UNIDAD #2

CARACTERÍSTICAS DE LOS CONDUCTORES Y SU

UTILIZACIÓN

2.1 CALCULO DE CIRCUITOS DE CORRIENTE ALTERNA

El cálculo directo de circuitos de corriente alterna puede realizarse por los siguientes
métodos:
1) Método grafico o vectorial. Utilizando los vectores representativos de las
magnitudes eléctricas de tensión o intensidad, siendo necesario considerar como
origen de fases el vector de tensión o intensidad de corriente común a todos los
receptores.
2) Método simbólico o de números complejos. Utilizando números complejos para
el análisis de la red, aplicando las leyes de Ohm y Kirchhoff.
3) Método de separación de potencias o de Boucherot. Considerando que en una red
de corriente alterna la frecuencia constante se conserva por separado las potencias
activas y reactivas.

2.2 SISTEMA TRIFÁSICO EQUILIBRADOS Y DESEQUILIBRADOS

 Sistema trifásico equilibrado
Voltajes trifásicos balanceados Para que los tres voltajes de un sistema trifásico estén
balanceados deberán tener amplitudes y frecuencias idénticas y estar fuera de fase entre
sí exactamente 120°. Importante: En un sistema trifásico balanceado la suma de los
voltajes es igual a cero:
Va + Vb + Vc = 0
En cambio, si colocamos tres bobinas separadas por ángulos de 120° se estarán
produciendo tres voltajes con una diferencia de fase de 120° cada uno.
Un sistema de voltajes trifásico balanceado se compone de tres voltajes monofásicos que
tienen la misma amplitud y la misma frecuencia de variación, pero están desfasados en el
tiempo 120° cada uno con respecto a los otros dos. En la figura 6.1. a, se da una
representación esquemática de tal sistema en una configuración Y. En la figura 6.1. b,
puede verse el diagrama fasorial del sistema de voltajes trifásico. El diagrama en el tiempo
correspondiente de cada voltaje monofásico se muestra en la figura 6.1. c; el valor
máximo positivo ocurre primero en la fase A y luego sucesivamente en las fases B y C.
Por esta razón se describe el voltaje trifásico de la figura 6.1. Indicando que tiene una
secuencia de fases ABC.

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  Sistema trifásico desequilibrado
Los sistemas trifásicos desbalanceados también conocidos como sistemas trifásicos
desequilibrados, suelen tener fases desequilibradas o desbalanceadas.
Cuando encontremos una expresión de este estilo quiere decir que no hay 120° de
desplazamiento entre las diferentes señales senodales de fases y puede ser un serio
problema porque estaremos cargando a una fase más que a otras.
El desbalance trifásico es el fenómeno que ocurre en sistemas trifásicos donde las
tensiones y/o ángulos entre fases consecutivas no son iguales.
El continuo cambio de cargas presentes en la red, causan una magnitud de desbalance en
permanente variación.
Un sistema desbalanceado es producto de dos posibles situaciones:
1) Las tensiones de fuente no son iguales en magnitud y o difieren en fase en ángulos
desiguales.
2) Las impedancias de carga son desiguales.
Un sistema desbalanceado se debe a fuentes de tensión desbalanceadas o a una carga
desbalanceada

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2.3 LÍNEAS DE DISTRIBUCIÓN ABIERTAS Y CERRADAS
Según el esquema de montaje las líneas de distribución se clasifican en:
1) Líneas de distribución abiertas. Son aquellas que reciben corriente por un solo
extremo.
 Red radial.
Las redes radiales se alimentan desde uno sólo de sus extremos, tienen la ventaja
de ser redes muy sencillas en su instalación y en las protecciones eléctricas. Como
inconveniente principal ante un fallo del transformador toda la red se quedaría sin
energía eléctrica.

2) Líneas de distribución cerrada. Son aquellas que reciben corriente por dos o más
puntos.
 Red en Anillo.

La red en anillo o en bucle cerrado se alimenta desde dos o más sitios cerrando un
anillo, los receptores se insertan entre los transformadores. La ventaja principal
es que ante una avería de un transformador el usuario seguirá recibiendo
alimentación eléctrica desde otro transformador, es decir garantiza mejor la
continuidad del servicio.

 Redes de distribución mallada.

Están formadas por redes en anillo unidas en forma radial. Son redes muy
complejas en donde la potencia de cortocircuito aumenta de forma drástica.

2.4 CONDUCTORES USADOS EN LAS LÍNEAS ELÉCTRICAS EN MEDIA Y

BAJA TENSIÓN
En la construcción de líneas aéreas de distribución de energía eléctrica, se utilizan casi
exclusivamente conductores metálicos desnudos, que se obtienen mediante cableado de
hilos metálicos (alambres) alrededor de un hilo central.

