PROYECTO CHINECAS

Chinecas es considerado como el proyecto hidro energético de mayor importancia de

Áncash, pues buscar dar solución a los problemas de agua de los valles de Chimbote,
Casma, Nepeña y a la generación de energía hidroeléctrica.

Implica un gasto de S/1.428 millones y el área beneficiada comprendería unas 33 mil

hectáreas. El proyecto consiste en la construcción de un embalse en el río Santa, 75
kilómetros de canales e infraestructura complementaria para la irrigación del número de
hectáreas mencionadas.

Los primeros estudios de irrigación se realizaron en 1949 a través de la empresa Pompeo

Di Rocco, que luego transfirió sus derechos a la empresa Irrigadora Chimbote S.A.
(IRCHIM), la que se encargó de construir la infraestructura hasta hoy existente que riega
4263 hectáreas.

En 1964, Irrigadora Chimbote paralizó la construcción de las obras y las cedió al Estado.
Desde esa fecha hasta el 2007, el proyecto estuvo a cargo del gobierno central. Sin
embargo, ese año el proyecto pasó a manos de las autoridades ancashinas.

Actualmente, el proyecto está bajo la administración del Consejo Directivo del Proyecto
Especial Chinecas, el mismo que está integrado por 3 representantes del Gobierno
Regional de Áncash, 2 del Ministerio de Agricultura, 1 miembro de la Junta de Usuarios
de Riego y un secretario.

La infraestructura hidráulica mayor del Proyecto Especial CHINECAS, comprende el

conjunto de obras hidráulicas destinadas a la captación y conducción del recurso hídrico
para fines de riego y abastecimiento de agua para uso poblacional.

El esquema hidráulico principal, que atraviesa los valles de Santa – Lacramarca, Nepeña
y Casma, está constituido por dos sistemas de captación y conducción: La Huaca y la
Víbora, que contemplan los valles de Nepeña- Casma y Santa- Chimbote,
respectivamente.
BOCATOMA LA HUACA

Ubicada en el margen izquierdo del río Santa, alcanza una altitud de 232 m.s.n.m. Situada
en la altura del km. 42 de la carretera Santa- Huallanca, en la zona de Vinzos, asegura
una captación de agua de hasta 35 m3/s.

El Sistema “La Huaca”, tiene como ámbito de influencia las tierras ubicadas en los valles
de Santa-Lacramarca (10,317.99 ha) y Nepeña (7,050.00 ha), así como las tierras nuevas
situadas en los intervalles correspondientes. Este sistema incluye además, el suministro
de las demandas poblacionales de diferentes poblados, siendo el más importante el
distrito de Nuevo Chimbote.

La infraestructura principal de riego del Sistema La Huaca incluye, además de la

bocatoma, un canal de conducción (canal Principal Chinecas) que actualmente se
desarrolla desde el río Santa hasta la margen izquierda del río Nepeña.

Comprende Bocatoma La Huaca, Desarenador, Canal Irchím, Canal Principal Cascajal

- Nepeña – Casma – Sechín y el Lateral Carlos Leight; infraestructura que tiene por
objetivo el mejoramiento de 29,770 hectáreas e incorporación de 14,450 hectáreas;
existiendo a la fecha un avance en el mejoramiento de 20,042 hectáreas y en la
incorporación de 9,827 hectáreas.

La estructura cuenta con facilidades para su control y manejo, así como un campamento
de operación y mantenimiento, que actualmente es dirigido por personal del Proyecto
Especial Chinecas.
El sistema La Huaca comprende las siguientes estructuras hidráulicas:

BARRAJE MÓVIL

BARRAJE FIJO
BOCAL DE CAPTACIÓN

DIQUE DE CIERRE
 CANAL ADUCTOR

DESARENADOR LA HUACA
El canal Principal tiene una longitud aproximada de 113.1 km y está dividido en dos
tramos; el primero, corresponde al canal IRCHIM (40.1 km de longitud), construido en la
década del 60, que ha sido remodelado y ampliado por el P.E. Chinecas para que permita
disponer de una capacidad de conducción variable entre 35 m 3/s (hasta el Desarenador
km 3+075), 32 m3/s (km 3 +075 – 29+100) y 27 m3/s (km 29+100 – 40+100) .

El segundo tramo, llamado canal principal Chinecas (hasta el km 71+810), ha sido

construido en épocas más recientes - a partir del año 1995 - por el Consorcio Chinecas
y corresponde a un canal revestido con concreto con capacidad de conducción variable
entre 20 y 10 m3/s.

Actualmente, el Consorcio Veta Colorada ha construido un tercer tramo de canal hasta el

km 87+920, igualmente revestido con concreto con capacidad de conducción variable
entre 10 y 7.5 m3/s - Sin embargo, los túneles ubicados antes de la progresiva 40+100,
están limitados a 12 m3/s, lo cual no permite aumentar su capacidad de conducción.

Es conveniente señalar, que el canal Principal Chinecas, está hidráulicamente

dimensionado para que posteriormente sea prolongado unos 60 km de longitud, de
manera de atender las demandas de riego del valle de Casma y de las tierras nuevas del
inter valle. Este sistema cuenta además con 290.87 km de canales de primer a quinto
orden, de los cuales 135 km se encuentran revestidos.

