21815
Repere Denumire Cuplu

de strângere
(N.m)
(1) Purjor etrier faţă 10
(2) Flexibil de frână intrare etrier faţă 14
(3) Flexibil de frână pe conductă de frână 14
(4) Şuruburi colonete frână faţă 30
30A-14
GENERALITĂŢI
Repere Denumire Cuplu
de strângere
(N.m)
(5) Şuruburi de suport etrier faţă 105
(6) Purjor etrier spate 14
(7) Flexibil de frână intrare etrier spate 10
(8) Şuruburi de suport etrier spate 105
(9) Şuruburi colonete frână spate 30
(10) Şuruburi de fixare a discului faţă şi spate 20
II - COMANDĂ FRÂNĂ
18930
116917
30A-15
GENERALITĂŢI
22281
19109
Denumire Cuplu
de strângere
(N.m)
(11) Şurub de fixare a amplificatorului de frânare 21
(12) Piuliţe de fixare a cilindrului principal 21
(13) Conductă ieşire cilindru principal 14
(14) Conducte de intrare a grupului hidraulic 14
(15) Conducte de ieşire a grupului hidraulic 14
(16) Şurub de fixare a suportului grupului hidraulic pe caroserie 65
(17) Şuruburi de fixare grup hidraulic pe suportul său 9
(18) Şurub suport unitate de comandă frână de parcare asistată 21
30A-16
GENERALITĂŢI
Direcţie: Cuplu de strângere 30A
Denumire Cuplu
de strân-
gere
(N.m)
Şurub de fixare volan de direcţie 44
Piuliţe de fixare pentru coloana de 21

direcţie
Şurub al furcii rabatabile pe 21

coloana de direcţie
Şurub furcă rabatabilă pe casetă de 21

direcţie
30A-17
GENERALITĂŢI
Ansamblu tren faţă: Cuplu de strângere 30A
110895
Reper Denumire Cuplu de strângere

(N.m)
(1) Şurub tirant cadru pe caroserie 62
(2) Piuliţă de butuc 280
(3) Piuliţă de rotulă inferioară 110
(4) Piuliţă de rotulă de direcţie 37
(5) Piuliţă bieletă de retransmitere bară antiruliu 44

(N.m)
(6) Şurub de fixare a roţii 110
30A-18
GENERALITĂŢI
110894

(N.m)
(7) Şurub de fixare a cadrului 180
(8) Şurub inferior amortizor 180
(9) Şuruburi paliere bară antiruliu 21
30A-19
GENERALITĂŢI
19527

(N.m)
(10) Şurub de braţ inferior 180
(11) Şurub tirant cadru pe cadru 62
(12) Şuruburi casetă de direcţie pe cadru 180
30A-20
GENERALITĂŢI
22276

(N.m)
(13) Şurub spate de tirant acustic 110
(14) Şurub exterior de tirant acustic 32
30A-21
GENERALITĂŢI
112817

(N.m)
(15) Piuliţă tijă amortizor 62
(16) Şurub bloc filtrant pe caroserie 21
(17) Piuliţă de fixare amortizor 21
30A-22
GENERALITĂŢI
Ansamblu tren spate: Cuplu de strângere 30A
19525
Repere Denumire Cuplu de strân-

gere (N.m)
(1) Piuliţă de fuzetă 280
(2) Şurub suport etrier 105
(3) Şurub de fixare a trenului spate 80
(4) Şurub inferior de fixare a amortizorului 105
(5) Racord de frână pe tren spate 14
(6) Racord de frână pe etrier 14
30A-23
GENERALITĂŢI
Înălţimi sub caroserie: Valoare de reglare 30A
I - PUNCTE DE MĂSURARE
119427
Rază sub sarcină: 1 - Înălţime faţă (W1)
- : (R1) Distanţa între sol şi axa roţii faţă
- : (R2) Distanţa între sol şi axa roţii spate
19536
30A-24
GENERALITĂŢI
139120 139119
(W1) : Înălţime între sol şi capul şurubului braţului infe- (W2) : Înălţime între sol şi capul şurubului trenului spa-
rior te
2 - Înălţime spate (W2) II - PROCEDURĂ DE MĂSURARE
Notă:
Pentru măsurătorile W1 şi W2, ţineţi cont de dife-
renţa de înălţime dintre plăci şi ascensor.
Măsuraţi înălţimile:
- R1,
- R2,
- W1 stânga şi dreapta,
- W2 stânga şi dreapta,
Notă:
Valoarea Wx care trebuie să fie introdusă în bancul
de geometrie este media înălţimilor W1, dreapta şi
stânga, a înălţimilor W2, dreapta şi stânga.
19537
Cazuri particulare:
Notă:
Dacă punctele de măsurare sunt localizate într-un
spaţiu liber (între şinele ascensorului), utilizaţi o
bară.
Montaţi o bară de-a lungul ascensorului.
30A-25
GENERALITĂŢI
1 - Placa este mai înaltă decât ascensorul:
Notă:
Poziţia vehiculului variază în funcţie de:
- masa motorului,
- arcuri şi amortizoare,
- pneuri,
- umplerea rezervorului.
126087
Măsuraţi înălţimile (1) , (2) , (3) .

Exemplu: (1) = 13 cm, (2) = 8 cm, (3) = 10 cm.
Calculaţi înălţimea Wx:
Wx = înălţime (1) + înălţime (3) - înălţime (2)
Wx = 15 cm
2 - Placa este mai coborâtă decât ascensorul:
126088
Măsuraţi înălţimile (1) , (2) , (3) .
Exemplu: (1) = 8 cm (2) , = 10 cm (3) , = 4 cm.
Calculaţi înălţimea Wx:
Wx = înălţime (1) + înălţime (2) + înălţime (3)
Wx = 22 cm
III - POZIŢIE VODM

Poziţia VODM (Vehicul în stare de funcţionare):
- rezervor plin
- vehicul gol (fără bagaje, etc.).
30A-26
GENERALITĂŢI
Tren faţă: Valori de reglare 30A
I - PARALELISM: CONVENŢIE DE SEMNE
ATENŢIE
Convenţie de semne practicată de RENAULT:

- deschidere: -
- închidere: +
Deschidere: semn negativ
93011
Valoare (pentru două roţi) Poziţ ie tren

faţă
Toate tipurile (exceptând L7X şi

G9T)
Vehicul în
0˚00’ ± 10’
ordine de
mers (VODM)
L7X şi G9T
93011
- 0˚ 10’ ± 10’
Închidere (sau cleşte): semn pozitiv

III - UNGHI DE FUGĂ
Nereglabil.
93011-1
II - PARALELISM
Reglaţi paralelismul (consultaţi 30A, Generalităţi, Sis-
tem tren faţă: Reglare, pagina 30A-30) . 93012
30A-27
GENERALITĂŢI
Tren faţă: Valori de reglare 30A
Valoare Poziţ ie tren faţă
(mm)
+ 3˚ 18’ ± 30’ W2 - W1 = 54
+ 3˚ 47’ ± 30’ W2 - W1 = 34
+ 4˚ 18’ ± 30’ W2 - W1 = 13
Diferenţă dreapta - stânga
maximă = 1˚
IV - UNGHI DE CAROSAJ
Nereglabil.
93014

(mm)
+ 11˚ 52’ ± 30’ R1 - W1 = 112

+ 12˚ 09’ ± 30’ R1 - W1 = 122
+ 12˚ 25 ± 30’ R1 - W1 = 132
+ 12˚ 45’ ± 30’ R1 - W1 = 146
maximă = 1˚
93013

(mm)
+ 0˚ 05’ ± 30’ R1 - W1 = 112

- 0˚ 03’ ± 30’ R1 - W1 = 122
- 0˚ 10’ ± 30’ R1 - W1 = 132
- 0˚ 18’ ± 30’ R1 - W1 = 146
maximă = 1˚
V - UNGHI PIVOT
Nereglabil.
30A-28
GENERALITĂŢI
Tren spate: Valori de reglare 30A
I - PARALELISM: CONVENŢIE DE SEMNE
ATENŢIE
Convenţie de semne practicată de RENAULT:

- deschidere: -
- închidere: +
Deschidere: semn negativ
93011-1
Valoare (pentru două roţi) Poziţie vehicul
+ 0˚ 32’ ± 10’ Vehicul în ordine

de mers (VODM)
III - UNGHI DE CAROSAJ
93011
Închidere (sau cleşte): semn pozitiv
93013-1
Valoare Poziţie vehicul

93011-1
- 0˚ 41’ ± 30’ Vehicul în ordine
II - PARALELISM de mers (VODM)
nereglabil.
30A-29
GENERALITĂŢI
Sistem tren faţă: Reglare 30A
dispozitiv de blocare volant motor
contrapiuliţa de reglare 53 N.m

a paralelismului
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REGLARE

a
Notă:
În timpul verificării trenurilor rulante şi a procesu-
lui de reglare:
- cartela Renault trebuie să rămână în cititor,
- nu apăsaţi butonul « START » . 121364
a Slăbiţi contrapiuliţa (1) de reglare a paralelismului.
a Efectuaţi un control al geometriei (consultaţi Trenuri
rulante: Control) . a Rotiţi manşonul (2) al bieletei de direcţie pentru a
obţine valoarea dorită.
II - ETAPĂ DE REGLARE a După reglare, strângeţi la cuplu contrapiuliţa de re-
glare a paralelismului (53 N.m).
1 - Paralelism
2 - Unghi de fugă
a Îndreptaţi roţile.
a Nereglabil.
a Blocaţi volantul cu ajutorul unui dispozitiv de blo-
care volant motor.
3 - Unghi de carosaj
a Reglaţi paralelismul prin rotirea manşoanelor biele-
tei de direcţie. a Nereglabil.
4 - Unghi pivot
a Nereglabil.
30A-30
ELEMENTE PORTANTE FAŢĂ
Plăcuţe de frână faţă: Demontare - Remontare 31A
II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE
Scule şi dispozitive specializate indispensabile
Fre. 1190-01 Împingător piston etrier de

frână.
Tester de diagnosticare
şuruburile colonetelor 30 N.m
În momentul înlocuirii plăcuţelor de frână, înlocuiţi obli-

gatoriu plăcuţele din partea opusă.
DEMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE

a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane ( 18611
(consultaţi Vehicul: Tractare şi ridicare) ).
a Demontaţi:
a Blocaţi calculatorul airbag-ului pentru a debloca co-
loana de direcţie cu ajutorul Tester de diagnostica- - arcul de menţinere (1) cu ajutorul unei şurubelniţe
re (consultaţi MR 397 Diagnosticare, 88C, Airbag- plate şi late,
uri şi pretensionatoare, Diagnosticare - Înlocuire - flexibilul de frână (2) al amortizorului.
organe).
a Demontaţi roţile faţă (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri,
Roată: Demontare - Remontare, pagina 35A-1) .
114435
a Demontaţi:
- cele două buşoane situate la capătul colonetelor,
- şuruburile de colonete (3) ,

- plăcuţele de frână.
a Suspendaţi etrierul de amortizor.
31A-1
Plăcuţe de frână faţă: Demontare - Remontare 31A
REMONTARE II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE

a Verificaţi grosimea plăcuţelor şi a discurilor (consul-
taţi 30A, Generalităţi, Frâne: Caracteristici, pagi-
na 30A-3) .
a Înlocuiţi piesele defecte.
a Curăţaţi:
- suporturile etrierelor,
- etrierele,
- discurile.
114436
a Puneţi plăcuţele interioare (4) .
Notă:
Orientaţi săgeata (5) a plăcuţelor interioare (4)
spre în jos pentru a evita zgomotul în momentul
rulajului.
a Remontaţi:
- etrierul de frână,
103115
- arcul (1) de pe partea faţă a etrierului, începând cu
a Împingeţi pistonul până la fundul locaşului său cu partea inferioară.
ajutorul dispozitivului (Fre. 1190-01) (77 11 223
715). a Strângeţi la cuplu şuruburile colonetelor (30 N.m).
a Remontaţi buşoanele colonetelor.
a Fixaţi flexibilul de frână (2) pe amortizor.
III - ETAPĂ FINALĂ

a Remontaţi roţile faţă (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri,
IMPORTANT
Apăsaţi de mai multe ori pe pedala de frână pen-
tru a pune în contact pistoanele, plăcuţele şi dis-
curile de frână.
a Deblocaţi calculatorul airbag-ului cu ajutorul Tester

de diagnosticare (consultaţi MR 397 Diagnostica-
re, 88C, Airbag-uri şi pretensionatoare, Diagnos-
ticare - Înlocuire organe).
31A-2
Flexibil de frână faţă: Demontare - Remontare 31A
presor-pedală
IMPORTANT
Consultaţi instrucţiunile de securitate, de curăţenie
şi recomandările meserie înainte de a efectua
reparaţia (consultaţi Elemente portante faţă: Pre-
cauţii pentru reparaţie) .
ATENŢIE
Pentru a nu deteriora elementele înconjurătoare,
DEMONTARE
135304
a Deşurubaţi racordul (1) al furtunului de pe racordul
conductei rigide.
(consultaţi Vehicul: Tractare şi ridicare) .
a Demontaţi furca (2) de menţinere a flexibilului.
a Puneţi un presor-pedală pe pedala de frână pentru a Pentru a evita distrugerea prematură prin frecare a
a limita curgerea lichidului de frână. flexibilului de frână, respectaţi următoarea proce-
dură înainte de a degrafa flexibilul:
a Demontaţi roata faţă (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri,
Roată: Demontare - Remontare, pagina 35A-1) . a Îndreptaţi roţile.
a Reperaţi poziţia bonetei pe piciorul amortizorului cu
ajutorul unui creion care nu se şterge.
a Degrafaţi boneta (3) a flexibilului de frână de pe pi-
ciorul amortizorului.
a Slăbiţi racordul flexibilului de pe etrierul de frână.
a Demontaţi furtunul flexibil de frână.
REMONTARE
I - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE
ATENŢIE
Pentru a nu deteriora flexibilul de frână:

- nu răsuciţi flexibilul,
- verificaţi absenţa de contact cu elementele
înconjurătoare.
31A-3
Flexibil de frână faţă: Demontare - Remontare 31A
a Remontaţi flexibilul de frână lângă etrier.
a Strângeţi la cuplu flexibilul de frână (consultaţi 30A,
Generalităţi, Circuit de frânare: Cuplu de strân-
gere, pagina 30A-14)
a Agrafaţi boneta flexibilului de frână pe piciorul amor-
tizorului, aliniind reperele efectuate cu ajutorul unui
creion care nu se şterge.
a Remontaţi:
- flexibilul de frână pe racordul conductei rigide,
- furca de menţinere a flexibilului.
a Strângeţi la cuplu racordul flexibilului de frână pe ra-
cordul conductei rigide. (consultaţi 3 0 A, Genera-
lităţi, Circuit de frânare: Cuplu de strângere,
pagina 30A-14)
II - ETAPĂ FINALĂ
a Remontaţi roata faţă (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri,
a Demontaţi presor-pedală de la pedala de frână.
a Purjaţi circuitul de frânare (consultaţi 30A, Genera-
lităţi, Circuit de frânare: Purjare, pagina 30A-12) .
31A-4
Etrier frână faţă: Demontare - Remontare 31A

frână.
presor-pedală
flexibilul de frână 14 N.m
picioruşul de fixare a 3 N.m

flexibilului pe etrierul de
frână
18611
ATENŢIE
În momentul înlocuirii etrierului, înlocuiţi obligatoriu
flexibilul de frână.
ATENŢIE
Prevedeţi curgerea lichidului de frână, pentru a
evita orice deteriorare a pieselor mecanice şi a
caroseriei la periferia sistemului de frânare.
Notă:
Etrierele livrate ca piese de schimb sunt preum-
plute.
DEMONTARE
114435
a Demontaţi:
a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane - arcul (1) al părţii faţă a etrierului de frână.
jloace de ridicare). - picioruşul flexibilului pe etrierul de frână,
a Blocaţi calculatorul airbag-ului pentru a debloca co- - flexibilul de frână (2) pe etrierul de frână,
loana de direcţie cu ajutorul Tester de diagnostica-
- buşoanele situate la capătul colonetelor,
re (consultaţi Diagnosticare - Înlocuire organe)
(88C, Airbag-uri şi Pretensionatoare). - şuruburile de colonete (3) ,
a Demontaţi roţile faţă (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri, - etrierul de frână,
Roată: Demontare - Remontare, pagina 35A-1)
- plăcuţele de frână (consultaţi 31A, Elemente por-
a Puneţi un presor-pedală pe pedala de frână pentru tante faţă, Plăcuţe de frână faţă: Demontare -
a limita curgerea lichidului de frână. Remontare, pagina 31A-1) .
31A-5
Etrier frână faţă: Demontare - Remontare 31A
REMONTARE a Strângeţi la cupluri:
- şuruburile colonetelor (30 N.m),
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE - flexibilul de frână (14 N.m),
a Verificaţi starea elementelor de frânare. - picioruşul de fixare a flexibilului pe etrierul de
a Înlocuiţi piesele defecte. frână (3 N.m).
a Curăţaţi suportul etrierului şi etrierele.

ATENŢIE
- Fixaţi flexibilul de frână şi cablajul senzorului de
viteză roată, dacă au fost degrafate.
- Nu răsuciţi flexibilul de frână.
a Remontaţi buşoanele situate la capătul colonetelor.

a Remontaţi roţile faţă (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri,
IMPORTANT
curile de frână.
103115 a Deblocaţi calculatorul airbag-ului cu ajutorul Tester

a Împingeţi pistonul la fundul locaşului său cu ajutorul de diagnosticare (consultaţi Diagnosticare - Înlo-
dispozitivului (Fre. 1190-01) (ref 77 11 223 715). cuire organe) (88C, Airbag şi pretensionatoare).
a Remontaţi plăcuţele de frână (consultaţi 31A, Ele-

mente portante faţă, Plăcuţe de frână faţă: De-
montare - Remontare, pagina 31A-1) .
II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

a Remontaţi:
- etrierul de frână,
- flexibilul de frână (2) pe etrierul de frână,
- picioruşul flexibilului pe etrierul de frână,
- arcul (1) al părţii faţă a etrierului de frână.
31A-6
Etrier de frână faţă: Reparaţie 31A
II - ETAPĂ DE REPARARE A PIESEI STUDIATE

frână.
presor-pedală
IMPORTANT
şi recomandările meserie înainte de a efectua orice
reparaţie (consultaţi Elemente portante faţă: Pre-
cauţii pentru reparaţie) .
81546
a Scoateţi pistonul cu aer comprimat având grijă să in-

ATENŢIE
terpuneţi o cală din lemn între etrier şi piston pentru
Pentru a nu deteriora elementele înconjurătoare, a evita deteriorarea sa. Orice urmă de şoc pe tăblia
prevedeţi curgerea lichidului. pistonului îl face inutilizabil.
a Demontaţi capacul antipraf.

REPARAŢIE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REPARAŢIE

(consultaţi Vehicul: Tractare şi ridicare) (MR, 02A,
Mijloc de ridicare).
a Puneţi presor-pedală pe pedala de frână pentru a li-
mita curgerea lichidului de frână.
a Demontaţi:
- roata faţă (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri, Roată:
Demontare - Remontare, pagina 35A-1) ,
- etrierul de frână faţă (consultaţi 3 1 A , Elemente
portante faţă, Etrier frână faţă: Demontare - Re-
montare, pagina 31A-5) .
81545
a Scoateţi garnitura cu secţiune dreptunghiulară din

canalul etrierului cu ajutorul unei lame suple cu vârf
rotund (jojă de grosime).
ATENŢIE
Orice zgârietură în alezajul etrierului antrenează
înlocuirea sistematică a etrierului complet.
a Curăţaţi piesele cu alcool denaturat.
31A-7
Etrier de frână faţă: Reparaţie 31A
REMONTARE

a Remontaţi:
- garnitura nouă cu secţiune dreptunghiulară în ca-
nalul etrierului,
- pistonul (după ce aţi aplicat un strat de unsoare fur-
nizată în kitul de reparare) cu ajutorul dispozitivului
(Fre. 1190-01),
- capacul antipraf.
II - ETAPĂ FINALĂ
a Remontaţi:
- etrierul de frână (consultaţi 31A, Elemente portan-
te faţă, Etrier frână faţă: Demontare - Remonta-
re, pagina 31A-5) ,
Demontare - Remontare, pagina 35A-1) .
a Demontaţi dispozitivul presor-pedală.
IMPORTANT
Pentru a evita orice accident, puneţi în contact
pistoanele, plăcuţele ş i discurile de frână
apăsând de mai multe ori pe pedala de frână.
a Efectuaţi o purjare a circuitului de frânare (consultaţi

30A, Generalităţi, Circuit de frânare: Purjare, pa-
gina 30A-12) .
31A-8
Suport etrier frână faţă: Demontare - Remontare 31A
şuruburile de fixare a 105 Nm

suportului etrierului
DEMONTARE

re (consultaţi Diagnosticare - Înlocuire organe) 115735
(88C, Airbag-uri şi Pretensionatoare).
a Demontaţi:
a Demontaţi:
- şuruburile suporturilor etrierelor (1) ,
- roţile faţă (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri, Roată:
Demontare - Remontare, pagina 35A-1) , - suportul etrierului.

portante faţă, Etrier frână faţă: Demontare - Re- REMONTARE
a Suspendaţi etrierul de frână faţă de arcul de suspen- I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE
sie.
a Curăţaţi suportul etrierului şi portbutucul.
a Înlocuiţi sistematic şuruburile de colonete la fiecare
remontare.

a Remontaţi suportul etrierului.
a Aplicaţi pe şuruburile suportului etrierului un strat de
produs FRÂNĂ ŞURUB DE ÎNALTĂ REZISTENŢĂ.
a Remontaţi şuruburile (1) ale suportului etrierului.
a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a suportului

etrierului (105 Nm).

a Remontaţi:
montare, pagina 31A-5) ,
31A-9
Suport etrier frână faţă: Demontare - Remontare 31A
a Deblocaţi calculatorul airbag-ului cu ajutorul Tester
de diagnosticare (consultaţi Diagnosticare - Înlo-
cuire organe) (88C, Airbag şi pretensionatoare).
31A-10
Protector disc de frână faţă: Demontare - Remontare 31A
protectorul discului de 8 N.m

frână
DEMONTARE

re (consultaţi Diagnosticare - Înlocuire organe) 112076
(88C, Airbag-uri şi Pretensionatoare).
a Demontaţi şuruburile (1) ale protectorului discului de
a Demontaţi ansamblul « suport etrier - etrier » (con- frână.
sultaţi 31A, Elemente portante faţă, Suport etrier
a Demontaţi protectorul discului de frână.
frână faţă: Demontare - Remontare, pagina 31A-
9) .
a Suspendaţi ansamblul « suport etrier - etrier » de ar- REMONTARE
cul de suspensie.
a Demontaţi discul de frână (consultaţi 31A, Elemen-
te portante faţă, Disc de frână faţă: Demontare - a Montaţi:
Remontare, pagina 31A-13) .
- dispozitivul de protecţie a discului de frână
- şuruburile (1) ale protectorului discului de frână.
a Strângeţi la cuplu protectorul discului de frână (8
N.m).
II - ETAPĂ FINALĂ
a Remontaţi discul de frână (consultaţi 31A, Elemen-
te portante faţă, Disc de frână faţă: Demontare -
a Remontaţi ansamblul « suport etrier - etrier » (con-
sultaţi 31A, Elemente portante faţă, Suport etrier
frână faţă: Demontare - Remontare, pagina 31A-
9) .
31A-11
Protector disc de frână faţă: Demontare - Remontare 31A
a Deblocaţi calculatorul airbag-ului (consultaţi Dia-
gnosticare - Înlocuire componente) (88C, Airbag
şi pretensionatoare).
IMPORTANT
31A-12
Disc de frână faţă: Demontare - Remontare 31A
creion care nu se şterge
fântână de curăţare
Discurile de frână nu sunt rectificabile. Zgârieturi sau

uzuri prea importante impun înlocuirea lor (consultaţi
30A, Generalităţi, Frâne: Caracteristici, pagina 30A-
3) .
IMPORTANT

reparaţia:
- (consultaţi 30A, Generalităţi, Circuit de frâ-
nare: Precauţii pentru reparaţie, pagina 30A-10)
126339
(30A, Generalităţi),
a Reperaţi poziţia bonetei (1) pe piciorul amortizorului
- (consultaţi Vehicul: Precauţii la reparare) (01D, cu ajutorul unui creion care nu se şterge.
Introducere mecanică).
a Degrafaţi boneta (1) de pe piciorul amortizorului.
DEMONTARE

125059
a Demontaţi plăcuţele de frână (consultaţi 31A, Ele-

mente portante faţă, Plăcuţe de frână faţă: De-
montare - Remontare, pagina 31A-1)
a Demontaţi ansamblul "suport etrier de frână - etrier
de frână" (2) (consultaţi 31A, Elemente portante
faţă, Suport etrier frână faţă: Demontare - Re-
a Suspendaţi ansamblul"suport etrier de frână - etrier
de frână" (2) la arcul de suspensie.
31A-13
Disc de frână faţă: Demontare - Remontare 31A
II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE III - ETAPĂ FINALĂ
a Remontaţi ansamblul "suport etrier de frână - etrier
de frână" (consultaţi 31A, Elemente portante faţă,
Suport etrier frână faţă: Demontare - Remontare,
pagina 31A-9) .
a Remontaţi plăcuţele (consultaţi 31A, Elemente por-
tante faţă, Plăcuţe de frână faţă: Demontare - Re-
montare, pagina 31A-1)
a Agrafaţi boneta pe piciorul amortizorului în timp ce
aliniaţi reperele efectuate cu un creion care nu se
şterge.
ATENŢIE

125056 - verificaţi absenţa de contact cu elementele

înconjurătoare.
a Demontaţi:
- şurubul sau şuruburile (3) discului de frână, Roată: Demontare - Remontare, pagina 35A-1) .
- discul de frână.
IMPORTANT
REMONTARE pistoanele, plăcuţele ş i discurile de frână
a Recomandaţi clientului să efectueze rodajul

plăcuţelor de frână (fără fânare violentă).
a Curăţaţi discurile de frână cu ajutorul unui fântână
de curăţare.
a Uscaţi suprafeţele discurilor.
a Curăţaţi suprafeţele de contact ale discului de pe bu-

tuc cu ajutorul unei perii metalice şi a unui AGENT
DE CURĂŢARE A FRÂNELOR (consultaţi Vehi-
cul: Piese şi consumabile pentru reparaţie) (04B,
Ingrediente - Produse).
a piese de înlocuit sistematic: Şurub de disc de

frână faţă (13,03,03,11)
a Remontaţi discul de frână folosind şuruburi noi.
a Strângeţi la cuplu şuruburile noi de fixare a discurilor

(consultaţi 30A, Generalităţi, Circuit de frânare:
Cuplu de strângere, pagina 30A-14)
31A-14
Disc de frână faţă: Descriere 31A
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA CONTROL
Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (con-
sultaţi Vehicul: Tractare şi ridicare) (02A, Mijloace de
ridicare).
Demontaţi roata (consultaţi 3 5 A, R o ţi ş i pneuri,
II - ETAPĂ DE CONTROL AL PIESEI STUDIATE
Notă:
Pentru a controla grosimea discului, utilizaţi un dis-
pozitiv de tip Palmer.
88310
Măsuraţi în ordine grosimea discului în 4 puncte (dis-
tanţate la 90˚).
Comparaţi valorile cu cele ale constructorului (consul-
taţi 30A, Generalităţi, Frâne: Caracteristici, pagina
30A-3) .

Înlocuiţi discurile dacă este necesar (consultaţi 31A,
Elemente portante faţă, Disc de frână faţă: Demon-
tare - Remontare, pagina 31A-13) .
Remontaţi roata (consultaţi 3 5 A, R o ţ i şi pneuri,
117057
Puneţi dispozitivul Palmer (1) pentru a măsura grosi-
mea discului.
31A-15
Portbutuc semitren faţă: Demontare - Remontare 31A
Rou. 604-01 Dispozitiv de blocare butuc.
şuruburile inferioare ale 180 N.m

amortizorului
piuliţa de rotulă infer- 110 N.m

ioară
piuliţa de rotulă de 37 N.m

direcţie
piuliţa de butuc 280 N.m

114667
şuruburile colonetelor 30 N.m a Deblocaţi senzorul de viteză roată (1) acţionând cu
precauţie asupra langhetei portsenzorului cu ajuto-
rul unei şurubelniţe plate pentru a evita orice dis-
ATENŢIE funcţionare a sistemului ABS.