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Los metales utilizados en la construcción de líneas aéreas deben poseer tres características
principales:
1) presentar una baja resistencia eléctrica, y bajas pérdidas Joule en consecuencia.
2) presentar elevada resistencia mecánica, de manera de ofrecer una elevada resistencia a
los esfuerzos permanentes o accidentales.
3) costo limitado.
Los metales que satisfacen estas condiciones son relativamente escasos, a saber:
 cobre
 aluminio
 aleación de aluminio
 combinación de metales (aluminio acero)
El aluminio
El aluminio es el material que se ha impuesto como conductor de líneas aéreas habiendo
sido superadas por la técnica las desventajas que se le notaban respecto del cobre, además
ayudado por un precio sensiblemente menor, y por las ventajas del menor peso para igual
capacidad de transporte.
Los conductores en base a aluminio utilizados en la construcción de líneas aéreas se
presentan en las siguientes formas:
 cables homogéneos de aluminio puro (AAC)
 cables homogéneos de aleación de aluminio (AAAC)
 cables mixtos aluminio acero (ACSR)
 cables mixtos aleación de aluminio acero
 cables aislados con neutro portante (cables preensamblados)
Independientemente de las características eléctricas y mecánicas que conducen a la
elección de un tipo de conductor u otro, cuyas ventajas o desventajas comentaremos más
adelante, no se deben perder nunca de vista los principios básicos de uso de este tipo de
material, a saber:
1. los conductores de aluminio se utilizan siempre en forma de hilos cableados,
debido a que poseen mejor resistencia a las vibraciones que los conductores de un
único alambre.
2. la dureza superficial de los conductores de aluminio es sensiblemente menor que
para los de cobre, se los debe manipular con cuidado, además los hilos que
componen el conductor deben ser de 2 mm de diámetro o mas, para que
especialmente en las operaciones de tendido no se arriesguen daños graves.
3. expuestos a la intemperie se recubren rápidamente de una capa protectora de óxido
insoluble y que protege al conductor contra la acción de los agentes exteriores.
Pese a esto deberá prestarse atención cuando hay ciertos materiales en suspensión
en la atmósfera, zonas de caleras, cementeras, etc. exigen seleccionar una aleación
adecuada.

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 4. ciertos suelos naturales atacan al aluminio en distintas formas, por lo que no es
aconsejable utilizarlo para la puesta a tierra de las torres, al menos cuando se
ignoran las reacciones que el suelo puede producir.
5. el aire marino tiene una acción de ataque muy lenta sobre el aluminio, de todos
modos numerosas líneas construidas en la vecindad del mar han demostrado
óptimo comportamiento, en estos casos se deben extremar las precauciones en lo
que respecta al acierto en la elección de la aleación y su buen estado superficial,
en general el ataque será mas lento cuanto menos defectos superficiales haya. Los
defectos superficiales son punto de partida de ataques locales que pueden producir
daños importantes, si no se presentan entalladuras o rebabas (que pueden ser
causadas por roces durante el montaje) los hilos serán menos sensibles al ataque
exterior.
6. el aluminio es electronegativo en relación a la mayoría de los metales que se
utilizan en las construcciones de líneas, y por esto se debe tener especial cuidado
en las uniones.
7. la temperatura de fusión del aluminio es 660 grados C (mientras el cobre funde a
1083 grados C) por lo tanto los conductores de aluminio son mas sensibles a los
arcos eléctricos.
Tipos de conductores
1) Conductores HOMOGENEOS de ALUMINIO
El aluminio es, después del cobre, el metal industrial de mayor conductividad eléctrica.
Esta se reduce muy rápidamente con la presencia de impurezas en el metal. Lo mismo
ocurre para el cobre, por lo tanto para la fabricación de conductores se utilizan metales
con un título no inferior al 99.7 %, condición esta que también asegura resistencia y
protección de la corrosión.
2) Conductores HOMOGENEOS de ALEACION de ALUMINIO
Se han puesto a punto aleaciones especiales para conductores eléctricos. Contienen
pequeñas cantidades de silicio y magnesio (0.5 0.6 % aproximadamente) y gracias a una
combinación de tratamientos térmicos y mecánicos adquieren una carga de ruptura que
duplica la del aluminio (haciéndolos comparables al aluminio con alma de acero),
perdiendo solamente un 15 % de conductividad (respecto del metal puro).
3) Conductores MIXTOS de ALUMINIO ACERO
Estos cables se componen de un alma de acero galvanizado recubierto de una o varias
capas de alambres de aluminio puro. El alma de acero asigna solamente resistencia
mecánica del cable, y no es tenida en cuenta en el cálculo eléctrico del conductor.
También se realizan conductores mixtos de aleación de aluminio acero, lógicamente
tienen características mecánicas superiores, y se utilizan para vanos muy grandes o para
zonas de montaña con importantes sobrecargas de hielo.
4) Conjuntos preensamblados
Los conjuntos preensamblados están constituidos por haces de cables unipolares aislados,
reunidos de manera tal que los conductores de fase son cableados helicoidalmente

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alrededor del neutro portante o conjuntamente con éste (según se requiera). Por lo citado,
el neutro portante puede quedar dispuesto en forma aproximadamente rectilínea a lo largo
del eje del conjunto y sobre el cual se aplican los esfuerzos de tracción.
Para lograr la necesaria resistencia mecánica, el conductor neutro portante se construye
de la conocida aleación de aluminio-magnesio-silicio utilizada habitualmente en las líneas
aéreas desnudas, que permite obtener una carga de rotura superior a los 30 kg / mm² sin
un desmejoramiento sensible de su conductividad eléctrica respecto del aluminio puro.
Los conductores de fase, que por el particular sistema constructivo de los conjuntos
preensamblados no resultan sometidos a mayores solicitaciones mecánicas son de
aluminio puro.
El polietileno reticulado utilizado para la aislación tanto del neutro portante como de los
conductores de fase, es un compuesto reticulable obtenido a partir del polietileno normal
que por vía química permiten transformar la estructura lineal del polietileno, fácilmente
deformable por el calor, en otra reticulada cuyos enlaces intermoleculares le confieren un
altísimo grado de estabilidad térmica, característica típica de los materiales termoestables.

BIBLIOGRAFÍA :
 https://www.scribd.com/doc/54740022/sistema-trifasicos-balanceados
 https://www.scribd.com/doc/156101375/SISTEMAS-TRIFASICOS-
DESBALANCEADOS
 https://automatismoindustrial.com/redes-radiales-y-en-anillo/
 http://personales.unican.es/rodrigma/PDFs/Trif%C3%A1sica.pdf

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