Capítulo 2

REVISIÓN BIBLIOGRÁFICA

Es el movimiento de mineral o estéril fragmentado por el proceso de voladura,

desde el tajo hasta la chancadora primaria ó hasta el botadero de desmonte.
Ambos procesos tienen un papel importante desde el punto de vista de la
planificación, del diseño de la mina y desde el punto de vista operacional, ya que
concentra las mayores inversiones en equipos y costos operacionales, por lo tanto
una operación segura y eficiente de estos procesos permitirá en gran medida,
determinar el éxito de ciclo operacional (perforación, voladura, carguío y acarreo)
ya que se cumplirán los programas de producción de mineral (ley y tonelaje) y los
movimientos de estéril hacia los botaderos.

Carguío: Es la acción de cargar los camiones o equipos de transporte, utilizando

equipos de alta capacidad, como palas y/o cargadores frontales.

Transporte: Consiste en el traslado de los diferentes materiales (mineral o estéril)

por rutas habilitadas hacia los destinos preestablecidos (chancado primario o
botadero), cumpliendo los programas de extracción definidos por la planificación
de la mina.

Capacidad Nominal o útil (de fábrica): Es la capacidad de un determinado

equipo, en términos del peso máximo que puede manejar, la mayoría de los
equipos están diseñados para movilizar un determinado peso, en lugar de un
volumen máximo. por lo tanto, el volumen de material manejado dependerá de la
densidad del material, y variara con la densidad para un mismo equipo, mientras
que el peso máximo es constante y es una función de la resistencia de los
componentes del equipo.

Ciclo: es la suma de los tiempos considerados para completar un ciclo, en la

operación unitaria de carguío y transportes se considera los tiempos de carga,
transportar, botar y regresar. La suma de los tiempos corresponde al tiempo de
ciclo. Desde el punto de vista de selección de equipo, la duración de cada
componente es primordial.

Selección de equipos: La selección de equipos se realizó, entonces, en torno a

tres grupos básicos de información: las condiciones del entorno, las características
del yacimiento, la geometría de la explotación y en una buena combinación de
equipos.

Criterios económicos

En este criterio se toma en cuenta todos los gastos que traen consigo los equipos
necesarios para realizar el proceso de carguío y transporte, algunos gastos
podrían ser, combustible, mantención, mano de obra, etc. Los costos de estas
operaciones (Carguío y transporte) fluctúan entre un 45 y un 55% del costo global
de la operación de la mina, como lo demuestra la tabla. Pudiendo ser mayores o
menores dependiendo de las condiciones de operación en la faena.
 CAPÍTULO 3

EQUIPO DE CARGUÍO Y TRANSPORTE PARA CIELO ABIERTO

Dentro de los procesos productivos de mayor costo se encuentra el carguío y

transporte de material, debido a que es el proceso con mayor cantidad de equipos
involucrados (flota), alto grado de mecanización, bajo rendimiento productivo por
equipo y constituye un proceso de operación prácticamente continuo y lento.

El objetivo del proceso es “Retirar el material tronado de la frente y transportarlo

adecuadamente a su lugar de destino”, lo cual se puede resumir en la siguiente
secuencia:

1. Preparación de la zona de trabajo

2. Posicionamiento de equipos

3. Retirar el material volado desde la frente de trabajo (Carguío),

4. Traspaso del material al equipo de transporte dispuesto para el traslado

5. Transporte del material a su lugar de destino (Planta, acopio, botaderos, etc.),

6. Descarga del material.

7. Retorno del equipo de transporte al punto de carguío (si es que se requiere su

retorno).

Esta secuencia se cumple hasta que haya sido retirado el material requerido de la
frente.
3.1PALA DE CABLE

Las palas de cable son equipos de gran envergadura, que alcanzan elevadas
producciones, con costos unitarios bajos y una alta disponibilidad mecánica. Este
equipo carga el material sobre los camiones de gran tonelaje.

Ventajas

 Pueden Excavar a grandes alturas (10 a 20 metros)

 Tienen alta fiabilidad, debido a un diseño ampliamente probado, con buena
disponibilidad y utilización efectiva.
 Tienen una larga vida útil, estimada en más de 60.000 horas de operación.
 Presentan buen rendimiento, incluso en malas condiciones de piso, ya que
operan sin desplazarse sobre él.
 Poseen un sistema de traslación sobre una oruga y su accionamiento es
eléctrico.

Desventajas

 No son adecuadas para cargas selectivas de material.

