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ACCESO A OBRA.
Personal
Se hará el acceso a obra del personal técnico y de campo a partir de las 7:30am, para
con ello planear y fincar metas del día, y así iniciar labores a las 8:00 am, y cuando lo
amerite solicitar permiso en el área de seguridad, para poder ingresar más temprano o
terminar más tarde.
Se contará con personal calificado, quien este encargado de esta área, para que pueda
instruir y supervisar todos los puntos que menciona la regla NOM-031 y/o la que esté
vigente en obra.
Brindarles charlas a los trabajadores de manera diaria con una duración aproximada de
10 min, del reglamento y de las medidas de precaución de todas sus actividades.
Realizar notificaciones y permisos necesarios para actividades y/o situaciones que las
requieran.
La medida más importante a realizar, será, la de verificar que no se obstaculice con las
actividades de otro personal y/o obstruir con las vías de comunicación interna de la obra,
así como el de acordonar el área de trabajo por parte del personal de suministro.
A grandes rasgos deberemos tener en cuenta lo siguiente, ya que, para asuntos más
particulares, se tendrá la presencia de un especialista para la ubicación, colocación y
primera maniobra de esta y/o cuando se requiera.
Cada grúa debe acceder a la zona de descarga de camiones correspondiente a cada grúa,
sin necesitar el apoyo de otra grúa, o de otro medio de elevación. Debemos tener claro
las calles de acceso a nuestra obra, las zonas de circulación, las zonas de acopio, etc.,
para que con ello evitemos sobrevolar por encima de peatones u otras edificaciones.
Elevadores
Debido a que el edificio tiene más de 7 pisos, es inevitable que se sufra de deficiente
transporte vertical de personal y esto conlleva a que la gente baje su producción en un
35%, el emplear elevadores y plataformas de personal y carga incrementara el
rendimiento de la obra entre un 25% y 30%, por ello se tiene pensado utilizar elevadores
de 1000kg hasta 2000kg de carga, cabina sencilla.
Malacate
Esta maquinaria será una de las arterias de la obra, hablando metafóricamente, ya que
su utilización será de gran utilidad, se tiene pensado en utilizar mínimo 2 equipos, para
tener diferentes frentes de trabajo, debido a que estos serán complemento de los
elevadores.
El área de ubicación de los equipos será asignada por el personal de supervisión, ya que
son ellos los encargados de coordinarlas acuerdo a las necesidades de la obra. Una vez
con el área asignada, se procede a colocar la pluma guía, la cual de preferencia deberá
estar situada al final de los niveles que se requieren trabajar, esta será anclada con
acero del #2.5 y debajo del elemento estructural donde sea apoyado será importante
reforzar el área de esfuerzo de la pluma, mediante maderas y polines.
Una vez colocada la pluma guía se procede a ubicar la polea guía, la cual debe de estar
ortogonal a esta, y de preferencia de igual modo a la base del malacate, para así tener
un mayor rendimiento de éste.
Por último, se anclará la base del equipo, probablemente sea en la losa del sótano, por
ello se tendrá cuidado a se utilizará algún epóxido para el relleno de los barrenos que se
llegaran a realizar. Al igual que la pluma guía, el área de esfuerzo será reforzada por
debajo del elemento estructural.
Nuestra supervisión de seguridad será vital en la operación del día a día de estos equipos,
y por ello se tomarán todas las medidas de seguridad posibles recomendadas por parte
de las arrendadoras, supervisión externa e interna de seguridad de la obra.
MANIOBRAS.
VÍAS DE CIRCULACIÓN
Maquinaria
Vehículos
Maquinaria
Al ser la misma zona de circulación que la de los vehículos, será esencial el tener a
personal bandereando la circulación de éste, así como el de estar atento a todas las
posibles recomendaciones por parte de la supervisión de seguridad de la obra que se
requieran.
Personal
Se tendrá delimitado una zona perimetral para la circulación peatonal de los trabajadores
a las distintas áreas de trabajo, así como de las salidas, esto con el fin de que los
trabajadores invadan lo menos posible la circulación vehicular.
CENTROS DE ACOPIO