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Índice
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1Historia
2Cálculo de elementos de hormigón
o 2.1Fundamento
3Tipos de esfuerzos
o 3.1Cálculo de vigas y pilares de hormigón armado
o 3.2Dimensionado de secciones
o 3.3Comprobación de secciones
4Definiciones
5Normativas relacionadas
6Véase también
7Referencias
o 7.1Bibliografía
8Enlaces externos
Historia[editar]
Pilar de un puente de hormigón armado.
La invención del hormigón armado se suele atribuir a Joseph-Louis Lambot, que en 1848
produjo el primer barco de hormigón armado conocido y lo ensayó en el lago de Besse-sur-
Issole. El prototipo original se conserva en el museo de Brignoles.1 Este barco fue patentado
el 30 de enero de 1855 y presentado en la Exposición universal en París, ese año 1855.
Lambot, también publicó el libro Les bétons agglomerés appliqués á l'art de
construire (Aplicaciones del hormigón al arte de construir), en donde expone el sistema de
construcción.2 François Coignet en 1861 ideó la aplicación en estructuras como techos,
paredes, bóvedas y tubos. A su vez el francés Joseph Monier patentó varios métodos en la
década de 1860. Muchas de estas patentes fueron obtenidas por G. A. Wayss en 1866 de las
empresas Freytag und Heidschuch y Martenstein, fundando una empresa de hormigón
armado, en donde se realizaban pruebas para ver el comportamiento resistente del hormigón,
asistiendo el arquitecto prusiano Matthias Koenen a estas pruebas, efectuando cálculos que
fueron publicados en un folleto llamado «El sistema Monier, armazones de hierro cubiertos de
cemento», que fue complementado en 1894 por Edmond Coignet y De Tédesco, método
publicado en Francia agregando el comportamiento de la elasticidad del hormigón como factor
en los ensayos.
Estos cálculos fueron confirmados por otros ensayos realizados por Eberhard G. Neumann
en 1890. Bauschinger y Bach comprobaron las propiedades del material frente al fuego y su
resistencia logrando ocasionar un gran auge en Alemania por la seguridad del producto.
Fue François Hennebique quien ideó un sistema convincente de hormigón armado, patentado
en 1892, que utilizó en la construcción de una fábrica de hilados en Tourcoing, Lille, en 1895.3
En España, el hormigón armado penetra en Lérida de la mano del ingeniero militar Francesc
Macià que diseñó el depósito de agua de Puigverd con la patente del francés Joseph Monier.
Pero la expansión de la nueva técnica se producirá por el empuje comercial de François
Hennebique por medio de su concesionario en San Sebastián Miguel Salaverría y del
ingeniero José Eugenio Ribera, entonces destinado en Asturias, que en 1898 construirá los
forjados de la cárcel de Oviedo, el tablero del puente de Ciaño y el depósito de aguas
de Llanes.
El primer edificio de entidad construido con hormigón armado es la fábrica de harinas La
Ceres en Bilbao,4 de 1899-1900 (aún hoy en pie y rehabilitada como viviendas) y el primer
puente importante, con arcos de 35 metros de luz, el levantado sobre el Nervión-Ibaizabal en
La Peña, para el paso del tranvía de Arratia entre Bilbao y Arrigorriaga (desaparecido en las
riadas del año 1983).5 Ninguna de las dos obras fue dirigida por Ribera, quien pronto se
independizó de la tutela del empresario francés, sino por los jóvenes ingenieros Ramón Grotta
y Gabriel Rebollo de la oficina madrileña de François Hennebique.
Diseño de estructuras de hormigón armado
Hennebique y sus contemporáneos basaban el diseño de sus patentes en resultados
experimentales, mediante pruebas de carga; los primeros aportes teóricos los realizan
prestigiosos investigadores alemanes, tales como Wilhem Ritter, quien desarrolla en 1899 la
teoría del «Reticulado de Ritter-Mörsch». Los estudios teóricos fundamentales se gestarán en
el siglo XX.
Existen varias características responsables del éxito del hormigón armado:
El coeficiente de dilatación del hormigón es similar al del acero, siendo despreciables las
tensiones internas por cambios de temperatura.