- verificaţi absenţa de contact cu elementele încon-
jurătoare.
DEMONTARE

(88C, Airbag-uri şi Pretensionatoare). 18611
a Degrafaţi felxibilul de frână (2) de pe amortizor,
având grijă să reperaţi poziţia bonetei.
31A-16
114435 18613
a Demontaţi: a Demontaţi piuliţa (4) a rotulei de direcţie.
- şuruburile de colonete (3) , a Defiletaţi piuliţa (5) a butucului cu ajutorul dispoziti-
- etrierul de frână din suportul etrierului. vului (Rou. 604-01).
a Suspendaţi etrierul de frână de arcul de suspensie.

a Demontaţi:
- suportul etrierului (consultaţi 31A, Elemente por-
tante faţă, Suport etrier frână faţă: Demontare -
Remontare, pagina 31A-9) ,
- discul de frână (consultaţi 31A, Elemente portan-
te faţă, Disc de frână faţă: Demontare - Remon-
tare, pagina 31A-13) .

a
ATENŢIE
Pentru a nu deteriora în mod ireversibil rulmentul

de butuc faţă:
- Nu slăbiţi sau strângeţi piuliţa de transmisie cu
roţile pe sol.
22277
- Nu puneţi vehiculul, cu roţile pe sol, cu transmi-
sia slăbită sau demontată. a Demontaţi piuliţa (6) de rotulă inferioară.
a Dezlipiţi rotula din portbutuc cu ajutorul unui levier
prin rezemarea sub caroseria vehiculului.
a Demontaţi protecţia de pe burduful rotulei inferioare.

a Introduceţi rotula în portbutuc.
a Demontaţi:
- şuruburile inferioare (7) ale amortizorului,
31A-17
- portbutucul. a Deblocaţi calculatorul airbag-ului pentru a bloca co-
REMONTARE (88C, Airbag-uri şi Pretensionatoare).
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE Roată: Demontare - Remontare, pagina 35A-1) .
a Înlocuiţi sistematic protecţia rotulei inferioare.
IMPORTANT
II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE Pentru a evita orice accident, puneţi în contact
a
ATENŢIE
a Controlaţi geometria trenurilor rulante (consultaţi
Trenuri rulante: Control) .
de butuc faţă: a Reglaţi trenul faţă, dacă este necesar (consultaţi
30A, Generalităţi, Sistem tren faţă: Reglare, pagi-
na 30A-30) .
roţile pe sol.
sia slăbită sau demontată. BECURI CU DESCĂRCARE
a Efectuaţi obligatoriu o iniţializare a sistemului de be-
a Remontaţi: curi (consultaţi Far cu xenon: Reglare) (80C, Becu-
- portbutucul, ri cu xenon).
- şuruburile inferioareale amortizorului,

- piuliţa de fixarede rotulă inferioară,
- piuliţa de rotulă de direcţie,
- piuliţa de butuc.
a Strângeţi la cupluri:
- şuruburile inferioare ale amortizorului (180
N.m),
- piuliţa de rotulă inferioară (110 N.m),
- piuliţa de rotulă de direcţie (37 N.m),
- piuliţa de butuc (280 N.m).

a Remontaţi:
- discul de frână faţă (consultaţi 31A, Elemente por-
tante faţă, Disc de frână faţă: Demontare - Re-
- suportul etrierului de frână (consultaţi 31A, Ele-
mente portante faţă, Suport etrier frână faţă:
- etrierul de frână pe suportul etrierului de frână.
a Strângeţi la cuplu şuruburile colonetelor (30 N.m).
a Agrafaţi flexibilul de frână pe amortizor urmând re-
perul efectuat la demontare.
a Clipsaţi senzorul de viteză roată.
31A-18
Rulment portbutuc faţă: Demontare - Remontare 31A
Rou. 604-01 Dispozitiv de blocare butuc.
Tav. 476 Extractor de rotulă.

ioară

direcţie
piuliţa transmisiei 280 N.m
şurubul piciorului amor- 180 N.m

tizorului 20786
a Demontaţi butucul, la presă, apăsând cu un tub cu
şurubul discului 20 N.m
diametrul exterior de 43 mm.
şurubul suportului etrie- 105 N.m
rului
Această metodă necesită utilizarea următoarelor dis-

pozitive:
- dispozitiv (Rou. 604-01),
- dispozitiv (Tav. 476),
DEMONTARE

(consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Re-
morcare şi ridicare).
a Blocaţi calculatorul airbag-ului pentru a debloca co- 101230

loana de direcţie cu ajutorul Tester de diagnostica- a Extrageţi inelul interior al butucului cu ajutorul unui
re (consultaţi MR 397 Diagnosticare, 88C, Airbag- extractor cu fălci.
uri şi pretensionatoare, Diagnosticare - Înlocuire
a Plasaţi fălcile extractorului în canalul inelului interior.
organe).

Roată: Demontare - Remontare, pagina 35A-1)
a Demontaţi portbutucul (consultaţ i 31A, Elemente

portante faţă, Portbutuc semitren faţă: Demonta-
re - Remontare, pagina 31A-16)
31A-19
- suprafeţele butucului în contact cu rulmentul nou.
20787
a Demontaţi rulmentul apăsând pe inelul interior cu un
tub cu diametrul exterior 57 mm.
101934
REMONTARE a Remontaţi portsenzorul.

a Poziţionaţi portsenzorul la (x) = 50˚ ± 5 în raport cu
verticala. Această poziţie corespunde centrului lo-
caşului.
a
ATENŢIE

de butuc faţă:
roţile pe sol.
sia slăbită sau demontată.
ATENŢIE
Pentru a nu deteriora rulmentul, nu apăsaţi pe
inelul interior al rulmentului (efort de îmbinare
foarte important).
a Verificaţi obligatoriu starea suprafeţei butucului şi

alezajului portbutucului înainte de remontarea rul-
mentului.
a Înlocuiţi portbutucul dacă portbutucul este defect.
a Curăţaţi:
- suprafeţele interioare şi exterioare ale rulmentului
nou, în contact cu portfuzeta şi butucul,
- suprafeţele portfuzetei în contact cu rulmentul nou,
31A-20
20788 114183
a Remontaţi butucul cu ajutorul unui tub cu diametrul
exterior 57 mm.

a Remontaţi ansamblul « portbutuc - rulment - butuc »
(consultaţi 31A, Elemente portante faţă, Portbu-
tuc semitren faţă: Demontare - Remontare, pagi-
na 31A-16)
- piuliţa transmisiei (280 N.m),
- şurubul piciorului amortizorului (180 N.m),
- şurubul discului (20 N.m),
- şurubul suportului etrierului (105 N.m),
a Deblocaţi calculatorul airbag-ului (consultaţi MR 397
115568
Diagnosticare, 88C, Airbag-uri şi pretensionato-
a are, Diagnosticare - Înlocuire organe).
ATENŢIE
Pentru a asigura funcţionarea corespunzătoare a
senzorului de viteză roată, nu marcaţi ţinta (1) a
senzorului pe rulment.
a Apăsaţi pe inelul exterior cu un tub cu diametrul ex-

terior 79 mm.
31A-21
Amortizor şi arc faţă: Demontare - Remontare 31A
presă de comprimare arcuri
cheie pentru piuliţă tijă amortizor
piuliţa nouă a tijei amor- 62 N.m

tizorului
piuliţa tijei amortizorului 105 N.m

pe caroserie
şuruburile de fixare 21 N.m

superioare pe caroserie
şuruburile inferioare ale 180 N.m

amortizorului
18611-1
piuliţa bieletei barei sta- 44 N.m
bilizatoare a Degrafaţi flexibilul de frână (1) din amortizor.
DEMONTARE

a Deblocaţi coloana de direcţie (consultaţi Diagnosti-
care - Înlocuire organe) (88C, Airbag şi pretensio-
natoare).
31A-22
1 - Parte stânga
18612
18610
a Demontaţi agrafele de plastic (5) de pe grila de aeri-
sire.
a Efectuaţi o decupare (6) în grila de aerisire pentru a
permite accesul la şuruburile de fixare superioare
ale amortizorului.
2 - Parte dreapta
a Demontaţi grila de aerisire (consultaţi Grilă tăblie:
Demontare - Remontare) (56A, Accesorii exterioa-
re).
18613
a Demontaţi:
- bieleta (2) a senzorului de înălţime, dacă vehiculul
este echipat cu becuri cu xenon,
- fixarea superioară (3) a bieletei de retransmitere a
barei stabilizatoare,
- şuruburile inferioare (4) ale amortizorului.
31A-23
II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Comprimaţi arcul cu ajutorul dispozitivului (11) până
la dezlipirea arcului (12) .
18610-1
96049
a Demontaţi:
a Demontaţi piuliţa tijei amortizorului cu ajutorul cheie
- piuliţa (7) a tijei amortizorului, pentru piuliţă tijă amortizor (13) .
a Separaţi diferitele elemente care constituie ansam-
- cupela ricoşeu (8) a amortizorului,
blul arc-amortizor.
- cele două şuruburi de fixare superioare (9) ale a Decomprimaţi arcul.
amortizorului de pe caroserie,
- ansamblul "arc - amortizor" (10) .
95436
a Puneţi cupelele adecvate pe dispozitivul (11) presă

de comprimare arcuri şi poziţionaţi ansamblul pe
arc.
31A-24
REMONTARE
95435
a Înlocuiţi elementele defecte ale blocului filtrant dacă
este necesar, (consultaţi 31A, Elemente portante
faţă, Ansamblu cutie filtru: Demontare - Remon-
tare, pagina 31A-28) .
a Plasaţi dispozitivul presă de comprimare arcuri în
menghină.
a Comprimaţi arcul.
31A-25
102201
a Poziţionaţi arcul în canalul cupelei.
31A-26
a Decomprimaţi arcul.
a Scoateţi presa de comprimare arc.
a Remontaţi:
- ansamblul "arc - amortizor",
- cele două şuruburi de fixare superioare (9) ale

amortizorului de pe caroserie,
- cupela ricoşeu (8) a amortizorului,
- piuliţa (7) a tijei amortizorului.
- piuliţa tijei amortizorului pe caroserie (105

N.m),
- şuruburile de fixare superioare pe caroserie (21

N.m).
a Remontaţi:
- şuruburile inferioare (4) ale amortizorului,
- fixarea superioară (3) a bieletei de retransmitere a

112817
barei stabilizatoare,
a Respectaţi ordinea şi sensul de montare a pieselor
constitutive. - bieleta (2) a senzorului de înălţime, dacă vehiculul
este echipat cu becuri cu xenon,
- flexibilul de frână (1) al amortizorului,

- şuruburile inferioare ale amortizorului (180

N.m),
- piuliţa bieletei barei stabilizatoare (44 N.m).
a Remontaţi:
- grila de aerisire (consultaţi Grilă tăblie: Demonta-

re - Remontare) (56A, Accesorii exterioare),

Notă:
96049-1
Efectuaţi obligatoriu o iniţializare a sistemului
a Înlocuiţi obligatoriu piuliţa tijei amortizorului. becurilor cu xenon (dacă vehiculul este echipat
a Strângeţi la cuplu piuliţa nouă a tijei amortizorului (consultaţi Far cu xenon: Reglare) (80C, Becuri
(62 N.m). cu xenon).
31A-27
Ansamblu cutie filtru: Demontare - Remontare 31A
presă de comprimare arcuri
cheie pentru piuliţă tijă amortizor
piuliţa nouă a tijei amor- 62 N.m

tizorului
DEMONTARE

a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (
95436
loana de direcţie cu ajutorul Tester de diagnostica- a Puneţi cupelele adecvate pe dispozitivul presă de
re (consultaţi MR397 Diagnosticare, 88C, Airbag- comprimare arcuri (3) şi poziţionaţi ansamblul pe
uri şi pretensionatoare, Diagnosticare - Înlocuire arc.
organe). a Comprimaţi arcul cu ajutorul dispozitivului (3) până
a Demontaţi roţile faţă (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri, la dezlipirea arcului (2) .
a Demontaţi ansamblul « arc - amortizor » (consultaţi
31A, Elemente portante faţă, Amortizor şi arc
faţă: Demontare - Remontare, pagina 31A-22) .
96049
a Demontaţi piuliţa tijei amortizorului cu ajutorul cheie
pentru piuliţă tijă amortizor (4) .
31A-28
REMONTARE
95435
a Plasaţi dispozitivul presă de comprimare arcuri în
menghină.
a Comprimaţi arcul.
112817
(3) tampon şoc faţă

(4) cupelă superioară
(5) bloc filtrant faţă
(6) şurub
(7) reazem cupelă
(8) piuliţă
(9) cupelă ricoşeu
(10) piuliţă
a Separaţi diferitele elemente care constituie ansam-

blul « arc - amortizor » .
31A-29
102201
a Poziţionaţi arcul în canalul cupelei amortizorului.

a Respectaţi ordinea şi sensul de montare a pieselor
constitutive.
96049-1
a Înlocuiţi obligatoriu piuliţa tijei amortizorului.
a Strângeţi la cuplu piuliţa nouă a tijei amortizorului

(62 N.m).
31A-30
a Scoateţi presă de comprimare arcuri.
II - ETAPĂ FINALĂ
a Remontaţi:
- ansamblul « arc - amortizor » (consultaţi 31A, Ele-
mente portante faţă, Amortizor şi arc faţă: De-
montare - Remontare, pagina 31A-22) ,
Diagnosticare, 88C, Airbag-uri şi pretensionato-
are, Diagnosticare - Înlocuire organe).
31A-31
Braţ inferior semitren faţă: Demontare - Remontare 31A
DEMONTARE

Material indispensabil a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (

dispozitiv de blocare volant motor loana de direcţie cu ajutorul Tester de diagnostica-
re (consultaţi MR 397 Diagnosticare, 88C, Airbag-
cric de organe
organe).
Cupluri de strângerem a Demontaţi:
şuruburile faţă şi spate 180 N.m
- protectorul de sub motor,
ale braţului inferior pe
cadru - fixările inferioare ale barei paraşoc faţă,
şuruburi l e t i rantului 62 N.m - roţile faţă (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri, Roată:
cadrului pe caroserie Demontare - Remontare, pagina 35A-1) .
şurubul furcii rabatabile 21 N.m
a Montaţi un dispozitiv de blocare volant motor.
şuruburile bieletei de 105 N.m
preluare cuplu
şuruburi l e t i rantului 21 N.m
acustic
şuruburile de cadru 110 N.m

ioară
piuliţa de bieletă de 44 N.m

retransmitere bară anti-
ruliu

direcţie
şuruburile lonjeronului 44 N.m

din aluminiu
şuruburile tirantului 44 N.m
111561
a Demontaţi:
- ecranele de pasaj de roată faţă şi laterale,
- tirantul stânga (1) ,
- tirantul dreapta,
- şuruburile picioruşului de fixare a conductei de

frână şi a senzorului de viteză roţi, pe cadru,
31A-32
BECURI CU DESCĂRCARE
a Demontaţi bieleta (2) a senzorului de înălţime al be-
cului cu xenon.
18619
a Demontaţi:
- şuruburile (3) ,
- lonjeroanele din aluminiu (4) .
114667
a Deblocaţi senzorul de viteză roţi acţionând cu pre-
cauţie asupra langhetei portsenzorului cu ajutorul
unei şurubelniţe plate pentru a evita orice dis-
funcţionare a sistemului ABS.
18613
a Demontaţi:
- piuliţele superioare (5) ale bieletei de retransmitere

bară stabilizatoare,
- piuliţele (6) de rotulă inferioară,
- piuliţele (8) de rotulă de direcţie cu ajutorul dispozi-

tivului (Tav. 476).
a Slăbiţi şuruburile superioare (7) ale tiranţilor faţă.
31A-33
18614
a Demontaţi:
- şurubulal furcii rabatabile,
- şurubul (9) al bieletei de preluare cuplu,
- şuruburilede cadru, 18615
- şuruburile tiranţilor acustici (10) . a Demontaţi şuruburile (12) ale tirantului cadrului.
a Basculaţi cadrul spre înainte.
a Demontaţi:
- şuruburile (11) ale braţului inferior,
- braţul inferior.
REMONTARE

a Înlocuiţi şuruburile de:
- cadru,
- furcă rabatabilă.

a Remontaţi:
- braţul inferior,
19185
a Plasaţi dispozitivul cric de organe sub cadru. - şuruburile braţului inferior (11) .
a Declipsaţi din cadru şi din tiranţi: a Strângeţi la cuplu şuruburile faţă şi spate ale
braţului inferior pe cadru (180 N.m).
- conductele de frână,
a Remontaţi şuruburile (12) ale tirantului cadrului.
- cablajul senzorului de viteză roată.
a Strângeţi la cuplu şuruburile tirantului cadrului pe
caroserie (62 N.m).

a Clipsaţi:
- cablajulal senzorului de viteză roată,
31A-34
- conductele de frână. - roţile faţă (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri, Roată:
a Remontaţi:
- fixările inferioare ale barei paraşoc faţă,
- şuruburile (noi) ale cadrului,
- protectorul de sub motor.
- şuruburile (10) ale tirantului acustic,
a Strângeţi la cuplu şuruburile tirantului (44 N.m).
a Reglaţi trenurile rulante (consultaţi 3 0 A, Genera-
- şurubulal conductei de direcţie asistată,
lităţi, Sistem tren faţă: Reglare, pagina 30A-30) .
- şurubul (nou) al furcii rabatabile.
a Şurubul furcii de direcţie necesită un calaj al coloa- Diagnosticare, 88C, Airbag-uri şi pretensionato-
nei de direcţie asistată (consultaţi 36A, Ansamblu are, Diagnosticare - Înlocuire organe).
direcţie, Coloană de direcţie: Demontare - Re-
a Efectuaţi operaţiile necesare cu ajutorul Tester de
- şurubul furcii rabatabile (21 N.m), diagnosticare (consultaţi MR 397 Diagnosticare,
80B, Faruri, Diagnosticare - Înlocuire organe).
- şuruburile bieletei de preluare cuplu (105 N.m),
- şuruburile tirantului acustic (21 N.m),
- şuruburile de cadru (110 N.m).
a Remontaţi:
- piuliţele de rotulă de direcţie (8) ,
- lonjeroanele din aluminiu (4) ,
- şuruburile (3) ale lonjeroanelor.
- piuliţa de bieletă de retransmitere bară antiruliu
(44 N.m),
- şuruburile lonjeronului din aluminiu (44 N.m).
a Remontaţi bieleta (2) a senzorului de înălţime al be-
cului cu xenon.
a Remontaţi:
- senzorii de viteză roţi ,
- tirantul dreapta,
31A-35
Rotulă braţ inferior semitren faţă: Demontare - Remontare 31A
fixările rotulei inferioare 75 N.m

ioară

direcţie
DEMONTARE

a
114667
IMPORTANT a Deblocaţi senzorul de viteză roată acţionând cu pre-
Pentru a evita orice risc de deteriorare a sisteme- unei şurubelniţe plate pentru a evita orice dis-
lor, aplicaţi instrucţiunile de securitate, de funcţionare a sistemului ABS.
curăţenie şi recomandările meserie înainte de a
a Trageţi de senzor pentru a-l declipsa.
efectua reparaţia:
a Demontaţi:
- (consultaţi Elemente portante faţă: Precauţii
pentru reparaţie) . - piuliţa de rotulă de direcţie,
Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane ( - rotula de direcţie.

(consultaţi Elevator cu două coloane: Securitate)
).
a Demontaţi roata (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri,
31A-36
114664
ATENŢIE
În momentul slăbirii şi strângerii piuliţei de rotulă 114666
inferioară, aveţi grijă să nu deformaţi tabla de
a Marcaţi centrul niturilor cu ajutorul unui punctator.
protecţie a burdufului de rotulă.
O tablă deformată reduce suprafaţa de reazem
de pe burduful de rotulă şi antrenează o uzură
prematură a burdufului apoi distrugerea rotulei.
114662
a Pregăuriţi niturile cu ajutorul unui burghiu cu diame-

trul 4 mm pe o adâncime de 15 mm.
114668 a Pregăuriţi niturile cu ajutorul unui burghiu cu diame-

trul 7 mm pe o adâncime de 15 mm.
a Demontaţi piuliţa de rotulă inferioară.
a Găuriţi niturile cu ajutorul unui burghiu cu diametrul
a Dezlipiţi rotula din portbutuc cu ajutorul unui levier de 11 mm pentru a distruge capetele niturilor.
prin rezemarea sub caroseria vehiculului.
a Extrageţi niturile cu ajutorul unui extractor de ştifturi
a Demontaţi tabla de protecţie a burdufului. de 6 mm.
a Introduceţi rotula în portbutuc. a Demontaţi rotula inferioară.
31A-37
REMONTARE
114664
a Strângeţi la cuplu fixările rotulei inferioare (75
N.m).
ATENŢIE
În momentul slăbirii şi strângerii piuliţei de rotulă
inferioară, aveţi grijă să nu deformaţi tabla de
protecţie a burdufului de rotulă.
114665 O tablă deformată reduce suprafaţa de reazem
a Demontaţi piuliţa de rotulă de direcţie. de pe burduful de rotulă şi antrenează o uzură
prematură a burdufului apoi distrugerea rotulei.
a Extrageţi rotula de direcţie cu ajutorul dispozitivului
(Tav. 476). a Remontaţi obligatoriu tabla de protecţie a burdufului.
a Împingeţi spre spatele vehiculului ansamblul portbu-
tucului pentru a facilita montarea rotulei inferioare.
Notă:
a Montaţi şuruburile (1) de fixare a rotulei pe braţul in-
Înlocuiţi obligatoriu tabla de protecţie a burdufului
ferior.
cu una nouă dacă ea a fost deteriorată în
a Rotiţi rotula spre exterior pentru a nu prinde burduful momentul demontării.
în momentul remontării.
a Remontaţi rotula pe braţul inferior.
31A-38
114663
a Remontaţi:
- rotula inferioară în locaşul portbutucului,
- piuliţa de rotulă inferioară.
II - ETAPĂ FINALĂ
a Remontaţi:
- rotula de direcţie în locaşul portbutucului,
- piuliţa rotulei de direcţie.
a Agrafaţi şi branşaţi conectorul senzorului de viteză
roată.
a Remontaţi roata (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri,
31A-39
Rotulă braţ inferior semitren faţă: Control 31A
CONTROL 2 - Control montare rotulă braţ inferior
CONTROL ROTULĂ BRAŢ INFERIOR SEMITREN

FAŢĂ
1 - Control stare burduf rotulă braţ inferior

a Verificaţi:
- sertizarea burdufului pe rotula braţului inferior al
semitrenului faţă,
- absenţa ruperii burdufului.
Dacă burduful rotulei braţului inferior al semitrenului
faţă este în stare necorespunzătoare sau desertizat,
înlocuiţi rotula braţului inferior al semitrenului faţă
(consultaţi 3 1 A, Elemente portante faţă, Rotulă
braţ inferior semitren faţă: Demontare - Remon-
tare, pagina 31A-36) . 114668
114663
a Verificaţi:
- poziţionarea corespunzătoare a ansamblului "ro-
tulă braţ inferior semitren faţă - şurub braţ inferior
semitren faţă - portbutuc semitren faţă",
- strângerea la cuplu a piuliţei (1) şi a buloanelor (2)
ale rotulei braţului inferior al semitrenului faţă (con-
sultaţi 31A, Elemente portante faţă, Rotulă braţ
inferior semitren faţă: Demontare - Remontare,
pagina 31A-36) .
31A-40
Rotulă braţ inferior semitren faţă: Control 31A
3 - Control joc rotulă braţ inferior
117494
a Verificaţi absenţa jocului în rotula braţului inferior al
semitrenului faţă:
- poziţionaţi-vă sub vehicul,
- menţineţi braţul inferior al semitrenului faţă, cu
două mâini, cât mai aproape posibil de roată,
- exercitaţi mai multe eforturi în jos.
Dacă există joc în rotula braţului inferior al semitre-
nului faţă, înlocuiţi rotula braţului inferior al semitre-
nului faţă (consultaţi 31A, Elemente portante faţă,
Rotulă braţ inferior semitren faţă: Demontare -
31A-41
Cadru tren faţă: Demontare - Remontare 31A
dispozitiv de blocare volant motor
cric de organe

cadrului pe caroserie
şuruburile cadrului 110 N.m

acustic
111561
a Demontaţi:
preluare cuplu
ioară - tirantul stânga (1) ,
- tirantul dreapta,
retransmitere bară anti- - şuruburile picioruşului de fixare a conductei de
ruliu frână şi a senzorului de viteză roţi, pe cadru,

direcţie BECURI CU DESCĂRCARE
şuruburile lonjeronului 44 N.m cului cu xenon.
din aluminiu
şuruburile tirantului 44 N.m
DEMONTARE

(consultaţi 02A, Mijloace de ridicare, Vehicul: Re-
a Demontaţi:
- roţile (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri, Roată: De-

31A-42
114667 18613
a Demontaţi:
unei şurubelniţe plate pentru a evita orice dis- - piuliţele rotulei de direcţie (5) cu ajutorul dispoziti-
funcţionare a sistemului ABS. vului (Tav. 476),

- piuliţele (7) de rotulă inferioară.
18619
a Demontaţi: 18614
- şuruburile (3) , a Demontaţi:

- şurubul furcii rabatabile,
- şuruburile cadrului.
31A-43
REMONTARE

a Remontaţi echipamentele cadrului.
- cadru,
a Degresaţi suprafeţele de contact ale cadrului şi ca-
roseriei cu ajutorul agentului de curăţare suprafaţă
(consultaţi Vehicul: Piese şi consumabile pentru
reparaţie) .

a Remontaţi:
- cadrul,
- şuruburile (11) ale tirantului cadrului.
19185
a Plasaţi dispozitivul cric de organe sub cadru. caroserie (62 N.m).
a Declipsaţi din cadru şi din tiranţi: a Remontaţi conductele de înaltă presiune şi de joasă
presiune pe caseta de direcţie asistată.
- conductele de frână,
a Clipsaţi:
- cablajulal senzorului de viteză roată,
- cablajul senzorului de viteză roată,
- conductele de înaltă presiune şi joasă presiune de - conductele de frână.
pe caseta de direcţie asistată.
a Remontaţi:
- şuruburile (9) ale bieletei de preluare cuplu,
- şurubul (nou) al furcii rabatabile.
a Şurubul furcii de direcţie necesită un calaj al coloa-
nei de direcţie asistată (consultaţi 36A, Ansamblu
direcţie, Coloană de direcţie: Demontare - Re-
a Strângeţi la cuplurile recomandate următoarele ele-
mente:
- şurubul furcii rabatabile (21 N.m),
- şuruburile cadrului (110 N.m),
- şuruburile bieletei de preluare cuplu (105 N.m).
a Remontaţi:
18615
a Demontaţi şuruburile (11) ale tirantului cadrului.
a Demontaţi cadrul. bară stabilizatoare,
a Scoateţi echipamentele cadrului. - piuliţele (5) de rotulă de direcţie,
31A-44
(44 N.m),
cului cu xenon.
a Remontaţi:
- tirantul dreapta,
- protectorul sub motor.
a Reglaţi, dacă este necesar, geometria trenurilor ru-
lante (consultaţi 3 0 A, Generalităţi, Sistem tren
faţă: Reglare, pagina 30A-30) .
31A-45
Bară stabilizatoare faţă: Demontare - Remontare 31A
DEMONTARE
Tav. 476 Extractor de rotulă. I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE

Tester de diagnosticare a Blocaţi calculatorul airbag-ului pentru a debloca co-
dispozitiv de blocare volant motor re (consultaţi MR 397 Diagnosticare, 88C, Airbag-
cric de organe
organe).
a Demontaţi:
şuruburile barei antiruliu 21 N.m - fixările inferioare ale barei paraşoc faţă,
şuruburi l e t i rantului 62 N.m - roţile (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri, Roată: De-
cadrului pe caroserie montare - Remontare, pagina 35A-1) .
şuruburile cadrului 110 N.m

acustic

preluare cuplu

ioară

ruliu

direcţie

din aluminiu
şuruburile tirantului 44 N.m 111561

a Demontaţi:
Bara antiruliu faţă: Diametru 20.5 mm
- tirantul dreapta,
- şuruburile picioruşului conductei de frână şi a sen-
zorului de viteză roată, pe cadru.
cului cu xenon.
31A-46
114667 18613
a Demontaţi:
unei şurubelniţe plate pentru a evita orice dis- - piuliţele superioare (5) ale bieletei de retransmitere
funcţionare a sistemului ABS. bară stabilizatoare,
- piuliţele (8) de rotulă de direcţie cu ajutorul dispozi-

tivului (Tav. 476).
18619
a Demontaţi: 18614
- şuruburile (3) , a Demontaţi:

- şurubulal furcii rabatabile,
- şuruburilede cadru,
- şuruburile tiranţilor acustici (10) .
31A-47
19185
a Plasaţi dispozitivul cric de organe sub cadru. 18615
a Declipsaţi din cadru şi din tiranţi: a Demontaţi şuruburile (11) ale tirantului cadrului.
- conductele de frână, a Coborâţi cadrul cu 20 cm.
- cablajul senzorului de viteză roată. a Demontaţi:
- şuruburile (12) ale barei stabilizatoare,
- bara antiruliu.
REMONTARE
- cadru,
a Remontaţi:
- bara antiruliu,
- şuruburile (12) ale barei antiruliu.
a Strângeţi la cuplu şuruburile barei antiruliu (21

N.m).
a Remontaţi şuruburile (11) ale tirantului cadrului.

caroserie (62 N.m).
31A-48
III - ETAPĂ FINALĂ - tirantul dreapta,
a Clipsaţi: - tirantul stânga (1) ,
- cablajulal senzorului de viteză roată, - ecranele de pasaj de roată faţă şi laterale,
- conductele de frână. - roţile faţă (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri, Roată:
a Remontaţi:
- şuruburile (9) ale bieletei de preluare cuplu,
a Reglaţi trenurile rulante (consultaţi 3 0 A, Genera-
- şurubul (nou) al furcii rabatabile. lităţi, Sistem tren faţă: Reglare, pagina 30A-30) .
a Şurubul furcii de direcţie necesită un calaj al coloa- a Deblocaţi calculatorul airbag-ului (consultaţi MR 397
nei de direcţie asistată (consultaţi 36A, Ansamblu Diagnosticare, 88C, Airbag-uri şi pretensionato-
direcţie, Coloană de direcţie: Demontare - Re- are, Diagnosticare - Înlocuire organe).
a Strângeţi la cuplurile recomandate următoarele ele- BECURI CU DESCĂRCARE
mente:
a Efectuaţi operaţiile necesare cu ajutorul Tester de
- şurubul furcii rabatabile (21 N.m), diagnosticare (consultaţi MR 397 Diagnosticare,
- şuruburile cadrului (110 N.m), 80B, Faruri, Diagnosticare - Înlocuire organe).

