Sunteți pe pagina 1din 9

Organizarea productiei pentru produsul

Diferential BMW E39 EAA83P

Functiile diferentialului sunt acelea ca:

 Divizează fluxul puterii de autopropulsare primit de la transmisia principală în două ramuri,


transmise fiecare câte unei roţi motoare;
 posibilitatea rotilor puntii, ca în funcţie de condiţiile autopropulsării, să se rotească cu viteze
unghiulare diferite;
 eliminarea puterii parazite la rotile puntii; “puterea parazita” este favorizată de: deplasarea pe căi
cu rezistenţă mică la înaintare; pneuri de diametru mare şi rigide, viraje cu raze de curbură mica
 diminuarea solicitãrilor din mecanismele puntii;
 scaderea pierderilor mecanice prin cresterea puterii transmise;
 scaderea consumului de combustibil si a uzurii anvelopelor;
 cresterea manevrabilitãtii si stabilitãtii automobilului.

Scopul proiectului

Scopul acestui proiect il reprezinta parcurgerea etapelor necesare pentru a transforma


materia prima in produs finit, in cadrul unei organizatii industriale.

O afacere poate exista si rezista pe piata numai cu ajutorul unui conducator intelept,
inteligent, care sa fie constient ca actiunile pe care le va lua, pot conduce la bunul mers al
organizatiei sau nu.

Un astfel de manager are rolul de a analiza firma din toate unghiurile, sa cunoasca etapele
si procesele ce le sufera materia prima de la intrarea in societate, pana la iesirea acestora din
organizatie ca produs finit.

De asemenea trebuie sa identificam operatiile principale in vederea producerii unui anumit


obiect. Aceste operatii sunt acelea de a identifica componentele produsului, identificarea locurilor
de munca specifice tehnologiei, identificarea operatiilor principale in ordine tehnologica, necesare
productiei produsului ales, identificarea etapelor de transformare a materiei prime in produs,
identificarea operatiilor in ordine tehnologica, a timpilor consumati, a simbolurilor alocate
operatiilor, necesare productiei produsului ales si de asemenea poate cea mai importanta
operatie de identificare este aceea de a identifica metodele de imbunatarire si realizare a
produsului rezultat.

Capitolul 1. Noțiuni teoretice, analiza organizației si elemente primare despre produsul Diferential
BMW E39 EAA83P

1.1 Scopul capitolului


Acest capitol are rolul de a intelege notiunile de proces de productie, sistem si proces. De
asemenea in acest capitol se vor analiza piata tinta,pentru a vizualiza corect cererea acestuia pe
piata si se vor studia partile componente ale produsului studiat Diferential BMW E39. Partile
componente ale produsului se vor studia, pentru a putea identifica corect materiile necesare in
vederea construirii produsului si in vederea unurintei intelegerii etapelor ce intra in intregul proces
de productie.

1.2. Definirea noțiunilor generale: sistem, proces și producție


1.2.1 SISTEM
- Ansamblu de elemente (principii, reguli, forțe etc.) dependente între ele și formând un întreg
organizat, care pune ordine într-un domeniu de gândire teoretică, reglementează clasificarea
materialului într-un domeniu de științe ale natwurii sau face ca o activitate practică să funcționeze
potrivit scopului urmărit.

Noţiunea de sistem comportă mai multe definiţii, cum ar fi :

• un tot organizat de cunoştinţe, mărimi, concepţii;

• un mediu în care intră un set de informaţii care se prelucrează, obţinându-se un set de


mărimi de ieşire.

Caracteristicile de bază ale unui sistem complex sunt:

• integritatea arată că prin schimbarea oricărui element din sistem se modifică întreaga
structură a sistemului;

• sumativitatea arată că schimbarea sistemului în ansamblu reprezintă suma schimbărilor


elementelor componente;

• mecanicizarea presupune un set de treceri ale sistemului de la starea de integritate la


sumativitate;

• centralizarea reprezintă interacţiunea unei părţi cu celelalte părţi ale sistemului;

• adaptabilitatea sau necesitatea ca sistemul să satisfacă o clasă de calităţi sau


performanţe în funcţie de scop.

1.2.2 PROCESUL

Procesul este definit ca o succesiune de operații, de stări sau de fenomene prin care se
efectuează o lucrare, se produce o transformare; evoluție, dezvoltare, desfășurare; acțiune. Mai
scurt se poate explica ca un proces este un ansamblu de activități corelate sau în interacțiune
care transformă elemente de intrare în elemente de ieșire.

Procesul tehnologic reprezintă ansamblul de operații mecanice, fizice, chimice, care prin acțiune
simultană sau succesivă transformă materiile prime în bunuri sau realizează asamblarea,
repararea ori întreținerea unui sistem tehnic.

Procesele anexe constau în valorificarea resurselor reziduale rezultate în producție: colectarea


deșeurilor, regenerarea emulsiilor.

Procesul de fabricație este un proces de producție prin care se obține un produs fabricat.
Procesul de fabricație este "totalitatea procedeelor folosite pentru transformarea materiei prime
și a semifabricatelor în produse finite".