 Presentan una reducida capacidad de excavación (menos que las orugas).
 Requieren de un equipo auxiliar que constantemente mejore la pila de
material por cargar. Generalmente son tractores sobre orugas (bulldozer) o
ruedas.
 Requieren operadores altamente calificados.
 Pueden dificultar las labores, puesto que las mantenciones se realizan en
la misma faena minera.
 Por su alto precio, sólo son consideradas en proyectos de gran escala y
duración.
3.2 PALA HIDRÁULICA

La pala hidráulica es una máquina que se utiliza tanto en faenas de explotaciones

mineras como en obras civiles. Los equipos más pequeños se usan para la
apertura de zanjas, demolición de estructuras, etc.

Pala con carga frontal

 Diseño compacto y peso relativamente reducido en relación con la

capacidad de los baldes.

Pala con carga retro

 Gran movilidad y flexibilidad en la operación, especialmente en la versión

diesel, con velocidades de desplazamiento de 2,4 km/h.
 Velocidades de rotación elevadas, de 2,5 a 5 r.p.m., por lo que se pueden
lograr ciclos de carga pequeños.
 Poseen una vida útil media de 25.000 a 35.000 h, por lo que su uso resulta
muy atractivo en faenas medianas y pequeñas.
 Presentan menor necesidad de empleo de máquinas auxiliares respecto de
una pala de cables.
 Fuerzas de penetración y excavación elevadas, permitiendo la carga
directa de materiales compactos.
3.3 CARGADORES FRONTALES
Son equipos capacitados para realizar labores de carga de camiones, carga y
transporte para distancias cortas, ya sea a una chancadora o al stock pile, y
constituye una máquina auxiliar y/o de empuje en labores de limpieza o
preparación de rampas.

Ventajas

 Gran movilidad, alcanzando velocidades de 45 km/h, lo que les permite

realizar la labor de carga y transporte en distancias cortas.
 Facilidad para mantener un piso de carga más limpio, no precisándose
máquinas auxiliares.
 Una menor inversión en relación con otros sistemas de carga (palas).
 Un mantenimiento sencillo de otros sistemas de carguío.

Desventajas

 Requieren una pila o material tronado más esponjado respecto de otros

sistemas de carguío. Esto implica una consideración importante en la
voladura, especialmente en lo referente a la secuencia de encendido.
 Para igual capacidad de cucharón tienen menor productividad que una pala.
 Requieren de un amplio espacio para maniobrar, ya que necesitan
desplazarse durante el proceso de carga.
 Tienen menor productividad en suelos embarrados y blandos.
3.4 CAMIÓNES

Los equipos de transporte tienen por principal función desplazar el material

extraído por el equipo de carguío hacia un punto de destino definido por el plan
minero. Se pueden desplazarse libremente por cualquier camino, además se
pueden dividir en unidades discretas y equipos de transporte de flujo continuo.

Ventajas

 Flexibilidad del sistema, pues pueden recorrer distancias entre los 100 y
3.000 metros.
 Capacidad de adaptación a todo tipo de materiales.
 Gran variedad de modelo, lo que permite que se adapte a las condiciones
de la operación.
 Requieren de una infraestructura relativamente sencilla y poco costosa.

Desventaja

 Elevados costos de operación, que junto al carguío pueden llegar al 60%

del costo total de explotación.
 Disminuyen su rendimiento cuando aumenta la distancia de transporte.
 Requieren de gran cantidad de mano de obra especializada para la
operación y el mantenimiento.
 Equipo de Carguío

Pala de cable 7595 HD

Especificaciones

 Carga del balde 81,8 toneladas

 Altura de corte Máximo 17,3 metros
 Altura de descarga 10,6 metros
 4 bombas de para lubricabtes
 Requerimiento del sistema eléctrico 3.330 kw

Excavadoras

Modelo 1: LIEBHERR R 9400

Capacidad de balde retro: 36 m3

Capacidad de balde frontal: 34 m3

Profundidad máxima de excavación: 8,11 m

Máxima altura de descarga (retro) 10.67 m

Máxima altura de corte (retro) 16,56 m

Alcance máximo desde el suelo (retro) 19.03 m

Modelo 2: Caterpillar 6030/6030 FS

Capacidad de balde retro: 16.5 m3

Capacidad de balde frontal: 17 m3

Factor llenado (%):

Profundidad máxima de excavación: 8.9 m

Máxima altura de descarga (retro): 11.6 m

Máxima altura de corte (retro): 15.9 m

Alcance máximo desde el suelo (retro): 18,9 m

Capacidad tanque de combustible: 13.000 L

Altura de operación: 3.000 m.s.n.m

Equipos de carguio Exc. R996 B Exc. R9400

volumen balde retro 36 m3 16.5 m3
volumen balde frontal 34 m3 17 m3
profundidad max. Excavacion 8.11 m3 8.9 m3
maxima altura descarga 10.67 m 11.6 m
maxima altura de corte 16.56 m 15.9 m
alcance maximo (suelo) 19.03 m 18.9 m
 Equipo carguìo C.F 994K C.F 2350
volumen balde 24.5 m3 40.52 m3
maxima altura descarga 8.79 m 9.91 m
maxima altura de corte 11.71 m 13.39 m