- şuruburile bieletei de preluare cuplu (105 N.m).
a Remontaţi:
- piuliţele de rotulă de direcţie (8) ,
(44 N.m),
cului cu xenon.
a Remontaţi:
- şuruburile picioruşului conductei de frână şi a sen-
zorului de viteză roată, pe cadru,
31A-49
ELEMENTE PORTANTE SPATE
Plăcuţe de frână spate: Demontare - Remontare 33A
a Degrafaţi cablurile de frână de parcare din etriere.
Fre. 1190-01 Împingător piston etrier de ATENŢIE

frână.
Pentru a nu deteriora protecţia cablurilor de frână
de parcare şi genera uzura prematură a sistemu-
Material indispensabil lui, nu manipulaţi cablurile cu un dispozitiv.
În momentul înlocuirii plăcuţelor de frână, înlocuiţi obli-

gatoriu plăcuţele din partea opusă.
DEMONTARE

a Demontaţi roţile spate (consultaţi 35A, Roţi şi pneu-

ri, Roată: Demontare - Remontare, pagina 35A-1)
.
18618
a Demontaţi arcul de menţinere (2) cu ajutorul unei
FRÂNĂ DE PARCARE AUTO
şurubelniţe plate şi mari.
111520
a Demontaţi fundul compartimentului de depozitare

din consola centrală.
a Trageţi de comanda de rezervă (1) , destinderea ca-

blurilor de frână provoacă un zgomot.
33A-1
18801
a Demontaţi: 18931
a Împingeţi pistonul la fundul locaşului său cu ajutorul
dispozitivului (Fre. 1190-01) (77 11 223 715).
- cele două şuruburi de colonete (3) .
a Demontaţi plăcuţele de frână.
a Suspendaţi etrierul de frână de arcul de suspensie.
REMONTARE

a Verificaţi grosimea plăcuţelor şi a discurilor (consul-
taţi 30A, Generalităţi, Frâne: Caracteristici, pagi-
na 30A-3) .
a Curăţaţi:
- suporturile etrierelor,
- etrierele,
- discurile.
18617-1
a Puneţi plăcuţele interioare dotate cu un arc (4) de
menţinere. Introduceţi obligatoriu arcul pe pistonul
etrierului.
a Remontaţi etrierul pe suportul său începând cu
şurubul inferior de colonetă.
33A-2
a Remontaţi:
- cablurile de frână de parcare.

a
Notă:
Cu contactul pus, efectuaţi o slăbire a frânei de
parcare asistată (trageţi de paletă; împingeţi
butonul). Blocarea sistemului de frână de parcare
asistată este sonoră. compensarea jocului este
automată.
a Verificaţi ca, cablurile de frână să fie corect îmbinate

în locaşurile lor.
18801
a Faceţi un control complet şi ştergeţi defectele gene-
rate cu ajutorul Tester de diagnosticare. Configu-
a Respectaţi o distanţă de (X1) = 20 mm între cotul
raţi cutia unităţii de comandă frână nouă (consultaţi
conductei de frână şi etrierul spate. MR 397 Diagnosticare, 37B, Frână de parcare
asistată).
a Cu frâna de parcare slăbită, trageţi de extremitatea
cablului, trebuie să fie un joc rezidual de la 1 până la
2 mm.
FĂRĂ FRÂNĂ DE PARCARE AUTOMATĂ

a
ATENŢIE
Pentru a verifica poziţionarea cablurilor de frână
de parcare în palonier, efectuaţi o serie de strân-
gere/slăbire a frânei de parcare. Dacă acţiunile
asupra levierului nu antrenează strângerea frânei
de parcare, poziţionaţi corect cablurile în palo-
nier.
18618
a Introduceţi arcul de menţinere în partea inferioară a
etrierului. a Remontaţi roţile spate (consultaţi 35A, Roţi şi pneu-
a Puneţi arcul de menţinere în partea de sus a etrieru- ri, Roată: Demontare - Remontare, pagina 35A-1)
lui cu ajutorul unei şurubelniţe plate. .
a Remontaţi şuruburile colonetelor. a Verificaţi nivelul de lichid de frână.
a Strângeţi la cupluri şuruburile colonetelor (32

N.m). IMPORTANT
33A-3
Flexibil de frână spate: Demontare - Remontare 33A
presor-pedală
racordurile flexibilului de 14 N.m

frână
DEMONTARE

106768
ATENŢIE
a Slăbiţi flexibilul de frână la nivelul racordului (3) .
evita orice deteriorare a pieselor mecanice şi a a Demontaţi furtunul flexibil de frână.
a Puneţi dispozitivul presor-pedală pe pedala de REMONTARE

frână pentru a limita curgerea lichidului de frână.

a
ATENŢIE
Nu răsuciţi flexibilul de frână.
Asiguraţi-vă de absenţa contactului între flexibilul
de frână şi elementele înconjurătoare.
a Remontaţi:
- flexibilul de frână,
- furca de menţinere (2) .
a Strângeţi la cuplu racordurile flexibilului de frână

(14 N.m).

115732
a Slăbiţi flexibilul de frână la nivelul racordului (1) .
a Demontaţi furca de menţinere (2) . lităţi, Circuit de frânare: Purjare, pagina 30A-12)
33A-4
Etrier frână spate: Demontare - Remontare 33A
a Puneţi dispozitivul presor-pedală pe pedala de
Scule şi dispozitive specializate indispensabile frână pentru a limita curgerea lichidului de frână.
frână. FRÂNĂ DE PARCARE AUTO
presor-pedală
conducta rigidă de frână 14 N.m
ATENŢIE 111520
În momentul înlocuirii etrierului, înlocuiţi obligatoriu a Demontaţi fundul compartimentului de depozitare
flexibilul de frână. din consola centrală.
ATENŢIE
a Deblocaţi frâna de parcare.
Notă:
Etrierele livrate ca piese de schimb sunt preum-
plute.
ATENŢIE
Cablurile frânei de parcare sunt acoperite cu o pro-
tecţie din plastic, dacă ea este degradată,
funcţionarea frânelor va fi perturbată (frânare rezi-
duală care va provoca încălzirea frânelor).
DEMONTARE


.
33A-5
II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE REMONTARE
a Verificaţi starea elementelor de frânare (înlocuiţi pie-

sele defecte).
a Curăţaţi suportul etrierului şi etrierele.
18618
18931
a Împingeţi pistonul la fundul locaşului său cu ajutorul

dispozitivului (Fre. 1190-01) (77 11 223 715).
a Montaţi plăcuţele de frână (consultaţi 33A, Elemen-

te portante spate, Plăcuţe de frână spate: De-
a Remontaţi:
- etrierul,
18801 - şuruburile de colonete (4) ,
a Demontaţi arcul de menţinere (2) . - conducta rigidă de frână (3) de pe partea etrierului,
a Slăbiţi conducta rigidă de frână (3 ) de pe partea - arcul de menţinere (2) .

etrierului.
a Demontaţi:
- şuruburile colonetelor (32 N.m),
- conducta rigidă de frână (14 N.m).
a Remontaţi cele două buşoane situate la capătul co-
- etrierul de frână, lonetelor.
- plăcuţele de frână. a Remontaţi cablurile de frână de parcare.
33A-6
a
Notă:
butonul). Blocarea sistemului de frână de parcare
asistată este sonoră. Compensarea jocului este
automată.
a Verificaţi cablurile de frână să fie corect îmbinate în

locaşurile lor.
a Efectuaţi un control complet şi ştergeţi defectele ge-
nerate cu ajutorul Tester de diagnosticare Confi-
guraţi noua unitate de comandă a frânei (consultaţi
Diagnosticare - Înlocuire organe).
2 mm. 18801
conductei de frână şi etrierul spate.

a lităţi, Circuit de frânare: Purjare, pagina 30A-12) .
ATENŢIE a Remontaţi roata (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri,
După fiecare intervenţie care necesită demonta- Roată: Demontare - Remontare, pagina 35A-1) .
rea cablurilor de frână de parcare de pe etriere,
verificaţi obligatoriu, funcţionarea sistemului de
IMPORTANT
frână de parcare printr-o serie de acţiuni asupra
levierului. Dacă acţiunile asupra levierului nu Apăsaţi de mai multe ori pe pedala de frână pen-
antrenează strângerea frânei de parcare, tru a pune în contact pistoanele, plăcuţele şi dis-
poziţionaţi corect cablurile în palonier. curile.
33A-7
Etrier de frână spate: Reparaţie 33A
frână.
presor-pedală
IMPORTANT
reparaţia (consultaţ i Elemente portante spate:
Precauţii pentru reparaţie) .
111520
ATENŢIE
DEMONTARE
a Puneţi un presor-pedală pe pedala de frână pentru
a limita curgerea lichidului de frână.
a Demontaţi:
(consultaţi Vehicul: Tractare şi ridicare) (02A, Mi- - roata spate (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri, Roată:
jloace de ridicare). Demontare - Remontare, pagina 35A-1) ,
- etrierul de frână spate (consultaţi 33A, Elemente
portante spate, Etrier frână spate: Demontare -
33A-8
a Înlocuiţi întregul etrier dacă există:
- o zgârietură în alezajul etrierului,
- o zgârietură sau o fisură pe pistonul etrierului.
a Înlocuiţi întotdeauna şuruburile de colonetă ale etrie-

relor de frână.
a Curăţaţi cu ajutorul unei perii metalice şi a unui

AGENT DE CURĂŢARE A FRÂNELOR (consultaţi
Vehicul: Piese şi consumabile pentru reparaţie)
(04B, Consumabile - Produse):
- suportul etrierului,
- etrierul de frână.
106308
a Scoateţi pistonul cu aer comprimat având grija să in-
terpuneţi o cală din lemn între etrier şi piston. II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE
a Demontaţi capacul antipraf.
106309
106307
a Scoateţi garnitura cu secţiune dreptunghiulară din a Remontaţi:
canalul etrierului cu ajutorul unei lame suple cu vârf
rotund (jojă de grosime). - garnitura cu secţiune dreptunghiulară nouă în ca-
nalul etrierului,
- pistonul (după ce aţi aplicat un strat de unsoare fur-

nizată în kitul de reparare) cu ajutorul dispozitivului
(Fre. 1190-01),
- capacul antipraf.
33A-9
a IMPORTANT
Notă: apăsând de mai multe ori pe pedala de frână.
butonul). blocarea sistemului frână de parcare
asistată este sonoră. Compensarea jocului este
automată.

locaşurile lor.
a Faceţi un control complet şi ştergeţi defectele gene-

rate cu ajutorul Tester de diagnosticare. Configu-
raţi cutia unităţii de comandă frână nouă (consultaţi
Diagnosticare, 37B, Frână de parcare automată).

2 mm.
ATENŢIE
După fiecare intervenţie care necesită demonta-
levierului. Dacă acţiunile asupra levierului nu
antrenează strângerea frânei de parcare,
poziţionaţi corect cablurile în palonier.
a Remontaţi:

te spate, Etrier frână spate: Demontare - Re-
- roata spate (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri, Roată:

33A-10
Suport etrier frână spate: Demontare - Remontare 33A
REMONTARE
şuruburile de fixare a 105 Nm
a Curăţaţi suportul etrierului şi portfuzeta.
suportului etrierului
a Aplicaţi pe şuruburile suportului etrierului un strat de
produs de tip FRENBLOC înaintea montării lor.
DEMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Remontaţi:
a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane ( - suportul etrierului,
- şuruburile de fixare a suportului de etrier.
a Demontaţi:
a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a suportului
- roţile spate (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri, Roată: etrierului (105 Nm).
- etrierul de frână spate fără să îl decuplaţi de la III - ETAPĂ FINALĂ
flexibilul de frână (consultaţi 33A, Elemente por-
a
tante spate, Etrier frână spate: Demontare - Re-
montare, pagina 33A-5) . Notă:
a Suspendaţi etrierul de frână de amortizor fără să de- Înlocuiţi sistematic şuruburile de colonete la fie-
montaţi racordul de frână. care demontare.
a Remontaţi:
ATENŢIE
te spate, Etrier frână spate: Demontare - Re-
II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE - roţile spate (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri, Roată:
115733
a Demontaţi:
- cele două şuruburi ale suportului etrierului (1) ,
- suportul etrierului.
33A-11
Protector disc de frână spate: Demontare - Remontare 33A
şuruburile de fixare a 105 N.m

fuzetei
DEMONTARE

112077
a Demontaţi:
- fixările (2) ale fuzetei,
- ansamblul "butuc - disc",
- protectorul de disc.
REMONTARE

a Remontaţi:
12522 - dispozitivul de protecţie a discului de frână
a Deblocaţi senzorul de viteză roată acţionând cu pre-
- ansamblul "butuc - disc",
cauţie asupra langhetei (1) a portsenzorului cu
ajutorul unei şurubelniţe plate pentru a evita orice - şuruburile de fixare (2) a fuzetei.
disfuncţionare a sistemului ABS.
a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a fuzetei
a Demontaţi etrierul de frână spate fără să îl decuplaţi (105 N.m).
de la conducta de frână (consultaţi 33A, Elemente
portante spate, Etrier frână spate: Demontare -
Remontare, pagina 33A-5)
a Demontaţi plăcuţele de frână.
a Suspendaţi etrierul de amortizor.
33A-12
Protector disc de frână spate: Demontare - Remontare 33A
II - ETAPĂ FINALĂ
a Remontaţi:
- etrierul de frână spate (consultaţi 31A, Elemente
- conectorul senzorului de viteză a roţii,
- roţile spate (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri, Roată:
Demontare - Remontare, pagina 35A-1)
IMPORTANT
curile de frână.
33A-13
Disc de frână spate: Demontare - Remontare 33A
piuliţele de butuc 280 N.m
Discurile de frână nu sunt rectificabile. O uzură sau

zgârietură prea importantă antrenează înlocuirea dis-
curilor de frână.
În momentul înlocuirii unui disc, înlocuiţi obligatoriu:
- discul din partea opusă,
- plăcuţele de frână.
DEMONTARE

a Demontaţi: 112818
a Demontaţi:
Demontare - Remontare, pagina 35A-1) , - buşoanele de butuc, (1)
- plăcuţele de frână (consultaţi 33A, Elemente por- - piuliţele de butuc (2) ,
tante spate, Plăcuţe de frână spate: Demontare
- ansamblul « butuc - disc » (3) .
- Remontare, pagina 33A-1) ,
- suporturile etrierului (consultaţi 33A, Elemente
portante spate, Suport etrier frână spate: De- REMONTARE
a Curăţaţi:
- discurile,
- fuzetele.

a Remontaţi:
- ansamblul « butuc - disc » .
- piuliţele de butuc.
a Strângeţi la cuplu piuliţele de butuc (280 N.m).
a Remontaţi buşoanele de butuc.
33A-14
Disc de frână spate: Demontare - Remontare 33A
a Remontaţi:
- suporturile etrierului (consultaţi 33A, Elemente
portante spate, Suport etrier frână spate: De-
- plăcuţele de frână (consultaţi 33A, Elemente por-
tante spate, Plăcuţe de frână spate: Demontare
- Remontare, pagina 33A-1) ,
IMPORTANT
33A-15
Disc de frână spate: Descriere 33A
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA CONTROL
Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (con-
sultaţi Vehicul: Tractare şi ridicare) (02A, Mijloace de
ridicare).
Demontaţi roata spate aferentă (consultaţi 35A, Roţi şi
pneuri, Roată: Demontare - Remontare, pagina 35A-
1) .
II - ETAPĂ DE CONTROL AL PIESEI STUDIATE
Notă:
Pentru a controla grosimea discului, utilizaţi un dis-
pozitiv de tip Palmer.
99582
Măsuraţi în ordine grosimea discului în 4 puncte (dis-
tanţate la 90˚).
Comparaţi valorile cu cele ale constructorului (consul-
taţi 30A, Generalităţi, Frâne: Caracteristici, pagina
30A-3) .

Înlocuiţi discurile dacă este necesar (consultaţi 33A,
Elemente portante spate, Disc de frână spate: De-
Remontaţi roata spate aferentă (consultaţi 35A, Roţi şi
pneuri, Roată: Demontare - Remontare, pagina 35A-
1) .
117058
Puneţi dispozitivul Palmer (1) pentru a măsura grosi-
mea discului.
33A-16
Conductă rigidă de frână: Demontare - Remontare 33A
1 - conductă rigidă de frână spate stânga
presor-pedală

la nivelul trenului spate

la nivelul etrierului
Conductele prezintă o parte rigidă şi o parte flexibilă.
DEMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE 111637
a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane ( a Slăbiţi:

- conducta rigidă de frână la nivelul trenului spate (1)
,
ATENŢIE
Prevedeţi scurgerea lichidului de frână, pentru a - conducta rigidă de frână la nivelul etrierului (2) .
a Declipsaţi conducta rigidă de frână a punţii spate.
caroseriei la periferia sistemului de frânare
a Demontaţi conducta rigidă de frână.
a Puneţi dispozitivul presor-pedală pe pedala de
frână pentru a limita curgerea lichidului de frână.
2 - conductă rigidă de frână spate dreapta
111638
a Slăbiţi:
- conducta rigidă de frână la nivelul trenului spate (3)

,
- conducta rigidă de frână la nivelul etrierului (4) .
a Declipsaţi conducta rigidă de frână a punţii spate.
a Demontaţi conducta rigidă de frână.
33A-17
Conductă rigidă de frână: Demontare - Remontare 33A
REMONTARE

a
ATENŢIE
Asiguraţi-vă de absenţa contactului între flexibilul
de frână şi elementele înconjurătoare.
Înlocuiţi obligatoriu agrafele de fixare a conducte-
lor rigide de frână.
a Remontaţi conducta rigidă în poziţia sa iniţială.

- conducta rigidă de frână la nivelul trenului spa-
te (14 N.m),
- conducta rigidă de frână la nivelul etrierului (14
N.m).
18801
conductei de frână şi etrierul spate.
II - ETAPĂ FINALĂ
33A-18
Arc suspensie spate: Demontare - Remontare 33A
cric de organe
şuruburi inferioare de 105 N.m

fixare a amortizorului
ATENŢIE
În momentul înlocuirii arcului de suspensie, înlocuiţi
obligatoriu arcul de suspensie de pe par tea opusă.
ATENŢIE
Efectuaţi demontarea şi remontarea unui arc de
suspensie, apoi demontarea şi remontarea arcului
de suspensie de pe partea opusă pentru a evita o 18390
destindere violentă a arcurilor. a Demontaţi:
DEMONTARE montare - Remontare, pagina 35A-1) ,
- carenajele laterale de arc (1) .
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Plasaţi dispozitivul cric de organe sub cupela infer-
a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane ioară a arcului.
(consultaţi Vehicul: Tractare şi ridicare) (02A, Mi- a Demontaţi şurubul (2) de fixare inferior al amortizo-
jloace de ridicare). rului.
33A-19
REMONTARE
18802
a Coborâţi cric de organe pentru a decomprima tre-
nul spate.
a Demontaţi arcul. 18802
a Remontaţi arcul respectând poziţia celor doi pinteni
ai cupelei (3) :
- spre înapoi,
- spre dreapta.
Notă:
Orientarea pintenilor cupelei (3) este identică
pentru arcurile parte dreapta şi parte stânga.
a Remontaţi carenajele laterale de arc (1) .
II - ETAPĂ FINALĂ
a Remontaţi şurubul de fixare inferior al amortizorului
(2) .
ATENŢIE
Strângeţi şuruburile de fixare a amortizorului cu
roata pe sol pentru a permite funcţionarea cores-
punzătoare a articulaţiilor elastice.
33A-20
a Strângeţi la cuplu şuruburi inferioare de fixare a
amortizorului (105 N.m).
Notă:
becurilor cu xenon (dacă vehiculul este echipat
(consultaţi Far cu xenon: Reglare) (80C, Becuri
cu xenon).
33A-21
Amortizor: Demontare - Remontare 33A
cric de organe
şuruburile de fixare 105 N.m

superioare ale amortizo-
rului
şuruburile de fixare infe- 105 N.m

rioare ale amortizoare-
lor
ATENŢIE
În momentul înlocuirii unui amortizor, înlocuiţi obli-
gatoriu amortizorul din partea opusă.
18390
ATENŢIE
Efectuaţi demontarea şi remontarea unui amortizor,
apoi demontarea şi remontarea amortizorului de pe
partea opusă pentru a evita o destindere violentă a
arcurilor.
DEMONTARE

18389
a Demontaţi:
a Plasaţi dispozitivul cric de organe sub cupela infer-
ioară a arcului.
a Demontaţi:
- şurubul de fixare inferior al amortizorului (2) ,
- şurubul de fixare superior al amortizorului (3) ,
- amortizorul.
33A-22
Amortizor: Demontare - Remontare 33A
REMONTARE

a Remontaţi:
- amortizorul,
- şurubul de fixare superior al amortizorului (3) ,
- şurubul de fixare inferior al amortizorului (2) .
II - ETAPĂ FINALĂ
a Remontaţi:
- carenajele laterale de arc (1) ,
ATENŢIE
roata pe sol pentru a permite funcţionarea cores-
- şuruburile de fixare superioare ale amortizoru-
lui (105 N.m),
- şuruburile de fixare inferioare ale amortizoare-
lor (105 N.m),
Notă:
becurilor cu xenon (dacă vehiculul este echipat
(consultaţi Far cu xenon: Reglare) (80C, Becuri
cu xenon).
33A-23
Palier elastic tren spate: Demontare - Remontare 33A
Tar. 1751 Dispozitiv de înlocuire

cuzineţi elastici de tren spate.
DEMONTARE

a Demontaţi trenul spate complet (consultaţi 33A, Ele-
mente portante spate, Tren spate complet: De-

a În momentul demontării articulaţiilor, nu le demontaţi
în acelaşi timp.
114012
a Strângeţi şurubul până la extragerea articulaţiei.
a Demontaţi:
- dispozitivul (Tar. 1751) de demontare reper A de
pe dispozitivul articulaţiilor,
- articulaţia trenului spate.
114014
a Puneţi dispozitivul (Tar. 1751) de demontare reper
A pe dispozitivul articulaţiilor.
33A-24
REMONTARE
119640
(1) Ar ticulaţie elastică care posedă

o gaură cilindrică parte dreapta
vehicul
(2) Ar ticulaţie elastică care posedă
o gaură alungită parte stânga
vehicul
Notă:
Înlocuiţi obligatoriu cele două articulaţii elastice.
114013
a Asamblaţi bara (3) .
33A-25
a Plasaţi partea barei cu indexul în gaura articulaţiei
nedemontate.
a Puneţi dispozitivul (Tar. 1751) de remontare reper B

pe dispozitivul articulaţiilor.
114015
114011
a Strângeţi şurubul până la punerea la tampon a dis-

pozitivului.
a Demontaţi dispozitivul (Tar. 1751) de remontare re-

per B de pe dispozitivul articulaţiilor.
a Reproduceţi această operaţie pe partea opusă.
II - ETAPĂ FINALĂ
a Remontaţi trenul spate complet (consultaţi 33A, Ele-

mente portante spate, Tren spate complet: De-
33A-26
Tren spate complet: Demontare - Remontare 33A
cric de organe
racordurile de conducte 14 Nm
de frână pe trenul spate

trenului spate
şuruburile de fixare infe- 105 N.m 18391

rioare ale amortizoare-
lor
ATENŢIE
Înlocuiţi obligatoriu şuruburile de fixare a trenului
spate, pentru a evita orice risc de slăbire sau de
deteriorare a acestor şuruburi.
ATENŢIE
Efectuaţi demontarea şi remontarea unui amortizor,
apoi demontarea şi remontarea amortizorului de pe
partea opusă pentru a evita o destindere violentă a
arcurilor.
ATENŢIE
Cablurile frânei de parcare sunt acoperite cu o pro- 18390
tecţie din plastic, dacă ea este degradată,
funcţionarea frânelor va fi perturbată (frânare rezi- a Demontaţi:
duală care va provoca încălzirea frânelor). - carenajele laterale de arc (2) ,
- racordurile de conducte de frână de trenul spate,
DEMONTARE - senzorii de viteză roţi ,
- bieleta senzorului (1) de poziţie al becului cu xenon
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE (dacă vehiculul este echipat cu acesta).
33A-27
111520
12522
blurilor de frână provoacă un zgomot. a Deblocaţi senzorul de viteză roată acţionând cu pre-
cauţie asupra langhetei (5) a portsenzorului cu
ajutorul unei şurubelniţe plate pentru a evita orice
disfuncţionare a sistemului ABS.
a Plasaţi dispozitivul cric de organe sub cupela infer-

ioară a arcului.
a Demontaţi şurubul (3) de fixare inferioară a amorti-
zorului.
18802
a Coborâţi cric de organe pentru a decomprima tre-

nul spate.
a Demontaţi arcurile.
33A-28
18392 18802
a Plasaţi cric de organe cu suportul în centrul trenului a Remontaţi arcul respectând poziţia celor doi pinteni
spate. ai cupelei (7) :
a Demontaţi: - spre înapoi,
- cele două şuruburi (6) de fixare a trenului spate pu- - spre înainte.
nând braţele trenului spate orizontal,
- trenul spate (această intervenţie necesită doi ope- Notă:
ratori).
Orientarea pintenilor cupelei (7) este identică
pentru arcurile parte dreapta şi parte stânga.
REMONTARE
a Remontaţi:
I - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE - şuruburile inferioare (3) ale amortizorului,
a Remontaţi: - bieleta senzorului (1) de poziţie al becului cu xenon
(dacă vehiculul este echipat cu acesta),
- trenul spate,
- cele două şuruburi (6) de fixare a trenului spate.
- racordurile de conducte de frână de trenul spate,
a Strângeţi la cuplu racordurile de conducte de
frână pe trenul spate (14 Nm).
a Remontaţi cablurile de frână de parcare.
33A-29
a
ATENŢIE
Notă: roata pe sol pentru a permite funcţionarea cores-
butonul). blocarea sistemului frână de parcare
asistată este sonoră. Compensarea jocului este - şuruburile de fixare a trenului spate (75 N.m),
automată.
- şuruburile de fixare inferioare ale amortizoare-
lor (105 N.m).
locaşurile lor.
a Faceţi un control complet şi ştergeţi defectele gene- Notă:
rate cu ajutorul Tester de diagnosticare. Configu- Efectuaţi obligatoriu o iniţializare a sistemului
raţi cutia unităţii de comandă frână nouă (consultaţi becurilor cu xenon (dacă vehiculul este echipat;
MR 397 Diagnosticare, 37B, Frână de parcare consultaţi 80C, Becuri cu xenon, Reglare).
automată). Efectuaţi o reglare a farurilor.
2 mm.

a
ATENŢIE
După fiecare intervenţie care necesită demonta-
levierului. Dacă acţiunile asupra levierului nu
antrenează strângerea frânei de parcare,
poziţionaţi corect cablurile în palonier.
II - ETAPĂ FINALĂ
a Remontaţi roţile spate (consultaţi 35A, Roţi şi pneu-
.
33A-30
ROŢI ŞI PNEURI
Roată: Demontare - Remontare 35A
Metoda de Demontare - Remontare este identică pen-
tru toate roţile.
DEMONTARE

a Îndepărtaţi garnitura .
a Poziţionaţi valva roţii în sus.
a Reperaţi poziţia jantei pe butuc.

