Indicadores de Desempenho Operacional

Prof. Renato Fares Khalil

Medidas de desempenho e produtividade

“Não se administra o que não se mede”

Peter Drucker

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 Medidas de desempenho e produtividade

Objetivo:

Nos terminais portuários, a avaliação de medidas de

desempenho para a melhoria do gerenciamento se
inicia na operação.
Essas medidas costumam ser expressas em números
que quantificam os atributos dos processos
comparando-os com desempenhos obtidos em outros
locais que realizam atividades semelhantes
(benchmarks), ou com dados históricos do próprio
porto.
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 Indicadores de desempenho operacionais

Os indicadores de desempenho utilizados em terminais

especializados na movimentação de contêineres são os
seguintes:

• Taxa média de ocupação por berço: verifica o nível de

utilização das instalações do terminal ou conjunto de
berços. A unidade de medida utilizada é a porcentagem
(%).

Fórmula de Cálculo: {(STA) / [(365 x 24) x no. de berços]}

x (100)

STA = Somatória do tempo atracado em horas.

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 Indicadores de desempenho
operacionais

• Indice Médio de conteinerização: indica a taxa de

utilização deste tipo contêiner ou embalagem, podendo
caracterizar o perfil do terminal ou do porto. A unidade de
medida utilizada é a porcentagem (%).

Fórmula de Cálculo: (TtCM / TtCGM) X (100)

Onde:

TtCM = Total em toneladas dos contêineres movimentados

TtCGM = Total em toneladas de Carga Geral Movimentada.

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 Indicadores de desempenho
operacionais

• Atendimento ao Tráfego: indica a importância relativa de

cada terminal ou conjunto de berços na movimentação de
contêineres em relação a movimentação total de
contêineres no Porto. A unidade de medida utilizada é a
porcentagem (%);

Fórmula de Cálculo: (TCMT / TCMP) x (100)

Onde:
TCMT = Total de contêineres movimentados no Terminal
TCMP = Total de contêineres movimentados no Porto

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operacionais

• Tamanho médio de consignação: indica a característica

do tamanho do navio que frequenta o porto para
movimentação de contêiner em cada terminal ou conjunto
de berços. A unidade de medida utilizada é o navio.

Fórmula de Cálculo: SUM / no. de atracações

Onde:
SUM – Somatório das unidades movimentadas.

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operacionais

• Prancha média: indica a produtividade média de cada

terminal ou conjunto de berços, medida em relação ao
tempo de atracação dos navios, tomado como tempo de
atendimento. A unidade de medida utilizada é unidades /
hora.

Fórmula de Cálculo: SUM / tempo atracado em horas

Onde:
SUM – Somatório das unidades movimentadas.

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operacionais

• Desbalanceamento: indica o desbalanceamento entre

importação e exportação de contêineres cheios do terminal
ou do porto. A unidade de medida utilizada é a
porcentagem (%).

Fórmula de Cálculo: (TUE / TUM) x (100)

Onde:
TUE – Total de unidades exportadas.
TUM – Total de unidades Movimentadas

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operacionais

• Relação Cheio / Vazio: indica a relação de contêineres

cheios movimentados no terminal ou no porto em relação
ao total de contêineres movimentados. A unidade de
medida é a porcentagem (%)

Fórmula de Cálculo: (TUCC / TUCM) x (100)

Onde:
TUCC – Total de unidades de contêineres cheios
TUCM – Total de unidades de contêineres movimentados

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 Indicadores de desempenho
operacionais

• Tempo médio de espera: indica o tempo gasto em espera

para atracação dos navios porta-contêineres para cada
terminal ou conjunto de berços. A unidade de medida
utilizada é a hora.

Fórmula de Cálculo: (STEAN) / (QA)

Onde:
STEAN – Somatório do tempo de espera de atracação dos
navios.
QA – Quantidade de atracações.

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 Indicadores de desempenho
operacionais

• Quantidade de atracações: indica a quantidade de

atracações que compõe a amostragem para o cálculo dos
indicadores de desempenho para contêiner em um
determinado período de tempo. A unidade de medida
utilizada é unidades/período de tempo.

Fórmula de Cálculo: Quantidade de atracações no

periodo

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 Indicadores de desempenho
operacionais

• Quantidade de contêineres: indica a quantidade de

contêineres que compõe a amostragem para o cálculo de
indicadores de desempenho em um determinado período
de tempo. A unidade de medida utilizada é unidades /
período de tempo.

Fórmula de Cálculo: Quantidade de conteineres no

período

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 Indicadores de desempenho
operacionais em terminais
particulares

Além dos indicadores já apresentados, há ainda outros

indicadores de desempenho utilizados em terminais
particulares ou privatizados para exploração por empresas.

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operacionais em terminais
particulares

• Taxa Comercial - TC: mede o desempenho global de um

navio, equipamento, linha, berço ou porto.

Fórmula de Cálculo: (CM) / (TOD)

Onde:
CM – Carga movimentada em toneladas.
TOD – Tempo operacional disponível – tempo total de horas
corridas em que o navio permanece atracado no terminal
desde sua atracação até a desatracação.

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 Indicadores de desempenho
operacionais em terminais
particulares

• Taxa Efetiva - TE: mede o desempenho médio dos

períodos de operação de um navio, equipamento, linha,
berço ou porto, desconsiderando qualquer paralisações,
independentemente de sua causa ou responsabilidade.

Fórmula de Cálculo: (CM) / (TOE)

Onde:
CM – Carga movimentada em toneladas.
TOE – Tempo operacional efetivo – é o tempo total de horas
em que o sistema esteve efetivamente em operação. Ele é
calculado pela soma dos períodos em que o sistema operou.
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operacionais em terminais
particulares
• Tempo Operacional Efetivo - TOE: é o tempo total de
horas em que o sistema esteve efetivamente em operação.
Ele é calculado pela soma dos períodos em que o sistema
operou.

