Final Português Logística 3º Nome: 2011

1) Complete o texto com os verbos no PRETÉRITO PERFEITO e CONTRAÇÕES.(20)

Perspectivas para a Logística em 2012!

Artigo escrito por Marco Antonio Oliveira Neves, Diretor da Tigerlog Consultoria e Treinamento em Logística Ltda

” 2012 será um ano de muitos DESAFIOS e OPORTUNIDADES para os profissionais de

logística, principalmente para aqueles que atuam mais próximos aos canais de distribuição, em
especial o pessoal ........... distribuição de produtos acabados e atendimento ........ Cliente. O ano
também reservará fortes emoções para o pessoal ........ armazéns. Desde o final do ano de
2009.......................(viver) a pressão das Transportadoras e Operadores Logísticos por reajustes
............. preços ...............serviços prestados, sinalizando patamares acima da variação de
indicadores como o IGPM e o IPCA. Essa pressão se .........................(intensificar) ............
longo de 2010 e será ainda maior em 2012.
As reivindicações das Transportadoras embora pareçam na contramão da qualidade ........
serviços prestados, ......................(estar) fundamentadas no aumento ............ custos que vem
ocorrendo há mais de 15 anos. Um dos principais insumos do Transporte, o óleo diesel,
................(sofrer) um reajuste de cerca de 500% entre 1995 e 2010. Se ele responde por cerca
de 30% a 35% ............... custos totais, por si só representaria um aumento na tarifa de frete de
mais de 150%. Além .......... óleo diesel, também verificamos acréscimos representativos ........
salário de motoristas, preço dos veículos e equipamentos (reboques e semi-reboques), pedágios,
investimentos em gerenciamento de riscos, etc. Não seria absurdo afirmar que as tarifas de
transportes no Brasil ...............(ser) de 1,5 a 2,0 vezes defasadas.
Paralelo a isso, outros fatores têm ..........................(provocar) um maior aumento de custos,
como a necessidade de agendamento de entregas no atacado e varejo, os altos tempos
improdutivos ........... carga e descarga, a perda de produtividade .............. viagens devido à
queda abrupta na velocidade média em função dos congestionamentos ............ cidades e
estradas, necessidade de novos investimentos por causa das restrições à circulação de veículos
nas grandes metrópoles, gastos adicionais para a contratação e retenção de motoristas, cada vez
mais difícil de encontrar (já existe um déficit que varia de 10% a 15%), etc. Os aportes no setor
industrial em logística somarão R$ 330 bilhões até 2014, segundo informações do Banco
Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES). Além disso, o governo federal
anunciou a continuidade dos investimentos em logística na segunda fase do Plano de
Aceleração do Crescimento (PAC 2) – o PAC 1 consumiu R$ 65,4 bilhões em logística.

2) Assinale a opção correta (30):

Verbos:
Eu (vou-vai-vão) Ela (estão-esté-está) Nós (foram-fomos-foi) Vocês (tener-tens-têm)
Você (é-ser-são) Eu (trabalhei-trabalhou-trabajei) Ele (féis-fiz-fez) Elas (foi-foram-fui)
Pedro (teve-teveu-tiveu) Nós (estivemos-estuvieron-estiveram) Eu (seu-sou-soi)
Possessivos:
(Minha-dele-seu) trabalho (meu-nossa-sua) emprego (dele-sua-nosso) cliente
(suas-deles-nossos) livros (seu-minha-teu) organização
Demostrativos:
(esta-aquele-esse) papel (aquela-isso-esse) ponte (esses-estas-aquelas) pacotes
(estas-estes-issos) cores (Esso-aquele-essa) papel (isso-este-esso) mesmo
Final Português Logística 3º Nome: 2011

Contrações:
(no-nas-na) ruas (pelo-pela-ao) manhã (ao-nos-em) Brasil (a-às-na) escolas
(do-de-os)carro (por-pelos-no) escritório (nos-em-das) crianças (à-ao-em) praia

3) ESCREVA OS NÚMEROS POR EXTENSO (60)

255 652
023 105
2300 1852

4) Leia o texto e responda (40):

a-Quais são as funções de um Operador de logística e um executivo da área?

b-Quais são as melhores oportunidades para um profissional de logística?
c-Em que áreas a logística terá maior investimento e crescimento? Por que?

O cenário de pleno investimento no setor de logística aumenta a disputa por bons profissionais
na área de supply chain (compras/cadeia de abastecimento), que engloba o setor de logística.
Segundo o Instituto de Logística e Supply Chain (ILOS), os custos logísticos correspondem a
8,3% da receita líquida das empresas.
Alexandre Fantozzi, sócio da Fantozzi & Associates − empresa de recrutamento e seleção de
executivos, aponta dois perfis-macro solicitados pelo mercado: o operador de logística e o
executivo da área de logística.
“O primeiro, geralmente está alocado no cliente e é responsável por garantir que o processo
flua: recebimento e entrega de mercadoria, entre outros. O segundo é aquele que planeja as
ações, adequa a produção ao planejamento de vendas e implementa centros de distribuição para
ganhar velocidade na entrega das mercadorias”, explica Fantozzi.
Nuno Fouto, professor do Provar (Programa de Administração do Varejo), da FIA (Fundação
Instituto de Administração) acrescenta que as oportunidades para o profissional de logística
estão em diversas áreas como produção, exportação, importação e integração, por conta do
tamanho do Brasil.
De acordo com informações do BNDES, os aportes no setor industrial em logística somarão R$
330 bilhões até 2014 “Podemos citar as empresas ligadas a chamada grande distribuição, ou
seja, bens e serviços para o consumidor final; as empresas ligadas ao desenvolvimento ou
operação de projetos de infraestrutura de energia e de transportes; organizações complexas com
grande variedade de processos e elevado grau de especificidade, como hospitais e hotéis;
grandes integradoras, como a indústria automobilística e aeronáutica; empresas concessionárias
de serviços públicos; e consultorias para todas as empresas citadas anteriormente”, exemplifica.