100682
a Aplicaţi o serie de lovituri de bătător pe periferia flan-
Notă:
curilor pneului (1) părţile interioară şi exterioară ale
Acest reper este necesar pentru: roţii pentru a dezlipi janta.
- A păstra poziţia iniţială a jantei pe butuc, a Demontaţi:
- operaţia de echilibrare. - şuruburile de roată,
- roata.
a Slăbiţi şuruburile de roată, cu roata pe sol.
Notă:
Utilizaţi duliile acoperite cu o teacă de protecţie
pentru a nu zgâria jantele din aluminiu.
a Ridicaţi elevatorul.
a Demontaţi:
- şuruburile de roată,
- roata.
Dacă roata nu se demontează după ce aţi a slăbit

şuruburile:
a Puneţi toate şuruburile de roată.
a Strângeţi şuruburile de roată pentru a pune capetele

de şurub în contact cu janta.
a Slăbiţi şuruburile de roată cu o tură.
35A-1
ROŢI ŞI PNEURI
Dacă această metodă este ineficace:
124750
106089 a Acoperiţi suprafaţa de contact a roţii (3) cu ANTI-
a Aplicaţi o serie de lovituri cu ajutorul unei cale din GRIPANT DE CUPRU (consultaţi Vehicul: Piese şi
lemn şi al unui bătător în interiorul jantei (2) pentru a consumabile pentru reparaţie) (04B, Consumabile
o dezlipi. - Produse).
a Aliniaţi reperul jantei cu cel al butucului, efectuat în
Notă: momentul demontării.
Nu loviţi violent suprafaţa jantei pentru a nu o a Montaţi roata pe vehicul poziţionând valva în sus.
deforma. a Puneţi şuruburile de roată.
a Demontaţi:
- şuruburile de roată,
- roata.
REMONTARE

a Curăţaţi portbutucul cu ajutorul unei perii metalice.
Notă:
există două tipuri de şuruburi de roţi pentru jan-
tele din aluminiu şi pentru jantele din tablă, nu
inversaţi.
a Controlaţi starea pneului.

a Nu deplasaţi, nici nu îndepărtaţi masele de echilibra-
re. 100682
a Strângeţi şuruburile de roată pentru a pune capetele
II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE de şurub în contact cu janta.
a Curăţaţi suprafeţele de contact, roată - portbutuc cu a Strângeţi provizoriu şuruburile de roată la 30 Nm, cu
ajutorul unei perii metalice. roata suspendată, începând cu şuruburile inferioare.
35A-2
ROŢI ŞI PNEURI
a Efectuaţi o rotire a roţii de 180˚ pentru a aduce valva
în poziţie joasă.
a Puneţi vehiculul pe roţile sale.
Notă:
Utilizaţi duliile acoperite cu o teacă de protecţie
pentru a nu zgâria jantele din aluminiu.
a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile roţii (consul-

taţi 30A, Generalităţi, Ansamblu tren faţă: Cuplu
de strângere, pagina 30A-18) (30A, Generalităţi).
a Remontaţi ornamentul.
35A-3
ROŢI ŞI PNEURI
Roată: Echilibrare 35A
I - CONDIŢII PREALABILE ECHILIBRĂRII ROŢILOR
a Echilibrarea roţilor este o operaţie de măsurare.
Mai multe condiţii trebuie să fie reunite pentru a
obţine un rezultat fiabil într-o singură operaţie.
Maşina de echilibrat trebuie să fie instalată conform
instrucţiunilor fabricantului său.
Este esenţial să înlocuiţi arborele de echilibrare con-
form frecvenţei recomandate de fabricant.
Nu ungeţi axul filetat.
Verificaţi starea elementelor de reazem, de centrare
şi de fixare.
Înlocuiţi piesele defecte (consultaţi recomandările
fabricantului maşinii).
Roata şi maşina de echilibrat trebuie să fie curate.
Resentiment şofer
a O echilibrare necorespunzătoare provoacă vibraţii în 105870
volan şi/sau în planşeul vehiculului. a
Aceste vibraţii apar între 90 şi 150 km/h.
Notă:
Bucşa poate fi procurată de la furnizorul echipa-
II - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA ECHILIBRARE
mentului utilizat.
a Ajustaţi presiunea pneurilor (consultaţi 35A, Roţi şi
pneuri, Presiune pneu: Identificare, pagina 35A- Pentru a reproduce un montaj de roată identic cu cel
10) . al vehiculului, utilizaţi o bucşă (1) cu diametrul:
a Efectuaţi obligatoriu un test rutier de 2 km minim a 60 mm

înaintea operaţiei de echilibrare a roţilor, pentru a a Există 3 tipuri de mase:
elimina o zonă plată formată pe banda de rulare ca
urmare a imobilizării vehiculului.
a Acţiuni care trebuie efectuate imediat după testul ru-
tier:
- Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane
(consultaţi Vehicul: Tractare şi ridicare) ,
- ridicaţi vehiculul,
- lăsaţi cele patru roţi libere,
- eliberaţi frâna de parcare.
35A-4
ROŢI ŞI PNEURI
113742 105871
a Montarea de roată de realizat pe maşina de echili-
(2) Jantă din tablă cu margine brat este următoarea:
îndoită
- (5) bucşă,
(3) Jantă din aluminiu cu margine
îndoită - (6) platou maşină de echilibrat,
(4) Jantă din aluminiu fără margine - (7) dispozitiv de strângere a roţii(anumite jante din
îndoită aluminiu necesită un dispozitiv cu diametrul de 200
mm pentru a asigura o strângere corespu-
a În anumite ţări, utilizarea maselor din plumb este in-
nzătoare),
terzisă, este recomandat ca înlocuire utilizarea ma-
sei ZAMAK. - (8) plan de roată exterior,
Utilizaţi exclusiv masele furnizate la schimb. - (9) roată.
a Demontaţi roţile (consultaţ i 35A, R oţi şi pneuri,
a Curăţaţi obligatoriu suprafeţele de reazem ale
roţilor, ale discurilor şi ale butucilor.
III - ETAPĂ DE ECHILIBRARE A ROŢII AFERENTE

a Aveţi grijă să păstraţi curate suprafaţa de reazem a
maşinii de echilibrat şi toate accesoriile de centrare
(inel, platoul de împingere etc...).
a Aveţi grijă să nu zgâriaţi janta (aluminiu) cu dispozi-
tivul de strângere a roţii.
35A-5
ROŢI ŞI PNEURI
100681
a Poziţionaţi pe echilibror roata cu valva în sus apoi
efectuaţi strângerea.
a Suprimaţi pietrişul înţepenit eventual în profilurile
pneului.
a Introduceţi parametrii specifici ai roţii la pornirea
maşinii de echilibrat.
a Porniţi maşina de echilibrat şi verificaţi echilibrarea
roţii care trebuie să fie egală cu 0 g pe fiecare plan
al roţii.
a Dacă nu este cazul, suprimaţi vechile mase de echi-
librare a roţii şi refaceţi procedura de echilibrare a
roţii care trebuie să fie egală cu 0 pe fiecare plan al
roţii.
ATENŢIE
Pentru a evita desprinderile maselor de echili-
brare, utilizaţi exclusiv mase de echilibrare care
corespund jantelor montate pe vehicul.
IV - ETAPĂ FINALĂ
35A-6
ROŢI ŞI PNEURI
Pneuri: Identificare 35A
Exemplu de marcaj de identificare a unui pneu: 205/65 Corespondenţă a indicelor de viteză:
R 15 91 V.
Cod Viteză
maximă în
km/h
R 170
S 180
T 190
U 200
H 210
V 240
ZR mai mare de
240
W 270
Y 300
101008
123448
205 Lăţimea pneului în mm (L)
65 Raport Î/L
R Structură radială
15 Diametru interior exprimat în ţoli (c)
91 Indice de sarcină
V Indice de viteză
35A-7
ROŢI ŞI PNEURI
Pneuri: Demontare - Remontare 35A
DEMONTARE

a Demontaţi:
- roata aferentă (consultaţi 3 5 A, R o ţi şi pneuri,

Roată: Demontare - Remontare, pagina 35A-1) ,
- masele de echilibrare,
- mecanismul valvei.
DETECT PRES PNEURI

18885
a
a Poziţionaţi scula de demontare pneu la aproximativ
ATENŢIE 15 cm de valvă pe exteriorul jantei pentru a demonta
Pentru a evita orice deteriorare a senzorului, talonul exterior al pneului.
aveţi grijă ca talonul pneului să nu forţeze nicio-
a Demontaţi talonul exterior al pneului, terminând cu
dată pe senzor.
valva.
a Poziţionaţi scula de demontare pneu la aproximativ
15 cm de valvă pe exteriorul jantei pentru a demonta
talonul interior al pneului.
a Demontaţi talonul interior al pneului, terminând cu
valva.
REMONTARE
FĂRĂ DETEC PRES PNEURI

a piese de înlocuit sistematic: Supapă pneu (13,
05,02,02)
a Lubrifiaţi corespunzător cele două taloane ale pneu-

lui cu PASTĂ PENTRU PNEURI (consultaţi Vehi-
cul: Piese şi consumabile pentru reparaţie) (04B,
Consumabile - Produse).
18884
a Dezlipiţi: II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

- talonul din partea exterioară a pneului, începând cu a Introduceţi talonul inferior la 15 cm aproximativ,
partea opusă valvei, după valvă.
- talonul din partea interioară a pneului. a Terminaţi de montat pneul prin valvă.
35A-8
ROŢI ŞI PNEURI
Pneuri: Demontare - Remontare 35A
a Montaţi talonul exterior cu ajutorul sculei de demon-
tare pneu la 15 cm aproximativ, după valvă.
a Umflaţi pneul la 3,5 bari pentru a lipi taloanele pneu-
lui de jantă.

a Remontaţi mecanismul valvei.
a Umflaţi pneul la presiunea recomandată (consultaţi
35A, Roţi şi pneuri, Presiune pneu: Identificare,
pagina 35A-10) .
Notă:
Nu este necesar să efectuaţi un rulaj înainte şi
după echilibrarea unui pneu nou.
a Realizaţi o echilibrare a roţii (consultaţi 35A, Roţi şi

pneuri, Roată: Echilibrare, pagina 35A-4) .
a Remontaţi roata aferentă (consultaţi 35A, Roţi şi
pneuri, Roată: Demontare - Remontare, pagina
35A-1) .
35A-9
ROŢI ŞI PNEURI
Presiune pneu: Identificare 35A
I - UMFLARE
Presiune de umflare la rece (bari).
ATENŢIE
În caz de control al presiunii la cald, ţineţi cont de
creşterea presiunii cu 0,2 p â nă la 0,3 b a ri şi nu
dezumflaţi niciodată pneurile.
Versiune 1.6 16V - 2.0 3.0 V6 1.9 dCi 2.0 dCi - 2.2 dCi -
16V - 2.0 T 2.0 T
Utilizare în afara autostrăzii

Faţă 2,0 (1) 2,3 2,2 2,3
Spate 2,0 2,1 2,1 2,1
Utilizare pe autostradă (2)

Faţă 2,3 (1) 2,7 2,5 2,7
Spate 2,2 2,2 2,2 2,2
Roată de rezervă 2,3 2,7 2,5 2,7
Dimensiuni jante (3) 6,5 j 15 - 6,5 j 16 - 7 j 17
Dimensiuni pneuri (3) 195/65 R 15 H - 205/55 R 16 H SAU V - 205/60 R 16 V - 225/45 R 17 V
(1) Vehicul cu cutie de viteze automată: adăugaţi 0,1

bari în faţă.
(2) Particularitate vehicule utilizate la sarcină maximă
(Masă Maximă Admisă în Sarcină) şi care tractează o
remorcă. Viteza maximă trebuie să fie limitată la 100
km/h şi presiunea pneurilor crescută cu 0,2 bari.
(3) dimensiunea jantelor şi pneurilor depinde de versiu-
ne şi de ţara de comercializare.
II - CONTROL ŞI ADUCERE LA NIVELUL DE

CONFORMITATE
Deplasare jantă:
- jantă din tablă: 44 mm,
- jantă din aluminiu: 50 mm.
Pentru montarea lanţurilor, consultaţi Manualul de uti-
lizare al vehiculului.
35A-10
ROŢI ŞI PNEURI
Jantă: Identificare 35A
IDENTIFICARE 2 - Diametrul de implantare a şuruburilor de roată
1 - Marcaj
Şuruburile de roată sunt înscrise pe un diametru de:
Marcajul de identificare a jantelor se prezintă sub două
- 5 găuri: 108 mm,
forme:
- 4 găuri: 100 mm.
- marcaj gravat pentru jantele din tablă,
- marcaj turnătorie pentru jantele din aluminiu.
3 - Bătaie jantă
El permite să cunoaşteţi principalele criterii dimensio-
Bătaia maximă este măsurată pe marginea jantei (7) .
nale ale jantei.
Jante din tablă: 0,8 mm
Acest marcaj poate fi:
Jante din aluminiu: 0,3 mm
- complet, de exemplu 6 J 15 5 CH 36,
- simplificat, de exemplu 6 J 15. 4 - Bătaie radială
Bătaia radială maximă este măsurată pe faţa de rea-
Tip de roată 6 J 15 zem a taloanelor pneului.
Jante din tablă: 0,7 mm
1 Lăţime (în ţoli) 6
Jante din aluminiu: 0,3 mm
2 Profil margine jantă J
3 Diametru nominal (în ţoli) 15
4 Număr de găuri 5
5 Profilul de ancorare al pneului CH
6 Deplasare (în mm) 36
100988
Există 3 tipuri de margine de jante (2) :
- cu două margini plate,
- cu două margini ridicate,
- cu o margine plată şi o margine ridicată.
35A-11
SISTEM DE SUPRAVEGHERE PRESIUNE PNEURI
Supraveghere presiune pneuri: Listă şi localizare elemente 35B
113913
Sistemul este compus din:
- patru senzori (1) de presiune integraţi în valve (unul

pe roată); ei emit un semnal radiofrecvenţă,
- un receptor (2) , plasat sub vehicul însărcinat să adu-

ne şi să decodeze informaţiile senzorilor şi să le
transmită la UCH,
- UCH (3) care adună, primeşte şi tratatează toate in-
formaţiile de la receptorul (2) , apoi determină mesajul
de afişat ( (consultaţi UCH: Demontare - Remonta-
re) ),
- un afişaj (4) (specific sau integrat în tabloul de bord) (

(consultaţi Afişaj: Demontare - Remontare) ).
Sistemul alertează şoferul în caz de: 112623
- supraumflare, Senzorul de presiune este compus din:
- subumflare, - dintr-o valvă clasică,
- pană de pneu, - dintr-un senzor de presiune,
- presiune pneuri neadaptată la viteza vehiculului, - dintr-un senzor de temperatură,
- scurgere lentă între pneurile stânga şi dreapta, - dintr-un senzor de acceleraţie,
- dezechilibru stânga - dreapta la pornire, - dintr-un emiţător de radiofrecvenţă specifică,
- defecţiune senzori. - dintr-o baterie nedemontabilă.
35B-1
Supraveghere presiune pneuri: Listă şi localizare elemente 35B
Notă:
Fiecare senzor este identificat printr-un reper de
culoare situat în jurul valvei:
- verde = faţă stânga,
- galben = faţă dreapta,
- roşu = spate stânga,
- negru = spate dreapta.
ATENŢIE
Respectaţi obligatoriu codul de culoare pentru ca
sistemul să afişeze corect informaţiile. Fiecare sen-
zor este recunoscut de Unitatea Centrală Habitaclu
datorită unui cod unic.
35B-2
Senzor de presiune: Funcţionare 35B
B74 sau K74
ATENŢIE
Tester de diagnosticare Respectaţi obligatoriu codul de culoare pentru ca
sistemul să afişeze corect informaţiile. Fiecare sen-
zor este recunoscut de unitatea de control electro-
nic datorită unui cod unic.
FUNCŢIONARE
Senzorii (alimentaţi de o baterie integrată) efectuează

regulat măsurarea presiunii interne a pneurilor. Ei
transmit această informaţie şi codul ei către receptor
prin intermediul undelor de radiofrecvenţă.
Programarea senzorilor în unitatea centrală

habitaclu
Notă:
Al doilea set de doi sau patru senzori de roată
poate fi identificat de unitatea centrală habitaclu.
19035 Aveţi grijă să respectaţi culorile în funcţie de ampla-
samentele lor.
Senzorul de presiune este compus din:
- dintr-o valvă clasică, În caz de înlocuire a supapelor, efectuaţi programarea
- dintr-un senzor de presiune, celor patru senzori cu ajutorul Tester de diagnostica-
re.
- dintr-un emiţător de radiofrecvenţă specifică,
- dintr-o baterie nedemontabilă. În caz de demontare, nu inversaţi roţile.
Notă: Notă:
Bateria clapetei senzorului de presiune nu poate fi Pentru ca unitatea centrală habitaclu să ia în consi-
înlocuită.
derare două sau patru roţi suplimentare echipate cu
senzori, o programare trebuie făcută la prima mon-
tare. În continuare, sistemul recunoaşte automat
setul de roţi care este montat pe vehicul.
Notă:
Fiecare senzor este identificat printr-un reper de În caz de înlocuire a UCH, efectuaţi programarea su-
culoare situat în jurul valvei:
papelor şi a presiunilor recomandate în pneuri, cu
- verde = faţă stânga, ajutorul Tester de diagnosticare.
- galben = faţă dreapta,
Dacă funcţia sistemului de supraveghere a presiunii
- roşu = spate stânga, pneuri este inhibată, utilizaţi Tester de diagnosticare
pentru a selecta configuraţia CF002 « sans SSPP » .
- negru = spate dreapta.
Dacă se adaugă un sistem de supraveghere presiune
pneuri unui vehicul care nu este echipat cu acest sis-
tem în mod curent, efectuaţi operaţiile de programare
susmenţionate. Selectaţi, cu ajutorul Tester de dia-
gnosticare, configuraţia CF001 « avec SSPP » În
UCH şi tabloul de bord.
35B-3
Senzor de presiune: Reparaţie 35B
B74 sau K74
piuliţa de menţinere a 4,5 N.m

senzorului sistemului de
supraveghere a pneuri-
lor (piuliţă fără lamaj)
de menţinere a senzoru- 7,5 Nm

lui de supraveghere
pneuri (piuliţă cu nive-
lare)
ÎNLOCUIRE
102242
a
ATENŢIE
Asiguraţi-vă de poziţionarea corespunzătoare a

senzorului pe jantă:
- figura 1 = montare necorespunzătoare,
- figura 2 = montare corespunzătoare.
a Poziţionaţi senzorul în orificiul valvei verificând ca

garnitura să fie introdusă pe toată periferia orificiului.
- piuliţa de menţinere a senzorului sistemului de
18887
supraveghere a pneurilor (piuliţă fără lamaj) (4,
a Înlocuiţi obligatoriu următoarele piese: 5 N.m),
- chederul (1) , - piuliţa de menţinere a senzorului de suprave-
ghere pneuri (piuliţă cu nivelare) (7,5 Nm).
- mecanismul (2) ,
- buşonul (3) .
Notă:
a Înlocuiţi dacă este necesar:
După utilizarea unui spray de reparare pneu,
- piuliţa de menţinere (4) , îndepărtaţi reziduurile de produs cu o lavetă
- reperul de culoare (5) . uscată sau un dispozitiv de suflat aer comprimat
pe valvă înainte de remontarea sa pe jantă.
35B-4
Senzor de presiune: Demontare - Remontare 35B
REMONTARE
supraveghere a pneuri-
lor (piuliţă fără lamaj)

supraveghere pneuri
(piuliţă cu nivelare)
DEMONTARE

a Demontaţi:
- roţile (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri, Roată: De- 18887

a Înlocuiţi dacă este necesar:
- pneurile (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri, Pneuri: - piuliţa de menţinere (3) ,
- reperul de culoare (7) .
II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Înlocuiţi sistematic următoarele piese:

- mecanismul (4) ,
- buşonul (5) ,
- chederul de etanşeitate (6) .

a Remontaţi piuliţa de menţinere a senzorului siste-
mului de supraveghere a pneurilor.
112627
a Demontaţi:
- piuliţa de menţinere (1) ,
- senzorul (2) de presiune.
35B-5
112628
a Asiguraţi-vă de poziţionarea corespunzătoare a sen-
zorului pe jantă.
supraveghere a pneurilor (piuliţă fără lamaj) (4,
5 N.m),
supraveghere pneuri (piuliţă cu nivelare) (7,5
N.m).
Notă:
îndepărtaţi reziduurile de produs cu o lavetă
uscată sau un dispozitiv de suflat aer comprimat

a Remontaţi:
- pneurile (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri, Pneuri:
35B-6
piuliţa senzorului de 8 N.m

presiune (roată din
tablă)
piuliţa senzorului de 4,5 N.m

presiune (roată din alu-
miniu)
IMPORTANT

reparaţia:
- (consultaţi Sistem de supraveghere presiune în
pneuri: Precauţii pentru reparaţie) (35B, Sistem 112627
de supraveghere a presiunii penurilor),
a Demontaţi:
- (consultaţi Vehicul: Precauţii la reparare) (01D,
- piuliţa senzorului de presiune (1) ,
Introducere mecanică).
- senzorul (2) de presiune.
DEMONTARE
REMONTARE
a Demontaţi:
- pneurile (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri, Pneuri:
18887
a Înlocuiţi sistematic:
- piuliţa senzorului de presiune (3) ,
- mecanismul (4) ,
35B-7
- buşonul (5) ,
- garnitura de etanşeitate (6) ,
- reperul de culoare (7) .

a Remontaţi piuliţa senzorului de presiune.
112628
ATENŢIE
Pentru a evita rotirea senzorului în momentul
strângerii, menţineţi în poziţie senzorul pe jantă.
- piuliţa senzorului de presiune (roată din tablă)

(8 N.m),
- piuliţa senzorului de presiune (roată din alumi-

niu) (4,5 N.m),
Notă:
îndepărtaţi reziduurile de produs cu o lavetă
uscată sau un dispozitiv de suflat aer comprimat
a Remontaţi pneurile (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri,

Pneuri: Demontare - Remontare, pagina 35A-8) .
a Echilibraţi roţile (consultaţi 3 5 A, R o ţi şi pneuri,

Roată: Echilibrare, pagina 35A-4) .
a Remontaţi roţile (consultaţ i 35A, R oţi şi pneuri,
35B-8
Receptor radiofrecvenţă 35B
B74 sau K74
FUNCŢIONARE
18388
Receptorul situat sub vehicul primeşte mesajele emise
de senzorii de presiune.
El transmite prin legătură filară la UCH, care comandă
organele de informare a tabloului de bord, după o trata-
re care permite să detectaţi eventuale scurgeri (pană
de pneu) sau o stare necorespunzătoare de umflare.
Informarea şoferului se face:
- prin martori luminoşi care indică natura defecţiunii
(roată în pană, roată dezumflată...),
- printr-o vignetă care reprezintă vehiculul şi permite să
localizaţi pneul în cauză,
- printr-un afişaj integrat în tabloul de bord model de
vârf al gamei care permite afişarea valorilor de presiu-
ne la pornire şi în caz de alertă.
35B-9
Receptor radiofrecvenţă 35B
DEMONTARE

18388
a Debranşaţi conectorul.
a Declipsaţi receptorul.
REMONTARE
ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

a Clipsaţi receptorul.
a Branşaţi conectorul.
35B-10
ANSAMBLU DIRECŢIE
Bieletă de direcţie: Demontare - Remontare 36A
piuliţa rotulei bieletei de 37 N.m

direcţie
contrapiuliţa de reglare 53 N.m

a paralelismului
IMPORTANT
reparaţia (consultaţi Direcţie: Precauţii pentru
reparaţie) .
DEMONTARE 122722
a Slăbiţi contrapiuliţa (1) de reglare a paralelismului.

a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane a Demontaţi piuliţa (2) de rotulă a bieletei de direcţie.
122713
a Extrageţi rotula cu ajutorul dispozitivului (3) (Tav.

476).
a Defiletaţi bieleta de direcţie în sens invers acelor de

ceasornic şi memoraţi numărul de ture pentru re-
montare.
a Demontaţi bieleta de direcţie.
36A-1
ANSAMBLU DIRECŢIE
Bieletă de direcţie: Demontare - Remontare 36A
REMONTARE

a Reînfiletaţi bieleta de direcţie la numărul de ture me-
morat în momentul demontării.
a Puneţi rotula de direcţie în portbutuc.
a Remontaţi piuliţa de rotulă a bieletei de direcţie.
- piuliţa rotulei bieletei de direcţie (37 N.m),
- contrapiuliţa de reglare a paralelismului (53
N.m).
II - ETAPĂ FINALĂ
a Dacă este necesar, reglaţi geometria ansamblurilor
trenurilor (consultaţi 30A, Generalităţi, Sistem tren
36A-2
ANSAMBLU DIRECŢIE
Bieletă cu rotulă axială: Demontare - Remontare 36A
Dir. 1306-02 Dispozitiv de blocare a case-

tei de direcţie.
Dir. 1305-01 Dispozitiv de demontare -

remontare rotulă axială (dia-
metr u 35 mm - 41 mm).
rotula axială 50 N.m
97469
DEMONTARE
a Puneţi dispozitivul (Dir. 1306-02) (1) pe bara de di-
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE recţie de lângă pinion.
a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane a Deblocaţi rotula axială cu ajutorul dispozitivului (Dir.
(consultaţi 02, Mijloace de ridicare, Vehicul: Re- 1305-01) (2) .
a Demontaţi rotula axială.
Notă:
În momentul acestei operaţii, caseta de direcţie REMONTARE
trebuie să fie montată pe vehicul.
a Demontaţi roata faţă (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri, I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE
a Demontaţi bieleta de direcţie (consultaţi 36A, An-
samblu direcţie, Bieletă de direcţie: Demontare -
a Demontaţi burduful casetei de direcţie (consultaţi
36A, Ansamblu direcţie, Burduf casetă de di-
recţie: Demontare - Remontare, pagina 36A-10) .

a Bracaţi roţile pentru a elibera dantura barei parte
valvă rotativă.
116991
a Înlocuiţi sistematic la fiecare demontare:
- rondela (1) .
Notă:
Înainte de remontarea noilor bielete, treceţi un
tarod de 12 x 100 în filetele din capul cremalierei
pentru a îndepărta orice urmă de FRENETAN-
CHE din montarea originală şi a evita astfel o gri-
pare a părţilor filetate la remontare.
36A-3
ANSAMBLU DIRECŢIE
Bieletă cu rotulă axială: Demontare - Remontare 36A
a Remontaţi pe cremalieră (3) :
- rondela (1) ,
- rotula axială (2) pe al cărei filet va fi fost în prealabil
aplicat un strat de FRÂNĂ ŞURUB ÎNALTĂ RE-
ZISTENŢĂ.
a Strângeţi la cuplu rotula axială (50 N.m) cu ajutorul
dispozitivului (Dir. 1305-01).

a Remontaţi burduful casetei de direcţie (consultaţi
36A, Ansamblu direcţie, Burduf casetă de di-
recţie: Demontare - Remontare, pagina 36A-10) .
a Remontaţi bieleta de direcţie (consultaţi 36A, An-
samblu direcţie, Bieletă de direcţie: Demontare -
a Reglaţi, dacă este necesar, geometria trenurilor ru-
lante (consultaţi 3 0 A, Generalităţi, Sistem tren
36A-4
ANSAMBLU DIRECŢIE
Coloană de direcţie: Demontare - Remontare 36A
a Demontaţi:
- airbag-ul frontal (consultaţi Airbag frontal şofer:
Dir. 1594 Cale de poziţionare a coloa- Demontare - Remontare) (MR 395, 88C, Airbag-
nei de direcţie. uri şi Pretensionatoare),
- volanul de direcţie (consultaţi 36A, Ansamblu di-
Material indispensabil recţie, Volan: Demontare - Remontare, pagina
36A-11) .

piuliţele coloanei de 21 N.m

direcţie
şuruburi l e zăvorului 8 N.m

electric
DEMONTARE

(consultaţi Vehicul: Tractare şi ridicare) (MR 395,
02A, Mijloace de ridicare).
18555
IMPORTANT a Demontaţi:
Pentru a evita orice declanşare în momentul unei - şuruburile cochiliilor,
intervenţii asupra sau în apropierea unui element
pirotehnic (airbag-uri sau pretensionatoare), - cochilia superioară (1) cu ornamentul tabloului de
blocaţi calculatorul airbag-ului cu ajutorul testeru- bord,
lui de diagnosticare. - cochilia inferioară (2) ,
Atunci când această funcţie este activată, toate - ansamblul comenzi de sub volan (consultaţi An-
liniile de declanşare sunt inhibate şi martorul samblu de comenzi sub volan: Demontare - Re-
luminos airbag de pe tabloul de bord se aprinde montare) (MR 395, 84A, Comandă - Semnalizare).
continuu (contact pus).
IMPORTANT
Pentru a evita orice declanşare, nu manipulaţi
elementele pirotehnice (pretensionatoare sau air-
bag-uri) în apropierea unei surse de căldură sau
a unei flăcări.

