Introduction

Les réseaux de transport ont évolué à travers trois grandes étapes : réseaux
asynchrones PDH (Plesiochronous Digital Hierachy), réseaux synchrones SDH
(Synchronous Digital Hierachy). Par la suite, nous étudions les caractéristiques de
chaque technologie.

1. Réseau d’accès PDH

La hiérarchie numérique plésiochrone PDH a constitué la base de tous les réseaux
de transport jusqu’aux années 1990. C'est une technologie utilisée dans les
réseaux de télécommunications afin de véhiculer les voies téléphoni ques
numérisées. Le terme « plésiochrone » reflète le fait que les réseaux PDH utilisent
des éléments identiques mais non parfaitement synchronisés. Ils ont un même débit
nominal pour toutes les artères du même type mais ce débit diffère légèrement en
fonction de l'horloge de traitement local.
2. Principe :
Le transfert de données est basé sur un flux à 2 048 kbit/s. Pour la transmission de
la voix, ce flux est séparé en 30 canaux de 64 kbit/s et 2 canaux de 64 kbit/s utilisés
pour la signalisation et la synchronisation. Afin de constituer des systèmes de débit
plus élevés, un multiplexage temporel des trames MIC est effectué 4 par 4.
Dans les réseaux PDH, la difficulté provient du fait que les différentes trames ne
sont pas toujours synchronisées. Il faut alors pratiquer le multiplexage
plésiochrone. Les différentes trames sont portées à un débit légèrement supérieur
au débit nominal, permettant ainsi, lorsque cela s'avère nécessaire, l'insertion des
bits de justifications qui ne transportent pas d'information, mais égalisent les débits.
Ils sont précédés de bits d'indication de justification qui spécifient si l'emplacement
est occupé par une donnée ou une justification. Ces bits sont répétés trois fois pour
éviter les erreurs. La figure ci-dessous illustre la hiérarchie numérique plésiochrone
PDH.
 Figure 1.

La combinaison du multiplexage permet un débit de 8 Mbit/s. Des techniques

similaires permettent d'agréger quatre de ces flux pour former des conduits de 34
Mbit/s puis 140 Mbit/s.
- Limitation des PDH:
Les réseaux PDH ont été développés à une époque où les transmissions point par
point représentaient l'essentiel des besoins, mais désormais une norme ancienne
qui ne répond plus aux exigences actuelles :
 Absence de normalisation internationale
 Une technique qui impose des multiplexages/démultiplexages en cascade : -
Lourdeur de la mise en œuvre -Dégradation de la qualité
 La trame PDH ne contient pas d’octets réservés à l'exploitation. Sauf le CRC.
 Pas de ressources de gestion intégrées Vers la fin de 1980, les difficultés
rencontrées au niveau du PDH, seront résolues grâce à l’arrivée d’une nouvelle
hiérarchie de transmission qui est la SDH (Synchronous Digital Hierarchy).

Réseau d’Accès SDH

La hiérarchie numérique synchrone SDH se distingue essentiellement de la
hiérarchie plésiochrone par la présence d’horloge à tous les niveaux du réseau
réduisant les écarts d’horloges. Cette hiérarchie repose sur une trame numérique
de niveau élevé qui apporte une facilité de brassage et d'insertion/extraction des
niveaux inférieurs.
-Principe :
Le multiplexeur est disposé dans les liaisons de réseaux pour effectuer des tâches
d’extractions et d’insertions sur les flux multiplexés. Il comporte un élément de
démultiplexage et de multiplexage (ADM : Add Drop Multiplex ou Multiplexeur à
insertion/extraction).
Les brasseurs avec insertion-extraction transmettent certains canaux
d'entrée/sortie particulière et insèrent d’autres canaux à leur place. Les flux insérés
sont égaux aux flux sortants comme présenté dans la figure.
Figure 2.