Cuando el hormigón fragua se contrae y presiona fuertemente las barras de acero,
creando además fuerte adherencia química. Las barras, o fibras, suelen tener resaltes en
su superficie, llamadas corrugas o trefilado, que favorecen la adherencia física con el
hormigón.
Por último, el pH alcalino del cemento produce la pasivación del acero, fenómeno que
ayuda a protegerlo de la corrosión.
El hormigón que rodea a las barras de acero genera un fenómeno de confinamiento que
impide su pandeo, optimizando su empleo estructural.
Monier patentó varios métodos en la década de 1860. Muchas de estas patentes fueron
obtenidas por G. A. Wayss en 1866 de las empresas Freytag und Heidschuch y Martenstein,
fundando una empresa de hormigón armado, en donde se realizaban pruebas para ver el
comportamiento resistente del hormigón, asistiendo el arquitecto prusiano Matthias Koenen a
estas pruebas, efectuando cálculos que fueron publicados en un folleto llamado «El sistema
Monier, armazones de hierro cubiertos de cemento», que fue complementado en 1894 por
Edmond Coignet y De Tédesco, método publicado en Francia agregando el comportamiento
de la elasticidad del hormigón como factor en los ensayos.Monier patentó varios métodos en
la década de 1860. Muchas de estas patentes fueron obtenidas por G. A. Wayss en 1866 de
las empresas Freytag und Heidschuch y Martenstein, fundando una empresa de hormigón
armado, en donde se realizaban pruebas para ver el comportamiento resistente del hormigón,
asistiendo el arquitecto prusiano Matthias Koenen a estas pruebas, efectuando cálculos que
fueron publicados en un folleto llamado «El sistema Monier, armazones de hierro cubiertos de
cemento», que fue complementado en 1894 por Edmond Coignet y De Tédesco, método
publicado en Francia agregando el comportamiento de la elasticidad del hormigón como factor
en los ensayos.Monier patentó varios métodos en la década de 1860. Muchas de estas
patentes fueron obtenidas por G. A. Wayss en 1866 de las empresas Freytag und Heidschuch
y Martenstein, fundando una empresa de hormigón armado, en donde se realizaban pruebas
para ver el comportamiento resistente del hormigón, asistiendo el arquitecto prusiano Matthias
Koenen a estas pruebas, efectuando cálculos que fueron publicados en un folleto llamado «El
sistema Monier, armazones de hierro cubiertos de cemento», que fue complementado en 1894
por Edmond Coignet y De Tédesco, método publicado en Francia agregando el
comportamiento de la elasticidad del hormigón como factor en los ensayos.
Cálculo de elementos de hormigón[editar]
Fundamento[editar]
Tipos de esfuerzos[editar]
Tracción: Un elemento está sometido a Tracción cuando sobre él actúan fuerzas que
tienden a estirarlo. los tensores son elementos resistentes que aguantan muy bien este
tipo de esfuerzos
Compresión: Un elemento está sometido a Compresión cuando sobre él actúan fuerzas
que tienden a aplastarlo.Los pilares y columnas son ejemplos de ello.
Flexión:6 Un elemento está sometido a Flexión cuando actúan sobre él cargas que tiendan
a doblarlo. A este tipo de esfuerzo se ven sometidas las vigas de estructuras.7
Cálculo de vigas y pilares de hormigón armado[editar]
La simple teoría de vigas de Euler-Bernoulli no es adecuada para el cálculo de vigas o pilares
de hormigón armado. Los elementos resistentes de hormigón armado presentan un
mecanismo resistente más complejo debido a la concurrencia de dos materiales diferentes,
hormigón y acero, con módulos de Young muy diferentes y los momentos de inercia son
variables de acuerdo al tamaño de las fisuras de los elementos. Las diferentes propiedades
mecánicas de hormigón y acero implican que en un elemento de hormigón armado la tensión
mecánica de las armaduras y el hormigón en contacto con ellas sean diferentes; ese hecho
hace que las ecuaciones de equilibrio que enlazan los esfuerzos internos inducidos por las
fuerzas y tensiones en hormigón y acero no sean tan simples como las de secciones
homogéneas, usadas en la teoría de Euler-Bernouilli.