(MR 397, 88C, Airbag-uri şi Pretensionatoare).
a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare -

Remontare) (MR 395, 80A, Baterie).
36A-5
ANSAMBLU DIRECŢIE
a Demontaţi şurubul şi piuliţa furcii casetei de direcţie
din compartimentul motor.
ATENŢIE
Şurubul zăvorului electric al coloanei de direcţie
posedă un pas pe stânga. Acesta se defiletează
în sens orar.
18541
18558
a Demontaţi:
- burduful coloanei de direcţie de pe tablierul faţă,
- şurubul (5) al tabloului de bord,
- tabloul de bord,
- piuliţele (6) ale coloanei de direcţie,
- coloana de direcţie.
REMONTARE
18540 I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE
a Debranşaţi conectorul (3) al zăvorului electric. a Înlocuiţi sistematic:

- şurubul şi piuliţa furcii de direcţie,
Notă: - şurubul volanului de direcţie.
Şurubul zăvorului electric al coloanei de direcţie

posedă un pas pe stânga. Acesta se defiletează
în sens orar.
a Demontaţi:
- şurubul zăvorului electric,
- zăvorul electric.
36A-6
ANSAMBLU DIRECŢIE
18806
18805
a Remontaţi:
a Puneţi cala de coloană (Dir. 1594) pentru ca bucşa
(7) să se găsească în poziţia schemei de mai sus. - piuliţele coloanei de direcţie.
Cala permite să garanteze blocarea coloanei de di- - furca de direcţie,

recţie. - şurubul (8) al furcii rabatabile,
a Remontaţi coloana de direcţie. - piuliţa cu camă (9) ,
- şurubul furcii rabatabile (24 N.m),
- piuliţele coloanei de direcţie (21 N.m).
a Remontaţi:
- tabloul de bord,
- şurubul tabloului de bord,
- burduful coloanei de direcţie pe tablier,
- zăvorul electric,
- şurubul zăvorului electric.
a Strângeţi la cuplu şuruburile zăvorului electric (8
N.m).
a Branşaţi conectorul zăvorului electric.
a Remontaţi:
- ansamblul comenzi sub volan (consultaţi Ansam-
blu de comenzi sub volan: Demontare - Remon-
tare) (MR 395, 84A, Comandă - Semnalizare),
- cochila inferioară,
- cochilia superioară cu ornamentul tabloului de
bord,
- şuruburile cochiliilor.
36A-7
ANSAMBLU DIRECŢIE
a Strângeţi şuruburile cochilei inferioare.
18616
a Scoateţi cala (Dir. 1594) din coloana de direcţie.
a Remontaţi:
- volanul de direcţie (consultaţi 36A, Ansamblu di-
recţie, Volan: Demontare - Remontare, pagina
36A-11) ,
- airbag-ul frontal (consultaţi Airbag frontal şofer:
Demontare - Remontare) (MR 395, 88C, Airbag-
uri - Pretensionatoare).

a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare -
Remontare) (MR 395, 80A, Baterie).
a Deblocaţi calculatorul airbag-ului (consultaţi Dia-
gnosticare - Înlocuire organe) (MR 395, 88C, Air-
bag-uri - Pretensionatoare).
36A-8
ANSAMBLU DIRECŢIE
Coloană de direcţie: Listă şi localizare elemente 36A
FAZĂ DOCUMENTARĂ 2
119476
(1) mâner de reglare

(2) ax intermediar
(3) garnitură tablier
(4) şurub furcă rabatabilă de
direcţie
(5) coloană de direcţie
36A-9
ANSAMBLU DIRECŢIE
Burduf casetă de direcţie: Demontare - Remontare 36A
DEMONTARE REMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU REMONTARE
a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane a Înlocuiţi sistematic:

- burduful casetei de direcţie,
- agrafele de menţinere.
a Demontaţi:
a Curăţaţi suprafeţele de contact dintre cutia de di-
- roata faţă (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri, Roată: recţie şi burduf cu ajutorul AGENTULUI DE
Demontare - Remontare, pagina 35A-1) , CURĂŢARE A SUPRAFEŢELOR (consultaţi Vehi-
cul: Piese şi consumabile pentru reparaţie) .
- bieleta de direcţie (consultaţi 36A, Ansamblu di-
recţie, Bieletă de direcţie: Demontare - Remon- a Aplicaţi un strat de LUBRIFIANT SILICON (consul-
tare, pagina 36A-1) , taţi Vehicul: Piese şi consumabile pentru repa-
raţie) pe suprafaţa de contact a burdufului pe pivotul
- contrapiuliţa de reglare a paralelismului. axial pentru a evita răsucirea burdufului.
II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Notă:

Plasaţi obligatoriu direcţia pe punctul mijloc pen-
tru a asigura echilibrarea de aer în burdufuri.
Notă:
Aveţi grijă să nu deformaţi burdufurile: risc de
deteriorare ireversibilă.
a Remontaţi:
- un burduf nou pentru caseta de direcţie,
- coliere de fixare noi.
a Remontaţi:
105678
- contrapiuliţa de reglaj al paralelismului,
a
- bieleta de direcţie (consultaţi 36A, Ansamblu di-
Notă: recţie, Bieletă de direcţie: Demontare - Remon-
La demontarea burdufului de direcţie, suflaţi tare, pagina 36A-1) ,
suprafeţele burdufului cu aer comprimat pentru a
elimina impurităţile care ar putea intra în caseta
de direcţie. Demontare - Remontare, pagina 35A-1) .

a Demontaţi colierul de fixare a burdufului (1) Trenuri rulante: Control) .
a Tăiaţi colierul de fixare a burdufului (2) . a Dacă este necesar, reglaţi geometria (consultaţi
30A, Generalităţi, Sistem tren faţă: Reglare, pagi-
a Extrageţi burduful (3) . na 30A-30) ansamblurilor trenurilor.
36A-10
ANSAMBLU DIRECŢIE
Volan: Demontare - Remontare 36A
şurubul nou al volanului 44 N.m
IMPORTANT
reparaţia (consultaţi Direcţie: Precauţii pentru
reparaţie) .
DEMONTARE

a Aplicaţi procedura de dezactivare a sistemelor de
securitate. (consultaţi Airbag şi pretensionatoare:
Precauţii pentru reparaţie)
a 122730
a Demontaţi şurubul (1) al volanului.
ATENŢIE
Alinierea necorespunzătoare a roţilor poate pro- ATENŢIE
voca distrugerea contactorului rotativ.
Pentru a vă asigura că sistemele electronice
a Demontaţi airbag-ul frontal şofer (consultaţi Airbag funcţionează corect, nu deterioraţi sistemele de
frontal şofer: Demontare - Remontare) . blocare ale conectorilor.
a Îndreptaţi roţile. a Extrageţi volanul.

a Debranşaţi conectorii. a
ATENŢIE
Pentru a nu deteriora contactorul rotativ, nu rotiţi
partea mobilă a contactorului rotativ.
REMONTARE

a piese de înlocuit sistematic: Şurub volan de di-
recţie (13,04,01,09).
36A-11
ANSAMBLU DIRECŢIE
Volan: Demontare - Remontare 36A
105327
ATENŢIE
Pentru a nu deteriora coloana sau volanul de
direcţie, aliniaţi profilele de eliminare a erorilor la
montaj coloană-volan.
a Remontaţi volanul de direcţie.
a Branşaţi conectorii.
a Remontaţi şurubul nou al volanului de direcţie.
a Strângeţi la cuplu şurubul nou al volanului (44

N.m).
a Remontaţi airbag-ul frontal şofer (consultaţi Airbag

frontal şofer: Demontare - Remontare) .
IV - CONTROL DUPĂ REPARAŢIE
a Puneţi contactul de aprindere.
a Verificaţi funcţionarea contactorului rotativ:
- rotiţi volanul la stânga până la tampon,
- rotiţi volanul la dreapta până la tampon,
- controlaţi absenţa defectului pe tabloul de bord.
36A-12
DIRECŢIE ASISTATĂ
Casetă de direcţie asistată: Listă şi localizare elemente 36B
119475
(1) casetă de direcţie

(2) burduf casetă de direcţie
(3) bieletă de direcţie
36B-1
DIRECŢIE ASISTATĂ
Presiune pompă de direcţie asistată: Control 36B
Ms. 583 Cleşti pentru conducte.
Dir. 803 Racord de măsurare presiune

ulei de direcţie asistată. Filet
pas metric.
Fre. 244-03 Manometru de control al cir-

cuitului de frânare: de la 0 la
160 bari.
Fre. 1085 Ansamblu complet de control

circuit de frânare.
racordul conductei de 25 N.m

înaltă presiune pe
pompa de direcţie asis-
tată 119473
a
ATENŢIE
ATENŢIE
Demontaţi racordul conductei de înaltă presiune de
a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane pe pompa de direcţie asistată.
morcare şi ridicare). a Puneţi dispozitivul (Dir. 803) între pompa de direcţie
asistată şi racordul de înaltă presiune al pompei de
a Demontaţi protectorul de sub motor.
direcţie asistată.
a Puneţi un cleşte-Durit (Ms. 583) pe Duritul între re-
a Racordaţi dispozitivul (Fre. 244-03) sau (Fre. 1085)
zervorul de lichid de direcţie asistată şi pompă, pen-
pe dispozitivul (Dir. 803).
tru a limita curgerea.
a Demontaţi cleştele-Durit (Ms. 583).
a Umpleţi circuitul cu ulei de direcţie asistată (tip: EL-
FRENAULTMATIC D2).
a Purjaţi circuitul manevrând volanul de la tampon la
tampon, cu motorul oprit, într-o primă fază.
a Purjaţi circuitul manevrând volanul de la tampon la
tampon, cu motorul în funcţiune.
a Completaţi nivelul de ulei în rezervor.
a Controlaţi presiunea pompei de direcţie asistată, cu
volanul de direcţie drept şi fără acţiune. Valoarea
trebuie să fie cuprinsă între 0 şi 5 bari.
a Controlaţi presiunea pompei de direcţie asistată vo-
lan la limită:
- G9T, M9R, F4R, F9Q trebuie să fie cuprinsă între
96 şi 103 bari,
- K4M trebuie să fie cuprinsă între 86 şi 93 bari.
a Opriţi motorul.
36B-2
DIRECŢIE ASISTATĂ
Presiune pompă de direcţie asistată: Control 36B
a Puneţi un cleşte-Durit (Ms. 583) pe Duritul de ali-
mentare a pompei de direcţie asistată pentru a limita
curgerea.
a Demontaţi dispozitivul (Fre. 244-03) apoi dispoziti-
vul (Dir. 803).
ATENŢIE
Înlocuiţi obligatoriu inelele "O" ale racordurilor de
direcţie asistată care au fost demontate.
a Remontaţi racordul conductei de înaltă presiune pe

pompa de direcţie asistată.
a Strângeţi la cuplu racordul conductei de înaltă
presiune pe pompa de direcţie asistată (25 N.m).
a Demontaţi cleştele-Durit (Ms. 583).
a Efectuaţi umplerea rezervorului de direcţie asistată.
a Purjaţi şi aduceţi la nivel circuitul de direcţie asistată
manevrând direcţia de la tampon la tampon:
- motor oprit,
- motor în funcţiune.
a Completaţi nivelul de lichid de direcţie asistată dacă
este necesar.
a Asiguraţi-vă de absenţa scurgerii.
36B-3
DIRECŢIE ASISTATĂ
Pompă de direcţie asistată: Demontare - Remontare 36B
K4M
Mot. 1448 Cleşte la distanţ ă pentru

colier elastic.

înaltă presiune
şuruburile pompei de 21 N.m

direcţie asistată
ATENŢIE
112312
a Distanţaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată
DEMONTARE apoi îndepărtaţi-l într-o parte.
a Demontaţi:
- şuruburile (1) ale suportului rezervorului de lichid
a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane ( de direcţie asistată,
- suportul (2) al rezervorului de lichid de direcţie
a Demontaţi: asistată,
- capacul lateral din compartimentul motor, - cureaua de accesorii ( (consultaţi Curea de acce-
- capacul motorului. sorii: Demontare - Remontare) ).
36B-4
DIRECŢIE ASISTATĂ
K4M
II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE - pompa de direcţie asistată.
REMONTARE

a Înainte de remontarea curelei, procedaţ i la o
curăţare cu peria a veurilor fuliei arborelui cotit pen-
tru a elimina orice depuneri.
ATENŢIE
Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată.

a Remontaţi:
- pompa de direcţie asistată,
- şuruburile pompei de direcţie asistată,
- racordulal conductei de înaltă presiune al pompei
116167
de direcţie asistată,
- conducta de joasă presiune a pompei de direcţie
asistată,
- colierul cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1448).
- racordul conductei de înaltă presiune (25 N.m),
- şuruburile pompei de direcţie asistată (21 N.m).
a Demontaţi dispozitivul (Ms. 583).

a Remontaţi:
- cureaua de accesorii ( (consultaţi Curea de acce-
sorii: Demontare - Remontare) ),
- suportulal rezervorului de lichid de direcţie asistată,
- şuruburile suportului rezervorului de lichid de di-
recţie asistată,
116150
- rezervorul direcţiei asistate,
a Puneţi dispozitivul (Ms. 583) pe conducta de joasă
presiune (3) între pompa de direcţie asistată şi re- - capacul lateral din compartimentul motor,
zervor. - capacul motorului.
a Demontaţi: a Efectuaţi umplerea rezervorului de direcţie asistată.
- colierul (3) cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1448), a Purjaţi şi aduceţi la nivel circuitul de lichid de direcţie
asistată manevrând direcţia de la tampon la tampon:
- conducta de joasă presiune (3) a pompei de di-
recţie asistată, - motor oprit,
- racordul (4) al conductei de înaltă presiune al pom- - motor în funcţiune.
pei de direcţie asistată,
- şuruburile (5) ale pompei de direcţie asistată, este necesar.
36B-5
DIRECŢIE ASISTATĂ
K4M
36B-6
DIRECŢIE ASISTATĂ
G9T sau M9R

colier elastic.

înaltă presiune

direcţie asistată
şuruburile puliei pompei 10 N.m

de servodirecţie
ATENŢIE 112311
prevedeţi curgerea lichidului. a Demontaţi:
- rezervorul (1) de lichid de direcţie asistată,

DEMONTARE
- filtrul de motorină (2) .
a Demontaţi:
- capacul lateral din compartimentul motor,
- capacul motorului.
112312
a Demontaţi:


asistată.
36B-7
DIRECŢIE ASISTATĂ
G9T sau M9R
112317
112318
a Slăbiţi uşor şuruburile (5) ale fuliei pompei de di-
recţie asistată.
a Demontaţi cureaua de accesorii (consultaţi 11A,
Parte superioară şi faţă motor, Curea de acceso-
rii: Demontare - Remontare).
a Demontaţi fulia pompei de direcţie asistată.
112316
presiune (7) între pompa de direcţie asistată şi re-
zervor.
a Demontaţi:
- şurubul (6) al conductei de înaltă presiune,
- colierul (7) cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1448),
recţie asistată,
- racordul (8) al conductei de înaltă presiune al pom-
- şuruburile (9) ale pompei de direcţie asistată,
36B-8
DIRECŢIE ASISTATĂ
G9T sau M9R
- pompa de direcţie asistată. - capacul motorului.
REMONTARE a Purjaţi şi aduceţi la nivel circuitul de lichid de direcţie
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE - motor oprit,
a Înainte de remontarea curelei, efectuaţi o curăţare - motor în funcţiune.
cu peria a şuruburilor fuliei arborelui cotit pentru a
elimina orice depuneri. a Completaţi nivelul de lichid de direcţie asistată dacă
este necesar.
ATENŢIE

a Remontaţi:
- racordul conductei de înaltă presiune a pompei de
direcţie asistată,
asistată,
- colierul cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1448),
- şurubul conductei de înaltă presiune.
- racordul conductei de înaltă presiune (25 N.m),
a Demontaţi dispozitivul (Ms. 583).
a Remontaţi:
- fulia pompei de direcţie asistată,
- şuruburile fuliei pompei de direcţie asistată
- cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte supe-
rioară şi faţă motor, Curea de accesorii: De-
montare - Remontare).
a Strângeţi la cuplu şuruburile puliei pompei de ser-
vodirecţie (10 N.m).

a Remontaţi:
- suportul rezervorului de lichid de direcţie asistată,
recţie asistată,
- filtrul de motorină,
36B-9
DIRECŢIE ASISTATĂ
F4R sau F9Q

colier elastic.
racordul conductei de 25 N.m,

înaltă presiune

direcţie asistată
DEMONTARE

112312
(consultaţi Vehicul: Tractare şi ridicare) ). a Demontaţi:
a Demontaţi: - şuruburile (1) ale suportului rezervorului de lichid

- capacul motorului. asistată,
a Distanţaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată de - cureaua de accesorii ( (consultaţi Curea de acce-
suport. sorii: Demontare - Remontare) ).
F9Q
a Distanţaţi filtrul de motorină de suport.
36B-10
DIRECŢIE ASISTATĂ
F4R sau F9Q
116167
111516 a Demontaţi:
- şuruburile (7) ale pompei de direcţie asistată,
presiune (4) între pompa de direcţie asistată şi re-
zervor. - pompa de direcţie asistată.
a Demontaţi:
- şurubul (3) al conductei de înaltă presiune, REMONTARE
recţie asistată, a înainte de remontarea curelei, procedaţ i la o
- racordul (5) al conductei de înaltă presiune al pom-
- şurubul (6) al pompei de direcţie asistată.
ATENŢIE

a Remontaţi:
- racordulal conductei de înaltă presiune al pompei
asistată,
- colierul cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1448),
- şurubulconductei de înaltă presiune.
- racordul conductei de înaltă presiune (25 N.m,)
36B-11
DIRECŢIE ASISTATĂ
F4R sau F9Q

a Remontaţi:
- cureaua de accesorii ( (consultaţi Curea de acce-
sorii: Demontare - Remontare) ),
- suportulal rezervorului de lichid de direcţie asistată,
recţie asistată,
- rezervorul de lichid de direcţie asistată.
F9Q
a Remontaţi filtrul de motorină.
a Remontaţi:
a Purjaţi şi aduceţi la nivel circuitul de lichid de direcţie
- motor oprit,
este necesar.
36B-12
DIRECŢIE ASISTATĂ
L7X
şuruburile de fixare a 20 până la 30

pompei de direcţie asis- N.m
tată
racordul conductei de 20 până la 35

înaltă presiune de N.m
direcţie asistată

fuliei pompei de direcţie
asistată
112312
ATENŢIE a Demontaţi:
Prevedeţi curgerea lichidului de direcţie, pentru a - rezervorului de direcţie asistată,
caroseriei la periferie. - şuruburile de fixare (1) ale suportului rezervorului
de lichid de direcţie asistată,
DEMONTARE asistată.

a Demontaţi capacul lateral din compartimentul motor.
36B-13
DIRECŢIE ASISTATĂ
L7X
112539
a Defiletaţi şuruburile (3) ale fuliei pompei de direcţie 112540
asistată. a Debranşaţi senzorul (4) .
presiune între pompa de direcţie asistată şi rezervor.
a Demontaţi: a Demontaţi:
- şuruburile (3) ale fuliei pompei de direcţie asistată, - conducta de joasă presiune la nivelul pompei de di-
recţie asistată,
- fulia pompei de direcţie asistată.
- conducta de înaltă presiune (5) a pompei de di-
recţie asistată,
- şuruburile de fixare (6) a pompei de direcţie asis-

tată,
- pompa de direcţie asistată.
REMONTARE
a înainte de remontarea curelei, procedaţ i la o

ATENŢIE
ATENŢIE
Înlocuiţi obligatoriu inelele "O" ale conductelor de
direcţie asistată.
36B-14
DIRECŢIE ASISTATĂ
L7X
a Remontaţi:
- şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată,
- conducta de înaltă presiune (5) a pompei de di-

recţie asistată,
- conducta de joasă presiune la nivelul pompei de di-

recţie asistată.
a Branşaţi senzorul (4) .
- şuruburile de fixare a pompei de direcţie asis-

tată (20 până la 30 N.m),
- racordul conductei de înaltă presiune de di-

recţie asistată (20 până la 35 N.m).
a Remontaţi:
- şuruburile (3) ale fuliei de direcţie asistată,
- cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte supe-

rioară şi faţă motor, Curea de accesorii: De-
montare - Remontare),

asistată,
- şuruburile de fixare (1) ale suportului rezervorului

de lichid de direcţie asistată,
- capacul lateral din compartimentul motor.
a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a fuliei

pompei de direcţie asistată (8 N.m).
a Umpleţi circuitul cu ulei de direcţie asistată (tip: EL-

FRENAULTMATIC D2).
a Purjaţi circuitul manevrând de la tampon la tampon

cu motorul oprit într-o primă fază.
a Purjaţi circuitul manevrând volanul de la un limitator

la altul cu motorul în funcţiune.
a Completaţi nivelul de ulei în rezervor.
36B-15
DIRECŢIE ASISTATĂ
Fulie pompă de direcţie asistată: Demontare - Remontare 36B
F4R sau F9Q sau K4M
Dir. 1083-02 Ansamblu de demontare fulie

pompă de direcţie asistată.
DEMONTARE

a Demontaţi pompa de direcţie asistată (consultaţi

36B, Direcţie asistată, Pompă de direcţie asis-
tată: Demontare - Remontare, pagina 36B-4) .

90317
a Îmbinaţi fulia, cu ajutorul dispozitivului (Dir. 1083-
02) până la obţinerea cotei măsurate în momentul
demontării.
91581
a Extrageţi fulia pompei de direcţie asistată după ce

aţi măsurat cota în raport cu capul axului.
18159
a Extrageţi fulia pompei de direcţie asistată cu ajutorul
unei prese şi al unui extractor. a Respectaţi cota de îmbinare a fuliei pentru:
- F4R şi F9Q : (X1) = 31,65 ± 0,3 mm,
- K4M : (X1) = 39,2 ± 0,3 mm
REMONTARE
a Gresaţi din abundenţă filetul şi reazemul de pe fulie.
36B-16
DIRECŢIE ASISTATĂ
F4R sau F9Q sau K4M
a Înainte de remontarea curelei, procedaţi la o
ATENŢIE
a Remontaţi pompa de direcţie asistată (consultaţi

36B, Direcţie asistată, Pompă de direcţie asis-
tată: Demontare - Remontare, pagina 36B-4) .
36B-17
DIRECŢIE ASISTATĂ
G9T sau M9R
şuruburile fuliei pompei 10 N.m

de direcţie asistată
DEMONTARE

a Demontaţi:
- capacul motorului,
- capacul lateral din compartimentul motor.
112312
a Demontaţi:
asistată.
112311
a Distanţaţi:
- rezervorul (1) de lichid de direcţie asistată,
- filtrul de motorină (2) .
36B-18
DIRECŢIE ASISTATĂ
G9T sau M9R
II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Strângeţi la cuplu şuruburile fuliei pompei de di-
recţie asistată (10 N.m).

a Remontaţi:
- suportul rezervorului de lichid de direcţie asistată,
recţie asistată,
- filtrul de motorină,
- rezervorul de lichid de direcţie asistată,
- capacul lateral în compartimentul motor,
a Verificaţi nivelul de lichid de direcţie asistată.
112318
a Slăbiţi uşor şuruburile (5) ale fuliei pompei de di-

recţie asistată.
a Demontaţi:
- şuruburile (5) ale fuliei de direcţie asistată,
- fulia de direcţie asistată.
REMONTARE

a Înainte de remontarea curelei, procedaţi la o
ATENŢIE

a Remontaţi:
- şuruburile fuliei pompei de direcţie asistată
a Remontaţi cureaua de accesorii (consultaţi 11A,
36B-19
DIRECŢIE ASISTATĂ
Conducte de direcţie asistată: Demontare - Remontare 36B
F4R sau F9Q sau K4M sau M9R
Mot. 1448 Cleşte la distanţ ă pentru 1 - Conductă de joasă presiune între pompa de
colier elastic. direcţie asistată şi rezervor
şurubul bridei conducte- 40 N.m

lor de direcţie asistată
piuliţa bieletei de 44 N.m

ruliu
racordul conductei 25 N.m
ATENŢIE
DEMONTARE
106657
a Demontaţi:
- roata faţă stânga (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri,
- ecranul de pasaj de roată stânga,
111516
a Demontaţi:
- colierele (1) cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1448),
- conducta de joasă presiune (2) între pompa de di-
recţie asistată şi rezervor.
36B-20
DIRECŢIE ASISTATĂ
2 - Conductă de înaltă presiune între pompa de
direcţie asistată şi caseta de direcţie
112315
a Demontaţi şurubul (6) al conductei de înaltă presiu-
ne.
111516
a Demontaţi:
- racordul (3) al conductei de înaltă presiune,
- şurubul (4) al conductei.
116156
a Demontaţi şurubul (5) al conductei de înaltă presiu-
ne.
36B-21
DIRECŢIE ASISTATĂ
3 - Conductă de joasă presiune între caseta de
direcţie şi rezervor
112313
106657
a Demontaţi:
- conducta de joasă presiune.
116152
a Demontaţi piuliţa bieletei de retransmitere bară anti-
ruliu.
a Basculaţi bara antiruliu spre înapoi.
a Demontaţi:
- şurubul bridei (7) a conductelor de direcţie asistată,
- conducta de înaltă presiune între pompa de di-
recţie asistată şi caseta de direcţie.
116155
a Demontaţi colierul (9) cu ajutorul dispozitivului (Mot.

1448).
a Separaţi conductele.
a Demontaţi bara paraşoc faţă (consultaţi 55A, Pro-
tecţii exterioare, Bară paraşoc faţă: Demontare -
Remontare).
36B-22
DIRECŢIE ASISTATĂ
116151 112313
a Demontaţi şuruburile (10) .
a Degrafaţi conducta în (11) .
116152

116156 ruliu.
a Degrafaţi conducta (12) . a Basculaţi bara antiruliu spre înapoi.
a Demontaţi:
- şurubul bridei (13) a conductelor de direcţie asis-

tată,
- conducta de joasă presiune între caseta de direcţie

şi rezervor.
REMONTARE
a Înlocuiţi obligatoriu inelele "O" ale conductelor de di-

recţie asistată.
36B-23
DIRECŢIE ASISTATĂ
II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE - bara paraşoc faţă (consultaţi 55A, Protecţii exte-
rioare, Bară paraşoc faţă: Demontare-Remonta-
re),
1 - Conductă de joasă presiune între pompa de
direcţie asistată şi rezervor - colierul (9) cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1448).
a Remontaţi: a Remontaţi:
- conducta de joasă presiune între pompa de direcţie - conducta pe rezervor,

asistată şi rezervor, - colierul cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1448).
- colierele cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1448).
2 - Conductă de înaltă presiune între pompa de a Remontaţi:
a Remontaţi:
recţie asistată şi caseta de direcţie,
- şurubul bridei conductelor de direcţie asistată pe
caseta de direcţie,
- piuliţa bieletei de retransmitere a barei antiruliu.
a Umpleţi rezervorul de lichid de direcţie asistată.
- şurubul bridei conductelor de direcţie asistată manevrând direcţia de la tampon la tampon:
(40 N.m),
- motor oprit,
- piuliţa bieletei de retransmitere bară antiruliu
(44 N.m). - motor în funcţiune.
a Remontaţi: a Completaţi nivelul de lichid de direcţie asistată dacă

este necesar.
- şuruburile conductei de înaltă presiune,
- racordul conductei de înaltă presiune.
a Strângeţi la cuplu racordul conductei (25 N.m).

a Remontaţi:
şi rezervor,
- şurubul bridei conductelor de direcţie asistată
(40 N.m),
(44 N.m).
a Agrafaţi conducta de joasă presiune.
a Remontaţi:
- şuruburile (10) ,
36B-24
DIRECŢIE ASISTATĂ
G9T
Mot. 1448 Cleşte la distanţ ă pentru 1 - Conductă de joasă presiune între pompa de
colier elastic. direcţie asistată şi rezervor
şurubul bridei conducte- 40 N.m

lor de direcţie asistată
piuliţa bieletei de 44 N.m

ruliu
racordul conductei 25 N.m
ATENŢIE
DEMONTARE
106657
a Demontaţi:
111516
a Demontaţi:
- colierele (1) cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1448),
- conducta de joasă presiune (2) între pompa de di-
recţie asistată şi rezervor.
36B-25
DIRECŢIE ASISTATĂ
G9T
112313
111516
a Demontaţi:
- racordul conductei de înaltă presiune (3) ,
- şurubul (4) al conductei.
116152
ruliu.
a Demontaţi:
- şurubul bridei (7) a conductelor de direcţie asistată,
recţie asistată şi caseta de direcţie.
116153
a Demontaţi piuliţa (5) a conductei de înaltă presiune.
a Degrafaţi în (6) conducta de înaltă presiune.
36B-26
DIRECŢIE ASISTATĂ
G9T
116151
a Demontaţi şuruburile (10) .
a Degrafaţi conducta în (11) .
106657
a Demontaţi:
- conducta de joasă presiune.
116155
a Demontaţi colierul (9) cu ajutorul dispozitivului (Mot.

1448).
a Separaţi conductele.
a Demontaţi bara paraşoc faţă (consultaţi 55A, Pro-
tecţii exterioare, Bară paraşoc faţă: Demontare -
Remontare).
36B-27
DIRECŢIE ASISTATĂ
G9T
1 - Conductă de joasă presiune între pompa de

direcţie asistată şi rezervor
a Remontaţi:
- conducta de joasă presiune între pompa de direcţie
asistată şi rezervor,
- colierele cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1448).

a Remontaţi:
112313
recţie asistată şi caseta de direcţie,
- şurubul bridei conductelor de direcţie asistată
(40 N.m),
(44 N.m).
a Agrafaţi conducta.
a Remontaţi:
- piuliţa conductei,
- şurubul conductei
- racordul conductei.
116152 a Strângeţi la cuplu racordul conductei (25 N.m).
ruliu. 3 - Conductă de joasă presiune între caseta de
a Remontaţi:
a Demontaţi:
- şurubul bridei (12) a conductelor de direcţie asis- şi rezervor,
tată, - şurubul bridei conductelor de direcţie asistată pe
- conducta de joasă presiune între caseta de direcţie caseta de direcţie,
şi rezervor. - piuliţa bieletei de retransmitere a barei antiruliu.
REMONTARE - şurubul bridei conductelor de direcţie asistată
(40 N.m),
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE - piuliţa bieletei de retransmitere bară antiruliu
(44 N.m).
a Înlocuiţi obligatoriu inelele "O" ale conductelor de di-
recţie asistată. a Agrafaţi conducta.
36B-28
DIRECŢIE ASISTATĂ
G9T
a Remontaţi:
- şuruburile (10) ,
- bara paraşoc faţă (consultaţi 55A, Protecţii exte-
rioare, Bară paraşoc faţă: Demontare - Remon-
tare),
- colierul (9) cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1448).
a Remontaţi:
- conducta pe rezervor,
- colierul cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1448).

a Remontaţi:
manevrând direcţia de la tampon la tampon:
- motor oprit,
este necesar.
36B-29
COMENZI ELEMENTE MECANICE
Cilindru principal: Demontare - Remontare 37A
- conducta de admisie a aerului (consultaţi Con-
ductă de admisie: Demontare - Remontare)
Cupluri de strângerem (12A, Amestec de carburant).
piuliţele cilindrului princi- 21 N.m
pal
conductele de frână 14 N.m
şurubul rezervorului de 3,5 N.m

lichid de frână
ATENŢIE
DEMONTARE

117052
a Debranşaţi conectorii (2) ai vasului de expansiune.
a Demontaţi capacul motorului.
a Demontaţi şurubul (3) al vasului de expansiune.
a Distanţaţi vasul de expansiune (4) fără să îl goliţi.
Remontare) (80A, Baterie).
111512
a Declipsaţi cutia portsiguranţe (1) .