Procesul de fabricație cuprinde diferite procese tehnologice între care există legături funcționale,
procese prin care se realizează transformarea succesivă a materiei prime sau semifabricatelor în
produse finite.

1.2.3 Productia

Este activitatea economica de prelucrare-transformare a bunurilor materiale si serviciilor


existente in forma naturala sau secundar fabricata urmarind realizarea bunului finit adica
realizarea satisfactiei umane.

Datorita faptului ca productia trebuia sa satisfaca consumatorul, producatorul trebuie sa


urmareasca: realizarea organizarii productiei in vederea obtinerii de produse finite si semifinite
care sa se regaseasca in gama solicitarilor consumatorilor; activitatea depusa asupra unui produs
aflat in productie sa nu se autodepaseasca, adica sa urmareasca o tehnologie anterioara sau
posterioara etapei; activitatea economica trebuie sa urmareasca atragerea de clienti vandabili pe
piata, iar utilizarea resurselor destinate productiei si sa nu duca la epuizarea sau saturarea pietei.

Factorii de producţie reprezintă totalitatea elementelor care participa, într-un fel sau altul, la
producere de bunuri şi servicii.

O altă definiţie, mai generală este: "Producţia este activitatea depusă de oameni cu scopul de a
transforma resursele disponibile din societate corespunzător nevoilor, urmărind crearea de
bunurişi servicii destinate consumului. Resursele atrase şi consumate în procesul de producţie
sau altă activitate economică se transformăîn factori de producţie.".

1.3. Compania producătoare a produsului BMW E39 EAA83P

În cadrul proiectării un rol important îl are alegerea materialelor atât din punct de vedere al preţului
de cost, cât şi a rezistenţei, a uşoarei prelucrări şi interschimbabilităţii cu alte organe de maşini.

Contextul organizarii :

Diferenţialul este un mecanism, inclus în puntea motoare, care divizează fluxul puterii de
autopropulsare primit de la transmisia principală în două ramuri, transmise fiecare câte unei roţi
motoare, oferind totodată roţilor punţii posibilitatea, ca în funcţie de condiţiile autopropulsării, să
se rotească cu viteze unghiulare diferite.

În cadrul proiectării un rol important îl are alegerea materialelor atât din punct de vedere al preţului
de cost, cât şi a rezistenţei, a uşoarei prelucrări şi interschimbabilităţii cu alte organe de maşini.

Compania producatoare este BMW . Diferentialele produse de compania BMW intra doar in
constructia autoturismelor model BMW /Mini/ rolls.

Clientii finali BMW seria 5 sunt reprezentati de categoria persoanelor fizice cat si juridice deoarece
BMW nu accepta ca diferentialele produse sa fie vandute de alte magazine .

Incepand cu anul 1995 BMW produce in medie 72 de diferentiale montate pe masinile BMW seria
5 520i pe luna .

Ca accesorii produse pentru diferentialele ce intra in alcatuirea modelelor BMW 520i se poate
mentiona scutul pentru diferential montat cu rolul de protectie .

Furnizorii

Furnizorii componentelor din care este asamblat diferentialul BMW E39 EAA83P

Identificarea segmentului de piata

Companiile trebuie sa identifice segmentele de piata corecte carora trebuie sa li se adreseze sip
e care sa le serveasca cu eficacitate pentru ca nu se poate servi toata aria de client si toate
pietele .Deasemenea companiile trebuie sa se decida ce face fiecare segment unic si diferit .

Selectarea segmentului de piata cu eficacitate necesita crearea profilului grupului de cumparatori


care difera din punct de vedere al cerintelor si nevoilor .

BMW cerceteaza stilul de viata al clientilor din potentialele segmente de piata si a creat
automobile diferite pentru fiecare segment de poata tintit mentinand o diferenta considerabila
intre toate produsele oferite.

Astfel au fost create diferentiale bmw pentru masini mai late si de greutate mai mare pentru
categoria de clienti care cumpara masina pentru a atrage atentia conducand mai incet niste
masini stilate si viu colorate . Diferentialele pentru masinile de acest fel distribuie forta pe roata
unde e cea mai mare aderenta. Acest lucru ajuta si in cazul masinilor off road sau sport in
momenturl in care masina intra in alunecare rotile din interiorul curbei au viteza de rotatie mai
mare si forta se distribuie pe roata cu cea mai mare aderenta .
Nr. Unitate Pret Total
Nume piesa Materie prima Calitate Dimensiuni STAS Pret total
Crt masura unitar final
lungime 657 mm ;alezaj 10,2
f sau III a
mm ;Dimensiune filet M27x1,5
lucios şi mult
Arbore oţeluri de ; Dinti exteriori spre roata 30 ;
1 mai neted ca 22 NiCr 170 mm 431 431
planetar1 cementare Diametru simering 59 mm
la execuţia c2
;Diametru asezare gauri 94 mm
sau IIa
;articulatie la roata 102 mm ;