En la Instrucción Española del Hormigón Estructural las ecuaciones de equilibrio
mecánico para el esfuerzo axil N y el momento flector M de una sección rectangular pueden
escribirse de forma muy aproximada como:
Donde:
Dimensionado de secciones[editar]
El problema del dimensionado de secciones se refiere a dadas unas cargas y
unas dimensiones geométricas de la sección determinar la cantidad de acero
mínima para garantizar la adecuada resistencia del elemento. La
minimización del coste generalmente implica considerar varias formas para la
sección y el cálculo de las armaduras para cada una de esas secciones
posibles, para calcular el coste orientativo de cada posible solución.
Una sección de una viga sometida a flexión simple, requiere obligatoriamente
una armadura (conjunto de barras) de tracción colocada en la parte
traccionada de la sección, y dependiendo del momento flector puede requerir
también una armadura en la parte comprimida. El área de ambas armaduras
de una sección rectangular puede calcularse aproximadamente mediante los
siguientes juegos de fórmulas:
Donde:
, ancho de la sección.
Con las mismas notaciones, la armadura de tracción se
calcula como:
Comprobación de secciones[editar]
El problema de comprobación consiste en dada una
sección completamente definida por sus dimensiones
geométricas y un cierto número de barras con una
disposición bien definida, comprobar mediante cálculo si
dicha sección será capaz de soportar los esfuerzos
inducidos en ella por la acción de cargas conocidas.
Definiciones[editar]
Armadura principal (o longitudinal): Aquella
requerida para absorber los esfuerzos de tracción en
la cara inferior en vigas solicitadas a flexión
compuesta, o bien la armadura longitudinal en
columnas.
Armadura secundaria (o transversal): Toda
armadura transversal al eje de la barra. En vigas
toma esfuerzos de corte, mantiene las posiciones de
la armadura longitudinal cuando el hormigón se
encuentra en estado fresco y reduce la longitud
efectiva de pandeode las mismas.
Amarra: Nombre genérico dado a una barra o
alambre individual o continuo, que abraza y confina
la armadura longitudinal, doblada en forma de
círculo, rectángulo, u otra forma poligonal, sin
esquinas reentrantes. Ver Estribo.
Cerco: Amarra cerrada o doblada continua. Una
amarra cerrada puede estar constituida por
varios elementos de refuerzo con ganchos
sísmicos en cada extremo. Una amarra doblada
continua debe tener un gancho sísmico en cada
extremo.
Estribo: Armadura abierta o cerrada empleada
para resistir esfuerzos de corte en un elemento
estructural; por lo general, barras, alambres o
malla electrosoldada de alambre (liso o estriado),
ya sea sin dobleces o doblados, en forma de L,
de U o de formas rectangulares, y situados
perpendicularmente o en ángulo, con respecto a
la armadura longitudinal. El término estribo se
aplica, normalmente, a la armadura transversal
de elementos sujetos a flexión y el término
amarra a los que están en elementos sujetos a
compresión. Ver también Amarra. Cabe señalar
que si extisten esfuerzos de torsión, el estribo
debe ser cerrado.
Zuncho: Amarra continua enrollada en forma de
hélice cilíndrica empleada en elementos
sometidos a esfuerzos de compresión que sirve
para confinar la armadura longitudinal de una
columna y la porción de las barras dobladas de
la viga como anclaje en la columna. El
espaciamiento libre entre espirales debe ser
uniforme y alineado, no menor a 80 mm ni mayor
a 25 mm entre sí. Para elementos hormigonados
en obra, el diámetro de los zunchos no debe ser
menor que 10 mm.
Barras de repartición: En general, son aquellas
barras destinadas a mantener el distanciamiento y el
adecuado funcionamiento de las barras principales
en las losas de hormigón armado.
Barras de retracción: Son aquellas barras
instaladas en las losas donde la armadura por flexión
tiene un solo sentido. Se instalan en ángulo recto con
respecto a la armadura principal y se distribuyen
uniformemente, con una separación no mayor a 3
veces el espesor de la losa o menor a 50 cm entre sí,
con el objeto de reducir y controlar las grietas que se
producen debido a la retracción durante el proceso
de fraguado del hormigón, y para resistir los
esfuerzos generados por los cambios de
temperatura.