117045
a Demontaţi: a Debranşaţi conectorul de la rezervorul de lichid de
frână (5) .
- cutia filtrului de aer (consultaţi Cutie filtru de aer:
Demontare - Remontare) (12A, Amestec de car- a Goliţi rezervorul de lichid de frână cu ajutorul unei
burant), seringi.
37A-1
REMONTARE
119598
a Demontaţi:
- şurubul (6) al rezervorului de lichid de frână de pe
cilindrul principal, 101704
- rezervorul de lichid de frână, a Înlocuiţi obligatoriu garniturile (9) ale cilindrului prin-
cipal.
- conductele de frână (7 ) de pe cilindrul principal
după ce le-aţi reperat,
- piuliţele (8) ale cilindrului principal de pe amplifica-
torul de frânare,
- cilindrul emiţător.
101711
a Puneţi cilindrul principal în aliniere cu amplificatorul

de frânare pentru ca tija de împingere să intre în lo-
caşul cilindrului principal.
a Remontaţi piuliţele cilindrului principal pe amplifica-
torul de frânare.
37A-2
a Strângeţi la cuplu piuliţele cilindrului principal (21
N.m) pe amplificator.
a Remontaţi conductele de frână.
a Strângeţi la cuplu conductele de frână (14 N.m).
a Înclichetaţi corect rezervorul de lichid de frână pe ci-
lindrul principal.
a Remontaţi şurubul rezervorului lichidului de frână pe
cilindrul principal.
a Strângeţi la cuplu ş urubul rezervorului de lichid
de frână (3,5 N.m).
a Branşaţi conectorul pe rezervorul de lichid de frână.

a Remontaţi:
- vasul de expansiune,
- conectorul,
(12A, Amestec de carburant),
Demontare - Remontare) (12A, Amestec de car-
burant),
- cutia portsiguranţe.
a Remontaţi capacul motorului.
a Efectuaţi:
- o purjare a circuitului de frânare (consultaţi 30A,
Generalităţi, Circuit de frânare: Purjare, pagina
30A-12) ,
- o purjare a circuitului de ambreiaj (consultaţi Cir-
cuit de ambreiaj: Purjare) .
37A-3
Supapă de reţinere amplificator de frânare: Demontare - Remontare 37A
DEMONTARE
F4R sau K4M
a Demontaţi protectorul motor.
M9R
a Demontaţi conducta de admisie aer (consultaţi 12A,
Amestec de carburant, Conductă de admisie:
Demontare - Remontare).
F9Q sau G9T sau M9R
117045
a Demontaţi supapa de reţinere în (3) rotind supapa

de reţinere pentru a o îndepărta de rondela de
etanşeitate din cauciuc.
a Debranşaţi supapa de reţinere (4) la nivelul reparti-

torului de admisie.
a Demontaţi supapa de reţinere.
REMONTARE
117065
a Demontaţi supapa de reţinere în (1) rotind supapa
de reţinere pentru a o îndepărta de rondela de
etanşeitate din cauciuc. a Verificaţi starea rondelei de etanşeitate şi a supapei
a Debranşaţi supapa de reţinere (2) la nivelul pompei de reţinere.
de vid.
F9Q sau G9T sau M9R
a Branşaţi supapa de reţinere la nivelul pompei de vid.
37A-4
Supapă de reţinere amplificator de frânare: Demontare - Remontare 37A
F4R sau K4M
a Branşaţi supapa de reţinere la nivelul repartitorului
de admisie.
a Branşaţi supapa de reţinere la nivelul amplificatoru-

lui de frânare.
M9R
a Remontaţi conducta de admisie aer (consultaţi 12A,
Amestec de carburant, Conductă de admisie:
a Remontaţi capacul motorului.
37A-5
Amplificator de frânare: Demontare - Remontare 37A
F4R, şi DIRECŢIE PE STÂNGA, şi FAZĂ DOCUMENTARĂ 2

pal
piuliţele amplificatorului 29 N.m

de frânare

117044
DEMONTARE a Demontaţi:
- conducta de admisie aer (2) (consultaţi Conductă
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE de admisie: Demontare - Remontare) (12A,
Amestec de carburant),
(consultaţi Vehicul: Tractare şi ridicare) (02A, Mi- - cutia filtrului de aer (3) (consultaţi Cutie filtru de
jloace de ridicare). aer: Demontare - Remontare) (12A, Amestec de
carburant).
1 - În compartimentul motor
117049
111512
37A-6
117045 116975
a Debranşaţi conectorul de la rezervorul de lichid de a Goliţi rezervorul de lichid de frână cu ajutorul unei
frână (7) . seringi.
a Demontaţi supapa de reţinere (8) a amplificatorului
de frânare (consultaţi 3 7 A , Comenzi elemente ATENŢIE
mecanice, Supapă de reţinere amplificator de
frânare: Demontare - Remontare, pagina 37A-4) .
a Demontaţi conductele (10) după ce le-aţi reperat.
2 - În habitaclu
117046
a Puneţi cleşti-Durituri (9) pe Duriturile aerotermei.
a Demontaţi Duriturile aerotermei.
117048
a Demontaţi piuliţele (11) ale amplificatorului de frâna-
re.
37A-7
19183 91101-1
a Demontaţi axul de legătură dublă securitate (12) în- a Verificaţi cota L să fie cuprinsă între 166,7 şi 167,2
tre tija de împingere a amplificatorului de frânare şi mm.
pedala de frână.
În cazul în care cota nu este corectă, înlocuiţi ampli-
ficatorul de frânare.
a Demontaţi ansamblul « cilindru principal şi amplifi- II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE
cator de frânare » având grijă să nu deterioraţi con-
a Remontaţi cilindrul principal pe amplificatorul de frâ-
ductele de frână.
nare.
a Demontaţi cilindrul principal la bancul de montaj.
a Remontaţi şi strângeţi la cuplu piuliţele cilindrului
principal (21 N.m).
REMONTARE a Remontaţi amplificatorul de frânare.
a Remontaţi şi strângeţi la cuplu piuliţele amplifica-
torului de frânare (29 N.m).
a Înlocuiţi sistematic axul de legătură dublă securitate
a Remontaţi axul de legătură dublă securitate între tija
între tija de împingere a amplificatorului de frânare şi
de împingere a amplificatorului de frânare şi pedala
pedala de frână.
de frână.

a Remontaţi:
- supapa de reţinere a amplificatorului de frânare
(consultaţ i 37A, Comenzi elemente mecanice,
Supapă de reţinere amplificator de frânare: De-
- conectorul rezervorului de lichid de frână,
- Duriturile aerotermei,
- vasul de expansiune.
37A-8
a Demontaţi cleştii-Durit (Ms. 583).
a Branşaţi conectorii vasului de expansiune.
a Remontaţi:
burant),
- cutia portsiguranţe,
a Efectuaţi:
30A-12) ,
cuit de ambreiaj: Purjare) ,
- umplerea şi purjarea circuitului de răcire (consultaţi
Circuit de răcire: Golire - Reumplere) (19A,
Răcire).
37A-9
M9R, şi DIRECŢIE PE STÂNGA, şi FAZĂ DOCUMENTARĂ 2
a Demontaţi:
Ms. 583 Cleşti pentru conducte. Demontare - Remontare) (12A, Amestec de car-
burant),
Cupluri de strângerem ductă de admisie: Demontare - Remontare)
(12A, Amestec de carburant).
pal

de frânare
DEMONTARE

Remontare) (80A, Baterie). 117052
111512
37A-10
117064 116975
a Puneţi cleşti-Durituri (5) (Ms. 583) pe cele două Du- a Demontaţi bara de ranforsare a suspensiei pendula-
rituri ale aerotermei. re stânga (consultaţi Suspensie pendulară stânga:
Demontare - Remontare) (19D, Suspensie motor).
a Demontaţi Duriturile aerotermei.
a Goliţi rezervorul de lichid de frână cu ajutorul unei
seringi.
ATENŢIE
a Demontaţi conductele de frâne (8) după ce le-aţi re-

perat.
117065
a Debranşaţi conectorul de la rezervorul de lichid de
frână (6) .
de frânare (consultaţi 3 7 A , Comenzi elemente
37A-11
2 - În habitaclu REMONTARE

pedala de frână.
117048
re.
91101-1
a Verificaţi cota L să fie cuprinsă între 166,7 şi 167,2

mm.


nare.
a Remontaţi şi strângeţi la cuplu piuliţele cilindrului

principal (21 N.m).
a Remontaţi ansamblul « cilindru principal-amplifica-

tor de frânare » .
19183 a Remontaţi şi strângeţi la cuplu piuliţele amplifica-
a Demontaţi axul de legătură dublă securitate (10) în- torului de frânare (29 N.m).
tre tija de împingere a amplificatorului de frânare şi
pedala de frână.
de împingere a amplificatorului de frânare şi pedala
de frână.
a Demontaţi ansamblul « cilindru principal şi amplifi- III - ETAPĂ FINALĂ
cator de frânare » având grijă să nu deterioraţi con-
ductele de frână. a Remontaţi conductele de frână.
a Demontaţi cilindrul principal la bancul de montaj. a Strângeţi la cuplu conductele de frână (14 N.m).
37A-12
a Remontaţi:
- bara de ranforsare a suspensiei pendulare stânga
(consultaţ i Suspensie pendulară stânga: De-
montare - Remontare) (19D, Suspensie motor),
a Remontaţi:
burant),
a Efectuaţi:
30A-12) ,
Răcire).
37A-13
M9R, şi PK6, şi DIRECŢIE PE DREAPTA, şi FAZĂ DOCUMENTARĂ 2

pal

de frânare
DEMONTARE

a
ATENŢIE
caroseriei la periferia sistemului de frânare. 117052
a Demontaţi piuliţa vasului de expansiune (1) .
(consultaţi Vehicul: Tractare şi ridicare) (02A, Mi- a Debranşaţi cei doi conectori ai vasului de expansiu-
jloace de ridicare). ne (2) .
a Demontaţi: a Distanţaţi vasul de expansiune.
- bateria (consultaţi Baterie: Demontare - Remon-
tare) (80A, Baterie),
- locaşul bateriei (consultaţi Locaş baterie: Demon-
tare - Remontare) 80A, Baterie),
burant).
117051
a Demontaţi ecranul termic (3) .
37A-14
18930 117051
a Goliţi rezervorul de lichid de frână demontând con- a Demontaţi Duritul de alimentare a emiţătorului la re-
ductele de alimentare a cilindrului principal (4) şi zervorul de lichid de frână (6) îndepărtând Duritul re-
prevedeţi un recipient pentru a recupera lichidul de zervorului făcând pârghie cu o şurubelniţă plată .
frână.
a Debranşaţi:
ATENŢIE
- conectorul de pe rezervorul de lichid de frână, Nu demontaţi Duritul de alimentare cu lichid de
- conectorul senzorului AFU (5) (dacă vehiculul este frână pe emiţătorul de ambreiaj pentru a evita
echipat). orice deteriorare a emiţătorului de ambreiaj.
a Distanţaţi conductele de alimentare a cilindrului prin-

cipal.
a Demontaţi:
- conducta de ambreiaj (consultaţi Circuit ambreiaj:
Demontare - Montare)
- suportul conductei de ambreiaj de pe cutia de vite-

ze.
a Debranşaţi conducta de asistenţă de frânare de pe
amplificatorul de frânare.
a Demontaţi:
- uşile laterale faţă (consultaţi Uşă faţă) (MR 340,
47A, Deschideri laterale mobile),
- planşa de bord (consultaţi Planşă de bord: De-

montare - Remontare) (57A, Accesorii interioare),
- coloana de direcţie (consultaţi 36A, Ansamblu di-
recţie, Coloană de direcţie: Demontare - Re-
- traversa planşei de bord (consultaţ i Traversă
planşă de bord: Demontare - Remontare) (42A,
Structură superioară faţă),
37A-15
- cutia repartitor aer (consultaţi Cutie repartitor: De-
montare - Remontare) (61A, Încălzire).
37A-16
II - DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ
117053
19183
a Demontaţi:
- axul de legătură dublă securitate (9) între tija de
împingere a amplificatorului de frânare şi sistemul
de retransmitere al pedalei de frână,
- cele două piuliţe ale amplificatorului de frânare (7) ,
- amplificatorul de frânare,
- cilindrul principal (la bancul de montaj).
REMONTARE

114736 între tija de împingere a amplificatorului de frânare şi
sistemul de retransmitere al pedalei de frână.
37A-17
91101-1 114736
a Reglaţi cota L acţionând asupra piuliţei şi a tijei de a Strângeţi la cuplu piuliţele amplificatorului de frâ-
împingere pentru ca L = 122 mm. nare (29 N.m) (10) .
a
II - REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ
IMPORTANT
a
Verificaţi prezenţa şi blocarea axului dublă secu-
ATENŢIE ritate pe tija de împingere a amplificatorului de
Aveţi grijă în momentul remontării cilindrului prin- frânare prin basculare de sus în jos.
cipal, la centrarea cupelei în amplificatorul de frâ-
nare.
nare. a Remontaţi:
a Strângeţi la cuplu piuliţele cilindrului principal (21 - unitatea de distribuţie aer (consultaţi Cutie reparti-
N.m). tor: Demontare - Remontare) (61A, Sistem de
încălzire),
a Remontaţi ansamblul cilindru principal / amplificator
de frânare. - traversa planşei de bord (consultaţ i Traversă


47A, Deschideri laterale mobile).
a Branşaţi conducta de asistenţă de frânare pe ampli-

a Remontaţi:
- suportul conductei de ambreiaj pe cutia de viteze,
37A-18
Demontare - Montare) ,
- conductele de frână.
a Remontaţi Duritul de alimentare a emiţătorului la re-
zervorul de lichid de frână.
a Branşaţi conectorul pe rezervorul de lichid de frână.
a Branşaţi conectorul senzorului AFU (dacă vehiculul
este echipat).
a Remontaţi:
- ecranul termic,
a Branşaţi cei doi conectori ai vasului de expansiune.
a Remontaţi:
burant).
a Efectuaţi o purjare a circuitului de ambreiaj (consul-
taţi Circuit de ambreiaj: Purjare) .
a Completaţi nivelul de lichid de răcire (consultaţi Cir-
cuit de răcire: Golire - Reumplere) (19A, Răcire).
37A-19
F4P, şi DIRECŢIE PE DREAPTA, şi FAZĂ DOCUMENTARĂ 1

pal

de frânare
conductele de frână pe 14N.m

cilindrul principal
DEMONTARE

111634
a Demontaţi rezonatorul de aer (2) .
a Demontaţi:
- ornamentele motor,
tare) .
117049
a Debranşaţi diferiţii conectori (3) ai vasului de expan-
siune.
a Slăbiţi piuliţa (4) a vasului de expansiune (5) .
111512 a Deplasaţi vasul de expansiune (5) .
a Declipsaţi cutia portsiguranţe (1) din locaşul bateriei.
37A-20
117045 18928
a Debranşaţi supapa de reţinere (6) de pe amplificato- a Debranşaţi:
rul de frânare.
- întrerupătorul de dezactivare (9) ,
a Debranşaţi conectorul (7) de la rezervorul de lichid
- senzorul de deplasare membrană (10) .
de frână.
a
2 - În habitaclu
ATENŢIE a Demontaţi planşa de bord (consultaţ i Planşă de
Pentru a nu deteriora elementele înconjurătoare, bord: Demontare - Remontare) .
a Demontaţi cutia repartitorului de aer (consultaţi Cu-
a Goliţi rezervorul de lichid de frână cu ajutorul unei tie repartitor: Demontare - Remontare) .
seringi.
a Demontaţi conductele de frână din cilindrul principal.
a Debranşaţi conducta de ambreiaj (8) de la rezervo-
rul de lichid de frână.
37A-21
II - DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ
91101-1
114736 a Reglaţi cota L acţionând asupra piuliţei şi a tijei de
a Deblocaţi axul dublă securitate urmând sensul împingere pentru ca L = 122 mm.
săgeţii 11.
Demontaţi axul dublă securitate urmând sensul II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE
săgeţii 12.
a Remontaţi:
a Demontaţi:
- garnitura cilindrului principal,
- piuliţele (13) ale amplificatorului de frânare,
- cilindrul principal,
- amplificatorul de frânare,
- cilindrul principal (la bancul de montaj). N.m).
a Remontaţi:
REMONTARE - garnitura de asistenţa între tablier şi amplificatorul
de frânare,
- amplificatorul de frânare.
a Înlocuiţi sistematic:
a Strângeţi la cuplu piuliţele amplificatorului de frâ-
- axul dublă securitate, nare (29 N.m).
- garnitura de asistenţa între tablier şi amplificatorul
de frânare, III - ETAPĂ FINALĂ A REMONTĂRII
- garnitura cilindrului principal. a Branşaţi:
- întrerupătorul de dezactivare (9) ,
- senzorul de deplasare membrană (10) .
a Branşaţi conducta de ambreiaj (8) pe rezervorul de
lichid de frână.
a Remontaţi conductele de frână pe cilindrul principal.
a Strângeţi, la cuplu, conductele de frână pe cilin-
drul principal (14N.m).
a Branşaţi conectorul (7) pe rezervorul de lichid de
frână.
37A-22
a Branşaţi supapa de reţinere (6) pe amplificatorul de
frânare.
a Remontaţi vasul de expansiune (5) .
a Branşaţi diferiţii conectori (3) pe vasul de expansiu-
ne.
a Remontaţi rezonatorul de aer (2) .
a Clipsaţi cutia portsiguranţe (1) pe locaşul bateriei.
a Remontaţi:
- Bateria (consultaţi Baterie: Demontare - Remon-
tare) ,
- ornamentele motor.
a Efectuaţi:
30A-12) ,
cuit de ambreiaj: Purjare) .
37A-23
G9T, şi DIRECŢIE PE STÂNGA, şi FAZĂ DOCUMENTARĂ 2
a Demontaţi:
burant),
pal

de frânare
DEMONTARE

111512
37A-24
117064 116975
a Puneţi cleşti-Durituri (5) (Ms. 583) pe Duriturile ae- a Demontaţi:
rotermei.
- şurubul (8) al barei de ranforsare a suspensiei pen-
a Demontaţi Duriturile aerotermei. dulare stânga,
- piuliţa (9) a barei de ranforsare a suspensiei pen-
dulare stânga,
- bara de ranforsare a suspensiei pendulare stânga.
seringi.
ATENŢIE
a Demontaţi:
- conductele de frâne (10) după ce le-aţi reperat,
- motorul ştergătorului de parbriz (consultaţi Motor
ştergător geam faţă: Demontare - Remontare)
(85A, Ştergere - Spălare).
117045
frână (6) .
37A-25
2 - În habitaclu - cilindrul principal la bancul de montaj.
REMONTARE

pedala de frână.
117048
re.
91101-1
a Verificaţi cota L pentru a vă asigura că este cuprinsă

între 166,7 şi 167,2 mm.
a Remontaţi:
- cilindrul principal pe amplificatorul de frânare,
- piuliţele cilindrului principal.
19183 N.m).
a Demontaţi axul de legătură dublă securitate (12) în- a Remontaţi:
pedala de frână. - amplificatorul de frânare,
- piuliţele amplificatorului de frânare.
II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Strângeţi la cuplu piuliţele amplificatorului de frâ-
a Demontaţi: nare (29 N.m).
- ansamblul « cilindru principal-amplificator de a Remontaţi axul de legătură dublă securitate între tija
frânare » având grijă să nu deterioraţi conductele de împingere a amplificatorului de frânare şi pedala
de frână, de frână.
37A-26
a Remontaţi motorul ştergătorului de parbriz (consul-

taţi Motor ştergător geam faţă: Demontare - Re-
montare) (85A, Ştergere - Spălare).
a Remontaţi:


a Remontaţi:


burant),

a Efectuaţi:

30A-12) ,


Circuit de răcire: Purjare) (19A, Răcire).
37A-27
M9R, şi DIRECŢIE PE DREAPTA

pal

de frânare
DEMONTARE

111512
jloace de ridicare). a Declipsaţi cutia portsiguranţe (1) .
a Demontaţi:
1 - În compartimentul motor - cutia filtrului de aer (consultaţi Cutie filtru de aer:
a Demontaţi capacul motorului. Demontare - Remontare) (12A, Amestec de car-
burant),
Remontare) (80A, Baterie). - conducta de admisie a aerului (consultaţi Con-
PK6
a Demontaţi
tare) (80A, Baterie)
tare - Remontare) (80A, Baterie).
117052
37A-28
117064 117065
a Puneţi cleşti-Durituri (5) (Ms. 583) pe Duriturile ae- a Debranşaţi conectorul de la rezervorul de lichid de
rotermei. frână (6) .
PK6 de frânare (consultaţi 3 7 A , Comenzi elemente
a Debranşaţi conectorul senzorului AFU (dacă vehicu-
lul este echipat cu acesta).
117051
a Demontaţi ecranul termic (11) .
37A-29
PK6
116975
a Demontaţi bara de ranforsare a suspensiei pendula-
re stânga (consultaţi Suspensie pendulară stânga:
117051
Demontare - Remontare) (19D, Suspensie motor).
a Demontaţi conducta de alimentare dintre emiţător şi
a Goliţi rezervorul de lichid de frână cu ajutorul unei rezervorul de lichid de frână (12) îndepărtând duritul
seringi. rezervorului făcând pârghie cu o şurubelniţă plată .
ATENŢIE ATENŢIE
Pentru a nu deteriora elementele înconjurătoare, Nu demontaţi conducta de alimentare cu lichid
prevedeţi curgerea lichidului. de frână de pe emiţătorul de ambreiaj pentru a
evita orice deteriorare a emiţătorului de ambreiaj.
a Distanţaţi conductele de alimentare a cilindrului prin-

cipal.
a Demontaţi:
- suportul conductei de ambreiaj de pe cutia de vite-
ze.
a Debranşaţi conducta de asistenţă de frânare de pe
amplificatorul de frânare.
a Demontaţi conductele de frâne (8) după ce le-aţi re-

perat.
2 - În habitaclu
a Demontaţi:
37A-30
- cutia repartitor aer (consultaţi Cutie repartitor: De-
montare - Remontare) (61A, Încălzire).
114736
19183
a Demontaţi:
- axul de legătură dublă securitate (10) între tija de
împingere a amplificatorului de frânare şi sistemul
de retransmitere al pedalei de frână,
- piuliţele (9) ale amplificatorului de frânare.

a Demontaţi:
- ansamblul « cilindru principal şi amplificator de
frânare » având grijă să nu deterioraţi conductele
de frână,
37A-31
- cilindrul principal la bancul de montaj. - piuliţele amplificatorului de frânare.
REMONTARE nare (29 N.m).
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE de împingere a amplificatorului de frânare şi siste-
mul de retransmitere al pedalei de frână.
sistemul de retransmitere al pedalei de frână. III - ETAPĂ FINALĂ
a Remontaţi:
- unitatea de distribuţie aer (consultaţi Cutie reparti-
tor: Demontare - Remontare) (61A, Sistem de
încălzire),
47A, Deschideri laterale mobile).
PK6
91101-1 a Branşaţi conducta de asistenţă de frânare pe ampli-

între 123,2 şi 123,7 mm. a Remontaţi:
În cazul în care cota nu este corectă, înlocuiţi ampli- - suportul conductei de ambreiaj pe cutia de viteze,
PK6
- conducta de alimentare între emiţător şi rezervorul
a Reglaţi cota L acţionând asupra piuliţei şi a tijei de de lichid de frână.
împingere pentru ca L = 122 mm.
II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Strângeţi la cuplu conductele de frână (14 N.m).
a Remontaţi: a Remontaţi:
- cilindrul principal pe amplificatorul de frânare, - bara de ranforsare a suspensiei pendulare stânga

- piuliţele cilindrului principal. montare - Remontare) (19D, Suspensie motor),
N.m).
a Remontaţi: Supapă de reţinere amplificator de frânare: De-
- ansamblul « cilindru principal-amplificator de
frânare » , - conectorul nivelului de lichid de frână.
37A-32
PK6
a Remontaţi ecranul termic.
a Remontaţi:
- conductele aerotermei,
a Remontaţi cutia filtrului de aer (consultaţi Cutie fil-

tru de aer: Demontare - Remontare) (12A, Ames-
tec de carburant).
PK6
a Remontaţi:


tare) (80A, Baterie).
a Remontaţi:


a Efectuaţi:

30A-12) ,


Răcire).
37A-33
F9Q, şi FAZĂ DOCUMENTARĂ 2
a Demontaţi:
burant),
pal

de frânare
DEMONTARE

111512
37A-34
DP0
117064
a Puneţi doi cleşti-Durituri (5) (Ms. 583) pe Duriturile
aerotermei. 14829-1
a Demontaţi Duriturile aerotermei. a Debranşaţi conectorul modular (8) eliberând sertarul
conectorului.
a Defiletaţi şuruburile conectorului (9) al cutiei de vite-
ze
a Distanţaţi conectorul cutiei de viteze.
117065
frână (6) .
37A-35
2 - În habitaclu
116975
a Demontaţi: 117048
- şurubul (10) al barei de ranforsare a suspensiei
re.
pendulare stânga,
- piuliţa (11) a barei de ranforsare a suspensiei pen-
dulare stânga,
- bara de ranforsare a suspensiei pendulare stânga.
seringi.
ATENŢIE
a Demontaţi conductele de frâne (12) după ce le-aţi

reperat.
19183
a Demontaţi axul de legătură dublă securitate (14) în-
pedala de frână.

a Demontaţi:
- ansamblul « cilindru principal-amplificator de
frânare » având grijă să nu deterioraţi conductele
de frână,
37A-36
- cilindrul principal la bancul de montaj. III - ETAPĂ FINALĂ

REMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Remontaţi conectorul cutiei de viteze.
a Strângeţi şuruburile conectorului cutiei de viteze.
pedala de frână. a Branşaţi conectorul modular.
a Remontaţi:


91101-1 a Remontaţi:
între 166,7 şi 167,2 mm. - conducta de admisie a aerului (consultaţi Con-
În cazul în care cota nu este corectă, înlocuiţi ampli- (12A, Amestec de carburant),
II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE burant),
a Remontaţi:
a Strângeţi la cuplu piuliţele cilindrului principal (21 a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare -
N.m). Remontare) (80A, Baterie).
a Remontaţi: a Efectuaţi:
- amplificatorul de frânare, - o purjare a circuitului de frânare (consultaţi 30A,

30A-12) ,
nare (29 N.m). - o purjare a circuitului de ambreiaj (consultaţi Cir-
de împingere a amplificatorului de frânare şi pedala - umplerea şi purjarea circuitului de răcire (consultaţi
de frână. Circuit de răcire: Purjare) (19A, Răcire).
37A-37
DIRECŢIE PE STÂNGA
a Demontaţi:
burant),
pal

de frânare
DEMONTARE

111512
37A-38
K4M
117064
a Puneţi cleşti-Durituri (5) (Ms. 583) pe Duriturile ae-
rotermei. 109149
a Demontaţi Duriturile aerotermei. a Demontaţi:
- cablurile de comandă viteze de pe cutia de viteze
apăsând (8) ,
- cablurile de comandă apăsând în (9) .
117045
frână (6) .
37A-39
F9Q, şi DP0
116975
a Demontaţi:
14829-1 - şurubul (10) al barei de ranforsare a suspensiei
a Debranşaţi conectorul modular (15) eliberând serta- pendulare stânga,
rul conectorului. - piuliţa (11) a barei de ranforsare a suspensiei pen-
a Defiletaţi şuruburile conectorului (16) al cutiei de vi- dulare stânga,
teze. - bara de ranforsare a suspensiei pendulare stânga.
a Distanţaţi conectorul cutiei de viteze. a Goliţi rezervorul de lichid de frână cu ajutorul unei
seringi.
ATENŢIE
a Demontaţi conductele de frâne (12) după ce le-aţi

reperat.
37A-40
2 - În habitaclu - cilindrul principal la bancul de montaj.
REMONTARE

pedala de frână.
117048
re.
91101-1

între 166,7 şi 167,2 mm.
a Remontaţi:
19183 N.m).
a Demontaţi axul de legătură dublă securitate (14) în- a Remontaţi:
pedala de frână. - amplificatorul de frânare,
II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Strângeţi la cuplu piuliţele amplificatorului de frâ-
a Demontaţi: nare (29 N.m).
- ansamblul « cilindru principal şi amplificator de a Remontaţi axul de legătură dublă securitate între tija
frânare » având grijă să nu deterioraţi conductele de împingere a amplificatorului de frânare şi pedala
de frână, de frână.
37A-41
III - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE - o purjare a circuitului de ambreiaj (consultaţi Cir-
Răcire).
K4M
a Remontaţi cablurile de comandă viteze.
F9Q, şi DP0
a Remontaţi conectorul cutiei de viteze.
a Strângeţi şuruburile conectorului cutiei de viteze.
a Branşaţi conectorul modular.
a Remontaţi:
a Remontaţi:
burant),
a Efectuaţi:
30A-12) ,
37A-42
Pompă de vid: Demontare - Remontare 37A
F9Q
a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a pompei
de vid (21 N.m).
şuruburile de fixare a 21 N.m II - ETAPĂ FINALĂ

pompei de vid a Remontaţi protectoarele motor.
DEMONTARE

a Demontaţi protectorii motor.
111517
a Demontaţi:
- supapa de reţinere (1) ,
- şuruburile de fixare (2) a pompei de vid,
- pompa de vid,
- garnitura pompei de vid.
REMONTARE

a Remontaţi:
- garnitura nouă a pompei de vid,
- pompa de vid.
- şuruburile de fixare a pompei de vid,
- supapa de reţinere,
37A-43
M9R
şuruburile pompei de vid 21 N.m
şurubul picioruşului de 14 N.m

menţinere a conducte-
lor de motorină
DEMONTARE

a Demontaţi:
- conducta de admisie aer (consultaţi 12A, Amestec
de carburant, Conductă de admisie: Demontare
- Remontare).
115166
a Declipsaţi fascicul de cabluri în (5) .
a Demontaţi:
- şuruburile (6) ale pompei de vid,
- pompa de vid.
REMONTARE

a Înlocuiţi sistematic garnitura pompei de vid.