N° EQUIPOS EVALUADOS EN CONJUNTO UNIDAD 2 0 0 1

tonelaje por periodo individual Ton/periodo 1,711,880.0 0.0 0.0 1,542,607.1
Tonelaje conjunto 3,254,487.2
tonelajes por remanente Ton/periodo 31,487.18

paràmetros de la mina Unidades Valor

Ritmo extracciòn ton/periodo 1.100.000
REM unidad 1.93 Tipo de equipo Modelo
Densidad de roca ton/m3 2.5 Retro excavadora R 966 B
Esponjamiento % 33 Cargador frontal PH 2350

CAPACIDAD DEL EQUIPO DE CARGUÍO ton/palada 28.44 36.80 36.84 60.93

RENDIMIENTO HORARIO DEL EQUIPO ton/hr 1,188.81 1,538.45 1,208.11 2,142.51
RENDIMIENTO DIARIO ton/dia 28,531.33 36,922.90 28,994.71 51,420.24
RENDIMIENTO POR PERIODO ton/periodo 855,940.02 1,107,687.08 869,841.40 1,542,607.15

N° EQUIPOS EVALUADOS EN CONJUNTOUNIDAD 2 0 0 1

tonelaje por periodo individual
Ton/periodo 1,711,880.0 0.0 0.0 1,542,607.1
Tonelaje conjunto 3,254,487.2
tonelajes por remanente Ton/periodo 31,487.18

3.765 2.910 3.705 2.089

N° DE EQ. REQUERIDOS EV. INDIVIDUAL
UNIDAD
4 3 4 3
Tonelaje por equipo ton/periodo 3,423,760.1 3,323,061.2 3,479,365.6 4,627,821.4
Tonelaje de remociòn ton/periodo 200,760.1 100,061.2 256,365.6 1,404,821.4
Equipo de carguío R 966 B PH 2350
VALOR DE COMPRA DEL EQUIPO CARGUÍO
USD 18,500,000 15,000,000
VIDA UTIL AÑOS 12 15
PETROLEO USD/L (USD/E) 0.63 0.63
CONSUMO PETROLEO L/HR (E/HR) 25 26
LUBRICANTE USD/HR 1.2 1.2
MANTENCIÓN FACTOR CCC % 0.43 0.43
NEUMATICOS O RODADOS USD 85000 32000
VIDA UTIL NEUMÁTICOS O RADADOSHR 13200 4500
ACEROS USD 9000 7000
ACEROS VIDA UTIL HR 850 880
COSTO MANO DE OBRA USD/PERIODO 2500 2500

Equipo de carguío R 966 B PH 2350

VALOR DEL EQUIPO DE TRANSPORTE USD 4,000,000 4,000,000
VIDA ÚTIL AÑOS 15 15
litros/día 3000 3000
CONSUMO DE COMBUSTIBLE
litros/hr 242.71 242.71
Factor lubricante transporte/Valor combustible % 29% 29%
Factor mantención y repuesto/ costo capital % 42% 42%
valor neumático USD 50000 50000
Vida util neumático AÑOS 9.82 9.82
SUELDO DE OPERADOR DE CAMIONES USD 2400 2400

Equipos de transportes

Modelo Transporte Unidades 830E MT4400 D

capacidad m3 148 125
DFT % 85 85%
UTT % 73 73%
FOT % 83 83%
tara ton 260 171

COSTO DIRECTO USD/TON 0.110 0.172

COSTO TOTAL USD/TON 0.258 0.226

COSTO TOTAL POR EQUIPO

USD/TON 0.26 0.23
COSTOS TOTAL USD/TON 0.484
 N° EQUIPOS DE 15.64 5.89
unidad
TRANSPORTE 16 6

N° EQUIPOS POR EQUIPO CARGUÍO UNIDAD 15.6 5.9

21.5
N° EQUIPOS TOTAL REQUER. UNIDAD
22

COSTO DIRECTO CARGUIO USD/TON 0.110 0.057

COSTO TOTAL CARGUIO USD/TON 0.258 0.111
COSTO DIRECTO TRANSPORTE USD/TON 0.75 0.28
COSTO TOTAL TRANSPORTE USD/TON 0.86 0.32
COSTO BLOBAL POR EQUIPO USD/TON 1.973 0.772

Equipo Modelo Cantidad Costo (USD)

Excavadora R 966 B 2 0.74
Cargador Frontal PH 2350 1 0.37
Transporte 830E 22 34.1
TOTAL 35.21