lungime 657 mm ;alezaj 10,2


f sau III a
mm ;Dimensiune filet M27x1,5
lucios şi mult
; Dinti exteriori spre roata 30 ;
Arbore planetar oţeluri de
2 mai neted ca Diametru simering 59 mm 22 NiCr 170 mm 431 431
2 cementare
la execuţia c2
;bmw ;Diametru asezare gauri
sau IIa 94 mm ;articulatie la roata 102
mm ;
Diametru exterior: 80;
Diametru interior: 65;dinte
oţeluri de C1-IIa-Curat
3 Satelit superior exterior: 20; diametru asezare 2 MoNiCr 175 mm 525 525
cementare Metalic
gaura: 10; lungime ax 90 mm
;diametru ax9;
Diametru exterior: 80;
Diametru interior: 65;dinte
oţeluri de C1-IIa-Curat
4 Satelit inferior exterior: 20; diametru asezare 2 MoNiCr 175 mm 525 525
cementare Metalic
gaura: 10; lungime ax 90 mm
;diametru ax 20;
f sau III a
alucios şi
Carcasa oţeluri de mult mai
5 2 MoNiCr 175 mm 1856 1856
interioara cementare neted ca la
execuţia c2
sau IIa

diametru exterior 107 mm;


Diametru interior 95 mm
Oteluri aliate
;drosime 15mm ;distanta intre
cu continut e-Luciu
6 Pinioni de atac dinti 4 mm;Diametru roata 22 NiCr 170 mm 1592 1592
redus de Metalic
dintata 96,2 mm ;grosime roata
carbon
dintata 35mm ;lungime ax 105
mm ;diametru ax32 mm

Roata dintata 11982


diametru exterior 210 mm;
solidara cu Otel de C1-IIa-Curat
7 Diametru interior 190; grosime 2 MoNiCr 175 mm 289 289
carcasa cementare Metalic
40
diferentialului
Carcasa C1-IIa-Curat
8 fonta-Fc200 2NiCr185 mm 2300 2300
exterioara Metalic
oteluri aliate
Axului port- e-Luciu lungime ax 90 mm ;diametru
9 cu continut 40Cr130 mm 329 329
sateliti Metalic ax 20;
redus de carbo
f sau III a
lucios şi mult Inaltime 23,02 mm 107,95 mm
otel aliat cu
10 Rulmenti mai neted ca diametrul interior 2 MoNiCr 175 mm 125 125
crom
la execuţia c2 158,24 diametrul exterior
sau IIa

Diametru exterior 72 mm
Saibe pinion c2 sau II a
11 oteluri aliate Diametru interior 42 mm 22 NiCr 170 mm 20 20
planetara luciu metalic
Grosimea 2 mm

Diametru interior : 23
Burduf cap
12 cauciuc ISO 9001 Diametru interior 2 : 45 - mm 31 31
planetara
Înaltime : 77
f sau III a
lucios şi mult
otel aliat cu
13 Colier mai neted ca diametru 45; grosime0,5 2 MoNiCr 175 mm 4 4
crom
la execuţia c2
sau IIa
Mecanism
14 autoblocare aliaj cupru ISO 9001 grosime 30; lungime120 - mm 1200 1200
diferential
ISO 9001; c2
Demografia

Criterii selectare piata tinta :

-Deoarece diferentialul este o componenta a autoturismului BMW 520 i si cum acesta se adreseaza tuturor
persoanelor cu varsta peste 18 ani care au permis de conducere, putem spune ca diferentialul se adreseaza tuturor
persoanelor atat de sex feminin cat si celor de sex masculuin cu varste peste 18 ani.

-Automobilul din aceasta serie poate fi achizitionat la nivel mondial din orice locatie astfel incat bmw se adreseaza
tuturor locuitorilor Pamantului.

-Producatorii bmw se adreseaza unui segment de persoane instarite din punct de vedere financiar tinand cont de
preturile automobilelor marca bmw.

-Producatorii bmw se adreseaza clasei premium si capacitatile diferentialului sunt realizate pentru a usura condusul
si a genera o placere din condus .Deasemenea persoanele care conduc un bmw il conduc pentru ca vor o masina
sport , confortabila si sigura in acelasi timp si vorbind in special de diferentialul masinii acesta confera aderenta
sporita si asistenta in curbe.

Grupul tinta este astfel reprezentat de persoanale cu varsta de peste 18 ani si carnet de sofer care doresc sa
achizitioneze o masina .Compania a creat masini care se adapteaza oricarei nevoi , de exemplu : o familie mare
,siguranta, sofer neexperimentat,placerea de a conduce o masina sport, iar functiile indeplinite de diferentialul inclus
in constructia masinii sunt exact eficienta si siguranta condusului. Opinia cumparatorilor fata de diferentialul BMW este
acea ca este un produs bine construit, unul fiabil, care nu se strica usor .

Bibliografie

http://www.scrigroup.com/tehnologie/tehnica-mecanica/DIFERENTIALUL52865.php accesat 4-
11-2016

http://www.ellipse-marketing.ro/segmentare-piata.html accesat 4-11-2016