Gancho sísmico: Gancho de un estribo, cerco
o traba, con un doblez de 135º y con una extensión
de 6 veces el diámetro (pero no menor a 75 mm) que
enlaza la armadura longitudinal y se proyecta hacia
el interior del estribo o cerco.
Traba: Barra continua con un gancho sísmico en un
extremo, y un gancho no menor de 90º, con una
extensión mínima de 6 veces el diámetro en el otro
extremo. Los ganchos deben enlazar barras
longitudinales periféricas. Los ganchos de 90º de dos
trabas transversales consecutivas que enlacen las
mismas barras longitudinales, deben quedar con los
extremos alternados.
Normativas relacionadas[editar]
La normativa española Instrucción Española del
Hormigón Estructural EHE-99 de 1999, quedó
derogada definitivamente el 1 de
diciembre de 2008 en favor de la EHE-08.8
La normativa de ámbito europeo, aunque no de
obligado cumplimiento, es el Eurocódigo 2: Proyecto
de Estructuras de Hormigón.
La normativa argentina de referencia es el
Reglamento CIRSOC 201 - 2005, que reemplaza al
antiguo CIRSOC 201-1982. La nueva normativa está
basada en el reglamento ACI estadounidense, en
contraposición con el de 1982, que tomaba la base
de la antigua normativa DIN alemana.
El citado reglamento estadounidense es el ACI 318-
05 (American Concrete Institute).
Hormigón pretensado
Esquema de deformaciones.
Esquema de la sección transversal de una viga donde se aprecia la armadura pasiva (color azul) y la
armadura de pretensado (color rojo).
Índice
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1Presfuerzo
2Hormigón pretesado - con armaduras pretesas
3Hormigón postesado - con armaduras postesas
4Ventajas del hormigón pretensado
5Desventajas del hormigón pretensado
6Materiales
o 6.1Hormigón
o 6.2Acero
7Historia y evolución
8Aplicaciones
9Referencia
10Normativa relacionada
11Enlaces externos
Presfuerzo[editar]
El esfuerzo de pretensado se puede transmitir al hormigón:
Materiales[editar]
Los componentes básicos del Hormigón Pretensado son dos: el Hormigón y el Acero. Ambos
con características específicas que lo distinguen de otros procesos constructivos.
Hormigón[editar]
Las resistencias generalmente usadas son de 35, 40, 45, 50 y 55 MPa (350, 400, 450, 500
y 550 kg/cm2)
Acero[editar]
Las resistencias generalmente usadas de los aceros de pretensar varían de 1570 a 1860
MPa (del orden de 15000 a 18000 kg/cm2)
Historia y evolución[editar]
La idea de pretensado, desde un planteamiento general, no es ni mucho menos un “invento”
propio de la ingeniería estructural y existen numerosos ejemplos de la actividad humana en la
que es posible encontrar soluciones pretensadas, en el sentido de “aplicación previa de unas
fuerzas que conduzcan a un estado de tensiones o de deformaciones deseado”. Un ejemplo
puede apreciarse en la manera de fabricar los toneles o barricas destinados a albergar algún
tipo de líquido (como es el caso de los toneles de vino). Estas “estructuras” están formadas
por duelas de madera machihembradas que se zunchan con aros metálicos que se calientan
antes de abrazar el tonel para que, al enfriarse, compriman las duelas entre sí. Si no se hiciera
de esta manera, la presión del líquido contenido en el tonel abriría las juntas y lo haría inútil.
Otro ejemplo es el de la rueda de una bicicleta, que es una estructura formada por un aro
externo enlazado a otro aro interior mediante los radios que son unos finos elementos
metálicos. Para que esta estructura soporte el peso del ciclista sin deformarse, los radios son
enroscados en alojamientos dispuestos a tal efecto para ponerlos en tracción.
Aunque con el tiempo se han hecho diversos intentos para disminuir el agrietamiento del
hormigón bajo tracción, Según Freyssinet, pretensar un elemento estructural consiste en crear
en él, mediante algún procedimiento específico, antes o durante la aplicación de las cargas
externas, esfuerzos de tal magnitud que, al combinarse con los resultantes de dichas fuerzas
externas, anulen los esfuerzos de tensión o los disminuyan, manteniéndolos bajo las tensiones
admisibles que puede resistir el material.