a Remontaţi:
- pompa de vid,
- şuruburile pompei de vid.
a Strângeţi la cuplu şuruburile pompei de vid (21
N.m).
115167
a Clipsaţi fasciculul de cabluri.
a Debranşaţi: a Remontaţi:
- picioruşul de menţinere a conductelor de motorină,
- conducta de depresiune (1) ,
- şurubul picioruşului de menţinere a conductelor de
- supapa de reţinere (2) .
motorină.
a Demontaţi: a Strângeţi la cuplu şurubul picioruşului de
- şurubul (3) al picioruşului de menţinere a conducte- menţinere a conductelor de motorină (14 N.m).
lor de motorină, a Branşaţi:
- picioruşul de menţinere a conductelor de motorină, - supapa de reţinere,
- şurubul (4) al pompei de vid. - conducta de depresiune.
37A-44
M9R
a Remontaţi:
de carburant, Conductă de admisie: Demontare
- Remontare),
37A-45
G9T
Cupluri de strângerem a Remontaţi:

- pompa de vid,
şuruburile pompei de vid 21 N.m
- şuruburile pompei de vid.
a Strângeţi la cuplu şuruburile pompei de vid (21
DEMONTARE N.m).
a Branşaţi supapa de reţinere.
a Demontaţi:
a Remontaţi:
- conducta de admisie aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Conductă de admisie: Demontare
de carburant, Conductă de admisie: Demontare - Remontare),
- Remontare). - capacul motorului.
119472
a Debranşaţi supapa de reţinere (1) .
a Demontaţi:
- şuruburile (2) ale pompei de vid,
- pompa de vid.
REMONTARE
a Înlocuiţi sistematic garnitura pompei de vid.
37A-46
Pedală de acceleraţie: Demontare - Remontare 37A
DEMONTARE II - ETAPĂ FINALĂ
a Remontaţi:
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE - garnitura inferioară a planşei de bord parte şofer,
a Debranşaţi bateria ( (consultaţi Baterie: Demontare - agrafele garnisajului inferior planşă de bord şofer.
- Remontare) ).
a Branşaţi bateria ( (consultaţi Baterie: Demontare -
a Demontaţi: Remontare) ).
- agrafele garnisajului inferior planşă de bord şofer,
- garnitura inferioară a planşei de bord pe partea

şoferului.
112322
a Debranşaţi conectorul (1) al potenţiometrului pedalei

de acceleraţie.
a Demontaţi:
- şuruburile (2) ale pedalei de acceleraţie,
- pedala de acceleraţie.
REMONTARE
a Remontaţi:
- pedala de acceleraţie,
- şuruburileale pedalei de acceleraţie,
- conectorul (1) al potenţiometrului pedalei de acce-

leraţie.
37A-47
Pedală de frână: Demontare - Remontare 37A
DIRECŢIE PE DREAPTA
Fre. 1752 Ştift de securitate
şuruburile barei de 21 N.m

retransmitere

pedalei de acceleraţie
DEMONTARE

jloace de ridicare). 116113
a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare - a Introduceţi dispozitivul (Fre. 1752), de la stânga la
Remontare) (80A, Baterie). dreapta, pentru a bloca sistemul de securitate al pe-
a Demontaţi planşa de bord (consultaţi Planşă de dalei de frână.
bord: Demontare - Remontare) (57A, Accesorii in- a Demontaţi:
terioare).
- vaporizatorul (consultaţi Vaporizator: Demontare
- Remontare) (62A, Aer condiţionat).
116112
a Decupaţi ştiftul de securitate (1) , (Fre. 1752), la ni-
velul reperelor indicate în liniile punctate şi respec-
tând cota (X) de 68 mm.
37A-48
114734
a Debranşaţi conectorul al potenţiometrului pedalei de 114736
acceleraţie. a Demontaţi contactorul stop (3) (consultaţi 37A,
Comenzi elemente mecanice, Contactor pedală
a Demontaţi:
de frână: Demontare - Remontare, pagina 37A-
- şuruburile (2) ale pedalei de acceleraţie, 54) .
- pedala de acceleraţie. a Scoateţi axul (4) :
- deblocaţi axul trăgând zăvorul spre dreapta,
- scoateţi axul în sus.
a Demontaţi piuliţele (5) ale barei de retransmitere.
114733
a Demontaţi:
- piuliţele (6) de la pedala de frână.
37A-49
- ansamblul pedalier de frână. a Branşaţi conectorulal potenţiometrului pedalei de
acceleraţie.
REMONTARE a Remontaţi:
- vaporizatorul (consultaţi Vaporizator: Demontare
I - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE - Remontare) (62A, Climatizare),
a piese de înlocuit sistematic: Ax de legătură între
pedala de frână şi tija servofrânei (30,03,02,07).
a Remontaţi: - uşile laterale faţă (consultaţi Uşă faţă) (MR 340,
- ansamblul pedalier de frână, 47A, Deschideri laterale mobile).
- piuliţele pedalei de frână, a Scoateţi (Fre. 1752).
- piuliţele bieletei. a Remontaţi planşa de bord (consultaţ i Planşă de

bord: Demontare - Remontare) (57A, Accesorii in-
terioare).
a Verificaţi funcţionarea contactorului stop:
- apăsaţi pe pedala de frână pentru a aprinde becu-
rile,
- eliberaţi pedala de frână pentru a stinge becurile.
114736
a Remontaţi un ax nou:
- introduceţi axul în jos,
- blocaţi axul clipsându-l spre dreapta.
a Strângeţi la cuplu şuruburile barei de retransmite-
re (21 N.m).
a Remontaţi contactorul stop (consultaţi 37A, Comen-
zi elemente mecanice, Contactor pedală de
frână: Demontare - Remontare, pagina 37A-54) .
II - ETAPĂ FINALĂ
a Remontaţi:
- pedala de acceleraţie,
- şuruburile pedalei de acceleraţie.
a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a pedalei de
acceleraţie (8 N.m)
37A-50
Fre. 1752 Ştift de securitate
şuruburile pedalei de 21 N.m

frână
DEMONTARE

a Debranşaţi bateria ( (consultaţi Baterie: Demontare
- Remontare) ).
a Demontaţi planşa de bord ( (consultaţi Planşă de 116114
bord: Demontare - Remontare) ).
a Introduceţi dispozitivul (Fre. 1752), de la stânga la
dreapta, pentru a bloca sistemul de securitate al pe-
dalei de frână.
a Demontaţi:
- traversa planşei de bord ( (consultaţi Traversă
planşă de bord: Demontare - Remontare) ),
- uşile laterale faţă ( (consultaţi Uşă laterală faţă:
Demontare - Remontare) ).
116112
a Decupaţi ştiftul de securitate (1) (Fre. 1752) la nive-
lul reperelor indicate în liniile punctate şi respectând
cota (X) de 68 mm.
37A-51

a piese de înlocuit sistematic: Ax de legătură între
pedala de frână şi tija servofrânei (30,03,02,07)
a Remontaţi:
- pedala de frână,
- piuliţele (3) ale pedalei de frână.
a Strângeţi la cuplu şuruburile pedalei de frână (21
N.m).
113664
a Demontaţi contactorul stop (2) (consultaţ i 37A,

54) .
109879
a Remontaţi un ax nou (4) :
- introduceţi axul spre stânga,
- blocaţi axul clipsându-l în jos.
a Remontaţi contactorul stop (2) (consultaţi 37A,
54) .
II - ETAPĂ FINALĂ
a Remontaţi:
109879
- uşile laterale faţă ( (consultaţi Uşă laterală faţă:
a Scoateţi axul (4) : Demontare - Remontare) ),
- deblocaţi axul trăgând zăvorul în sus, - traversa planşei de bord ( (consultaţi Traversă
planşă de bord: Demontare - Remontare) ).
- scoateţi axul spre dreapta.
a Scoateţi ştiftul de securitate (Fre. 1752).
a Demontaţi piuliţele (3) ale pedalei de frână.
a Remontaţi planşa de bord ( (consultaţi Planşă de
a Demontaţi pedala de frână. bord: Demontare - Remontare) ).
37A-52
Remontare) ).
rile,
37A-53
Contactor pedală de frână: Demontare - Remontare 37A
DEMONTARE
109201
a
ATENŢIE
Manipulaţi contactorul stop (2) cu precauţie.
Acţionaţi pistonul (4) , exclusiv, pentru a regla
cota (X) .
a Debranşaţi conectorul (1) al contactorului stop.

a Rotiţi contactorul stop (2) cu un sfert de tură în sens
invers acelor de ceasornic.
a Demontaţi contactorul stop.
37A-54
REMONTARE - apăsaţi pe pedala de frână pentru a aprinde becu-

rile,
ÎN MOMENTUL UNEI DEMONTĂRI - REMONTĂRI - eliberaţi pedala de frână pentru a stinge becurile.
SAU AL UNEI ÎNLOCUIRI A CONTACTORULUI
STOP
108436
a
ATENŢIE
Manipulaţi contactorul stop (3) cu precauţie.
Acţionaţi pistonul (4 ) , exclusiv, pentru a regla
cota (X) .
Înlocuiţi obligatoriu contactorul stop:
- dacă pistonul (4) este separat de contactorul
(3) ,
- dacă mai mult de 3 reglări ale cotei (X) sunt
necesare în momentul intervenţiei.
a Măsuraţi cota (X) a pistonului (4) . Dacă cota (X)

este mai mică de 13 mm, trageţi cu grijă de extremi-
tatea pistonului pentru a regla cota (X) între 13 mm
minim şi 14 mm maxim.
a Apăsaţi pe pedala de frână cu mâna.
a Poziţionaţi contactorul stop pe pedalier.
a Blocaţi contactorul stop rotindu-l cu un sfert de tură
în sens orar.
a Însoţiţi, cu precauţie, revenirea pedalei de frână.
Notă:
Contactorul pedalei de frână posedă o reglare
automată care se adaptează la poziţia pedalei.
Reglarea automată se însoţeşte de un zgomot
de crestături.
37A-55
DEMONTARE REMONTARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE

a Demontaţi bateria ( (consultaţi Baterie: Demontare
- Remontare) ).
în momentul unei demontări-remontări sau a unei
a Demontaţi: înlocuiri a contactorului stop
- agrafele garniturii inferioare a planşei de bord
şofer,
şoferului.
108436
ATENŢIE
Manipulaţi contactorul (3) cu precauţie.
Acţionaţi pistonul (4) exclusiv pentru a regla cota
(X) .
Înlocuiţi obligatoriu contactorul:
- dacă pistonul (4) este separat de contactorul (3)
,
109201 necesare în momentul intervenţiei.
a
ATENŢIE
Pentru a nu modifica reglajul pistonului, mani-
pulaţi senzorul multifuncţional cu precauţie. a Măsuraţi cota (X) a pistonului (4) . Dacă cota (X)
este mai mică de 13 mm, trageţi cu precauţie de ex-
a Debranşaţi conectorul (1) al contactorului stop. tremitatea pistonului pentru a regla cota (X) între 13
mm minim şi 14 mm maxim.
a Rotiţi contactorul stop (2) cu un sfert de tură în sens
invers acelor de ceasornic.
a Demontaţi contactorul stop.
a Măsuraţi cota (X) a pistonului (4) . În cazul în care

cota (X) este mai mică de 19 mm, trageţi cu pre-
cauţie de extremitatea pistonului pentru a regla cota
(X) între 19 mm minim şi 20 mm maxim.
37A-56
a Apăsaţi pe pedala de frână cu mâna.
a Poziţionaţi contactorul stop pe pedalier.
a Blocaţi contactorul stop rotindu-l cu un sfert de tură
în sens orar.
a Însoţiţi, cu precauţie, revenirea pedalei de frână.
Notă:
Contactorul pedalei de frână posedă o reglare
automată care se adaptează la poziţia pedalei.
de crestături.

rile,
a Remontaţi:
- garnitura inferioară a planşei de bord parte şofer,
- agrafele garnisajului inferior planşă de bord şofer.
Remontare) ).
37A-57
Levier frână de parcare: Demontare - Remontare 37A
REMONTARE
şuruburile levierului de 21 N.m
a Remontaţi:
frână de parcare
- levierul de frână de parcare,
- piuliţele levierului de frână de parcare.
DEMONTARE
a Strângeţi la cuplu şuruburile levierului de frână de
parcare (21 N.m).
a Remontaţi cablurile de frână de parcare la nivelul le-
vierului de frână de parcare.
II - ETAPĂ FINALĂ
a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Bate-
rie: Demontare - Remontare). a Remontaţi consola centrală (consultaţi 57A, Acce-
sorii interioare, Consolă centrală: Demontare -
a Demontaţi consola centrală (consultaţi 57A, Acce-
Remontare).
sorii interioare, Consolă centrală: Demontare -
Remontare). a Branşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie:
II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Efectuaţi o reglare a cablurilor de frână de parcare
(consultaţi 37A, Comenzi elemente mecanice, Ma-
netă frână de parcare: Reglare, pagina 37A-59) .
18799
a Demontaţi:
- piuliţele (1) ale levierului de frână de parcare,
- cablurile (2) de frână de parcare,
- levierul de frână de parcare.
37A-58
Manetă frână de parcare: Reglare 37A
Reglajul necorespunzător al frânei de staţionare: II - ETAPĂ DE REGLARE A PIESEI STUDIATE
- blochează funcţionarea corespunzătoare a sistemului
de compensare automată a segmenţilor de frână,
- provoacă o uzură prematură a segmenţilor de frână.
REGLARE
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REGLARE

(consultaţi Vehicul: Tractare şi ridicare) .
a Efectuaţi cinci acţionări asupra levierului de frână de
parcare pentru a pune cablurile în condiţie normală
de utilizare.
a Aduceţi levierul frânei de parcare în poziţia eliberată.
a Verificaţi dacă roţile se rotesc liber. În caz contrar,
controlaţi următoarele componente şi reparaţi-le
dacă este necesar:
- cablurilede frână de parcare, 18803
- pistonul etrierului, a Ridicaţi trapa de reglaj poziţionată la capătul conso-
lei centrale.
- sistemul de compensare automată,
a Slăbiţi piuliţa (1) pentru a destinde cablurile.
- etrier
a Fixaţi levierul de frână de parcare la al doilea canal.
ri, Roată: Demontare - Remontare, pagina 35A-1) a Acţionaţi asupra piuliţei întinzătorului până când dis-
. cul sau tamburul nu mai poate fi rotit manual.
a Acţionaţi de câteva ori levierul de frână.
a Aduceţi levierul frânei de parcare în poziţia eliberată.
a Discul sau tamburul trebuie să se rotească liber. În
caz contrar, mişcaţi piuliţa progresiv, până când dis-
cul sau tamburul se poate roti liber.
a Remontaţi roţile spate (consultaţi 35A, Roţi şi pneu-
.
37A-59
Circuit de asistenţă la frânare: Control 37A
I - CONTROL ETANŞEITATE III - CONTROL AL CONDUCTEI CARE LEAGĂ
POMPA DE VID LA SERVOFRÂNĂ
a În momentul unui control al etanşeităţii servofrânei,
asiguraţi-vă de o etanşeitate perfectă între aceasta a Debranşaţi conducta de partea pompei de vid dar
şi cilindrul principal. lăsaţi-o branşată la nivelul servofrânei.
a Branşaţi o pompă de depresiune la extremitatea
În caz de scurgere la acest nivel, înlocuiţi garnitura conductei.
care se găseşte între cilindrul principal şi servofrână.
a Acţionaţi de câteva ori pompa de depresiune.
Verificarea etanşeităţii servofrânei trebuie să se facă a Controlaţi dacă există o cădere de presiune. Dacă
pe vehicul. Circuitul hidraulic fiind în stare de da, conducta este găurită. Procedaţi la înlocuirea
funcţionare. acesteia.
II - CONTROL SERVOFRÂNĂ IV - CONTROL POMPĂ DE VID
106889
106890
a Branşaţi pompa de depresiune pe pompa de vid.
a Demontaţi cutia filtrului de aer (consultaţi 12A,
Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: De- a Porniţi motorul.
montare - Remontare). a Verificaţi următoarele valori:
a Branşaţi o pompă de depresiune direct pe servo- - 550 mbari în 5 secunde pentru o turaţie motor de
frână. 700 rot/min,
- 700 mbari în 3 secunde şi 900 mbari în 5 secun-
a Acţionaţi de câteva ori pompa de depresiune.
de pentru o turaţie motor de 4050 rot/min.
a Controlaţi dacă vidul scade cu mai mult de 33 mbari a Înlocuiţi pompa de vid dacă valorile sunt diferite
în 15 secunde. Există o scurgere care se poate si- (consultaţi 37A, Comenzi elemente mecanice,
tua fie: Pompă de vid: Demontare - Remontare).
- la supapa de reţinere (procedaţi la înlocuirea sa
(consultaţi 37A Comenzi elemente mecanice,
montare - Remontare)),
- la nivelul membranei tijei de împingere (în acest

caz, procedaţi la înlocuirea servofrânei (consultaţi
37A, Comenzi elemente mecanice, Amplificator
de frânare: Demontare-Remontare)).
37A-60
Pedală de ambreiaj: Demontare - Remontare 37A
DIRECŢIE PE STÂNGA, şi CV MEC 5 VITEZE sau CV MEC 6 VITEZE
piuliţele platinei 34 N.m
DEMONTARE

- Remontare) ).
a Demontaţi:
- agrafele garniturii inferioare a planşei de bord,
şoferului.

113923
a Demontaţi cilindrul principal ( (consultaţi Cilindru
emiţător ambreiaj: Demontare - Remontare) ). a Demontaţi platina pedalei de ambreiaj.
REMONTARE

a Remontaţi:
- platina pedalei de ambreiaj,
- piuliţele platinei pedalei de ambreiaj,

a Strângeţi la cuplu piuliţele platinei (34 N.m).
a Remontaţi:
- conectorul contactorului de final de cursă ambreiaj,

- conectorul contactorului de început de cursă am-
breiaj,
- conectorul senzorului de poziţie a pedalei de am-

breiaj,
113921 - cilindrul principal ( (consultaţi Cilindru emiţător

ambreiaj: Demontare - Remontare) ).
a Debranşaţi:
a Remontaţi rotula emiţătorului de ambreiaj pe pedală.
- conectorul (1) al senzorului de poziţie pedală de
ambreiaj (dacă vehiculul este echipat cu frână de
parcare asistată), II - ETAPĂ FINALĂ
- conectorul contactorului (3) de început de cursă a Remontaţi:
ambreiaj,
- garnitura inferioară a planşei de bord parte şofer,
- conectorul contactorului (4) de final de cursă am-
breiaj, - agrafele garniturii inferioare a planşei de bord.
a Demontaţi piuliţele (2) ale platinei pedalei de am- a Branşaţi bateria ( (consultaţi Baterie: Demontare -
breiaj. Remontare) ).
37A-61
DIRECŢIE PE DREAPTA, şi CV MEC 5 VITEZE sau CV MEC 6 VITEZE
piuliţele platinei pedalei 21 N.m

de ambreiaj
piuliţe l e barei de 21 N.m

retransmitere a pedalei
de frână
DEMONTARE

- Remontare) ).
a Demontaţi:
- agrafele garniturii inferioare a planşei de bord,
- garnitura inferioară a planşei de bord parte şofer, 21657
- uşile laterale faţă ( (consultaţi Uşă laterală faţă: a Debranşaţi conectorul (1) al pedalei de frână.
Demontare - Remontare) ), a Demontaţi piuliţele (2) ale barei de retransmitere a
- planşa de bord ( (consultaţi Planşă de bord: De- pedalei de frână.
montare - Remontare) ),
- cutia repartitor aer ( (consultaţi Cutie repartitor:
Demontare - Remontare) ).
37A-62
DIRECŢIE PE DREAPTA, şi CV MEC 5 VITEZE sau CV MEC 6 VITEZE
II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE - conectorul senzorului de poziţie pedală de am-
breiaj (dacă vehiculul este echipat cu frână de par-
care).
II - ETAPĂ FINALĂ
a Remontaţi:
- bara de retransmitere a pedalei de frână,
- piuliţele barei de retransmitere a pedalei de frână.
a Strângeţi la cuplu piuliţele barei de retransmitere
a pedalei de frână (21 N.m).
a Branşaţi conectorul pedalei de acceleraţie.
a Remontaţi:
- cutia repartitor aer ( (consultaţi Cutie repartitor:
Demontare - Remontare) ),
21657 recţie, Coloană de direcţie: Demontare - Re-
a Debranşaţi:
- planşa de bord ( (consultaţi Planşă de bord: De-
- conectorul senzorului de poziţie pedală de am-
montare - Remontare) ),
breiaj (dacă vehiculul este echipat cu frână de par-
care), - uşile laterale faţă ( (consultaţi Uşă laterală faţă:
Demontare - Remontare) ),
- conectorul (3) al contactorului de început de cursă
ambreiaj, - garnitura inferioară a planşei de bord parte şofer,
- conectorul (4) al contactorului de final de cursă am- - agrafele garniturii inferioare a planşei de bord.
breiaj.
a Degrafaţi rotula emiţătorului de ambreiaj de pe pe- Remontare) ).
dală.
a Distanţaţi ansamblul (6) al dispozitivului bară de re-
transmitere a pedalei de frână pentru a extrage pla-
tina din pedala de ambreiaj.
a Demontaţi platina pedalei de ambreiaj.
REMONTARE

a Remontaţi platina pedalei de ambreiaj.
a Remontaţi şi strângeţi la cuplu piuliţele platinei pe-
dalei de ambreiaj (21 N.m).
a Clipsaţi rotula emiţătorului de ambreiaj pe pedală.
a Branşaţi:
- conectorul contactorului de final de cursă de am-
breiaj (dacă vehiculul este cu cartelă),
- conectorul contactorului de început de cursă am-
breiaj,
37A-63
Senzor de poziţie pedală de ambreiaj: Demontare - Remontare 37A
DEMONTARE

rie: Demontare - Remontare).
a Demontaţi:
- agrafele garnisajului inferior al planşei de bord,
- garnisajul inferior planşă de bord şofer.
1 - Senzor de poziţie pedală de ambreiaj
21410
a Basculaţi senzorul spre stânga având grijă să nu de-

terioraţi picioruşul de fixare inferioară a senzorului
(4) .
2 - Contactor de debut et de sfârşit de cursă pedală

de ambreiaj
21411
a Debranşaţi conectorul senzorului de poziţie (1) a pe-
dalei de ambreiaj.
a Deblocaţi:
- partea legată de pedală acţionând asupra
zăvorului (2) ,
- corpul senzorului acţionând asupra zăvorului (3) .
101899
a Debranşaţi conectorii (5) ai contactorilor de am-

breiaj.
a Rotiţi contactorii (5) de ambreiaj cu un sfert de tură

în sens invers acelor de ceasornic.
a Demontaţi contactorul de ambreiaj.
37A-64
Senzor de poziţie pedală de ambreiaj: Demontare - Remontare 37A
REMONTARE a Poziţionaţi contactorii de ambreiaj pe pedalier.
a Blocaţi contactorii de ambreiaj cu un sfert de tură în
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE sens orar.
a Însoţiţi revenirea pedalei de ambreiaj.
Notă:
Contactorul pedalei de ambreiaj posedă o
reglare automată care se adaptează la poziţia
pedalei.
de crestături.
a Branşaţi conectorii contactorilor de ambreiaj.
108434
a Remontaţi:
a - garnisajul inferior planşă de bord şofer,

- agrafele garnisajului inferior al planşei de bord.
ATENŢIE
Manipulaţi contactorul (6) cu precauţie. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie:
Acţionaţi pistonul (7) exclusiv pentru a regla cota
(X) .
Înlocuiţi obligatoriu contactorul:
- dacă pistonul (7) este separat de contactorul (6)
,
necesare în momentul intervenţiei.
a Măsuraţi cota (X) a pistonului (7) . Dacă cota (X)

este mai mică de 15 mm, trageţi cu precauţie de ex-
tremitatea pistonului pentru a regla cota (X) între 15
mm minim şi 17 mm maxim.
1 - Senzor de poziţie pedală de ambreiaj

a Remontaţi senzorul de poziţie a pedalei de ambreiaj.
a Blocaţi:
- corpul senzorului acţionând asupra zăvorului,

zăvorului.
a Branşaţi conectorul senzorului de poziţie al pedalei
de ambreiaj.
2 - Contactor de debut et de sfârşit de cursă pedală

de ambreiaj
a Apăsaţi pe pedala de ambreiaj cu mâna.
37A-65
Unitate de comandă viteze: Demontare - Remontare 37A
PK4 sau PK6, şi FAZĂ DOCUMENTARĂ 2
DEMONTARE
F9Q sau G9T sau M9R
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Demontaţi cutia filtrului de aer (consultaţi Cutie fil-
a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane tru de aer: Demontare - Remontare) (12A, Ames-
(consultaţi Vehicul: Tractare şi ridicare) (02A, Mi- tec de carburant).
a Demontaţi:

- şuruburile protectorului de sub motor,

M9R, şi 740, şi PK4 – F4R, şi 784 sau 786 sau 886,

şi PK6 – F9Q, şi 664 sau 674, şi PK6 – G9T, şi 706,
şi PK6
a Demontaţi tubul intermediar.
M9R, şi 760, şi PK4 – F9Q, şi 758, şi PK6 – G9T, şi

600, şi PK6 18748
a Demontaţi filtrul de particule (consultaţi Filtru de a Demontaţi capacul cutiei de interconectare motor.
particule: Demontare - Remontare) (19B, a Desprindeţi cutia de interconectare mortor (3) .
Eşapament).
a Demontaţi consola centrală (consultaţi Consolă
centrală: Demontare - Remontare) (57A, Accesorii
interioare).
18614
a Demontaţi:
- şuruburile (1) ale ecranului termic,

- ecranul termic (2) .
37A-66
II - ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ REMONTARE

a Remontaţi unitatea de comandă împreună cu cablu-
rile de comandă.
a Prindeţi:
- cablurile de comandă viteze pe rotulele de cutie de
viteze cu ajutorul unui cleşte.
- opritoarelor teacă.
a Reglaţi unitatea de comandă (consultaţi 37A,
Comenzi elemente mecanice, Unitate de co-
mandă viteze: Reglare, pagina 37A-79) .
a Controlaţi funcţionarea corespunzătoare a sistemu-
lui şi a selectării de viteze şi menţinerea capetelor
cablurilor pe rotule.
II - ETAPĂ FINALĂ
18655 a Remontaţi consola centrală (consultaţi Consolă
a Declipsaţi cablurile de comandă de pe cutia de vite-
interioare).
ze la nivelul:
a Clipsaţi cutia de interconectare motor.
- al rotulei de ancorare (4) cu ajutorul unei chei plate,
a Remontaţi capacul cutiei de interconectare motor.
- rotulei de ancorare (5) apăsând butonul,
- opritoarelor teacă (7) . F9Q sau G9T sau M9R

a Remontaţi cutia filtrului de aer (consultaţi Cutie fil-
tru de aer: Demontare - Remontare) (12A, Ames-
tec de carburant).
a Remontaţi ecranul termic.
G9T, şi 600, şi PK6 – F9Q, şi 758, şi PK6 – M9R, şi

760, şi PK4
a Remontaţi filtrul de particule (consultaţi Filtru de
particule: Demontare - Remontare) (19B,
Eşapament).
G9T, şi 706, şi PK6 – M9R, şi 740, şi PK4 – F4R, şi

114337
784 sau 786 sau 886, şi PK6 – F9Q, şi 664 sau
674, şi PK6
a Demontaţi:
a Remontaţi tubul intermediar.
- piuliţele (6) ale casetei de direcţie,
- unitatea de comnadă cu cablurile de comandă.
37A-67
a Remontaţi:
37A-68
JR5, şi FAZĂ DOCUMENTARĂ 2
DEMONTARE

a Demontaţi:
- şuruburile protectorului de sub motor,
115371
a Demontaţi piuliţele (2) ale conductei flexibile de
eşapament.
18702
a Degrafaţi protectorul cablajului sondei de oxigen
aval.
a Debranşaţi conectorul (1) al sondei de oxigen aval.
18571
a Demontaţi:
- manşonul de eşapament (3) ,
- catalizatorul.
37A-69
II - ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ
18614
a Demontaţi:
- ecranul termic (5) .
F4R, şi 714 121357

a Demontaţi rezonatorul de aer (consultaţi Rezonator
de aer Demontare - Remontare) (12A, Amestec de a Declipsaţi cablurile de comandă de pe cutia de vite-
carburant). ze la nivelul:
- rotulelor de ancorare (7) cu ajutorul unei chei fixe,
- opritoarelor teacă (6) .

a Demontaţi consola centrală (consultaţi Consolă
interioare).
114337
a Demontaţi:
- piuliţele unităţii de comandă (8) ,
- unitatea de comnadă cu cablurile de comandă.
37A-70
REMONTARE
a Remontaţi unitatea de comandă împreună cu cablu-

rile de comandă.
a Prindeţi:
- cablurile de comandă viteze pe rotulele de cutie de

viteze cu ajutorul unui cleşte.
- opritoarelor teacă.

