2.

Sa zbori cu avionul este incomparabil mai sigur decat sa mergi cu masina

Comitetul de Siguranta in Transportul National din SUA a aratat ca, in anul 2012, peste 33.500 de
oameni au murit in accidente de masina, 803 in accidente de tren, 706 in accidente navale si 449 in
incidente aviatice.

Totusi, niciun pasager al avioanelor comerciale americane nu a murit in anul 2012, cele 449
de victime aflandu-se in aeronave private, medicale sau pentru transportul de marfa.

3. Frica de zbor face mai rau

Imediat dupa atentatele teroriste din septembrie 2001, americanii au inceput sa zboare mai putin si
sa conduca mai mult cu 3%. Aceasta diferenta a fost responsabila, in primele trei luni, pentru 353 de
decese in plus, fata de situatia in care nu ar fi avut loc aceasta schimbare de optiune.

Poate fi prevazuta, matematic si statistic, o serie neagra de accidente aviatice?

4. Se prabusesc din ce in ce mai putine avioane

Anul cu cele mai multe decese in urma prabusirii avioanelor a fost 1972, potrivit unei cercetari a
International Business Times. Cu toate ca datele oscileaza de la an la an, este clar ca nu traim in
cea mai periculoasa perioada pentru zboruri.

ADVERTISING

5. Decesele per avion, tot mai putine

The Economist a realizat o analiza interesanta a tendintelor recente si a ajuns la urmatoarea

concluzie: "In ultimele patru decenii, decesele per avion - fie ca vorbim despre accidente sau despre
acte teroriste - au scazut, in ciuda faptului ca numarul de pasageri a crescut aproape de zece ori".
Studiul mai indica faptul ca majoritatea deceselor e cauzata de accidente, nu de terorism.
6. Cel putin 88 de avioane au disparut din 1948

Aceasta informatie provine de la Aviation Safety Network, o organizatie independenta, privata, care
tine evidenta aeronavelor civile si militare din toata lumea. Toate cele 88 de avioane au disparut fara
urma, fara sa fie gasita epava, vreo urma de ulei sau macar un singur cadavru.

7. Cele mai multe aeronave se prabusesc in timpul decolarii si aterizarii

Un studiu al Reuters, care cuprinde accidentele in care sunt implicate avioane comerciale din 2003
pana in 2012, arata ca 17% dintre aeronave se prabusesc in timpul aterizarii, 8% in timpul decolarii,
iar 7% in timp ce zboara la inalta altitudine.

8. Aviatia din America de Nord din Europa, mai sigure decat oriunde

Atunci cand accidentele sunt comparate cu numarul zborurilor, putem observa ca America de Nord
si Europa sunt zone destul de sigure. Dupa cum puncteaza revista Forbes in graficul de mai jos, sa
zbori cu avionul este mult mai periculos in Africa sau in foste state sovietice.
9. Cel mai sigur e sa stai in spate?

In 2007, revista de specialitate Popular Mechanics a analizat accidentele de avion din SUA pe
parcursul a 36 de ani, pentru a incerca sa afle in ce zona a aeronavei se aflau persoanele care au
supravietuit. Concluzia a fost ca este cel mai bine sa iti rezervi un loc in spatele aparatului de zbor.

Totusi, pentru ca au fost putine cazuri de analizat, respectiv 20, statistica nu poate fi vazuta ca o
regula. Administratia Federala a Aviatiei (FAA) din Statele Unite a afirmat ca nu se poate stabili ce
zona este mai sigura.