Es cierto que 40 años antes había habido otros inventores, las contribuciones más importantes
a su solución suelen atribuirse al ingeniero francés Eugène Freyssinet, quien convirtió en
realidad práctica la idea de pretensar los elementos de hormigón. A él le cabe el mérito de
haber sido el primero en darse cuenta de la importancia de los fenómenos de las
deformaciones diferidas de retracción y, sobre todo, la fluencia, y su importancia para la
efectividad del pretensado a largo plazo, gracias a su tenacidad y a conocimientos en el
campo del análisis estructural.
Veamos algunos de los hitos más importantes en relación con el hormigón pretensado:
Aplicaciones[editar]
El hormigón pretensado es el material predominante en puentes de vigas, en puentes
construidos "in situ" de largos tramos entre pilas, o construidos por métodos especiales como
voladizos, empuje, etc. También es muy empleado en pisos de rascacielos, en cámaras
de reactores nucleares, así como en los pilares y núcleos resistentes de edificios preparados
para resistir un alto grado de terremoto4 y protección contra explosiones.5
Una ventaja del hormigón pretensado es el menor coste de construcción gracias al empleo de
elementos más ligeros, como losas delgadas - especialmente importante en los edificios altos
en los que el ahorro de peso del piso puede traducirse en plantas adicionales para el mismo y
menos coste. El aumento de las longitudes aumenta el espacio utilizable en los edificios;
disminuyendo el número de juntas, lo que conduce a la disminución de los costes de
mantenimiento durante la vida de diseño de un edificio, ya que dichas juntas son el principal
escenario de debilidad en los edificios de hormigón.
El primer puente de hormigón pretensado en América del Norte es el Walnut Lane Puente
Memorial en Filadelfia (Pensilvania). Se terminó y se abrió al tráfico en 1951.6
Hormigón postesado
Armadura común y vainas para el acero de postesado durante la construcción de un puente de sección
cajón.
Índice
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Antecedentes[editar]
La primera aplicación del presfuerzo a una estructura consistió en tratar de mantener unidos
bloques de hormigón usando un tirante atornillado en sus extremos. Este uso se debe a P.H.
Jackson en EE.UU. , en el año de 1886. Bloque de concreto Cable enroscado Tuerca Primera
patente en concreto pretensado En 1928 el Ingeniero Francés Eugéne Freyssinet fue el
primero en exponer la metodología para la valoración de las pérdidas dentro del cálculo
estructural. Más tarde en 1940 introdujo el primer sistema de pre esfuerzo con anclajes y
cuñas. Desde ese momento el pre esfuerzo se desarrolló hasta lo que conocemos
actualmente.
Aplicaciones[editar]
El empleo de hormigón postesado suele reducirse a estructuras sometidas a grandes cargas y
con grandes separaciones entre apoyos, en las cuales la reducción del coste de los materiales
compensa el aumento de la complejidad de ejecución.
La técnica del postesado se utiliza generalmente in situ, es decir, en el mismo emplazamiento
de la obra.
Ventajas[editar]
El uso de hormigón postesado permite reducir el canto de los elementos de hormigón, ya
que por un lado aumenta su capacidad resistente, y por otro reduce las deformaciones.
Conlleva un uso más eficiente de los materiales, por lo que permite reducir el peso total de
la estructura.
Disminuye la fisuración del hormigón, aumentando su vida útil.
Inconvenientes[editar]
Requiere de maquinaria y mano de obra más especializada que el hormigón sin postesar.
El cálculo es más complejo.
Diferencia entre Pretensado y Postensado
Primeramente definamos el Concepto de Pretensado:
Es decir que, como concepto, el Pretensado es el tesado de cables antes de que el elemento sea
sometido a cargas.