COSTO DIRECTO USD/TON 0.167

COSTO TOTAL USD/TON 0.369

COSTO TOTAL INDIV USD/TON 0.369

EXC R 966B USD/TON 2 0.258

C.F 2350 USD/TON 1 0.11069433
TOTAL USD/TON 0.369

COSTO TOTAL INDIV USD/TON 2.21

COSTO TOTAL CONJ USD/TON 48.62

COSTO TOTAL GLOBAL

USD/TON 48.99
Buenos días:

Como ya sabemos, una decisión en la explotación minera puede darse según las
condiciones que se tengan en el terreno. Por ejemplo, si tenemos presencia de un
plano de falla, o presencia de zonas de fracturamiento activo, es requerido
explotar con bancos mas pequeños para evitar posibles derrumbes a futuro. Por lo
tanto, considerando esa característica principal es que este nuevo estudio
permitirá definir nuevas operaciones en las diferentes fases de operaciones.

De acuerdo con un análisis de las características del terreno de la mina,

proponemos la idea de generar bancos de altura de 6 y 4 metros, para ellos
debemos considerar equipos que sean adecuados para la operación, por ello, en
base a un estudio de los criterios tanto básicos como específicos de la mina,
determinamos considerar equipos de tipo retroexcavadoras y cargadores frontales,
ya que estos permiten una mejor movilidad en la operación de carguío. Posterior a
ello, definimos qué tipo de equipo de transporte se puede emplear y qué
características debe presentar a la hora de desplazar el material fragmentado.
Consideramos para este estudio a dos equipos por cada uno, donde nuestro
principal foco de análisis es reducir costos de operación durante la operación en
los bancos de explotación.

Tenemos presente que unas flotas de equipos muy grandes pueden generar
perdidas y costos mayores si es que no se tiene presente la característica de la
mina, por lo tanto, teniendo presente esto, seleccionamos dos equipos con
características que permitan mover la mayor cantidad de mineral posible en el
menor tiempo.

El tiempo es otra variable importante y esta asociada a la rentabilidad y ganancia

de un proyecto, es por esto por lo que seleccionamos 2 excavadoras y 1 cargador
frontal, las cuales entregan, además, una cantidad mínima de remanente de
material.

Análisis A

Si consideramos un equipo de carguío muy pequeño y a su vez consideramos un

equipo de transporte de las mismas características, el tiempo de operación de
carguío y transporte aumenta considerablemente, en donde su solución radica en
la compra de mas equipos de transporte para acelerar el proceso, lo que genera
también un incremento en los costos de la operación y mina.

Análisis B:

Si consideramos un equipo de carguío muy pequeño con un camión de transporte

mas grande, el numero de paladas aumenta y en consecuencia el tiempo de
desplazamiento de los camiones se retrasa. Por otra parte, se tiene una mayor
cantidad de materia a extraer, pero no se ven influenciados por el rendimiento de
operación.

Análisis C:

Si consideramos un camión de extracción mayor y por temas de reducción de

costos determinamos que se deben utilizar equipos de transporte pequeños, el
problema principal es el alto flujo de equipos circulando por las rampas, lo que se
traduce como un aumento de costos de operación y consecuente a ello una baja
rentabilidad de la mina.

Análisis D:

Por último, si consideramos un equipo con las mismas o similares características

tanto de carguío como de transporte, tenemos que el nivel de rentabilidad se
estabiliza, por lo tanto, se tendrá un mejoramiento de las capacidades de
extracción de material y por consiguiente una disminución de costos tanto de
operación como de la mina.

En resumen, se debe tener un equilibrio entre los diferentes criterios y debemos

definir bien acerca de lo que estamos evaluando en términos generales.

Para una selección de equipos, los costos son importantes y son los que reflejan
en cierto grado la rentabilidad de la operación y su optimo rendimiento.

Para el caso de la retroexcavadora, se emplea suponiendo condiciones de agua,

presencia de inestabilidad en el suelo y el aumento del rendimiento de la
operación de carguío.

Una retroexcavadora aumenta su producción cuando trabaja con 2 camiones de

transporte. Para ello, se sitúan los camiones bajo un plano inferior al de la
excavadora para reducir los tiempos de giro.

Para el caso de un cargador frontal, podemos evidenciar una mayor productividad

en cuanto a su maniobrabilidad y aumento de los rendimientos de carguío en los
equipos de transporte.
Por otra parte, si consideramos un equipo de carguío más pequeño y un cargador
de pequeña capacidad, el tiempo de extracción de material aumenta en el tiempo,
por lo que se debe tener una mayor flota de camiones y de la misma manera, si
utilizamos camiones de