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piste
Module : les routes
Réalisé par :
BOUHAMIDA Youssef
DOUDOU Amina
KARYANI Youssra
Encadré par :
EL YAMOUNI BOURAYDA
Projet piste 2016/2017
1. Présentation du projet
Le projet vise à concevoir une section de route nouvelle dans un site selon le plan coté ci-
joint et ce en vue de relier deux localités de coordonnées A (476 230 ; 185090) et C(478500 ;
185050) en passant par le point B(477170 ; 185120).
L’étude a pour objet la recherche de la géométrie optimale permettant l’exploitation de la
future route en tenant compte des contraintes rencontrées (Constructions, Cimetière, Ecole,
forêt, Conduites d’eau potable, ligne HT, Cours d’eau).
Le tracé devra respecter la norme marocaine de catégorie REFT ainsi que le Profil en Travers
est de type « 4 m+2x2 » avec un fossé de type triangulaire.
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-Il y aura obligatoirement entre deux courbes circulaires un alignement droit d’une longueur
minimale de 20 mètres, quels que soient leurs rayons et qu’elles que soient de même sens
ou de sens contraires.
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SECTION COURANTE:
-Pour le cas de notre projet, il s’agit d’un profil en Travers de type « 4 m+2x2 »
D’ailleurs, pour les routes supportant un trafic voisin du maximum de 150 V/j dont la qualité
du tracé en plan et en profil en long permet d’escompter qu’elles seront ultérieurement
élargies sans modification notable du tracé, on pourra admettre : 4,00m de chaussée + 2 x
2,00m d’accotement.
RACCORDEMENT DU DEVERS :
Il est évidemment nécessaire de ménager, sur une certaine longueur un raccordement entre
les profils en travers en alignement droit en virage déversé. Ce raccordement s’effectuera
toujours en dehors de la courbe circulaire, dont le dévers est constant, en général sur les
alignements droits contigus, exceptionnellement, lorsque ceux-ci sont de longueur
insuffisante, sur des courbes de raccordement à courbure progressive disposées de part et
d’autre des courbes circulaires.
Lorsqu’il y’a coïncidence entre un raccordement, saillant ou rentrant, et une courbe en plan
d’un rayon inférieur ou égal à 30m, c.-à-d. que le sommet du raccordement se trouve sur la
courbe, il pourra être fait usage d’un rayon inférieur aux minimums ci-dessous, abaissé
jusqu’à 350m en raccordement saillant et 200m en raccordement rentrant.
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Triangulation
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Pour pouvoir tracer notre chemin, on a introduit les données du fichier Excel grâce à la
méthode suivante :
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Tabulation de l’axe:
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Le rapport est accompagné avec un fichier contenant tous les calculs des devers dans tous
les profils, ainsi que l’interpolation du terrain.
C’est pour cela on a créé une nouvelle table de devers qui contient les normes de REFT.
Table des Devers:
Piste affiche par suite les valeurs de dévers calculées pour chacun des profils dont voici un
exemple de quelques profils :
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Interpolation du terrain
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On définit le profil en travers dont on veut appliquer à notre route, en définissant la largeur
de la route, les accotements et les remblais et déblais.
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Conclusion :
Enfin, chacune des étapes de la construction d'une route est essentielle et des
Précautions particulières devront être prises au moment de sa mise en œuvre
parce qu'une méthode de conception aussi élaborée soit-elle, ne pourrait donner
de bons résultats après exécution que si la mise en place s'est faite de manière
adéquate dans le respect des normes et de certaines dispositions constructives.
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