Ahora bien, existen dos procedimientos para materializar este concepto en el hormigón:
1. El pretensado, que se refiere al tesado de cables antes del fraguado del hormigón,
utilizado comunmente en viguetas prefabricadas. En este caso, el cable transmite los
esfuerzos mediante la adherencia entre cable y hormigón
2. El postensado, que consiste en el tesado de cables despues del fraguado, cuando
el hormigón ha alcanzado cierto grado de resistencia, transmitiendose los esfuerzos del
tesado por el empuje de los anclajes en la masa de hormigón
diferencias:
1. el hormigon: el cemento, mezclado con agua, se convierte en una masa moldeable, con
de resistencia petrea.
llamadas armaduras.
utilizacion:
Colocación[editar]
Las barras de refuerzo se doblarán en frío de acuerdo con los detalles y dimensiones
mostrados en los planos. No podrán doblarse en la obra barras que estén parcialmente
embebidas en el hormigón, salvo cuando así se indique en los planos o lo autorice el
interventor en la obra. Todo el acero de refuerzo se colocará en la posición exacta mostrada
en los planos y deberá asegurarse firmemente, en forma aprobada por el Interventor, para
impedir su desplazamiento durante la colocación del hormigón. Para el amarre de las varillas
se utilizará alambre y en casos especiales soldadura. La distancia del acero a las formaletas
se mantendrá por medio de bloques de mortero prefabricados, tensores, silletas de acero u
otros dispositivos aprobados por el Interventor.
Se denomina
concreto pretensado
pretesas
(generalmente barras o alambres), método utilizado mayoritariamente en elementos
prefabricados. 2. Mediante armaduras postensadas o
postesas
, (generalmente
torones
in situ
Son varias las firmas de introducir la precompresión en un elemento antes de ponerlo a trabajar.
Entre ellas tenemos: 1. Autocompresión del concreto 2. Sistema térmico 3. Placas inflables 4.
Acero especial
Todos sabemos que el concreto al fraguar se contrae por efecto de la retracción, produciendo
compresión en el acero y tracción en el concreto; ahora bien, si utilizamos un cemento de carácter
expansivo o un aditivo expansivo y evitamos que el concreto se expanda, la fuerza que se produce
se convierte en una fuerza de compresión en el concreto.
Sistema térmico:
Placas inflables:
Cuando tenemos que comprimir un concreto que se encuentra situado o comprendido entre 2
grandes macizos, contra los cuales podemos ejercer presión, es factible utilizar este sistema de
compresión, el cual consiste en unas placas de goma o acero, las cuales se colocan entre los 2
macizos, luego se le introduce liquido o gas a presión y al expandirse la placa se logra la
compresión.
Aceros especiales:
Es el sistema más común y simple para introducir la precompresión previa, lográndose mantener
la misma durante la vida útil del elemento y dar resultados ampliamente satisfactorios. Consiste
en introducir en el concreto, antes o después del vaciado, unos aceros especiales de alta
resistencia y tensarlos contra el concreto, logrando asi comprimir permanentemente a este. Las
pérdidas que se producen por la retracción y fluencia del concreto y fluencia del acero son
fácilmente recuperables o introducibles durante la operación de tensado.
Concreto para la obra pre forzada debe trabajarse fresco y endurecido con mayor contenido en
agua y buena granulometría. La resistencia de este material es fundamental para que esta llegue a
ser suficiente el proceso químico de su endurecimiento puede llegar a tardar días. El aditivo
cloruro de calcio nunca debe ser utilizado en estas estructuras. Asimismo debemos considerar que
el concreto va a contraerse al endurecer, a pesar de darse de manera temprana esto continua a lo
largo de varios meses. También debemos considerar que el concreto es un material elástico por lo
que al colocarle esfuerzo a la unidad esta se acortara reduciendo la longitud extendida del acero
(Deformación elástica por propiedades elásticas del agregado y resistencia a compresión) Fluencia.
O flujo plástico es una deformación in elástica a un esfuerzo sostenido disminuye el esfuerzo del
acero.
Acero desengrasado para proporcionar máxima adherencia Cable, grupo de tendones Tendón
alambre individual estirados en frió, varillas o torones Alambre, varilla y torón el cual puede variar
7 a 19 alambres dependiendo del grado de flexibilidad y resistencias requeridas. El grosor del
alambre varía de 2 a 8 Mm. Perdidas de compresión (no pueden ser las mismas en el post y pre
forzado) causadas por
• Durante anclaje
El concreto pretensado consta de los mismos elementos del concreto armado, concreto y acero. El
concreto armado solamente trabaja a compresión, la parte de concreto se halla por encima de la
fibra neutra, siendo el acero el que soporta los esfuerzos de tracción. En cierto modo, la armadura
puede considerarse como un