Les réseaux SDH les plus déployés sont aujourd'hui des réseaux combinant les
niveaux STM-k avec STM signifie Synchronous Transfert Module.
Le tableau ci-contre présente les différents débits de la norme SDH.
Figure 3.

- Avantages de SDH :
La technologie SDH introduit de nouvelles possibilités dans les réseaux de
transmission :
 Souplesse accrue par la possibilité d’extraire ou d’insérer directement un signal
constituant du multiplexeur de ligne
 Facilités d’exploitation-maintenance : des débits importants sont réservés à ces
fonctions
 Interconnexion de systèmes à haut débit facilitée par la normalisation de la trame
de ligne et des interfaces optiques correspondantes
 Architectures de réseaux assurant la sécurisation contre les déf auts de ligne ou
d’équipement.
- Limitation des SDH :
 Rigidité (Granularité limitée)
 Non adaptée au trafic de données
 Approvisionnement (allocation automatique des ressources) lent
 Protection au niveau conduit ou section mais pas au niveau trame
 Gaspillage de la bande passante

Réseau optique à commutation automatique

(ASON)
Les réseaux de transport existants SDH et WDM fournissent des services dont les
connexions sont provisionnées via des protocoles de gestion de réseau. Ces
services de connexions sont lents (de semaines à plusieurs mois) par rapport à la
vitesse de commutation et coûteux pour les fournisseurs de réseau. Un réseau
commuté automatique optique ASON (Automatically Switched Optical Network) est
une optique/transport réseau qui a une capacité de connexion dynamique. Elle
englobe SDH, les longueurs d'ondes et les services de connexions en fibre. Pour
les réseaux tout-optique, il existe un certain nombre de valeurs ajoutées liées à une
telle capacité pour limiter les problèmes des réseaux traditionnels.
-Problèmes à résoudre dans les réseaux traditionnels:
Les clients et les fournisseurs ont rencontrés différents problèmes dans les réseaux
traditionnels généralement liés à l'efficacité, la capacité et le coût de ces réseaux,
nous détaillerons quelques problèmes à résoudre dans les réseaux:
 Le réseau traditionnel ne peut pas fournir une bande passante immédiate et donc
incapable de répondre aux exigences dynamiques et éclatement de services de
données.
 La configuration des services est compliquée. L'extension de capacité ou le
provisionnement d'un nouveau service nécessite une longue période.
 Dans le réseau en anneau traditionnel, l'utilisation et l'efficacité de la bande
passante sont faibles et le service inter-anneau doit être transmis par le nœud qui
appartient aux deux anneaux. De cette manière, l'efficacité de la transmission est
faible et le nœud qui appartient aux deux anneaux devient le goulot d'étranglement.
 Le système de protection disponible est insuffisant et donc la capacité d'auto
guérison du réseau est médiocre.
 Les transporteurs exigent plus de niveaux de service et de plus faible coût.
- Solutions proposées par ASON:
La technologie ASON propose des solutions pour ces principaux problèmes subits
dans les réseaux traditionnels.
 Le mode de mise en réseau Mesh est utilisé. Les liaisons des ressources de
bande passante sont automatiquement détectées.
 Les services sont créés automatiquement et configurés de bout en bout.
 bande passante est allouée dynamiquement.
 La charge du réseau est équilibrée et optimisée automatiquement.
 Les services sont classés dans des niveaux. Différents niveaux de services sont
fournis avec des différents régimes et ressources de protection.
 Les services dans le réseau Mesh sont restaurés automatiquement.
- Architecture du réseau ASON:
L'architecture du réseau ASON est représentée sur la figure. Sur cette figure, tous
les éléments qui peuvent former une partie d’ASON sont présentés. L'architectur e
représentée est destinée à permettre la commutation de connexions de réseau
optique sous lacommande du réseau de signalisation ASON.
Il ya trois plans distincts impliqués dans le réseau:
• Plan de transport.
• Plan de commande.
• Plan de gestion.
Figure 4.
- Plan de commande:
Le plan de commande du réseau optique à commutation automatique(ASON) est
responsable des fonctions suivantes:
 Faciliter une configuration rapide et efficace des connexions au sein d'un réseau
de couche de transport pour la prise en charge de connexions commutées et de
connexions permanentes reconfigurables.
 Reconfigurer ou modifier des connexions prenant en charge des appels déjà
établis;
 Fournir une fonction de restauration. L’architecture de plan de commande doit
permettre aux fournisseurs des services de gérer leur réseau tout en assurant un
établissement rapide et fiable des appels.
Le plan de commande du réseau ASON se constitue de composants qui fournissent
des fonctions spécifiques incluant la recherche de route, la découverte des
ressources et la signalisation.
- Plan de transport :
Le plan de transport contient les éléments du réseau de transport, il e st en fait un
réseau WDM classique. Il transmet et multiplexe des signaux optiques, configure
les connexions transversales et la commutation de protection, et garantit la fiabilité
de tous les signaux optiques. Des connexions de bout-en-bout sont configurées
dans le plan de transport sous le contrôle du plan de commande.
- Plan de gestion :
Le plan de gestion assure la maintenance pour les plans de transport et de
commande et l'ensemble du système. Il est complémentaire par rapport au plan de
contrôle. Il fournit des fonctions telles que la gestion de la performance, gestion
des pannes, la gestion de configuration et la gestion de la sécurité.
La protection ou la restauration d'une connexion peut être invoquée ou mise hors
service de manière temporaire par une commande du plan de gestion. L'utilisation
de ces commandes permet également d'effectuer des activités de maintenances
programmées à l'avance et de se substituer au fonctionnement automatique dans
certaines conditions de défaillance exceptionnelles.
- Les interfaces:
Les interfaces correspondent ou désignent des relations logiques entre les entités
des différents plans de l’architecture ASON et sont définies par le flux
d'informations entre ces entités. Ce type de relation permet une répartition des
entités afin de prendre en charge différentes implémentations d'équipements et
architectures de réseau. La technologie ASON présente les interfaces utilisateur -
réseau UNI, les interfaces de contrôleurs de connexion CCI et les Interfaces
réseau-réseau NNI.
* Interface utilisateur-réseau (UNI):
L'interface utilisateur-réseau UNI (User Network Interface) Interface de
signalisation bidirectionnelle entre des entités de plan de commande de
demandeurs et de fournisseurs de services. Les flux d'informations attendus à
travers le point de référence UNI prennent en charge les fonctions suivantes:
• commande d'appels.
• découverte de ressources.
• commande de connexion.
• sélection de connexion. Il convient de noter qu'aucune fonction de routage n'est
associée au point de référence UNI.
D'autres fonctions telles que la sécurité et l'authentification des appels ou des
services d'annuaire étendus peuvent éventuellement venir compléter cet ensemble
de fonctions de base
* Interface de contrôleur de connexion (CCI):
L’interface CCI (Connection Controller Interface) située entre un sous -réseau du
plan de transport et le plan de commande. Il est utilisé par les composants de
commande pour diriger la création, la modification et la suppression de connexions
de sous réseaux [12]
* Interface réseau-réseau NNI
Il existe deux types d’interface NNI (Network-Network Interface),
les interfaces réseau-réseau externes I-NNI sont situées entre des contrôleurs de
protocole contenus dans un même domaine tandis que les interfaces rése au-réseau
internes E-NNI sont situées entre des contrôleurs de protocole contenus dans des
domaines différents qui prennent en charge les fonctions de découverte de
ressource, commande de connexion, sélection de connexion et routage de
connexion.

Conclusion
Nous avons évoqué dans cet article l'évolution des réseaux de transport optiques
PDH et SDH. Nous avons étudié aussi l'architecture du réseau ASON et comment
il est capable de constituer pour les opérateurs une solution pour gérer le trafic de
réseau de manière plus dynamique qu’avec des techniques traditionnelles de
gestion des connexions.