Fórmula de Cálculo: TOD – TEX – TOP - TMAN

Onde:
TOD – Tempo operacional disponível – Tempo total de horas
corridas em que o navio permanece atracado no terminal
desde a sua atracação até a sua desatracação.
TEX – Tempo de paralizações externas – Tempo total de
paralizações que não são de responsabilidade do porto,
como condições atmosféricas adversas, bloqueio do plano de
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carga pelo cliente, entre outras.
 Indicadores de desempenho
operacionais em terminais
particulares

TOP – Tempo de paralizações operacionais – Tempo total de

paralizações de responsabilidade do porto, como limpeza de
correias, posicionamento de equipamentos, troca de turno,
entre outros.
TMAN – Tempo de Manutenção – Tempo total de
manutenções corretivas, preventivas e preditivas, reformas,
implantações ou manutenções de oportunidade, em que o
equipamento ou sistema esteve bloqueado para operação,
independentemente de haver ou não necessidade de sua
utilização por parte da operação..

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operacionais em terminais
particulares
• Taxa Efetiva Relativa - TER: mede a relação porcentual
entre a taxa nominal do equipamento de linha, berço ou
porto e a taxa efetiva realizada.

Fórmula de Cálculo: TE / TNOM

Onde:
TE – Tempo efetivo – mede o desempenho médio dos
períodos de operação de um navio, equipamento, linha, berço
ou porto, desconsiderando quaisquer paralizações,
independentemente de sua causa ou responsabilidade.
TNOM – Taxa Nominal ou valor de projeto da taxa.

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operacionais em terminais
particulares
• Disponibilidade Física - DF: mede a relação porcentual
entre o tempo em que o equipamento ou linha de produção
não esteve bloqueado por manutenções e o tempo total do
período avaliado. É o tempo em que o equipamento ou
linha de produção é empregado efetivamente em
operação, ou seja, representa o tempo total disponível em
que a máquina de fato pode ser utilizada.

Fórmula de Cálculo: (TCAL – TMAN – TIME) / TCAL X 100

Onde:
TCAL – Tempo calendário – tempo total do período
considerado.
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operacionais em terminais
particulares

TMAN – Tempo de manutenção – Tempo total de

manutenções corretivas, preventivas e preditivas, reformas,
implantações ou manutenções de oportunidade, em que o
equipamento ou sistema esteve bloqueado para operação,
independentemente de haver ou não necessidade de sua
utilização por parte da operação.
TIME – Tempo de implantação de Melhoria – Tempo total de
intervenções da engenharia, bloqueando o equipamento ou
sistema para operação.

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 Indicadores de desempenho
operacionais em terminais
particulares
• Produtividade Relativa – PR%: mede o desempenho
médio dos períodos de operação propriamente dita de um
equipamento ou linha de produção, desconsideradas
quaisquer paralizações, independentemente de sua causa
ou responsabilidade.

Fórmula de Cálculo: (CM / TOE) / TNOM

Onde:
CM – Carga movimentada em toneladas
TOE – Tempo Operacional Efetivo
TNOM – Taxa Nominal ou valor de projeto da taxa.

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operacionais em terminais
particulares
• Utilização %: relação percentual entre o total de tempo
efetivamente operando e o total do tempo disponível do
equipamento.

Fórmula de Cálculo: [TOE / (TCAL – TMAN) ]x 100%

Onde:
TOE – Tempo Operacional Efetivo
TCAL – Tempo Calendário – Tempo total do período
considerado.
TMAN – Tempo de manutenção - Tempo total de manutenções
corretivas, preventivas e preditivas, reformas, implantações ou
manutenções de oportunidade, em que o equipamento ou sistema esteve
bloqueado para operação, independentemente de haver ou não
necessidade de sua utilização por parte da operação. Prof. Renato Fares Khalil
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operacionais em terminais
particulares
• Indice de Eficiencia Global do Equipamento - IEGE: o
sistema de gerenciamento gera o desempenho diário dos
portos pela relação dos fatores de disponibilidade física,
utilização e Produtividade.

Fórmula de Cálculo: DF% x PR% x U%

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operacionais em terminais
particulares
Exemplos:

1 – Um terminal portuário de contêineres, possui 03 berços

para atracação de navios, operando 24 horas por dia e 365
dias por ano. No último ano ocorreram 120 atracações de
navios com total do tempo de atracação de 5.500 horas,
sendo que o tempo gasto em espera para atracação dos
navios foi de 800 horas. Nesse período o terminal
movimentou 300.000 contêineres. Calcular:

a) Taxa média de ocupação do terminal por berço. (%)

b) Tempo médio de espera
c) Prancha média do terminal
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operacionais em terminais
particulares
a) Taxa média de ocupação do terminal por berço. (%)
taxa media de ocupação por berço = STA / (24 x 365) / 3
= 5500 / 8760 / 3 = 20,92 %

b) Tempo médio de espera

tempo médio de espera = STEAN / QA= 800 / 120 =
6,66 horas

b) Prancha média do terminal

prancha média do terminal = SUM / STA =
300.000 / 5500 = 54, 5 unidades por hora
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 Conclusão

A qualidade dos serviços prestados somente é alcançada

quando o desejo do cliente e seu nível de exigência são
conhecidos.

Saber os resultados obtidos nas operações é vital para

constatar se o serviço foi prestado de acordo com a
necessidade do cliente.

Os indicadores proporcionam à empresa a visão da

qualidade sobre os processos desenvolvidos na prestação
dos serviços portuários e oferecem dados que, após
analisados, embasam as decisões dos gestores nas ações de
melhorias das operações.
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