Notă:
Nu există niciun sistem de reglare a unităţii de
comandă.
II - ETAPĂ FINALĂ
a Remontaţi consola centrală (consultaţi Consolă

interioare).
F4R, şi 714
a Remontaţi rezonatorul de aer (consultaţi Rezonator

de aer Demontare - Remontare) (12A, Amestec de
carburant).
a Remontaţi:
- ecranul termic,
- catalizatorul,
- conducta flexibilă de eşapament.
a Branşaţi conectorul sondei de oxigen aval.
a Agrafaţi protectorul cablajului sondei de oxigen aval.
a Remontaţi:


37A-71
DP0
DEMONTARE
F4R, şi 715

a Demontaţi:


- şuruburileale protectorului sub motor,
F9Q, şi 758 sau 759

115371
a Demontaţi filtrul de particule (consultaţi Filtru de
particule: Demontare - Remontare) (19B, a Demontaţi piuliţele (2) ale conductei flexibile de
Eşapament). eşapament.
F4R, şi 715
F4R, şi 715
18702
a Demontaţi protectorul cablajului sondei de oxigen

aval.
a Debranşaţi conectorul (1) al sondei de oxigen aval. 18571
a Demontaţi:
37A-72
DP0
- catalizatorul, II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE
- rezonatorul de aer (consultaţi Rezonator de aer
burant).
18614 101027
a Demontaţi:
a Declipsaţi cablul de comandă de pe cutia de viteze
- şuruburile (4) ale ecranului termic, la nivelul:
- ecranul termic (5) ,
- rotulei de ancorare (7) cu ajutorul unei chei plate,
- consola centrală (consultaţi Consolă centrală:
Demontare - Remontare) (57A, Accesorii interioa- - opritorului teacă.
re).
114337
a Demontaţi:
- piuliţele unităţii de comandă a vitezelor (6) ,
- unitatea de comandă viteze cu cablul de comandă.
37A-73
DP0
REMONTARE - locaşul bateriei (consultaţi Locaş baterie: Demon-

I - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE - bateria (consultaţi Baterie: Demontare - Remon-

a Remontaţi unitatea de comandă viteze cu cablul de
comandă.
a Clipsaţi:
- cablul de comandă de contactorul multifuncţional,
- opritorul teacă.
lui şi a selectării de viteze şi menţinerea capătului
cablului pe rotulă.
II - ETAPĂ FINALĂ
a Remontaţi:
- consola centrală (consultaţi Consolă centrală:
Demontare - Remontare) (57A, Accesorii interioa-
re),
- ecranul termic.
F4R, şi 715
a Remontaţi:
burant),
- catalizatorul,
- conducta flexibilă de eşapament.

a Remontaţi protectorul cablajului sondei de oxigen
aval.
F9Q, şi 758 sau 759

Eşapament).
a Remontaţi:
37A-74
SU1
DEMONTARE
F4R, şi 787 sau 887
a Demontaţi:
- şuruburileale protectorului sub motor,
F4R, şi 787 sau 887
115371
a Demontaţi piuliţele (2) ale conductei flexibile de

eşapament.
F4R, şi 787 sau 887
18702
a Demontaţi protectorul cablajului sondei de oxigen
aval.
a Debranşaţi conectorul (1) al sondei de oxigen aval.
18571
a Demontaţi:
37A-75
SU1
- catalizatorul,
- rezonatorul de aer (consultaţi Rezonator de aer G9T, şi 707
burant).
G9T, şi 605
a Demontaţi filtrul de particule (consultaţi Filtru de
Eşapament).
G9T, şi 707
18582
a Demontaţi:
- colierul amortizorului zgomot, (5)
- camera detentă.
L7X, şi 733
a Demontaţi catalizatoarele (consultaţi Catalizator:
Demontare - Remontare) (19B, Eşapament).
22384
a Demontaţi piuliţele (4) ale bridei de eşapament de
pe precatalizator.
37A-76
SU1
18614
a Demontaţi:
- ecranul termic (7) , 114337
- consola centrală (consultaţi Consolă centrală: a Demontaţi:

- piuliţele unităţii de comandă a vitezelor (8) ,
re).
- unitatea de comandă viteze cu cablul de comandă.

REMONTARE
a Remontaţi unitatea de comandă viteze cu cablul de

comandă.
a Clipsaţi:
- cablul de comandă de contactorul multifuncţional,
- opritorul teacă.


II - ETAPĂ FINALĂ
101027
a Remontaţi:
a Declipsaţi cablul de comandă de pe cutia de viteze
la nivelul: - consola centrală (consultaţi Consolă centrală:
- rotulei de ancorare cu ajutorul unei chei plate, re),
- opritorului teacă. - ecranul termic.
37A-77
SU1
L7X, şi 733
a Remontaţi catalizatoarele (consultaţi Catalizator:

Demontare - Remontare) (19B, Eşapament).
G9T, şi 707
a Remontaţi camera detentă.
G9T, şi 605

Eşapament).
F4R, şi 787 sau 887
a Remontaţi:

burant),
- catalizatorul.
a Remontaţi protectorul cablajului sondei de oxigen

aval.
a Remontaţi:


37A-78
Unitate de comandă viteze: Reglare 37A
JR5 sau PK4 sau PK6
Modificaţi în caz de:
- selectarea vitezei nu este posibilă,
- înlocuire a comenzii exterioare,
- înlocuire a opritorului teacă al cutiei de viteze,
- demontare sau înlocuire a cutiei de viteze,
- înlocuire a unităţii de comandă a vitezelor.
Valoare de reglare
Vehicul Tip de Valoare Poziţie Fără

CV de levier reglare
reglare
(mm)
X74 JR5 X
X74 PK4 de la 6, a 3-a

1 până
la 7,3 111256
X74 PK6 de la 6, a 3-a a Declipsaţi baza burdufului levierului de viteze.

1 până a Treceţi levierul unităţii de comandă şi levierele de pe
la 7,3 cutia de viteze în viteza a treia.
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REGLARE II - ETAPĂ DE REGLARE

a
JR5
Notă:
a Nu există niciun sistem de reglare a unităţii de co-
Levierul unităţii de comandă externă şi levierele
mandă.
de pe cutia de viteze trebuie să fie obligatoriu în
viteza a treia cuplată.
a Verificaţi poziţia levierelor pe cutia de viteze.

a Demontaţi:
tare - Remontare) (80A, Baterie).
37A-79
JR5 sau PK4 sau PK6
132481
a Aşezaţi o cală de reglare (2) de grosime 7 mm în-
tre declanşator şi unitatea de comandă viteze.
a Imobilizaţi ansamblul cu ajutorul unei chingi (3) pe
toată durata procesului de reglare.
18655
23324
a Deblocaţi colierul (1) de pe capătul cablului de se-
lectare.
37A-80
JR5 sau PK4 sau PK6
18655
a Apăsaţi pe colier pentru a-l bloca.
Notă:
Nu mişcaţi levierul de comandă viteze.
a Demontaţi:
- cala de reglare,
- chinga.
a Plasaţi levierul de viteze în poziţie neutră.
a Controlaţi jocul între declanşator şi unitatea de co-
mandă.
Valoarea trebuie să fie cuprinsă între 6,1 şi 7,3 mm.
a Reluaţi metoda de reglare dacă jocul nu este con-
form.

a Remontaţi:
- baza burdufului levierului de viteze,
a Confirmaţi reglarea schimbând de câteva ori viteze-
le.
37A-81
DP0 sau SU1
Modificaţi în caz de:
- selectarea vitezei nu este posibilă,
- înlocuire a contactorului multifuncţional,
- înlocuire a opritorului teacă al cutiei de viteze,
- demontare sau înlocuire a cutiei de viteze,
- înlocuire a unităţii de comandă a vitezelor.
Valoare de reglare
Vehicul Tip de Valoare Poziţie Poziţie

CV de levier cutie
reglare de
viteze
X74 SU1 auto- D D

mată
X74 DP0 auto- D D

mată 101027
a Degrafaţi rotula (1) a cablului de pe contactorul mul-
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REGLARE tifuncţional cu ajutorul unei chei plate.
a Demontaţi:
Notă:
tare) (80A, Baterie), Levierul unităţii de comandă externă şi contacto-
- locaşul bateriei (consultaţi Locaş baterie: Demon- rul multifuncţional pe cutia de viteze trebuie să fie
tare - Remontare) (80A, Baterie). obligatoriu în poziţia D.
a Puneţi levierul de comandă viteze în poziţia D. a Verificaţi amplasarea contactorului multifuncţional în

poziţia D.
37A-82
DP0 sau SU1
II - ETAPĂ FINALĂ
a Remontaţi:
23334
a Apăsaţi pe clipsul (3) pentru a debloca cablul.
a Agrafaţi rotula cablului pe contactorul multi-
funcţional.
23335
a Acţionaţi clipsul (4) pentru a bloca capul cablului.
37A-83
Cabluri frână de parcare: Demontare - Remontare 37A
DEMONTARE

rie: Demontare - Remontare).
a Demontaţi:
- consola centrală (consultaţi 57A, Accesorii inte-
rioare, Consolă centrală: Demontare - Remon-
tare),
- roţile spate (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri, Roată: 18391
Demontare - Remontare, pagina 35A-1) . a Degrafaţi cablurile de frână de parcare la nivelul
etrierelor spate (2) .
II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Demontaţi cablurile de frână de parcare.
REMONTARE

a Puneţi cablurile de frână de parcare în ghidul lor de
sub vehicul.
a Agrafaţi cablurile de frână de parcare la nivelul etrie-
relor.
a Remontaţi cablurile de frână de parcare la nivelul
palonierului frânei de parcare.
II - ETAPĂ FINALĂ
a Remontaţi:
- consola centrală (consultaţi 57A, Accesorii inte-
rioare, Consolă centrală: Demontare - Remon-
tare),
18799
a Demontaţi cablurile de frână de parcare la nivelul Demontare - Remontare, pagina 35A-1) ,
palonierului frânei de parcare (1) .
- bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demon-
tare - Remontare).
a Efectuaţi o reglare a cablurilor de frână de parcare
(consultaţi 37A, Comenzi elemente mecanice, Ma-
netă frână de parcare: Reglare, pagina 37A-59) .
ATENŢIE
Pentru a verifica poziţionarea cablurilor de frână
de parcare în palonier, efectuaţi o serie de strân-
gere/slăbire a frânei de parcare. Dacă acţiunile
asupra levierului nu antrenează strângerea frânei
de parcare, poziţionaţi corect cablurile în palo-
nier.
37A-84
Cabluri frână de parcare: Demontare - Remontare 37A
37A-85
FRÂNA DE PARCARE ASISTATĂ
Frână de parcare asistată: Listă şi localizare elemente 37B
111545
Frâna de parcare automată este constituită din
următoarele elemente:
- paleta (1) , aceasta înlocuieşte levierul frânei de
mână. Ea se situează în planşa de bord, lângă volan,
- senzorul de poziţie a pedalei de ambreiaj (2) ,
- senzorii de viteză roţi (3) ,
- unitatea de comandă (4) ,
- martorii luminoşi de pe tabloul de bord (5) ,
- o comandă de cabluri frână de parcare de rezervă (6)
(manuală), plasată între cele două scaune, în consola
centrală, sub fundul compartimentului de depozitare,
- cablurile (7) .
111519
37B-1
Frână de parcare asistată: Listă şi localizare elemente 37B
Paleta este constituită din două elemente principale:
- un element pentru comanda de strângere, numit pa-

letă,
- un buton pentru comanda de slăbire, dotat cu un mar-

tor luminos roşu care indică starea frânei de parcare.
Pentru a strânge frâna de parcare asistată, trageţi de

paletă.
Pentru a slăbi frâna de parcare asistată, trageţi de pa-

letă şi apăsaţi pe buton.
104527
Paleta este o comandă manuală (1) .
Senzorul de pantă (2) dozează strângerea în funcţie de
înclinarea pantei.
Senzorul de efort (3) controlează şi corectează efortul
aplicat frânelor.
111520 Senzorul de poziţie (4) al pedalei de ambreiaj infor-
mează calculatorul despre punctul de patinare pentru a
În caz de defecţiune a bateriei, comanda cablului de crea o curbă de referinţă .
frână de parcare de rezervă permite să deblocaţi frâna
de parcare asistată. Ea este plasată între cele două Senzorii de viteză roată spate (5) sunt cei ai ABS. Ei in-
scaune, în consola centrală. Pentru a acţiona această formează despre deplasarea anormală a vehiculului în
comandă de rezervă, demontaţi fundul compartimentu- staţionare.
lui de depozitare. Unitatea de comandă (6) conţine motorul electric, ca-
blurile de frână spate şi senzorii de pantă şi de efort.
După fiecare acţiune asupra comenzii cablului de re-
Martorii luminoşi şi vigneta de pe tabloul de bord (7) in-
zervă, ştergeţi obligatoriu defectul generat, cu ajutorul
dică strângerea, slăbirea şi defecţiunea frânei de par-
Tester de diagnosticare.
care automată.
Frâna de parcare automată se strânge sistematic Comanda cablului de frână de parcare de rezervă (ma-
atunci când şoferul întrerupe motorul. Ea se slăbeşte nuală) permite să slăbiţi frâna de parcare în caz de de-
automat atunci când vehiculul iese din staţionare. fecţiune a bateriei.
Compensarea jocului cablului de frână de parcare este
În caz de pornire în pantă, este suficientă o tracţiune a realizată automat prin unitatea de comandă.
paletei pentru a imobiliza vehiculul în pantă. Frâna se
slăbeşte automat atunci când cuplul necesar deplasării
vehiculului este atins la nivelul roţilor motoare. Totuşi,
această funcţie nu evită în nici un caz oprirea bruscă a
motorului.
În rulaj, în caz de defecţiune a circuitului principal de

frânare, frâna de parcare asistată oferă o frânare de re-
zervă dinamică acţionând o tracţiune permanentă a
paletei. Ea este securizată de un sistem care evită blo-
carea accidentală a roţilor spate.
37B-2
Frână de parcare asistată: Precauţii pentru reparaţie 37B
Pe vehiculele echipate cu frână de parcare asistată,
scoateţi obligatoriu cartela RENAULT pentru a evita
descărcarea rapidă a bateriei şi a interzice orice slăbire
accidentală.
Slăbirea frânei de parcare asistată nu este posibilă de-
cât atunci când coloana de direcţie este deblocată.
Atunci când vehiculul depăşeşte Masa Maximă Autori-
zată în Sarcină, este posibil să obţineţi o strângere mai
importantă prin menţinerea paletei în poziţie trasă timp
de trei secunde.
În caz de staţionare pe vreme foarte rece, este reco-
mandat să slăbiţi frâna după întreruperea motorului şi
înainte de scoaterea cartelei pentru a evita blocarea
roţilor spate prin îngheţ. Este posibil să configuraţi cal-
culatorul în mod vreme foarte rece. Modul vreme foarte
rece inhibă strângerea asistată.
În cazul vehiculelor echipate cu cutie de viteze auto-
mată, slăbirea a devenit imposibilă după cinci secun-
de:
- dacă motorul funcţionează,
- dacă frâna de parcare asistată este strânsă,
- dacă o viteză este cuplată,
- şi dacă uşa şoferului este deschisă,
Sistemul:
- declanşează un semnal sonor,
- afişează un mesaj pe tabloul de bord, interdicţia de a
slăbi frâna de parcare asistată şi necesitatea de a tre-
ce comanda de viteză în poziţia P sau N.
37B-3
Mâner de siguranţă: Demontare - Remontare 37B
REMONTARE
DEMONTARE
111191
a Procedaţi în ordinea inversă demontării.
Notă:
În caz de manipulare necorespunzătoare (cablul
111520
prea tras), efectuaţi următoarele operaţii:
- cu contactul pus, slăbiţi frâna de parcare
(trageţi paleta şi apăsaţi pe buton).
- blocarea sistemului frână de parcare asistată
este sonoră.
Compensarea jocului este automată.
IMPORTANT
- Verificaţi ca, cablurile de frână să fie corect
îmbinate în locaşurile lor.
- Faceţi un control complet şi ştergeţi defectul
generat cu ajutorul Tester de diagnosticare.
22274
a Trageţi uşor mânerul şi cablul pe o lungime mai mică
de 2 cm.
a Demontaţi mânerul.
37B-4
Unitate de comandă: Demontare - Remontare 37B

unităţii de comandă pe
caroserie
111520
din consola centrală (1) .
111521
22274
a Unitatea de comandă se situează la nivelul trenului
spate în partea centrală. a Trageţi de comanda de rezervă, detenta cablurilor
de frână provoacă un zgomot.
DEMONTARE a Demontaţi mânerul.
a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane a Ridicaţi vehiculul.

37B-5
Unitate de comandă: Demontare - Remontare 37B
111505 111521
a Memoraţi traseul cablului de comandă de rezervă a Debranşaţi conectorul (2) al unităţii de comandă.
pentru remontare.
a Demontaţi:
a Trageţi de cablul de comandă de rezervă începând - şuruburile (3) de fixare a unităţii de comandă,
cu partea inferioară a vehiculului.
- unităţii de comandă.
a Degrafaţi cablul de comandă de rezervă din carose-
rie.
REMONTARE
a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a unităţii de

comandă pe caroserie (21 N.m)
a Respectaţi traseul cablurilor de frână memorat în

timpul demontării.
Notă:
Cu contactul pus, slăbiţi frâna de parcare asis-
tată (trageţi paleta; împingeţi butonul). blocarea
sistemului frână de parcare asistată este sonoră.
Compensarea jocului este automată.
111522
a Memoraţi traseul cablurilor de frână pentru remonta-

re. IMPORTANT
Efectuaţi un control complet şi ştergeţi defectul
a Demontaţi: generat cu ajutorul Tester de diagnosticare.
Configuraţi noua unitate de comandă a frânei
- cablurile de frână din etriere, (consultaţi Diagnosticare - Înlocuire organe)
(37B, Frână de parcare asistată).
- cablurile din ghidurile lor.
a Lăsaţi să atârne cablurile de frână de parcare. Remontare) (80A, Baterie).
37B-6
Levier: Demontare - Remontare 37B
DEMONTARE
111190
111519
111191
a Demontaţi:
- obturatorul (1) al şuruburilor de fixare a paletei,
- şuruburile de fixare (2) a paletei.
a Debranşaţi conectorul paletei.
a Demontaţi paleta.
REMONTARE
37B-7
Senzor de poziţie pedală de ambreiaj 37B
B74 sau K74
DEMONTARE
rie: Demontare remontare).
a Demontaţi insonorizantul pedalier.
a Debranşaţi conectorul senzorului de poziţie al peda-
lei de ambreiaj.
21410
a Basculaţi senzorul spre stânga având grijă să nu de-
terioraţi picioruşul de fixare inferioară a senzorului
(3) .
REMONTARE
21411 a Remontaţi senzorul.
a Deblocaţi: a Blocaţi:
- partea legată de pedală acţionând asupra - corpul senzorului acţionând asupra zăvorului,
zăvorului (1) ,
- corpul senzorului acţionând asupra zăvorului (2) . zăvorului.
a Branşaţi conectorul senzorului de poziţie al pedalei
de ambreiaj.
a Remontaţi insonorizantul pedalier.
a Branşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie:
Demontare remontare).
37B-8
SISTEM ANTIBLOCARE ROŢI
ABS: Listă şi localizare elemente 38C
110486
(1) Grup hidraulic

(2) Senzor unghi volan
(3) Instrucţiuni de cuplu la calcula-
tor motor
(4) Fază de funcţionare CVA (dacă
vehiculul este echipat)
(5) Martor luminos ESP pe tabloul
de bord
(6) Pr iză de diagnosticare
(7) UCH
(8) Viteză vehicul
(9) Releu de pilotare lumini stop
(10) Senzor de viteză mişcare de
oscilare şi de acceleraţie trans-
versală
(11) Disc de frână cu rulment pilotat
(12) Senzor de viteză roată
(13) Baterie
(14) Contactor de deconectare ESP
(15) Contactor stop
(16) Cilindru principal
38C-1
Grup hidraulic de frânare: Demontare - Remontare 38C
Cupluri de strângerem ATENŢIE
conductele de frână pe 14 N.m grupurile hidraulice MARK 60 echipate cu control al
grup traiectoriei şi grupurile hidraulice MARK 60 neechi-
pate cu ESP sunt apropiate ca aspect. Verificaţi
şuruburile tirantului lon- 44 N.m obligatoriu tipul grupului hidraulic montat pe vehicul,
jeronului din aluminiu înainte de a-l demonta.

din aluminiu DEMONTARE
Grupul hidraulic MK 60 este compus din douăsprezece a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare -
electrovane (în comparaţie cu opt electrovane dintr-un Remontare) (80A, Baterie).
grup ABS).
Calculatorul este echipat cu un procesor mai puternic
(acesta controlează mai mulţi parametri).
19109
a Demontaţi:
19112 - roţile (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri, Roată: De-

Grupul hidraulic este amplasat pe partea din stânga
faţă a vehiculului, în spatele barei paraşoc faţă. - ecranul de pasaj de roată stânga,
Metodele de demontare a grupului hidraulic ABS sunt - faţa ecranului de pasaj de roată stânga,
similare cu cele ale grupului hidraulic ESP, cu ex-
cepţia: - conecticile proiectoarelor de ceaţă faţă,
- senzorul senzorului de viteză mişcare de oscilare şi - bara paraşoc,
de acceleraţie transversală,
- cutia regulator de aer (motor L7X),
- senzorul de unghi volan,
- cutia de pre-postîncălzire (motor F9Q),
- senzorul de presiune hidraulică,
- conectorul ABS (1) ,
sunt inexistente
- conductele ABS superioare (2) ,
- conductele ABS inferioare (3) ,
- agrafele de fixare a conductelor pe suport,
- cei doi tiranţi stânga.
38C-2
Grup hidraulic de frânare: Demontare - Remontare 38C
18673
a Defiletaţi, fără a le demonta, şuruburile (4) faţă ale
longeronului din aluminiu.
a Demontaţi:
- cele trei şuruburi de fixare a suportului ABS,
- cele trei şuruburi de fixare a grupului ABS pe su-
portul acestuia,
- grupul ABS.
REMONTARE
- conductele de frână pe grup (14 N.m),
- şuruburile tirantului lonjeronului din aluminiu
(44 N.m),
a Purjaţi sistemul de frânare (consultaţi 30A, Genera-
38C-3
Unitate hidraulică cu ESP: Demontare - Remontare 38C
Cupluri de strângerem - conectorul ABS (1) ,
şuruburile tirantului 44 N.m - conductele ABS superioare (2) ,

din aluminiu - agrafele de fixare a conductelor pe suport.
conductele de frână pe 14 N.m
grup
DEMONTARE

a Demontaţi:
- ecranul pasajului de roată faţă stânga (consultaţi
Ecran pasaj de roată faţă: Demontare - Remon-
tare) (55A, Protecţii exterioare) 18673
a Defiletaţi, fără a le demonta, şuruburile (5) faţă ale

longeronului din aluminiu.
a Demontaţi tiranţii stânga (4) .
a Demontaţi:
- şuruburile de fixare a suportului ABS,
- şuruburile de fixare a grupului ABS pe suportul

său,
- grupul ABS.
REMONTARE
19109 a Remontaţi:
a Demontaţi: - grupul ABS,
- şuruburile de fixare a grupului ABS pe suportul
- conectorii luminilor de ceaţă, său,
- cutia regulator de aer (motor L7X), - şuruburile de fixare a suportului ABS.
38C-4
Unitate hidraulică cu ESP: Demontare - Remontare 38C
II - ETAPĂ FINALĂ
a Remontaţi tiranţii stânga (4) .
a Înfiletaţi şuruburile (5) faţă ale longeronului din alu-
miniu.
a Strângeţi la cuplu şuruburile lonjeronului din alu-
miniu (44 N.m).
a Remontaţi:
- agrafele de fixare a conductelor pe suport,
- conductele ABS superioare (2) ,
a Strângeţi la cuplu conductele de frână pe grup (14
N.m).
a Remontaţi:
- conectorul ABS (1) ,
- cutia regulator de aer (motor L7X),
- conecticile proiectoarelor de ceaţă,
- ecranul pasajului de roată faţă stânga (consultaţi
Ecran pasaj de roată faţă: Demontare - Remon-
tare) (55A, Protecţii exterioare),
a Purjaţi sistemul de frânare (consultaţi 30A, Genera-
38C-5
Senzor de viteză roată: Demontare - Remontare 38C
DEMONTARE
ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE
12522
a Cu ajutorul unei şurubelniţe plate, acţionaţi asupra
platinei portsenzor de roată pentru a elibera conec-
torul de viteză roată.
a Debranşaţi senzorul de viteză roată:
- în faţă de pe platinele portsenzor,
- în spate din pasajele de roată din spatele
apărătorilor de noroi.
a Demontaţi senzorul de viteză roată.
REMONTARE
ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

a Remontaţi senzorul.
a Branşaţi senzorul de viteză roată.
a Verificaţi întrefierul pe un tur de ţintă cu un set de
cale (nereglabil).
- în faţă:0,6 mm ± 0,5,
- în spate:0,8 mm ± 0,5.
38C-6
Senzor accelera ţie transversală şi viteză mişcare de oscilare: Demontare - Remontare
38C
II - ETAPĂ FINALĂ
Cupluri de strângerem a Remontaţi consola centrală ( (consultaţi Consolă

centrală: Demontare - Remontare) ).
piuliţele senzorului 20 N.m
DEMONTARE
a Demontaţi consola centrală ( (consultaţi Consolă

centrală: Demontare - Remontare) ).
116178
a Demontaţi:
- fixările senzorului de viteză mişcare de oscilare şi

de acceleraţie transversală (1) ,
- senzorul de viteză de mişcare de oscilare şi de ac-

celeraţie transversală.
REMONTARE
a Remontaţi:
- senzorul senzorului de viteză mişcare de oscilare

şi de acceleraţie transversală,
- fixările senzorului de viteză mişcare de oscilare şi

de acceleraţie transversală.
a Strângeţi la cuplu piuliţele senzorului (20 N.m).
38C-7
Calculator de frânare: Demontare - Remontare 38C
DEMONTARE a Branşaţi calculatorul ABS.
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE II - ETAPĂ FINALĂ
a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane ( a Remontaţi bara paraşoc faţă ( (consultaţi Bară pa-
(consultaţi Vehicul: Tractare şi ridicare) ). raşoc faţă: Demontare - Remontare) ).
a Debranşaţi bateria ( (consultaţi Baterie: Demontare a Branşaţi bateria ( (consultaţi Baterie: Demontare -
- Remontare) ). Remontare) ).
a Demontaţi bara paraşoc faţă ( (consultaţi Bară pa-

raşoc faţă: Demontare - Remontare) ).
116179
a Debranşaţi calculatorul ABS.
a Demontaţi fixă rile de pe pompa hidraulică prin
găurile (1) .
a Demontaţi calculatorul.
REMONTARE

a
ATENŢIE
În momentul remontării unui nou calculator, nu
trebuie să uitaţi să fixaţi furca de interconectări
între grup şi calculator.
Nu îndoiţi furca de interconectări.
a Remontaţi calculatorul.
a Remontaţi fixările pe pompa hidraulică prin găurile
(1) .
38C-8

romMR 395 LAGUNA 3

Încărcat de

Informații document

Titlu original

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

romMR 395 LAGUNA 3

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

3 Şasiu

31A ELEMENTE PORTANTE FAŢĂ

33A ELEMENTE PORTANTE SPATE

35A ROŢI ŞI PNEURI

35B SISTEM DE SUPRAVEGHERE PRESIUNE PNEURI

36A ANSAMBLU DIRECŢIE

36B DIRECŢIE ASISTATĂ

37A COMENZI ELEMENTE MECANICE

37B FRÂNA DE PARCARE ASISTATĂ

38C SISTEM ANTIBLOCARE ROŢI

OCTOMBRIE 2009 EDITION ROUMAINE

© Renault s.a.s 2007

30A GENERALITĂŢI 31A ELEMENTE PORTANTE FAŢĂ

Circuit de frânare: Schemă Plăcuţe de frână faţă:

Lichid de frână: Caracteristici 30A-2 Flexibil de frână faţă:

Sistem tren faţă: Reglare 30A-30 Ansamblu cutie filtru:

Rotulă braţ inferior semitren

Rotulă braţ inferior semitren

31A ELEMENTE PORTANTE FAŢĂ 35A ROŢI ŞI PNEURI

Cadru tren faţă: Demontare - Roată: Demontare -

Bară stabilizatoare faţă: Roată: Echilibrare 35A-4

Flexibil de frână spate:

Suport etrier frână spate: Senzor de presiune:

Protector disc de frână Senzor de presiune:

Conductă rigidă de frână:

Burduf casetă de direcţie:

36B DIRECŢIE ASISTATĂ 37A COMENZI ELEMENTE MECANICE

Casetă de direcţie asistată: Unitate de comandă viteze:

Presiune pompă de direcţie Unitate de comandă viteze:

Pompă de direcţie asistată: Cabluri frână de parcare:

Fulie pompă de direcţie

Frână de parcare asistată:

Amplificator de frânare: Senzor de poziţie pedală de

Pompă de vid: Demontare -

Pedală de acceleraţie: 38C SISTEM ANTIBLOCARE ROŢI

2 - Lichid de frână omologat

FRÂNĂ FAŢĂ (cote în mm)

Diametru cilindri receptori 57 57 60

Diametru discuri 280 300 308

Grosime minimă discuri* 21,5 23,5 25,5

Grosime garnituri (suport inclus) 17,5 17,5 17,5

Grosime minimă garnituri (suport 7 7 7

Bătaie maximă discuri 0,02 0,02 0,02

FRÂNĂ SPATE (cote în mm)

Diametru cilindri receptori 38 38 38

Diametru discuri 274 274 274

Grosime minimă discuri* 9,5 9,5 9,5

Grosime garnituri (suport inclus) 16 16 16

Grosime minimă garnituri (suport 7,5 7,5 7,5

Diametru 23,8 23,8 23,8

(*) discurile de frână nu sunt rectificabile. Zgârieturi sau

pistolet cu aer comprimat

şuruburile conductei de 8 N.m

racordurile sub carose- 6 N.m

Această metodă este aplicabilă pentru conductele din

I - ETAPA DE PREGĂTIRE A CONDUCTELOR

Pentru a evita provocarea unei defecţiuni în cir-

a Tăiaţi conducta la lungimea recomandată utilizând

III - VERIFICAREA NITURILOR

a Verificaţi vizual ca diametrul intern al conductei să

a Verificaţi ca diametrul tăbliei să nu fie aibă o formă

a Suflaţi în interiorul conductei în ambele sensuri cu

a Puneţi dopuri pe şuruburile sau niturile din capătul