CANAL IRCHIM
BOCATOMA LA VÍBORA

Ubicada en el margen izquierdo del río Santa, a una altitud de 120 m.s.n.m. situada a 26
km, de la carretera Santa – Huallanca, adicionando 5 km. de penetración hacia el río.
El sistema La Víbora, tiene como ámbito de influencia las tierras ubicadas en el
denominado Valle Viejo del río Santa (8,093.53 ha) y cubre, además, el suministro para
el consumo poblacional e industrial de la ciudad de Chimbote, Santa y Localidades bajo
la influencia del canal Chimbote.
cuenta con una arquitectura hidráulica que permite derivar un caudal de hasta 12 m3/s y
evacuar por el río un caudal de avenidas de hasta 3,000 m3/s, mediante una estructura
mixta (aliviadero de compuertas, barraje fijo y dique de cierre), que cubren todo el ancho
del cauce, logrando captar el agua para Canal Chimbote y el Canal Integrador Santa –
San Bartolo; infraestructura que tiene por objetivo el mejoramiento de riego de 6,680
hectáreas, existiendo a la fecha un avance de 1,885 hectáreas.

La estructura consta de los siguientes componentes:

- Barraje Fijo: 1,150 m3/s

- Barraje Móvil: 1,250 m3/s.
- 5 compuertas Radiales 8.60 x 3.90 m
- 1 compuerta Limpia 5.00 x 3.90 m
- Vertedero de 193 m de largo
- Desarenador La Víbora
- Canal Chimbote
- Canal Integrador Santa- San Bartolo
CANAL CHIMBOTE

El canal Chimbote, se inicia en la bocatoma La Víbora, tiene una longitud de 23.63 km y

una capacidad de conducción variable entre 10 y 2 m 3/s. Su construcción hasta el km
13.2 ha estado a cargo del P.E. Chinecas y a la fecha se ha concluido el tramo restante.

Es una construcción del siglo pasado el cual ha sido remodelado sufriendo unas mejoras
básicas para su conservación y una mejor distribución del recurso hídrico q fluye a través
de los distintos sectores. Ésta cuenta con un medidor y por lo que se aprecia se ha
logrado casi un flujo de tipo laminar (pero con algunas turbulencias), también se levantó
el tirante hidráulico debido a la bocatoma la víbora y en el mismo canal se construyó un
vertedero debido ella cuando hay un exceso de agua en el canal.

El Canal Chimbote cuenta con un acueducto de 30 m de alto, el cual se encuentra en el

centro poblado Cascajal (a 35 minutos de Chimbote), perteneciente al distrito de
Chimbote, con una población de 12 mil habitantes, cuyo valle se extiende a lo largo de
una importante zona agrícola de 80 mil hectáreas que comprende 16 pueblos.

El canal Integrador Chimbote-Santa-San Bartolo, no se encuentra actualmente operativo,

ya que su construcción se encuentra en su etapa final; motivo por el cual el sistema La
Víbora viene funcionando con las dos bocatomas rústicas de Santa y San Bartolo, con
las cuales se atienden 2,470 ha, es decir un 37% del área total del Sistema. Por tanto, el
sistema La Víbora, cuenta además con 93.58 km de canales de primer a quinto orden,
de los cuales 34 km se encuentran revestidos.
VERTEDERO CHIMBOTE

Es una estructura hidráulica destinada a permitir el pase, libre o controlado, del agua en
los escurrimientos superficiales; en el cual encontramos sedimentación, material pesado,
que tiene el canal Chimbote, llega al vertedero q se encuentra cerca de ella cuando hay
un exceso de agua en el canal, el cual el agua cae a un pozo disipadora de energía que
tiene por objeto disipar la energía del agua adquiere en su caída desde el vaso hasta un
sitio adecuado en el fondo del cauce, donde no genere problemas de erosión o
socavación.
TRANSICIÓN PROGRESIVA 14 +700

Es el cambio del canal de rectangular a trapezoidal con motivo de reducir la energía y

lograr un caudal menos turbulento, el cual lleva agua a zonas agrícolas y también a
sectores como Cambio Puente, La Campiña, Pensacola y el sector urbano, el cual se
construyó bajo esa necesidad de abastecer agua a los distintos sectores y/o lugares ya
mencionados, y cuyo Q ꞊ 2 m3/s. Y se encuentra en la progresiva 14+ 700 km y aún sigue
siendo un canal de derivación.
Se observa también en el canal trapezoidal unos fierros anclados que simulan una
escalera para poder entrar y salir a la hora del mantenimiento y también tiene en nombre
de canal de desviación ya que sale de la bocatoma y a partir de este se coloca los
órdenes.
El Canal Chimbote en este sector sigue siendo aún un canal de derivación, y donde
pudimos ver que una parte del canal está manipulado con piedras para que de esta
manera los agricultores puedan apropiarse indebidamente de las aguas para sus cultivos.

TRANSICIÓN DE ENTRADA